Trafik kurallarıPortekiz
Trafik kuralları
Portekiz
1. Portekiz
Portekiz, Güneybatı Avrupa’da İber Yarımadası’nın batı ucunda yer alır; tek kara sınırını İspanya ile paylaşır ve Atlantik Okyanusu’na bakar. Ülkeye Azorlar ve Madeira da dâhildir. Trafik sağdan akar. Yol koşulları Lizbon ve Porto çevresindeki yoğun metropol yolları ile önemli kuzey-güney otoyollarından, dağlık iç kesimlerdeki virajlı yollara ve Atlantik adalarındaki dik yollara kadar değişir. Trafik işaretlerindeki yazılı bilgilerde normal olarak Portekizce kullanılır; uyarı ve düzenleyici işaretlerin çoğu ise uluslararası olarak tanınan sembollere dayanır.
Ziyaretçiler için özellikle önemli bir özellik Portekiz’in otoyol ücret sistemidir. Ülke çapında otoyol vinyeti yoktur: bazı güzergâhlar ücretli olmaya devam eder ve hem geleneksel ücret gişeleri hem de yalnızca elektronik tahsilat yapılan kesimler bulunur. Ancak ağ son yıllarda önemli ölçüde değişmiştir. A22, A23 ve A24 dâhil olmak üzere daha önce ücretli olan çeşitli otoyol kesimlerinde geçiş ücretleri 1 Ocak 2025’ten itibaren kaldırılmış, 1 Ocak 2026’dan beri A25’in tamamı da ücretsiz hâle gelmiştir. Bu nedenle sürücüler eski harita veya seyahat bilgilerine güvenmek yerine planladıkları güzergâhın güncel ücret durumunu kontrol etmelidir.
Portekiz’de acil durumda hangi numarayı arayabilirsiniz?
Acil yardım için 112’yi arayın. Operatöre konumunuzu ve ne olduğunu anlatın.
🔗 gov.pt • Portekiz Hükümeti, Portekiz’de acil durum iletişim bilgileri
Portekiz’de araç kullanmak için alkol sınırı nedir?
Çoğu sürücü için 0,5 g/l ve üzeri yasaktır. Deneme süresi ve taksi, TVDE, ağır araç, acil hizmet ve tehlikeli yük dâhil belirli profesyonel veya özel gruplarda alt eşik 0,2 g/l’dir. Bunlar ihlal eşikleri, güvenli içme hedefleri değildir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz Savcılığı, yürürlükteki Trafik Kanunu, 55, 81, 82, 84 ve 88. maddeler
Portekiz’de otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Normal bir binek otomobil için yerleşim yerindeki genel azami hız, işaretler başka bir sınır koymadıkça 50 km/h'dir.
Yerleşim dışı: Römorksuz normal bir binek otomobil için yerleşim yeri dışındaki normal yollarda genel azami hız, başka bir sınır işaretlenmedikçe 90 km/h'dir.
Otomobil ve motosikletlere ayrılmış yollar: Römorksuz normal bir binek otomobil için otomobil ve motosikletlere ayrılmış yolda genel azami hız, işaretler aksini göstermedikçe 100 km/h'dir.
Otoyollar: Römorksuz normal bir binek otomobil için otoyolda genel azami hız, daha düşük bir sınır gösterilmedikçe 120 km/h'dir.
🔗 europa.eu • Your Europe / ulusal makamlar, Portekiz trafik kuralları, otomobil hız sınırları
Portekiz’de emniyet kemeri ve çocuk bağlama sistemi kuralları nelerdir?
Evet. Sürücüler ve yolcular, sınırlı yasal istisnalar dışında araçta bulunan emniyet kemerlerini ve diğer yasal güvenlik cihazlarını kullanmalıdır.
12 yaşından küçük ve 135 cm’den kısa çocuklar boy ve kiloya uygun onaylı sistemle normalde arkada gider. 12 yaş veya 135 cm’ye ulaşınca genel kuralda takılı kemer yeterlidir.
3 yaş altı önde onaylı arkaya dönük sistemle ve ön hava yastığı kapalı gidebilir. 3 yaş ve üzeri arka yer veya kemer yoksa gerekli sistemle önde gidebilir. Kemersiz araçta 3 yaş altı taşınamaz.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz Savcılığı, yürürlükteki Trafik Kanunu, 55, 81, 82, 84 ve 88. maddeler
Portekiz’de araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Sürücüler elde tutulan telefon dâhil, sürüşe müdahale edebilecek ekipmanı sürekli olarak tutamaz veya kullanamaz. Cihazı sürekli elde tutmayı gerektirmediği sürece eller serbest kullanıma izin verilir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz Savcılığı, yürürlükteki Trafik Kanunu, 55, 81, 82, 84 ve 88. maddeler
Portekiz’de bir otomobilde hangi güvenlik donanımı bulunmalıdır?
Portekiz ekipman kuralına tabi motorlu araçlarda onaylı uyarı üçgeni ve retroreflektif güvenlik yeleği bulunmalıdır. Araç taşıt yolunda veya bankette hareketsiz kalırsa üçgen normal olarak en az 30 m arkaya ve en az 100 m uzaktan görülecek şekilde konulmalı; üçgeni yerleştiren veya araçla ilgilenen kişi yeleği giymelidir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz Savcılığı, yürürlükteki Trafik Kanunu, 55, 81, 82, 84 ve 88. maddeler
Portekiz’de bir ziyaretçi başka bir AB ülkesinin ehliyetini kullanabilir mi?
Evet. Geçerli, tam AB ehliyeti kapsadığı sınıflar için tanınır. Geçerli asgari yaş karşılanmalıdır. Öğrenme belgesi veya geçici ikame belgesi aynı otomatik tanınmadan yararlanmaz.
Portekiz’de motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Normal, açık bir motosiklette sürücü ve yolcu koruyucu kask takmalıdır. Geçerli onay şartlarını karşılayan kaskı doğru bağlayın. Kapalı veya özel donanımlı araçta istisnaya güvenmeden önce özel kuralları inceleyin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz Savcılığı, yürürlükteki Trafik Kanunu, 55, 81, 82, 84 ve 88. maddeler
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Portekiz'de otoyola ne denir?
Portekizce terim autoestrada'dır. Otoyol tanımına uyun; ana yol veya bölünmüş yol otomatik olarak autoestrada değildir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 24–28, 72–75; RST D8, H24–H25
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign H24 • Motorway. Marks entry to a motorway, where the traffic rules specific to this road type apply.
Português • H24 • Autoestrada. Indicação de entrada numa autoestrada, vigorando na mesma, por consequência, as regras de trânsito especialmente destinadas a esse tipo de vias.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 34.º • H24
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • H24 • página 20
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-04. Wikimedia original unmodified.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign H38 • End of motorway. Marks the end of the motorway.
Português • H38 • Fim de autoestrada. Indicação de que terminou a autoestrada.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 34.º • H38
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • H38 • página 21
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-09. Wikimedia original unmodified.
Portekiz'de otoyolda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Römorksuz normal otomobilde genel azami hız 120 km/sa olur. Daha düşük işaretli sınırlara uyun; trafik, hava veya görüş gerektiriyorsa yavaşlayın. Diğer araç sınıflarında farklı sınırlar olabilir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 24–28, 72–75; RST D8, H24–H25
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de otoyolu kimler kullanabilir?
Yayalar, bisikletler, mopedler, dört tekerlekli motosikletler, tarım araçları ve belirli diğer kategoriler yasaktır. Uygun motorlu araçlar 60 km/sa'den hızlı gidebilmeli ve buna hukuken izin verilmelidir. Bu kabul koşulu asgari sürüş hızı kuralından farklıdır.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 24–28, 72–75; RST D8, H24–H25
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de otoyol çıkışını kaçırırsam ne yapmalıyım?
Sonraki çıkışa devam edip güvenli devam güzergâhı seçin. Kaçırılan çıkışa dönmek için geri gitmeyin, U dönüşü yapmayın veya orta refüjü geçmeyin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 24–28, 72–75; RST D8, H24–H25
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
3. Bölge
Trafik bölgesi, bir trafik kuralının kapsanan tüm yollar veya yol kesimleri boyunca geçerli olduğu alandır. Kural normal olarak bir bölge giriş işaretiyle başlar ve karşılık gelen bölge sonu işareti geçilene kadar uygulanır.
Bölgeler hız, park, erişim, araç kategorileri, emisyonlar veya başka trafik davranışlarını düzenleyebilir. Kullanılan işaretler, kapsanan yollar ve kavşakların ya da yerel istisnaların etkisi yerel trafik hukukuna bağlıdır.
Portekiz'de trafik bölgelerine ne denir?
Portekiz hukuku bölge işaretleri için sinais de zona, hız sınırlı bölge için zona de velocidade limitada kullanır. Diğer bölgeler parkı, erişimi veya emisyonları düzenleyebilir.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de bölge kuralı nerede geçerlidir?
Hız bölgesi girişi belirlenen alan için gösterilen azami hızı koyar. Erişim veya park kısıtlamalarının kapsamını ek levhalardan okuyun; aynı bölge sözcüğüne çok farklı semboller eşlik edebilir.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de her trafik bölgesi 30 km/sa ile sınırlı mı?
Hayır. Genel hız bölgesi işareti geçerli azami hızı gösterir. Özel belirlenmiş Zona 30 km/h, hızları 30 km/sa veya altında tutmayı amaçlayan trafik yavaşlatma tedbirleri içerir. Park veya emisyon bölgeleri yalnızca bölge oldukları için bu hız sınırını koymaz.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de trafik bölgesinin bittiğini nasıl anlarsınız?
İlgili kısıtlamaya karşılık gelen son işaretini kullanın. Portekiz işaretleri hız kısıtlamasını veya tüm bölge yasaklarını sona erdirebilir; her son levhasının aynı etkiyi yaptığını varsaymak yerine sembolleri okuyun.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
4. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Portekiz'de otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Römorksuz normal binek otomobilinde genel azami hızlar yerleşim alanında 50 km/sa, olağan kırsal yolda 90 km/sa, otomobil ve motosikletlere ayrılmış yolda 100 km/sa, otoyolda 120 km/sa'dir. Özel alanların ve diğer araç kategorilerinin kuralları farklıdır. Geçerli işaretli kısıtlamaya uyun.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de konut birlikte kullanım alanında normal 50 km/sa şehir içi sınırı mı geçerlidir?
Hayır. Hukuken belirlenmiş zona de coexistência kategorisinin azami hızı 20 km/sa'dir ve korunmasız kullanıcılara ek koruma sağlar. Özel kategoridir; olağan konut sokağı otomatik olarak böyle bir alan değildir.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Römork çeken otomobil Portekiz'in normal otomobil hız sınırlarını kullanabilir mi?
Hayır. Trafik Kanunu römorklu birleşimlere yol kategorisine göre ayrı azami hızlar verir. Normal otomobil otoyol değerini kullanmak yerine mevcut araç ve römork birleşiminin sütununu kontrol edin. Daha düşük işaretli kısıtlamalar da geçerlidir.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
5. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Bisikletliler her Portekiz bisiklet yolunu kullanmak zorunda mı?
Kanun, özel belirlenmiş yolun tercihen kullanılmasını söyler. Yalnızca yolun varlığından doğan genel mecburi kullanım kuralı değildir. Kanuni ifade pistas destinadas a velocípedes'tir; geçerli trafik işaretlerine de uyun.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 17, 78, 99–100, 104; RST D7a–D7f ve D13
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign D7a • Compulsory cycle path. Cycles must use the path specifically provided for them.
Português • D7a • Pista obrigatória para velocípedes. Indicação da obrigação de os velocípedes circularem pela pista que lhes é especialmente destinada.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 27.º • D7a
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • D7a • página 16
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • NACLE2 • CC0 • Original revision 2025-09-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Ansr.pt • official published diagram D7a.
Image via Commons.wikimedia.org
NACLE2 • CC0 • Source revision 2025-09-17. Wikimedia original unmodified.
Portekiz'de olağan motorlu araçlar yalnızca bisiklete ayrılmış yolu kullanabilir mi?
Hayır. Özel yollar belirlenmiş trafik için ayrılmıştır. Kanunun izin verdiği erişim için diğer araçlar bunları kesebilir; normal trafik şeridi olarak kullanamaz. Ortak yol işaretleri farklı kullanıcı birleşimi belirleyebilir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 17, 78, 99–100, 104; RST D7a–D7f ve D13
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de bisiklet yollarında tüm bisiklet-römork birleşimlerine izin verilir mi?
Hayır. Kanun römorklu bisikletleri ve tekerlekleri aynı hizada olmayan ikiden fazla tekerlekli bisikletleri kısıtlar; ancak toplam genişlik en fazla bir metre ise izin verir. Yalnızca bisikletin genişliğini değil, birleşimin tamamını kontrol edin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 17, 78, 99–100, 104; RST D7a–D7f ve D13
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
6. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak kabini, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel yapılmış durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Portekiz otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları uygulanır?
Portekiz'de toplu taşıma durak işaretinden gidiş yönünde 25 metre önce ve 5 metre sonra durmak ve park etmek yasaktır. Raylı araçlarda işaretten önceki korunan mesafe 25 yerine 6 metredir. Diğer geçerli işaret ve kısıtlamalara da uyun.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 20, 24–25, 48–49, 52; RST H20a
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Anlık yolcu kullanımının her durma kısıtlamasından muaf olduğunu varsaymayın. Yerel işareti ve Kanun'un geçerli istisnalarını kontrol edin; durmak yasaksa yasal alternatif seçin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 20, 24–25, 48–49, 52; RST H20a
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Portekiz yerleşim alanlarında toplu yolcu taşıma aracı durağından kalkarken sürücüler yavaşlamalı, gerekirse durmalıdır. Otobüs sürücüsü hareketten hemen önce sinyal vermeli ve kazayı önlemek için önlem almalıdır. Yolcuları izlemeyi sürdürün ve tehlikeli manevraya zorlamayın.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 20, 24–25, 48–49, 52; RST H20a
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
7. Çıkmaz yol
Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçlar için geçiş güzergâhı sağlamayan yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.
Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka hedeflere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.
Portekiz'de çıkmaz yol bilgisi ne anlama gelir?
Portekiz işaretleri geçiş çıkışı olmayan kamu yolu olan via pública sem saída kategorisini belirtir. Bu yol bilgisi giriş yasağından farklıdır.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 7, 24, 35, 45–47; RST H4
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Çıkmaz sokak.
English • Traffic sign H4 • Dead-end road. Indicates that the public road has no exit for vehicles.
Português • H4 • Via pública sem saída. Indicação de que a via pública não tem saída para veículos.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 34.º • H4
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • H4 • página 19
Image via Commons.wikimedia.org
Republic of Portugal • Public domain • Source revision 2015-03-04. Wikimedia original unmodified.
Portekiz'de yayalar veya bisikletliler motorlu trafik çıkmazının ötesine devam edebilir mi?
Devam eden yaya veya bisiklet yolunu ve kendi kısıtlamalarını okuyun. Yaya başka sokağa devam edebilse bile sürücü dönmek zorunda kalabilir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 7, 24, 35, 45–47; RST H4
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de çıkmaz yol bilgisi hız veya öncelik kurallarını değiştirir mi?
Geçiş yok bilgisi tek başına kavşak önceliği veya sayısal hız sınırı belirlemez. Gerçek hız, giriş, park ve öncelik düzenlemelerine uymaya devam edin. U dönüşü gerekiyorsa uygun yasal yer kullanın, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve diğer araçların dönüş alanını engellemeyin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 7, 24, 35, 45–47; RST H4
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
8. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Portekiz'de dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Evet. İlgili dur işareti yaklaşımınızı kontrol ediyorsa başka yol kullanıcısı görünmese bile tamamen durun. Çok yavaş ilerlemek durmak değildir. Durma yükümlülüğü devam etmeden önce yol verme görevinden ayrıdır.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 7, 29–32, 103; RST B1–B2
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign B2 • Stop at the junction. Drivers must stop before entering the junction beside the sign and give way to all vehicles on the road they are entering.
Português • B2 • Paragem obrigatória no cruzamento ou entroncamento. Indicação de que o condutor é obrigado a parar antes de entrar no cruzamento ou entroncamento junto do qual o sinal se encontra colocado e ceder a passagem a todos os veículos que transitem na via em que vai entrar.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Fer1997 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 21.º • B2
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • B2 • página 12
SVG source: Fer1997 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2016-09-01. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Ansr.pt • official published diagram B2.
Portekiz'de dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
Belirtilen dur çizgisinde veya çizgi yoksa kavşağa girmeden önce durun. Güvenle yol verebilene ve gerekli görüşü kontrol edene kadar kesişen yola ilerlemeyin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 7, 29–32, 103; RST B1–B2
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Tam durmak tek başına öncelik vermez. Kavşağın işaret ve kuralları uyarınca geçme hakkı olanlara yol verin, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve yalnızca boşluk güvenliyse ilerleyin. Kendi durma ve yol verme görevlerinizi yerine getirmeden öndeki durmuş aracı izleyerek geçmeyin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 7, 29–32, 103; RST B1–B2
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
9. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Portekiz'de dönel kavşakta kim önceliklidir?
Portekiz rotunda üzerinde giren sürücüler, hangi şeridi kullanırlarsa kullansınlar dönmekte olan araçlara yol vermelidir. Ardından Trafik Kanunu amaçlanan çıkış için özel şerit seçimi kuralları koyar.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 14-A, 21, 29, 31–32, 35, 103; RST B1 ve D4
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
🔗 pgdlisboa.pt • PGDL Trafik Kanunu, ikinci sayfa — yaya ve geçiş hükümleri, maddeler 99–104
Portekiz'de dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
İlk çıkışı kullanacak normal motorlu araç için sağ şeridi kullanın. Daha sonraki çıkış için, çıkışınızdan hemen öncekini geçtikten sonra gerekli önlemleri alarak en sağ şeride geçin. Kanun bisikletler, hayvanla çekilen araçlar ve ağır araçlar için ayrı hükümler içerir.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 14-A, 21, 29, 31–32, 35, 103; RST B1 ve D4
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
🔗 pgdlisboa.pt • PGDL Trafik Kanunu, ikinci sayfa — yaya ve geçiş hükümleri, maddeler 99–104
Portekiz'de dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 14-A, 21, 29, 31–32, 35, 103; RST B1 ve D4
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
🔗 pgdlisboa.pt • PGDL Trafik Kanunu, ikinci sayfa — yaya ve geçiş hükümleri, maddeler 99–104
10. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Portekiz'de sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Koruyucu bariyerler yolu kapatırken veya hareket ederken ya da demiryolu personeli veya ışıkları girişi yasaklarken girmeyin. Işıklar geçişe izin verse bile önce trafiğin sizi raylarda durmaya zorlamayacağından emin olun.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz Resmî Gazetesi, Trafik Kanunu
Portekiz'de her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnızca geçit korumasız olduğu için gerekmez. Ne koruma ne ışık varsa yalnızca raylı araç yaklaşmadığından emin olduktan sonra girin. Yerleştirilmiş DUR düzenlemesine uyun ve yalnızca rayları boşaltabilecekseniz girin.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz Resmî Gazetesi, Trafik Kanunu
Portekiz'de hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz Resmî Gazetesi, Trafik Kanunu
11. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin dümdüz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına öncelik veya hızı belirlemez. Sürücüler yine uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Portekiz'de mecburi yön işareti ne gerektirir?
Portekiz'de mecburi yön işareti bulunan yerde yalnızca okun gösterdiği yönü veya izin verilen yön birleşimini izleyin. Kısıtlama düzenlediği yer veya hareket için geçerlidir; diğer trafik düzenlemelerini göz ardı etme talimatı değildir.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
12. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, yolu geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafik sakinleştirme önlemleri veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Portekiz'de okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Okul yaklaşımlarında işaretli 30 km/sa bölgeleri veya yerel başka kısıtlamalar olabilir; her okula tek değer uygulamak yerine trafik işaretlerini kontrol edin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 3, 24–28, 33–35, 38, 41, 49; RST A uyarıları
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
🔗 pgdlisboa.pt • PGDL Trafik Kanunu, ikinci sayfa — yaya ve geçiş hükümleri, maddeler 99–104
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign A14 • Children. Indicates a place frequented by children, such as a school, playground or similar place.
Português • A14 • Crianças. Indicação de um lugar frequentado por crianças, como escola, parque de jogos ou outro similar.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 19.º • A14
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • A14 • página 10
SVG source: Republic of Portugal • Public domain • Original revision 2022-07-09. Wikimedia original unmodified.
Portekiz'de okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli hukuka, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 3, 24–28, 33–35, 38, 41, 49; RST A uyarıları
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
🔗 pgdlisboa.pt • PGDL Trafik Kanunu, ikinci sayfa — yaya ve geçiş hükümleri, maddeler 99–104
Portekiz'de okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 3, 24–28, 33–35, 38, 41, 49; RST A uyarıları
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
🔗 pgdlisboa.pt • PGDL Trafik Kanunu, ikinci sayfa — yaya ve geçiş hükümleri, maddeler 99–104
13. Sollama
Sollama, aynı yönde ilerleyen başka bir yol kullanıcısını geçme işlemidir. Normal olarak başka bir konuma veya şeride geçmeyi, daha yavaş yol kullanıcısını geçmeyi ve güvenli olduğunda uygun konuma dönmeyi içerir.
Sollamadan önce sürücü yeterli görüş ve alan bulunduğundan emin olmalı, aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, gerektiğinde sinyal vermeli ve başka bir yol kullanıcısının zaten sollama yapmadığından emin olmalıdır. Manevra hız sınırı aşılmadan ve diğer yol kullanıcıları tehlikeye atılmadan tamamlanmalıdır.
Portekiz'de sürücüler normalde hangi taraftan sollar?
Trafik normalde sağdan aktığı için sürücüler normalde soldan sollar. Bu genel kuraldır; şerit olan her yerde geçme izni değildir. İstisna ve kısıtlamalar yerel hukuka bağlıdır.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de ne zaman sollamadan kaçınmalısınız?
Yaklaşan trafik, kısıtlı görüş, çizgiler, kavşak, geçit veya başka yol kullanıcısı manevrayı güvensiz ya da yasadışı yapıyorsa başlamayın. Arkayı ve önü kontrol edin, yeterli alan bırakın ve sollamayı bitirmek için asla hız sınırını aşmayın.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de yavaş yol kullanıcılarını sollarken hangi ek dikkat gerekir?
Portekiz'de bisiklet sollarken veya yol kenarında yürüyen ya da duran yayaları geçerken en az 1.5 metre yanal mesafe bırakın ve yavaşlayın. Manevranın tamamının yasal ve güvenli olmasını sağlayın. Gerekli alan yoksa bekleyin; mesafe kuralı yasak çizgiyi aşmaya veya tehlike yaratmaya izin vermez.
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
14. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binilen hayvanların yola girebileceği ya da yolu geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemez hareket edebilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yolun iki tarafını taramalı ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya sayısal hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
Portekiz yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Yere bağlı olarak sürücüler kırsal ve dağlık yollarda çiftlik ve yaban hayvanlarıyla karşılaşabilir. Yol kenarındaki hayvan uyarıları ve yerel tehlike bilgileri nerede ek dikkat gerektiğini gösterir; tehlikenin işaretten hemen sonra bittiğini varsaymayın.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 3, 24–28, 33–35, 38, 41, 49; RST A uyarıları
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Traffic sign A19a • Animals. Indicates a road section where unaccompanied animals may be encountered.
Português • A19a • Animais. Indicação de um troço de via em que podem ser encontrados animais sem condutor.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 19.º • A19a
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • A19a • página 10
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Traffic sign A19b • Wild animals. Indicates that wild animals may cross the road.
Português • A19b • Animais selvagens. Indicação de que a via pode ser atravessada por animais selvagens.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Diariodarepublica.pt • Regulamento de Sinalização do Trânsito • artigo 19.º • A19b
🔗 Ansr.pt • Republicação oficial retificada • A19b • página 10
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Portekiz'de hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 3, 24–28, 33–35, 38, 41, 49; RST A uyarıları
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Gazı bırakın, arkadaki trafiği değerlendirin ve gerekirse yumuşak fren yapın. Karşıt trafiğe veya yol dışına ani kırmaktan kaçının. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan verin, gereksiz kornayla korkutmayın ve arkalarından başka hayvan gelebileceğine dikkat edin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 3, 24–28, 33–35, 38, 41, 49; RST A uyarıları
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
15. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasak işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Portekiz'de ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 35, 45–47, 72–73; RST C1 ve H3
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 35, 45–47, 72–73; RST C1 ve H3
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Ters yön şeridinde devam etmeyin; yüksek hızlı yolda geri gitmeye veya U dönüşüne çalışmayın. Yavaşlayın, güvenliyse diğer trafiği uyarın, mümkünse hareketli trafikten uzak korunaklı durma yerine geçin ve yardım için polise veya yol işletmecisine ulaşın.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 13, 35, 45–47, 72–73; RST C1 ve H3
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
16. Trafik ışıkları
Trafik ışıkları, yol kullanıcılarının ne zaman ilerleyebileceğini, durmaya hazırlanması gerektiğini veya durmaya devam etmesi gerektiğini düzenlemek için renkli ışıklar, oklar veya semboller kullanır. Belirli yönler, şeritler, yayalar, bisikletliler veya toplu taşıma araçları için ayrı sinyaller bulunabilir.
Yeşil ışık yalnızca güzergâh açıksa ve hareket başka bakımdan da yasal ise ilerlemeye izin verir. Yol kullanıcıları yine öncelik kurallarına, dönüş yasaklarına, şerit çizgilerine ve yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Portekiz'de sürücü kırmızı, sarı ve yeşilde ne yapmalıdır?
Kırmızı ilgili çizgide dur demektir. Sarı genel olarak sinyalin değiştiğini bildirir ve güvenle mümkünse durmayı gerektirir; yetişmek için hızlanmayın. Yeşil yalnızca yol açıksa harekete izin verir. Yerel ok, yanıp sönen sinyal ve dur çizgisi kurallarına uyun.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz, Trafik İşaretleri Yönetmeliği, maddeler 69–71
Portekiz'de kırmızı trafik ışığında dönebilir misiniz?
Tek başına kırmızı ışık dönüş dâhil düzenlenen alana girişi yasaklar. Ek yeşil ok başka ışık kırmızıyken yönüne harekete izin verebilir; ancak yayaları ve kavşakta bulunan trafiği geçirmelisiniz. Önce durmak kırmızıda genel dönüş hakkı yaratmaz.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz, Trafik İşaretleri Yönetmeliği, maddeler 69–71
Portekiz'de yeşil ışık yayalara yol verme gereğini kaldırabilir mi?
Hayır. Yeşil kavşağın boş olduğunu garanti etmez. Geçmekte olan kişileri, hareketini tamamlayan araçları ve ayrı yaya, bisiklet veya dönüş ışıklarını kontrol edin. Kavşağı güvenle boşaltamıyorsanız girmeyin.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz, Trafik İşaretleri Yönetmeliği, maddeler 69–71; 🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz, Trafik Kanunu, madde 103
17. Trafik aynası
Trafik aynası, görüşün kısıtlı olduğu kavşak, araç girişi, viraj veya başka bir yere takılan dışbükey aynadır. Eğri yüzeyi normal düz aynadan daha geniş bir yaklaşan yol kullanıcıları görüşü sağlar.
Trafik aynası yalnızca bir görüş yardımcısıdır. Mesafe, hız ve yönü bozabilir; karanlık, hava, kir veya hasardan etkilenebilir. Sürücüler yolu doğrudan gözlemlemeye devam etmeli, tüm öncelik kurallarına uymalı ve yalnızca güvenli olduğunda ilerlemelidir.
18. Uluslararası sınır
Uluslararası sınır, iki ülke arasındaki yasal sınırdır. Sınır işareti girilen ülkeyi gösterebilir ve farklı trafik yasaları, hız sınırları, yol işaretleri, araç şartları ve belge kurallarının geçerli olabileceğini sürücülere hatırlatabilir.
Sınır işareti tek başına normal olarak sürücünün durmasını gerektirmez. Pasaport, göç veya gümrük kontrolleri bir kontrol noktasında yapılabilir; ancak bazı uluslararası sınırlar bölgesel anlaşmalar kapsamında rutin kontrol olmadan geçilebilir.
19. Park etme
Park etme, trafik koşulları veya başka acil bir zorunluluk nedeniyle yalnızca kısa süreli durmak yerine aracı bir yerde belirli süre hareketsiz bırakmak anlamına gelir. Birçok ülke park etmeyi, yolcu bindirmek veya indirmek ya da mal yüklemek veya boşaltmak için yapılan kısa duruştan ayırır; ancak kesin yasal tanım değişir.
Park etme trafik işaretleri, yol çizgileri, park bölgeleri ve yerel düzenlemelerle izinli, kısıtlı, ayrılmış, süreli veya yasak olabilir. Sürücüler tehlike veya gereksiz engel oluşturmadan park etmeli ve ödeme, izin, araç kategorisi veya azami park süresi gibi koşullara uymalıdır.
Portekiz'de aracın içinde beklemek park sayılır mı?
Evet, yasal durma tanımını karşılamıyorsa veya trafik gerektirmiyorsa. Durma, sürücü harekete hazırken gerekli binme, inme veya kısa yüklemeyle sınırlıdır.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz Trafik Kanunu, maddeler 48–50, Diário da República
Portekiz'de yerleşim alanı dışında taşıt yoluna park edilebilir mi?
Hayır. Yerleşim dışında park taşıt yolunun dışında olmalıdır. Sağ kenara yakın durmaya izin veren sınırlı alternatif oraya park izni vermez.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz Trafik Kanunu, maddeler 48–50, Diário da República
Lizbon'un ePark uygulamasıyla ödedikten sonra kâğıt bilet göstermeli misiniz?
Hayır. EMEL uygulama ödemelerini elektronik olarak tescil numarasına göre kontrol eder. Doğru plakayı, konumu, tarifeyi ve uygulama dönemini girin.
🔗 emel.pt • EMEL, Lizbon belediye park işletmecisi, ödeme SSS, EMEL ödeme yaptığımı nasıl bilir?
20. Park etmek yasaktır
Park etmek yasaktır, araçların belirtilen yerde veya kısıtlamanın kapsadığı yol kesiminde park hâlinde bırakılamayacağını gösterir. Yerel hukuka bağlı olarak, durmak ayrıca yasak değilse sürücünün yolcu bindirmek veya indirmek ya da mal yüklemek veya boşaltmak için kısa süreli durmasına izin verilebilir.
Park yasağı sürekli veya yalnızca belirli saatlerde, günlerde, araç kategorilerinde veya yol kesimlerinde geçerli olabilir. Kesin kapsam ve istisnalar trafik işareti, ek paneller, yol çizgileri ve yerel trafik düzenlemeleriyle belirlenir.
Portekiz'de araç girişinin önüne veya ikinci sıra olarak park edilebilir mi?
Hayır. Park, mülklere veya park yerlerine erişimi ya da başka aracın çıkışını engellememeli; taşıt yolunda ikinci sıra oluşturmamalıdır.
🔗 diariodarepublica.pt • Portekiz Trafik Kanunu, maddeler 48–50, Diário da República
21. Engelli park yeri
Engelli parkı, geçerli uygunluk şartlarını karşılayan engelli kişiler için ayrılmış park yerlerini ve park haklarını ifade eder. Ayrılmış yerler normal olarak uluslararası tekerlekli sandalye sembolüyle belirtilir ve yakındaki tesislere daha kolay erişim sağlamak için konumlandırılır.
Engelli park yerinin kullanılması genellikle geçerli engelli park izni veya kartı gerektirir. İzin normal olarak belirli bir araca değil uygun kişiye aittir ve yalnızca o kişi aracı kullanırken veya araçta yolculuk ederken kullanılabilir.
Engelli park kartı Portekiz'de park ücretlerini ve süre sınırlarını otomatik kaldırır mı?
Hayır. Resmî ziyaretçi rehberi ödeme gereken yerde ödeme yapmayı ve geçerli süre sınırlarına uymayı söyler. Parktan önce yerel kolaylıkları ve ayrılmış yer koşullarını kontrol edin.
🔗 europa.eu • Your Europe, Portekiz'de engelli park kartı koşulları, Yollarda park
22. Geri gitme
Geri gitme, aracı geriye doğru sürmek anlamına gelir. Park ederken, dar bir alandan çıkarken veya ileri hareketin pratik olmadığı durumda aracı yeniden konumlandırırken yaygın olarak kullanılır.
Geri gitmeden önce sürücü aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, aracın çevresine dikkatle bakmalı ve arkasındaki alanın boş olduğundan emin olmalıdır. Arka görüş çoğu zaman sınırlı olduğundan geri gitme yavaş yapılmalı ve yalnızca gerekli olduğu kadar sürdürülmelidir.
Portekiz'de sürücüler nasıl geri gitmelidir?
Yalnızca yardımcı veya son çare manevrası olarak, yavaşça ve mümkün olan en kısa mesafede.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 35, 45–47, 72–73
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de yoğun trafikte geri gidilebilir mi?
Hayır. Yoğun trafik geri gitmenin yasak olduğu durumdur.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 35, 45–47, 72–73
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
Portekiz'de otoyol erişim yollarında geri gidilebilir mi?
Hayır. Otoyollarda ve usulüne uygun işaretlenmiş erişim yollarında geri gitme ve U dönüşü yasaktır.
🔗 pgdlisboa.pt • Portekiz, Código da Estrada — maddeler 35, 45–47, 72–73
🔗 ansr.pt • ANSR resmî RST — düzeltilmiş 2019 yeniden yayımı, işaret açıklamaları ve çizgiler
23. Turistik yer
Bir turistik yer, ziyaretçilerin kültürel, tarihî, eğlence, doğa veya dinlenme amacıyla gidebileceği ilgi çekici bir yerdir. Anıtlar, kaleler, müzeler, manzara noktaları, eğlence parkları ve diğer önemli destinasyonlar buna örnektir.
Turistik yerler, yolcuların hedefi bulmasına yardımcı olan turistik işaretler veya yön işaretleri ile gösterilebilir. Kullanılan renkler, semboller ve gösterilen turistik yer türleri ülkeye göre değişir.
24. Plaka
Bir plaka, diğer adıyla tescil plakası veya araç plakası, yetkili tescil makamı tarafından bir araca verilen benzersiz tescil tanımlayıcısını gösteren plakadır. Aracın tescil, trafik denetimi, vergilendirme, sigorta ve park kontrolü gibi amaçlarla tanımlanmasını sağlar.
Plakaların görünümü, biçimi, yerleşimi ve gerekli sayısı ülkeye ve araç kategorisine göre değişir. Sürücüler gerekli plakaların doğru şekilde takılmış, açıkça görülebilir ve okunaklı olmasını sağlamalı ve plaka kaybolduğunda, çalındığında, hasar gördüğünde veya değiştirildiğinde yerel kurallara uymalıdır.
25. Şarj istasyonu
Bir şarj istasyonu, bir elektrikli veya şarj edilebilir hibrit aracın bataryasının elektrik kaynağına bağlanarak şarj edilebildiği bir veya daha fazla şarj noktasına sahip yerdir. Şarj istasyonları kamu yolları boyunca, otoparklarda, hizmet alanlarında veya özel mülkte bulunabilir.
Şarj yerleri şarj olan araçlara ayrılmış olabilir ve park kısıtlamalarına, süre sınırlarına, ödeme gerekliliklerine veya diğer koşullara tabi olabilir. Sürücüler konumdaki trafik işaretlerine, park kurallarına ve şarj talimatlarına uymalıdır.
