QuizTrafik kurallarıTayland

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

351. Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

Evet, çünkü temiz hava ayılmanıza yardımcı olur.
Evet, sonrasında daha uyanık hissederseniz.
✓ Hayır, temiz hava alkolü vücuttan çıkarmaz.
Evet, biraz su da içerseniz.

Temiz hava kişiyi daha uyanık hissettirebilir, ancak kandaki alkol düzeyini azaltmaz veya güvenli sürüş yeteneğini geri getirmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

352. Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

✓ Diğer yol kullanıcılarına ne yapmayı planladığınızı göstermek için.
Dönüşün güvenli olduğunu göstermek için.
Diğer trafiğe karşı kendinize geçiş üstünlüğü vermek için.
Diğer yol kullanıcılarını durmaya zorlamak için.

Sinyaller diğer sürücülerin, bisikletlilerin ve yayaların niyetinizi zamanında anlamasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

353. Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

Marş motorunun motoru döndürmesine.
✓ Motoru çalıştırmadan elektrikli aksesuarların kullanılmasına.
Park freninin serbest bırakılmasına.
Şanzımanın D (Drive) konumunu seçmesine.

ACC (aksesuar) konumu, normalde motoru çalıştırmadan ses sistemi gibi bazı elektrikli aksesuarlara güç sağlar. Kullanılabilen işlevler araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

354. Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

Klimayı kapatabilir.
✓ Camların buğulanmasına neden olabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Lastik basıncını azaltabilir.

Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmak, özellikle klima havanın nemini almıyorsa araç içinde nem birikmesine ve camların daha fazla buğulanmasına neden olabilir. Temiz dış havaya geçmek yoğuşmayı gidermeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşünüzü etkileyebilecek uyuşturucu maddeler aldıysanız ne yapmalısınız?

355. Sürüşünüzü etkileyebilecek uyuşturucu maddeler aldıysanız ne yapmalısınız?

Araç kullanmadan önce kahve için.
Yalnızca bildiğiniz yollarda sürün.
✓ Araç kullanmayın.
Yavaş sürün ve otoyollardan kaçının.

Uyuşturucular muhakemeyi, koordinasyonu, konsantrasyonu ve tepki süresini bozabilir. Etkileri öngörülemez olabilir ve ana etkilerin geçtiğini düşündükten sonra da sürebilir. Etkilenmişken araç kullanmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

356. Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

Yanlış lastik basıncı.
✓ Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu.
Tekerlek hizalama sorunu.
Tıkalı hava filtresi.

Yavaş marş, sönük ışıklar veya tekrarlanan akü uyarıları zayıf bir aküye, kötü elektrik bağlantısına veya şarj sisteminde bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

357. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

Evet, ilerideki yol açık görünüyorsa.
Evet, hız sınırı her zaman en güvenli hızdır.
✓ Hayır, koşullara göre daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
Yalnızca yerleşim alanlarının dışında sürerken.

Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

358. Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

En yakın yakıt istasyonuna yavaşça sürün.
Sızıntının devam edip etmediğini kontrol etmek için motoru yeniden çalıştırın.
✓ Durun, motoru kapatın, alev veya kıvılcımlardan kaçının ve yardım çağırın.
Yakıt seviyesi sabit kalıyorsa küçük bir sızıntıyı önemsemeyin.

Yakıt sızıntısı ciddi bir yangın riski yaratır. İnsanları uzak tutun, motoru yeniden çalıştırmayın ve profesyonel yardım ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

359. Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

✓ Sinyal kumandasını nötr konuma getirin.
Bir sonraki dönüşe kadar yanıp sönmesine izin verin.
Kornaya basın.
Dörtlü ikaz lambalarını açın.

Sinyaller dönüşten sonra çoğu zaman otomatik olarak kapanır; ancak sinyal açık kalırsa diğer yol kullanıcılarını yanıltmamak için sinyal kumandasını nötr konumuna getirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

360. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Motor sıcaklığı uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Düşük cam yıkama sıvısı.
Yağ basıncı uyarısı.

Bu sembol motor soğutma sıvısı sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterir. Sürüş sırasında yanarsa güvenli şekilde durun ve nedenini araştırmadan önce motorun soğumasını bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

361. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
Çünkü yerleşim yolları genellikle daha kaygandır.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

362. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Arka sis farları.
Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
Ön sis farları.

Bu sembol arka sis lambalarının açık olduğunu gösterir. Arka sis lambaları ciddi şekilde azalmış görüşte aracın arkadan daha görünür olmasını sağlar, ancak gereksiz kullanıldığında diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Işıkları veya sireni açık bir acil durum aracı yaklaşıyorsa ne yapmalısınız?

363. Işıkları veya sireni açık bir acil durum aracı yaklaşıyorsa ne yapmalısınız?

Aracın sizi takip edebilmesi için hızlanın.
Çevredeki trafiği kontrol etmeden kenara çekilin.
Geçmek için yeterli yer yoksa görmezden gelin.
✓ Sakin kalın ve güvenli şekilde yer açın.

Bir acil durum aracı ışık veya siren kullanıyorsa çevrenizi kontrol edin ve ani ya da tehlikeli hareketler yapmadan güvenli şekilde yol verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sinyal vermek diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

364. Sinyal vermek diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

Yanlış.
✓ Doğru.

Sinyaller gitmek istediğiniz yönü diğer yol kullanıcılarına bildirmenize yardımcı olur ve yoldaki herkes için güvenliği artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

365. Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

Diğer sürücünün yol vermesi için yolun ortasına yaklaşın.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse güvenli bir geçiş yeri kullanın.
Yüzeyi kontrol etmeden yol kenarına çıkın.
Hızı koruyun ve mümkün olduğunca yakın geçin.

Dar dağ yolları iki araç için yeterli alan sağlamayabilir. Hızınızı azaltın ve güvenli geçiş için iş birliği yapın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

366. Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

Geldiğiniz yönde geri gidin.
✓ Geçici işaretlere uyun ve gerektiğinde güvenli şekilde birleşin.
Şeridiniz hâlâ açıksa geçici işaretleri önemsemeyin.
Kapalı şeritten inşaat araçlarını takip edin.

Geçici işaretleri gözlemleyin, hızınızı ayarlayın ve trafik durumuna ve yerel kurallara göre güvenli şekilde birleşin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

367. Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

Bagaj kapağı uyarı lambası açık kalabilir.
Yakıt göstergesi hatalı olabilir.
✓ Egzoz gazları yolcu bölümüne çekilebilir.
Araç arkada fazla ağır hâle gelebilir.

Bagaj veya arka kapak açıkken sürmek egzoz gazlarının aracın içine çekilmesine neden olabilir. Egzoz gazları zehirli ve fark edilmesi zor karbon monoksit içerebilir. Mümkün olduğunda sürüş sırasında bagaj bölümünü doğru şekilde kapalı tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

368. Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

Yayalar araçların arasından geçerken önceliklerini kaybeder.
✓ Sürücüler sizi görmeyebilir veya geçmenizi beklemeyebilir.
Park etmiş araçlar geçiş mesafesini uzatır.
Park etmiş araçların yanında trafik her zaman daha hızlı akar.

Park edilmiş araçlar yayalarla sürücüler arasındaki görüşü engelleyebilir. Bu, yaklaşan trafiği görmenizi ve sürücülerin sizi görmesini zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler koruyucu giysi giymeli midir?

369. Motosikletliler koruyucu giysi giymeli midir?

Hayır, koruyucu giysi yalnızca kötü havada gereklidir.
Hayır, yalnızca yüksek hızda sürerken faydalıdır.
✓ Evet, düşme ve yolla temas sonucu oluşan yaralanmaları azaltabilir.
Hayır, tek başına kask yeterli koruma sağlar.

Motosikletliler koruyucu giysi giymelidir; çünkü düşme, darbe ve yolda sürüklenmeden kaynaklanan yaralanmaları azaltabilir. Uygun ceket, pantolon, eldiven ve botlar ek koruma sağlar, ancak doğru takılmış kaskın veya güvenli sürüşün yerini tutmaz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

370. Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

Az miktarda alkol dengeyi geliştirir.
Kask sizi alkolle ilgili risklerden korur.
Alkol aldıktan sonra sakin yollarda bisiklet sürmek güvenlidir.
✓ Alkol dengeyi, koordinasyonu, muhakemeyi ve tepki süresini azaltabilir.

Alkol denge kurmayı, yön vermeyi, mesafeleri değerlendirmeyi ve tehlikelere tepki vermeyi zorlaştırabilir. Alkolden etkilenmişken bisiklet sürmek de yasalara aykırı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

371. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.
✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.
Uzaklaşmadan önce aracın yanında durun.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

372. İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

Yavaş sürün ve otoyollardan kaçının.
Araç kullanmadan önce kahve için.
✓ Etkisi geçene kadar araç kullanmayın.
Yalnızca kısa mesafelerde sürün.

Bir ilaç uyku hâline neden oluyorsa konsantrasyonunuz, muhakemeniz ve tepki süreniz azalabilir. Araç kullanmaya uygun olana ve etki geçene kadar araç kullanmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

373. Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Sürücü sizi göremeyebilir.
Sürücü sizi aynalarda her zaman görebilir.
Büyük araçların şerit değiştirirken her zaman önceliği vardır.
Büyük aracın yanında durmak sizi daha görünür yapar.

Büyük araçların kör noktaları daha geniştir. Sürücünün sizi göremediği bir yerde durursanız araç hareket ettiğinde veya döndüğünde risk altında olabilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Görüşün kötü olduğu koşullarda neden far kullanmalısınız?

374. Görüşün kötü olduğu koşullarda neden far kullanmalısınız?

Yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Daha iyi görmek ve başkaları tarafından görülmek için.
Lastiklerin kaymasını önlemek için.
Frenlerin daha hızlı tepki vermesini sağlamak için.

Farlar yolu görmenize yardımcı olur ve sis, yağmur, karanlık veya kötü hava koşullarında aracınızı diğer yol kullanıcılarına daha görünür kılar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

375. Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

✓ Havadaki nemi azaltarak.
Arka camı doğrudan ısıtarak.
Hava devridaimini artırarak.
Camları otomatik olarak açarak.

Klima kabin havasındaki nemi aldığı için camların buğusunu gidermeye yardımcı olabilir. Bu daha kuru havayı ön cama yönlendirmek yoğuşmayı daha hızlı temizleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

376. Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

✓ Sürücüler sizi görmekte zorlanabilir.
Sokak aydınlatması koyu giysileri kolay görünür yapar.
Giysi rengi yalnızca aydınlatılmamış yollarda önemlidir.
Farlar giysi rengini önemsiz hâle getirir.

Koyu renkli giysiler, düşük ışıkta yayaların görülmesini zorlaştırır. Açık renkli veya yansıtıcı giysiler görünürlüğü artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?

377. Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?

Ön cam hasarını önlemek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Yolu net görebilmek için.
Motor soğutmasını iyileştirmek için.

Temiz bir ön cam; yolu, işaretleri, yayaları, bisikletlileri ve diğer araçları net görmenizi sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

378. Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

Kavşakta geçiş üstünlüğünün sizde olduğunu varsayın.
Öndeki aracı kavşaktan takip edin.
✓ Dikkatle ilerleyin ve işaretlere veya geçiş üstünlüğü kurallarına uyun.
Kavşak açık görünüyorsa ilerleyin.

Trafik ışıkları çalışmıyorsa yavaşlayın, dikkatlice gözlemleyin ve işaretlere, yol çizgilerine veya yerel geçiş önceliği kurallarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

379. Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

Kuşları korkutmak için kollarınızı sallayın.
Neden saldırdıklarını görmek için yuvanın yakınında durun.
Kuşlara doğru cisimler atın.
✓ Yavaşlayın, sakin kalın ve onları kışkırtmadan bölgeden uzaklaşın.

Bazı kuşlar üreme mevsiminde bölgeci davranabilir ve yuvalarının yakınındaki insanlara dalış yapabilir. Sakin kalın, kuşları kışkırtmaktan veya yaklaşmaktan kaçının ve bölgeden güvenli şekilde ayrılın. Gerekli ve güvenliyse kaskınızı çıkarmadan bisikletten inip bölgeden yürüyerek geçin veya uzaklaşın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

380. Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

Aracın çevresindeki tüm kör noktaları gösterir.
Geri giderken aynaları gereksiz kılar.
✓ Aracın çevresindeki her şeyi göstermeyebilir.
Geri gitmeden önce çevreye bakma ihtiyacını ortadan kaldırır.

Geri görüş kameraları yardımcı olabilir, ancak kör noktaları ve sınırlı görüş alanları olabilir. Daima aynaları ve çevreyi kontrol edin, mümkün olduğunda etrafa bakın ve yavaş geri gidin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

381. Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

✓ Aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın.
Aniden yol kenarına doğru dönün.
Keskin şekilde başka bir şeride kaçın.
Hayvan hareket etmeden önce geçmek için hızlanın.

Büyük bir hayvan yola çıkarsa aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın. Ani kaçış manevrasından kaçının; bu, kontrolü kaybetmenize veya başka trafikle çarpışmanıza neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmadan hemen sonra ilk olarak ne yapmalısınız?

382. Bir çarpışmadan hemen sonra ilk olarak ne yapmalısınız?

✓ Durun, tehlike ve yaralanmaları kontrol edin; gerekirse yardım çağırın.
Tehlikeyi kontrol etmeden önce sigorta şirketinizi arayın.
Yaralanmaları kontrol etmeden önce araçtaki hasarı kontrol edin.
Yardım çağırmadan önce çarpışmaya kimin neden olduğunu tartışın.

Aracı durdurun, uygun olduğunda diğer trafiği uyarın, acil tehlikeyi ve yaralanmaları değerlendirin ve gerektiğinde acil hizmetlerle iletişime geçin. Yerel yasaların gerektirdiği bilgileri paylaşın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

383. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

Şanzıman vitesini.
Takip mesafesini.
Motor rölanti devrini.
✓ Seçilen azami hızı.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

384. Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Geçmenin güvenli olduğundan emin olun.
Her aracın durmasını sağlamak için geçit çizgilerine güvenin.
Geçmeden önce yalnızca size en yakın şeridi kontrol edin.
Bir sürücü sizinle göz teması kurunca geçin.

Yaya geçidinde bile, karşıdan gelen sürücülerin sizi gördüğünden ve siz geçmeden önce durabilecek durumda olduklarından emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

385. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Dizel partikül filtresi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemi tarafından algılanan bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse araç üreticinin talimatlarına göre kontrol edilmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

386. Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

Trafik sakin görünüyorsa park etmiş araçların arasından geçin.
Yaklaşan trafik yavaş görünüyorsa viraj yakınından geçin.
Her şeritte daha az zaman geçirmek için çapraz geçin.
✓ Her iki yönde net görüş sağlayan bir yer seçin.

Yakında işaretli bir yaya geçidi yoksa, yaklaşan trafiği açıkça görebileceğiniz güvenli bir yer seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

387. Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

Basıncı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını açın.
Soğutma sisteminin çalışmaya devam etmesi için motoru açık bırakın.
✓ Güvenli şekilde durun, motoru kapatın ve soğuyana kadar uzak durun.
Buhar kesilene kadar yavaşça sürmeye devam edin.

Buhar, aşırı ısınmış ve basınçlı bir soğutma sistemine işaret edebilir. Sistem sıcakken soğutma sıvısı kapağını açmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

388. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.
Silecek lastikleri yerine cam yıkama pompasını değiştirin.
✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

389. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Elektrikli cam kumandası.
Merkezi kapı kilitleme.
Koltuk ayarı.
✓ Dış ayna ayarı.

Bu kumanda aracın dış aynalarını ayarlar. Sürücü normalde sol veya sağ aynayı seçer ve ardından açısını değiştirmek için kumandayı hareket ettirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

390. Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Sürüş sırasında telefon kullanmak, çok kısa bir an için bile olsa dikkatinizi dağıtır ve tehlikelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

391. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.
Geçtiğinizi binicinin bilmesi için korna çalın.
Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.
Hızlıca geçmek için sollama sırasında hızlanın.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş otomatik araçtan ayrılmadan önce normalde ne seçmelisiniz?

392. Park edilmiş otomatik araçtan ayrılmadan önce normalde ne seçmelisiniz?

R (Reverse).
D (Drive).
✓ P (Park).
N (Neutral).

Otomatik bir aracı park edip bırakmadan önce P (Park) konumunu seçin. Park, aracın yuvarlanmasını önlemeye yardımcı olmak için şanzımanı kilitler; park freni de uygulanmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

393. Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

✓ Doğru kriko noktasını kullanın; yalnız krikodaki aracın altına girmeyin.
Aracın altında sağlam görünen herhangi bir parçayı kullanın.
Park frenini uygulamadan önce aracı kaldırın.
Kriko sabit görünüyorsa aracın altında çalışın.

Kriko yanlış konumlandırılırsa kayabilir veya arızalanabilir. Aracı emniyete alın ve altında çalışmadan önce ilave onaylı destekler kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

394. Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yalnızca ana yolların temizlenip temizlenmediğini.
Yalnızca yeterli yakıtınız veya şarjınız olup olmadığını.
Araçta kış lastiği varsa ekstra bir şey kontrol etmeyin.
✓ Hava, yol, lastikler, yakıt/şarj ve acil durum malzemelerini.

Yolculuğun gerekli olup olmadığını değerlendirin ve gecikmelere veya değişen koşullara hazırlanın. Uygun lastikler, yeterli yakıt veya şarj, sıcak giysiler ve temel acil durum malzemeleri önemli olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

395. Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

STOP işareti, başka trafik görünmese bile tamamen durmanız gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

396. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

Virajlarda aracı daha dengeli hâle getirir.
✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.
Kuvvetli yan rüzgârların etkisini azaltır.
Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

397. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Bisiklet dün düzgün çalıştıysa hiçbir şeyi.
Yalnızca lastikleri ve zinciri.
✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

398. Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

Sol ayak.
İki ayak birlikte.
✓ Sağ ayak.
Aynı anda iki ayaktan biri.

Otomatik bir araçta normalde hem fren hem gaz pedalı sağ ayakla kullanılmalıdır. İki pedala aynı anda basma riskini azaltmak için sol ayak ayak dayama yerinde tutulmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

399. Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

Direksiyonu sıkıca tutmaktan.
✓ Ani frenleme veya keskin direksiyon hareketlerinden.
Hareketlerinizi yumuşak ve kontrollü tutmaktan.
İleriye bakmaktan ve dikkatli kalmaktan.

Ani kumanda hareketleri aracın dengesini daha da bozabilir. Yumuşak kontrol, lastiklerin tutuşu yeniden kazanmasına daha fazla fırsat verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

400. Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve güvenliyse çıkmasına izin vermeye hazır olun.
Çıkmasını engellemek için otobüsün yanında yakından sürün.
Otobüs çıkmadan önce geçmek için hızlanın.
Otobüs hareket edene kadar sinyali görmezden gelin.

Otobüsler yolcu aldıktan sonra duraktan hareket edebilir. Yavaşlayın, trafik durumunu kontrol edin ve güvenli olduğunda yer bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA