Trafik işaretleriDünya çapında
Trafik kuralları
Dünya çapında
126. Araç paylaşım sistemi
Araç paylaşım sistemi, herkesin ayrı bir otomobile sahip olması yerine birden fazla kişinin aynı aracı farklı zamanlarda kullandığı ulaşım sistemidir. Araçlar bir kuruluş, üyelik hizmeti veya dijital platform üzerinden rezerve edilebilir ve sabit park noktalarından veya bazı sistemlerde belirlenmiş işletme alanı içinden alınabilir.
Araç paylaşımı özel araç sahipliği ihtiyacını azaltabilir ve paylaşımlı araçlara özel ayrılmış park yerleri kullanabilir. Araç paylaşımına ilişkin kurallar, izinler ve park düzenlemeleri ülke ve şehirler arasında değişir.
127. Telesiyej
Telesiyej, açık veya kısmen kapalı koltukların sürekli hareket eden bir kablodan asılı olduğu havai ulaşım sistemidir. Yolcuları yokuş yukarı veya rekreasyon alanının farklı bölümleri arasında taşımak için kayak alanları ve dağ tesislerinde yaygın olarak kullanılır.
Yol veya turistik işaretler yolcuları bir telesiyej istasyonuna, kayak liftine veya dağ ulaşım tesisine yönlendirebilir. Kullanılan sembol ve terimler ülkeden ülkeye değişir.
128. Yerleşim yeri sınırı
Yerleşim yeri sınırı, karayolu trafiği açısından yapılaşmış veya kentsel alanın başladığı ya da sona erdiği sınırdır. Genellikle yer adı veya yerleşim yeri işaretiyle belirtilir ve şehir içi hız sınırları, park kuralları veya başka kısıtlamalar gibi belirli trafik kurallarının başladığı ya da sona erdiği noktayı gösterebilir.
Trafikle ilgili yerleşim yeri sınırı bir şehir veya belediyenin idari sınırıyla mutlaka tamamen örtüşmez. Hukuki anlamı ülkede kullanılan trafik işaretleri ve kurallara bağlıdır.
129. Bisiklet geçidi
Bisiklet geçidi, bisikletlilerin bir yolu veya taşıt yolunu geçtiği belirlenmiş yerdir. Bisiklet yolunun bölümlerini birbirine bağlayabilir veya bisikletlilerin yolun bir tarafından diğer tarafına geçtiği özel geçiş noktası sağlayabilir.
Bisiklet geçitleri genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri veya trafik sinyalleriyle belirtilir. Öncelik kuralları ülkeden ülkeye değiştiğinden bisikletliler ve sürücüler geçitte geçerli işaret, sinyal ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
130. Tramvay geçidi
Tramvay geçidi, yol, bisiklet yolu veya yaya güzergâhının bir veya daha fazla tramvay rayını kestiği yerdir. Kavşaklarda, raya gömülü sokaklarda veya tramvay hattının yoldan ayrı olarak geçtiği yerlerde bulunabilir.
Tramvay geçidine yaklaşan yol kullanıcıları yaklaşan tramvaylara dikkat etmeli ve geçerli işaret, sinyal ve öncelik kurallarına uymalıdır. Tramvaylar ray üzerinde hareket ettiğinden ve engellerin etrafından direksiyonla kaçamadığından yollarını keserken ek dikkat gerekir.
131. Yol üstü portalı
Yol üstü portalı, yolun üzerinden geçen ve trafik işaretleri, şerit kontrol sinyalleri, değişken mesaj işaretleri, kameralar veya diğer trafik yönetim ekipmanlarını taşıyan yapıdır. İşaretlerin ayrı trafik şeritlerinin doğrudan üzerinde konumlandırılması gereken otoyol ve diğer çok şeritli yollarda yaygın olarak kullanılır.
Portal üzerindeki işaret veya sinyaller tüm taşıt yolu yerine belirli şeritlere uygulanabilir. Bu nedenle sürücüler her işaret veya sinyalin konumuna dikkat etmeli ve kendi şeritleri için geçerli talimatlara uymalıdır.
132. Mesafe levhası
Mesafe levhası, şehirler, kasabalar, kavşaklar, hizmetler veya önemli tesisler gibi bir veya daha fazla hedefe kalan mesafeyi gösteren trafik işaretidir. Sürücülerin daha ne kadar gitmeleri gerektiğini tahmin etmesine yardımcı olur ve daha geniş yönlendirme sisteminin parçası olabilir.
Mesafeler genellikle hedef adları, güzergâh numaraları veya yön bilgileriyle birlikte gösterilir. Birimler, renkler, düzenler ve gösterilen hedef türleri ülkeden ülkeye değişir.
133. Kamyon çevre ücreti
Kamyon çevre ücreti, belirli ağır yük araçlarından alınan ve tutarı çoğu zaman kat edilen mesafe, araç ağırlığı ve emisyon gibi etkenlerden etkilenen yol ücretidir. Bu sistemler ağır araçların yol altyapısı maliyetlerine katkı sağlamasını ve bazı sistemlerde daha düşük emisyonlu araç kullanımını teşvik etmeyi amaçlar.
Kamyon çevre ücreti, kullanılan yolları veya kat edilen mesafeyi kaydeden elektronik ücretlendirme sistemi veya araç içi birim aracılığıyla toplanabilir. Kapsanan araçlar, tarifeler, muafiyetler ve çevre sınıflandırmaları ülkeden ülkeye değişir.
134. Arıza cebi
Arıza cebi, aracın normal trafik şeridinde kalmadan acil durumda durabileceği yol kenarında veya tünel içinde belirlenmiş alandır. Kesintisiz acil durum şeridi bulunmayan veya taşıt yolunda durmanın ciddi tehlike yaratacağı yollarda özellikle yararlıdır.
Arıza cebi esas olarak arıza ve acil durumlar için, normal park veya dinlenme amacıyla değil tasarlanmıştır. Bazı ceplerde acil durum telefonu, yangın söndürücü veya başka güvenlik ekipmanı bulunur.
135. Yürüyüş
Yürüyüş güzergâhı, öncelikle rekreasyon amaçlı yürüyüş veya doğa yürüyüşü için belirlenmiş rotadır. Yaya yollarını, orman yollarını, kırsal yolları veya başka uygun güzergâhları izleyebilir ve doğal, kültürel ya da turistik hedefleri birbirine bağlayabilir.
Yürüyüş güzergâhları genellikle yön okları, renkli işaretler, güzergâh numaraları, semboller veya numaralı kavşaklarla tanımlanır. İşaretleri ve işaretlemeleri normal trafik kontrol işaretlerinden çok rekreasyonel yön bulma sisteminin parçasıdır.
136. Hastane
Hastane, hastaların tıbbi muayene, tedavi, ameliyat, acil bakım veya diğer uzman sağlık hizmetlerini aldığı sağlık kuruluşudur. Yerel topluluklara, büyük bölgelere veya özel tıbbi ihtiyaçlara hizmet verebilir.
Yol işaretleri sürücüleri tıbbi veya hastane sembolüyle hastaneye yönlendirebilir. Sürücüler geçerli yön işaretlerini izlemeli ve ambulansların, yayaların ve diğer araçların girip çıkabileceği hastane girişlerinde özellikle dikkatli olmalıdır.
137. Hostel
Hostel, genellikle paylaşımlı odalar veya ortak tesislerle nispeten düşük maliyetli gecelik konaklama sunan bir konaklama türüdür. Genç gezginler, sırt çantalı gezginler, gruplar ve basit kısa süreli konaklama arayan diğer ziyaretçiler tarafından yaygın olarak kullanılır.
Hosteller turistik veya konaklama yön işaretleriyle gösterilebilir. Hostel veya gençlik hostellerini belirtmek için kullanılan sembol ve terimler ülkeden ülkeye değişir.
138. Otel
Otel, yolcu ve misafirlere oda veya başka konaklama sağlayan işletmedir. Restoran, kahvaltı, park, resepsiyon, toplantı tesisi veya dinlenme imkânları gibi hizmetler de sunabilir.
Oteller yolcuların gece konaklamasını bulmasına yardımcı olmak için konaklama, hizmet veya yön işaretleriyle gösterilebilir. Kullanılan semboller ve işaret sistemleri ülkeden ülkeye değişir.
139. Yeşil yol
Yeşil yol, öncelikle yürüyüş ve bisiklet gibi motorsuz ulaşım için tasarlanmış güzergâhtır. Genellikle eski demiryolu hatları, kanal çekme yolları, nehirler, orman yolları veya yoğun motorlu trafikten ayrılmış başka koridorlar boyunca oluşturulur.
Yeşil yollar rekreasyon ve günlük ulaşım için güvenli ve rahat güzergâh sağlamayı amaçlar. Yerel kurallara bağlı olarak biniciler, hareket kısıtlı kullanıcılar veya belirli yetkili araçlar da erişebilir.
140. Kapalı otopark
Kapalı otopark, motorlu araçları park etmek için tasarlanmış bina veya kapalı yapıdır. Bir veya daha fazla kata sahip olabilir ve yer üstünde, yer altında ya da alışveriş merkezi, ofis kompleksi veya ulaşım merkezi gibi başka bir binanın parçası olarak bulunabilir.
Kapalı otoparklar yaygın olarak park veya kapalı park işaretleriyle gösterilir. Sürücüler tesis içindeki işaretlere, şerit çizgilerine, yükseklik kısıtlamalarına, ödeme koşullarına ve diğer kurallara uymalıdır.
141. Kaldırıma park
Kaldırıma park, aracın tamamen veya kısmen öncelikle yayalara ayrılmış kaldırım veya yaya yoluna park edilmesi anlamına gelir. Yürüyenler için kullanılabilir alanı azaltabilir ve tekerlekli sandalye kullanıcıları, çocuk arabası kullananlar ve görme engelli yayalar için özel zorluklar yaratabilir.
Kaldırıma park birçok ülkede işaret veya yol çizgileri açıkça izin vermedikçe yasak veya kısıtlıdır. İzin verilen yerlerde sürücüler yalnızca belirlenmiş alana park etmeli ve yayalar için yeterli boşluk bırakmalıdır.
142. Park bölgesi
Park bölgesi, belirli bir park kuralının tek bir park yerine değil, bir sokak grubu veya tanımlı bölgenin tamamına uygulandığı alandır. Kural parkın izinli olup olmadığını, araçların ne kadar kalabileceğini, hangi araçların park edebileceğini veya ödeme ya da park izni gerekip gerekmediğini düzenleyebilir.
Park bölgesinin başlangıç ve bitişi normal olarak bölge işaretleriyle gösterilir. Park koşulları her sokakta tekrar edilmeksizin bölge genelinde geçerli olabileceğinden sürücüler girişte gösterilen bilgileri kontrol etmelidir.
143. Geçiş cebi
Geçiş cebi, dar yolun yanında veya içinde araçların kenara çekilerek karşı yöndeki trafiğin güvenli geçmesine olanak tanıyan genişletilmiş kesimdir. Tek şeritli veya iki aracın normal şekilde yan yana geçemeyeceği yollarda yaygındır.
Sürücüler geçiş ceplerine uygun hızla yaklaşmalı, karşıdan gelen trafikle iş birliği yapmalı ve genişletilmiş alanı gereksiz yere kapatmamalıdır. Geçiş ceplerindeki öncelik kuralları ve işaretler ülkeden ülkeye değişir.
144. Yaya üst geçidi
Yaya üst geçidi, yayaların alttaki trafiğe girmeden yol, demiryolu veya başka ulaşım güzergâhının üstünden geçmesini sağlayan köprü veya yükseltilmiş yoldur. Yaya ve araç hareketlerini ayırır ve hemzemin geçişin zor veya güvensiz olacağı yerlerde yaygın olarak kullanılır.
Yaya üst geçitlerine merdiven, rampa veya asansörle ulaşılabilir ve yaya ya da yön işaretleriyle gösterilebilir. Tasarım ve erişilebilirlik şartları ülkeden ülkeye değişir.
145. Piknik alanı
Piknik alanı, yolcu veya ziyaretçilerin yemek yemek ve dinlenmek için durabileceği belirlenmiş açık hava alanıdır. Genellikle piknik masası veya banklar bulunur; park, çöp kutuları, tuvalet, barınak veya diğer rekreasyon tesisleri de olabilir.
Piknik alanları dinlenme alanları, parklar, manzara noktaları veya turistik hedeflerde bulunabilir ve hizmet, rekreasyon veya turistik işaretlerle gösterilebilir. Kullanılan semboller ülkeden ülkeye değişir.
146. Oyun alanı
Oyun alanı, çocukların oynaması için tasarlanmış, genellikle salıncak, kaydırak, tırmanma yapıları veya açık oyun alanları gibi tesislerin bulunduğu açık ya da kapalı alandır. Parklarda, konut bölgelerinde, okullarda, rekreasyon merkezlerinde veya diğer kamusal yerlerde bulunabilir.
Oyun alanı yakınında araç kullanan sürücüler aniden yola çıkabilecek veya yolu geçebilecek çocuklara dikkat etmeli ve hızlarını çevredeki koşullara göre ayarlamalıdır.
147. Restoran
Restoran, müşterilere hazırlanmış yemek ve içecek sunulan işletmedir. Şehirlerde, alışveriş bölgelerinde, turistik yerlerde, akaryakıt istasyonlarında veya otoyol hizmet alanlarında bulunabilir.
Restoranlar yolcuların yemek bulmasına yardımcı olmak için hizmet, turistik veya yön işaretleriyle gösterilebilir. Kullanılan semboller ve işaret tasarımları ülkeden ülkeye değişir.
148. Yol kilisesi
Yol kilisesi, büyük yol veya otoyol yakınında bulunan ve yolculara yolculuk sırasında dua, düşünme veya mola için uygun yer sağlamayı amaçlayan kilise ya da şapeldir. Bazıları ana yolların yanında özel olarak inşa edilmişken, bazıları kavşak veya yol kenarı güzergâhı yakınındaki mevcut kiliselerdir.
Yol kiliseleri özellikle Avrupa’nın bazı bölgeleriyle ilişkilidir ve turistik, hizmet veya yerel yön işaretleriyle gösterilebilir. Tanımlama, tesisler ve işaretler ülkeden ülkeye değişir.
149. Yol kapalı
Yol kapalı, bir yolun veya yol kesiminin bazı ya da tüm trafik için geçici veya kalıcı olarak kullanılamadığı anlamına gelir. Yol çalışması, kaza, sel, etkinlik, yapısal hasar veya erişimi güvensiz ya da istenmeyen hâle getiren başka durumlar nedeniyle kapanma gerekebilir.
Kapalı yola yaklaşan sürücüler kapanma işaret ve bariyerlerine uymalı ve belirtilmişse alternatif güzergâhı izlemelidir. Açıkça belirtilmesi hâlinde yetkili araçlar, acil servisler, sakinler veya yerel trafik için istisnalar bulunabilir.
150. Yol açık
Yol açık, bir yol veya yol kesiminin trafiğe kullanılabilir olduğu ve önceki kapanmanın sona erdiği ya da şu anda yürürlükte olmadığı anlamına gelir. Yol çalışmaları, kaza, sel, etkinlik veya başka geçici kısıtlama temizlendikten sonra yol yeniden açılabilir.
Sürücüler yine de yürürlükte kalan tüm trafik işaretleri, yol çizgileri ve kısıtlamalara uymalıdır. Bir yolun açık olması her araç türünün kullanımına izin verildiği anlamına gelmez.
