QuizTrafik kurallarıBirleşik Krallık

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

401. Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

✓ Motoru çalıştırmadan elektrikli aksesuarların kullanılmasına.
Park freninin serbest bırakılmasına.
Marş motorunun motoru döndürmesine.
Şanzımanın D (Drive) konumunu seçmesine.

ACC (aksesuar) konumu, normalde motoru çalıştırmadan ses sistemi gibi bazı elektrikli aksesuarlara güç sağlar. Kullanılabilen işlevler araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

402. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

✓ D (Drive).
P (Park).
N (Neutral).
R (Reverse).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

403. Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

Araç şeridinize girer girmez sert fren yapın.
Diğer sürücünün sizi fark etmesi için yolun ortasına yaklaşın.
Tehlike noktasını daha hızlı geçmek için hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse biraz yana çekilin.

Karşıdan gelen bir araç sollama sırasında tehlike yaratıyorsa hızınızı azaltın ve güvenliyse alan açın. Ek tehlike oluşturabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şerit değiştirmeden önce motosikletlileri neden kontrol etmelisiniz?

404. Şerit değiştirmeden önce motosikletlileri neden kontrol etmelisiniz?

✓ Motosikletleri görmek daha zor olabilir ve kör noktanızda bulunabilirler.
Motosikletler otomobillerden daha fazla yol alanına ihtiyaç duyar.
Otomobil şerit değiştirdiğinde motosikletliler durmak zorundadır.
Motosikletler her zaman diğer trafikten daha hızlı gider.

Motosikletliler daha küçüktür ve kör noktalarda gizlenebilir. Şerit değiştirmeden önce aynaları kontrol edin, sinyal verin ve dikkatlice bakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

405. Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

Başınızda biraz hareket edecek kadar gevşek.
✓ Düz, güvenli ve rahat şekilde takılmalıdır.
Kayışlar gevşek şekilde başın üst kısmında.
Rahatsız edecek kadar sıkı.

Bir kask başın üzerinde düz durmalı ve etkili koruma sağlayabilmesi için güvenli şekilde yerinde kalmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız aracın durma mesafesini nasıl etkiler?

406. Daha yüksek hız aracın durma mesafesini nasıl etkiler?

Tepki mesafesini etkiler ancak fren mesafesini etkilemez.
Fren mesafesini yalnızca ıslak yollarda etkiler.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırır.
Durmak için gereken mesafeyi azaltır.

Hız arttıkça sürücü tepki verirken araç daha fazla mesafe kat eder ve frenlemek için daha uzun mesafeye ihtiyaç duyar. Bu nedenle hız yükseldikçe toplam durma mesafesi önemli ölçüde artar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

407. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Ön cam yıkayıcı.
Klima.
Hava devridaimi.
✓ Ön cam buğu çözücü.

Bu sembol ön cam buğu çözücüyü gösterir. Yoğuşma, buğu veya buzu gidermeye ve açık görüşü geri kazandırmaya yardımcı olmak için hava akımını ön cama yönlendirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

408. Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Büyük aracın şerit değiştirmesini önlemek için.
Büyük aracın daha kolay hızlanmasını sağlamak için.
✓ İleriyi daha iyi görmek ve tepki vermek için daha fazla zaman kazanmak için.
İleriyi kontrol etmeden sollamayı mümkün kılmak için.

Büyük bir araç önünüzdeki trafiği, işaretleri, kavşakları veya tehlikeleri görmenizi engelleyebilir. Ek mesafe görüşünüzü iyileştirir ve trafik yavaşlarsa veya tehlike gelişirse tepki vermeniz için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

409. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.
Yalnızca öndeki araç fren yapmaya başladığında fren yapın.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik durur ve bir sürücü size geçmeniz için işaret ederse ne yapmalısınız?

410. Trafik durur ve bir sürücü size geçmeniz için işaret ederse ne yapmalısınız?

Yalnızca size en yakın şeridi kontrol edin.
Diğer şeritlerdeki trafiğin de duracağını varsayın.
Diğer trafik yerine durmuş sürücüyü izleyin.
✓ Geçmeden önce tüm şeritlerin güvenli olduğunu kontrol edin.

Bir sürücü durmuş olabilir, ancak diğer araçlar hâlâ hareket ediyor olabilir. Karşıya geçmeden önce daima tüm şeritleri kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

411. Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

Yolcu kendini hazır hissettiği zaman.
Motor çalıştırılır çalıştırılmaz.
Sürücü motosikleti dengelemeden önce.
✓ Motosiklet dururken ve sürücü hazır olduğunda.

Yolcunun binmesi veya inmesi motosikletin dengesini aniden değiştirebilir. Motosiklet duruyor ve dengeli olmalı, yolcu da sürücü hazır ve ek hareketi desteklemeye hazır olana kadar beklemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?

412. Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?

Yayaların üzerinden atlayabilmesi için zeminde gevşek bırakılmış şekilde.
İnsanlar oradan yürüse bile mümkün olan en kısa güzergâhtan.
✓ Takılma tehlikesi yaratmayacak ve geçiş yolunu engellemeyecek şekilde.
En kolay görüldüğü yerde kaldırımın üzerinden.

Elektrikli araç şarj kablosu takılma tehlikesi yaratmayacak veya yayaları gereksiz yere engellemeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Kablo bir yürüme güzergâhını geçmek zorundaysa uygun onaylı kablo yönetimi veya koruma sistemi kullanın ve yerel gerekliliklere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

413. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
Önce sinyal verin, sonra yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

414. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Araç dönmeye başlamadan önce hızla geçin.
Sürücünün dönmeden önce sizi bekleyeceğini varsayın.
✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

415. Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

En yakın yakıt istasyonuna yavaşça sürün.
Sızan yakıtı suyla yıkayın.
✓ Durun, motoru kapatın, alev veya kıvılcımlardan kaçının ve yardım çağırın.
Sızıntının devam edip etmediğini kontrol etmek için motoru yeniden çalıştırın.

Yakıt sızıntısı ciddi bir yangın riski yaratır. İnsanları uzak tutun, motoru yeniden çalıştırmayın ve profesyonel yardım ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

416. Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

Lastik basıncını değiştirebilirler.
✓ Birleşik etkileri araç kullanma yeteneğinizi bozabilir.
Genellikle trafik işaretlerini görmeyi zorlaştırırlar.
Aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilirler.

Farklı ilaçlar etkileşime girebilir veya uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme ya da yavaş tepki gibi birleşik yan etkilere neden olabilir. Talimatları kontrol edin ve araç kullanmanın güvenli olup olmadığından emin değilseniz doktor veya eczacıdan tavsiye alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

417. Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

Fren pedalını art arda pompalayın.
Aracı dengelemek için kısa süre hızlanın.
Direksiyonu bırakın ve aracın kendi kendine yavaşlamasına izin verin.
✓ Direksiyonu sıkıca tutun ve kademeli olarak yavaşlayın.

Lastik patlaması aracı dengesiz hâle getirebilir. Direksiyonu sıkıca tutun, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kademeli olarak yavaşlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyon desteği aniden kesilirse ne yapmalısınız?

418. Direksiyon desteği aniden kesilirse ne yapmalısınız?

Kalan desteği denemek için keskin direksiyon hareketleri yapın.
Araç hâlâ dönebiliyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.
✓ Direksiyonu sıkıca tutun, daha fazla kuvvet uygulayın ve güvenli şekilde durun.
Sistemi sıfırlamak için araç hareket hâlindeyken motoru kapatın.

Araç normalde hâlâ yönlendirilebilir, ancak çok daha fazla güç gerekebilir. Hızınızı azaltın ve aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

419. Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

Uyarmak için farlarınızı tekrar tekrar yakıp söndürün.
Yolun yanında kaldıkları sürece hızınızı koruyun.
Tepki vermeden önce geçebilmek için daha yakına gidin.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Hayvanlar öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, dikkatli olun ve güvenli şekilde durmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

420. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Hava devridaimi.
Arka cam buğu çözücü.
Dışarıdan temiz hava havalandırması.
Klima.

Bu sembol hava devridaimini etkinleştirir; dışarıdan araca giren hava miktarını azaltır ve kabin içindeki havayı yeniden dolaştırır. Kirli havadan geçerken veya iç mekânı hızlı soğuturken yararlı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

421. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

Daha yüksek hız sınırları.
Direksiyonunuz daha hafif hâle gelebilir.
Araç otomatik olarak yavaşlayabilir.
✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalını hazırda tutmak ne anlama gelir?

422. Fren pedalını hazırda tutmak ne anlama gelir?

Fren ve gaz pedalına birlikte basın.
Park frenini hafifçe uygulamak.
Sürüş sırasında ayağınızı hafifçe fren pedalının üzerinde tutmak.
✓ Sağ ayağınızı frene basmaya hazır şekilde fren pedalının üzerine konumlandırmak.

Freni hazır tutmak, sağ ayağınızı pedala basmadan fren pedalının üzerine getirerek bir tehlike gelişirse hızlıca fren yapmaya hazır olmanız demektir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

423. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

Virajın ne kadar keskin olduğunu kontrol etmeden hızlanın.
Yolun ortasına yakın hareket edin.
Yalnızca ön tekerleğin hemen önündeki yola bakın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

424. Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

Lastik basıncını artırır.
Farlarınızı daha az etkili hâle getirir.
✓ Durmak için yeterli zamanınız olmayabilir.
Direksiyonun tepkisini azaltır.

Çok yakın takip etmek tepki için mevcut zaman ve alanı azaltır ve arkadan çarpışma riskini artırır. Savunmacı sürüş uygulayın ve güvenli takip mesafesi bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?

425. Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?

Farlar sönebilir.
Direksiyon kilitlenebilir.
✓ Motor stop edebilir.
Park freni devreye girebilir.

Kalkış sırasında debriyaj pedalını çok hızlı bırakmak motorun stop etmesine neden olabilir. Gazı kademeli uygularken debriyajı kavrama noktasından yumuşak şekilde bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

426. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

Tekerleklerin hasarlı olup olmadığını kontrol etmek için sert fren yapın.
Direksiyonun dengeli kalıp kalmadığını görmek için hızı artırın.
Sonraki darbeleri emmek için lastik basıncını azaltın.
✓ Güvenle durduğunuzda lastik ve tekerlek hasarını kontrol edin.

Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yavaş hareket eden tarım makinesine yaklaşırsanız ne yapmalısınız?

427. Yavaş hareket eden tarım makinesine yaklaşırsanız ne yapmalısınız?

Geçmek için yer açılana kadar yakından takip edin.
Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
Araç dönüş sinyali veriyor olsa bile sollayın.
✓ Güvenli mesafeyi koruyun ve yalnızca güvenliyse sollayın.

Tarım makineleri geniş, yavaş olabilir veya beklenmedik şekilde dönebilir. Mesafeyi koruyun ve yalnızca açık görüşünüz ve yeterli alanınız olduğunda sollayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Birleşik Krallık ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

428. Birleşik Krallık ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Birleşik Krallık ülkesindeki moped sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Birleşik Krallık ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

429. Birleşik Krallık ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

PARE.
✓ GIVE WAY.
STOP.
YIELD.

Birleşik Krallık ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak GIVE WAY ifadesi bulunur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

430. Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

Erişimi kısıtlasa bile pompaya mümkün olduğunca yaklaşın.
Yakıt hortumunu aracın üzerinden gergin şekilde uzatın.
Yakıt dolum yerinin konumuna bakmadan boş olan herhangi bir yere park edin.
✓ Yakıt dolum tarafı hortumun güvenli şekilde ulaşabileceği kadar yakın olmalıdır.

Aracı yakıt dolum ağzı pompaya yakın olacak ve hortum araç üzerinden veya çevresinden gergin şekilde çekilmeden ulaşacak biçimde konumlandırın. Belirlenmiş yakıt alma alanında durun ve pompayı güvenli kullanmak için yeterli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

431. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük motor yağı.
Motor aşırı ısınıyor.
✓ Düşük motor soğutma sıvısı seviyesi.
Düşük lastik basıncı.

Bu sembol motor soğutma sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin ve gerekirse doğru soğutma sıvısıyla tamamlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?

432. Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?

Öndeki aracı takip ederek sinyalden geçin.
Yol işçisi görünmüyorsa ilerleyin.
Yalnızca kalıcı trafik ışıkları geçerlidir.
✓ Sinyalden veya geçici dur çizgisinden önce durun.

Geçici trafik ışıklarına kalıcı sinyaller gibi uyulmalıdır. Durun ve devam etmenize izin verilene kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

433. Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

✓ Kontrolü azaltabilir ve kayma riskini artırabilir.
Dönüş sırasında lastik basıncını artırabilir.
Lastiklerin yolu daha güçlü tutmasını sağlayabilir.
Direksiyonu daha ağır hissettirebilir.

Virajda sert frenleme aracın dengesini bozabilir ve tutuşu azaltabilir. Virajdan önce yavaşlayın ve yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

434. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

✓ Ulaşmadan önce hızı azaltın ve yumuşak kumandalar kullanın.
Motosikleti normalden daha fazla yatırın.
Her gevşek taştan kaçınmak için ani dönüş yapın.
Üzerinden geçerken sert fren yapın.

Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

435. Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Sollamayı kolaylaştırmak için.
Fren aşınmasını azaltmak için.
✓ Durmak için yeterli zamana sahip olmak için.
Trafiği sabit hızda tutmak için.

Güvenli takip mesafesi, öndeki araç aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için size yeterli zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

436. Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

Daha önce kaydedilmiş hıza döner.
Frenleri otomatik olarak uygular.
Hız sabitleyiciyi kapatır.
✓ Mevcut hızı seyir hızı olarak kaydeder.

SET işlevi normalde aracın mevcut hızını hız sabitleyici hızı olarak kaydeder. Yalnızca yol, trafik ve sürüş koşulları uygun olduğunda kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

437. Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

✓ Daha güçlü hızlanma için şanzıman daha düşük vitese geçebilir.
Şanzıman Park konumunu seçer.
Motor kapanır.
Park freni otomatik olarak uygulanır.

Birçok otomatik araçta gaza sonuna kadar basmak kickdown'u etkinleştirerek şanzımanın daha düşük vites seçmesine ve daha güçlü hızlanma sağlamasına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

438. Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

Sürüş sırasında lastiklerin ısınmasını önler.
Lastiklerin hava kaybetmesini önler.
Tekerlek hizalamasını gereksiz hâle getirir.
✓ Yol tutuşunu korumaya ve suyu lastikten uzaklaştırmaya yardımcı olur.

Lastik dişleri aracın yola tutunmasına ve suyu uzaklaştırmasına yardımcı olur. Aşınmış dişler, özellikle ıslak koşullarda kayma ve aquaplaning riskini artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Birleşik Krallık ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

439. Birleşik Krallık ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

Evet.
✓ Hayır.

Birleşik Krallık ülkesindeki sürücülerin sürüş sırasında elde tutulan telefon kullanmasına genel olarak izin verilmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda trafik aniden yavaşlarsa ne yapmalısınız?

440. Otoyolda trafik aniden yavaşlarsa ne yapmalısınız?

Yavaş trafiği fark eder etmez aniden fren yapın.
Emniyet şeridine geçip sürmeye devam edin.
✓ Yumuşakça yavaşlayın ve gerekirse arkadaki trafiği uyarın.
Öndeki araç fren yapana kadar hızınızı koruyun.

Trafik aniden yavaşladığında yumuşak şekilde hız azaltın, güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse arkadaki trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

441. Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
P (Park).
D (Drive).
✓ R (Reverse).

Aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

442. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Akü aşırı şarj olabilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
Soğutma sistemi çalışmayı durdurabilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

443. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

Otoyol yoğun olduğunda sürmek için.
Yön kontrol etmek amacıyla durmak için.
✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Yavaş giden trafiği sollamak için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

444. Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

STOP işareti, başka trafik görünmese bile tamamen durmanız gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gevşek yük taşıyan bir aracı takip ederken neden dikkatli olmalısınız?

445. Gevşek yük taşıyan bir aracı takip ederken neden dikkatli olmalısınız?

Araç her zaman daha düşük hızda gitmek zorundadır.
Gevşek yükler sürücünün aynaları kullanmasını engeller.
✓ Eşyalar yola düşebilir.
Gevşek yükler şerit değiştirirken araca geçiş üstünlüğü verir.

Kötü sabitlenmiş bir yük aniden düşebilir veya yer değiştirebilir. Ek mesafe bırakın ve çok yakından takip etmekten kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

446. Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

Alkol sürüşü bisiklet sürmekten daha fazla etkiler.
✓ Alkol dengeyi, koordinasyonu, muhakemeyi ve tepki süresini azaltabilir.
Kask sizi alkolle ilgili risklerden korur.
Az miktarda alkol dengeyi geliştirir.

Alkol denge kurmayı, yön vermeyi, mesafeleri değerlendirmeyi ve tehlikelere tepki vermeyi zorlaştırabilir. Alkolden etkilenmişken bisiklet sürmek de yasalara aykırı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

447. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

Görünür çatlak yoksa kullanmaya devam edin.
✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.
Vizör veya kayışlar hâlâ çalışıyorsa kullanmaya devam edin.
Çizilmişse yalnızca dış kabuğu değiştirin.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Birleşik Krallık ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

448. Birleşik Krallık ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

✓ 17 yaş.
18 yaş.
16 yaş.
21 yaş.

Birleşik Krallık ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 17'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

449. Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

Sistemler sürüşün tüm sorumluluğunu üstlenebilir.
✓ Sorumluluk sizde kalır ve dikkatli olmalısınız.
Yalnızca bir uyarı çıktığında müdahale etmeniz gerekir.
Aktif olduklarında yolu izlemeyi bırakabilirsiniz.

Sürücü destek sistemleri hızın korunması, şeritlerin izlenmesi veya tehlikelere karşı uyarı gibi görevlerde yardımcı olabilir, ancak sürücünün yerini almaz. Dikkatli kalın, yolu ve trafiği izleyin ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

450. Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

✓ Ani frenleme veya çarpışmada tehlikeli şekilde fırlayabilirler.
Aracın yakıt tüketimini artırabilirler.
Aracın dış lambalarını engelleyebilirler.
Sürüş sırasında lastik basıncını azaltabilirler.

Gevşek eşyalar ani frenleme veya çarpışmada hareket edebilir veya öne savrulabilir. Bagajı ve diğer eşyaları yolcuları yaralamayacak ya da sürücüyü ve araç kumandalarını engellemeyecek şekilde sabitleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA