Дорожні знакиУкраїна

Правила дорожнього руху та дорожні знаки • Україна. Ілюстрована книга про водіння й безпеку на дорозі з відповідями на поширені запитання.

Лише для ознайомлення. Завжди дотримуйтеся офіційних правил. Деякі матеріали та зображення створено за допомогою ШІ.


51. Світлові сигнали екстрених служб

Світлові сигнали екстрених служб — це спеціальні миготливі чи обертові вогні уповноваженого екстреного транспорту або транспорту з перевагою. Вони роблять його помітнішим і попереджають інших. Поліція, швидка допомога, пожежні та інші служби часто використовують їх під час реагування на події.

Кольори, значення й дозволене застосування відрізняються залежно від країни. Коли сигнали ввімкнені, слід бути уважними, визначити автомобіль, що наближається, і виконувати місцеві правила надання дороги чи звільнення проїзду.

Світлові сигнали екстрених служб
Автомобіль екстреної служби з увімкненими проблисковими маячками під час навчань із реагування на надзвичайні ситуації. (Oberwart, Австрія)
Wikimedia.org • BFV Radkersburg • CC BY-SA
Що слід робити, побачивши екстрені світлові сигнали?

Залишайтеся уважними, визначте, звідки наближається екстрений транспортний засіб, і дотримуйтеся чинних правил надання переваги або створення безпечного проїзду. Точний обов’язок залежить від дорожнього законодавства країни та наявності також звукового попередження.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 34, priority vehicles and national exemptions; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency and incident support vehicles; national guidance example

52. Сільськогосподарська техніка

Сільськогосподарська техніка охоплює транспортні засоби, машини й обладнання для землеробства та інших сільськогосподарських робіт: обробітку ґрунту, сівби, збирання врожаю, косіння, перевезення продукції чи роботи зі знаряддями. Приклади — трактори, комбайни, самохідні обприскувачі й косарки.

Техніка може призначатися переважно для полів, але потребувати виїзду на дороги. Тоді вимоги щодо реєстрації, посвідчення, освітлення, розмірів, швидкості й доступу залежать від виду та правової класифікації машини.

Сільськогосподарська техніка
Трактор John Deere, зернозбиральний комбайн Case IH та кормозбиральний комбайн New Holland у сільськогосподарському дослідному центрі Beltsville. (США)
Wikimedia.org • Bob Nichols • CC0
Що таке сільськогосподарська техніка?

Сільськогосподарська техніка охоплює транспортні засоби та машини для таких робіт, як обробіток ґрунту, сівба, збирання врожаю, косіння або перевезення сільськогосподарських матеріалів.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example

Які є приклади сільськогосподарської техніки?

Приклади охоплюють трактори, зернозбиральні комбайни, самохідні обприскувачі, кормозбиральні комбайни, косарки та сільськогосподарські причепи.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example

Чи має сільськогосподарська техніка спеціальні обмеження швидкості?

Може мати. Дозволена швидкість може залежати від конструктивної швидкості машини, маси, шин і типу дороги. Багато сільськогосподарських машин призначені для значно повільнішого руху, ніж звичайні дорожні транспортні засоби.

🔗 wegcode.be • Belgium, Technical Requirements Decree of 15 March 1968, Article 1, vehicle/machinery classifications; national example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Article 2, vehicle categories including G; national example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-specific speeds; national guidance example

53. Електровелосипед

Електровелосипед — це велосипед з електродвигуном, який допомагає під час руху. Більшість використовує допомогу під час педалювання: двигун додає потужності, поки велосипедист обертає педалі.

Правова класифікація залежить від потужності двигуна, максимальної швидкості допомоги та можливості руху без педалювання. Швидші чи потужніші моделі можуть належати до мопедів або іншого механічного транспорту з іншими вимогами до посвідчення, шолома, реєстрації й страхування.

Електровелосипед
Станція прокату вантажних електровелосипедів Sigo на Wönnichstraße. (Berlin, Німеччина)
Wikimedia.org • Singlespeedfahrer • CC0
Що таке електровелосипед?

Електровелосипед — це велосипед з електродвигуном, який допомагає велосипедисту.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Чи можна їхати на електровелосипеді швидше за межу допомоги?

Так, власними зусиллями, де це дозволено за інших умов. Межа допомоги зазвичай визначає момент припинення допомоги двигуна; вона не обов’язково заважає самому велосипеду рухатися швидше на спуску або завдяки педалюванню.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Чи обов’язковий шолом на електровелосипеді?

Вимоги до шоломів залежать від країни та категорії транспортного засобу. Звичайні електровелосипеди можуть підпорядковуватися звичайним велосипедним правилам щодо шоломів, тоді як швидші електровелосипеди можуть мати спеціальні обов’язкові вимоги до шолома.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

54. Електричний транспортний засіб

Електричний транспортний засіб, або EV, використовує один чи кілька електродвигунів і зберігає енергію в акумуляторі чи іншому електричному накопичувачі. Повністю електричний транспорт рухається лише на електроенергії, а підзаряджуваний гібрид поєднує електропривід з іншим джерелом, наприклад двигуном внутрішнього згоряння.

Заряджання здійснюється від зовнішнього джерела через відповідний зарядний пункт або станцію. Посвідчення, реєстрація, страхування, стоянка й доступ до доріг залежать від категорії та місцевих правил, а не лише від електричного приводу.

Електричний транспортний засіб
BMW i3 заряджається від домашньої розетки. (Tres Ríos, Costa Rica)
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Що таке електричний транспортний засіб?

Електричний транспортний засіб використовує один або кілька електродвигунів для руху. Залежно від конструкції електроенергія може надходити від акумулятора, системи паливних елементів або зовнішнього джерела. Акумуляторні електромобілі — лише один із видів електричних транспортних засобів.

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, all-electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid-electric vehicle components

Чи всі електричні транспортні засоби заряджаються з однаковою швидкістю?

Ні. Швидкість заряджання залежить від транспортного засобу та зарядного обладнання, доступного електроживлення й умов роботи. Дотримуйтеся характеристик транспортного засобу та зарядного пристрою; рекламований максимум зарядного пристрою не означає, що кожен під’єднаний транспортний засіб може отримувати таку потужність.

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, all-electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid-electric vehicle components

Чи електричному транспортному засобу автоматично дозволено паркуватися біля зарядного пункту?

Не обов’язково. Зарядні місця можуть мати спеціальні умови, що вимагають під’єднання, активного заряджання, дотримання часу або інших місцевих правил паркування.

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, all-electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric vehicle components

🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid-electric vehicle components

55. Велосипед з електричною допомогою під час педалювання

Велосипед з електричною допомогою під час педалювання, або pedelec, має двигун, що допомагає лише під час обертання педалей. Двигун доповнює зусилля велосипедиста, а не повністю замінює педалювання.

Дозволені потужність і швидкість допомоги визначають місцеві закони. За дотримання відповідних меж його зазвичай вважають велосипедом, а не мопедом чи мотоциклом. Швидші моделі часто виділяють в окрему категорію speed pedelec.

Велосипед з електричною допомогою під час педалювання
Електровелосипеди з допоміжним приводом на навчальному заході дилерів електромобільності.
Wikimedia.org • holding graz • CC BY
Що таке pedelec?

Pedelec — це велосипед з електричною допомогою, двигун якого допомагає під час педалювання.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Чи є pedelec тим самим, що й швидкісний електровелосипед?

Ні. Швидкісний електровелосипед може допомагати за значно вищих швидкостей і зазвичай підлягає додатковим вимогам щодо шоломів, посвідчення, реєстрації або користування дорогами.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

Чи обов’язковий шолом на pedelec?

Це залежить від місцевого велосипедного законодавства. Деякі країни вимагають шоломів для певних водіїв або обставин, а інші рекомендують їх без обов’язковості.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15–2.17, 36 and 43; cycle and speed-pedelec classification; Belgian example

🔗 gov.uk • GOV.UK, Riding an electric bike: the rules; GB EAPC example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 59–82, cycling; national guidance example

🔗 nsw.gov.au • NSW Government, bicycle safety equipment; NSW helmet rule

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, mandatory bicycle equipment; child helmet example

56. Квадрицикл

Квадрицикл — це чотириколісний механічний транспортний засіб категорії, нижчої за звичайний легковий автомобіль або окремої від нього. Він може призначатися для перевезення пасажирів, вантажів чи відпочинку й мати двигун внутрішнього згоряння або електродвигун.

Зазвичай розрізняють легкі квадрицикли з невеликою потужністю й конструктивною швидкістю та важчі чи потужніші моделі. Вимоги до посвідчення, шолома, реєстрації, страхування й доступу залежать від класифікації та місцевих правил.

Квадрицикл
Квадрицикл International Q-Cycle 6 у старому порту Montreal. (Montreal, Quebec, Канада)
Wikimedia.org • Ahunt • CC0
Що таке квадрицикл?

Квадрицикл — це чотириколісний механічний транспортний засіб спеціальної категорії, відмінної від звичайного легкового автомобіля.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

Що таке легкий квадрицикл?

Легкий квадрицикл — це відносно малопотужний чотириколісний механічний транспортний засіб з обмеженою максимальною конструктивною швидкістю. У європейській класифікації легкі квадрицикли належать до категорії L6e.

🔗 gov.uk • DVSA, MOT light-quadricycle definition

Чи повинні люди у квадрициклі носити шоломи?

Це залежить від конструкції транспортного засобу та місцевого закону. Відкриті квадрицикли можуть вимагати шоломів, тоді як закриті транспортні засоби з пасажирським салоном і утримувальними системами можуть натомість підпорядковуватися правилам ременів безпеки.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

57. Мікроавтомобіль

Мікроавтомобіль — це дуже малий механічний транспортний засіб переважно для коротких і міських поїздок. Зазвичай він має закритий салон, чотири колеса й одне або два місця, хоча конструкція та класифікація відрізняються.

Багато моделей належать до легких квадрициклів, а не звичайних легкових автомобілів. Потужніші чи швидші можуть бути важчими квадрициклами або легковими автомобілями. Посвідчення, вік, реєстрація, страхування, швидкість і доступ залежать від офіційної правової класифікації.

Мікроавтомобіль
Електричний мікроавтомобіль Renault Twizy.
Wikimedia.org • Patrik Tschudin • CC BY
Що таке мікроавтомобіль?

Мікроавтомобіль — це дуже малий механічний транспортний засіб, зазвичай для коротких міських поїздок. Прикладом є закритий міський транспортний засіб Citroën Ami. Описовий термін сам по собі не визначає його правової категорії або потрібного посвідчення.

🔗 citroen.co.uk • Citroën, Ami light-quadricycle and urban-vehicle description

Чи є мікроавтомобіль тим самим, що й звичайний автомобіль?

Мікроавтомобіль — це описова назва, а не універсальна категорія посвідчення. Малий закритий транспортний засіб може бути схвалений як легкий або інший квадрицикл, а не звичайний легковий автомобіль. Перевіряйте офіційну категорію, перш ніж припускати вимоги до посвідчення, швидкості або доступу.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

Чи потрібно носити шолом усередині мікроавтомобіля?

Це залежить від конструкції транспортного засобу та місцевого закону. Закриті квадрицикли з ременями безпеки можуть регулюватися інакше, ніж відкриті, де вимоги шоломів поширеніші.

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, light and other quadricycles; national example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 21a(2), helmets and seat-belt exception

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Article 36, helmet/occupant-restraint conditions; Belgian example

58. Всюдихід

Всюдихід, або ATV, — це механічний транспорт для нерівних чи складних поверхонь, а в окремих випадках і звичайних доріг. Зазвичай він має чотири колеса, широкі шини та компактний кузов. Його використовують для відпочинку, сільського й лісового господарства та інших позашляхових завдань.

Дозвіл на дороги загального користування залежить від класифікації, реєстрації, обладнання й місцевих законів. Одні моделі схвалені для доріг, інші призначені виключно для бездоріжжя.

Всюдихід
Квадроцикл Dinli 450 проходить поворот на дорозі з твердим покриттям.
Wikimedia.org • ATVist • CC BY
Чи всі ATV є чотириколісними транспортними засобами?

Ні. Триколісні ATV також існували: дослідження ATV Комісії США з безпеки споживчих товарів описує як три-, так і чотириколісні транспортні засоби. Сам термін не встановлює чинного схвалення для дорожнього використання.

🔗 cpsc.gov • US CPSC, ATV exposure survey three/four-wheel definition

59. Фургон

Фургон — це механічний транспортний засіб із закритим кузовом, який часто використовують для перевезення вантажів, обладнання чи пасажирів. Від малих машин доставки до великих комерційних моделей він може мати вантажний простір, пасажирські сидіння або їх поєднання.

Через відмінності в розмірах, масі та призначенні вимоги до посвідчення, швидкості, стоянки й доступу можуть відрізнятися залежно від класифікації в конкретній країні.

Фургон
Пасажирський фургон Mercedes-Benz Sprinter другого покоління. (Нідерланди)
Wikimedia.org • Jordy Schaap • CC BY-SA
Чи всі фургони підпорядковуються однаковим правилам руху?

Не обов’язково. Правила можуть залежати від максимальної дозволеної маси фургона, категорії транспортного засобу, використання та кількості пасажирських місць.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-category speed limits; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, vehicle and licence categories; national example

60. Транспортний засіб для подорожей і проживання

Транспортний засіб для подорожей і проживання, або RV, спроєктований чи пристосований для подорожей, відпочинку й тимчасового житла. Назва може охоплювати автобудинки, кемпери, а в ширшому значенні — житлові й кемпінгові причепи.

Він може мати місця для сну, сидіння, приготування їжі, зберігання речей і санітарні зручності. Класифікація, посвідчення, стоянка та дозволені розміри й маса відрізняються залежно від країни.

Транспортний засіб для подорожей і проживання
Автодім Winnebago на базі Dodge. (Munich, Німеччина)
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
Чи підпорядковуються транспортні засоби для відпочинку тим самим правилам, що й легкові автомобілі?

Не завжди. Відповідні правила можуть залежати від класифікації, маси, габаритів транспортного засобу та від того, самохідний він чи буксирований.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1 and 13; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 124–126, vehicle-category speed limits; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Driving Licence Decree of 23 March 1998, Articles 1–2, vehicle and licence categories; national example

61. Моторолер

Моторолер — це двоколісний моторний транспорт, зазвичай із відкритим проходом у рамі, платформою чи підніжками та порівняно малими колесами. Він може бути бензиновим або електричним: від повільного мопеда до потужнішої моделі, юридично класифікованої як мотоцикл.

Правила залежать переважно від максимальної швидкості, потужності, об’єму двигуна та правової категорії. Вимоги до шолома, посвідчення, реєстрації й положення на дорозі відрізняються між країнами та моделями.

Моторолер
Скутер Aprilia 2003 року. (Gjøvik, Норвегія)
Wikimedia.org • Øyvind Holmstad • CC BY-SA
Чи всі моторолери підпорядковуються однаковим правилам руху?

Ні. Різні правила можуть діяти залежно від юридичної класифікації моторолера як мопеда, мотоцикла або іншої категорії.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88, helmets and protective clothing; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 59, cycle equipment; national guidance example

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2 and 36, moped/speed-pedelec helmets; Belgian example

🔗 chp.ca.gov • California Highway Patrol, motorcycle safety and helmets; California example

62. Trikke

Trikke — це триколісний персональний засіб пересування стоячи з одним переднім і двома задніми колесами. Користувач стоїть на платформах між колесами й керує кермом. Рух може забезпечуватися рухами тіла або електродвигуном залежно від моделі.

Характерна нахильна рама дозволяє повертати й маневрувати перенесенням маси тіла. Чинні правила залежать від наявності двигуна й технічних характеристик.

Trikke
Людина їде на Trikke на Union Square. (Нью-Йорк City, США)
Wikimedia.org • FaceMePLS • CC BY
Які правила дорожнього руху стосуються Trikke?

Відповідні правила залежать від приводу, максимальної конструктивної швидкості та правової класифікації транспортного засобу. Тому Trikke з м’язовим та електричним приводом можуть регулюватися інакше.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

63. Персональний засіб пересування

Персональний засіб пересування — це компактний пристрій для перевезення однієї людини на порівняно короткі відстані. Прикладами є самокати, електросамокати, скейтборди, самобалансувальні пристрої та засоби мобільності.

Рух може забезпечуватися зусиллями користувача або електродвигуном. Класифікація, максимальна швидкість, мінімальний вік і дозволене місце руху відрізняються залежно від країни, тому слід виконувати місцеві знаки й правила.

Персональний засіб пересування
Що таке персональний засіб пересування?

Персональний засіб пересування — це компактний пристрій для перевезення однієї особи, зазвичай на відносно короткі відстані.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

Чи є мінімальний вік користування електричним персональним засобом пересування?

Деякі країни встановлюють мінімальний вік водія для електросамокатів і подібних моторизованих пристроїв. Відповідний вік та винятки відрізняються залежно від юрисдикції.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

Чи обов’язковий шолом на персональному засобі пересування?

Це відрізняється залежно від країни та категорії пристрою. Навіть коли шолом не обов’язковий за законом, відповідний шолом може забезпечити додатковий захист у разі падіння або зіткнення.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

64. Скейтборд

Скейтборд — це невелика дошка на колесах, на якій їдуть стоячи, відштовхуючись від землі або використовуючи силу тяжіння. Його часто використовують для відпочинку, спорту й коротких поїздок.

Користувачам слід зберігати контроль, уважно стежити за пішоходами й транспортом та пристосовувати швидкість до оточення. Дозволені місця використання й чинні правила відрізняються залежно від країни.

Скейтборд
Дитина їде на маленькому скейтборді. (Mallorca, Іспанія)
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA
Де можуть їздити користувачі скейтбордів?

Це залежить від країни та швидкості користувача. У деяких системах дорожнього законодавства користувачі скейтбордів можуть прирівнюватися до пішоходів або велосипедистів.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

65. Segway

Segway — це самобалансувальний електричний персональний транспорт, на якому людина їде стоячи, змінюючи положення тіла, а електронна система підтримує рівновагу. Класичний Segway Personal Transporter має два колеса й кермо або інший механізм керування.

Його використовують для особистих поїздок, туризму, охорони та інших коротких переміщень. Правовий статус і дозволені місця руху залежать від національних правил для персональних засобів пересування.

Segway
Поліцейський їде на Segway.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY
Де можна їздити на Segway?

Це залежить від місцевого дорожнього законодавства. Segway можуть класифікуватися як персональні засоби пересування, велосипеди або інша категорія транспортного засобу, що визначає доступ до велосипедних доріжок, доріг або інших територій.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

66. Самокат

Самокат — це персональний засіб із вузькою платформою, двома чи більше колесами та кермом. Немоторизовану модель приводять у рух відштовхуванням ногою, а електричну — електродвигуном.

Самокати часто використовують для відпочинку й коротких поїздок. Дозволені місця та правила залежать від наявності двигуна й правової класифікації.

Самокат
Жінка їде на електросамокаті Egret One. (Berlin, Німеччина)
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
Де можна їздити на самокаті?

Це залежить від правил країни та наявності двигуна. Користувачі можуть прирівнюватися до пішоходів, велосипедистів або іншої категорії учасників дорожнього руху.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

67. Роликові ковзани

Роликові ковзани — це взуття з колесами для пересування ковзними рухами по рівній поверхні. Традиційні моделі зазвичай мають чотири колеса у двох парах, а однорядні — колеса в одну лінію.

Слід зберігати контроль, пристосовувати швидкість і уважно стежити за пішоходами, велосипедистами, транспортом та нерівностями. Дозволені місця катання й чинні правила відрізняються залежно від країни.

Роликові ковзани
Роликові ковзани під час гри в ролер-дербі.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY
Де можна користуватися роликовими ковзанами?

Це залежить від місцевих правил дорожнього руху. Ролери можуть бути зобов’язані дотримуватися правил пішоходів або велосипедистів залежно від країни, місця та швидкості пересування.

🔗 wegcode.be • Belgium, Royal Decree of 1 December 1975, Articles 2.15, 7bis and 9, cycles, mobility devices and positioning; Belgian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1, 8 and 20; international framework subject to national law

🔗 service-public.gouv.fr • French Service Public, powered/unpowered personal devices; French example

68. Листоноша

Листоноша, або поштовий працівник, збирає, перевозить чи доставляє листи, посилки та інші відправлення. Під час роботи він може ходити пішки або користуватися велосипедом, фургоном, мотоциклом чи іншим транспортом.

Поблизу доріг потрібно дотримуватися правил для пішоходів, велосипедистів або водіїв відповідно до способу пересування. Іншим учасникам слід бути уважними там, де листоноші часто зупиняються, переходять дорогу або входять до автомобіля й виходять із нього.

Листоноша
Поштовий перевізник. (Нідерланди)
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY
Чи мають поштові працівники особливу перевагу в русі?

Не автоматично. Поштові працівники зазвичай дотримуються правил для пішоходів, велосипедистів або водіїв, якщо законодавство країни не передбачає спеціального винятку.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 13 and 34(3)–(4); international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–223, vulnerable users and large vehicles; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237, adverse weather; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 162–169, safe overtaking; national guidance example

69. Автостопник

Автостопник — це людина, яка чекає біля дороги чи в іншому придатному місці й просить водіїв безкоштовно підвезти її в потрібному напрямку. Це неформальний спосіб пересування, який може бути дозволений, обмежений або заборонений місцевими й національними правилами.

Слід чекати в безпечному та дозволеному місці подалі від рухомого транспорту, не перешкоджати руху й не спонукати водіїв зупинятися в небезпечному місці.

Автостопник
Людина голосує біля дороги.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Чи можна подорожувати автостопом на автомагістралі?

Зазвичай ні. У багатьох країнах пішоходам заборонено перебувати на автомагістралях, тому для автостопу слід вибирати відповідні місця поза самою автомагістраллю, з урахуванням місцевих правил.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 25, motorway pedestrian/access rules; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279, motorway emergencies; national guidance example

70. Дитина раннього віку

Дитина раннього віку вже вийшла з періоду немовляти, але ще потребує постійного нагляду й особливого захисту біля доріг і транспорту. Вона може бути пасажиром автомобіля, громадського транспорту, велосипеда чи іншого засобу за вимогами безпеки відповідної країни.

В автомобілі потрібна належна дитяча утримувальна система відповідно до розмірів. Дорослі також мають уважно наглядати за дитиною біля доріг, стоянок і рухомих транспортних засобів.

Дитина раннього віку
Малюк їде на триколісному велосипеді.
Wikimedia.org • Hildewagelmans • CC0
Як дитина раннього віку повинна подорожувати автомобілем?

Дитина раннього віку повинна перебувати у відповідній дитячій утримувальній системі, підібраній за її розмірами та правильно встановленій у транспортному засобі.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, child restraints; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–210, children; national guidance example

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 1.36–1.61, child safety and front-airbag deactivation; model-specific example

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags and child restraint safety

Чи можна встановлювати крісло для дитини раннього віку проти напрямку руху перед активною подушкою безпеки?

Ні. Дитячу утримувальну систему проти напрямку руху не слід встановлювати перед активною фронтальною подушкою, оскільки вона може створити серйозну небезпеку для дитини.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, child restraints; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–210, children; national guidance example

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 1.36–1.61, child safety and front-airbag deactivation; model-specific example

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags and child restraint safety

71. Дитина

Дитина потребує особливої уваги й захисту в русі через менший зріст, обмежений досвід і ще не сформоване вміння розпізнавати небезпеки. Діти можуть бути пішоходами, велосипедистами чи пасажирами.

Водіям слід бути особливо обережними, коли діти присутні або їх можна обґрунтовано очікувати, зокрема біля шкіл, ігрових майданчиків, житлових районів і переходів.

Дитина
Дитина бере участь у велозаході з безпеки Trailnet.
Wikimedia.org • Trailnet • CC BY-SA
Чому діти особливо вразливі в дорожньому русі?

Дітям може бути складніше оцінювати швидкість транспортних засобів, відстань і дорожні ситуації, а через менший зріст водіям гірше їх видно.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, child restraints; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–210, children; national guidance example

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 1.36–1.61, child safety and front-airbag deactivation; model-specific example

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags and child restraint safety

Як діти повинні подорожувати автомобілем?

Діти повинні користуватися відповідною дитячою утримувальною системою або ременем безпеки згідно зі зростом, віком і чинними національними правилами.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, child restraints; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–210, children; national guidance example

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway and Jogger owner’s manual, pages 1.36–1.61, child safety and front-airbag deactivation; model-specific example

🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags and child restraint safety

72. Інвалідність

Інвалідність пов’язана з фізичним, сенсорним, інтелектуальним чи іншим тривалим станом, який разом із бар’єрами середовища або доступності може впливати на повсякденну участь людини. Люди з інвалідністю можуть бути пішоходами, водіями, велосипедистами, пасажирами чи користувачами засобів мобільності.

Дорожня система має враховувати доступність, безпечні переходи, належні стоянки та достатні час і простір для різних потреб. Водіям слід бути особливо уважними до тих, кому для безпечного руху потрібні додатковий час чи місце.

Інвалідність
Знак пандуса та входу, доступних для крісел колісних.
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
Чи є люди з інвалідністю окремими учасниками дорожнього руху?

Інвалідність не замінює дорожню роль особи: вона може бути пішоходом, водієм, велосипедистом або пасажиром. За місцевим законом можуть діяти додаткові заходи захисту, адаптації або медичні умови та вимоги до посвідчення.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 7(3), vulnerable road users; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–218, vulnerable people; national guidance example

Як водіям слід поводитися поблизу людей з інвалідністю?

Водіям слід бути терплячими, залишати достатньо місця та надавати достатньо часу для безпечного пересування або переходу, особливо коли мобільність чи сприйняття можуть бути обмежені.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 7(3), vulnerable road users; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 204–218, vulnerable people; national guidance example

73. Перевезення автомобілів і пасажирів поїздом

Перевезення автомобілів і пасажирів поїздом, або Motorail, дозволяє подорожувати разом зі своїм автомобілем, мотоциклом чи іншим допустимим транспортом. Пасажири зазвичай їдуть у пасажирських або спальних вагонах, а їхній транспорт — у спеціальних автомобілевозних вагонах.

Послуга призначена переважно для далеких подорожей: можна не їхати весь шлях за кермом, але мати власний транспорт у пункті призначення. Розміри транспортних засобів, порядок завантаження й доступні маршрути залежать від оператора.

Перевезення автомобілів і пасажирів поїздом
Поїзд із перевезенням автомобілів із Нідерландів до Італії на станції Chiasso. (Швейцарія)
Wikimedia.org • NAC • CC BY-SA
Які транспортні засоби можна перевозити поїздом Motorail?

Залежно від оператора та маршруту послуги Motorail можуть перевозити автомобілі, мотоцикли або інші відповідні дорожні транспортні засоби. Можуть діяти обмеження габаритів і маси.

🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, cars and motorcycles on the train; operator-specific conditions

Чи залишаються пасажири у своєму автомобілі в поїзді Motorail?

На таких рейсах, як ÖBB Nightjet, пасажири повинні залишити транспортний засіб після завантаження та перейти до пасажирського вагона. Виконуйте вказівки оператора; не припускайте, що всі поїзди, які перевозять дорожні транспортні засоби, мають однаковий порядок.

🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, cars and motorcycles on the train; operator-specific conditions

74. km/h

km/h означає кілометри за годину й є одиницею швидкості. Вона показує, скільки кілометрів транспортний засіб чи інший об’єкт подолав би за годину зі сталою швидкістю.

Наприклад, 50 km/h означає темп 50 кілометрів за годину. Цю одиницю широко використовують для дорожніх швидкостей та обмежень у країнах із метричною системою.

km/h
Спідометр зі швидкістю в кілометрах за годину.
Wikimedia.org • Bluescan sv.wiki • CC0
Що означає km/h?

km/h — це скорочення для кілометрів за годину, одиниці вимірювання швидкості.

🔗 nist.gov • NIST, conversion factors for units, Speed conversion factors

Чи є km/h тим самим, що й mph?

Ні. km/h вимірює швидкість у кілометрах за годину, а mph — у милях за годину. Отже, ці одиниці відповідають різним числовим значенням швидкості.

🔗 nist.gov • NIST, conversion factors for units, Speed conversion factors

75. mph

mph означає милі за годину й є одиницею швидкості. Вона показує, скільки миль транспортний засіб чи інший об’єкт подолав би за годину зі сталою швидкістю.

Наприклад, 50 mph означає темп 50 миль за годину. Одна миля за годину приблизно дорівнює 1.61 km/h, тому числові значення швидкості в цих одиницях різні.

mph
Спідометр у милях за годину в Dodge Magnum R/T 2005 року. (США)
Wikimedia.org • Greg Gjerdingen • CC BY
Що означає mph?

mph — це скорочення для миль за годину, одиниці вимірювання швидкості.

🔗 nist.gov • NIST, conversion factors for units, Speed conversion factors

Чи є mph тим самим, що й km/h?

Ні. mph вимірює швидкість у милях за годину, а km/h — у кілометрах за годину. 1 mph — це приблизно 1.61 km/h.

🔗 nist.gov • NIST, conversion factors for units, Speed conversion factors