Велосипедна вулицяЯпонія
Правила дорожнього руху
Японія
1. Велосипедна вулиця
Велосипедна вулиця — це вулиця, спроєктована або офіційно визначена так, щоб велосипедисти відігравали провідну роль у змішаному русі. Автотранспорту зазвичай дозволено в’їзд, але водії мають пристосовувати швидкість і поведінку до присутності велосипедистів.
Залежно від країни велосипедистам можуть дозволяти займати більшу частину проїзної частини, а автотранспорту — забороняти їх обганяти. Обмеження швидкості, правила надання переваги, дозволені транспортні засоби та межі вулиці залежать від місцевих дорожніх знаків і правил.
Як тлумачити вулицю з велосипедним пріоритетом у Японії?
Офіційні рекомендації проєктування включають 車道混在, велосипедний рух у змішаному потоці проїзної частини. Ця схема відрізняється від виключної велосмуги чи окремої велодоріжки й сама не встановлює бельгійських правил велосипедної вулиці.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
Які правила керування важливі на змішаній велосипедній вулиці у Японії?
На звичайній проїзній частині велосипедисти загалом їдуть ліворуч за застосовними велосипедними правилами. Водії повинні безпечно обганяти й дотримуватися фактичної межі вулиці; рекомендаційна велосипедна розмітка не є знаком 30 km/h.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
Велосипедна смуга.
English • Traffic sign 327の4の2 • Ordinary bicycle lane. Designates a lane for ordinary bicycles. The law also addresses specified small motorised bicycles and other light vehicles; it does not uniformly exclude every other vehicle category.
日本語 • 327の4の2 • 普通自転車専用通行帯。 普通自転車が通行する車両通行帯を指定しています。法令上、特定小型原動機付自転車や他の軽車両の通行に関する扱いもあるため、すべての他車種を一律に排除するという意味ではありません。
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 112ページ
SVG source: Monaneko (talk) • Public domain • Original revision 2013-09-21. Wikimedia original unmodified.
Які правила переваги діють на велосипедних вулицях у Японії?
Велосипедисти повинні дотримуватися знаків і сигналів перехрестя. Розмітка змішаного велосипедного руху вказує розташування й продовження маршруту; вона не дає автоматичної переваги на кожному перетині дороги.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
