QuizTrafik kurallarıHindistan

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Hindistan trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

301. Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.
Yalnızca trenin yaklaştığını duyarsanız durun.
✓ Gerekiyorsa durun, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenliyse geçin.
Tren görmüyorsanız hızla geçin.

Demiryolu geçitlerine dikkatle yaklaşın, durma zorunluluğuna ve uyarı sinyalleri veya bariyerlere uyun ve yalnızca güvenli olduğunda geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

302. Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

✓ Motoru şanzımandan ayırmak.
Frenleri kullanarak aracı yavaşlatmak.
Motor devrini artırmak.
Park frenini uygulamak.

Debriyaj pedalına basmak motoru geçici olarak şanzımandan ayırır; böylece sürücü vites değiştirebilir veya motoru stop ettirmeden durabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

303. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

Virajın ne kadar keskin olduğunu kontrol etmeden hızlanın.
Yatmaya başladıktan sonra sert fren yapın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.
Yalnızca ön tekerleğin hemen önündeki yola bakın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

304. Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

Rayların üzerinde sert fren yaparak.
Motosikleti keskin şekilde yatırarak.
Ön tekerlek raya ulaştığında sertçe hızlanarak.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın.

Raylar özellikle ıslakken kaygan olabilir ve motosiklet lastiğini yakalayabilir. Mümkün olduğunca dike yakın, yeterince geniş bir açıyla geçin ve rayların üzerinde ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

305. Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

✓ Sürücüyü dağıtamayacak veya tehlikeli hareket edemeyecek şekilde sabitlenmiş.
Ön yolcu koltuğunda serbest şekilde.
Dışarı bakabilmesi için açık bir camın yanında.
Sakin duruyorsa sürücünün kucağında.

Araç içinde serbestçe hareket eden evcil hayvan sürücünün dikkatini dağıtabilir ve ani frenleme veya çarpışmada savrulabilir. Hayvana ve araca uygun taşıma kutusu, emniyet kemeri, bariyer veya başka güvenli sabitleme sistemi kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

306. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Zirveye varmadan önce her zaman durmak zorundadır.
✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.
Lastikleri daha hızlı ısınabilir.
Motoru yokuşta daha gürültülü olabilir.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

307. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Yalnızca eğimde uygulayın.
Kısmen uygulanmış bırakın.
Tamamen serbest bırakın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

308. Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

Motor frenini artırır.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
Park frenini uygular.

Yokuş aşağı sürüşte N (Neutral) seçmek motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve motor frenini azaltır. Aracı daha iyi kontrol edebilmek için uygun bir sürüş konumu veya vites seçili tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

309. Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

✓ Rayları tamamen geçecek kadar yer açılana kadar bekleyin.
Tren görünmüyorsa rayların üzerinde durun.
Uyarı sinyalleri etkinleşmeden önce hızla geçin.
Geçide girip trafiğin hareket etmesini bekleyin.

Rayları tamamen boşaltabileceğinizden emin olmadıkça asla bir demiryolu geçidine girmeyin. Önünüzde trafik tıkalıysa raylar üzerinde mahsur kalmamak için geçitten önce bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

310. Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

✓ Her iki freni de güçlü ve kademeli şekilde uygulayın.
Yalnızca arka freni kullanın.
Sert fren yaparken keskin şekilde yön değiştirin.
Ön freni mümkün olduğunca aniden sıkın.

Acil frenlemede motosikleti mümkün olduğunca dik ve dengeli tutarken iki freni de güçlü ve kademeli şekilde kullanın. Ani direksiyon hareketlerinden kaçının. ABS varsa güçlü fren basıncını koruyun ve sistemin çalışmasına izin verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

311. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Cam kilidi.
Elektrikli cam kumandası.
Ayna ayarı.
Merkezi kapı kilitleme.

Bu kumanda cam kilidini etkinleştirir; bu, normalde yolcuların elektrikli camları kullanmasını engellerken kontrolü sürücüde bırakır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

312. Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Motosiklet yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.
Yolculuk uzunsa yalnızca lastikleri.
Yalnızca frenleri ve ışıkları.
✓ Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları.

Sürüşten önce temel bir güvenlik kontrolü yapın. Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları; uygun olduğunda tahrik zinciri, kayış veya diğer tahrik bileşenlerini kontrol edin. Yola çıkmadan sorun bulmak arıza veya kontrol kaybını önleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

313. Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

✓ Arkanızda ne olduğunu bilmek için.
Durmak için gereken mesafeyi kısaltmak için.
Yol yüzeyinin kaygan olup olmadığını kontrol etmek için.
Yavaşlarken hangi vitesi kullanacağınıza karar vermek için.

Aynaları kontrol etmek arkanızda neler olduğunu anlamanıza ve arkadaki trafiğin nasıl tepki verebileceğini öngörmenize yardımcı olur. Acil durumda gerekli frenlemeyi geciktirmeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

314. Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

Akü tamamen boşalana kadar sürmeye devam edin.
Uyarıyı sıfırlamak için motoru tekrar tekrar çalıştırın.
✓ Elektrik kullanımını azaltın, güvenli şekilde durun ve yardım isteyin.
Aküyü test etmek için daha fazla elektrikli sistemi açın.

Alternatör veya şarj sistemi arızalanmış olabilir. Kalan akü şarjı tükendiğinde araç durabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

315. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Motor yağ basıncını kaybedebilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Soğutma sistemi çalışmayı durdurabilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tüm sinyal lambalarını aynı anda hangi kumanda etkinleştirir?

316. Tüm sinyal lambalarını aynı anda hangi kumanda etkinleştirir?

Arka cam buğu çözücü.
Park freni kumandası.
✓ Dörtlü ikaz lambası düğmesi.
Far düğmesi.

Dörtlü ikaz lambası düğmesi, diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya acil durum konusunda uyarmak için tüm sinyal lambalarını aynı anda yakıp söndürür.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli yağmur sırasında ön cam silecekleri çalışmayı durdurursa ne yapmalısınız?

317. Şiddetli yağmur sırasında ön cam silecekleri çalışmayı durdurursa ne yapmalısınız?

Yan camlardan birini açın ve dikkatlice sürmeye devam edin.
Dörtlü ikaz lambalarını kullanarak yavaşça devam edin.
✓ Hızı azaltın ve mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.
Lambalarını görebilmek için başka bir aracı yakından takip edin.

Net göremiyorsanız devam etmeyin. Yumuşak şekilde yavaşlayın ve trafikten korunmuş bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

318. Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

Daha yüksek hız lastik basıncını artırır.
Frenler lastiklerdeki suyu uzaklaştıramaz.
✓ Lastiklerin yol yüzeyindeki suyu tahliye etmek için daha az zamanı olur.
Hız arttıkça araç ağırlaşır.

Daha yüksek hızlarda lastikler suyu yeterince etkili dağıtamayabilir ve aracın yol ile temasını kaybetmesi kolaylaşır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

319. Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

✓ Görülebileceğiniz yerde yürüyün ve dikkatli olun.
Her zaman trafikle aynı yönde yürüyün.
Sürücülerin sizi görmesi için trafiğe yakın yürüyün.
Yalnızca arkadan yaklaşan trafiğe dikkat edin.

Kaldırım yoksa trafikten mümkün olduğunca uzakta kalın ve dikkatli olun. Yolun hangi tarafında yürümeniz gerektiği yerel trafik kurallarına bağlıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

320. Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

Motor hâlâ normal ses çıkarıyorsa önemsemeyin.
Isıyı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını hemen açın.
Soğutma sıvısının dolaşımını artırmak için motor devrini yükseltin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve soğumasını bekleyin.

Aşırı ısınan bir aracı sürmeye devam etmek ciddi hasara yol açabilir. Motorun soğumasını bekleyin ve üretici talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

321. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

Geri gitmek tünel aydınlatmasını bozabilir.
Tünel aracın dönmesi için fazla dar olabilir.
U dönüşü tünelin trafik izleme sistemini şaşırtabilir.
✓ Yaklaşan trafikle ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?

322. Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?

✓ Yorgunluğu önlemeye ve dikkati korumaya yardımcı olmak için.
Yolculuğun daha kısa hissettirmesi için.
Yakıt kalitesini artırmak için.
Motorun soğumasını sağlamak için.

Uzun yolculuk sırasında düzenli molalar yorgunluğu azaltmaya ve konsantrasyonu korumaya yardımcı olur. Dinlenmek için durmadan önce uyanık kalmakta zorlanmayı beklemeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

323. Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

Mesafesini artırması için frene hafifçe dokunun.
✓ Sakin kalın ve önünüzdeki güvenlik payını artırın.
Önünüzdeki boşluğu azaltın ki oraya giremesin.
Geçmesini engellemek için yolun ortasına yaklaşın.

Biri sizi çok yakından takip ediyorsa ani hareketlerden kaçının. Önünüzde daha fazla alan bırakmak gerektiğinde yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman verir. Güvenliyse çok yakından takip eden aracın geçmesine izin verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette lastik durumu ve basıncı neden özellikle önemlidir?

324. Motosiklette lastik durumu ve basıncı neden özellikle önemlidir?

Işıkların ne kadar parlak çalışacağını belirler.
Yalnızca yüksek hızdaki konforu etkiler.
Yalnızca yolcu taşırken önemlidir.
✓ Yol tutuşunu, dengeyi ve frenlemeyi doğrudan etkiler.

Motosiklet yol ile görece küçük bir lastik temas alanına dayanır. Doğru lastik basıncı, diş derinliği ve lastik durumu tutuş, direksiyon, denge ve frenleme için önemlidir. Lastikleri düzenli kontrol edin ve üreticinin önerdiği basınçlara uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel park freninin amacı nedir?

325. Manuel park freninin amacı nedir?

Geri vitesi seçmek.
Debriyajı ayırmak.
Normal sürüş sırasında aracı yavaşlatmak.
✓ Park hâlindeyken aracın sabit kalmasına yardımcı olmak.

Manuel park freni park hâlinde aracın sabit kalmasına yardımcı olur. Normalde el freni kolu yukarı çekilerek uygulanır ve hareket etmeden önce bırakılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

326. Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.
✓ Çevredeki yola göre daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
Sinyal lambalarının çalışmasını engelleyebilirler.

Islak boyalı yol çizgileri, çevredeki yol yüzeyinden daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin ve lastiklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilecek ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

327. Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

Alnınızı açık bırakmak için geriye eğik.
✓ Düz, güvenli ve rahat şekilde takılmalıdır.
Kayışlar gevşek şekilde başın üst kısmında.
Başınızda biraz hareket edecek kadar gevşek.

Bir kask başın üzerinde düz durmalı ve etkili koruma sağlayabilmesi için güvenli şekilde yerinde kalmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

328. Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

Kısa yolculuklarda yolcu bölümünde gevşek şekilde.
✓ Sağlam sabitlenmiş, yük sınırları içinde; görüşü veya lambaları engellemeden.
Sürüş sırasında en kolay ulaşılabilecek yerde.
Araç aşırı yüklü olmadığı sürece herhangi bir yerde.

Sabitlememiş veya aşırı yüklenmiş yük direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir, ani duruşlarda yolcuları yaralayabilir veya yola düşebilir. Sürücünün görüşünü veya araç ışıklarını engellememelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

329. Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

Yalnızca başka bir uyarı lambası da yanarsa durun.
Uyarı lambası daha sonra sönerse sesi önemsemeyin.
Kontrol ettirmek için bir sonraki bakımı bekleyin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.

Olağandışı bir sesle birlikte yanan kırmızı uyarı lambası ciddi bir arızaya işaret edebilir. Devam etmek hasara veya kontrol kaybına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

330. Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Çünkü fren lambalarını kullanamazlar.
Çünkü korna kullanamazlar.
✓ Yavaş gidebilir veya beklenmedik şekilde durabilir.
Çünkü bu araçların her zaman geçiş üstünlüğü vardır.

Hayvan taşıyan araçlar yüklerini korumak için yavaş hızlanabilir, virajları dikkatli alabilir veya yumuşak fren yapabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

331. Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

Evet, çünkü temiz hava ayılmanıza yardımcı olur.
Evet, sonrasında daha uyanık hissederseniz.
✓ Hayır, temiz hava alkolü vücuttan çıkarmaz.
Evet, biraz su da içerseniz.

Temiz hava kişiyi daha uyanık hissettirebilir, ancak kandaki alkol düzeyini azaltmaz veya güvenli sürüş yeteneğini geri getirmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

332. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
✓ Dış aydınlatma arızası.
Arka sis farları.

Bu sembol far, arka lamba, fren lambası veya sinyal gibi bir dış araç lambasının arızalanmış olabileceğini gösterir. Aracın dış lambalarını kontrol edin ve arızalı olanları değiştirin veya onarın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

333. Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

Trafiği dinleyin; bir şey duymuyorsanız geçin.
Geçerken aracın hemen arkasında kalın.
✓ Yolu net görene kadar bekleyin.
Araç durur durmaz geçin.

Büyük araçlar görüşünüzü engelleyebilir ve sizi sürücülerden gizleyebilir. Karşıya geçmeden önce yolu açıkça görebilene kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

334. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

Araçta kalın ve dumanın dağılmasını bekleyin.
✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
Tünel tamamen kapanmadıkça normal şekilde sürmeye devam edin.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir bisikletli çukura nasıl tepki vermelidir?

335. Bir bisikletli çukura nasıl tepki vermelidir?

Hızınızı koruyun ve mümkün olduğunca yakınından geçin.
Çukura ulaşmadan hemen önce sert fren yapın.
Yalnızca çukura odaklanın, çevredeki trafiğe değil.
✓ Çevreyi kontrol edin, hızı azaltın ve yumuşakça kaçının.

Ani yön değişiklikleri sizi trafiğin yoluna sokabilir. Çevrenizi kontrol edin ve yönünüzü kademeli olarak değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

336. Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

Aracın arkası pompaya en yakın olacak şekilde açılı durun.
✓ Yakıt dolum tarafı hortumun güvenli şekilde ulaşabileceği kadar yakın olmalıdır.
Yakıt dolum yerinin konumuna bakmadan boş olan herhangi bir yere park edin.
Yakıt hortumunu aracın üzerinden gergin şekilde uzatın.

Aracı yakıt dolum ağzı pompaya yakın olacak ve hortum araç üzerinden veya çevresinden gergin şekilde çekilmeden ulaşacak biçimde konumlandırın. Belirlenmiş yakıt alma alanında durun ve pompayı güvenli kullanmak için yeterli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hindistan ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

337. Hindistan ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

✓ Hayır.
Evet.

Hindistan ülkesindeki sürücülerin sürüş sırasında elde tutulan telefon kullanmasına genel olarak izin verilmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

338. Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

Ayık hissettiğini söylüyorsa sürmesine izin verin.
Kahve verin ve kısa süre bekleyin.
✓ Araç kullanmamasını teşvik edin ve güvenli ulaşım ayarlayın.
Başka bir araçla arkasından eve kadar takip edin.

Alkolden etkilenmiş bir kişinin araç kullanmasını önlemek onu, yolcularını ve diğer yol kullanıcılarını koruyabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya konaklama ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü neden sağlam şekilde bağlanmalıdır?

339. Tavan yükü neden sağlam şekilde bağlanmalıdır?

✓ Kayabilir veya düşerek ciddi bir tehlike oluşturabilir.
Aracı normal yüksekliği içinde tutmak için.
Çünkü tavan sürüş sırasında yükü yerinde tutar.
Tavan taşıyıcısının yakıt tüketimini artırmasını önlemek için.

Tavan yükü güçlü hava akımına ve harekete maruz kalır. Doğru şekilde sabitlenmeli ve izin verilen sınırlar içinde tutulmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

340. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

Uzun veya yüksek hızlı yolculuktan hemen sonra.
✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.
Lastik üzerinde gösterilen azami basıncı kullanarak.
Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

341. Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

Açılana kadar aynı hızda sürmeye devam edin.
✓ Hızı azaltın ve vizörü güvenli şekilde temizleyin.
Sürüş sırasında vizörün içini silin.
Kaskın tüm havalandırmalarını tamamen kapatın.

Buğulanmış vizör yol görüşünüzü ciddi şekilde azaltabilir. Hızınızı azaltın ve varsa kaskın havalandırma, buğu giderme veya buğu önleyici özelliklerini kullanın. Güvenli şekilde net görüş sağlayamıyorsanız devam etmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?

342. Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?

Yardım gelene kadar aracı yeniden çalıştırmayı deneyin.
Beklerken herkesi aracın yanına alın.
✓ Herkesi araçtan çıkarın, uzaklaşın ve acil servislerle iletişime geçin.
Araçta kalın ve yardım çağırın.

Herkesi raylardan iyice uzaklaştırın. Varsa geçidin acil telefonunu veya gösterilen iletişim bilgilerini kullanın ya da derhal acil hizmetlerle iletişime geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

343. Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca dönmeye başladıktan sonra sinyal verin.
✓ Aynaları kontrol edin, sinyal verin ve güvenli olduğundan emin olun.
İlerideki yol açık görünür görünmez dönün.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiği kontrol edin.

Dönmeden önce aynalarınızı kontrol edin, sinyal verin ve dönüşün güvenli şekilde yapılabildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

344. Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

Yalnızca arka sileceği çalıştırır.
Silecekleri sürekli en yüksek hızda çalıştırır.
✓ Yağmur algılandığında silecekleri otomatik çalıştırır.
Yıkama sıvısını otomatik püskürtür.

AUTO seçildiğinde yağmur sensörü ön cam sileceklerini otomatik olarak çalıştırabilir ve ön camda algılanan nem miktarına göre çalışmalarını ayarlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

345. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.
Trafiği hareketli tutmak için öndeki aracı yakından takip edin.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaklaşırken trafik ışıkları sarıya dönerse ne yapmalısınız?

346. Yaklaşırken trafik ışıkları sarıya dönerse ne yapmalısınız?

Işık kırmızıya dönmeden geçmek için hızlanın.
Ani sert fren gerektirse bile durun.
✓ Güvenli şekilde durabiliyorsanız durun.
Kavşak açık görünüyorsa aynı hızla devam edin.

Sarı ışık, sinyalin değişmek üzere olduğunu bildirir. Güvenliyse durun, ancak arkanızda tehlike yaratabilecek ani sert frenlemeden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

347. Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

Yerleşim alanına girdiğinizde.
✓ Görüş iyileştiğinde ve artık gerekli olmadıklarında.
Yalnızca yolculuk bittikten sonra.
Her trafik ışığında durduğunuzda.

Görüş normale döndüğünde sis lambaları diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir; koşullar iyileşince kapatın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

348. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.
Güvenliğe geçebilseniz bile trafik şeridinde kalın.
Diğer sürücüleri uyarmak için sürekli korna çalın.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

349. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Fren sistemi uyarısı.
Hız sabitleyici.
Park yardım sistemi.
✓ Elektronik park freni.

Bu kumanda elektronik park frenini çalıştırır. Araca bağlı olarak düğmeyi çekmek veya basmak park frenini uygular ya da bırakır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

350. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

✓ Sürücü sizi net göremeyebilir.
Araç her zaman daha yavaş gitmek zorundadır.
Yakından takip ederseniz sürücü sizi daha iyi görür.
Sürücü yan aynaları kullanamaz.

Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA