Limite di massaIndonesia

Norme e segnali stradali • Indonesia. Un libro illustrato sulla guida e sulla sicurezza stradale, con risposte alle domande frequenti.

Solo a scopo informativo. Rispetta sempre le norme ufficiali. Alcuni contenuti e alcune immagini sono stati creati con l’aiuto dell’IA.


1. Limite di massa

Un limite di massa vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria o un’altra struttura ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui massa supera il valore indicato. A seconda delle norme locali, la limitazione può riguardare la massa effettiva a pieno carico, la massa massima autorizzata o il carico su un singolo asse.

I conducenti devono sapere a quale tipo di massa si riferisce il segnale e considerare nel calcolo la massa del veicolo, dei passeggeri, del carico e dell’eventuale rimorchio quando richiesto. Un veicolo che supera il limite deve utilizzare un altro percorso adatto.

Ogni segnale di limite di massa si riferisce allo stesso tipo di peso del veicolo in Indonesia?

Il manuale nazionale dei segnali distingue una restrizione di peso consentito JBI dalle restrizioni di carico per asse MST e da altre restrizioni specificate di carico. Leggete il simbolo e la soglia effettivi e verificate a quali veicoli si applica il segnale. Sono prescrizioni diverse; non interpretate ogni segnale di peso come un’unica misura universale di peso complessivo e non applicate una convenzione sulla massa prevista in un altro Paese.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 13/2014 Annex II, 2d5–2d9; JBI and separate axle/load controls

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993

Transito vietato ai veicoli oltre la massa indicata. Transito vietato ai veicoli oltre la massa indicata.

Carico e rimorchi contano per una restrizione di massa segnalata in Indonesia?

Controllate la restrizione effettiva e i documenti del veicolo. Il segnale JBI del manuale riguarda il valore di peso consentito, mentre MST e altri segnali di carico riguardano restrizioni diverse. Togliere le merci non dimostra di per sé la conformità a una restrizione espressa mediante una classificazione di peso consentito. Considerate veicolo, rimorchio e carico secondo la singola norma anziché presumere che ogni segnale misuri soltanto le merci trasportate oggi.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 13/2014 Annex II, 2d5–2d9; JBI and separate axle/load controls

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993

Che cosa bisogna fare se il veicolo supera il limite di massa di un ponte in Indonesia?

Non entrate sul ponte. Seguite il percorso alternativo segnalato e controllate la massa complessiva e i carichi sugli assi del veicolo secondo quanto applicabile. Un permesso generale per veicoli pesanti non autorizza automaticamente ad attraversare ogni ponte soggetto a restrizioni.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 13/2014 Annex II, 2d5–2d9; JBI and separate axle/load controls

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993