Rampa di arresto di emergenzaBelgio
Norme stradali
Belgio
1. Rampa di arresto di emergenza
Una rampa di arresto di emergenza è una corsia appositamente costruita per fermare un veicolo che non riesce più a frenare efficacemente, soprattutto un mezzo pesante su una discesa ripida. Può utilizzare una pendenza in salita, uno spesso strato di ghiaia o un’altra superficie che assorbe energia per rallentare e arrestare il veicolo.
Il conducente che ha perso la capacità di frenare deve imboccarla il prima possibile e in sicurezza, anziché tentare di proseguire in discesa. Queste rampe sono strutture di emergenza e non devono essere utilizzate per fermate ordinarie, soste o inversioni di marcia.
Esiste un segnale stradale per una rampa di fuga per autocarri in Belgio?
Sì. Il segnale belga F95 indica una corsia di fuga di emergenza. Il simbolo sul segnale può essere adattato per mostrare più chiaramente la disposizione effettiva della corsia di fuga.
🔗 codex.vlaanderen.be • Vlaamse Codex, Road Code, applicable article versions through 31 May 2027
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode, current 1975 Road Code
Rampa di arresto di emergenza per autocarri.
English • Traffic sign F95 • Escape lane.
Français • Signal routier F95 • Piste de détresse.
Nederlands • Verkeersbord F95 • Noodstopstrook.
Fonti
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Bisogna entrare in una corsia di fuga se i freni non funzionano?
Sì. Se il veicolo ha perso la capacità di frenare efficacemente ed è disponibile una corsia di fuga di emergenza, utilizzatela per riportare il veicolo sotto controllo anziché proseguire in discesa e rischiare una collisione incontrollata.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, article 71, sign F95: emergency escape lane; 🔗 ops-dr.fhwa.dot.gov • US Federal Highway Administration, Pilot/Escort Training Manual, Module 5, Brake Failure, general escape-ramp safety guidance
