Règles de circulationDanemark
Règles de circulation
Danemark
1. Danemark
Le Danemark est un pays d’Europe du Nord et de Scandinavie, composé de la péninsule du Jutland et de nombreuses îles entre la mer du Nord et la mer Baltique. La circulation se fait à droite et les ponts jouent un rôle important dans les longs trajets : la liaison du Storebælt relie la Fionie à la Zélande, tandis que la liaison de l’Øresund relie le Danemark à la Suède, et toutes deux sont payantes. Les cyclistes représentent une part importante de la circulation quotidienne, surtout dans les villes, de sorte que les conducteurs doivent être très attentifs aux pistes cyclables et aux cyclistes continuant tout droit lors d’un changement de direction.
Le danois est la principale langue utilisée sur les panneaux routiers comportant du texte, et les noms de lieux contiennent souvent les lettres æ, ø et å. Le Danemark compte également une minorité germanophone reconnue dans le sud du Jutland, près de la frontière allemande. Les conducteurs doivent connaître plusieurs règles danoises particulières : les feux doivent être utilisés pendant la conduite de jour, il n’existe pas de saison fixe imposant les pneus hiver mais les pneus doivent être adaptés aux conditions réelles, et les zones de basses émissions restreignent certains véhicules diesel à Copenhague, Frederiksberg, Odense, Aarhus et Aalborg.
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Quel numéro appeler en cas d’urgence au Danemark ?
Appelez le 112 pour obtenir une aide urgente. Indiquez votre position à l’opérateur et expliquez ce qui s’est passé.
Quelle est la limite légale d’alcool pour les conducteurs au Danemark ?
La limite d’alcool dans le sang est de 0,5 ‰ (0,5 g/l) pour la plupart des conducteurs. Une limite inférieure de 0,2 ‰ (0,2 g/l) s’applique pendant les trois premières années suivant la première obtention d’un permis de conduire de catégorie B.
Quelles limitations de vitesse s’appliquent aux voitures particulières au Danemark ?
En agglomération : La vitesse maximale générale est de 50 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre limite.
Hors agglomération : La vitesse maximale générale sur les routes ordinaires hors agglomération est de 80 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre limite.
Routes pour véhicules à moteur : La vitesse maximale générale sur une motortrafikvej est de 80 km/h. Sur certaines sections adaptées, des panneaux peuvent autoriser une limite supérieure pouvant atteindre 100 km/h.
Autoroutes : La vitesse maximale générale sur autoroute est de 130 km/h, même si des limites inférieures s’appliquent sur de nombreuses sections et doivent être respectées lorsqu’elles sont indiquées.
Quelles sont les règles concernant les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour enfants au Danemark ?
Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour les conducteurs et passagers occupant des sièges qui en sont équipés, sous réserve d’exceptions légales particulières.
Les enfants mesurant moins de 135 cm doivent normalement utiliser un dispositif de retenue homologué adapté à leur taille et à leur poids. Dès 135 cm, ils doivent utiliser la ceinture installée. Le conducteur doit s’assurer que les passagers de moins de 15 ans sont correctement attachés.
Un siège dos à la route ne doit pas être placé devant un airbag frontal actif. Des exemptions limitées existent pour les taxis dépourvus de retenue pour enfant et certains trajets occasionnels ; elles ne constituent pas une exemption générale pour les trajets familiaux ordinaires.
🔗 sikkertrafik.dk • Conseil danois de sécurité routière, enfants en voiture
🔗 retsinformation.dk • Loi danoise sur la circulation routière, articles 80 et 80a
🔗 retsinformation.dk • Règlement danois sur les ceintures, articles 4 et 5, exceptions limitées
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant au Danemark ?
Les conducteurs ne peuvent pas utiliser des appareils de télécommunication tenus en main ni d’autres appareils de communication portatifs pendant la conduite. Un équipement mains libres ou solidement fixé peut être utilisé à condition de ne pas nuire à la sécurité de la conduite.
Les pneus hiver sont-ils obligatoires au Danemark ?
Il n’existe pas de période calendaire fixe imposant les pneus hiver à chaque trajet. Les pneus doivent convenir aux conditions réelles et prévues, notamment à la neige, à la glace et à la neige fondue. Si les conditions pendant le trajet rendent vos pneus manifestement inadaptés, vous ne devez pas continuer à rouler avec ces pneus.
Les voitures doivent-elles allumer leurs feux de jour au Danemark ?
Oui. Les véhicules à moteur doivent utiliser les feux de croisement, des feux de circulation diurne homologués ou des feux antibrouillard avant autorisés pendant la conduite de jour. Les feux appropriés doivent être utilisés dans l’obscurité et lorsque la visibilité est réduite.
Un visiteur peut-il utiliser un permis délivré dans un autre pays de l’UE au Danemark ?
Oui. Un permis de conduire définitif de l’UE en cours de validité est reconnu pour les catégories qu’il couvre. Vous devez avoir l’âge minimal applicable. Un permis d’apprentissage ou une attestation de remplacement temporaire ne bénéficie pas de la même reconnaissance automatique.
🔗 europa.eu • L’Europe est à vous, validité du permis et de l’assurance
Le casque de moto est-il obligatoire au Danemark ?
Oui. Sur une moto ordinaire non carrossée, le conducteur et le passager doivent porter un casque de protection. Utilisez un casque conforme aux exigences d’homologation applicables et attachez-le correctement. Vérifiez les règles particulières avant de vous prévaloir d’une exemption pour un véhicule fermé ou spécialement équipé.
2. Autoroute
Une autoroute est une route spécialement conçue et signalée pour la circulation motorisée. Les autoroutes disposent normalement de chaussées séparées pour les sens opposés, d’un accès contrôlé par des entrées et sorties désignées, sans accès direct aux propriétés voisines ni croisements à niveau avec d’autres routes, voies ferrées ou chemins.
Des règles de circulation particulières s’appliquent sur les autoroutes. Les usagers autorisés, les limitations de vitesse, les règles d’utilisation des voies, les péages et les procédures d’urgence varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
Wikimedia.org • News Oresund • CC BY
Comment désigne-t-on une autoroute au Danemark ?
Le terme danois est motorvej. Une motortrafikvej est une autre catégorie pour véhicules à moteur, sans que la limitation autoroutière s’y applique automatiquement.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Début d'une autoroute.
English • Traffic sign E 42 • Motorway. Marks a section where the special motorway and motorway entry/exit-road rules apply under sections 44–47 of the Road Traffic Act.
Dansk • Tavle E 42 • Motorvej. Tavlen angiver vejstrækning, hvor de særlige regler om kørsel på motorvej og til- og frakørselsveje til motorvej gælder, jf. færdselslovens §§ 44-47.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-08-06. Wikimedia original unmodified.
Fin de l'autoroute.
English • Traffic sign E 44 • End of motorway. Normally not used where exit roads join the ordinary road network.
Dansk • Tavle E 44 • Motorvej ophører. Tavlen anvendes normalt ikke ved frakørslers tilslutning til det almindelige vejnet.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-08-06. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique aux voitures sur autoroute au Danemark ?
Pour une voiture ordinaire sans remorque, le maximum général est de 130 km/h. Respectez les limites inférieures et ralentissez selon la circulation, la météo et la visibilité. D’autres catégories peuvent avoir d’autres limites.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Qui peut emprunter une autoroute au Danemark ?
Seuls les véhicules à moteur ou ensembles pouvant légalement atteindre 50 km/h sur route plane peuvent normalement emprunter l’autoroute et ses bretelles. Cette condition d’accès ne dispense pas de ralentir lorsque la circulation ou la sécurité l’exige.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Que faire si je manque une sortie d’autoroute au Danemark ?
Continuez jusqu’à la prochaine sortie et choisissez un itinéraire sûr. Ne faites ni marche arrière ni demi-tour et ne traversez pas le terre-plein central pour revenir à une sortie manquée.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
3. Agglomération
Une agglomération est une zone comprenant une concentration de bâtiments, de rues et d’activités locales régulières. Les conducteurs doivent s’attendre à davantage de piétons, de cyclistes, d’intersections, de véhicules stationnés, de transports publics et de véhicules entrant ou sortant de propriétés.
De nombreux pays appliquent des règles de circulation particulières et des limitations par défaut plus basses dans les agglomérations. La zone peut être identifiée par des panneaux d’entrée et de sortie, l’éclairage public ou d’autres critères juridiques ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
Wikimedia.org • Hjart • CC BY-SA
Comment désigne-t-on une zone bâtie signalée au Danemark ?
Le terme danois tættere bebygget område désigne l’agglomération signalée soumise aux règles urbaines.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Comment reconnaître une agglomération au Danemark ?
L’entrée montre une silhouette de ville sur fond blanc ; le panneau barré de rouge indique la fin. Ils ont un effet juridique même sans panneau distinct de 50 km/h.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Début d'une agglomération.
English • Traffic sign E 55 • Built-up area. Marks an area where the Road Traffic Act's built-up-area rules apply. The geographical place name may appear in Danish and in English or a neighbouring country's official language. May be made as a supplementary plate and placed below C 56 ‘End of local speed limit’.
Dansk • Tavle E 55 • Tættere bebygget område. Tavlen angiver område, hvor færdselslovens regler for tættere bebygget område gælder. Der kan angives det geografiske bynavn på området på dansk samt på engelsk eller et nabolands officielle sprog. Tavlen kan udføres som undertavle og kan opsættes som undertavle til C 56 Ophør af lokal hastighedsbegrænsning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: AleXXw • Public domain • Original revision 2011-11-07. Wikimedia original unmodified.
Fin de la zone urbanisée.
English • Traffic sign E 56 • End of built-up area. The geographical place name may appear in Danish and in English or a neighbouring country's official language.
Dansk • Tavle E 56 • Ophør af tættere bebygget område. Der kan angives det geografiske navn på området på dansk samt på engelsk eller et nabolands officielle sprog.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: AleXXw • Public domain • Original revision 2011-11-07. Wikimedia original unmodified.
Quelle vitesse maximale s’applique aux voitures en agglomération au Danemark ?
Pour une voiture particulière ordinaire, le maximum général est de 50 km/h, sauf autre limite signalée. Une limitation inférieure ou une zone reste applicable, et les conditions peuvent imposer de ralentir davantage.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Une intersection termine-t-elle la limitation d’agglomération danoise ?
Non. Franchir une intersection ne vous fait pas sortir de l’agglomération. Le maximum urbain continue tant que vous restez dans la zone, sauf autre limite applicable.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
4. Limitation de vitesse
Une limitation de vitesse est la vitesse maximale légale autorisée sur une route, une voie ou dans une zone désignée. Elle peut être fixée par la réglementation générale de la circulation ou indiquée par des panneaux fixes, variables ou temporaires.
Une limitation de vitesse est un maximum, et non une vitesse à atteindre. Les conducteurs doivent rouler plus lentement chaque fois que la circulation, la visibilité, la météo, l’état de la route, les usagers vulnérables ou l’état du véhicule rendent dangereuse la vitesse maximale autorisée.
Wikimedia.org • Frühstückbeistefanie • CC BY-SA
Quelles vitesses maximales générales les automobilistes doivent-ils connaître au Danemark ?
Pour une voiture : 50 km/h en agglomération, 80 sur routes ordinaires et pour automobiles extérieures, 130 sur autoroutes. Certaines routes pour automobiles adaptées peuvent afficher 100. Beaucoup d’autoroutes ont des limites inférieures ; suivez les panneaux.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Début d'une limitation de vitesse.
English • Traffic sign C 55 • Local speed limit. Sets a limit on this road section under section 42 of the Road Traffic Act. Notwithstanding section 18(2), it applies until ended by an end sign, a distance on a supplementary plate or another speed limit. A mass plate may limit it to vehicles, including combinations, whose combined maximum authorised mass exceeds the stated value. It may apply only to specified vehicles where all these types appear on the same plate: lorry with any trailer, bus or coach with trailer, car up to 3,500 kg with trailer, and motorcycle with trailer. A plate may read ‘Noise’ where that is the reason for the limit.
Dansk • Tavle C 55 • Lokal hastighedsbegrænsning. Tavlen fastsætter en lokal hastighedsbegrænsning for en strækning på den aktuelle vej, jf. færdselslovens § 42. Hastighedsbegrænsningen gælder uanset bestemmelsen i § 18, stk. 2, indtil den ophæves ved ophørstavle, ved afstandsangivelse på undertavle eller ved angivelse af anden hastighedsbegrænsning. Hastighedsbegrænsningen kan ved vægtangivelse på undertavle begrænses til kun at gælde for køretøjer, herunder vogntog, hvis samlede tilladte totalvægt overstiger den angivne. Hastighedsbegrænsningen kan begrænses til kun at gælde bestemte køretøjer, når alle følgende køretøjstyper er vist på én og samme undertavle; lastbil samt eventuelt tilkoblet påhængskøretøj, bus med påhængskøretøj, bil til og med 3.500 kg. med påhængskøretøj og motorcykel med påhængskøretøj. På undertavle kan teksten »Støj« angives, når det er årsagen til en lokal hastighedsbegrænsning.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 19
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-08. Wikimedia original unmodified.
Fin de la limitation de vitesse.
English • Traffic sign C 56 • End of local speed limit. May have a supplementary plate with the E 55 built-up-area symbol to emphasise that it stands within a built-up area, or plate UC 57 showing the general speed limit outside built-up areas.
Dansk • Tavle C 56 • Ophør af lokal hastighedsbegrænsning. Tavlen kan være forsynet med undertavle med bysymbolet fra tavle E 55 for at understrege, at tavlen er opsat inden for tættere bebygget område. Tavlen kan være forsynet med undertavle UC 57 for at oplyse om den gældende generelle hastighedsgrænse uden for tættere bebygget område.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 19
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-08. Wikimedia original unmodified.
Une route danoise pour automobiles autorise-t-elle automatiquement 100 km/h ?
Non. Le maximum ordinaire d’une motortrafikvej est de 80 km/h ; des sections adaptées peuvent afficher 100. Largeur et panneau d’entrée seuls ne donnent pas la limite supérieure.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Un panneau autoroutier danois autorise-t-il toujours 130 km/h ?
Non. Le maximum général est de 130 km/h, mais beaucoup de tronçons sont plus bas. Le véhicule ou ensemble peut aussi avoir moins. Respectez le maximum réellement applicable aux deux.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
5. Chemin piéton
Un chemin piéton est un chemin ou une partie de route principalement destiné à la circulation des piétons. Il peut longer une route, traverser un parc ou une zone résidentielle, ou être indépendant des voies utilisées par les véhicules à moteur.
Un chemin piéton peut être exclusivement réservé aux piétons ou faire partie d’un itinéraire partagé avec des cyclistes ou d’autres usagers autorisés. L’accès, la priorité et les usagers autorisés dépendent de la signalisation et de la réglementation locales applicables au chemin.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Que signifie le panneau danois rond bleu de chemin piéton ?
Il marque une Gangsti, réservée aux piétons et obligatoire pour eux. Le trottoir est un fortov. Deux symboles piéton et vélo indiquent un chemin partagé ou séparé.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Chemin obligatoire pour les piétons.
English • Traffic sign D 22 • Footpath. Pedestrians must use this path, which is reserved exclusively for them.
Dansk • Tavle D 22 • Gangsti. Tavlen angiver bane, som skal benyttes af gående og kun må benyttes af disse.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Les cyclistes peuvent-ils utiliser un trottoir ou chemin piéton danois ordinaire ?
Pédaler sur fortov ou gangsti est généralement interdit, sauf exceptions autorisées. Un panneau piéton seul n’indique pas un chemin partagé. Descendez si nécessaire.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Où marcher sur une route danoise sans trottoir ni chemin piéton ?
Utilisez un bas-côté adapté ; à défaut de surface piétonne convenable, piste ou chaussée peuvent être nécessaires. Sur la chaussée, marchez normalement à gauche face au trafic. En poussant vélo ou cyclomoteur, la droite est possible.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
6. Piste cyclable
Une piste cyclable est une partie de route ou un itinéraire distinct destiné principalement ou exclusivement aux personnes circulant à vélo. Elle peut être physiquement séparée du trafic motorisé, marquée sur la chaussée ou identifiée par des panneaux de signalisation.
Les pistes cyclables peuvent être à sens unique, à double sens ou partagées avec d’autres usagers. Les usagers autorisés, le sens de circulation, les règles de priorité et l’obligation d’utiliser la piste dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Comment appelle-t-on une piste cyclable au Danemark ?
La cykelsti est distincte de la chaussée des véhicules. Si chaque trafic a son aménagement, utilisez celui destiné à votre véhicule.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Puis-je utiliser une piste danoise de n’importe quel côté de la route ?
Utilisez normalement celle à droite dans votre sens. L’usage de l’autre côté nécessite des panneaux ou des marquages, par exemple bidirectionnels. La largeur ne suffit pas.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Voie obligatoire pour cyclistes.
English • Traffic sign D 21 • Cycle path. Cyclists and riders of small mopeds must use this path, which is reserved for them, subject to section 14(3) of the Road Traffic Act. Pedestrians may also use it under section 10. A supplementary plate may require small mopeds to use the carriageway.
Dansk • Tavle D 21 • Cykelsti. Tavlen angiver bane, som skal benyttes af cyklister og førere af lille knallert og kun må benyttes af disse, dog under hensyntagen til færdselslovens § 14, stk. 3. Banen kan dog benyttes af fodgængere, jf. færdselslovens § 10. Det kan angives med undertavle, at lille knallert skal føres på kørebanen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Les pistes danoises sont-elles réservées uniquement aux vélos ?
Non. Les petits cyclomoteurs conçus pour 30 km/h au maximum doivent aussi l’utiliser sauf panneaux contraires. Adaptez votre vitesse pour éviter tout danger ou toute gêne. Ne transposez pas aux gros cyclomoteurs ou motos.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
7. Zone piétonne
Une zone piétonne est un secteur composé d’une ou plusieurs rues principalement réservées aux piétons. L’accès des véhicules à moteur est normalement interdit ou limité aux usagers autorisés, à certains usages ou à des horaires déterminés.
Les piétons peuvent généralement utiliser toute la largeur de l’espace routier disponible. Les règles concernant les cyclistes, les livraisons, les transports publics, la vitesse des véhicules, l’arrêt et le stationnement dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Hjart • CC BY-SA
Comment reconnaître un accès piéton au Danemark ?
La gågade est réservée aux piétons. Les autorisations d’accès des véhicules et les horaires figurent sur le panonceau.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Début d'une zone pour piétons.
English • Traffic sign E 49 • Pedestrian street. Special rules apply: 1) Reserved for pedestrians. 2) Driving may be permitted, subject to points 4–8. 3) Permission is shown on a supplementary plate under section 18(3), points 2–5, or by ‘Driving permitted’ or plates permitting specified road users; times may be limited under section 9, U 3. 4) Driving is permitted only at very low speed, normally below 15 km/h. 5) Drivers must show particular care and consideration towards pedestrians under section 27(3) of the Road Traffic Act. 6) If pedestrians could come dangerously close to the passing vehicle, the driver must ensure they are aware of it and have made room before proceeding; they must not unnecessarily obstruct drivers. 7) Parking is permitted only in specially marked places, except for bicycles, mopeds and two-wheeled motorcycles. 8) Drivers must give way when leaving under section 26(3) of the Road Traffic Act. May be used with plates U 1, U 2 or U 6 for advance warning.
Dansk • Tavle E 49 • Gågade. Tavlen angiver et område, hvor følgende særlige færdselsregler gælder: 1) Området er reserveret til gående. 2) Tilladelse til kørsel i området kan gives. I så fald skal kørsel ske under iagttagelse af bestemmelserne i punkterne 4-8. 3) Eventuel tilladelse til kørsel angives på undertavle som anført i § 18, stk. 3, punkterne 2-5. Desuden kan anvendes undertavlen »Kørsel tilladt« eller andre undertavler, der tillader kørsel med bestemte færdselsarter. Tilladelse på undertavle kan afgrænses tidsmæssigt, jf. § 9, tavle U 3. 4) Kørsel i området må kun ske med meget lav hastighed (normalt under 15 km/h). 5) De kørende skal udvise særlig agtpågivenhed og hensynsfuldhed over for gående, jf. færdselslovens § 27, stk. 3. 6) Når der på vejen færdes personer, der kan komme i farlig nærhed af køretøjet under dettes passage, må kørslen ikke fortsættes, forinden føreren har sikret sig, at disse personer er opmærksomme på køretøjet og har givet plads for passage. Sådanne personer må dog ikke unødigt hindre de kørende i at komme frem. 7) Parkering i en gågade må ikke ske uden for særligt afmærkede pladser. Dette gælder dog ikke cykler, knallerter og tohjulede motorcykler. 8) Kørende har ubetinget vigepligt ved udkørsel fra en gågade, jf. færdselslovens § 26, stk. 3. Tavlen kan anvendes med undertavlerne U 1, U 2 eller U 6 til forvarsling.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-11. Wikimedia original unmodified.
Fin de la zone pour piétons.
English • Traffic sign E 50 • End of pedestrian street.
Dansk • Tavle E 50 • Ophør af gågade.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-11. Wikimedia original unmodified.
Les cyclistes peuvent-ils circuler dans les aires piétonnes au Danemark ?
L’accès cycliste exige l’autorisation locale. Le trafic admis circule très lentement, normalement sous 15 km/h, avec grande attention aux piétons. Ce n’est pas une cykelgade.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Quelles règles s’appliquent aux véhicules admis en zone piétonne au Danemark ?
Avancez seulement quand les personnes proches ont remarqué le véhicule et fait place. Les règles gågade restreignent le stationnement ; en sortant, vous devez céder le passage sans condition.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
8. Arrêt de bus
Un arrêt de bus est un endroit désigné où les autobus s’arrêtent pour permettre aux passagers de monter ou de descendre. Il peut être identifié par un panneau, un abri, un quai surélevé, un marquage routier ou une autre infrastructure de transport public et peut se trouver au bord de la route ou dans une zone d’arrêt spécialement aménagée.
Les conducteurs qui approchent d’un arrêt de bus doivent surveiller attentivement les autobus, les piétons et les passagers qui traversent ou pénètrent sur la chaussée. Des restrictions d’arrêt ou de stationnement peuvent s’appliquer autour des arrêts afin de maintenir la zone accessible et visible.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Quelles restrictions d’arrêt ou de stationnement s’appliquent aux arrêts de bus au Danemark ?
L’arrêt et le stationnement sont interdits sur le tronçon marqué de chaque côté. Sans marquage, l’interdiction s’applique à moins de 12 mètres de part et d’autre du panneau.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Peut-on déposer brièvement un passager à un arrêt de bus au Danemark ?
Ne supposez pas une exemption pour déposer brièvement. Utilisez un autre lieu légal et gardez l’embarquement libre.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Que faire près d’un bus arrêté au Danemark ?
En agglomération, ralentissez ou arrêtez-vous si le bus signale son départ pour le laisser sortir. Le bus conserve son devoir de prudence.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
9. Cédez le passage
Un panneau Cédez le passage oblige les conducteurs à laisser passer les usagers prioritaires avant de s’engager sur une route, de la traverser ou de la rejoindre. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer la circulation qui approche et s’arrêter si nécessaire.
Contrairement à un panneau Stop, un Cédez le passage n’impose pas toujours un arrêt complet. Le conducteur peut continuer sans s’arrêter uniquement si le passage est clairement libre et qu’aucun usager prioritaire n’est obligé de modifier sa vitesse ou sa trajectoire.
Wikimedia.org • Beethoven9 • CC BY-SA
Que signifie céder le passage au Danemark ?
La signalisation danoise établit une ubetinget vigepligt, obligation inconditionnelle de céder. Montrez votre intention en ralentissant tôt, puis arrêtez-vous si nécessaire avant la zone de croisement des trajectoires.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Faut-il toujours s’arrêter pour céder le passage au Danemark ?
Non. Le cédez-le-passage impose l’arrêt si nécessaire pour céder le passage ou avoir une visibilité suffisante. Le stop exige un arrêt complet même si la route semble vide.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Cédez le passage à tous les conducteurs.
English • Traffic sign B 11 • Give way. Road users entering or crossing a road must give way to moving traffic from both sides. Normally used with S 11 give-way line. With plates U 1 and UB 11,1, it gives advance warning of B 11 and B 13 respectively. D 12 compulsory roundabout direction may be placed below B 11.
Dansk • Tavle B 11 • Ubetinget vigepligt. Tavlen angiver, at trafikanterne ved kørsel ind på eller over en vej har vigepligt for den kørende færdsel fra begge sider (ubetinget vigepligt). Tavlen bruges normalt i forbindelse med S 11 Vigelinje. I kombination med undertavlerne U 1 og UB 11,1 bruges tavlen til forvarsling af henholdsvis B 11 og B 13. Under B 11 kan opsættes D 12 Påbudt kørselsretning i rundkørsel.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 16
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-05. Wikimedia original unmodified.
Que vérifier avant de repartir après avoir cédé le passage au Danemark ?
Attendez que la manœuvre soit sûre. Vérifiez le trafic prioritaire, la visibilité dans les deux sens et l’espace nécessaire pour terminer. Laisser passer un véhicule ne supprime pas les obligations envers un autre conducteur, un cycliste ou un piéton.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
10. Rond-point
Un rond-point est un aménagement circulaire dans lequel la circulation tourne autour d’un îlot central dans une direction déterminée. Les véhicules entrent et sortent par les routes raccordées, et la signalisation ou les règles locales déterminent la priorité.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, choisir une voie appropriée, observer tous les usagers et signaler leur sortie conformément aux règles applicables. Le sens de circulation, la priorité à l’entrée, l’utilisation des voies et les règles concernant les cyclistes et les piétons dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Qui a priorité à un giratoire au Danemark ?
Lisez les dispositifs de régulation danois à l’entrée. Avec cession inconditionnelle, laissez passer les véhicules circulant sur l’anneau. Le sens giratoire n’est pas toute l’instruction de priorité.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Sens obligatoire du rond-point.
English • Traffic sign D 12 • Compulsory direction around a roundabout.
Dansk • Tavle D 12 • Påbudt kørselsretning i rundkørsel.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un rond-point.
English • Traffic sign A 16 • Roundabout.
Dansk • Tavle A 16 • Rundkørsel.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Comment choisir sa voie dans un giratoire au Danemark ?
Choisissez votre sortie avant d’entrer et suivez les flèches et destinations. Respectez le tracé et ne changez de voie que si cela est permis et sûr ; la priorité sur les entrants ne donne pas la priorité pour changer de voie.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Que vérifier en quittant un giratoire au Danemark ?
Vérifiez la voie à traverser ou rejoindre, signalez votre manœuvre selon les règles applicables et repérez les cyclistes et les piétons à la sortie. Respectez la signalisation propre aux traversées et ne forcez pas la sortie en coupant un véhicule.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
11. Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où une route ou un chemin croise des voies ferrées au même niveau. Il peut être protégé par des barrières, des feux d’avertissement, des sonneries, des panneaux de signalisation ou une combinaison de ces dispositifs.
Les usagers doivent approcher avec prudence et ne jamais s’engager lorsqu’un train approche, que les signaux d’avertissement sont actifs ou que la sortie est bloquée. Ils doivent traverser sans délai et ne jamais s’arrêter, attendre ou se retrouver immobilisés sur les voies.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Quand faut-il s’arrêter à un passage à niveau au Danemark ?
Ne traversez pas si un train est vu ou entendu, si un signal impose l’arrêt, si les barrières sont fermées ou en mouvement dans un sens ou l’autre, ou si le personnel vous l’interdit. Arrêtez-vous à distance sûre des rails, avant le signal ou la barrière. Respectez STOP puis traversez sans retard inutile si cela peut se faire en sécurité.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation, consolidation 118 du 12 janvier 2026
Avertissement pour un passage à niveau avec barrières.
English • Traffic sign A 73 • Level crossing with barriers.
Dansk • Tavle A 73 • Jernbaneoverkørsel med bomme.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un passage à niveau sans barrières.
English • Traffic sign A 72 • Level crossing without barriers. Plate UB 11,1 ‘Advance warning of Stop’ warns of a stop requirement at the crossing. The distance to the crossing appears on the plate.
Dansk • Tavle A 72 • Jernbaneoverkørsel uden bomme. Undertavle UB 11,1 Forvarsling for Stop bruges til forvarsling af stop ved jernbaneoverkørsel. Afstand til jernbaneoverkørslen angives på undertavlen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour un passage à niveau avec une voie ferrée.
English • Traffic sign A 74,1 • Crossbuck for a single-track level crossing.
Dansk • Tavle A 74,1 • Krydsmærke for enkeltsporet jernbaneoverkørsel.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Passage à niveau à plusieurs voies.
English • Traffic sign A 74,2 • Crossbuck for a multi-track level crossing.
Dansk • Tavle A 74,2 • Krydsmærke for flersporet jernbaneoverkørsel.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Faut-il s’arrêter à tous les passages à niveau non gardés au Danemark ?
L’absence de barrières n’impose pas universellement l’arrêt. Regardez, écoutez et approchez assez lentement pour vous arrêter. Respectez les STOP et toute autre signalisation, et tenez compte de tout train visible ou audible.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation, consolidation 118 du 12 janvier 2026
Que faire si une file bloque la sortie du passage à niveau au Danemark ?
Attendez avant les rails qu’il y ait assez de place pour dégager tout le véhicule. Ne suivez pas un véhicule sur les rails sans vérifier la sortie. Laissez les voies libres même sans train visible.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation, consolidation 118 du 12 janvier 2026
12. Traversée d’animaux
Un avertissement de traversée d’animaux indique un endroit ou une section où des animaux sauvages, du bétail ou des animaux montés peuvent pénétrer sur la route ou la traverser. Les animaux peuvent apparaître soudainement, se déplacer de manière imprévisible ou être difficiles à voir dans l’obscurité, la végétation ou par mauvais temps.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller les deux côtés de la route et rester prêts à s’arrêter. Le panneau d’avertissement ne donne pas à lui seul la priorité aux animaux et n’impose pas une limitation numérique, mais les conducteurs doivent éviter de les effrayer, de les mettre en danger ou de les heurter.
Wikimedia.org • Beethoven9 • CC BY-SA
Quels animaux peut-on rencontrer sur les routes danoises ?
Selon le lieu, des cervidés et des animaux d’élevage peuvent se trouver sur les routes rurales. Les panneaux et les informations locales indiquent où redoubler de vigilance ; le danger ne finit pas juste après le panneau.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Avertissement pour bétail sur la route.
English • Traffic sign A 27 • Livestock. Symbols showing other animals may be used.
Dansk • Tavle A 27 • Kreaturer. På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Avertissement pour traversée de cerfs.
English • Traffic sign A 26 • Wild animals. Symbols showing other animals may be used.
Dansk • Tavle A 26 • Dyrevildt. På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Un avertissement de traversée d’animaux fixe-t-il une nouvelle vitesse au Danemark ?
Un avertissement d’animaux ne fixe pas, à lui seul, de vitesse chiffrée. Respectez la limite applicable et ralentissez si des animaux risquent de surgir ou si la visibilité est mauvaise. Toute limitation réglementaire distincte doit aussi être respectée.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Que faire si un animal entre sur la route au Danemark ?
Relâchez l’accélérateur, évaluez le trafic derrière et freinez progressivement si nécessaire. Évitez les écarts brusques vers le sens opposé ou hors de la route. Laissez de l’espace aux animaux d’élevage ou aux animaux montés, évitez de les effrayer au klaxon et attendez-vous à en voir d’autres suivre.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
13. Circulation à contresens
La circulation à contresens se produit lorsqu’un conducteur roule dans le sens opposé au sens de circulation légalement autorisé. Cela peut arriver sur une route à sens unique, une route à chaussées séparées, une entrée ou une sortie d’autoroute ou une autre section réservée à une seule direction.
La circulation à contresens crée un risque extrême de collision frontale. Les conducteurs doivent respecter les panneaux directionnels, les sens interdits, les flèches de voie et les marquages routiers. Toute personne s’engageant accidentellement à contresens doit ralentir, avertir les autres usagers, s’arrêter à l’endroit le plus sûr disponible et contacter les services d’urgence.
Wikimedia.org • Orf3us • CC BY
Comment éviter de rouler à contresens au Danemark ?
La circulation se fait normalement à droite. Restez du bon côté et utilisez les panneaux de sens interdit et de sens unique pour identifier les accès interdits ; n’entrez pas à contresens sur une bretelle de sortie.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Quels panneaux peuvent prévenir le contresens au Danemark ?
Lisez ensemble les sens interdits, sens uniques, flèches et directions temporaires ; une large route n’est pas forcément à double sens. Avant une autoroute, route à accès réglementé, rue à sens unique ou bretelle, vérifiez le sens autorisé sans vous fier uniquement au GPS.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Que faire si vous entrez à contresens sur une route au Danemark ?
Ne poursuivez pas sur la voie à contresens et ne tentez ni marche arrière ni demi-tour en travers d’une route rapide. Ralentissez, avertissez si possible sans danger, rejoignez un lieu d’arrêt protégé hors du trafic et contactez la police ou l’exploitant.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
14. Barrières sélectives
Les barrières sélectives sont des dispositifs physiques de contrôle d’accès qui permettent le passage de certains usagers ou véhicules autorisés tout en limitant l’accès aux autres. Elles peuvent comprendre des bornes fixes, amovibles, rabattables ou escamotables, des portails, des barrières et des dispositifs de filtrage par largeur.
Les usagers autorisés sont déterminés par les panneaux de signalisation, les conditions d’accès et la réglementation locale, et non par la barrière seule. Les conducteurs doivent approcher lentement, vérifier qu’ils sont autorisés et attendre que toute barrière mobile soit entièrement ouverte ou escamotée avant de continuer.
Wikimedia.org • Thomas Hindsgaul • CC BY
Que contrôle une barrière sélective au Danemark ?
Une borne, une barrière, un filtre de bus ou un autre dispositif physique d’accès admet certains usagers. Ce n’est pas une catégorie universelle de panneau. Au Danemark, vérifiez le signal ou la décision locale.
Un cycliste ou motocycliste peut-il passer à côté d’une barrière sélective au Danemark ?
Seulement si la règle d’accès admet cet usager et si l’ouverture est sûre et prévue pour lui. Un passage pour piétons ou cycles n’autorise pas une moto ou une voiture exclue.
Peut-on franchir une barrière mobile pendant son ouverture au Danemark ?
Attendez l’ouverture ou l’abaissement complet ainsi que le signal ou l’autorisation permettant de passer. Ne suivez pas un bus ou un véhicule de secours autorisé pendant la fermeture de la barrière.
15. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, à certaines voies, aux piétons, aux cyclistes ou aux véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, les interdictions de tourner, les marquages de voie et les instructions des agents habilités.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Que faire aux feux rouges, jaunes et verts au Danemark ?
Le rouge impose l’arrêt à la ligne applicable. Le jaune annonce généralement le changement et impose l’arrêt s’il peut être effectué en sécurité ; n’accélérez pas pour passer. Le vert autorise le mouvement seulement si la voie est libre. Respectez les règles locales des flèches, feux clignotants et lignes d’arrêt.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, règlement de signalisation 425/2023, articles 65-66, X11-X16
Peut-on tourner au feu rouge au Danemark ?
Au rouge, le conducteur d’une voiture attend un feu vert applicable. Une flèche verte distincte ne permet que sa direction. Une exception visant une catégorie reste limitée à celle-ci, elle ne constitue pas une autorisation générale pour les voitures.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, règlement de signalisation 425/2023, articles 65-66, X11-X16
Un feu vert peut-il supprimer l’obligation de céder le passage aux piétons au Danemark ?
Non. Le vert ne garantit pas un carrefour vide. Vérifiez les personnes encore engagées, les véhicules terminant leur mouvement et les signaux distincts pour piétons, pour cycles ou de direction. N’entrez pas si vous ne pouvez dégager en sécurité.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation articles 10(4),(7),27(5)-(6)
16. Feux pour piétons
Les feux pour piétons sont des signaux qui règlent le moment où les piétons peuvent commencer à traverser une route. Ils affichent normalement une silhouette rouge immobile pour interdire de commencer la traversée et une silhouette verte en marche pour l’autoriser.
Un signal clignotant ou un compte à rebours peut avertir que la période autorisée se termine. Les piétons doivent traverser sans retard inutile, tandis que les conducteurs qui tournent doivent rester attentifs et permettre aux piétons engagés légalement de terminer leur traversée en sécurité.
Wikimedia.org • CAPTAIN RAJU • CC BY-SA
Que signifient les feux piétons au Danemark ?
S’il est présent, le personnage vert marchant autorise le début de la traversée et le personnage rouge immobile l’interdit. Vérifiez l’arrêt des véhicules et respectez le symbole affiché ou la consigne sonore émise.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, règlement de signalisation 425/2023, articles 65-66, X11-X16
Que faire si le feu piéton change pendant votre traversée au Danemark ?
Déjà engagé lors du changement, continuez autant que possible vers le trottoir, l’îlot ou le bas-côté le plus proche. Ne commencez pas au rouge et ne vous attardez pas inutilement.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, règlement de signalisation 425/2023, articles 65-66, X11-X16
Un conducteur tournant peut-il ignorer les piétons sur un passage à feux au Danemark ?
Non. Les conducteurs doivent surveiller les piétons encore engagés et respecter les règles de cession de passage en tournant. Un feu pour les véhicules n’autorise pas à avancer vers une personne qui n’a pas atteint un endroit sûr.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation articles 10(4),(7),27(5)-(6)
17. Marquages routiers
Les marquages routiers sont des lignes, des symboles, des flèches, des mots ou d’autres indications appliqués sur la chaussée pour réglementer, guider ou informer les usagers. Ils peuvent séparer les voies et les sens opposés, indiquer où les véhicules doivent s’arrêter ou céder le passage, signaler des passages pour piétons et cyclistes et identifier des zones réservées à certains usagers.
Les usagers doivent respecter la signification de chaque marquage routier et l’interpréter avec les panneaux, signaux et règles de circulation applicables. Les couleurs, motifs et significations juridiques peuvent varier selon les pays.
Wikimedia.org • 80eren • CC0
Quels marquages routiers faut-il reconnaître au Danemark ?
Reconnaissez les lignes d’arrêt et de cédez-le-passage, séparations de voies, lignes continues, flèches et passages piétons. Leur couleur, forme et effet précis viennent des règles locales ; ne transposez pas automatiquement une convention étrangère.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Peut-on franchir une ligne continue au Danemark ?
La ligne danoise Q44 ne peut généralement pas être franchie, même pour tourner ou accéder à une propriété. Exceptions nécessaires : travaux, véhicule arrêté ou stationné avec prudence accrue, manœuvres de longs véhicules expressément autorisées. Avec une ligne double, respectez la ligne la plus proche. Une voie libre ne suffit pas.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
Peut-on ignorer des flèches ou lignes d’arrêt si les panneaux sont peu visibles au Danemark ?
Non. Les flèches, lignes d’arrêt et marquages de cédez-le-passage peuvent imposer la position d’attente ou le mouvement d’une voie. Lisez-les avec les feux, les panneaux et les injonctions ; des dispositions temporaires peuvent aussi s’appliquer.
🔗 retsinformation.dk • Arrêté danois BEK 425/2023 — descriptions applicables des panneaux et marques
18. Permis de conduire
Un permis de conduire est un document officiel autorisant une personne à conduire une ou plusieurs catégories déterminées de véhicules à moteur. Il peut comporter des conditions, des restrictions, des codes de catégorie et des dates d’expiration déterminant les véhicules que son titulaire peut conduire.
Les conducteurs doivent posséder un permis valide pour la catégorie de véhicule et la juridiction concernées. Un permis peut être provisoire, définitif, restreint, suspendu ou retiré, et des qualifications supplémentaires peuvent être exigées pour la conduite professionnelle.
Wikimedia.org • Infestor • CC BY
Quel permis faut-il pour une voiture ordinaire au Danemark ?
Au Danemark, la catégorie B autorise normalement la conduite d’une voiture ordinaire selon la masse, le nombre de places et les conditions applicables. Les motos, les véhicules lourds, les remorques ou le transport de passagers peuvent nécessiter une autre catégorie de permis.
🔗 europa.eu • Your Europe — voitures B/BE ; conditions nationales de catégorie applicables
Un visiteur peut-il conduire au Danemark avec un permis étranger ?
Un permis définitif valide délivré par un autre pays de l’UE est reconnu pour ses catégories, sous réserve de l’âge minimal applicable localement. Un permis d’apprentissage ou un certificat provisoire de remplacement n’est pas automatiquement reconnu à l’étranger. Pour un permis hors UE, vérifiez les règles nationales.
🔗 europa.eu • Your Europe — voitures B/BE ; conditions nationales de catégorie applicables
Un permis international remplace-t-il le permis original au Danemark ?
Non. Un permis définitif valide délivré dans l’UE suffit normalement pour conduire ailleurs dans l’UE ; un permis international ne le remplace pas. Les titulaires d’un permis délivré hors UE doivent vérifier les exigences et joindre le permis national à tout permis international reconnu.
🔗 europa.eu • Your Europe — voitures B/BE ; conditions nationales de catégorie applicables
19. Miroir routier
Un miroir routier est un miroir convexe installé près d’un carrefour, d’une sortie, d’un virage ou d’un autre endroit offrant une visibilité limitée. Sa surface courbe offre une vue plus large des usagers qui approchent qu’un miroir plat ordinaire.
Un miroir routier n’est qu’une aide à la visibilité. Il peut déformer la distance, la vitesse et la direction et être affecté par l’obscurité, la météo, la saleté ou les dommages. Les conducteurs doivent continuer à observer directement la route, respecter toutes les règles de priorité et ne s’engager que lorsque cela est sûr.
Wikimedia.org • Manfred Werner • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’un miroir routier ?
Un miroir routier est une aide à la visibilité en bord de route permettant de voir derrière un angle mort ou un obstacle. Sa vue indirecte peut être limitée ou déformée ; il ne remplace pas la vérification de la sécurité avant d’avancer.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
Un miroir routier montre-t-il une image exacte ?
Non. L’image peut être déformée et l’éblouissement, la météo ou la saleté limiter la vue. Il peut être difficile d’évaluer la vitesse d’un véhicule dans le miroir. Ne vous fiez pas uniquement au miroir.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
Un miroir vide signifie-t-il que la route est libre ?
Non. Un usager peut être hors du champ réfléchi, masqué par l’éblouissement ou trop petit pour être remarqué. Vérifiez toujours directement la route avant d’avancer.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
20. Frontière internationale
Une frontière internationale est la limite juridique entre deux pays. Un panneau de frontière peut identifier le pays dans lequel on entre et rappeler aux conducteurs que des règles de circulation, des limitations de vitesse, des panneaux, des exigences relatives aux véhicules et des documents différents peuvent s’appliquer.
Le panneau de frontière n’oblige normalement pas à s’arrêter. Des contrôles de passeport, d’immigration ou de douane peuvent avoir lieu à un poste de contrôle, mais certaines frontières internationales peuvent être franchies sans contrôle systématique en vertu d’accords régionaux.
Wikimedia.org • Rémih • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’une frontière internationale ?
Une frontière internationale est la limite juridique entre deux pays.
🔗 dictionary.cambridge.org • Cambridge Dictionary, définition de frontière internationale
Un panneau de frontière impose-t-il l’arrêt ?
Normalement non. Arrêtez-vous uniquement si les feux, barrières, agents, panneaux douaniers, contrôles de passeport ou autres instructions l’exigent.
🔗 europa.eu • Your Europe, documents de voyage des ressortissants de l’UE ; exemple de l’UE
Les limites de vitesse peuvent-elles changer à la frontière ?
Oui. Le pays d’arrivée peut avoir d’autres limites générales sur autoroute, en agglomération, sur route rurale ou pour certaines catégories de véhicules.
🔗 europa.eu • Your Europe, documents de voyage des ressortissants de l’UE ; exemple de l’UE
21. Itinéraire cyclable
Un itinéraire cyclable est un itinéraire planifié ou balisé destiné à guider les cyclistes entre différents lieux ou à travers une zone. Il peut emprunter des pistes cyclables, des rues calmes, des routes partagées, des voies vertes ou d’autres itinéraires considérés comme adaptés au vélo.
Un itinéraire cyclable n’accorde pas nécessairement l’usage exclusif de la route ou du chemin aux cyclistes et ne doit pas être confondu avec une piste ou une bande cyclable. Les règles de circulation, de priorité et les usagers autorisés dépendent de chaque route ou chemin composant l’itinéraire et de la signalisation et de la réglementation locales.
Wikimedia.org • Andreas Wolf 01 • CC BY-SA
Comment reconnaître un itinéraire cyclable ?
Les itinéraires cyclables sont souvent indiqués par des panneaux directionnels, symboles de vélo, numéros, couleurs ou repères de destination. Les panneaux et la numérotation varient selon les pays et régions.
Les cyclistes ont-ils la priorité sur un itinéraire cyclable ?
Pas automatiquement. Un itinéraire cyclable désigné ne change normalement pas les priorités. Respectez toujours les feux, cédez-le-passage, stops, règles de traversée et autres prescriptions applicables.
Que faire si un panneau d’itinéraire cyclable contredit un panneau de circulation ?
Respectez toujours les panneaux officiels, feux et marquages. Un repère d’itinéraire aide à s’orienter sans annuler une interdiction, une direction obligatoire, une fermeture de route ou une autre prescription.
22. Stationnement
Le stationnement consiste à laisser un véhicule immobile à un endroit pendant un certain temps, plutôt que de s’arrêter brièvement en raison de la circulation ou d’une nécessité immédiate. De nombreux pays distinguent le stationnement d’un arrêt bref effectué pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, même si la définition juridique précise varie.
Le stationnement peut être autorisé, limité, réservé, soumis à une durée maximale ou interdit par des panneaux, des marquages, des zones de stationnement et des règlements locaux. Les conducteurs doivent stationner sans créer de danger ni de gêne inutile et respecter toute condition concernant le paiement, les permis, les catégories de véhicules ou la durée maximale.
Wikimedia.org • Kent Madsen • CC BY-SA
Les durées de stationnement danoises sont-elles toujours contrôlées par horodateur ?
Non. Certains parkings utilisent un disque (p-skive) plutôt qu’un ticket ou une autorisation. Lisez le panneau : le réglage fait partie des conditions légales.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, arrêté sur les disques de stationnement
Qu’est-ce qui distingue normalement arrêt bref et stationnement au Danemark ?
Les arrêts de moins de trois minutes, les opérations de montée ou de descente des passagers et de chargement ou de déchargement sont exclus du stationnement. Une interdiction d’arrêt peut néanmoins les interdire.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation consolidée janvier 2026, article 2(18)
Faut-il toujours stationner à droite au Danemark ?
Utilisez normalement le côté droit dans votre sens. La gauche est aussi permise en sens unique et sur les voies peu fréquentées, sous réserve des autres restrictions.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation consolidée janvier 2026, article 28(2)
23. Stationnement interdit
Stationnement interdit signifie que les véhicules ne peuvent pas être laissés en stationnement à l’endroit ou sur la section couverte par la restriction. Selon la loi locale, un conducteur peut encore être autorisé à s’arrêter brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, à condition que l’arrêt lui-même ne soit pas interdit.
Une interdiction de stationner peut s’appliquer en permanence ou seulement à des horaires, jours, catégories de véhicules ou sections de route déterminés. Son étendue exacte et ses exceptions sont définies par le panneau, les panneaux additionnels, les marquages et la réglementation locale.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
Peut-on stationner devant un accès carrossable danois ?
Non. Ne stationnez pas devant un accès ou une sortie de propriété, ni de façon à rendre l’accès sensiblement difficile.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation consolidée janvier 2026, article 29(3)(2)
24. Arrêt interdit
Arrêt interdit signifie que les véhicules ne sont pas autorisés à s’arrêter volontairement à l’endroit indiqué, même brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises. Il s’agit d’une restriction plus stricte qu’une interdiction de stationner.
Une interdiction d’arrêt peut être signalée par un panneau, un marquage routier ou une réglementation locale. Les conducteurs doivent continuer jusqu’à un endroit où l’arrêt est permis, sauf s’ils sont contraints de s’arrêter par la circulation, une urgence ou une autre obligation légale.
Wikimedia.org • Leif Jørgensen • CC BY-SA
À quelle distance d’une intersection danoise peut-on s’arrêter ?
L’arrêt et le stationnement sont interdits dans l’intersection ou à moins de 10 mètres du bord le plus proche de la chaussée croisée. Si une piste cyclable longe la chaussée et rejoint l’intersection, le point de référence légal change.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation consolidée janvier 2026, article 29(1)(2)
Peut-on s’arrêter juste avant un passage piéton danois ?
Non. L’arrêt et le stationnement sont interdits sur le passage et dans les 5 mètres avant.
🔗 retsinformation.dk • Danemark, loi de circulation consolidée janvier 2026, article 29(1)(1)
25. Stationnement en créneau
Le stationnement en créneau consiste à garer un véhicule parallèlement au bord de la route, généralement dans un espace entre deux véhicules stationnés. Il est courant lorsque les emplacements sont disposés le long d’une rue.
Le créneau implique normalement de positionner le véhicule à côté de l’emplacement disponible puis d’y reculer en contrôlant attentivement les rétroviseurs, les angles morts et la circulation environnante. À la fin de la manœuvre, le véhicule doit se trouver entièrement dans la zone autorisée et suffisamment près du bord sans gêner les autres usagers.
Wikimedia.org • Heb • CC BY-SA
Comment placer le véhicule après un stationnement en créneau ?
Le véhicule doit être entièrement dans l’espace autorisé, raisonnablement proche du bord et placé sans gêner inutilement la circulation ou l’accès aux autres véhicules.
🔗 ris.bka.gv.at • Autriche, StVO, sections 2, 23–24 et 52
🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règles 238–252 ; exemple de recommandations nationales
🔗 wegcode.be • Belgique, Code de la route de 1975, articles 2 et 23–27