Ağırlık sınırıTürkiye
Trafik kuralları
Türkiye
1. Ağırlık sınırı
Ağırlık sınırı, kütlesi gösterilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele veya başka yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Yerel hukuka göre kısıtlama aracın gerçek yüklü kütlesini, azami izin verilen kütlesini veya tek bir aks üzerindeki yükü ifade edebilir.
Sürücüler işaretin hangi kütle türüne atıfta bulunduğunu bilmeli ve gerektiğinde aracı, yolcuları, yükü ve römorku hesaba katmalıdır. Sınırı aşan araç başka uygun bir güzergâh kullanmalıdır.
Türkiye'de her ağırlık işareti aynı araç ağırlığı türünü mü ölçer?
Ulusal el kitabı aracın yüklü ağırlığını kısıtlayan TT-24'ı tek dingildeki yükü sınırlayan TT-23'den ayırır. Gerçek işareti ve eşiği okuyun. Bu düzenlemeler varsayılan yabancı izin verilen azami kütle yaklaşımıyla değiştirilmemelidir.
🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi
🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi
🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri
Belirtilenden ağır araçlar yasaktır.
English • Traffic sign TT-24 • Laden mass limit. Vehicles with a laden mass exceeding 7 t must not enter.
Türkçe • TT-24 • Yüklü ağırlık sınırlaması. Yüklü ağırlığı 7 t'den fazla olan taşıtlar giremez.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • TT-24<
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2021-08-11. Wikimedia original unmodified.
Dingil yükü sınırını aşan araçlar yasaktır.
English • Traffic sign TT-23 • Axle load limit. Vehicles with a load exceeding 6 t on a single axle must not enter.
Türkçe • TT-23 • Dingil yükü sınırlaması. Tek dingil başına düşen yükü 6 t'den fazla olan taşıtlar giremez.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • TT-23<
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Government of Slovenia • Public domain • Original revision 2014-05-13. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Government of Slovenia • Public domain • Source revision 2014-05-13. Wikimedia original unmodified.
Türkiye'de işaretli ağırlık kısıtlamasında yük ve römork önemli mi?
TT-24 için taşınan kişiler ve yük dahil aracın gerçek yüklü ağırlığını kontrol edin. TT-23 tek dingildeki yükü ayrıca kısıtlar. Geçerli her kısıtlamayı ve kapsanan araç veya birleşimi kontrol edin; boşaltmak tek başına tüm ağırlık ve dingil sınırlarının karşılandığını göstermez.
🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi
🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi
🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri
Türkiye'de aracınız köprü ağırlık sınırını aşıyorsa ne yapmalısınız?
Köprüye girmeyin. İşaretli alternatif güzergâhı izleyin ve gerektiği gibi toplam ve dingil yüklerini kontrol edin. Genel ağır araç izni her kısıtlı köprüden geçişe otomatik izin vermez.
🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi
🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi
🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri
