VerkehrszeichenFrankreich
Verkehrsregeln
Frankreich
201. Kleinkind
Ein Kleinkind ist ein junges Kind, das das Säuglingsalter hinter sich hat, aber im Umfeld von Straßen und Fahrzeugen weiterhin enge Aufsicht und besonderen Schutz benötigt. Kleinkinder können als Fahrgäste in Pkw, öffentlichen Verkehrsmitteln, auf Fahrrädern oder in anderen Fahrzeugen mitfahren, soweit die im jeweiligen Land geltenden Sicherheitsanforderungen erfüllt sind.
Im Auto sollten Kleinkinder ein geeignetes Kinderrückhaltesystem entsprechend ihrer Größe verwenden. Erwachsene sollten sie außerdem in der Nähe von Straßen, Parkplätzen und fahrenden Fahrzeugen sorgfältig beaufsichtigen.
202. Kind
Ein Kind ist ein junger Mensch, der im Straßenverkehr wegen seiner geringeren Körpergröße, begrenzten Erfahrung und sich noch entwickelnden Fähigkeit, Verkehrsgefahren zu erkennen, besondere Aufmerksamkeit und Schutz benötigt. Kinder können als Fußgänger, Radfahrer oder Fahrgäste am Verkehr teilnehmen.
Fahrer sollten besonders vorsichtig sein, wenn Kinder anwesend sind oder vernünftigerweise erwartet werden können, insbesondere in der Nähe von Schulen, Spielplätzen, Wohngebieten und Fußgängerüberwegen.
203. Behinderung
Behinderung bezeichnet eine körperliche, sensorische, geistige oder andere langfristige Beeinträchtigung, die zusammen mit Umwelt- oder Zugangsbarrieren beeinflussen kann, wie eine Person an alltäglichen Aktivitäten teilnimmt. Im Straßenverkehr können Menschen mit Behinderungen als Fußgänger, Fahrer, Radfahrer, Fahrgäste oder Nutzer von Mobilitätshilfen auftreten.
Verkehrssysteme sollten Barrierefreiheit, sichere Querungen, geeignete Parkmöglichkeiten sowie ausreichend Zeit und Raum für Menschen mit unterschiedlichen Mobilitäts- oder Sinnesbedürfnissen berücksichtigen. Fahrer sollten gegenüber Verkehrsteilnehmern, die zusätzliche Zeit oder Platz benötigen, besonders vorsichtig sein.
204. Autoreisezug
Ein Autoreisezug ist ein Zugangebot, bei dem Fahrgäste zusammen mit ihrem Pkw, Motorrad oder einem anderen zugelassenen Fahrzeug auf derselben Reise befördert werden. Die Fahrgäste reisen normalerweise in Reisezugwagen oder Schlafwagen, während ihr Fahrzeug auf speziellen Fahrzeugtransportwagen mitgeführt wird.
Autoreisezüge sind vor allem für Fernreisen gedacht und ermöglichen es Reisenden, nicht die gesamte Strecke selbst fahren zu müssen und am Ziel trotzdem das eigene Fahrzeug zur Verfügung zu haben. Zulässige Fahrzeugabmessungen, Ladeverfahren und Strecken hängen vom Betreiber ab.
205. Parkverstoß
Ein Parkverstoß liegt vor, wenn ein Fahrzeug entgegen den an der betreffenden Stelle geltenden Verkehrsregeln, Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen oder Parkbedingungen abgestellt wird. Beispiele sind Parken im Verbot, Behinderung des Verkehrs, unbefugte Nutzung eines reservierten Stellplatzes oder Überschreitung einer geltenden Parkbeschränkung.
Parkverstöße können je nach Land sowie Art und Schwere des Verstoßes zu Bußgeldern, Parkgebühren, Radklemmen, Abschleppen des Fahrzeugs oder anderen Vollstreckungsmaßnahmen führen.
206. km/h
km/h bedeutet Kilometer pro Stunde und ist eine Einheit zur Messung der Geschwindigkeit. Sie gibt an, wie viele Kilometer ein Fahrzeug oder anderes bewegtes Objekt in einer Stunde zurücklegen würde, wenn es dieselbe Geschwindigkeit beibehielte.
Eine Geschwindigkeit von 50 km/h bedeutet beispielsweise eine Fahrgeschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde. Kilometer pro Stunde werden in Ländern mit metrischem System weitgehend für Straßenverkehrsgeschwindigkeiten und Geschwindigkeitsbegrenzungen verwendet.
207. mph
mph bedeutet Meilen pro Stunde und ist eine Einheit zur Messung der Geschwindigkeit. Sie gibt an, wie viele Meilen ein Fahrzeug oder anderes bewegtes Objekt in einer Stunde zurücklegen würde, wenn es dieselbe Geschwindigkeit beibehielte.
Eine Geschwindigkeit von 50 mph bedeutet beispielsweise 50 Meilen pro Stunde. Eine Meile pro Stunde entspricht ungefähr 1,61 km/h, sodass in mph und km/h angegebene Geschwindigkeiten unterschiedliche Zahlenwerte haben.
208. Tachometer
Ein Tachometer ist ein Instrument in einem Fahrzeug, das die aktuelle Fahrgeschwindigkeit anzeigt. Es befindet sich normalerweise im Kombiinstrument und kann als analoge Skala, digitale Anzeige oder Kombination aus beidem ausgeführt sein.
Fahrer sollten den Tachometer nutzen, um ihre Geschwindigkeit zu überwachen und innerhalb der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben. Die angezeigte Einheit ist je nach Land und Fahrzeug meist Kilometer pro Stunde oder Meilen pro Stunde.
209. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung
Eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung ist eine gesetzlich festgelegte Höchstgeschwindigkeit für eine bestimmte Straßen- oder Fahrzeugart, die gilt, wenn keine niedrigere oder abweichende örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung ausgeschildert ist. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen können sich danach unterscheiden, ob es sich um eine Autobahn, Landstraße, Straße innerhalb einer geschlossenen Ortschaft oder eine andere Straßenkategorie handelt.
Fahrer sollten die allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzungen des Landes oder der Region kennen, in der sie unterwegs sind, und stets jede ausgeschilderte Geschwindigkeitsbegrenzung beachten, die die allgemeine Regel ersetzt.
210. Rüttelstreifen
Ein Rüttelstreifen ist ein erhöhter, gerillter oder strukturierter Abschnitt der Fahrbahnoberfläche, der beim Überfahren Vibrationen und Geräusche erzeugt. Rüttelstreifen sollen die Aufmerksamkeit des Fahrers erhöhen und vor Gefahren, einem unbeabsichtigten Verlassen des Fahrstreifens, einer nahenden Kreuzung oder einer anderen Situation warnen, die erhöhte Vorsicht erfordert.
Rüttelstreifen können quer über einen Fahrstreifen oder längs am Rand beziehungsweise in der Mitte einer Straße angebracht sein. Sie sind in erster Linie eine Warneinrichtung und legen für sich allein nicht zwingend eine bestimmte Geschwindigkeit oder Verkehrsbeschränkung fest.
211. Geschwindigkeitskissen
Ein Geschwindigkeitskissen ist eine erhöhte verkehrsberuhigende Einrichtung auf einem Teil eines Fahrstreifens, die Fahrer zum Langsamerfahren bewegen soll. Anders als eine gewöhnliche Bremsschwelle, die sich über den größten Teil oder die gesamte Fahrbahn erstreckt, ist ein Geschwindigkeitskissen schmaler, sodass breitere Fahrzeuge wie Busse oder Einsatzfahrzeuge es möglicherweise mit geringerer Beeinträchtigung überfahren können.
Geschwindigkeitskissen sollen gewöhnliche Pkw verlangsamen und gleichzeitig die Auswirkungen auf größere Fahrzeuge und Zweiräder verringern. Abmessungen, Anordnung und rechtliche Wirkung unterscheiden sich zwischen Ländern.
212. Bodenfreiheit
Die Fahrzeughöhe über der Fahrbahn beziehungsweise Bodenfreiheit beschreibt, wie hoch Karosserie oder Fahrgestell eines Fahrzeugs über der Straßenoberfläche liegen. Sie wird hauptsächlich durch Fahrwerk, Räder und Reifen bestimmt und kann sich auch durch die Beladung verändern.
Eine Veränderung der Fahrzeughöhe durch Tieferlegen oder Höherlegen des Fahrwerks kann Bodenfreiheit, Radeinstellung, Fahrverhalten und den Abstand zwischen Fahrzeug und Straße beeinflussen. Fahrzeugumbauten müssen den im jeweiligen Land geltenden technischen und Genehmigungsvorschriften entsprechen.
213. Erdstraße
Eine Erdstraße ist eine unbefestigte Straße, deren Oberfläche hauptsächlich aus natürlichem Boden, Erde oder verdichtetem Untergrund und nicht aus Asphalt, Beton oder einer aufgebrachten Kiesschicht besteht. Erdstraßen kommen häufig in ländlichen, landwirtschaftlichen, bewaldeten und abgelegenen Gebieten vor.
Fahrer sollten auf Erdstraßen ihre Geschwindigkeit den Oberflächenbedingungen anpassen und plötzliches Bremsen, Beschleunigen oder Lenken vermeiden. Staub, Schlamm, Fahrspuren, Schlaglöcher und verringerte Reifenhaftung können das Fahren insbesondere während oder nach schlechtem Wetter erschweren.
214. Fahren
Fahren ist das Steuern und Bedienen eines Fahrzeugs oder eines anderen anerkannten Verkehrsmittels im Verkehr. Dazu gehören Lenken, Beschleunigen, Bremsen, Beobachten der Straße und sicheres Interagieren mit anderen Verkehrsteilnehmern.
Sicheres Fahren erfordert, dass der Fahrer die Kontrolle behält, Verkehrsregeln und Signale befolgt, den umgebenden Verkehr beobachtet und sich an Straßen-, Wetter- und Sichtverhältnisse anpasst.
215. Start-Stopp-System
Ein Start-Stopp-System ist ein Fahrzeugsystem, das den Motor automatisch abschaltet, wenn das Fahrzeug steht, und ihn wieder startet, wenn der Fahrer weiterfahren möchte. Es wird häufig bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor eingesetzt, um unnötigen Motorleerlauf zu verringern.
Das System arbeitet normalerweise automatisch, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, etwa beim Anhalten im Verkehr. Seine Funktion ersetzt nicht die Verantwortung des Fahrers, das Fahrzeug sicher zu beherrschen und die geltenden Verkehrsregeln einzuhalten.
216. Schaltgetriebe
Ein Schaltgetriebe ist ein Fahrzeuggetriebe, bei dem der Fahrer die Gänge manuell wählt, gewöhnlich mit einem Schalthebel und einem Kupplungspedal. Beim Anfahren, Anhalten oder Gangwechsel betätigt der Fahrer die Kupplung, um Motor und Getriebe vorübergehend zu trennen und wieder zu verbinden.
Das Fahren eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe erfordert die Koordination von Kupplung, Gaspedal und Gangwahl. Anders als bei einem Automatikgetriebe werden die Gangwechsel direkt vom Fahrer gesteuert und nicht automatisch vom Fahrzeug ausgeführt.
217. Automatikgetriebe
Ein Automatikgetriebe wechselt die Gänge automatisch, ohne dass der Fahrer ein herkömmliches Kupplungspedal betätigen und jeden Gang manuell wählen muss. Je nach Bauart wählt der Fahrer normalerweise Positionen wie Parken, Rückwärts, Neutral und Fahren, während das Getriebe die Gangwechsel übernimmt.
Ein Automatikgetriebe kann das Fahren vereinfachen, weil die Koordination eines Kupplungspedals und manueller Gangwechsel entfällt. Zu Automatikgetrieben gehören unterschiedliche Technologien wie klassische Wandlerautomatik, stufenlose Getriebe und Doppelkupplungsgetriebe.
218. Gassteuerung
Die Gassteuerung regelt die von einem Motor erzeugte Leistung. Bei den meisten Pkw und Lkw steuert der Fahrer sie mit dem Gaspedal, während Motorräder gewöhnlich einen Drehgriff am Lenker verwenden.
Mehr Gas erhöht im Allgemeinen die für die Beschleunigung verfügbare Leistung, während weniger Gas die an die Räder abgegebene Leistung verringert. Die genaue Funktionsweise unterscheidet sich bei Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
219. Drehzahlmesser
Ein Drehzahlmesser ist ein Instrument, das die Drehzahl eines Motors anzeigt, gewöhnlich in Umdrehungen pro Minute (RPM). Er befindet sich häufig im Kombiinstrument in der Nähe des Tachometers.
Ein Drehzahlmesser zeigt dem Fahrer, wie schnell sich der Motor dreht, und kann bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bei der Wahl eines geeigneten Gangs helfen. Er misst die Motordrehzahl und nicht die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs.
220. Lenkrad
Das Lenkrad ist die wichtigste Bedieneinrichtung, mit der ein Fahrer die Fahrtrichtung eines Fahrzeugs verändert. Durch Drehen des Lenkrads wird die Lenkung betätigt, die den Winkel der gelenkten Räder verändert und das Fahrzeug auf den gewünschten Kurs führt.
Der Fahrer sollte das Lenkrad gleichmäßig bedienen und jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrzeug behalten. Moderne Lenksysteme können Servounterstützung, elektronische Steuerungen und Tasten für Funktionen wie Audio, Tempomat oder Fahrzeuginformationen enthalten.
221. Servolenkung
Eine Servolenkung unterstützt den Fahrer beim Einschlagen der Räder und verringert die am Lenkrad erforderliche körperliche Kraft. Die Unterstützung kann hydraulisch, elektrisch oder durch eine Kombination verschiedener Systeme erfolgen.
Servolenkung macht Fahrzeuge leichter manövrierbar, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit und beim Parken. Die Stärke der Unterstützung kann von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängen, sodass die Lenkung bei schnellerer Fahrt stabil und direkt bleibt.
222. Verkehrsbeobachtung
Verkehrsbeobachtung ist eine Fahrtechnik, bei der der Fahrer fortlaufend die Straße voraus, die Spiegel, Seitenbereiche und den umgebenden Verkehr beobachtet, um Gefahren und Veränderungen möglichst früh zu erkennen. Wirksame Beobachtung bedeutet, die Aufmerksamkeit regelmäßig zwischen verschiedenen Bereichen der Verkehrsumgebung zu wechseln, anstatt sich auf einen einzigen Punkt zu konzentrieren.
Fahrer sollten weit vorausblicken, regelmäßig die Spiegel kontrollieren und relevante Seitenbereiche sowie tote Winkel beobachten, insbesondere bevor sie Geschwindigkeit, Richtung oder Fahrposition ändern.
223. Spiegel
Ein Spiegel ist eine am Fahrzeug angebrachte Einrichtung, mit der der Fahrer den Verkehr hinter und neben dem Fahrzeug beobachten kann, ohne den Blick längere Zeit von der Straße voraus abzuwenden. Fahrzeuge besitzen gewöhnlich einen Innenspiegel und einen oder mehrere Außenspiegel.
Spiegel helfen beim Beobachten des Verkehrs vor Richtungswechseln, Fahrstreifenwechseln, Überholen, Einfädeln oder Abbremsen. Da Spiegel nicht jeden Bereich um ein Fahrzeug zeigen können, sollten Fahrer erforderlichenfalls vor einem Manöver auch ihre toten Winkel durch direkte Beobachtung prüfen.
224. Kraftstoff
Kraftstoff ist eine Energiequelle zum Antrieb eines Fahrzeugmotors. Übliche Fahrzeugkraftstoffe sind Benzin, Diesel, LPG, CNG und alternative Kraftstoffe. Elektrofahrzeuge verwenden statt herkömmlicher flüssiger oder gasförmiger Kraftstoffe elektrische Energie.
Fahrer sollten stets einen mit ihrem Fahrzeug kompatiblen Kraftstoff verwenden. Falscher Kraftstoff kann Motor oder Kraftstoffsystem beschädigen, während wirtschaftliches Fahren und ordnungsgemäße Wartung den Kraftstoffverbrauch verringern können.
225. Tankanzeige
Eine Tankanzeige ist ein Instrument im Armaturenbrett eines Fahrzeugs, das ungefähr anzeigt, wie viel Kraftstoff sich noch im Tank befindet. Sie zeigt gewöhnlich eine Skala von leer bis voll und kann zusätzlich eine Kraftstoffwarnleuchte besitzen.
Die Anzeige ist eine Schätzung und kann sich leicht verändern, wenn das Fahrzeug an einer Steigung steht, beschleunigt, bremst oder Kurven fährt. Fahrer sollten tanken, bevor der Tank vollständig leer ist.
