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Roulez du côté droit de la route et dépassez normalement par la gauche.

Appelez le 112 pour l’assistance d’urgence générale. La Serbie utilise aussi le 192 pour la police, le 193 pour les pompiers et secours, et le 194 pour les services d’ambulance.

Le seuil légal général est de 0,2 g/l (0,2 ‰). Une tolérance zéro s’applique à plusieurs catégories, notamment aux conducteurs en période probatoire, aux conducteurs de motos et cyclomoteurs et à certains conducteurs professionnels ou de services particuliers.

La vitesse maximale générale en agglomération est de 50 km/h, sauf indication contraire. Sur des routes adaptées, une limite signalée plus élevée pouvant atteindre 80 km/h peut être autorisée.

Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale sur les routes hors agglomération autres que les autoroutes et motoput est de 80 km/h, sauf si une autre limite est signalée.

La vitesse maximale générale sur une motoput est de 100 km/h pour une voiture particulière ordinaire, sauf si une limite inférieure est indiquée.

La vitesse maximale générale sur autoroute pour une voiture particulière ordinaire est de 130 km/h, sauf si des panneaux imposent une limite inférieure.

Dans une zone scolaire signalée, la limite est normalement de 30 km/h en agglomération et 50 km/h hors agglomération entre 07:00 et 21:00, sauf si des panneaux indiquent une autre période.

Les autoroutes sont réservées à certains véhicules à moteur et sont interdites aux piétons, vélos et autres usagers lents exclus. Un véhicule à moteur autorisé doit également avoir une vitesse maximale par construction d’au moins 50 km/h.

Non. La Serbie n’utilise pas de vignette autoroutière nationale pour les voitures particulières. Des péages sont perçus sur certaines sections autoroutières selon la distance parcourue et la catégorie du véhicule.

Les sections autoroutières payantes utilisent généralement un système de péage fermé. Les conducteurs payant manuellement prennent une carte magnétique à l’entrée et paient à la sortie, tandis qu’un badge électronique ENP peut être utilisé dans les voies électroniques dédiées.

Oui. Pendant la conduite de jour, les véhicules à moteur doivent utiliser les feux de croisement ou les feux de circulation diurne.

Du 1er novembre au 1er avril, les pneus hiver sont obligatoires lorsque la chaussée est couverte de neige, de glace ou de verglas. Pour les voitures particulières, ils doivent être montés sur les quatre roues et présenter une profondeur de sculpture d’au moins 4 mm.

Les chaînes à neige ou un autre dispositif de traction homologué font partie des exigences serbes d’équipement hivernal. Pendant la période d’équipement hivernal, elles doivent généralement être transportées lorsqu’on circule hors agglomération et montées sur les roues motrices lorsque les panneaux ou les conditions enneigées applicables l’exigent.

Non. Les pneus cloutés sont interdits sur les véhicules en Serbie.

Oui. Les conducteurs et passagers doivent utiliser les ceintures de sécurité sur les sièges qui en sont équipés.

Une personne mesurant moins de 135 cm doit normalement être transportée dans un dispositif de retenue homologué adapté à l’enfant. La loi prévoit des conditions particulières pour l’utilisation de rehausseurs par les enfants plus âgés.

Un enfant de moins de 12 ans ne doit généralement pas voyager sur le siège avant. Une exception permet à un enfant jusqu’à trois ans d’y être transporté dans un dispositif dos à la route adapté lorsque l’airbag frontal est absent ou désactivé.

Oui. Les conducteurs et passagers de motos, cyclomoteurs et véhicules motorisés à trois ou quatre roues concernés doivent porter un casque de protection homologué et correctement attaché.

Un conducteur ne doit pas tenir ni utiliser un téléphone portable en conduisant sauf s’il est utilisé avec un équipement mains libres ne nécessitant pas de tenir l’appareil. Des règles plus strictes s’appliquent aux conducteurs en période probatoire.

Les conducteurs en période probatoire sont soumis à une tolérance zéro pour l’alcool, ne peuvent pas conduire entre 23:00 et 06:00 et ne peuvent pas utiliser de téléphone même en mains libres. Leur vitesse maximale est de 110 km/h sur autoroute, 90 km/h sur motoput et 90 % de la limite applicable sur les autres routes ; des restrictions s’appliquent également à la conduite de véhicules de catégorie B dont le moteur dépasse 80 kW, sauf présence du superviseur légalement requis.

Oui. À une intersection où la priorité n’est pas réglée autrement, un conducteur doit normalement céder le passage à un véhicule venant de droite.

La priorité à un rond-point est déterminée par les panneaux de signalisation et les règles normales de priorité. Lorsqu’un panneau Cédez le passage est placé à l’entrée, comme c’est fréquent, les conducteurs entrants doivent céder au trafic qui circule déjà. Il ne faut pas supposer que le seul fait d’être dans le rond-point donne toujours priorité.

À un passage pour piétons non réglementé, les conducteurs doivent adapter leur vitesse afin de pouvoir céder le passage aux piétons qui se sont engagés, s’engagent ou manifestent clairement l’intention de s’engager sur le passage.

Oui. Lorsqu’une voie allant dans le même sens se termine ou est obstruée, un conducteur dans la voie adjacente doit laisser un véhicule provenant de la voie qui se termine ou est bloquée s’insérer devant lui.

Oui. Dans une file sur autoroute où il n’y a pas de bande d’arrêt d’urgence, les véhicules des voies de droite et, le cas échéant, centrales doivent se déplacer vers le bord droit tandis que ceux de la voie de gauche se déplacent vers la gauche, laissant un couloir aux véhicules d’urgence et prioritaires.

Les conducteurs doivent céder le passage aux véhicules ferroviaires et s’arrêter lorsque les barrières sont fermées ou s’abaissent ou lorsque les signaux du passage l’exigent. À un passage non protégé, ils doivent s’arrêter et vérifier qu’aucun train n’approche avant de traverser.

Une voiture particulière ordinaire doit transporter des équipements essentiels, notamment un triangle de présignalisation, une trousse de premiers secours et un gilet réfléchissant homologués. Les voitures particulières fabriquées ou immatriculées pour la première fois après le 1er janvier 1984 doivent également transporter une corde ou barre de remorquage adaptée. Des exigences distinctes d’équipement hivernal s’appliquent lorsque nécessaire.