QuizTrafik kurallarıSlovenya

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Slovenya trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

551. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Yalnızca eğimde uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.
Kısmen uygulanmış bırakın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

552. Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

Aracın çevresindeki tüm kör noktaları gösterir.
Geri giderken aynaları gereksiz kılar.
✓ Aracın çevresindeki her şeyi göstermeyebilir.
Geri gitmeden önce çevreye bakma ihtiyacını ortadan kaldırır.

Geri görüş kameraları yardımcı olabilir, ancak kör noktaları ve sınırlı görüş alanları olabilir. Daima aynaları ve çevreyi kontrol edin, mümkün olduğunda etrafa bakın ve yavaş geri gidin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

553. Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve gerektiğinde yol verin.
Yol açık olsa bile her dönel kavşaktan önce durun.
Dönel kavşağa diğer trafikten önce ulaşırsanız önce girin.
Düz gidecekseniz yol vermeden girin.

Dönel kavşağa girmeden önce hızınızı azaltın, trafiği gözlemleyin ve yerel kurallara göre gerektiğinde yol verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

554. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
Çünkü yerleşim yolları genellikle daha kaygandır.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

555. Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Aynaları kontrol edin, sinyal verin ve güvenli olduğundan emin olun.
Yalnızca dönmeye başladıktan sonra sinyal verin.
İlerideki yol açık görünür görünmez dönün.
Diğer yol kullanıcılarının sizin için yavaşlamasına güvenin.

Dönmeden önce aynalarınızı kontrol edin, sinyal verin ve dönüşün güvenli şekilde yapılabildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

556. İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

Yayaların beklemesi için korna çalın.
Biri geçmeye başlayana kadar hızınızı koruyun.
Yayalar hâlâ bekliyorsa geçitten geçin.
✓ Yavaşlayın ve geçmek istiyorlarsa durun.

İnsanlar bir yaya geçidi yakınında bekliyorsa hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun. Yayalar her an geçmeye başlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında gereksiz şerit değişikliklerinden neden kaçınmalısınız?

557. Yol çalışmalarında gereksiz şerit değişikliklerinden neden kaçınmalısınız?

Trafik yavaş hareket ederken şerit değiştirmek daha güvenlidir.
Sürücüler her zaman daha az araç bulunan şeridi kullanmalıdır.
Geçici şeritler sık şerit değiştirmek için tasarlanmıştır.
✓ Dar şeritler ve değişen yol düzeni çarpışma riskini artırır.

Sık şerit değişiklikleri, alanın sınırlı olduğu ve sürücülerin geçici düzene zaten uyum sağladığı yerlerde ek risk yaratır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yeşil trafik ışığı ne anlama gelir?

558. Yeşil trafik ışığı ne anlama gelir?

Işık yeşile döner dönmez ilerlemek zorundasınız.
Trafik kavşağı kapatıyor olsa bile girebilirsiniz.
✓ Güvenliyse ilerleyebilirsiniz.
İşaretleri kontrol etmeden herhangi bir yöne dönebilirsiniz.

Yeşil ışık devam etmenize izin verir, ancak yine de yayalara, bisikletlilere ve diğer yol kullanıcılarına dikkat etmeniz gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?

559. Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?

Daha büyük bir çatlağa dönüşmesini bekleyin.
Camı temizleyip normal şekilde sürmeye devam edin.
✓ Kısa sürede kontrol ettirin ve onartın.
Büyümemesi için hasarlı bölgenin üzerini kapatın.

Bir taş izi görüşünüzü engelleyebilir, camı zayıflatabilir ve daha büyük bir çatlağa dönüşebilir. Hızlıca kontrol ettirin ve onarın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

560. Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

Frenleri otomatik olarak uygular.
✓ Mevcut hızı seyir hızı olarak kaydeder.
Hız sabitleyiciyi kapatır.
Daha önce kaydedilmiş hıza döner.

SET işlevi normalde aracın mevcut hızını hız sabitleyici hızı olarak kaydeder. Yalnızca yol, trafik ve sürüş koşulları uygun olduğunda kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

561. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Otomatik start-stop sistemi.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Hız sabitleyici.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol, araç dururken motoru geçici olarak kapatıp sürüş yeniden başladığında çalıştırabilen otomatik start-stop sistemiyle ilgilidir. Tam rengi ve görünümü araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler elde tutulan telefon kullanmaktan neden kaçınmalıdır?

562. Bisikletliler elde tutulan telefon kullanmaktan neden kaçınmalıdır?

✓ Kontrolünüzü ve dikkatinizi azaltır.
Çünkü bisiklet sürerken telefonlar kapatılmalıdır.
Çünkü telefon sinyalleri trafik ışıklarını etkileyebilir.
Çünkü telefonlar bisiklet elektroniğini etkileyebilir.

Telefon kullanmak dikkatinizi dağıtabilir ve doğru şekilde yön vermenizi, fren yapmanızı veya tepki vermenizi engelleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

563. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

Geri görüş sensörlerinin aracı durduracağına güvenin.
Sürücü sizi görsün diye hemen arkasında durun.
Sürücü ileri baktığında arkasından geçin.
✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

564. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Dizel kızdırma bujisi ön ısıtması.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
Dizel partikül filtresi uyarısı.

Bu sembol dizel kızdırma bujisi ön ısıtma sistemini gösterir. Dizel bir araçta, gerektiğinde motoru çalıştırmadan önce ışığın sönmesini bekleyin. Sürüş sırasında yanmaya devam eder veya yanıp sönerse bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyon desteği aniden kesilirse ne yapmalısınız?

565. Direksiyon desteği aniden kesilirse ne yapmalısınız?

Direksiyonu hafifletmek için hızlanın.
✓ Direksiyonu sıkıca tutun, daha fazla kuvvet uygulayın ve güvenli şekilde durun.
Kalan desteği denemek için keskin direksiyon hareketleri yapın.
Araç hâlâ dönebiliyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.

Araç normalde hâlâ yönlendirilebilir, ancak çok daha fazla güç gerekebilir. Hızınızı azaltın ve aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

566. Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

Soğutmak için ekipmanın üzerine su dökün.
Araç tamamen şarj olana kadar devam edin.
✓ Şarj işlemini durdurun, uzak durun ve arızayı bildirin.
Daha düşük güç ayarında şarja devam edin.

Olağandışı ısı, yanık kokusu, duman, kıvılcım veya tekrarlanan şarj arızaları elektrik sorununa işaret edebilir. Güvenliyse şarj ekipmanını kullanmayı bırakın, hasarlı veya aşırı ısınmış parçalardan uzak durun ve arızayı bildirin ya da uygun yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

567. Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

✓ Durmak için yeterli zamana sahip olmak için.
Sollamayı kolaylaştırmak için.
Fren aşınmasını azaltmak için.
Trafiği sabit hızda tutmak için.

Güvenli takip mesafesi, öndeki araç aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için size yeterli zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şerit değiştirmeden önce motosikletlileri neden kontrol etmelisiniz?

568. Şerit değiştirmeden önce motosikletlileri neden kontrol etmelisiniz?

Motosikletliler kaldırım kenarında kalmak zorundadır.
✓ Motosikletleri görmek daha zor olabilir ve kör noktanızda bulunabilirler.
Motosikletler her zaman diğer trafikten daha hızlı gider.
Motosikletler otomobillerden daha fazla yol alanına ihtiyaç duyar.

Motosikletliler daha küçüktür ve kör noktalarda gizlenebilir. Şerit değiştirmeden önce aynaları kontrol edin, sinyal verin ve dikkatlice bakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

569. Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

Çıkmasını engellemek için otobüsün yanında yakından sürün.
Otobüsün sizi beklemesi için korna çalın.
Otobüs hareket edene kadar sinyali görmezden gelin.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse çıkmasına izin vermeye hazır olun.

Otobüsler yolcu aldıktan sonra duraktan hareket edebilir. Yavaşlayın, trafik durumunu kontrol edin ve güvenli olduğunda yer bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

570. Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

Bel bölgesini desteklemek için.
Emniyet kemerini daha sıkı yapmak için.
Arka görüşü iyileştirmek için.
✓ Çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru ayarlanmış bir baş desteği başı destekler ve özellikle arkadan çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltabilir. Desteğin üst kısmı normalde başın üstüyle aynı seviyede olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

571. Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

✓ Araç kullanmayın ve ayık bir ulaşım seçeneği ayarlayın.
Yavaş sürün ve yoğun yollardan kaçının.
Yalnızca sarhoş hissetmiyorsanız araç kullanın.
Araç kullanmadan önce kahve için.

Alkol muhakemeyi, koordinasyonu, görüşü ve tepki süresini bozabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya geceyi bulunduğunuz yerde geçirmek daha güvenli seçeneklerdir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

572. Uzun yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Gece sürmeyi planlıyorsanız yalnızca ışıkları.
Yalnızca lastikleri ve yakıt seviyesini.
✓ Lastikleri, ışıkları, sıvıları, camları, aynaları ve gerekli ekipmanı.
Araç yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.

Kısa bir araç kontrolü, tehlikeye yol açmadan önce lastik hasarını, düşük sıvı seviyelerini, arızalı ışıkları veya görüş sorunlarını ortaya çıkarabilir. Yedek tekerlek veya lastik tamir ekipmanının mevcut ve kullanılabilir olduğunu da doğrulayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken ne yapmalısınız?

573. Katılım şeridinden otoyola girerken ne yapmalısınız?

Düşük hızla girin ve otoyol trafiğinin size uyum sağlamasını bekleyin.
Katılım şeridi başlar başlamaz birleşin.
✓ Hızınızı trafiğe uydurun, çevreyi kontrol edin ve güvenli boşluğa katılın.
Katılım şeridinin sonunda durun ve büyük bir boşluk bekleyin.

Katılım şeridini uygun hıza ulaşmak için kullanın, dikkatlice kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda trafiğe katılın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

574. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük lastik basıncı.
Elektronik denge kontrolü.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Direksiyon destek sistemi uyarısı.

Bu sembol direksiyon destek sisteminde olası bir arızayı gösterir. Direksiyon desteği azalabilir veya tamamen kaybolabilir ve direksiyonu çevirmek zorlaşabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

575. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

Hızla geçmek için sertçe hızlanın.
✓ Ulaşmadan önce hızı azaltın ve yumuşak kumandalar kullanın.
Her gevşek taştan kaçınmak için ani dönüş yapın.
Üzerinden geçerken sert fren yapın.

Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında aynalarınızı neden düzenli kontrol etmelisiniz?

576. Sürüş sırasında aynalarınızı neden düzenli kontrol etmelisiniz?

Kör noktalarınızı kontrol etmek zorunda kalmamak için.
✓ Çevrenizdeki trafikten haberdar olmak için.
Yolcuların rahat olup olmadığını kontrol etmek için.
Arkadaki araçlardan hızınızı tahmin etmek için.

Aynaları düzenli kontrol etmek, aracınızın arkasında ve yanında neler olduğunu anlamanıza yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

577. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor sıcaklığı uyarısı.
Düşük lastik basıncı.
✓ Düşük ön cam yıkama sıvısı.
Düşük soğutma sıvısı seviyesi.

Bu sembol ön cam yıkama sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Mümkün olduğunda hazneyi uygun yıkama sıvısıyla doldurun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

578. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.
Engel size geçiş üstünlüğü verdiği için etrafından geçin.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
Sinyal verin ve karşıdan gelen trafiğin size yer açmasını bekleyin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

579. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

Sinyal verin ve otoyol trafiğinin size yer açmasını bekleyin.
Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.
✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

580. Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Çünkü fren lambalarını kullanamazlar.
✓ Yavaş gidebilir veya beklenmedik şekilde durabilir.
Çünkü her zaman yolun ortasında gitmek zorundadırlar.
Çünkü bu araçların her zaman geçiş üstünlüğü vardır.

Hayvan taşıyan araçlar yüklerini korumak için yavaş hızlanabilir, virajları dikkatli alabilir veya yumuşak fren yapabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

581. Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

Motor durduğunda araç hemen durur.
Güç desteği normal şekilde çalışmaya devam eder.
Araç yavaşladıkça direksiyon daha hafif hâle gelir.
✓ Direksiyon ve fren daha fazla güç gerektirebilir; güvenli bir yere geçin.

Motor durduğunda direksiyon veya fren desteği azalabilir. Kontrolü koruyun, gerekirse dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve güvenli bir durma alanına yönelin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

582. Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

Direksiyonu kilitler.
Lastik basıncını artırır.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Park frenini uygular.

Araç hareket hâlindeyken debriyaj pedalını basılı tutmak motoru şanzımandan ayırır. Bu, motor frenini ve araç üzerindeki kontrolünüzü azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonraki sabah araç kullanmanın güvenli olduğunu varsayabilir misiniz?

583. Alkol aldıktan sonraki sabah araç kullanmanın güvenli olduğunu varsayabilir misiniz?

✓ Hayır, vücudunuzda hâlâ alkol bulunabilir.
Evet, yalnızca kısa mesafe sürecekseniz.
Evet, tamamen ayık hissediyorsanız.
Evet, uyku vücuttaki tüm alkolü giderir.

Vücudun alkolü işlemesi zaman alır. Uyumak, yemek yemek, duş almak veya kahve içmek alkolü anında ortadan kaldırmaz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir vahşi hayvan yolu geçtikten sonra ne beklemelisiniz?

584. Bir vahşi hayvan yolu geçtikten sonra ne beklemelisiniz?

✓ Ardından başka hayvanlar gelebilir.
Vahşi hayvanlar normalde yolları tek tek geçer.
Hayvan geçtikten sonra normal şekilde devam edebilirsiniz.
Yolun açık kalması muhtemeldir.

Birçok hayvan grup hâlinde hareket eder. Yavaşlayın ve yolun her iki tarafını da izlemeye devam edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız aracın durma mesafesini nasıl etkiler?

585. Daha yüksek hız aracın durma mesafesini nasıl etkiler?

Tepki mesafesini etkiler ancak fren mesafesini etkilemez.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırır.
Frenler iyi durumdaysa etkisi yoktur.
Durmak için gereken mesafeyi azaltır.

Hız arttıkça sürücü tepki verirken araç daha fazla mesafe kat eder ve frenlemek için daha uzun mesafeye ihtiyaç duyar. Bu nedenle hız yükseldikçe toplam durma mesafesi önemli ölçüde artar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü neden sağlam şekilde bağlanmalıdır?

586. Tavan yükü neden sağlam şekilde bağlanmalıdır?

✓ Kayabilir veya düşerek ciddi bir tehlike oluşturabilir.
Tavan taşıyıcısının yakıt tüketimini artırmasını önlemek için.
Çünkü hafif tavan yükleri rüzgârdan etkilenmez.
Aracı normal yüksekliği içinde tutmak için.

Tavan yükü güçlü hava akımına ve harekete maruz kalır. Doğru şekilde sabitlenmeli ve izin verilen sınırlar içinde tutulmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

587. Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

Akü tamamen boşalana kadar sürmeye devam edin.
✓ Elektrik kullanımını azaltın, güvenli şekilde durun ve yardım isteyin.
Uyarı lambası sönene kadar motor devrini artırın.
Aküyü test etmek için daha fazla elektrikli sistemi açın.

Alternatör veya şarj sistemi arızalanmış olabilir. Kalan akü şarjı tükendiğinde araç durabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İleride yol çalışması varsa ne yapmalısınız?

588. İleride yol çalışması varsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve geçici işaretlere uyun.
Kalıcı işaretler hâlâ görünüyorsa geçici işaretleri önemsemeyin.
Şeridiniz açık kalıyorsa normal hızı koruyun.
Çalışma bölgesinde öndeki aracı yakından takip edin.

Yol çalışmaları dar şeritler, trafiğin yakınında çalışan işçiler, düzensiz yüzeyler ve geçici kurallar oluşturabilir. Yavaşlayın ve işaretlere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

589. Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

Lastiklerin yol tutuşunu azaltır.
✓ Trafiği veya uyarı seslerini duymayabilirsiniz.
Bisiklet ışıklarını daha az etkili hâle getirir.
Bisikleti dengelemeyi zorlaştırır.

Yaklaşan araçları, zilleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini duymak, çevrenizin farkında kalmanın önemli bir parçasıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

590. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

Yalnızca ön freni kullanın.
Yalnızca arka freni kullanın.
✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Her iki freni de mümkün olduğunca aniden uygulayın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

591. Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

✓ Boş vitese alın, güçlü şekilde fren yapın ve güvenli bir durma yerine yönelin.
Sürmeye devam edin ve gaz pedalının kendiliğinden açılmasını bekleyin.
Serbest bırakmaya çalışmak için gaz pedalına daha sert basın.
Hareket hâlindeyken park frenini sertçe uygulayın.

Boşa almak motor gücünü tekerleklerden ayırır. Güçlü şekilde fren yapın, direksiyon kontrolünü koruyun ve güvenli şekilde durduktan sonra motoru kapatın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

592. Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

Motosikletin frenleri daha az etkili olabilir.
Öndeki araç her zaman şerit değiştirmek zorundadır.
✓ Sürücü motosikleti göremeyebilir.
Motosiklet daha fazla yakıt tüketir.

Motosikletleri görmek zor olabilir, özellikle başka bir aracın kör noktasında kaldıklarında. Sürücünün sizi göremeyebileceği yerde aracın yanında kalmaktan kaçının ve daha görünür olacağınız bir konum seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

593. Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve şeridinizin kenarına doğru bakın.
Konumlarını değerlendirmek için kısa süre farlara bakın.
Daha net görüş için yolun ortasına yaklaşın.
Araç geçene kadar hızınızı koruyun.

Parlak farlar görüşünüzü azaltabilir. Doğrudan bakmayın, gerekirse yavaşlayın ve güvenli yönlenmek için yol kenarını veya şerit çizgilerini kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun farlar sis içinde sürüşü neden zorlaştırabilir?

594. Uzun farlar sis içinde sürüşü neden zorlaştırabilir?

Uzun farlar sis lambalarının etkinliğini azaltır.
Daha güçlü ışık çok fazla elektrik tüketir.
✓ Işık sis damlacıklarından yansıyıp görüşü azaltabilir.
Daha parlak ışık ön camın daha hızlı buğulanmasına neden olur.

Uzun far sis tarafından geri yansıyıp parlamaya neden olabilir ve önünüzdeki yolu görmeyi zorlaştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

595. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Sinyal lambaları.
Kısa farlar.
Uzun farlar.
Dörtlü ikaz lambaları.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Slovenya ülkesindeki ana acil durum numarası nedir?

596. Slovenya ülkesindeki ana acil durum numarası nedir?

✓ 112.
111.
911.
000.

Slovenya ülkesindeki ana acil durum numarası 112'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Slovenya ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

597. Slovenya ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

Evet.
✓ Hayır.

Slovenya ülkesindeki sürücülerin sürüş sırasında elde tutulan telefon kullanmasına genel olarak izin verilmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

598. Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca aynaları kontrol edin ve boş görünüyorsa çıkın.
Diğer trafiğin tepki vermesine zaman tanımak için şeride yavaşça girin.
Aracınız için yeterli yer olur olmaz çıkın.
✓ Çevreyi kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli boşlukta katılın.

Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yaklaşan trafiğin aniden fren yapmasına neden olmadan güvenli şekilde hızlanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

599. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

U dönüşü tünelin trafik izleme sistemini şaşırtabilir.
Tünel havalandırması yalnızca normal seyahat yönünde çalışır.
✓ Yaklaşan trafikle ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.
Tünel aracın dönmesi için fazla dar olabilir.

Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

600. Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

Sızıntının devam edip etmediğini kontrol etmek için motoru yeniden çalıştırın.
✓ Durun, motoru kapatın, alev veya kıvılcımlardan kaçının ve yardım çağırın.
Sızan yakıtı suyla yıkayın.
En yakın yakıt istasyonuna yavaşça sürün.

Yakıt sızıntısı ciddi bir yangın riski yaratır. İnsanları uzak tutun, motoru yeniden çalıştırmayın ve profesyonel yardım ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA