QuizTrafik kurallarıFilipinler

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Yüksek hızlı bir yolda arıza sonrası normalde nerede beklemelisiniz?

1. Yüksek hızlı bir yolda arıza sonrası normalde nerede beklemelisiniz?

Görünür kalmak için aracın hemen arkasında.
Araç ile güvenlik bariyeri arasında.
✓ Güvenlik bariyerinin arkasında, araçtan ve trafikten iyice uzakta.
Arızalı aracın yanındaki bankette.

Duran bir araca geçen trafik çarpabilir. Bariyerin arkasında beklemek daha iyi koruma sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

2. Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

Kavşakta daha az zaman geçirmek için hızlanın.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiğe bakın.
✓ Hızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve durmaya hazır olun.
Trafik görünmüyorsa hızınızı koruyun.

Kavşaklar yol kullanıcıları arasında çatışma noktaları oluşturur. Yavaşlamak tehlikeleri görmek ve güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman kazandırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

3. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

Daha yüksek hız sınırları.
Direksiyonunuz daha hafif hâle gelebilir.
Araç otomatik olarak yavaşlayabilir.
✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

4. Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

Otobüsün sizi beklemesi için korna çalın.
Otobüs hareket edene kadar sinyali görmezden gelin.
Çıkmasını engellemek için otobüsün yanında yakından sürün.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse çıkmasına izin vermeye hazır olun.

Otobüsler yolcu aldıktan sonra duraktan hareket edebilir. Yavaşlayın, trafik durumunu kontrol edin ve güvenli olduğunda yer bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

5. Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

Sarı ışık, güvenli şekilde yapabiliyorsanız durmanız gerektiği anlamına gelir. Güvenli şekilde duramayacak kadar yakınsanız kavşaktan dikkatli biçimde geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

6. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Arka cam buğu çözücü.
Fan hızı.
Ön cam buğu çözücü.
✓ Klima.

A/C sembolü aracın klima sistemini kontrol eder. Klima araç içindeki havayı soğutup nemini azaltabilir; bu da camlardaki buğunun giderilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

7. Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

Motosikletin frenleri daha az etkili olabilir.
Öndeki araç her zaman şerit değiştirmek zorundadır.
Motosikletin sinyal lambalarını görmek daha zor olabilir.
✓ Sürücü motosikleti göremeyebilir.

Motosikletleri görmek zor olabilir, özellikle başka bir aracın kör noktasında kaldıklarında. Sürücünün sizi göremeyebileceği yerde aracın yanında kalmaktan kaçının ve daha görünür olacağınız bir konum seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kızaklamaya (aquaplaning) başlarsa ne yapmalısınız?

8. Aracınız kızaklamaya (aquaplaning) başlarsa ne yapmalısınız?

Yol tutuşunu geri kazanmak için direksiyonu keskin şekilde çevirin.
Suyu aşmak için hızlanın.
Daha kuru bir yüzey bulmak için hemen şerit değiştirin.
✓ Gazdan ayağınızı yavaşça çekin ve direksiyonu nazikçe tutun.

Aquaplaning, lastikler yol yüzeyiyle temasını kaybettiğinde oluşur. Gazı yavaşça bırakın, ani hareketlerden kaçının ve tutuşun geri gelmesini bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli yoldaki oluklara veya izlere nasıl tepki vermelidir?

9. Motosikletli yoldaki oluklara veya izlere nasıl tepki vermelidir?

Gidonu mümkün olduğunca sıkı tutun.
✓ Hızı azaltın ve gidonu rahat, dengeli tutun.
Motosiklet hareket ettikçe hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.
Üzerlerinden geçerken sert fren yapın.

Boyuna oluklar veya tekerlek izleri motosikletin direksiyonunu etkileyebilir ve tekerleklerin bozuk yüzeyi izlemesine neden olabilir. Gerekirse hızınızı azaltın, rahat ama dengeli tutuş koruyun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon düzeltmelerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

10. Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

Sis aynaların hareketli araçları gösterme biçimini değiştirir.
Sis araçların olduğundan daha büyük görünmesine neden olur.
✓ Sınırlı görüş, mesafe ve hareketi tahmin etmeyi zorlaştırır.
Sis yol çizgilerinin birbirine daha yakın görünmesine neden olur.

Sis görsel bilgiyi azaltır; başka bir aracın ne kadar uzakta olduğunu ve ne hızla yaklaştığını değerlendirmeyi zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

11. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Park freni uygulanmış.
Elektronik denge kontrolü.
Düşük lastik basıncı.
✓ Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi uyarısı.

Bu sembol kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde (ABS) olası bir arızayı gösterir. Normal frenleme hâlâ mümkün olabilir, ancak sert frenlemede ABS çalışmayabilir; bu nedenle sistem kontrol edilmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

12. Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

Yaklaştığınızı duyacaklarını varsayın.
Yeterli yer yoksa yakın geçin.
Zili kullanın ve aynı hızda devam edin.
✓ Yavaşlayın, uyarı verin ve yeterli boşluk bırakın.

Yayalar beklenmedik şekilde yön değiştirebilir. Uyarı vermek ve güvenli geçiş mesafesi bırakmak çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?

13. Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?

✓ Kısa sürede kontrol ettirin ve onartın.
Büyümemesi için hasarlı bölgenin üzerini kapatın.
Daha büyük bir çatlağa dönüşmesini bekleyin.
Camı temizleyip normal şekilde sürmeye devam edin.

Bir taş izi görüşünüzü engelleyebilir, camı zayıflatabilir ve daha büyük bir çatlağa dönüşebilir. Hızlıca kontrol ettirin ve onarın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece yolda bir hayvan duruyorsa ne yapmalısınız?

14. Gece yolda bir hayvan duruyorsa ne yapmalısınız?

Korna çalın ve aynı hızla devam edin.
Yavaşlamadan hemen etrafından geçin.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Hareket etmesi için farlarınızı tekrar tekrar yakıp söndürün.

Hayvanlar araç farlarına yakalandığında donup kalabilir, geri dönebilir veya öngörülemez şekilde hareket edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

15. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

Yalnızca boynun arkasında.
Mümkün olduğunca aşağıda.
✓ Yaklaşık başın üst kısmıyla aynı hizada.
Omuzlarla aynı hizada.

Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

16. Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

Direksiyonun tepkisini azaltır.
✓ Durmak için yeterli zamanınız olmayabilir.
Farlarınızı daha az etkili hâle getirir.
Lastik basıncını artırır.

Çok yakın takip etmek tepki için mevcut zaman ve alanı azaltır ve arkadan çarpışma riskini artırır. Savunmacı sürüş uygulayın ve güvenli takip mesafesi bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

17. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük motor soğutma sıvısı seviyesi.
Düşük cam yıkama sıvısı.
Düşük lastik basıncı.
Motor aşırı ısınıyor.

Bu sembol motor soğutma sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin ve gerekirse doğru soğutma sıvısıyla tamamlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

18. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.
Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
Diğer sürücüyü yol vermeye zorlamak için yaklaşın.
Geçiş hakkınız olduğu için hızınızı koruyun.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

19. Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

Uyarmak için farlarınızı tekrar tekrar yakıp söndürün.
Yolun yanında kaldıkları sürece hızınızı koruyun.
Tepki vermeden önce geçebilmek için daha yakına gidin.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Hayvanlar öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, dikkatli olun ve güvenli şekilde durmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

20. Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

Arkanızdan birleşebilmeleri için biraz hızlanın.
Şeridinizi boş tutmak için öndeki araca yaklaşın.
✓ Hızınızı ayarlayın ve güvenliyse alan bırakın.
Hızınızı koruyun ve arkadan birleşmelerini bekleyin.

Trafik birleşirken iyi gözlem ve hız kontrolü, araçların ani frenleme veya çatışma olmadan güvenli şekilde katılmasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

21. Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

Farlar giysi rengini önemsiz hâle getirir.
Koyu giysiler araç ışığını daha fazla yansıtır.
✓ Sürücüler sizi görmekte zorlanabilir.
Sokak aydınlatması koyu giysileri kolay görünür yapar.

Koyu renkli giysiler, düşük ışıkta yayaların görülmesini zorlaştırır. Açık renkli veya yansıtıcı giysiler görünürlüğü artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaklaşırken trafik ışıkları sarıya dönerse ne yapmalısınız?

22. Yaklaşırken trafik ışıkları sarıya dönerse ne yapmalısınız?

Işık kırmızıya dönmeden geçmek için hızlanın.
✓ Güvenli şekilde durabiliyorsanız durun.
Kırmızıya dönene kadar yeşil ışık gibi davranın.
Kavşak açık görünüyorsa aynı hızla devam edin.

Sarı ışık, sinyalin değişmek üzere olduğunu bildirir. Güvenliyse durun, ancak arkanızda tehlike yaratabilecek ani sert frenlemeden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç dönüş sinyali veriyorsa ne yapmalısınız?

23. Başka bir araç dönüş sinyali veriyorsa ne yapmalısınız?

Sürücünün sizi gördüğünü varsayın.
✓ Yalnızca sinyale güvenmeyin; ancak güvenliyse ilerleyin.
Korna çalın ve hemen ilerleyin.
Araç döneceği için yola çıkın.

Sinyal bir niyeti gösterir, ancak sürücünün mutlaka döneceğini garanti etmez. Sinyal yanlışlıkla açık kalmış olabilir veya sürücünün niyeti değişebilir. Aracın hızını ve konumunu gözlemleyin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda ilerleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonu kontrol etmek için iki elinizi de hazır tutmalısınız.

24. Direksiyonu kontrol etmek için iki elinizi de hazır tutmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Direksiyon üzerinde doğru kontrolü korumak, trafik ve yol koşullarındaki değişikliklere güvenli tepki vermenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

25. Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Çünkü bu araçların her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Yavaş gidebilir veya beklenmedik şekilde durabilir.
Çünkü her zaman yolun ortasında gitmek zorundadırlar.
Çünkü korna kullanamazlar.

Hayvan taşıyan araçlar yüklerini korumak için yavaş hızlanabilir, virajları dikkatli alabilir veya yumuşak fren yapabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

26. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

Görüş için başka bir aracı yakından takip edin.
✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.
Trafik şeridinde hemen durun.
Yol iyi aydınlatılmışsa yavaşça devam edin.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şerit değiştirmeden önce motosikletlileri neden kontrol etmelisiniz?

27. Şerit değiştirmeden önce motosikletlileri neden kontrol etmelisiniz?

Motosikletliler kaldırım kenarında kalmak zorundadır.
Motosikletler otomobillerden daha fazla yol alanına ihtiyaç duyar.
Otomobil şerit değiştirdiğinde motosikletliler durmak zorundadır.
✓ Motosikletleri görmek daha zor olabilir ve kör noktanızda bulunabilirler.

Motosikletliler daha küçüktür ve kör noktalarda gizlenebilir. Şerit değiştirmeden önce aynaları kontrol edin, sinyal verin ve dikkatlice bakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

28. Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

Yalnızca sarhoş hissetmiyorsanız araç kullanın.
Yavaş sürün ve yoğun yollardan kaçının.
✓ Araç kullanmayın ve ayık bir ulaşım seçeneği ayarlayın.
Bir şeyler yiyin ve kısa süre bekleyin.

Alkol muhakemeyi, koordinasyonu, görüşü ve tepki süresini bozabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya geceyi bulunduğunuz yerde geçirmek daha güvenli seçeneklerdir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

29. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Motor sıcaklığı uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Düşük cam yıkama sıvısı.
Yağ basıncı uyarısı.

Bu sembol motor soğutma sıvısı sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterir. Sürüş sırasında yanarsa güvenli şekilde durun ve nedenini araştırmadan önce motorun soğumasını bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

30. Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

✓ Güvenmeden önce kontrol ettirin ve değiştirin.
Tokası hâlâ kilitleniyorsa normal şekilde kullanın.
Daha fazla yırtılmaması için hasarlı kısmı bükün.
Üzerindeki yükü azaltmak için kemeri gevşek takın.

Hasarlı emniyet kemeri çarpışmada doğru koruma sağlamayabilir. Yıpranmış dokuma, hasarlı toka, arızalı sarıcı veya diğer kusurlar profesyonel olarak kontrol edilmeli ve kemere güvenilmeden önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünelde acil çıkışların yerini neden fark etmelisiniz?

31. Tünelde acil çıkışların yerini neden fark etmelisiniz?

Yakınlarında yayalar yolu geçiyor olabilir.
✓ Acil bir durumda bunlardan birine hızla ulaşmanız gerekebilir.
Sollamanın yasak olduğu yerleri gösterirler.
Yakındaki yollara kestirme sağlarlar.

Acil çıkışların ve sığınma alanlarının yerini bilmek yangın, çarpışma veya tahliye sırasında değerli zaman kazandırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

32. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.
Frenleri otomatik olarak uygular.
✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

33. Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

Yol kenarında yürürken size geçiş üstünlüğü verir.
Hareketli trafiğe yakın kalmanıza izin verir.
✓ Yaklaşan sürücülerin ve kurtarma ekiplerinin sizi daha kolay görmesini sağlar.
Bir araç size çarparsa yaralanmanızı önler.

Yüksek görünürlüklü giysiler özellikle gece veya kötü havada görünürlüğünüzü artırır, ancak yine de trafikten uzak durmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakıt tabancası otomatik olarak attığında normalde ne yapmalısınız?

34. Yakıt tabancası otomatik olarak attığında normalde ne yapmalısınız?

Yakıt dolum ağzına ulaşana kadar doldurmaya devam edin.
✓ Depoyu daha fazla doldurmaya çalışmak yerine yakıt doldurmayı bırakın.
Daha fazla yakıt sığması için aracı sallayın.
Tabancayı çıkarın ve motoru hemen çalıştırın.

Yakıt tabancası otomatik olarak attığında depoyu tekrar tekrar doldurmaya çalışmak yerine yakıt doldurmayı bırakın. Devam etmek yakıtın dökülmesine veya taşmasına neden olabilir ve aracın yakıt buharı kontrol sistemini etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

35. Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.
Yalnızca başka bir uyarı lambası da yanarsa durun.
Araç hâlâ normal tepki veriyorsa yavaşça devam edin.
Kontrol ettirmek için bir sonraki bakımı bekleyin.

Olağandışı bir sesle birlikte yanan kırmızı uyarı lambası ciddi bir arızaya işaret edebilir. Devam etmek hasara veya kontrol kaybına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

36. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.
Yakıt tasarrufu için motor frenini azaltır.
Aracın daha serbest süzülmesini sağlar.
Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

37. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.
Tramvaylar ve otobüsler geçitlerden önce her zaman durmak zorundadır.
Yalnızca bir yönden gelen trafiği kontrol etmeniz yeterlidir.
✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Eğimli yerde park ederken park freniyle ne yapmalısınız?

38. Eğimli yerde park ederken park freniyle ne yapmalısınız?

✓ Sıkıca uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
Yalnızca motor çalışıyorsa kullanın.
Kısmen uygulanmış bırakın.

Eğimli bir yerde park ederken aracın yuvarlanmasını önlemeye yardımcı olmak için park frenini sıkıca uygulayın. Uygun vitesin veya Park konumunun seçilmesi ek güvenlik sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

39. Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

Hayvan hareket etmeden önce geçmek için hızlanın.
Aniden yol kenarına doğru dönün.
Direksiyonu bırakın ve sert fren yapın.
✓ Aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın.

Büyük bir hayvan yola çıkarsa aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın. Ani kaçış manevrasından kaçının; bu, kontrolü kaybetmenize veya başka trafikle çarpışmanıza neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

40. Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

Şeridiniz hâlâ açıksa geçici işaretleri önemsemeyin.
✓ Geçici işaretlere uyun ve gerektiğinde güvenli şekilde birleşin.
Geldiğiniz yönde geri gidin.
Trafik yavaş hareket ediyorsa kontrol etmeden birleşin.

Geçici işaretleri gözlemleyin, hızınızı ayarlayın ve trafik durumuna ve yerel kurallara göre güvenli şekilde birleşin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?

41. Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?

✓ Çünkü fren mesafeleri daha uzundur.
Çünkü ıslak yollar hız göstergesini daha az doğru hâle getirir.
Çünkü yağmurda öndeki araçların geçiş üstünlüğü vardır.
Yol yüzeyindeki hasarı azaltmak için.

Su, lastiklerle yol arasındaki tutuşu azaltır; bu nedenle güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak daha uzun sürer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

42. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
Yalnızca öndeki araç fren yapmaya başladığında fren yapın.
Trafiği hareketli tutmak için öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

43. Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

Normal sürüş sırasında emniyet kemerinin kilitlenmesine neden olabilir.
Fren yaparken koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
✓ Emniyet kemerinin sizi etkili şekilde tutma kabiliyetini azaltabilir.
Baş dayanağının ayarlanmasını engelleyebilir.

Aşırı geriye yatırılmış koltuk emniyet kemerinin vücudunuza oturma ve sizi tutma biçimini etkileyebilir ve çarpışmada kucak kemerinin altından kayma riskini artırabilir. Kucak kemeri kalçalarda alçak, omuz kemeri göğüs üzerinde doğru konumda kalacak şekilde makul ölçüde dik oturun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

44. Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

Sonrasında frenleri daha az etkili hâle getirir.
✓ Arkadaki araçların tepki vermek için zamanı olmayabilir.
Fren lambalarının düzgün çalışmasını engeller.
Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.

Ani frenleme arkanızdaki sürücüleri şaşırtabilir ve arkadan çarpışma riskini artırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

45. Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yolculuk uzunsa yalnızca lastikleri.
✓ Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları.
Motosiklet yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.
Yalnızca yakıt seviyesini ve aynaları.

Sürüşten önce temel bir güvenlik kontrolü yapın. Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları; uygun olduğunda tahrik zinciri, kayış veya diğer tahrik bileşenlerini kontrol edin. Yola çıkmadan sorun bulmak arıza veya kontrol kaybını önleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

46. Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

✓ Kenar düzensiz veya zayıf olabilir.
Karşıdan gelen trafiği görmeyi zorlaştırabilir.
Direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerektirebilir.
Hızınızı değerlendirmeyi zorlaştırabilir.

Yol kenarları yumuşak, bozuk veya hasarlı olabilir. Kenara çok yakın sürmek kontrolü azaltabilir veya aracın yoldan çıkmasına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gereksiz ağırlık aracın enerji kullanımını nasıl etkileyebilir?

47. Gereksiz ağırlık aracın enerji kullanımını nasıl etkileyebilir?

Aracın hızlanmasını kolaylaştırır.
Frenleme verimliliğini artırır.
Aerodinamik sürüklemeyi azaltır.
✓ Aracı hareket ettirmek için gereken enerjiyi artırabilir.

Ek ağırlık genellikle hızlanırken ve yokuş çıkarken daha fazla enerji gerektirir. Gereksiz ağır eşyaları çıkarmak, gerekli tüm ekipmanı araçta tutarken yakıt veya enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonraki sabah araç kullanmanın güvenli olduğunu varsayabilir misiniz?

48. Alkol aldıktan sonraki sabah araç kullanmanın güvenli olduğunu varsayabilir misiniz?

Evet, araç kullanmadan önce kahvaltı yaparsanız.
✓ Hayır, vücudunuzda hâlâ alkol bulunabilir.
Evet, tamamen ayık hissediyorsanız.
Evet, uyku vücuttaki tüm alkolü giderir.

Vücudun alkolü işlemesi zaman alır. Uyumak, yemek yemek, duş almak veya kahve içmek alkolü anında ortadan kaldırmaz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

49. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Elektronik denge kontrolü.
Dört tekerlekten çekiş.
Park yardım sistemi.
✓ Sürüş modu seçimi.

Bu kumanda bir sürüş modu seçer. Araca göre farklı modlar gaz tepkisi, direksiyon desteği, şanzıman davranışı veya enerji kullanımı gibi özellikleri değiştirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

50. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ İç aydınlatma.
Gösterge paneli parlaklığı.
Kısa farlar.
Dörtlü ikaz lambaları.

Bu kumanda aracın iç aydınlatmasını çalıştırır. Araca bağlı olarak lambalar elle açılabilir veya bir kapı açıldığında otomatik yanacak şekilde ayarlanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA