QuizTrafik kurallarıİsveç

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve İsveç trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

551. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Yan etkileri önlemek için kahve için.
İlaç reçeteli ise normal sürün.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

552. Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

Akü tamamen boşalana kadar sürmeye devam edin.
Uyarıyı sıfırlamak için motoru tekrar tekrar çalıştırın.
Uyarı lambası sönene kadar motor devrini artırın.
✓ Elektrik kullanımını azaltın, güvenli şekilde durun ve yardım isteyin.

Alternatör veya şarj sistemi arızalanmış olabilir. Kalan akü şarjı tükendiğinde araç durabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

553. Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

Tüm iniş boyunca frenlere sürekli basmaya devam edin.
Fren kullanımını azaltmak için virajlar arasında hızlanın.
✓ Daha düşük bir vitese geçin ve frenlerin soğuması için güvenli şekilde durun.
Aracın yavaşlamasına yardımcı olmak için motoru kapatın.

Sürekli fren yapmak aşırı ısınmaya ve fren performansının düşmesine neden olabilir. Daha düşük bir vites motor freni sağlar ve frenlere binen yükü azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumanda düğmesi neyi çalıştırır?

554. Bu araç kumanda düğmesi neyi çalıştırır?

Dörtlü ikaz lambalarını.
Merkezi kilit sistemini.
Park frenini.
✓ Motoru veya tahrik sistemini.

Motor çalıştırma/durdurma düğmesi, aracın motorunu veya elektrikli tahrik sistemini çalıştırmak ya da kapatmak için kullanılır. Aracı çalıştırmak normalde fren veya debriyaj pedalına basılmasını da gerektirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

555. Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

✓ Yolu son derece kaygan hâle getirebilir.
Yol yüzeyini çok daha yumuşak hâle getirebilir.
Lastik basıncını artırabilir.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.

Yağ, dizel ve diğer sıvılar özellikle motosiklet ve bisikletler için çok kaygan yol yüzeyi oluşturabilir. Hızınızı azaltın, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kirlenmiş alandan geçerken aracı mümkün olduğunca dengeli tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

556. Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

Yağlayın ve gevşekliği önemsemeyin.
Mümkün olduğunca sıkın.
✓ Doğru şekilde ayarlayın veya sürmeden önce kontrol ettirin.
Zinciri gergin tutmak için hızı artırın.

Gevşek tahrik zinciri güç aktarımını etkileyebilir, parçalara zarar verebilir veya dişlilerden çıkabilir. Zincir motosiklet üreticisinin belirttiği doğru gerginlik ve yağlamaya sahip olmalıdır. Aşırı sıkı zincir de hasara neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

557. Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Açık bir sinyal diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur, ancak manevranın güvenli şekilde yapılabildiğini yine de kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

558. Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

Tüm araçların şeridin ortasında sürmesi gerekir.
Büyük araçların dar bölüme girmeden önce durması gerekir.
Geçici şerit çizgilerine artık uyulması gerekmez.
✓ Aracınız, bariyerler ve diğer trafik arasında daha az alan.

Dar şeritler hata payını azaltır. Sabit konumunuzu koruyun, bariyerlere veya yakındaki araçlara doğru kaymayın ve gerekirse hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

559. Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Yol işçileri inşaat bariyerleriyle korunur.
Yol işçilerinin geçen trafiğe karşı her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Hareketli trafiğe çok yakın çalışıyor olabilirler.
Geçici yol çizgilerine zarar vermemek için.

İşçiler geçen araçlardan yalnızca kısa bir mesafede olabilir. Hızınızı azaltın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

560. Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

Yalnızca sarhoş hissetmiyorsanız araç kullanın.
Araç kullanmadan önce kahve için.
Bir şeyler yiyin ve kısa süre bekleyin.
✓ Araç kullanmayın ve ayık bir ulaşım seçeneği ayarlayın.

Alkol muhakemeyi, koordinasyonu, görüşü ve tepki süresini bozabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya geceyi bulunduğunuz yerde geçirmek daha güvenli seçeneklerdir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi yollar aquaplaning oluşturma olasılığı en yüksek olanlardır?

561. Hangi yollar aquaplaning oluşturma olasılığı en yüksek olanlardır?

Güçlü güneş ışığına maruz kalan yollar.
Gevşek mıcır bulunan yollar.
Kuru havadaki düz yollar.
✓ Üzerinde birikmiş su veya derin su birikintileri bulunan yollar.

Çöküntülerde, tekerlek izlerinde veya su birikintilerinde duran su toplanabilir ve lastiklerin tutuşunu kaybetme ihtimalini artırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dar bir kırsal yolun yanında hayvanlar toplanmışsa ne yapmalısınız?

562. Dar bir kırsal yolun yanında hayvanlar toplanmışsa ne yapmalısınız?

Hayvanlar yolun yanında olduğu için hızınızı koruyun.
✓ Hızı azaltın ve yalnızca yeterli alan varsa geçin.
Şeridinize girmelerini önlemek için yakın geçin.
Hayvanların uzaklaşması için korna çalın.

Dar bir yolun kenarındaki hayvanlar önünüze çıkabilir. Yavaşlayın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj kablosu veya konnektörü hasarlıysa ne yapmalısınız?

563. Elektrikli araç şarj kablosu veya konnektörü hasarlıysa ne yapmalısınız?

✓ Kullanmayın; hasarı bildirin veya onarımını sağlayın.
Hasarlı kısmı araçtan uzak tutun.
Şarj gücünü düşürüp kullanmaya devam edin.
Araç şarj olmaya başlıyorsa kullanın.

Hasarlı şarj kablosu veya konnektör kullanmayın. Hasar elektrik çarpması, aşırı ısınma veya yangın riski yaratabilir. Uygun ve hasarsız şarj ekipmanı kullanın ve arızayı bildirin ya da profesyonel onarım/değişim yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsveç ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

564. İsveç ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

✓ Eller serbest.
Elde tutarak.
Yalnızca mesajlaşmak için.
Elde tutarak veya eller serbest.

İsveç ülkesinde sürüş sırasında telefon kullanımına izin verildiğinde, sürücüler telefonu elde tutmak yerine genel olarak eller serbest sistemi kullanmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
750 kg'nin üzerinde römorku olan, toplam 12.000 kg C1 kombinasyonu için asgari sürücü belgesi nedir?

565. 750 kg'nin üzerinde römorku olan, toplam 12.000 kg C1 kombinasyonu için asgari sürücü belgesi nedir?

C sürücü belgesi.
✓ C1E sürücü belgesi.
C1 sürücü belgesi.
CE sürücü belgesi.

C1E kategorisi, kombinasyonun azami izin verilen kütlesi 12.000 kg'yi aşmamak koşuluyla, C1 kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römork veya yarı römorku çektiği kombinasyonları kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsveç ülkesinde otomobillerde yüksek görünürlüklü yelek bulundurmak zorunlu mudur?

566. İsveç ülkesinde otomobillerde yüksek görünürlüklü yelek bulundurmak zorunlu mudur?

Evet.
✓ Hayır.

İsveç ülkesinde otomobillerde yüksek görünürlüklü yelek bulundurmak genel olarak zorunlu değildir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

567. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

Sınır değil, tavsiye niteliğindedirler.
✓ İnsanları korumak ve tehlikeleri yönetmek için kullanılırlar.
Yol açık görünüyorsa göz ardı edilebilirler.
Yalnızca yol işçileri için geçerlidirler.

Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

568. Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

Yumuşak direksiyon hareketleri kullanmaktan.
✓ Ani frenleme, hızlanma veya keskin direksiyon hareketlerinden.
Aracın gitmesini istediğiniz yöne bakmaktan.
Lastiklerin yeniden yol tutuşu kazanmasına zaman tanımaktan.

Ani frenleme, hızlanma veya direksiyon hareketleri kaymayı kötüleştirebilir. Sakin kalın ve lastikler tutuşu yeniden kazanırken yumuşak kumandalar kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

569. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam buğu çözücü.
✓ Klima.
Fan hızı.
Hava devridaimi.

A/C sembolü aracın klima sistemini kontrol eder. Klima araç içindeki havayı soğutup nemini azaltabilir; bu da camlardaki buğunun giderilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

570. Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Yolu net görene kadar bekleyin.
Araç durur durmaz geçin.
Trafiği dinleyin; bir şey duymuyorsanız geçin.
Geçerken aracın hemen arkasında kalın.

Büyük araçlar görüşünüzü engelleyebilir ve sizi sürücülerden gizleyebilir. Karşıya geçmeden önce yolu açıkça görebilene kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

571. Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

✓ Hayır, temiz hava alkolü vücuttan çıkarmaz.
Evet, ancak yalnızca yavaş sürerken.
Evet, sonrasında daha uyanık hissederseniz.
Evet, çünkü temiz hava ayılmanıza yardımcı olur.

Temiz hava kişiyi daha uyanık hissettirebilir, ancak kandaki alkol düzeyini azaltmaz veya güvenli sürüş yeteneğini geri getirmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

572. Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

Trafik azsa tünel girişine doğru geri gidin.
✓ Mümkünse kenara geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve yardım çağırın.
Trafik şeridinde kalın ve dörtlü ikaz lambalarını kullanmadan bekleyin.
Araçtan çıkın ve yardım bulmak için yol boyunca yürüyün.

Mümkünse acil durum cebinde veya başka güvenli bir yerde durun ve dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Acil telefon veya mevcut diğer yardım sistemiyle tünel kontrolüyle iletişime geçin ve tünel işaretleri ile talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

573. Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

Kontrolü korumak için virajlarda sert fren yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hız sınırında sürün.
✓ Hızı azaltın, takip mesafesini artırın ve yumuşak sürün.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon hareketleri yapın.

Kar ve buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Daha düşük hız, ek mesafe ve yumuşak direksiyon, fren ve gaz hareketleri kontrolü korumaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Saldırgan sürüşün temel güvenlik riski nedir?

574. Saldırgan sürüşün temel güvenlik riski nedir?

Yolculuğu daha az konforlu hâle getirebilir.
Polisin dikkatini çekebilir.
Lastik ve fren aşınmasını artırabilir.
✓ Kaza riskini artırır.

Yakın takip, hız yapma veya ani şerit değişikliği gibi agresif sürüş güvenlik payını azaltır ve kaza ile diğer yol kullanıcılarıyla çatışma riskini artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

575. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.
Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.
✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Boşluk kontrolünü bağlantı yolunun sonuna kadar erteleyin.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

576. İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

Arka camı ısıtmak.
✓ Arkadan gelen farların parlamasını azaltmak.
Arka görüşü büyütmek.
Dış aynaları ayarlamak.

Gece/göz kamaşmasını önleme ayarı, arkadaki araçların farlarından gelen parlamayı azaltarak sürücünün gözleri kamaşmadan net görüşünü korumasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

577. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Fren sistemi uyarısı.
✓ Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol direksiyon destek sisteminde olası bir arızayı gösterir. Direksiyon desteği azalabilir veya tamamen kaybolabilir ve direksiyonu çevirmek zorlaşabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

578. Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

Genellikle trafik işaretlerini görmeyi zorlaştırırlar.
Lastik basıncını değiştirebilirler.
Aracın elektronik sistemlerini etkileyebilirler.
✓ Birleşik etkileri araç kullanma yeteneğinizi bozabilir.

Farklı ilaçlar etkileşime girebilir veya uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme ya da yavaş tepki gibi birleşik yan etkilere neden olabilir. Talimatları kontrol edin ve araç kullanmanın güvenli olup olmadığından emin değilseniz doktor veya eczacıdan tavsiye alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsveç ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

579. İsveç ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

✓ Üçgen.
Daire.
Dikdörtgen.
Eşkenar dörtgen.

İsveç ülkesinde çoğu uyarı işareti üçgen şeklindedir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

580. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.
✓ Servis veya bakım gerekli.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol aracın servis veya bakım gerektirdiğini gösterir. Tam anlamı ve gerekli bakım araca göre değişebileceğinden araç bilgi ekranını veya kullanım kılavuzunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

581. Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Sarı ışık, güvenli şekilde yapabiliyorsanız durmanız gerektiği anlamına gelir. Güvenli şekilde duramayacak kadar yakınsanız kavşaktan dikkatli biçimde geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

582. Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

✓ Park frenini uygulayın, motoru kapatın ve dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Motoru çalışır durumda bırakın ve aracı boş viteste tutun.
Araç durduktan sonra dörtlü ikaz lambalarını kapatın.
Yol düzse park frenini uygulamayın.

Aracın hareket edemeyeceği şekilde emniyete alın ve yaklaşan trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Gerekli ve güvenli olduğunda ek uyarı için uyarı üçgeni yerleştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde ne yapar?

583. Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde ne yapar?

Dörtlü ikaz lambalarını etkinleştirir.
Ön sis farlarını açar.
Sinyal lambalarını etkinleştirir.
✓ Uzun farları selektör yapar.

Aydınlatma kolunu kendinize doğru çekmek normalde uzun farları kısa süreli yakar. Kol tutulduğu veya çalıştırıldığı sürece uzun far kısa süre yanar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

584. Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve güvenliyse biraz yana çekilin.
Hızınızı koruyun ve diğer sürücünün kendi şeridine dönmesini bekleyin.
Araç şeridinize girer girmez sert fren yapın.
Diğer sürücünün sizi fark etmesi için yolun ortasına yaklaşın.

Karşıdan gelen bir araç sollama sırasında tehlike yaratıyorsa hızınızı azaltın ve güvenliyse alan açın. Ek tehlike oluşturabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

585. Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

U dönüşü yapıp tünelden çıkın.
✓ Güvenli mesafede durun ve işaretlere veya talimatlara uyun.
Trafik hareket edene kadar sürekli korna çalın.
Tünel girişine doğru geri gidin.

Sakin kalın, öndeki araçla mesafe bırakın ve trafik ışıklarına, işaretlere veya tünel görevlilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ABS'li bir araçta acil frenleme sırasında fren pedalını nasıl kullanmalısınız?

586. ABS'li bir araçta acil frenleme sırasında fren pedalını nasıl kullanmalısınız?

✓ Sıkıca basın ve basılı tutun.
Bunun yerine park frenini kullanın.
Pedal titreşirse bırakın.
Hızla pompalayın.

ABS'li bir araçta acil frenleme sırasında fren pedalına güçlü şekilde basın ve basılı tutun. ABS çalışırken pedaldaki titreşim veya vuruntu normal olabilir; bu nedenle freni pompalamayın veya bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hamilelikte üç noktalı emniyet kemeri normalde nasıl takılmalıdır?

587. Hamilelikte üç noktalı emniyet kemeri normalde nasıl takılmalıdır?

✓ Bel kemeri kalçaların altında, omuz kemeri göğsün üzerinden geçecek şekilde.
Yalnızca emniyet kemerinin bel kısmı kullanılarak.
Bel kemeri karın üzerinden geçecek şekilde.
Omuz kemeri sırtın arkasına alınarak.

Hamilelik sırasında üç noktalı emniyet kemeri doğru şekilde takılmalıdır. Kucak kemeri karnın altında, kalçaların üzerinden alçak geçmeli; omuz kemeri ise göğsün üzerinden ve karnın yanından geçmelidir. Kemer vücuda sıkıca oturmalı ve sırtın arkasına veya kolun altına alınmamalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmadan hemen sonra ilk olarak ne yapmalısınız?

588. Bir çarpışmadan hemen sonra ilk olarak ne yapmalısınız?

Yaralanmaları kontrol etmeden önce araçtaki hasarı kontrol edin.
Araçlar hâlâ hareket edebiliyorsa sürmeye devam edin.
✓ Durun, tehlike ve yaralanmaları kontrol edin; gerekirse yardım çağırın.
Yardım çağırmadan önce çarpışmaya kimin neden olduğunu tartışın.

Aracı durdurun, uygun olduğunda diğer trafiği uyarın, acil tehlikeyi ve yaralanmaları değerlendirin ve gerektiğinde acil hizmetlerle iletişime geçin. Yerel yasaların gerektirdiği bilgileri paylaşın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
A2 sürücü belgesi hangi motosikletleri kapsar?

589. A2 sürücü belgesi hangi motosikletleri kapsar?

Yalnızca 45 km/h'ye kadar mopedler.
70 kW üzerindeki motosikletler.
Her güçte motosikletler.
✓ A2 sınırları içinde 35 kW'a kadar motosikletler.

A2 kategorisi, gücü 35 kW'yi aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0,2 kW/kg'yi aşmayan motosikletleri kapsar. Motosiklet, gücünün iki katından daha güçlü bir araçtan türetilmiş olmamalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

590. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.
Yakıt tasarrufu için motor frenini azaltır.
✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.
Aracın daha serbest süzülmesini sağlar.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

591. Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

Aracın fren mesafesini artırabilirler.
Lastik basıncını artırabilirler.
✓ Tehlikeleri gizleyebilir ve sürücünün güvenli görüşünü azaltabilirler.
Direksiyonu ağırlaştırabilirler.

Sürücünün yolu ve çevreyi net görmesi gerekir. Ön camı, camları veya aynaları engelleyen bagaj, süs veya diğer nesneler yayaları, bisikletlileri, araçları, işaretleri veya başka tehlikeleri gizleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

592. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

Tünel havalandırması yalnızca normal seyahat yönünde çalışır.
U dönüşü tünelin trafik izleme sistemini şaşırtabilir.
✓ Yaklaşan trafikle ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.
Geri gitmek tünel aydınlatmasını bozabilir.

Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mopedler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

593. Mopedler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
✓ AM sürücü belgesi.
A sürücü belgesi.

AM sürücü belgesi esas olarak mopedlerle ilişkilidir. AM kategorisi, tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'ye kadar olan mopedleri kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kullanılmayan tavan taşıyıcısı veya tavan kutusu neden çıkarılmalıdır?

594. Kullanılmayan tavan taşıyıcısı veya tavan kutusu neden çıkarılmalıdır?

Aracın fren gücünü azaltır.
✓ Aerodinamik sürüklemeyi ve enerji kullanımını artırabilir.
Direksiyon simidini çevirmeyi zorlaştırır.
Lastik basıncını artırır.

Kullanılmayan tavan rafı veya tavan kutusu aerodinamik direnci artırır, özellikle yüksek hızlarda. Gerekmediğinde çıkarmak yakıt veya enerji tüketimini azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

595. Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

Buhar kesilene kadar yavaşça sürmeye devam edin.
Motorun üzerine hemen soğuk su dökün.
Soğutma sisteminin çalışmaya devam etmesi için motoru açık bırakın.
✓ Güvenli şekilde durun, motoru kapatın ve soğuyana kadar uzak durun.

Buhar, aşırı ısınmış ve basınçlı bir soğutma sistemine işaret edebilir. Sistem sıcakken soğutma sıvısı kapağını açmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şafak ve alacakaranlıkta vahşi hayvanlara karşı neden özellikle dikkatli olmalısınız?

596. Şafak ve alacakaranlıkta vahşi hayvanlara karşı neden özellikle dikkatli olmalısınız?

Hayvanlar gündüz araçları göremez.
✓ Birçok hayvan bu saatlerde daha aktiftir.
Hız sınırları şafak ve alacakaranlıkta otomatik olarak değişir.
Vahşi hayvanlar günün geri kalanında yollardan kaçınır.

Birçok vahşi hayvan, görüşün de azalabileceği şafak ve alacakaranlık saatlerinde en aktiftir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsveç ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

597. İsveç ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

✓ Beyaz.
Sarı.

İsveç ülkesindeki yollar karşı yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için normalde beyaz orta çizgi kullanır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

598. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Uzun farlar.
Gösterge paneli parlaklığı.
✓ Far seviye ayarı.
Ön sis farları.

Bu kumanda farların dikey yönünü ayarlar. Araç ağır yüklüyken ışık huzmesini aşağı indirmek ve diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmamak için kullanılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

599. Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

✓ Geçitten önce durun ve ilerlemek güvenli olana kadar bekleyin.
Önünüzde yol açıksa bariyerin etrafından dolaşın.
Öndeki aracı rayların üzerinden takip edin.
Tren geçide ulaşmadan önce hızla geçin.

Yanıp sönen uyarı ışıkları bir trenin yaklaşıyor olabileceğini gösterir. Geçitten önce durun ve uyarı sona erip geçit açılana kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Diğer araçların sıçrattığı su görüşünüzü zorlaştırırsa ne yapmalısınız?

600. Diğer araçların sıçrattığı su görüşünüzü zorlaştırırsa ne yapmalısınız?

Su sıçramasından daha hızlı çıkmak için hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve takip mesafesini artırın.
Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.
Sıçramanın içinden daha iyi görmek için uzun farları kullanın.

Su spreyi görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Yavaşlamak ve mesafeyi artırmak size daha fazla zaman ve daha açık görüş sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA