AccotementSlovénie

Slovénie : découvrez les règles de circulation et les panneaux dans notre livre illustré, avec des conseils et des réponses aux questions fréquentes.

À titre informatif uniquement. Respectez toujours la réglementation officielle. Certains contenus et certaines images ont été créés avec l’aide de l’IA.


1. Accotement

Un accotement est la bande de terrain située le long de la chaussée, entre celle-ci et des éléments tels qu’un fossé, un talus, une limite de propriété ou une autre zone latérale. Il peut être au même niveau que la chaussée ou surélevé et être constitué d’herbe, de gravier, de terre ou d’un autre matériau.

Il est normalement distinct de la chaussée, du trottoir et de la piste cyclable. Selon le droit routier local, les piétons, les cyclistes ou les véhicules peuvent être autorisés à l’utiliser dans certaines circonstances, et des règles particulières peuvent s’appliquer à l’arrêt et au stationnement.

Qu’est-ce qu’un accotement ?

Un accotement borde la chaussée, généralement entre celle-ci et un fossé, un talus, une limite de propriété ou un autre élément latéral.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 1 et 20 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.8, accotements dangereux ; référence du système de signalisation

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • États-Unis, FHWA, MUTCD, 11e édition avec révision 1 (décembre 2025), section 2C.29, accotements meubles/abaissés ; exemple américain

Les piétons peuvent-ils marcher sur l’accotement ?

Oui, lorsque les règles locales le permettent ou l’imposent. Il peut offrir un passage aux piétons sans trottoir adapté ni aménagement dédié.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 1 et 20 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.8, accotements dangereux ; référence du système de signalisation

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • États-Unis, FHWA, MUTCD, 11e édition avec révision 1 (décembre 2025), section 2C.29, accotements meubles/abaissés ; exemple américain

Faut-il s’engager à grande vitesse sur un accotement meuble ?

Non. Un accotement meuble ou irrégulier peut offrir bien moins d’adhérence et affecter la direction ou la stabilité. Ralentissez et revenez sur la chaussée en sécurité si possible.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 1 et 20 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.8, accotements dangereux ; référence du système de signalisation

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • États-Unis, FHWA, MUTCD, 11e édition avec révision 1 (décembre 2025), section 2C.29, accotements meubles/abaissés ; exemple américain