Límite de pesoIndonesia

Una introducción a las normas de tráfico y las señales de tráfico de Indonesia. Aprenda sobre conducción, seguridad vial y mucho más en nuestro libro ilustrado, con respuestas a las preguntas más frecuentes.

Solo con fines informativos. Siga siempre la normativa oficial. Algunos contenidos e imágenes se crearon con ayuda de la IA.


1. Límite de peso

Un límite de peso prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel u otra estructura a vehículos o conjuntos cuya masa supere el valor indicado. Según la legislación local, la restricción puede referirse a la masa real cargada, a la masa máxima autorizada o a la carga sobre un eje concreto.

Los conductores deben saber a qué tipo de masa se refiere la señal e incluir el vehículo, pasajeros, carga y cualquier remolque cuando corresponda. Un vehículo que supere el límite debe utilizar otra ruta adecuada.

¿Miden todas las señales de masa el mismo tipo de peso en Indonesia?

El manual nacional distingue la restricción JBI de peso permitido de las restricciones MST de carga por eje y otras cargas especificadas. Lea el símbolo, umbral y ámbito de vehículos concretos. Son regulaciones diferentes; no interprete toda señal de peso como una medida universal de peso bruto ni importe una convención extranjera de masa.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — anexo II de PM 13/2014, 2d5–2d9; JBI y restricciones independientes de eje y carga

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Ley 6/2023, artículo 55, modificaciones de la Ley 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — reglamento nacional completo de señales de tráfico y anexos ilustrados

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — estado vigente de PM 13/2014 y derogación de la antigua KM 61/1993

Vehículos más pesados de lo indicado prohibidos. Vehículos más pesados de lo indicado prohibidos.

¿Cuentan la carga y el remolque en una restricción de masa en Indonesia?

Compruebe la restricción concreta y los documentos del vehículo. La señal JBI del manual se refiere al peso permitido, mientras MST y otras señales de carga regulan restricciones distintas. Descargar mercancía no demuestra por sí solo cumplir una restricción expresada mediante una clasificación de peso permitido. Considere vehículo, remolque y carga según la norma concreta en vez de suponer que toda señal mide solo la carga actual.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — anexo II de PM 13/2014, 2d5–2d9; JBI y restricciones independientes de eje y carga

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Ley 6/2023, artículo 55, modificaciones de la Ley 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — reglamento nacional completo de señales de tráfico y anexos ilustrados

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — estado vigente de PM 13/2014 y derogación de la antigua KM 61/1993

¿Qué debe hacer si su vehículo supera el límite de peso de un puente de Indonesia?

No entre en el puente. Siga la ruta alternativa señalizada y compruebe las masas total y por eje que correspondan. Una autorización general para vehículos pesados no permite automáticamente cruzar todos los puentes restringidos.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — anexo II de PM 13/2014, 2d5–2d9; JBI y restricciones independientes de eje y carga

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Ley 6/2023, artículo 55, modificaciones de la Ley 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — reglamento nacional completo de señales de tráfico y anexos ilustrados

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — estado vigente de PM 13/2014 y derogación de la antigua KM 61/1993