VerkehrszeichenBrüssel
Verkehrsregeln
Brüssel
126. Behinderung
Behinderung bezeichnet eine körperliche, sensorische, geistige oder andere langfristige Beeinträchtigung, die zusammen mit Umwelt- oder Zugangsbarrieren beeinflussen kann, wie eine Person an alltäglichen Aktivitäten teilnimmt. Im Straßenverkehr können Menschen mit Behinderungen als Fußgänger, Fahrer, Radfahrer, Fahrgäste oder Nutzer von Mobilitätshilfen auftreten.
Verkehrssysteme sollten Barrierefreiheit, sichere Querungen, geeignete Parkmöglichkeiten sowie ausreichend Zeit und Raum für Menschen mit unterschiedlichen Mobilitäts- oder Sinnesbedürfnissen berücksichtigen. Fahrer sollten gegenüber Verkehrsteilnehmern, die zusätzliche Zeit oder Platz benötigen, besonders vorsichtig sein.
Müssen Fahrer in Belgien bei Menschen mit Behinderungen besonders vorsichtig sein?
Ja. Fahrer müssen bei Menschen mit Behinderungen besonders vorsichtig sein und langsamer fahren sowie nötigenfalls anhalten.
Darf eine andere Person einen belgischen Behindertenparkausweis benutzen?
Der Ausweis ist an seinen Inhaber gebunden. Er darf benutzt werden, wenn der Inhaber als Fahrer oder Mitfahrer im Fahrzeug reist, nicht aber in seiner Abwesenheit.
127. Autoreisezug
Ein Autoreisezug ist ein Zugangebot, bei dem Fahrgäste zusammen mit ihrem Pkw, Motorrad oder einem anderen zugelassenen Fahrzeug auf derselben Reise befördert werden. Die Fahrgäste reisen normalerweise in Reisezugwagen oder Schlafwagen, während ihr Fahrzeug auf speziellen Fahrzeugtransportwagen mitgeführt wird.
Autoreisezüge sind vor allem für Fernreisen gedacht und ermöglichen es Reisenden, nicht die gesamte Strecke selbst fahren zu müssen und am Ziel trotzdem das eigene Fahrzeug zur Verfügung zu haben. Zulässige Fahrzeugabmessungen, Ladeverfahren und Strecken hängen vom Betreiber ab.
Können belgische Reisende andernorts in Europa Autozugangebote nutzen?
Ja, wo ein Betreiber noch Fahrzeugtransporte anbietet. Reisende können zunächst auf anderem Weg einen geeigneten Autozug-Abfahrtsort erreichen und dann eine Verbindung mit Fahrzeugtransport nutzen. Dabei gelten die Fahrzeug- und Buchungsbedingungen des Betreibers.
128. km/h
km/h bedeutet Kilometer pro Stunde und ist eine Einheit zur Messung der Geschwindigkeit. Sie gibt an, wie viele Kilometer ein Fahrzeug oder anderes bewegtes Objekt in einer Stunde zurücklegen würde, wenn es dieselbe Geschwindigkeit beibehielte.
Eine Geschwindigkeit von 50 km/h bedeutet beispielsweise eine Fahrgeschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde. Kilometer pro Stunde werden in Ländern mit metrischem System weitgehend für Straßenverkehrsgeschwindigkeiten und Geschwindigkeitsbegrenzungen verwendet.
Welche Geschwindigkeitseinheit wird auf belgischen Straßen verwendet?
Belgien verwendet Kilometer pro Stunde (km/h) für Geschwindigkeiten und Geschwindigkeitsbegrenzungen im Straßenverkehr.
Muss ein belgisches Geschwindigkeitszeichen „km/h“ anzeigen?
Nein. Die Zahl auf einem Zeichen C43 bezeichnet eine Geschwindigkeit in Kilometern pro Stunde. Nach der derzeitigen belgischen Straßenverkehrsordnung ist die Angabe der Abkürzung „km“ auf dem Zeichen optional.
Beginn einer Geschwindigkeitsbegrenzung.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
129. mph
mph bedeutet Meilen pro Stunde und ist eine Einheit zur Messung der Geschwindigkeit. Sie gibt an, wie viele Meilen ein Fahrzeug oder anderes bewegtes Objekt in einer Stunde zurücklegen würde, wenn es dieselbe Geschwindigkeit beibehielte.
Eine Geschwindigkeit von 50 mph bedeutet beispielsweise 50 Meilen pro Stunde. Eine Meile pro Stunde entspricht ungefähr 1,61 km/h, sodass in mph und km/h angegebene Geschwindigkeiten unterschiedliche Zahlenwerte haben.
Verwendet Belgien mph für Geschwindigkeiten im Straßenverkehr?
Nein. Belgische Straßengeschwindigkeiten und Geschwindigkeitsbegrenzungen werden in Kilometern pro Stunde (km/h) und nicht in Meilen pro Stunde angegeben.
Was sollte man in Belgien tun, wenn der Tachometer auch mph anzeigt?
Beim Fahren in Belgien müssen Sie Ihre Geschwindigkeit mit der geltenden Begrenzung in km/h vergleichen. Zeigt Ihr Geschwindigkeitsmesser beide Einheiten, verwenden Sie die km/h-Skala für die belgischen Geschwindigkeitsbegrenzungen.
130. Tachometer
Ein Tachometer ist ein Instrument in einem Fahrzeug, das die aktuelle Fahrgeschwindigkeit anzeigt. Es befindet sich normalerweise im Kombiinstrument und kann als analoge Skala, digitale Anzeige oder Kombination aus beidem ausgeführt sein.
Fahrer sollten den Tachometer nutzen, um ihre Geschwindigkeit zu überwachen und innerhalb der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben. Die angezeigte Einheit ist je nach Land und Fahrzeug meist Kilometer pro Stunde oder Meilen pro Stunde.
Müssen Autos in Belgien einen Geschwindigkeitsmesser haben?
Ja. Fahrzeuge, die den entsprechenden technischen Zulassungsanforderungen unterliegen, müssen einen funktionierenden Geschwindigkeitsmesser haben.
131. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung
Eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung ist eine gesetzlich festgelegte Höchstgeschwindigkeit für eine bestimmte Straßen- oder Fahrzeugart, die gilt, wenn keine niedrigere oder abweichende örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung ausgeschildert ist. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen können sich danach unterscheiden, ob es sich um eine Autobahn, Landstraße, Straße innerhalb einer geschlossenen Ortschaft oder eine andere Straßenkategorie handelt.
Fahrer sollten die allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzungen des Landes oder der Region kennen, in der sie unterwegs sind, und stets jede ausgeschilderte Geschwindigkeitsbegrenzung beachten, die die allgemeine Regel ersetzt.
Gibt es in Belgien eine einzige nationale Höchstgeschwindigkeit?
Nein. Belgien hat je nach Straßenart, Fahrzeug und Region unterschiedliche allgemeine Höchstgeschwindigkeiten. Fahrer müssen deshalb wissen, ob sie sich in Brüssel, Flandern oder Wallonien befinden, und ausgeschilderte Begrenzungen beachten.
Gibt es ein belgisches Zeichen für die allgemeine nationale Höchstgeschwindigkeit?
Das derzeitige belgische System verwendet kein eigenes Zeichen mit der bloßen Bedeutung „allgemeine nationale Höchstgeschwindigkeit gilt“. Endet eine örtliche Begrenzung durch C43, bestimmen ein geltendes Aufhebungszeichen oder die allgemeinen Regeln für Straße und Region die anschließend geltende Geschwindigkeit.
Beginn einer Geschwindigkeitsbegrenzung.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
132. Bodenfreiheit
Die Fahrzeughöhe über der Fahrbahn beziehungsweise Bodenfreiheit beschreibt, wie hoch Karosserie oder Fahrgestell eines Fahrzeugs über der Straßenoberfläche liegen. Sie wird hauptsächlich durch Fahrwerk, Räder und Reifen bestimmt und kann sich auch durch die Beladung verändern.
Eine Veränderung der Fahrzeughöhe durch Tieferlegen oder Höherlegen des Fahrwerks kann Bodenfreiheit, Radeinstellung, Fahrverhalten und den Abstand zwischen Fahrzeug und Straße beeinflussen. Fahrzeugumbauten müssen den im jeweiligen Land geltenden technischen und Genehmigungsvorschriften entsprechen.
Darf man ein Auto in Belgien tieferlegen?
Ja, unter bestimmten Bedingungen. Ein Personenkraftwagen der Klasse M1 darf tiefergelegt werden, wenn die Änderung den geltenden belgischen technischen Anforderungen entspricht.
Was wird nach dem Tieferlegen eines Autos in Belgien geprüft?
Die Prüfung umfasst die Änderung und die Radgeometrie, um festzustellen, ob die Radstellungen weiterhin innerhalb der geltenden technischen Vorgaben liegen.
133. Erdstraße
Eine Erdstraße ist eine unbefestigte Straße, deren Oberfläche hauptsächlich aus natürlichem Boden, Erde oder verdichtetem Untergrund und nicht aus Asphalt, Beton oder einer aufgebrachten Kiesschicht besteht. Erdstraßen kommen häufig in ländlichen, landwirtschaftlichen, bewaldeten und abgelegenen Gebieten vor.
Fahrer sollten auf Erdstraßen ihre Geschwindigkeit den Oberflächenbedingungen anpassen und plötzliches Bremsen, Beschleunigen oder Lenken vermeiden. Staub, Schlamm, Fahrspuren, Schlaglöcher und verringerte Reifenhaftung können das Fahren insbesondere während oder nach schlechtem Wetter erschweren.
Wie wird ein Erdweg in Belgien definiert?
Die belgische Straßenverkehrsordnung definiert einen aardeweg als öffentliche Straße, die breiter als ein Pfad und nicht allgemein für den Fahrzeugverkehr eingerichtet ist.
Verliert ein Erdweg in Belgien seinen Status, wenn seine Einmündung befestigt ist?
Nein. Ein Erdweg verliert seinen rechtlichen Status nicht allein dadurch, dass seine Einmündung in eine andere öffentliche Straße wie eine gewöhnliche Fahrbahn aussieht.
134. Fahren
Fahren ist das Steuern und Bedienen eines Fahrzeugs oder eines anderen anerkannten Verkehrsmittels im Verkehr. Dazu gehören Lenken, Beschleunigen, Bremsen, Beobachten der Straße und sicheres Interagieren mit anderen Verkehrsteilnehmern.
Sicheres Fahren erfordert, dass der Fahrer die Kontrolle behält, Verkehrsregeln und Signale befolgt, den umgebenden Verkehr beobachtet und sich an Straßen-, Wetter- und Sichtverhältnisse anpasst.
Wozu muss ein Fahrer in Belgien fähig sein?
Jeder Fahrer muss zum Führen fähig sein und die nötige körperliche Eignung, Kenntnisse und Fahrfertigkeiten besitzen. Er muss alle notwendigen Fahrmanöver ausführen können und das Fahrzeug unter Kontrolle halten.
Darf man beim Fahren in Belgien ein Mobiltelefon in der Hand benutzen?
Nein. Sofern das Fahrzeug nicht hält oder geparkt ist, darf ein Fahrer ein mobiles elektronisches Gerät mit Bildschirm weder benutzen noch halten oder bedienen, wenn es nicht in einer dafür vorgesehenen Halterung befestigt ist.
135. Start-Stopp-System
Ein Start-Stopp-System ist ein Fahrzeugsystem, das den Motor automatisch abschaltet, wenn das Fahrzeug steht, und ihn wieder startet, wenn der Fahrer weiterfahren möchte. Es wird häufig bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor eingesetzt, um unnötigen Motorleerlauf zu verringern.
Das System arbeitet normalerweise automatisch, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, etwa beim Anhalten im Verkehr. Seine Funktion ersetzt nicht die Verantwortung des Fahrers, das Fahrzeug sicher zu beherrschen und die geltenden Verkehrsregeln einzuhalten.
Ist ein Start-Stopp-System in Belgien vorgeschrieben?
Die belgische Straßenverkehrsordnung schreibt nicht allgemein für jedes Fahrzeug ein Start-Stopp-System vor. Ob ein bestimmtes Fahrzeug eines hat, hängt von Bauart und technischen Spezifikationen ab.
Ändert ein Start-Stopp-System die belgische Leerlaufregel?
Nein. Ein Start-Stopp-System kann den Motor bei stehendem Fahrzeug automatisch abschalten. Der Fahrer bleibt aber für die Einhaltung der Regeln gegen unnötigen Motorleerlauf verantwortlich.
136. Schaltgetriebe
Ein Schaltgetriebe ist ein Fahrzeuggetriebe, bei dem der Fahrer die Gänge manuell wählt, gewöhnlich mit einem Schalthebel und einem Kupplungspedal. Beim Anfahren, Anhalten oder Gangwechsel betätigt der Fahrer die Kupplung, um Motor und Getriebe vorübergehend zu trennen und wieder zu verbinden.
Das Fahren eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe erfordert die Koordination von Kupplung, Gaspedal und Gangwahl. Anders als bei einem Automatikgetriebe werden die Gangwechsel direkt vom Fahrer gesteuert und nicht automatisch vom Fahrzeug ausgeführt.
Darf man mit einem auf Automatik beschränkten belgischen Führerschein ein Auto mit Schaltgetriebe fahren?
Nein. Trägt die Klasse B im Führerschein die Schlüsselzahl 78, ist der Führerschein auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe beschränkt.
Darf ein belgischer Fahrer ohne Schlüsselzahl 78 Schalt- und Automatikautos fahren?
Ja. Ist die betreffende Führerscheinklasse nicht durch die Schlüsselzahl 78 beschränkt, darf der Fahrer innerhalb dieser Klasse sowohl Schalt- als auch Automatikfahrzeuge fahren.
137. Automatikgetriebe
Ein Automatikgetriebe wechselt die Gänge automatisch, ohne dass der Fahrer ein herkömmliches Kupplungspedal betätigen und jeden Gang manuell wählen muss. Je nach Bauart wählt der Fahrer normalerweise Positionen wie Parken, Rückwärts, Neutral und Fahren, während das Getriebe die Gangwechsel übernimmt.
Ein Automatikgetriebe kann das Fahren vereinfachen, weil die Koordination eines Kupplungspedals und manueller Gangwechsel entfällt. Zu Automatikgetrieben gehören unterschiedliche Technologien wie klassische Wandlerautomatik, stufenlose Getriebe und Doppelkupplungsgetriebe.
Wie wird ein Automatikfahrzeug für belgische Führerscheine definiert?
Für Führerscheinzwecke ist ein Automatikfahrzeug ein Fahrzeug ohne Kupplungspedal beziehungsweise die entsprechende handbetätigte Kupplung, die der Fahrer beim Anfahren, Anhalten und Schalten bedienen muss.
Wie kann man die Schlüsselzahl 78 aus einem belgischen Führerschein entfernen lassen?
Zum Aufheben der Beschränkung muss der Fahrer eine neue praktische Fahrprüfung mit einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe bestehen.
138. Gassteuerung
Die Gassteuerung regelt die von einem Motor erzeugte Leistung. Bei den meisten Pkw und Lkw steuert der Fahrer sie mit dem Gaspedal, während Motorräder gewöhnlich einen Drehgriff am Lenker verwenden.
Mehr Gas erhöht im Allgemeinen die für die Beschleunigung verfügbare Leistung, während weniger Gas die an die Räder abgegebene Leistung verringert. Die genaue Funktionsweise unterscheidet sich bei Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Enthält die belgische Straßenverkehrsordnung eine besondere Regel zum Gaspedal?
Keine eigene Verkehrsregel definiert das Gaspedal ausdrücklich. Seine sichere Benutzung gehört zur allgemeinen Verantwortung des Fahrers, das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten.
Darf man einen Motor im Leerlauf in Belgien wiederholt hochdrehen?
Nein. Die belgischen Verkehrsregeln verbieten einem Fahrer, einen Motor im Leerlauf wiederholt hochzudrehen. Unnötiger Motorleerlauf ist ebenfalls verboten.
139. Drehzahlmesser
Ein Drehzahlmesser ist ein Instrument, das die Drehzahl eines Motors anzeigt, gewöhnlich in Umdrehungen pro Minute (RPM). Er befindet sich häufig im Kombiinstrument in der Nähe des Tachometers.
Ein Drehzahlmesser zeigt dem Fahrer, wie schnell sich der Motor dreht, und kann bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bei der Wahl eines geeigneten Gangs helfen. Er misst die Motordrehzahl und nicht die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs.
Was zeigt ein Drehzahlmesser in einem belgischen Fahrzeug an?
Ein Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute (RPM). Er zeigt nicht die Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h.
Legt die belgische Straßenverkehrsordnung Verkehrsregeln anhand der Motordrehzahl fest?
Nein. Die derzeitige belgische Straßenverkehrsordnung legt keine allgemeinen Verkehrsgrenzwerte anhand der Motordrehzahl fest. Fahrer müssen stattdessen die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten und ihr Fahrzeug unter Kontrolle halten.
140. Lenkrad
Das Lenkrad ist die wichtigste Bedieneinrichtung, mit der ein Fahrer die Fahrtrichtung eines Fahrzeugs verändert. Durch Drehen des Lenkrads wird die Lenkung betätigt, die den Winkel der gelenkten Räder verändert und das Fahrzeug auf den gewünschten Kurs führt.
Der Fahrer sollte das Lenkrad gleichmäßig bedienen und jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrzeug behalten. Moderne Lenksysteme können Servounterstützung, elektronische Steuerungen und Tasten für Funktionen wie Audio, Tempomat oder Fahrzeuginformationen enthalten.
Muss ein Fahrer in Belgien die Kontrolle über die Lenkung behalten?
Ja. Jeder Fahrer muss alle notwendigen Fahrbewegungen ausführen können und das Fahrzeug ständig unter Kontrolle halten.
Darf man beim Lenken in Belgien ein Mobiltelefon halten?
Nein. Sofern das Fahrzeug nicht hält oder geparkt ist, darf ein Fahrer ein mobiles elektronisches Gerät mit Bildschirm weder benutzen noch halten oder bedienen, wenn es nicht in einer dafür vorgesehenen Halterung befestigt ist.
141. Servolenkung
Eine Servolenkung unterstützt den Fahrer beim Einschlagen der Räder und verringert die am Lenkrad erforderliche körperliche Kraft. Die Unterstützung kann hydraulisch, elektrisch oder durch eine Kombination verschiedener Systeme erfolgen.
Servolenkung macht Fahrzeuge leichter manövrierbar, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit und beim Parken. Die Stärke der Unterstützung kann von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängen, sodass die Lenkung bei schnellerer Fahrt stabil und direkt bleibt.
Was sollte man tun, wenn die Servolenkung während der Fahrt in Belgien ausfällt?
Behalten Sie die Kontrolle über das Fahrzeug, fahren Sie langsamer und halten Sie nach Möglichkeit sicher an. Ein Ausfall der Lenkunterstützung kann die Lenkung erheblich schwergängiger machen. Vor einer normalen Weiterfahrt sollte das Fahrzeug deshalb geprüft oder repariert werden.
142. Verkehrsbeobachtung
Verkehrsbeobachtung ist eine Fahrtechnik, bei der der Fahrer fortlaufend die Straße voraus, die Spiegel, Seitenbereiche und den umgebenden Verkehr beobachtet, um Gefahren und Veränderungen möglichst früh zu erkennen. Wirksame Beobachtung bedeutet, die Aufmerksamkeit regelmäßig zwischen verschiedenen Bereichen der Verkehrsumgebung zu wechseln, anstatt sich auf einen einzigen Punkt zu konzentrieren.
Fahrer sollten weit vorausblicken, regelmäßig die Spiegel kontrollieren und relevante Seitenbereiche sowie tote Winkel beobachten, insbesondere bevor sie Geschwindigkeit, Richtung oder Fahrposition ändern.
Ist vorausschauende Verkehrsbeobachtung in der belgischen Straßenverkehrsordnung eigens definiert?
Nein. Vorausschauende Verkehrsbeobachtung ist eine Beobachtungstechnik und kein gesondert definierter Rechtsbegriff. Wirksames Beobachten unterstützt aber die Pflicht, das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten und sicher auf die Verkehrslage zu reagieren.
Warum müssen Fahrer in Belgien die Straße voraus beobachten?
Fahrer müssen ihre Geschwindigkeit unter anderem an andere Verkehrsteilnehmer, Verkehrsdichte, Sicht und Straßenzustand anpassen und stets vor einem vorhersehbaren Hindernis anhalten können.
143. Spiegel
Ein Spiegel ist eine am Fahrzeug angebrachte Einrichtung, mit der der Fahrer den Verkehr hinter und neben dem Fahrzeug beobachten kann, ohne den Blick längere Zeit von der Straße voraus abzuwenden. Fahrzeuge besitzen gewöhnlich einen Innenspiegel und einen oder mehrere Außenspiegel.
Spiegel helfen beim Beobachten des Verkehrs vor Richtungswechseln, Fahrstreifenwechseln, Überholen, Einfädeln oder Abbremsen. Da Spiegel nicht jeden Bereich um ein Fahrzeug zeigen können, sollten Fahrer erforderlichenfalls vor einem Manöver auch ihre toten Winkel durch direkte Beobachtung prüfen.
Wie müssen die Spiegel in Belgien eingestellt werden?
Der Fahrer muss die Rückspiegel so einstellen, dass er aus seiner gewöhnlichen Fahrposition den Verkehr hinter sich und links beobachten und insbesondere ein bereits links überholendes Fahrzeug erkennen kann.
Sollte man die Spiegel vor Fahrtbeginn einstellen?
Ja. Die Spiegel sollten vor Fahrtbeginn zur Sitzposition des Fahrers passend eingestellt sein, damit die erforderliche Sicht auf den umliegenden Verkehr gegeben ist.
Hat ein gewöhnlicher belgischer Personenkraftwagen einen Innenspiegel?
Personenkraftwagen haben normalerweise einen Innenspiegel sowie Außenspiegel gemäß den für sie geltenden technischen Zulassungsanforderungen. Ist die Sicht durch das Fahrzeug nach hinten unmöglich, sorgen zugelassene Außen- oder indirekte Sichtsysteme für die notwendige Sicht.
144. Kraftstoff
Kraftstoff ist eine Energiequelle zum Antrieb eines Fahrzeugmotors. Übliche Fahrzeugkraftstoffe sind Benzin, Diesel, LPG, CNG und alternative Kraftstoffe. Elektrofahrzeuge verwenden statt herkömmlicher flüssiger oder gasförmiger Kraftstoffe elektrische Energie.
Fahrer sollten stets einen mit ihrem Fahrzeug kompatiblen Kraftstoff verwenden. Falscher Kraftstoff kann Motor oder Kraftstoffsystem beschädigen, während wirtschaftliches Fahren und ordnungsgemäße Wartung den Kraftstoffverbrauch verringern können.
Wie werden Kraftstoffe an belgischen Tankstellen gekennzeichnet?
Belgien verwendet standardisierte europäische Kraftstoffkennzeichnungen. Benzin wird etwa mit E5 oder E10, Diesel etwa mit B7 gekennzeichnet. Diese Kennzeichnungen helfen Fahrern zu prüfen, ob ein Kraftstoff für ihr Fahrzeug geeignet ist.
Welche herkömmlichen Kraftstoffe sind in Belgien weit verbreitet?
Übliche Kraftstoffe sind Benzin mit 95 ROZ und E10, Benzin mit 98 ROZ und E5 sowie Diesel B7. An entsprechend ausgestatteten Tankstellen gibt es außerdem Autogas und andere alternative Kraftstoffe.
145. Tankanzeige
Eine Tankanzeige ist ein Instrument im Armaturenbrett eines Fahrzeugs, das ungefähr anzeigt, wie viel Kraftstoff sich noch im Tank befindet. Sie zeigt gewöhnlich eine Skala von leer bis voll und kann zusätzlich eine Kraftstoffwarnleuchte besitzen.
Die Anzeige ist eine Schätzung und kann sich leicht verändern, wenn das Fahrzeug an einer Steigung steht, beschleunigt, bremst oder Kurven fährt. Fahrer sollten tanken, bevor der Tank vollständig leer ist.
Was sollte man tun, wenn die Kraftstoffreserveleuchte in Belgien aufleuchtet?
Suchen Sie eine geeignete Tankstelle und tanken Sie so bald wie vernünftigerweise möglich. Die verbleibende Reichweite unterscheidet sich je nach Fahrzeug und darf nicht als garantierte Strecke betrachtet werden.
Warum kann sich die Tankanzeige während der Fahrt ändern?
Die Anzeige gibt den ungefähren Kraftstoffstand an und kann sich während der Fahrt oder an einer Steigung verändern. Ford beschreibt dieses Verhalten in seiner Betriebsanleitung. Prüfen Sie die Anleitung Ihres eigenen Fahrzeugs, da Anzeige und Warnsystem unterschiedlich sein können.
146. Benzin
Benzin, im amerikanischen Englisch auch gasoline genannt, ist ein flüssiger Kraftstoff für Fremdzündungsmotoren. Es wird hauptsächlich aus Erdöl hergestellt und kann erneuerbare Bestandteile wie Ethanol enthalten.
Unterschiedliche Benzinsorten werden nach Oktanzahl und Ethanolgehalt gekennzeichnet. Fahrer sollten stets einen Kraftstoff verwenden, der den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entspricht.
Wie bezeichnet man in Belgien Benzin?
Benzin heißt auf Englisch üblicherweise petrol und im niederländisch- beziehungsweise französischsprachigen Belgien benzine oder essence. An Tankstellen werden Benzinsorten durch ihre Oktanzahl und standardisierte Kraftstoffkennzeichnungen ausgewiesen.
Kann jedes Benzinfahrzeug in Belgien E10 verwenden?
Nein. Die meisten modernen Benzinfahrzeuge vertragen E10, manche älteren Fahrzeuge jedoch möglicherweise nicht. Bei unklarer Verträglichkeit sollten Fahrer vor dem Tanken von E10 die Herstellerangaben prüfen.
147. Diesel
Diesel ist ein flüssiger Kraftstoff für Selbstzündungsmotoren. Anders als Benzinmotoren entzünden Dieselmotoren den Kraftstoff durch die beim Verdichten der Luft entstehende Wärme und nicht durch Zündkerzen.
Dieselkraftstoffe können erneuerbare Bestandteile wie Biodiesel enthalten. Fahrer sollten stets eine vom Fahrzeughersteller zugelassene Dieselsorte verwenden, da inkompatibler Kraftstoff Motor oder Kraftstoffsystem beschädigen kann.
Welcher Dieselkraftstoff wird in Belgien üblicherweise verkauft?
Diesel B7 ist der in Belgien übliche Standarddiesel für Straßenfahrzeuge. Er darf bis zu 7% Biokomponenten enthalten und entspricht der europäischen Dieselnorm für Straßenfahrzeuge.
Wie wird Diesel an belgischen Tankstellen gekennzeichnet?
Dieselkraftstoffe verwenden standardisierte europäische quadratische Kennzeichnungen mit Bezeichnungen wie B7 oder B10. Sie helfen Fahrern, den richtigen Kraftstoff zu erkennen.
148. Diesel-Abgasflüssigkeit
Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) ist eine Flüssigkeit, die bei vielen modernen Dieselfahrzeugen mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zur Verringerung schädlicher Stickoxid-(NOx)-Emissionen verwendet wird. In Europa ist sie häufig unter dem Markennamen AdBlue bekannt.
DEF ist kein Dieselkraftstoff und wird in einem separaten Tank aufbewahrt. Sie besteht aus hochreinem Harnstoff und Wasser und wird in das Abgassystem eingespritzt, wo sie dabei hilft, Stickoxide in weniger schädliche Stoffe umzuwandeln.
Wie bezeichnet man in Belgien die Flüssigkeit zur Dieselabgasreinigung?
Die Flüssigkeit zur Dieselabgasreinigung ist in Belgien üblicherweise als AdBlue bekannt. Dieselfahrzeuge mit selektiver katalytischer Reduktion verwenden sie zur Verringerung von Stickoxidemissionen.
🔗 audi.nl • Audi — AdBlue-Nachfüllen gemäß Fahrzeugwarnung und Anweisungen
Sollte man bei einer entsprechenden Warnung im Armaturenbrett AdBlue nachfüllen?
Ja. Die Warnung zeigt einen niedrigen AdBlue-Füllstand an. Fahrer sollten ein geeignetes Produkt nach den Anweisungen des Fahrzeugherstellers nachfüllen und nicht warten, bis der Tank leer ist.
🔗 audi.nl • Audi — AdBlue-Nachfüllen gemäß Fahrzeugwarnung und Anweisungen
149. Kfz-Versicherung
Eine Kfz-Versicherung bietet finanziellen Schutz gegen Risiken, die mit dem Besitz oder der Nutzung eines Kraftfahrzeugs verbunden sind. Je nach Vertrag kann sie die Haftung für Verletzungen oder Schäden an anderen Personen sowie Schäden am versicherten Fahrzeug, Diebstahl oder andere Verluste abdecken.
Der gesetzlich vorgeschriebene Mindestversicherungsschutz unterscheidet sich zwischen Ländern. Fahrer können häufig über das Pflichtminimum hinaus zusätzlichen Schutz abschließen, etwa Kasko-, Kollisions-, Diebstahl-, Feuer- oder Pannenhilfeversicherung.
Ist eine Autoversicherung in Belgien vorgeschrieben?
Ja. Fahrzeuge, die der belgischen Versicherungspflicht unterliegen, benötigen eine Kfz-Haftpflichtversicherung, wenn sie auf öffentlichen Straßen oder anderen vom Gesetz erfassten Flächen benutzt werden.
🔗 wikifin.be • FSMA/Wikifin, vorgeschriebene Kfz-Haftpflichtversicherung
🔗 wikifin.be • Wikifin / FSMA, Kaskoversicherung, freiwillige Kaskoversicherung
Sind zusätzliche Autoversicherungen in Belgien vorgeschrieben?
Nein. Vorgeschrieben ist die Kfz-Haftpflichtversicherung. Zusätzlicher Schutz gegen etwa Diebstahl, Brand, Glasbruch, Unfallschäden oder andere Risiken kann nach Bedarf und den Versicherungsbedingungen freiwillig abgeschlossen werden.
🔗 wikifin.be • FSMA/Wikifin, vorgeschriebene Kfz-Haftpflichtversicherung
🔗 wikifin.be • Wikifin / FSMA, Kaskoversicherung, freiwillige Kaskoversicherung
150. Erste-Hilfe-Kasten
Ein Erste-Hilfe-Kasten ist eine Zusammenstellung medizinischer Materialien für die unmittelbare Grundversorgung nach einer Verletzung oder einem Unfall. Ein Erste-Hilfe-Kasten im Fahrzeug enthält gewöhnlich sterile Wundauflagen, Verbände, Pflaster und weitere grundlegende Materialien zur Wundversorgung.
In manchen Ländern müssen bestimmte Fahrzeuge einen Erste-Hilfe-Kasten mitführen, in anderen wird er lediglich empfohlen. Er sollte so aufbewahrt werden, dass er bei Bedarf erreichbar ist, und sein Inhalt sollte regelmäßig auf Vollständigkeit und Verwendbarkeit geprüft werden.
Ist ein Verbandskasten in einem Auto in Belgien vorgeschrieben?
Ja. Gewöhnliche in Belgien zugelassene Autos müssen die vorgeschriebene Erste-Hilfe-Ausrüstung mitführen. Bei einem gewöhnlichen Personenkraftwagen ist dies normalerweise ein Verbandkoffer mit dem in den technischen Fahrzeugvorschriften vorgeschriebenen Inhalt.
Brauchen Linien- und Reisebusse in Belgien einen größeren Verbandskasten?
Ja. Linienbusse, Reisebusse und bestimmte Fahrzeuge zur Personenbeförderung müssen einen größeren Universalverbandskasten mitführen. Fahrzeuge dieser Kategorie mit einer zulässigen Gesamtmasse über 5000 kg benötigen zwei solche Kästen.