Дорожні знакиЯпонія

Правила дорожнього руху та дорожні знаки • Японія. Ілюстрована книга про водіння й безпеку на дорозі з відповідями на поширені запитання.

Лише для ознайомлення. Завжди дотримуйтеся офіційних правил. Деякі матеріали та зображення створено за допомогою ШІ.


51. Зупинку заборонено

Заборона зупинки означає, що добровільно зупиняти транспортний засіб у зазначеному місці не дозволено навіть ненадовго для посадки чи висадки пасажирів або навантаження чи розвантаження. Це суворіше обмеження, ніж заборона стоянки.

Його можуть установлювати дорожній знак, розмітка або місцеві правила. Водіям слід їхати до місця, де зупинку дозволено, крім випадків вимушеної зупинки через умови руху, аварійну ситуацію або іншу законну вимогу.

Зупинку заборонено
Знак заборони зупинки в Nakamura. (Nagoya, Японія)
Wikimedia.org • 円周率3パーセント • CC BY-SA
Чи можна зупинятися біля кута перехрестя в Японії?

Не в межах п’яти метрів від краю перехрестя або рогу дороги.

🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions

Яка відстань діє навколо японських пішохідних переходів?

Зупинка й стоянка заборонені в межах п’яти метрів з обох боків.

🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions

Чи можна зупинятися біля японського залізничного переїзду?

Не в межах десяти метрів до або після його краю.

🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions

52. Стоянка для осіб з інвалідністю

Стоянка для осіб з інвалідністю охоплює місця та пільги, призначені для людей з інвалідністю, які відповідають установленим умовам. Зарезервовані місця зазвичай позначають міжнародним символом крісла колісного й розташовують так, щоб полегшити доступ до сусідніх об’єктів.

Для користування таким місцем зазвичай потрібен чинний дозвіл або картка. Дозвіл переважно належить особі, яка має відповідне право, а не конкретному автомобілю. Ним можна користуватися лише тоді, коли ця особа керує автомобілем або їде в ньому.

Стоянка для осіб з інвалідністю
Місце паркування для осіб з інвалідністю. (Японія)
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Чи японський дозвіл звільнення від стоянкових обмежень дозволяє паркуватися будь-де в Осаці?

Ні. Законодавчі обмеження й потрібні положення стоянки залишаються чинними.

🔗 police.pref.osaka.lg.jp • Osaka Prefectural Police, restrictions that parking exemption permits do not override

Чи дозвіл звільнення від стоянкових обмежень Осаки дозволяє стоянку на пішохідному переході?

Ні. Переходи й п’ятиметрові зони до й після них залишаються обмеженими.

🔗 police.pref.osaka.lg.jp • Osaka Prefectural Police, restrictions that parking exemption permits do not override

Чи власник дозволу Осаки може паркуватися, залишаючи менше 3.5 метра вільної дороги?

Ні. Дозвіл не скасовує потрібного вільного простору праворуч.

🔗 police.pref.osaka.lg.jp • Osaka Prefectural Police, restrictions that parking exemption permits do not override

Чи власник дозволу звільнення від стоянкових обмежень Осаки може використовувати тротуар?

Ні. Дозвіл не дозволяє стоянки на тротуарі.

🔗 police.pref.osaka.lg.jp • Osaka Prefectural Police, restrictions that parking exemption permits do not override

53. Організація дорожнього руху

Організація дорожнього руху — це впорядковане керування, регулювання та спрямування учасників руху для поліпшення безпеки, пропускної здатності й ефективності використання доріг. Вона може охоплювати світлофори, знаки, розмітку, керування смугами, змінні обмеження швидкості, об’їзди та вказівки уповноважених осіб.

Заходи можуть бути постійними або тимчасовими. Тимчасові часто запроваджують під час дорожніх робіт, заторів, зіткнень, масових заходів чи інших подій. Учасники руху мають виконувати чинні на місці знаки, сигнали й вказівки, навіть якщо вони відрізняються від звичайної схеми.

Організація дорожнього руху
Електронне табло дорожньої інформації на розв’язці Kusatsu. (Японія)
Wikimedia.org • Haruno Akiha • CC BY-SA
Як японські майданчики відпочинку допомагають запобігати руху в неправильному напрямку?

Під час виїзду дотримуйтеся позначених стрілок, смуг руху й знаків заборони в’їзду.

🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 7–9, 17–43, 44–45 and 70: actual controls and safe circulation

🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text

🔗 chugokushikoku.npa.go.jp • Regional NPA — expressway wrong-way prevention and incident instructions

Що робити, якщо бачите рух проти напрямку японської автомагістралі?

Зменште швидкість і шукайте безпечний прихисток, як-от аварійне місце або сервісну зону. Повідомте про це; відновлюйте рух за безпечних умов.

🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 7–9, 17–43, 44–45 and 70: actual controls and safe circulation

🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text

🔗 chugokushikoku.npa.go.jp • Regional NPA — expressway wrong-way prevention and incident instructions

54. Рух заднім ходом

Рух заднім ходом — це переміщення транспортного засобу назад. Його часто використовують під час паркування, виїзду з обмеженого простору або зміни положення автомобіля, коли рух уперед недоцільний.

Перед початком водієві слід перевірити дзеркала й сліпі зони, уважно оглянути простір навколо та переконатися, що позаду вільно. Рухатися потрібно повільно й лише настільки, наскільки необхідно, оскільки огляд позаду часто обмежений.

Рух заднім ходом
Камера заднього виду з паркувальними датчиками у Volkswagen Golf.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Чи водії японських автомагістралей можуть рухатися заднім ходом або розвертатися?

Ні. Обидва маневри заборонені.

🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 25-2 and 75-5

🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text

🔗 chugokushikoku.npa.go.jp • Regional NPA — expressway wrong-way prevention and incident instructions

55. Розворот

Розворот — це маневр, під час якого транспортний засіб змінює напрямок на протилежний. Зазвичай він передбачає перетин частини дороги й повернення в потік у напрямку, звідки автомобіль прибув.

Перед розворотом водієві слід перевірити навколишній транспорт, пішоходів і велосипедистів, за потреби подати сигнал і переконатися в достатній видимості та просторі для безпечного маневру. Розвороти можуть заборонятися знаками або на певних видах доріг.

Розворот
Дорожні знаки на національному маршруті 103. (Aomori, Японія)
Wikimedia.org • Ebiebi2 • CC BY-SA
Чи можна розвертатися будь-де?

Ні. Розвороти можуть бути заборонені знаками або дорожніми правилами; їх ніколи не слід виконувати там, де видимість, конфігурація дороги або умови руху роблять маневр небезпечним.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 14; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 200–203; national guidance example

56. Перехрестя без установленої знаками черговості проїзду

Перехрестя без спеціального регулювання черговості проїзду — це перехрестя, на якому перевагу окремих напрямків не визначають світлофори, уповноважена особа чи знаки пріоритету. Водії мають визначати черговість за загальними правилами відповідної країни.

Може діяти перевага справа, перевага зліва або інше загальне правило. Слід наближатися обережно, стежити за рухом з усіх напрямків і не припускати, що ширша чи завантаженіша дорога автоматично має перевагу.

Перехрестя без установленої знаками черговості проїзду
Знак попередження про перехрестя в Kusatsu на Tōkaidō. (Shiga, Японія)
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Чи Японія використовує пріоритет праворуч на перехресті без знаків?

Ні. Стаття 36 японського Закону про дорожній рух загалом вимагає на нерегульованому перехресті не перешкоджати транспортному засобу, що наближається зліва, якщо не діє виняток дорожнього пріоритету. Це важлива відмінність від значної частини континентальної Європи.

🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Article 36

🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text

Що робити, якщо дорога, що перетинає вашу, в Японії явно ширша або позначена головною?

Транспортний засіб на вужчій або другорядній дорозі повинен дати дорогу руху на головній або явно ширшій дорозі. Не застосовуйте стандартний пріоритет ліворуч без перевірки цих винятків і дорожніх знаків.

🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Article 36

🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text

57. Дорожнє покриття

Попередження про стан дорожнього покриття указує, що дорога попереду може бути нерівною, пошкодженою або в незадовільному стані, що впливатиме на стійкість, керування чи гальмування. Небезпеку можуть становити підвищення, заглиблення, вибоїни, зруйноване покриття та інші нерівності.

Водіям слід за потреби знизити швидкість, підтримувати безпечну дистанцію й уникати різкого керування чи гальмування на нерівній поверхні. Точне значення та вигляд знака відрізняються залежно від країни, тому потрібно дотримуватися місцевих дорожніх знаків і правил.

Дорожнє покриття
Попередження про нерівне узбіччя на Mie Prefectural Road Route 168. (Kuwana, Mie, Японія)
Wikimedia.org • Charidri • CC0
Попередження про нерівну дорогу.
Попередження про нерівну дорогу.
Що означає попередження про дорожнє покриття?

Попередження про дорожнє покриття означає, що поверхня попереду може бути нерівною, пошкодженою або інакше впливати на безпечний рух транспортних засобів.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Попередження про нерівну дорогу. Попередження про нерівну дорогу.

Що робити, побачивши попередження про дорожнє покриття?

За потреби зменште швидкість, посильте увагу до дороги попереду й будьте готові до змін стійкості або напрямку транспортного засобу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Чи попередження про покриття встановлює конкретне обмеження швидкості?

Зазвичай ні. Попереджувальний знак повідомляє про небезпеку, а не встановлює числове обмеження. За потреби конкретної максимальної швидкості може використовуватися окремий знак обмеження.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

58. Учнівське посвідчення водія

Учнівське посвідчення водія дозволяє практикувати водіння на дорогах загального користування до отримання повного посвідчення. Умови відрізняються залежно від країни й можуть визначати необхідність супроводу уповноваженим наставником, дозволені транспортні засоби, місця й час водіння та строк чинності документа. На таке посвідчення зазвичай поширюються суворіші правила, ніж на повне; воно призначене саме для навчання й набуття практичного досвіду.

Учнівське посвідчення водія
Навчальний автомобіль Honda Grace автошколи Neyagawa. (Японія)
Wikimedia.org • Tokumeigakarinoaoshima • CC BY-SA
Що таке тимчасове посвідчення водія?

Значення залежить від юрисдикції. У Великій Британії та Фландрії тимчасове посвідчення може дозволяти навчання за визначених умов. В Австралійській столичній території його видають після учнівського етапу й оцінювання. Це не універсальний синонім учнівського посвідчення.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Чи можна керувати самостійно з тимчасовим посвідченням?

Перевіряйте юрисдикцію, етап посвідчення й умови. У Фландрії деякі тимчасові посвідчення вимагають зареєстрованого супроводжувача, а інший варіант дозволяє самостійну практику після схваленого навчання. У Великій Британії учні, які керують автомобілем, повинні їздити під наглядом. Інші країни можуть використовувати provisional для пізнішого етапу.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Як довго чинне тимчасове посвідчення?

Універсального строку або процедури поновлення немає. Перевіряйте правила органу видачі конкретного посвідчення. Наприклад, Фландрія відрізняє 18-місячні й 36-місячні тимчасові учнівські посвідчення; інша юрисдикція може використовувати provisional для зовсім іншого етапу.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

59. Аварійний вихід

Аварійний вихід — це позначений шлях евакуації з тунелю чи іншої закритої транспортної споруди під час серйозної події, наприклад пожежі, задимлення або іншої надзвичайної ситуації. Він веде до безпечнішої зони, відокремленої від безпосередньої небезпеки.

Якщо потрібна евакуація, людям слід залишити транспортний засіб і виконувати знаки аварійного виходу та вказівки. Потрібно віддалятися від небезпеки, а не залишатися всередині тунелю чи повертатися до автомобіля.

Аварійний вихід
Покажчики напрямку до найближчого аварійного виходу. (Osaka, Японія)
Wikimedia.org • Rebirth10 • CC BY-SA
Чи слід проїжджати транспортним засобом через аварійний вихід?

Ні. Аварійні виходи тунелів призначені для пішої евакуації людей. За потреби залиште транспортний засіб і рухайтеся позначеним шляхом евакуації до безпечного місця.

🔗 crisiscenter.be • Belgian National Crisis Centre, tunnel evacuation on foot

🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, road-tunnel evacuation instructions

🔗 gov.uk • UK DfT, emergency-exit pedestrian signs and information symbols

60. Межа міста або населеного пункту

Межа міста або населеного пункту — це межа чи придорожнє позначення в’їзду до міста, селища, села, місцевості або громади чи виїзду з них. Її часто позначають знаком із географічною назвою або знаком межі.

Значення таких знаків відрізняється залежно від країни. Вони можуть позначати адміністративну межу, названий населений пункт або межу дії правил руху. Вони не обов’язково збігаються з початком чи кінцем території забудови в юридичному значенні. Проїзд повз знак не завжди змінює обмеження швидкості чи інші правила.

Межа міста або населеного пункту
Знак межі міста. (Kagoshima City, Японія)
Wikimedia.org • Hyolee2 • CC BY-SA
Що таке межа міста?

Межа міста позначає межу міста, містечка або муніципалітету з певною назвою. Придорожній знак із назвою населеного пункту або позначенням межі може вказувати на цю межу, населений пункт або юридично визначену забудовану територію; його точне значення залежить від системи знаків.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

Межа міста або селища. Межа міста або селища.

Кінець міста або селища. Кінець міста або селища.

Чи завжди знак межі міста позначає забудовану територію?

Ні. Знак межі міста або населеного пункту може лише вказувати на місце чи адміністративну межу. Юридично визначена забудована територія може позначатися іншим знаком або мати інше визначення.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

У чому різниця між межею міста та забудованою територією?

Межа міста позначає межу певного населеного пункту або адміністративної території. Забудована територія — це поняття дорожнього законодавства, від якого можуть залежати правила, зокрема загальні обмеження швидкості. Ці межі можуть збігатися, але не обов’язково.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

61. Звуковий сигнал

Звуковий сигнал — це пристрій для попередження інших учасників руху про небезпеку або привертання їхньої уваги, коли це потрібно для безпеки. Більшість механічних транспортних засобів мають електричний сигнал із керуванням на кермі. Законодавство зазвичай обмежує зайве чи надмірне сигнаління, особливо в населених пунктах або житлових районах. Сигнал слід використовувати для попередження, а не для вираження роздратування чи привітання.

Звуковий сигнал
Подавання звукового сигналу обов’язкове. (Tokyo, Японія)
Wikimedia.org • CC BY
Що таке автомобільний звуковий сигнал?

Автомобільний звуковий сигнал — це попереджувальний пристрій, що видає звук для привернення уваги інших учасників дорожнього руху, коли це потрібно для безпеки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Коли слід використовувати звуковий сигнал?

Звуковий сигнал зазвичай слід використовувати, коли звукове попередження необхідне для запобігання небезпеці або аварії. Точні обставини, за яких його використання дозволене, залежать від місцевого дорожнього законодавства.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Чи можна використовувати звуковий сигнал, щоб показати роздратування?

Зазвичай ні. Звуковий сигнал призначений як пристрій попередження для безпеки, а його непотрібне або надмірне використання може заборонятися місцевими правилами дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

62. Номерний знак

Номерний знак, або реєстраційний знак, — це табличка з унікальним реєстраційним позначенням, присвоєним транспортному засобу уповноваженим органом. Він дозволяє ідентифікувати транспортний засіб для реєстрації, контролю руху, оподаткування, страхування та контролю стоянки.

Вигляд, формат, розташування й потрібна кількість знаків відрізняються залежно від країни та категорії транспортного засобу. Водії мають забезпечити, щоб знаки були правильно встановлені, добре видимі та читабельні, і дотримуватися місцевих правил у разі втрати, викрадення, пошкодження чи заміни.

Номерний знак
Номерний знак Японії.
Wikimedia.org • Norio Nakayama • CC BY-SA
Що таке номерний знак?

Номерний знак — це табличка з реєстраційним ідентифікатором, присвоєним транспортному засобу. Вона дозволяє органам влади та іншим уповноваженим системам ідентифікувати реєстрацію транспортного засобу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Чи є licence plate тим самим, що й registration plate?

Так. Licence plate, registration plate і number plate — це різні поширені назви таблички з офіційним реєстраційним номером транспортного засобу.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Що робити, якщо номерний знак загублено або викрадено?

Дотримуйтеся місцевої процедури повідомлення та заміни. Наприклад, британські рекомендації вказують, що про викрадені знаки слід повідомляти поліцію та DVLA, а перед поїздкою потрібні нові знаки. Перевірте процедуру реєстраційного органу для загубленого знака; вона може відрізнятися від процедури в разі крадіжки.

🔗 gov.uk • UK Government, stolen registration plates

63. Зарядна станція

Зарядна станція — це місце з одним або кількома зарядними пунктами, де акумулятор електромобіля або підзаряджуваного гібрида можна під’єднати до електромережі й зарядити. Станції можуть бути вздовж доріг загального користування, на стоянках, у зонах обслуговування або на приватній території.

Місця можуть бути зарезервовані для транспортних засобів, які заряджаються, та мати обмеження стоянки, часу, вимоги оплати чи інші умови. Водії мають виконувати дорожні знаки, правила стоянки й інструкції заряджання на місці.

Зарядна станція
Станція заряджання електромобілів. (Makinohara, Японія).
Wikimedia.org • Phi2528 • CC0
Що таке зарядна станція?

Зарядна станція — це місце, де електромобілі можна під’єднати до джерела електроенергії для заряджання акумуляторів. Станція може містити один або кілька окремих зарядних пунктів.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Хто може користуватися зарядною станцією для електромобілів?

Зарядні станції призначені для транспортних засобів, які можуть заряджатися від зовнішнього джерела, зокрема акумуляторних електромобілів і підзаряджуваних гібридів. Точні дозволені категорії транспортних засобів можуть зазначатися на місцевих знаках або в умовах оператора.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Чи може зарядна станція мати максимальний час паркування?

Так. Дорожні знаки, правила паркування або умови заряджання можуть установлювати максимальну тривалість, щоб заохочувати водіїв прибирати автомобілі та звільняти зарядний пристрій для інших.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

64. Небезпеки

Знак загального попередження про небезпеку повідомляє про небезпеку попереду, для якої немає окремого спеціального попереджувального знака. Її характер можуть пояснювати додаткова табличка, напис, символ або інше позначення поруч зі знаком.

Водіям слід посилити увагу, оглядати дорогу попереду й пристосувати швидкість до небезпеки та навколишніх умов. Вигляд знака й спосіб уточнення небезпеки відрізняються залежно від країни, тому потрібно дотримуватися місцевих дорожніх знаків і правил.

Небезпеки
Попередження про сходинку, перепад висоти (Nagoya, Японія)
Wikimedia.org • 円周率3パーセント • CC BY-SA
Що означає загальний знак попередження про небезпеку?

Загальний знак попередження про небезпеку указує на небезпеку попереду, яка не представлена конкретнішим попереджувальним знаком у місцевій системі дорожніх знаків.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

Інша небезпека без окремого дорожнього знака. Інша небезпека без окремого дорожнього знака.

Що слід робити, побачивши загальний знак попередження про небезпеку?

Підвищте увагу, уважно спостерігайте за дорогою та оточенням і за потреби пристосуйте швидкість, щоб безпечно відреагувати на небезпеку.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

Чи встановлює цей знак конкретне обмеження швидкості?

Зазвичай ні. Попереджувальний знак повідомляє учасників руху про небезпеку, а не встановлює числове обмеження швидкості. Якщо потрібна конкретна максимальна швидкість, може встановлюватися окремий знак обмеження швидкості.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

65. Пішохід

Пішохід — це людина, яка пересувається пішки вздовж дороги, вулиці, доріжки чи іншого громадського простору або перетинає їх. Залежно від місцевого законодавства до пішоходів можуть також належати люди, які ведуть велосипеди, штовхають крісла колісні, дитячі візки чи певні інші невеликі пристрої.

За наявності відповідної інфраструктури пішоходи зазвичай користуються тротуарами, пішохідними доріжками та зонами. Під час переходу дороги чи руху без належного пішохідного шляху вони мають дотримуватися правил переходу, світлофорів та інших місцевих правил дорожнього руху.

Знак заборони руху пішоходів на об’їзній дорозі Nishi-Otsu. (Otsu, Shiga, Японія)
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Хто такий пішохід?

Пішохід — це насамперед особа, яка пересувається пішки. Місцеве дорожнє законодавство може також прирівнювати до пішоходів людей, які ведуть велосипеди, штовхають крісла колісні, дитячі візки або певні інші пристрої.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

Яким боком дороги повинні йти пішоходи за відсутності тротуару?

Це залежить від правил дорожнього руху країни. Багато країн вимагають або рекомендують пішоходам іти назустріч транспорту, але точне правило відрізняється.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

Чи завжди пішоходи мають перевагу на пішохідному переході?

Точне правило пріоритету відрізняється залежно від країни. Від водіїв часто вимагають поступатися пішоходам, які користуються визначеними переходами або виходять на них, але пішоходи повинні дотримуватися сигналів світлофорів і не виходити на дорогу небезпечним чином.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

66. Велосипедист

Велосипедист — це особа, яка їде велосипедом і керує ним. Велосипедисти є учасниками руху, а в багатьох країнах велосипеди юридично належать до транспортних засобів. Тому на них поширюються як численні загальні правила для водіїв, так і спеціальні велосипедні вимоги.

Велосипедистам слід користуватися визначеною інфраструктурою, коли це обов’язково, виконувати знаки й сигнали та рухатися передбачувано й безпечно. Правила положення на дорозі, надання переваги, обладнання й дозволених місць руху відрізняються залежно від країни.

Рух велосипедистів заборонено. (Nagasaki, Японія)
Wikimedia.org • 紅い目の女の子 • CC BY-SA
Де повинні їхати велосипедисти?

Це залежить від місцевих правил. Велосипедисти можуть бути зобов’язані користуватися велосипедною доріжкою або визначеною велосипедною інфраструктурою, тоді як в інших ситуаціях вони можуть рухатися проїзною частиною.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

67. Мопед

Мопед — це легкий механічний транспортний засіб, зазвичай із двома чи трьома колесами, потужність, об’єм двигуна або максимальна конструктивна швидкість якого обмежені законом. Мопеди зазвичай займають правову категорію між велосипедами й мотоциклами, але точна класифікація відрізняється залежно від країни.

Можуть діяти особливі вимоги щодо мінімального віку, посвідчення водія, шолома, реєстрації, страхування, швидкості та користування велосипедними доріжками чи проїзною частиною. Слід дотримуватися класифікації й правил країни перебування.

Мопед
Рух мопедів заборонено. Ibaraki Prefectural Road Route 236. (Tsukuba, Японія)
Wikimedia.org • Toshihiro Matsui • CC BY-SA
Що таке мопед?

Мопед — це легкий механічний транспортний засіб, потужність, об’єм двигуна або максимальна конструктивна швидкість якого обмежені законом. Точне технічне визначення відрізняється залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Чи є мопед тим самим, що й мотоцикл?

Мопеди зазвичай утворюють категорію транспортних засобів із меншою швидкістю або потужністю, але їхнє правове співвідношення з мотоциклами відрізняється. Деякі дорожні закони вважають певні мопеди мотоциклами або застосовують інші спеціальні правила. Перевіряйте місцеві технічні визначення, правила доступу та вимоги до посвідчення.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Чи повинні водії мопедів носити шолом?

Вимоги до шоломів відрізняються залежно від країни, але схвалений захисний шолом є обов’язковим для водіїв мопедів у багатьох юрисдикціях. Пасажири також можуть бути зобов’язані носити його.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

68. Мотоцикл

Мотоцикл — це моторний транспортний засіб із двома колесами, з боковим причепом або без нього. Мотоцикли бувають різних видів і розмірів та призначені для дорожніх поїздок, відпочинку, туризму й інших цілей.

Мотоциклістам слід повністю контролювати мотоцикл, дотримуватися чинних правил і користуватися належним захисним спорядженням. Вимоги до посвідчення, шолома, обладнання й користування дорогами відрізняються залежно від країни.

Рух мотоциклів заборонено. (Японія)
Wikimedia.org • Toshihiro Matsui • CC BY-SA
Яким захисним спорядженням слід користуватися мотоциклісту?

Мотоциклістам слід використовувати схвалений шолом і відповідний захисний одяг. Точне обов’язкове спорядження залежить від дорожнього законодавства країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 27; 🔗 gov.uk • UK Highway Code, motorcyclists, Rules 83–88

69. Легковий автомобіль

Легковий автомобіль — це механічний транспортний засіб, призначений переважно для перевезення дорогами невеликої кількості людей та їхнього багажу. Він може використовувати бензин, дизельне пальне, електроенергію, водень або поєднання джерел енергії.

Водії мають виконувати вимоги щодо посвідчення, реєстрації, страхування, технічного стану, ременів і безпеки пасажирів. Швидкість, обладнання, доступ до доріг та інші правила відрізняються залежно від країни, тому необхідно дотримуватися місцевих дорожніх знаків і правил.

Рух автомобілів заборонено. (Ehime, Японія)
Wikimedia.org • Hideyuki KAMON • CC BY-SA
Що таке легковий автомобіль?

Легковий автомобіль — це механічний транспортний засіб, призначений переважно для перевезення відносно невеликої кількості пасажирів та їхнього багажу дорогами.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Чи є легковий автомобіль тим самим, що й механічний транспортний засіб?

Ні. Легковий автомобіль — це вид механічного транспортного засобу. Ширша категорія механічних транспортних засобів також може охоплювати мотоцикли, автобуси, вантажівки, мопеди та інші транспортні засоби з двигуном залежно від місцевих правових визначень.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Чи повинні люди в автомобілі користуватися ременями безпеки?

Якщо ремені встановлені, водії та пасажири зазвичай зобов’язані правильно ними користуватися. Точні вимоги та винятки відрізняються залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

70. Вантажний автомобіль

Вантажний автомобіль — це механічний транспортний засіб, призначений переважно для перевезення вантажів. До них належать як порівняно невеликі автомобілі доставки, так і важкі вантажівки та зчленовані состави для далеких перевезень.

Оскільки вони зазвичай більші, важчі й менш маневрові за легкові автомобілі, їм потрібно більше місця для поворотів і гальмування, а сліпі зони часто більші. Залежно від маси та країни можуть діяти особливі правила швидкості, користування смугами, обгону й доступу.

Знак заборони руху вантажівок. (Otsu, Shiga, Японія)
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Чому іншим учасникам дорожнього руху слід бути особливо обережними поблизу вантажівок?

Вантажівки можуть мати більші сліпі зони, довший зупинний шлях і ширшу траєкторію повороту, ніж менші транспортні засоби, тому іншим учасникам руху слід уникати непотрібного перебування надто близько збоку або попереду них.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

71. Автобус

Автобус — це механічний транспортний засіб для перевезення багатьох пасажирів, зазвичай у межах громадських, шкільних, приватних чи інших пасажирських перевезень. Він має більшу пасажиромісткість, ніж легковий автомобіль, і може бути розрахований на сидячих, стоячих пасажирів або обидві групи.

Можуть діяти особливі правила щодо посвідчення водія, пасажиромісткості, швидкості, ременів, автобусних смуг, зупинок і посадки. Класифікація міських і туристичних автобусів та відповідні вимоги відрізняються залежно від країни. Водії й пасажири мають дотримуватися місцевих правил.

Автобус
Автобус у Chiba, Японія.
Wikimedia.org • Comyu • CC BY-SA
Що таке автобус?

Автобус — це механічний транспортний засіб, призначений для перевезення відносно великої кількості пасажирів. Він може використовуватися для громадського, шкільного, приватного або іншого пасажирського транспорту.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Чи завжди автобуси мають перевагу під час виїзду із зупинки?

Ні. Деякі країни вимагають від інших водіїв поступатися автобусам, що виїжджають із визначених зупинок, особливо в містах, тоді як інші застосовують звичайні правила вливання в потік.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Чи мають автобуси спеціальні обмеження швидкості?

Можуть мати. Деякі країни встановлюють для автобусів нижчі максимальні швидкості, ніж для легкових автомобілів, особливо на швидкісних дорогах. Для міських і туристичних автобусів можуть діяти різні обмеження.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

72. Поліція

Поліція — це державні органи, які забезпечують виконання законів, громадську безпеку й реагують на ситуації, що можуть впливати на дорожній рух. Поліцейські можуть перевіряти транспортні засоби, контролювати дотримання правил, розслідувати зіткнення, регулювати рух і реагувати на надзвичайні події.

Учасники руху мають виконувати законні вказівки поліцейських та інших уповноважених регулювальників. Залежно від місцевого законодавства такі вказівки можуть тимчасово мати перевагу над світлофорами, знаками чи звичайною схемою руху.

Автомобіль японської поліції. (Японія)
Wikimedia.org • Douglas Paul Perkins • CC BY
Яка роль поліції в дорожньому русі?

Поліція допомагає забезпечувати дотримання дорожнього законодавства, розслідувати зіткнення та реагувати на дорожні ризики. Наприклад, поліція Великого Манчестера описує цільовий дорожній контроль, цілодобове реагування дорожньої поліції та спеціалізоване розслідування серйозних зіткнень. Точні обов’язки та повноваження відрізняються залежно від юрисдикції.

🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026

Чи потрібно виконувати вказівки поліцейського, який регулює рух?

Так. Законних вказівок уповноваженого поліцейського потрібно дотримуватися. У багатьох країнах вони мають пріоритет над світлофорами, дорожніми знаками та звичайними правилами пріоритету.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, authorised officials and directions; international framework subject to national law

Що слід робити, якщо поліція подає сигнал зупинитися?

Зменште швидкість, виконуйте вказівки поліцейського та зупиніться в безпечному місці, як указано. Не робіть різких рухів і не продовжуйте рух без відповідної вказівки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, authorised officials and directions; international framework subject to national law

73. Автомобіль швидкої допомоги

Автомобіль швидкої допомоги обладнаний і використовується для надання екстреної медичної допомоги або перевезення пацієнтів до медичних закладів чи між ними. Він може перевозити медичне обладнання та підготовлений персонал, здатний надавати допомогу в дорозі.

Під час екстреного виїзду автомобіль може використовувати проблискові маячки й сирену та мати особливу перевагу чи винятки з окремих правил. Інші учасники руху мають виконувати місцеві правила для екстрених служб, залишати достатньо місця й не перешкоджати проїзду.

Автомобіль швидкої допомоги
Автомобіль швидкої допомоги в Tokyo, Японія.
Wikimedia.org • Инариский • CC BY
Що таке автомобіль швидкої допомоги?

Автомобіль швидкої допомоги — це спеціально обладнаний транспортний засіб для надання екстреної медичної допомоги та перевезення хворих або травмованих людей.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example

Що слід робити, коли наближається швидка допомога?

Безпечно звільніть місце для швидкої допомоги, що виконує екстрений виклик, дотримуючись місцевих правил і законних вказівок. За потреби зменште швидкість або зупиніться без різких чи небезпечних рухів. Не припускайте, що її екстрений статус дозволяє вам проїхати на червоне або знехтувати іншим засобом регулювання.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example

Чи може швидка допомога перевищувати обмеження швидкості?

Багато країн дозволяють екстреним транспортним засобам відступати від певних звичайних правил швидкості під час термінового завдання з дотриманням вимог безпеки та національного законодавства.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example

74. Вибоїна

Вибоїна — це яма або заглиблення в покритті через знос, погоду, воду, повторні транспортні навантаження чи руйнування покриття. Розмір і глибина можуть суттєво відрізнятися; вибоїни утворюються поступово або погіршуються після замерзання, сильного дощу чи повторних проїздів.

Вони впливають на керування, гальмування й стійкість та можуть пошкоджувати шини, колеса чи підвіску. Водіям слід оглядати дорогу попереду, пристосовувати швидкість і уникати раптових або небезпечних маневрів на пошкодженому покритті.

Вибоїна
Автомобіль потрапив у велику вибоїну.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Що таке вибоїна?

Вибоїна — це яма або заглиблення, що утворюється в дорожньому покритті через його пошкодження або руйнування.

🔗 somerset.gov.uk • Somerset Council, pothole formation

Що слід робити, побачивши вибоїну?

За потреби зменште швидкість, зберігайте контроль над транспортним засобом і уникайте різкого кермування або гальмування. Об’їжджайте вибоїну лише тоді, коли це можна зробити безпечно, не наражаючи інших учасників руху на небезпеку.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

Чи небезпечні вибоїни для велосипедистів?

Так. Глибокі ями або гострі краї можуть сильно впливати на велосипедні колеса, особливо коли велосипедист має мало часу або місця для уникнення небезпеки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 11 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A, surface, gradient, wind and other hazards; sign-system reference

75. Доріжка

Доріжка — це порівняно вузький шлях для пішоходів, а де дозволено — інших учасників руху чи невеликих транспортних засобів. Доріжки можуть проходити містами, сільською місцевістю, парками, лісами або між іншими дорогами й мати тверде чи ґрунтове покриття.

Доріжка не обов’язково є пішохідною або велосипедною. Дозволені користувачі залежать від її правового статусу, ширини, дорожніх знаків і місцевих правил.

Доріжка
Доріжка навколо озера Pavin. (Puy-de-Dôme, Франція)
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Чи є стежка тим самим, що й пішохідна доріжка?

Не обов’язково. Пішохідна доріжка призначена саме для пішоходів, тоді як стежкою також можуть мати право користуватися велосипедисти або інші учасники руху відповідно до місцевих правил.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

Чи можуть велосипедисти користуватися стежкою?

Це залежить від правового статусу, ширини та знаків, що стосуються стежки. Деякі стежки дозволені для велосипедистів, а інші призначені лише для пішоходів або визначених користувачів.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

Чи можуть механічні транспортні засоби користуватися стежкою?

Це залежить від місцевого законодавства. На деяких стежках механічні транспортні засоби повністю заборонені, а на інших можуть дозволятися вузькі транспортні засоби, якщо дорожні знаки не обмежують доступ.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

Хто має перевагу в місці примикання стежки до більшої дороги?

Відповідні місцеві правила пріоритету визначають, хто повинен поступитися. Коли другорядна стежка примикає до звичайної дороги, часто діють спеціальні правила.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference