QuizTrafik kurallarıPeru

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

401. Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca yolculuk kısaysa sürün.
Uyanık kalmanıza yardımcı olması için camı açın.
Bir yolcudan sizin için yolu izlemesini isteyin.
✓ Uygun hâle gelene kadar araç kullanmayın.

Hastalık konsantrasyonu, uyanıklığı, koordinasyonu veya tepki süresini azaltabilir. Güvenli araç kullanacak durumda hissetmiyorsanız yolculuğu erteleyin veya başka ulaşım biçimi kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yükseltici çocuk koltuğunun temel amacı nedir?

402. Yükseltici çocuk koltuğunun temel amacı nedir?

✓ Araç emniyet kemerini çocuğun üzerinde doğru konumlandırmak.
Aracın emniyet kemerinin tamamen yerini almak.
Çocuğu ön camdan görebilecek kadar yükseltmek.
Çocuğun emniyet kemeri takmadan oturmasına izin vermek.

Yükseltici çocuk koltuğu, araç emniyet kemerinin doğru oturması için çocuğu yükseltir ve konumlandırır. Kucak kemeri karın yerine kalçaların altından, omuz kemeri ise boyun yerine göğüs ve omuz üzerinden geçmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

403. Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

Hayır, yalnızca otoyolda kaldırılması gerekir.
Evet, ancak yalnızca yolcu taşırken.
Hayır, sehpa hareket sırasında motosikleti dengeler.
✓ Evet, aşağıda kalan sehpa yola takılıp kontrolü etkileyebilir.

Sürüşten önce yan sehpa tamamen kaldırılmalıdır. Aşağıda kalırsa özellikle dönüşlerde yol yüzeyine çarpabilir ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

404. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Yerleşim alanlarının tamamında sollama yasaktır.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş otomatik araçtan ayrılmadan önce normalde ne seçmelisiniz?

405. Park edilmiş otomatik araçtan ayrılmadan önce normalde ne seçmelisiniz?

N (Neutral).
R (Reverse).
D (Drive).
✓ P (Park).

Otomatik bir aracı park edip bırakmadan önce P (Park) konumunu seçin. Park, aracın yuvarlanmasını önlemeye yardımcı olmak için şanzımanı kilitler; park freni de uygulanmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

406. Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

Dönüş yapmak size yaklaşan trafiğe karşı geçiş üstünlüğü verir.
Karşıdan gelen araçlar şerit değiştirmek için daha fazla mesafe ister.
✓ Yaklaşan araçların hız ve mesafesini doğru değerlendirmelisiniz.
Dönüş yapmak aracınızın hızlanmasını uzatır.

Karşıdan gelen trafiğin üzerinden dönüş dikkatli gözlem gerektirir. Hız veya mesafenin yanlış değerlendirilmesi ciddi bir çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

407. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Elektronik denge kontrolü.
Fren sistemi arızası.
✓ Dikkat gerektiren genel bir uyarı.
Motor yönetim sistemi arızası.

Bu bir genel veya ana uyarı sembolüdür. Aracın dikkat gerektiren bir durum algıladığını gösterir ve çoğu zaman gösterge ekranında bir mesaj veya başka bir uyarıyla birlikte görülür.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gizli buz (black ice) nedir?

408. Gizli buz (black ice) nedir?

✓ Görülmesi zor olabilen ince ve çoğu zaman şeffaf bir buz tabakasıdır.
Yalnızca karanlıkta oluşan buzdur.
Yol yüzeyini kaplayan donmuş çamurdur.
Islak asfalt üzerindeki koyu renkli bir bölgedir.

Gizli buzun fark edilmesi zordur çünkü yol yüzeyi yalnızca ıslak görünebilir. Ani ve ciddi tutuş kaybına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

409. Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

✓ Motoru çalıştırmadan elektrikli aksesuarların kullanılmasına.
Park freninin serbest bırakılmasına.
Marş motorunun motoru döndürmesine.
Şanzımanın D (Drive) konumunu seçmesine.

ACC (aksesuar) konumu, normalde motoru çalıştırmadan ses sistemi gibi bazı elektrikli aksesuarlara güç sağlar. Kullanılabilen işlevler araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

410. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

Motosiklet park hâlindeyken frenler kilitlenebilir.
Motoru çalıştırmak zorlaşabilir.
✓ Sehpa zemine batabilir ve motosiklet devrilebilir.
Lastikler hemen hava kaybedebilir.

Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Üreticinin bakım programına neden uymalısınız?

411. Üreticinin bakım programına neden uymalısınız?

Bakımlar arasında hiçbir arıza oluşmayacağını garanti eder.
✓ Düzenli bakım aşınmayı saptar, güvenlik ve güvenilirliği korur.
Önemli araç parçalarının normal aşınmasını önler.
Bakımlar arasında rutin kontrollerin gereksiz olduğu anlamına gelir.

Planlı bakım; frenlerin, lastiklerin, sıvıların, filtrelerin, direksiyonun, süspansiyonun ve diğer önemli sistemlerin arızalar daha ciddi hâle gelmeden kontrol edilip bakım görmesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli hava nedeniyle ne zaman yolculuğu ertelemeyi düşünmelisiniz?

412. Şiddetli hava nedeniyle ne zaman yolculuğu ertelemeyi düşünmelisiniz?

Hava tahmininde yağmurdan söz edildiğinde her zaman.
Araç iyi durumdaysa asla.
Yalnızca aracınızda kış lastiği yoksa.
✓ Koşullar sürüşü güvensiz hâle getirdiğinde.

Şiddetli hava tehlikeli koşullar yaratabilir. Riskler çok yüksek olduğunda yolculuğu ertelemek en güvenli seçenek olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

413. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Hava devridaimi.
Ön cam buğu çözücü.
Klima.
Dışarıdan temiz hava havalandırması.

Bu sembol hava devridaimini etkinleştirir; dışarıdan araca giren hava miktarını azaltır ve kabin içindeki havayı yeniden dolaştırır. Kirli havadan geçerken veya iç mekânı hızlı soğuturken yararlı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalını hazırda tutmak ne anlama gelir?

414. Fren pedalını hazırda tutmak ne anlama gelir?

Sürüş sırasında ayağınızı hafifçe fren pedalının üzerinde tutmak.
✓ Sağ ayağınızı frene basmaya hazır şekilde fren pedalının üzerine konumlandırmak.
Park frenini hafifçe uygulamak.
Fren ve gaz pedalına birlikte basın.

Freni hazır tutmak, sağ ayağınızı pedala basmadan fren pedalının üzerine getirerek bir tehlike gelişirse hızlıca fren yapmaya hazır olmanız demektir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken ne yapmalısınız?

415. Katılım şeridinden otoyola girerken ne yapmalısınız?

Düşük hızla girin ve otoyol trafiğinin size uyum sağlamasını bekleyin.
✓ Hızınızı trafiğe uydurun, çevreyi kontrol edin ve güvenli boşluğa katılın.
En yakın boşluğa zorla girin.
Katılım şeridinin sonunda durun ve büyük bir boşluk bekleyin.

Katılım şeridini uygun hıza ulaşmak için kullanın, dikkatlice kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda trafiğe katılın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

416. Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

Yanlış.
✓ Doğru.

Islak yollar tutuşu azaltır, bu nedenle aracınızın güvenli şekilde durması için daha fazla mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

417. Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

✓ Sis veya benzeri koşullar nedeniyle görüş ciddi şekilde azaldığında.
Görüş biraz azaldığında.
Aydınlatılmamış bir yolda sürerken.
Gece yüksek hızlı yollarda sürerken.

Arka sis lambaları çok parlaktır ve yalnızca görüşün bunları gerektirecek kadar kötü olduğu durumlarda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgâr darbelerinde direksiyonu neden sıkıca tutmalısınız?

418. Kuvvetli rüzgâr darbelerinde direksiyonu neden sıkıca tutmalısınız?

✓ Araç itildiğinde kontrolü koruyabilmek için.
Direksiyon desteğinin daha iyi çalışmasını sağlamak için.
Süspansiyonu düz tutmak için.
Lastik yol tutuşunu artırmak için.

Sıkı ancak rahat bir tutuş, rüzgârın neden olduğu ani değişikliklere güvenli tepki vermenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İçki saymak araç kullanıp kullanamayacağınıza karar vermek için neden güvenilir değildir?

419. İçki saymak araç kullanıp kullanamayacağınıza karar vermek için neden güvenilir değildir?

Ne kadar ayık hissettiğinize bakarak alkol seviyenizi anlayabilirsiniz.
Bir içki herkesi aynı şekilde etkiler.
Yemek her içeceğin alkol etkisini azaltır.
✓ İçeceğin alkol oranı, porsiyon miktarı ve kişisel etkiler değişebilir.

Alkol oranı ve servis miktarları değişir; vücut yapısı, yiyecek, ilaç ve zaman gibi etkenler de etkilenme düzeyini değiştirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

420. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

Yakıt tasarrufu için motor frenini azaltır.
İnişlerde direksiyonu hafifletir.
Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.
✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

421. Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

Katılım şeridinden gelen trafiğin.
Daha yüksek hızla seyreden aracın.
✓ Otoyolda zaten seyreden trafiğin.
Katılım şeridinin sonuna en yakın aracın.

Otoyol trafiğini fren yapmaya veya yön değiştirmeye zorlamadan hızınızı ayarlamalı ve güvenli bir boşluk bulmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

422. Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

Motorun ısınmasına daha fazla zaman tanımak için.
✓ Çünkü durma mesafeleri çok daha uzun olabilir.
Çünkü buz lastik aşınmasını artırır.
Ön camda buz oluşmasını önlemek için.

Buz üzerinde lastiklerin tutuşu çok daha azdır, bu nedenle frenleme daha uzun sürer. Ek mesafe güvenli şekilde yavaşlamak için size daha fazla zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

423. Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

Derin su motorun çok fazla yağ tüketmesine neden olur.
Suda tam kontrolü korumak için hızı artırın.
Su, lastiklerin hava basıncını kaybetmesine neden olur.
✓ Aracınıza zarar verebilir veya kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

Derin su motora zarar verebilir, frenleme yeteneğini azaltabilir, tehlikeleri gizleyebilir veya aracın tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Hızınızı azaltın, derinliği ve koşulları dikkatle değerlendirin ve güvenli olduğundan emin değilseniz suya girmeyin. Gerekirse durun ve başka rota kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

424. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

İnşaat tozunun ön cama gelmesini önlemek için.
Yol çalışmalarının yakınında hızınızı azaltmamalısınız.
Araç süspansiyonundaki aşınmayı azaltmak için.
✓ Yol işçileri, dar şeritler ve beklenmedik tehlikeler bulunabilir.

Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

425. Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

Araç durduktan sonra dörtlü ikaz lambalarını kapatın.
Yol düzse park frenini uygulamayın.
✓ Park frenini uygulayın, motoru kapatın ve dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Motoru çalışır durumda bırakın ve aracı boş viteste tutun.

Aracın hareket edemeyeceği şekilde emniyete alın ve yaklaşan trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Gerekli ve güvenli olduğunda ek uyarı için uyarı üçgeni yerleştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

426. Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

Hareketli trafiğe yakın kalmanıza izin verir.
✓ Yaklaşan sürücülerin ve kurtarma ekiplerinin sizi daha kolay görmesini sağlar.
Yol kenarında yürürken size geçiş üstünlüğü verir.
Bir araç size çarparsa yaralanmanızı önler.

Yüksek görünürlüklü giysiler özellikle gece veya kötü havada görünürlüğünüzü artırır, ancak yine de trafikten uzak durmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun ve dik bir yokuştan aşağı inmeden önce ne yapmalısınız?

427. Uzun ve dik bir yokuştan aşağı inmeden önce ne yapmalısınız?

Motor direncini azaltmak için daha yüksek vitese geçin.
Hızı kontrol etmek için esas olarak sürekli frenlemeye güvenin.
✓ Hızı azaltın ve uygun bir düşük vites seçin.
Momentum kazanmak için inişten önce hızlanın.

Daha düşük bir vites hızınızı kontrol etmeye yardımcı olur ve uzun bir inişte sürekli frenleme ihtiyacını azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

428. Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

Yol çizgilerini takip ederek yavaşça devam edin.
Uzun farları kullanın ve sürmeye devam edin.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse trafikten uzakta güvenli bir yerde durun.
Trafik şeridinde hemen durun.

Görüş tehlikeli derecede azalırsa net göremeden devam etmek yerine güvenli bir durma yeri bulun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

429. Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

Aktif olduklarında yolu izlemeyi bırakabilirsiniz.
Yalnızca bir uyarı çıktığında müdahale etmeniz gerekir.
✓ Sorumluluk sizde kalır ve dikkatli olmalısınız.
Sistemler sürüşün tüm sorumluluğunu üstlenebilir.

Sürücü destek sistemleri hızın korunması, şeritlerin izlenmesi veya tehlikelere karşı uyarı gibi görevlerde yardımcı olabilir, ancak sürücünün yerini almaz. Dikkatli kalın, yolu ve trafiği izleyin ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

430. Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

Yayaların yalnızca yavaş yürümesine izin verilir.
Sürücüler yayaların her zaman düz yürümesini bekler.
Trafik yakınında ani hareketler yasaktır.
✓ Sürücülerin tepki vermek için yeterli zamanı olmayabilir.

Ani hareketler sürücüleri şaşırtabilir ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için sahip oldukları süreyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

431. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

Yalnızca ön freni kullanın.
Ön ve arka freni sırayla kullanın.
✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Yalnızca arka freni kullanın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

432. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

✓ İnsanları korumak ve tehlikeleri yönetmek için kullanılırlar.
Sınır değil, tavsiye niteliğindedirler.
Yalnızca yol işçileri için geçerlidirler.
Yol açık görünüyorsa göz ardı edilebilirler.

Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

433. Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

✓ Her iki elinizle dengeli bir konumda.
Bir eliniz vites kolunun üzerinde.
Bir eliniz direksiyonun üstünde.
İki eliniz de altta birlikte.

Yumuşak yön verebilmek ve hızlı tepki verebilmek için direksiyon simidini iki elinizle dengeli bir konumda tutun. Saat dokuz ve üç civarı genellikle iyi kontrol sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

434. Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve güvenliyse biraz yana çekilin.
Tehlike noktasını daha hızlı geçmek için hızlanın.
Araç şeridinize girer girmez sert fren yapın.
Hızınızı koruyun ve diğer sürücünün kendi şeridine dönmesini bekleyin.

Karşıdan gelen bir araç sollama sırasında tehlike yaratıyorsa hızınızı azaltın ve güvenliyse alan açın. Ek tehlike oluşturabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

435. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şarj sistemi uyarısı.
✓ Dizel partikül filtresi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.

Bu sembol dizel partikül filtresinde (DPF), çoğu zaman filtrede kurum birikmesi nedeniyle bir sorun olduğunu gösterir. Araca ve uyarının durumuna bağlı olarak rejenerasyon veya profesyonel kontrol gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

436. Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

✓ Kamyon, otobüs ve kamyonet gibi yüksek gövdeli araçlar.
Alçak ve ağır yüklü araçlar.
Yakıt deposu dolu araçlar.
Kış lastiği olmayan araçlar.

Yüksek araçlar geniş yan yüzeyleri nedeniyle yana doğru itilebilir. Bisikletliler ve motosikletliler de ani rüzgâr darbelerinden ciddi şekilde etkilenebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

437. Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

Sürücü sizi aynalarda her zaman görebilir.
Kör noktalar yalnızca araç geri giderken önemlidir.
Büyük aracın yanında durmak sizi daha görünür yapar.
✓ Sürücü sizi göremeyebilir.

Büyük araçların kör noktaları daha geniştir. Sürücünün sizi göremediği bir yerde durursanız araç hareket ettiğinde veya döndüğünde risk altında olabilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

438. Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

Trafik sakin görünüyorsa park etmiş araçların arasından geçin.
Yaklaşan trafik yavaş görünüyorsa viraj yakınından geçin.
Her şeritte daha az zaman geçirmek için çapraz geçin.
✓ Her iki yönde net görüş sağlayan bir yer seçin.

Yakında işaretli bir yaya geçidi yoksa, yaklaşan trafiği açıkça görebileceğiniz güvenli bir yer seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

439. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

Debriyaj pedalı.
Ayak dayama yeri.
✓ Fren pedalı.
Gaz pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri takılıyken neden bükülmüş olmamalıdır?

440. Emniyet kemeri takılıyken neden bükülmüş olmamalıdır?

✓ Düz bir kemer çarpışma kuvvetlerini daha etkili dağıtır.
Bükülmüş kemer hava yastıklarının çalışmasını engeller.
Bükülmüş kemer tokasının açılmasına neden olabilir.
Bükülmüş kemer frenleri daha az etkili hâle getirir.

Emniyet kemeri vücuda düz şekilde oturmalı ve bükülmemelidir. Bükülmüş bir kemer kuvveti daha küçük bir alanda toplar ve çarpışmada daha az etkili koruma sağlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

441. Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

✓ Araç hareket etmeye başlamadan önce.
Yalnızca yüksek hızda sürerken.
Trafiğe katıldıktan sonra.
Yalnızca trafik yoğunken.

Araç hareket etmeden önce emniyet kemerinizi takın ve yolculuk boyunca takılı tutun. Yolcularınızın da güvenli şekilde oturduğundan ve uygun biçimde bağlandığından emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

442. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

Debriyaj pedalına basmadan önce.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

443. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
✓ Sinyal lambaları.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

444. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

Sürücünün trafikte daha iyi duymasını sağlamak için.
Motosikletin kaymasını önlemek için.
✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.
Motosikleti dengelemeyi kolaylaştırmak için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

445. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Fren balataları aşınmış.
✓ Park freni uygulanmış.
Direksiyon destek sistemi arızası.
Düşük lastik basıncı.

Bu sembol park freninin uygulanmış olduğunu gösterir. Park freni tamamen bırakıldığında normalde sönmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

446. Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

Arkanızdan birleşebilmeleri için biraz hızlanın.
Hızınızı koruyun ve arkadan birleşmelerini bekleyin.
✓ Hızınızı ayarlayın ve güvenliyse alan bırakın.
Çevrenizi kontrol etmeden başka bir şeride geçin.

Trafik birleşirken iyi gözlem ve hız kontrolü, araçların ani frenleme veya çatışma olmadan güvenli şekilde katılmasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

447. Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

✓ Doğru kriko noktasını kullanın; yalnız krikodaki aracın altına girmeyin.
Kriko sabit görünüyorsa aracın altında çalışın.
Zemine zarar vermemek için krikoyu yumuşak zemine yerleştirin.
Aracın altında sağlam görünen herhangi bir parçayı kullanın.

Kriko yanlış konumlandırılırsa kayabilir veya arızalanabilir. Aracı emniyete alın ve altında çalışmadan önce ilave onaylı destekler kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

448. Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

Bir araç yaklaştığında bisikletliler her zaman kenara çekilmelidir.
Bisikletlilerin diğer trafiğe karşı her zaman önceliği vardır.
✓ Engellerden kaçınmak için alana ihtiyaç duyabilirler.
Bisikletliler yön değiştirmeden önce sinyal veremez.

Bisikletlilerin çukurların, park edilmiş araçların veya mazgalların etrafından geçmesi gerekebilir. Onlara yeterli alan vermek tehlikeli durumları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

449. Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve çocuklara dikkat edin.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
Trafiği akıtmak için diğer araçları yakından takip edin.
Yalnızca yolda bulunan çocuklara bakın.

Okulların yakınındaki çocuklar beklenmedik şekilde karşıya geçebilir veya park edilmiş araçların arasında gizlenmiş olabilir. Hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj kablosu veya konnektörü hasarlıysa ne yapmalısınız?

450. Elektrikli araç şarj kablosu veya konnektörü hasarlıysa ne yapmalısınız?

Şarj gücünü düşürüp kullanmaya devam edin.
Hasarlı bölgeyi kapatın ve şarja devam edin.
Hasarlı kısmı araçtan uzak tutun.
✓ Kullanmayın; hasarı bildirin veya onarımını sağlayın.

Hasarlı şarj kablosu veya konnektör kullanmayın. Hasar elektrik çarpması, aşırı ısınma veya yangın riski yaratabilir. Uygun ve hasarsız şarj ekipmanı kullanın ve arızayı bildirin ya da profesyonel onarım/değişim yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA