Panneaux de signalisationMonde entier

101. Accotement

Un accotement est la bande de terrain située le long de la chaussée, entre celle-ci et des éléments tels qu’un fossé, un talus, une limite de propriété ou une autre zone latérale. Il peut être au même niveau que la chaussée ou surélevé et être constitué d’herbe, de gravier, de terre ou d’un autre matériau.

Il est normalement distinct de la chaussée, du trottoir et de la piste cyclable. Selon le droit routier local, les piétons, cyclistes ou véhicules peuvent être autorisés à l’utiliser dans certaines circonstances, et des règles particulières peuvent s’appliquer à l’arrêt et au stationnement.

102. Rocade

Une rocade est une route ou un ensemble de routes reliées qui contourne totalement ou partiellement une ville, une agglomération ou une zone urbaine. Elle sert à répartir le trafic entre différentes parties de la zone et à permettre au trafic de transit d’éviter les rues centrales encombrées.

Une rocade n’est pas nécessairement une autoroute ou une voie rapide. Elle peut être composée d’autoroutes, de routes à chaussées séparées, de routes ordinaires ou d’une combinaison de différents types de routes. Les limitations de vitesse, restrictions d’accès, règles de priorité et règles de voie dépendent donc de chaque section et de la signalisation et réglementation locales.

103. Bretelle

Une bretelle est une route de liaison permettant aux véhicules d’entrer sur une autre route ou de la quitter, notamment une autoroute, une voie rapide ou une autre route dénivelée. Les bretelles sont couramment utilisées dans les échangeurs pour relier des routes sans que le trafic ait à se croiser directement au même niveau.

Une bretelle d’entrée conduit le trafic vers la route principale, tandis qu’une bretelle de sortie l’en éloigne. Les conducteurs doivent suivre les panneaux et marquages, adapter leur vitesse et surveiller attentivement le trafic qui s’insère ou se sépare.

104. Sortie

Une sortie est un itinéraire ou point désigné où la circulation quitte une route, autoroute, voie rapide ou autre axe principal. Sur les routes rapides, une sortie mène généralement de la chaussée principale à une voie ou bretelle de sortie qui rejoint une autre route ou destination.

Les conducteurs approchant d’une sortie doivent suivre les panneaux directionnels et les marquages routiers, se placer à temps dans la voie appropriée et adapter leur vitesse si nécessaire après avoir quitté le flux principal.

105. Bande d’arrêt d’urgence

Une bande d’arrêt d’urgence est une bande située le long des voies principales d’une autoroute ou d’une autre route rapide, normalement maintenue libre de toute circulation ordinaire. Elle offre un espace aux véhicules en panne ou impliqués dans une urgence et peut également être utilisée par des véhicules d’urgence ou de service autorisés lorsque les règles locales le permettent.

Les conducteurs ne doivent pas utiliser une bande d’arrêt d’urgence comme voie normale de circulation. Si un véhicule doit s’y arrêter en raison d’une urgence, les occupants doivent suivre les procédures de sécurité applicables et rester aussi loin que possible de la circulation.

106. Voie d’heure de pointe

Une voie d’heure de pointe est une voie supplémentaire ouverte temporairement lorsque la circulation est dense afin d’augmenter la capacité d’une route. Elle se trouve souvent sur les autoroutes et peut utiliser une partie de l’accotement d’urgence ou une autre voie normalement fermée à la circulation ordinaire.

Ces voies sont généralement contrôlées par des panneaux dynamiques ou des signaux de contrôle des voies. Les conducteurs ne peuvent les utiliser que lorsqu’elles sont indiquées comme ouvertes et doivent les quitter lorsque les panneaux ou signaux annoncent leur fermeture.

107. Modération de la circulation

La modération de la circulation désigne les aménagements routiers destinés à réduire la vitesse des véhicules et à améliorer la sécurité, notamment dans les zones où véhicules, piétons et cyclistes interagissent étroitement. Ces mesures peuvent comprendre des ralentisseurs, passages surélevés, rétrécissements de chaussée, chicanes, îlots et modifications de la configuration ou du revêtement de la route.

Le but de la modération de la circulation est d’inciter les conducteurs à adopter une vitesse plus faible et mieux adaptée plutôt que de s’appuyer uniquement sur des panneaux de limitation. Les dispositifs utilisés et leurs exigences juridiques diffèrent selon les pays.

108. Point d’information

Un point d’information est un lieu désigné où les voyageurs peuvent obtenir des renseignements sur les environs, les services locaux, attractions touristiques, itinéraires ou autres équipements utiles. Il peut se trouver au bord d’une route, sur une aire de repos, dans une ville ou près d’une destination importante.

Les points d’information sont souvent indiqués par un panneau de service ou d’information. Selon le lieu, ils peuvent proposer des cartes, brochures, renseignements sur les itinéraires, assistance touristique ou informations numériques.

109. Équitation

Le terme équitation désigne la pratique à cheval et les activités impliquant chevaux et cavaliers. Dans la circulation routière, un cavalier peut utiliser des routes, chemins cavaliers ou itinéraires spécialement désignés, selon les règles et infrastructures disponibles.

Les conducteurs approchant de chevaux et cavaliers doivent réduire leur vitesse, laisser suffisamment d’espace et éviter les bruits ou mouvements soudains susceptibles d’effrayer l’animal. Les cavaliers doivent également respecter les règles de circulation qui leur sont applicables.

110. Permis provisoire

Un permis provisoire permet à un apprenti conducteur de s’exercer sur la voie publique avant d’obtenir un permis définitif. Les conditions varient selon les pays et peuvent déterminer si l’apprenti doit être accompagné d’un superviseur agréé, quels véhicules il peut conduire, où et quand la conduite est autorisée et combien de temps le permis reste valable. Un permis provisoire est normalement soumis à des règles plus strictes qu’un permis définitif et vise spécifiquement l’apprentissage et l’acquisition d’expérience pratique.

111. Marchandises dangereuses

Les marchandises dangereuses sont des substances ou objets pouvant présenter un risque important pour les personnes, les biens ou l’environnement pendant leur transport. Il peut s’agir notamment d’explosifs, de liquides et gaz inflammables, de substances toxiques, de produits corrosifs ou de matières radioactives.

Le transport de marchandises dangereuses peut nécessiter des emballages, étiquettes, marquages de véhicule, documents, équipements et formations de conducteur spécifiques. Des restrictions supplémentaires d’itinéraire ou de tunnel peuvent également s’appliquer selon le type et la quantité de marchandises transportées.

112. Issue de secours

Une issue de secours est un itinéraire d’évacuation signalé permettant aux usagers de quitter un tunnel ou une autre infrastructure routière fermée lors d’un incident grave tel qu’un incendie, la présence de fumée ou une autre urgence. Les issues de secours conduisent vers une zone plus sûre, séparée du danger immédiat.

En cas d’urgence, les occupants doivent quitter leur véhicule lorsqu’une évacuation est nécessaire et suivre les panneaux d’issue de secours et les instructions. Ils doivent s’éloigner du danger plutôt que de rester dans le tunnel ou de retourner à leur véhicule.

113. Voie de détresse

Une voie de détresse, également appelée voie d’échappement d’urgence, est une voie spécialement aménagée pour arrêter un véhicule ayant perdu son efficacité de freinage, en particulier un poids lourd descendant une forte pente. Elle peut utiliser une pente montante, un lit de gravier profond ou une autre surface absorbant l’énergie afin de ralentir et arrêter le véhicule.

Un conducteur ayant perdu ses freins doit s’engager sur la voie de détresse aussi tôt et aussi sûrement que possible plutôt que de tenter de poursuivre la descente. Ces voies sont des installations d’urgence et ne doivent pas être utilisées pour un arrêt, un stationnement ou un demi-tour ordinaire.

114. Service radio

Un service radio est une diffusion radiophonique fournissant aux conducteurs des informations de circulation telles que les embouteillages, fermetures de routes, accidents, conditions météorologiques ou autres événements affectant un trajet. Des panneaux routiers peuvent indiquer une station et une fréquence particulières où ces informations sont disponibles.

Les conducteurs peuvent se régler sur la fréquence indiquée pour recevoir des informations locales pendant leur trajet. Le service est informatif et ne remplace pas les panneaux, signaux ou instructions des personnes habilitées.

115. Chargement surdimensionné

Un chargement surdimensionné fait dépasser au véhicule ou à l’ensemble les dimensions normalement autorisées pour la circulation, telles que la longueur, largeur ou hauteur maximale. Ces chargements concernent souvent de grandes machines, éléments de construction ou autres objets ne pouvant raisonnablement être divisés en charges plus petites.

Le transport peut nécessiter une autorisation spéciale, un itinéraire approuvé, des panneaux d’avertissement, des feux ou des véhicules d’escorte. Les conducteurs doivent respecter les conditions imposées par les autorités responsables des routes empruntées.

116. Voie

Une voie est une partie longitudinale d’une chaussée destinée à accueillir une file de véhicules en mouvement. Une chaussée peut comporter une ou plusieurs voies pour des véhicules circulant dans le même sens ou dans des sens opposés.

Les voies sont couramment séparées par des marquages continus ou discontinus. Des panneaux, flèches de voie et signaux de contrôle peuvent indiquer quels véhicules peuvent utiliser une voie, dans quelle direction le trafic doit circuler ou si la voie est ouverte ou fermée.

117. Autoroute cyclable

Une autoroute cyclable est un itinéraire cyclable continu et de grande qualité conçu pour assurer des déplacements rapides, directs et confortables sur de plus longues distances. Elle relie souvent des villes, quartiers résidentiels, lieux de travail, écoles, pôles de transports publics et autres destinations importantes.

Une autoroute cyclable peut comprendre des pistes cyclables séparées, chemins partagés, routes calmes, ponts, tunnels ou autres infrastructures cyclables. Elle ne constitue donc pas nécessairement un seul type continu de voie. Les règles d’accès, de priorité, de vitesse et les usagers autorisés dépendent de chaque section ainsi que de la signalisation et réglementation locales.

118. Station de gonflage

Une station de gonflage est une installation où les conducteurs peuvent vérifier et régler la pression d’air des pneus de leur véhicule. Elle se trouve couramment dans les stations-service, aires de service, garages ou autres installations routières et fournit généralement un manomètre et un tuyau d’air comprimé.

Une pression correcte des pneus contribue à une bonne tenue de route, au freinage, à l’usure des pneus et à l’efficacité énergétique ou de carburant. Les conducteurs doivent gonfler les pneus à la pression recommandée pour leur véhicule et les conditions de charge.

119. Distributeur automatique de billets

Un distributeur automatique de billets (DAB) est un appareil bancaire en libre-service qui permet d’effectuer des opérations telles que retirer de l’argent et, selon l’appareil et la banque, consulter le solde ou réaliser d’autres opérations bancaires. Il peut se trouver dans les banques, zones commerciales, stations-service, aires de service ou autres lieux publics.

Lorsqu’un distributeur est disponible comme service routier, il peut être indiqué par un symbole bancaire, de retrait d’argent ou de service. Les symboles et panneaux utilisés varient selon les pays et les exploitants.

120. Chambre d’hôtes

Une chambre d’hôtes est un type d’hébergement qui offre aux clients une nuitée et le petit-déjeuner, généralement dans une petite structure telle qu’une maison privée, une pension ou un petit établissement d’hébergement. Les équipements et services varient selon les établissements et les pays.

Les chambres d’hôtes peuvent être indiquées sur des panneaux touristiques ou directionnels d’hébergement, notamment dans les zones où les services d’hébergement sont signalés aux voyageurs. Les symboles et termes employés varient selon les pays.

121. Quai d’amarrage

Un quai ou point d’amarrage est un endroit désigné au bord de l’eau où un bateau ou navire peut s’arrêter et être attaché. Un quai peut comprendre un quai portuaire, une jetée ou une structure de port, tandis qu’un amarrage peut consister en un poste, une bouée ou un autre point fixe servant à maintenir un navire.

Les panneaux routiers peuvent diriger les voyageurs vers des ports, marinas, terminaux de ferry ou autres installations au bord de l’eau. Les termes et symboles utilisés pour les quais et amarrages varient selon les pays.

122. Téléphérique

Un téléphérique est un système de transport de passagers dans lequel des cabines ou voitures sont déplacées par des câbles, souvent entre des lieux présentant une différence importante d’altitude. Les téléphériques sont couramment utilisés dans les régions montagneuses, destinations touristiques et certains réseaux de transport urbain.

Les panneaux routiers peuvent diriger les voyageurs vers une station ou un terminal de téléphérique en tant qu’installation de transport ou touristique. Les symboles et termes utilisés varient selon les pays.

123. Café

Un café est un établissement où des boissons et souvent des repas légers ou collations sont servis aux clients. Les cafés peuvent se trouver en ville, dans des aires de service, des destinations touristiques ou d’autres lieux où les voyageurs peuvent s’arrêter pour se restaurer.

Les cafés et établissements similaires peuvent être indiqués par des panneaux de service, touristiques ou directionnels. Les symboles et termes utilisés varient selon les pays.

124. Aire de vidange pour camping-cars

Une aire de vidange pour camping-cars est une installation où les camping-cars, vans aménagés ou caravanes peuvent vider en sécurité les eaux usées de leurs réservoirs. Selon l’installation, des points distincts peuvent être prévus pour les eaux grises des éviers et douches et pour les déchets des toilettes provenant de cassettes ou réservoirs.

Ces installations se trouvent couramment dans les campings, aires de services pour camping-cars et certaines aires de repos ou de stationnement. Les eaux usées ne doivent être rejetées que dans le système approprié et conformément aux instructions affichées.

125. Ferry

Un ferry est un navire qui transporte des passagers, véhicules ou marchandises à travers une rivière, un lac, un détroit ou une autre étendue d’eau. Les ferries pour véhicules font partie de certains itinéraires routiers et permettent de poursuivre un trajet lorsqu’il n’existe ni pont, ni tunnel, ni liaison routière continue.

Les conducteurs approchant d’un terminal de ferry doivent suivre les panneaux directionnels, marquages de voie et instructions du personnel du ferry. Les procédures d’embarquement, restrictions de véhicules, horaires et modalités de paiement varient selon les services.