QuizTrafik kurallarıFinlandiya

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Finlandiya trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Lastikte derin kesik, şişkinlik veya açıkta kord varsa ne yapmalısınız?

1. Lastikte derin kesik, şişkinlik veya açıkta kord varsa ne yapmalısınız?

Hasarlı bölgeyi kapatın ve lastiği kullanmaya devam edin.
✓ Lastiği kullanmayı bırakın ve profesyonel kontrol veya değişim ayarlayın.
Hasarlı lastiği başka bir tekerlek konumuna taşıyın.
Lastik basıncını artırın ve sürmeye devam edin.

Kesikler, şişkinlikler ve dışarı çıkmış kordlar ciddi yapısal hasara işaret edebilir. Lastik aniden arızalanabilir ve normal şekilde kullanılmamalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarını OFF konumuna çevirmek normalde ne yapar?

2. Geleneksel kontak anahtarını OFF konumuna çevirmek normalde ne yapar?

Park frenini serbest bırakır.
Marş motorunu çalıştırır.
✓ Motoru ve ateşleme sistemlerini kapatır.
Aksesuar gücünü seçer.

Geleneksel kontak anahtarını OFF konumuna çevirmek motoru ve ateşleme sistemlerini kapatır. Ardından anahtar normalde LOCK konumuna getirilebilir ve çıkarılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

3. Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

✓ Alkol dengeyi, koordinasyonu, muhakemeyi ve tepki süresini azaltabilir.
Kask sizi alkolle ilgili risklerden korur.
Alkol aldıktan sonra sakin yollarda bisiklet sürmek güvenlidir.
Alkol sürüşü bisiklet sürmekten daha fazla etkiler.

Alkol denge kurmayı, yön vermeyi, mesafeleri değerlendirmeyi ve tehlikelere tepki vermeyi zorlaştırabilir. Alkolden etkilenmişken bisiklet sürmek de yasalara aykırı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

4. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.
Ön tekerlek rayın üzerindeyken sert fren yapın.
Geçmeden önce rayları kısa bir süre takip edin.
Geçerken tekerlekleri raylara paralel tutun.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

5. Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

Katılım şeridinin sonuna en yakın aracın.
Katılım şeridinden gelen trafiğin.
✓ Otoyolda zaten seyreden trafiğin.
Daha yüksek hızla seyreden aracın.

Otoyol trafiğini fren yapmaya veya yön değiştirmeye zorlamadan hızınızı ayarlamalı ve güvenli bir boşluk bulmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden daha geniş dönüşler yapmalısınız?

6. Römork çekerken neden daha geniş dönüşler yapmalısınız?

✓ Römork, çekici araçtan daha dar bir yol izler.
Daha geniş dönüşler römorkun durma mesafesini azaltır.
Römork her zaman çekici araçla aynı yolu izler.
Geniş dönüşler römorkun sallanmasını önler.

Römork tekerlekleri dönüşün iç tarafına daha yakın izler. Bordürlerden, işaretlerden, yayalardan ve diğer araçlardan yeterli açıklık bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

7. Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

Basıncı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını açın.
✓ Güvenli şekilde durun, motoru kapatın ve soğuyana kadar uzak durun.
Motorun üzerine hemen soğuk su dökün.
Buhar kesilene kadar yavaşça sürmeye devam edin.

Buhar, aşırı ısınmış ve basınçlı bir soğutma sistemine işaret edebilir. Sistem sıcakken soğutma sıvısı kapağını açmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Keskin bir virajdan önce neden yavaşlamalısınız?

8. Keskin bir virajdan önce neden yavaşlamalısınız?

Yakıt tüketimini azaltmak için.
Direksiyonu daha hafif hissettirmek için.
✓ Aracın kontrolünü korumak için.
Virajı uzaktan daha kolay görmek için.

Keskin virajlar görüşünüzü azaltır ve aracın kontrolünü zorlaştırabilir; bu nedenle viraja girmeden önce yavaşlamalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

9. Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

İki eliniz de altta birlikte.
✓ Her iki elinizle dengeli bir konumda.
Bir eliniz vites kolunun üzerinde.
Bir eliniz direksiyonun üstünde.

Yumuşak yön verebilmek ve hızlı tepki verebilmek için direksiyon simidini iki elinizle dengeli bir konumda tutun. Saat dokuz ve üç civarı genellikle iyi kontrol sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

10. Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

Hayvana hemen yaklaşın.
Trafiği kontrol etmeden hayvanı kendiniz taşıyın.
✓ Güvenli şekilde durun, diğer trafiği uyarın ve uygun yardım isteyin.
Araç hâlâ çalışıyorsa sürmeye devam edin.

Bir hayvanla çarpışmadan sonra mümkünse güvenli bir yerde durun ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını ek tehlikeden koruyun. Güvenli değilse yaralı veya korkmuş hayvana yaklaşmayın. Duruma ve yerel kurallara göre ilgili polis, yol otoritesi, hayvan hizmeti veya acil hizmetle iletişime geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

11. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Araçların hızlanmak için daha fazla mesafeye ihtiyacı olur.
Yol çizgileri daha az önemli hâle gelir.
Sokak aydınlatması sürücüleri daha az dikkatli yapar.
✓ Görüş azalır.

Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

12. İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yolunuzu kesebilecek şekilde hareket etmelerine hazırlıklı olun.
Geçmek için alan oluşana kadar arkasından yakından gidin.
Araç yola ulaşmadan önce hızlanın.
Sürücünün sizi beklemesi için korna çalın.

İnşaat araçları yavaş hareket edebilir, görüşleri sınırlı olabilir veya gevşek malzeme taşıyabilir. Manevra yapmaları için zaman ve alan verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

13. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Emniyet kemeri takılı değil.
Hava yastığı sisteminde arıza var.
Hırsızlık önleme sistemi etkin.
✓ Bir kapı açık.

Bu sembol bir veya daha fazla araç kapısının tam kapanmadığını gösterir. Sürüşe başlamadan önce tüm kapıların güvenli şekilde kapalı olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
D1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

14. D1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

✓ 750 kg üzeri römorklu D1 kategorisi bir araç.
750 kg'a kadar römorklu D1 kategorisi bir araç.
Ağır römorklu D kategorisi bir otobüs.
Ağır römorklu C1 kategorisi bir yük taşıtı.

D1E kategorisi, D1 kategorisi bir araç ile azami izin verilen kütlesi 750 kg'nin üzerinde olan bir römorktan oluşan kombinasyonları kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Küçük bir hayvandan kaçınmak için aniden manevra yapmak neden tehlikeli olabilir?

15. Küçük bir hayvandan kaçınmak için aniden manevra yapmak neden tehlikeli olabilir?

Ani manevra aracın durma mesafesini artırır.
✓ Kontrolü kaybedebilir veya başka bir yol kullanıcısıyla çarpışabilirsiniz.
Ani direksiyon hareketi lastiklere zarar verebilir.
Küçük hayvanlar genellikle siz ulaşmadan önce uzaklaşır.

Ani bir kaçış manevrası sizi başka bir şeride, yol dışına veya yakındaki trafiğin içine götürebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

16. Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

Yola yayılmadan önce sürünün içinden geçin.
✓ Yavaşlayın ve onları kontrol eden kişinin talimatlarına uyun.
Hayvanları geçmek için yol kenarını kullanın.
Hayvanların kenara çekilmesi için korna çalın.

Çiftlik hayvanları yola yayılabilir, aniden durabilir veya uyarı vermeden yön değiştirebilir. Yavaşlayın, güvenli mesafe bırakın, ani hareket veya yüksek sesten kaçının ve hayvanları yöneten kişinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

17. Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

İşçinin işareti yerine öndeki aracı takip edin.
Bunun yerine normal trafik işaretlerine uyun.
✓ İşçinin işaret ve talimatlarına uyun.
Bir polis memurunun işareti doğrulamasını bekleyin.

Yetkili yol çalışanları çalışma alanından geçen trafiği yönetebilir. Dikkatle izleyin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

18. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hava devridaimi.
Otomatik farlar.
Arka cam buğu çözücü.
✓ Ön cam sileceği hızı.

Bu sembol ön cam silecekleriyle ilgilidir. Kumanda, yağmur miktarına ve görüş koşullarına uygun silme modu veya hızını seçmenize olanak verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

19. Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

Onlarla konuşabilmek için kısa süre arkanıza dönün.
✓ Durmalarını isteyin ve dikkatinizi yolda tutun.
Dikkat dağıtıcı durum geçene kadar trafiği önemsemeyin.
Yolu izlerken konuşmaya devam edin.

Yolcular sürücünün dikkatini ve konsantrasyonunu azaltabilir. Davranışları dikkat dağıtıcı hâle gelirse durmalarını isteyin ve sürüşe odaklanın. Gerekirse durumla ilgilenmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Köprüler ve üst geçitler neden yakındaki yollardan önce buzlanabilir?

20. Köprüler ve üst geçitler neden yakındaki yollardan önce buzlanabilir?

Yol tuzu köprülerde daha az etkilidir.
Köprüler her zaman daha yüksek rakımdadır.
✓ Soğuk hava hem üstlerinden hem altlarından dolaşır.
Trafik köprülerde genellikle daha hızlı hareket eder.

Köprüler hem üst hem de alt yüzeylerinden ısı kaybettiği için doğrudan zemine yapılmış yollardan önce donabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

21. Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Sarı ışık, güvenli şekilde yapabiliyorsanız durmanız gerektiği anlamına gelir. Güvenli şekilde duramayacak kadar yakınsanız kavşaktan dikkatli biçimde geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

22. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Pozisyon lambaları.
✓ Sinyal lambaları.
Uzun farlar.
Dörtlü ikaz lambaları.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Finlandiya ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak hangi kelime gösterilir?

23. Finlandiya ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak hangi kelime gösterilir?

✓ STOP.
DUR.
PARE.
ALTO.

Finlandiya ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak STOP kelimesi bulunur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

24. Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

2. vites.
Boş vites.
✓ R (Reverse).
1. vites.

Manuel bir aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
DE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

25. DE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

✓ 750 kg üzeri römorklu D kategorisi bir araç.
Küçük römorklu B kategorisi bir araç.
750 kg'a kadar römorklu D kategorisi bir araç.
Ağır römork çeken C kategorisi bir araç.

DE kategorisi, D kategorisi çekici araç ile azami izin verilen kütlesi 750 kg'nin üzerinde olan bir römorktan oluşan kombinasyonları kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?

26. Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?

Direksiyon simidini sonuna kadar çevirin.
Boş vitesi seçin ve tüm pedalları bırakın.
✓ Bırakmadan önce aracın güvenli şekilde kontrol altında olduğundan emin olun.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.

Eğimde park frenini bırakmadan önce aracın beklenmedik şekilde yuvarlanamayacağından emin olun. Servis frenini kullanın veya manuel araçla kalkarken park frenini bırakmadan önce debriyajın kavrama noktasını ve yeterli gücü oluşturun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

27. Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

Boş vites.
2. vites.
Geri vites.
✓ 1. vites.

1. vites, düşük hızda en yüksek çekiş gücünü sağladığı için normalde araç duruştan hareket ettirilirken kullanılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

28. Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

Geçit çizgileri şerit değiştirmeyi zorlaştırabilir.
✓ Öndeki araç bir yayayı gizliyor olabilir.
Geçitlerin yakınında yol yüzeyi genellikle daha kaygandır.
Araçların geçitlerin yakınında daha uzun fren mesafesi vardır.

Yaya geçidi yakınında yavaşlayan veya duran bir araç karşıya geçen birini gizliyor olabilir. Sollamak sizi doğrudan yayanın yoluna sokabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

29. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Direksiyon simidi ayarı.
Hız sabitleyici.
Dış ayna ayarı.
Koltuk ayarı.

Bu kumanda direksiyon simidinin konumunu ayarlar. Araca bağlı olarak güvenli ve rahat sürüş konumu elde etmek için direksiyon yukarı-aşağı ve ileri-geri hareket ettirilebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

30. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

Yalnızca boynun arkasında.
✓ Yaklaşık başın üst kısmıyla aynı hizada.
Omuzlarla aynı hizada.
Mümkün olduğunca aşağıda.

Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Finlandiya ülkesinde otomobillerde uyarı üçgeni bulundurmak zorunlu mudur?

31. Finlandiya ülkesinde otomobillerde uyarı üçgeni bulundurmak zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Finlandiya ülkesindeki otomobillerde uyarı üçgeni bulundurmak zorunludur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

32. Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

Yıkama sıvısını otomatik püskürtür.
✓ Yağmur algılandığında silecekleri otomatik çalıştırır.
Yalnızca arka sileceği çalıştırır.
Silecekleri sürekli en yüksek hızda çalıştırır.

AUTO seçildiğinde yağmur sensörü ön cam sileceklerini otomatik olarak çalıştırabilir ve ön camda algılanan nem miktarına göre çalışmalarını ayarlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Finlandiya ülkesindeki ana acil durum numarası nedir?

33. Finlandiya ülkesindeki ana acil durum numarası nedir?

111.
✓ 112.
911.
123.

Finlandiya ülkesindeki ana acil durum numarası 112'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Finlandiya ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

34. Finlandiya ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

YIELD.
STOP.
GIVE WAY.
✓ Yazı yok.

Finlandiya ülkesindeki yol ver işaretleri normalde yazısız ters üçgen sembolünü kullanır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

35. Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

Durumu geride bırakmak için hemen sollayın.
Sizi fark etmesi için daha yakından sürün.
✓ Sakin kalın ve daha fazla tehlike yaratmaktan kaçının.
Hayal kırıklığınızı göstermek için tekrar tekrar korna çalın.

Yol kullanıcıları hata yapabilir. Sakin kalmak ve güvenli tepki vermek kazaları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik yakınında köpeği neden tasmalı tutmalısınız?

36. Trafik yakınında köpeği neden tasmalı tutmalısınız?

Yaklaşan araçların daha yavaş gitmesini sağlamak için.
Köpeğin hareket hâlindeki trafiğe daha yakın yürümesine izin vermek için.
✓ Aniden yola koşmasını önlemek için.
Yolu geçerken köpeğe öncelik vermek için.

Köpekler araçlara, insanlara, seslere veya diğer hayvanlara öngörülemez tepki verebilir. Trafik yakınında köpeği tasmayla yakın kontrol altında tutmak, aniden yola çıkıp kendisini veya diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

37. Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

Yardım beklerken yiyecek veya içecek verin.
Hemen daha rahat bir pozisyona taşıyın.
Yaralanmaları kontrol etmek için bir motosikletlinin kaskını çıkarın.
✓ Yardım çağırın ve acil bir tehlike yoksa kişiyi hareket ettirmeyin.

Yaralı bir kişiyi hareket ettirmek omurga veya diğer yaralanmaları kötüleştirebilir. Kişiyi sakin tutun, ek tehlikeden koruyun ve yalnızca eğitim seviyeniz dâhilinde ilk yardım sağlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

38. Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

Alnınızı açık bırakmak için geriye eğik.
Başınızda biraz hareket edecek kadar gevşek.
✓ Düz, güvenli ve rahat şekilde takılmalıdır.
Kayışlar gevşek şekilde başın üst kısmında.

Bir kask başın üzerinde düz durmalı ve etkili koruma sağlayabilmesi için güvenli şekilde yerinde kalmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

39. Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

✓ Lastiklerin yol yüzeyindeki suyu tahliye etmek için daha az zamanı olur.
Daha yüksek hız lastik basıncını artırır.
Hız arttıkça araç ağırlaşır.
Süspansiyon yüksek hızda daha az etkili olur.

Daha yüksek hızlarda lastikler suyu yeterince etkili dağıtamayabilir ve aracın yol ile temasını kaybetmesi kolaylaşır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

40. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.
Lastik üzerinde gösterilen azami basıncı kullanarak.
Yalnızca yetkili bir bakım servisi tarafından.
✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

41. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Ön sis farları.
Arka sis farları.
✓ Kısa farlar.
Uzun farlar.

Bu sembol kısa farların açık olduğunu gösterir. Kısa farlar, diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmayı sınırlandırırken önünüzdeki yolu aydınlatır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

42. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Fren balatası aşınma uyarısı.
Düşük lastik basıncı.
Park freni uygulanmış.
ABS arızası.

Bu sembol fren balatalarının aşınmış olabileceğini ve kontrol edilmesi gerektiğini gösterir. Aşırı aşınmış fren balatalarıyla sürmeye devam etmek fren performansını azaltabilir ve diğer fren bileşenlerine zarar verebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

43. Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.
Araç hâlâ normal tepki veriyorsa yavaşça devam edin.
Kontrol ettirmek için bir sonraki bakımı bekleyin.
Yalnızca başka bir uyarı lambası da yanarsa durun.

Olağandışı bir sesle birlikte yanan kırmızı uyarı lambası ciddi bir arızaya işaret edebilir. Devam etmek hasara veya kontrol kaybına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kim her zaman emniyet kemeri takmalıdır?

44. Kim her zaman emniyet kemeri takmalıdır?

Yalnızca sürücü.
✓ Araçtaki herkes.
Yalnızca hava yastığı olmayan koltuklardaki kişiler.
Yalnızca çocuklar ve genç yolcular.

Emniyet kemerleri bir kazada ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde azaltır ve araçtaki herkes tarafından takılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

45. Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

Aniden yol kenarına doğru dönün.
✓ Aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın.
Keskin şekilde başka bir şeride kaçın.
Direksiyonu bırakın ve sert fren yapın.

Büyük bir hayvan yola çıkarsa aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın. Ani kaçış manevrasından kaçının; bu, kontrolü kaybetmenize veya başka trafikle çarpışmanıza neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik durur ve bir sürücü size geçmeniz için işaret ederse ne yapmalısınız?

46. Trafik durur ve bir sürücü size geçmeniz için işaret ederse ne yapmalısınız?

Yalnızca size en yakın şeridi kontrol edin.
Diğer şeritlerdeki trafiğin de duracağını varsayın.
✓ Geçmeden önce tüm şeritlerin güvenli olduğunu kontrol edin.
Sürücü işaret eder etmez hemen geçin.

Bir sürücü durmuş olabilir, ancak diğer araçlar hâlâ hareket ediyor olabilir. Karşıya geçmeden önce daima tüm şeritleri kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

47. Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

Tünel ışıklarının fazla parlak görünmesini önlemek için.
Ön camın buğulanmasını önlemek için.
Tünel içinde lastik aşınmasını azaltmak için.
✓ Görüşü artırmak ve diğerlerinin sizi görmesine yardımcı olmak için.

Tünel aydınlatması gün ışığından çok daha karanlık olabilir. Kısa farlar görmenize yardımcı olur ve aracınızı daha görünür kılar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

48. STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yol açıksa durmadan yol verin.
✓ İlerlemeden önce tamamen durun.
Yavaşlayın ve yalnızca trafik yaklaşıyorsa durun.
Yalnızca kavşağa girdikten sonra durun.

STOP işareti, belirtilen yerde tamamen durmanızı gerektirir. Diğer yol kullanıcılarını dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda devam edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

49. Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

Sinyal verin ve yaklaşan trafiğin yavaşlamasını bekleyin.
Diğer trafiğin tepki vermesine zaman tanımak için şeride yavaşça girin.
✓ Çevreyi kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli boşlukta katılın.
Aracınız için yeterli yer olur olmaz çıkın.

Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yaklaşan trafiğin aniden fren yapmasına neden olmadan güvenli şekilde hızlanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

50. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Otoyol yoğun olduğunda sürmek için.
Yavaş giden trafiği sollamak için.
Daha hızlı araçların geçmesine izin vermek için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA