Дорожні знакиНепал

76. Аптечка

Аптечка — це набір медичних засобів для невідкладної базової допомоги після травми чи аварії. Автомобільна аптечка зазвичай містить стерильні перев’язувальні матеріали, бинти, пластирі та інші засоби догляду за ранами.

У деяких країнах вона обов’язкова для певного транспорту, в інших лише рекомендована. Її слід зберігати в доступному місці й регулярно перевіряти комплектність і придатність вмісту.

77. Вогнегасник

Вогнегасник — це переносний засіб для стримування або гасіння невеликої пожежі. Залежно від типу автомобільні вогнегасники придатні для займання матеріалів, пального, електрообладнання чи інших компонентів.

У деяких країнах певний транспорт повинен мати вогнегасник, в інших його лише рекомендують. Він має бути надійно закріплений, доступний, придатний для автомобіля й справний.

78. Одяг підвищеної видимості

Одяг підвищеної видимості робить людину помітнішою іншим учасникам руху. Зазвичай він поєднує яскравий флуоресцентний матеріал зі світлоповертальними смугами, що відбивають світло фар.

Такий одяг особливо корисний під час виходу з автомобіля через несправність або аварію. Вимоги відрізняються між країнами, тому слід перевірити обов’язок перевозити чи надягати захисний жилет.

79. Домедична допомога

Домедична допомога — це негайна допомога травмованій людині або людині з раптовим погіршенням здоров’я до прибуття медичних фахівців. Її мета — зберегти життя, запобігти погіршенню й підтримати відновлення.

На місці дорожньої аварії спершу слід переконатися в безпеці, оцінити стан постраждалого й за потреби викликати екстрені служби. Допомагати потрібно лише способами, які людина вміє безпечно виконувати.

80. Бетонне огородження зі ступінчастим профілем

Бетонне огородження зі ступінчастим профілем має ступінчасту або похилу бічну поверхню. Його встановлюють уздовж дороги чи на розділювальній смузі для стримування й перенаправлення автомобілів, що відхилилися, та зменшення ризику виїзду назустріч або до небезпечних придорожніх об’єктів.

Його можуть відливати на місці або складати зі з’єднаних готових секцій. Стримувальна здатність, поведінка під час удару й допустиме зміщення залежать від системи та встановлення.

81. Бар’єри

Бар’єри — це фізичні пристрої для блокування, обмеження, спрямування або розділення руху. Вони захищають учасників, закривають дороги чи смуги, контролюють доступ, розділяють потоки або відокремлюють людей і робочі зони від транспорту.

Постійні чи тимчасові бар’єри охоплюють ворота, шлагбауми, бетонні й пересувні огородження та інші системи стримування чи закриття. Не можна проїжджати повз них, коли вони позначають закриту дорогу чи територію.

82. Світлові прилади автомобіля

Світлові прилади автомобіля допомагають бачити, роблять автомобіль помітним і повідомляють про наміри. До них належать ближнє й дальнє світло, габаритні та денні ходові вогні, задні ліхтарі, стоп-сигнали, покажчики повороту, задній хід, протитуманні й аварійні вогні.

Потрібно вибирати освітлення відповідно до видимості, погоди й руху, підтримувати його чистоту та справність. Прилади, які можуть засліплювати, слід використовувати лише за дозволених умов.

83. Вуличне освітлення

Вуличне освітлення — це стаціонарні установки для освітлення доріг, перехресть, переходів, доріжок та інших територій у темряві. Воно поліпшує видимість проїзної частини, учасників і небезпек.

Воно не замінює обов’язкового освітлення автомобіля чи потреби пристосовувати швидкість до видимості. Рівень світла відрізняється, а дороги можуть бути частково або зовсім не освітлені.

84. Ближнє світло

Ближнє світло — це режим фар, який освітлює дорогу попереду спрямованим донизу променем, зменшуючи ризик засліплення інших учасників.

Його зазвичай використовують уночі, за поганої видимості та коли дальнє може засліпити. Воно освітлює меншу відстань, ніж дальнє, але придатне для звичайного руху поряд з іншим транспортом.

85. Дальнє світло

Дальнє світло — це режим фар для освітлення дороги на великій відстані. Воно сильніше й сягає далі за ближнє, але за неправильного використання може засліплювати.

Воно корисне переважно на темних дорогах без близьких учасників, яких можна засліпити. Потрібно переходити на ближнє, коли цього вимагають рух або національні правила.

86. Протитуманні вогні

Протитуманні вогні призначені для значно погіршеної видимості через туман, сніг чи іншу негоду. Передні освітлюють дорогу низьким променем, а задні роблять автомобіль помітнішим тим, хто наближається позаду.

Використовувати їх слід лише за дозволених місцевими правилами умов. Задні особливо яскраві й за доброї видимості можуть засліплювати чи відволікати.

87. Передні протитуманні фари

Передні протитуманні фари розташовані низько й поліпшують освітлення безпосередньо попереду за туману, снігу або сильного дощу. Промінь зазвичай широкий і спрямований низько до покриття.

Користуватися ними слід лише за дозволеної місцевими правилами погоди. Це додаткові фари, які не слід без потреби вмикати за звичайної видимості.

88. Задні протитуманні ліхтарі

Задні протитуманні ліхтарі — це яскраві червоні вогні для помітності автомобіля ззаду за значно погіршеної видимості. Вони набагато яскравіші за звичайні задні габаритні вогні.

Через ризик засліплення чи відволікання водіїв позаду їх слід використовувати лише за дозволеної погоди й вимикати після поліпшення видимості.

89. Габаритні вогні

Габаритні вогні — це малопотужне освітлення для позначення присутності й приблизної ширини автомобіля. На відміну від ближнього чи дальнього світла, вони не освітлюють достатню для звичайного нічного руху відстань.

Їх часто використовують разом з іншими світловими приладами, а також для позначення нерухомого чи припаркованого автомобіля в темряві. Обов’язковість визначають національні правила.

90. Покажчики повороту

Покажчики повороту — це миготливі вогні для повідомлення про намір повернути чи зміститися вбік, наприклад під час перестроювання. Зазвичай вони блимають із боку запланованого руху.

Слід вмикати їх завчасно для корисного попередження й вимикати після маневру. Сигнал сам по собі не надає переваги й не дозволяє небезпечного маневру.

91. Аварійна світлова сигналізація

Аварійна світлова сигналізація одночасно вмикає миготіння всіх покажчиків повороту. Вона попереджає інших про незвичну чи безпосередню небезпеку від автомобіля або дорожньої ситуації.

Вона може бути доречною після несправності, зіткнення чи для попередження про раптову небезпеку позаду. Зазвичай вона не замінює належної стоянки, сигналів маневру чи освітлення.

92. Індикатори панелі приладів

Індикатори панелі приладів — це світлові символи та позначення роботи автомобіля, його систем і можливих несправностей. Вони можуть стосуватися фар, поворотів, пального, двигуна, тиску в шинах, гальм і засобів безпеки.

Колір часто вказує на важливість: зелений чи синій зазвичай позначає роботу системи, жовтий або бурштиновий — потребу уваги, а червоний часто попереджає про серйозний стан, що потребує швидкої дії.

93. Освітлення велосипеда

Освітлення велосипеда охоплює ліхтарі й світлоповертачі, які допомагають бачити та бути помітним, особливо в темряві чи за поганої видимості. Обов’язкове обладнання й умови його використання відрізняються залежно від країни, тому слід виконувати місцеві вимоги.

94. Велосипедний дзвінок

Велосипедний дзвінок — це невеликий звуковий пристрій, зазвичай на кермі, для попередження пішоходів, велосипедистів та інших учасників за потреби. Вимоги до встановлення й використання залежать від країни та дорожнього середовища. Ним слід попереджати, не створюючи зайвого шуму.

95. Миготіння фарами

Миготіння фарами — це коротке перемикання світла для привертання уваги іншого учасника. Дозволене застосування й значення залежать від країни та ситуації, тому не можна вважати спалах наданням переваги чи дозволом на маневр. Не слід засліплювати або відволікати інших.

96. Ремінь безпеки

Ремінь безпеки утримує людину на сидінні під час різкого гальмування чи зіткнення. Він зменшує ризик удару об салон або викидання з автомобіля.

Ремінь має щільно прилягати: поясна частина — низько на тазі, плечова — через груди. Його не можна перекручувати, заводити за спину чи використовувати способом, що зменшує захист.

97. Дитячі утримувальні системи

Дитячі утримувальні системи захищають дітей в автомобілях. Це крісла проти напрямку чи за напрямком руху та бустери, які забезпечують положення й утримання відповідно до розмірів дитини та характеристик системи.

Система має відповідати дитині й автомобілю, встановлюватися за інструкціями виробника та правильно закріплюватися в кожній поїздці. Крісло проти напрямку руху не можна ставити перед активною фронтальною подушкою.

98. Підголівники

Підголівники обмежують відхилення голови назад відносно тіла під час зіткнення. Вони зменшують ризик травм шиї та шийного відділу хребта, особливо під час удару ззаду.

Регульований підголівник має підтримувати потилицю, а не шию, і бути якомога ближче до голови. Його слід налаштовувати відповідно до зросту перед поїздкою.

99. Подушка безпеки

Подушка безпеки швидко надувається під час певних зіткнень, зменшуючи ризик удару об кермо, панель, двері та інші частини салону. В автомобілі можуть бути фронтальні, бічні, шторкові й інші подушки.

Вони належать до додаткової утримувальної системи (SRS) й працюють разом із ременями, а не замість них. Потрібно правильно сидіти, пристібатися й виконувати інструкції виробника щодо подушок і дитячих крісел.

100. ABS

ABS — це антиблокувальна система гальм, яка допомагає уникати блокування коліс під час інтенсивного гальмування. Вона автоматично регулює тиск на окремих колесах, зберігаючи достатнє обертання для керованості.

Під час роботи можуть відчуватися часті поштовхи чи вібрація педалі. Зазвичай слід підтримувати сильне натискання й керувати в безпечному напрямку, а не багаторазово відпускати й натискати гальмо.