Dosso artificialeDanimarca

Norme e segnali stradali • Danimarca. Un libro illustrato sulla guida e sulla sicurezza stradale, con risposte alle domande frequenti.

Solo a scopo informativo. Rispetta sempre le norme ufficiali. Alcuni contenuti e alcune immagini sono stati creati con l’aiuto dell’IA.


1. Dosso artificiale

Un dosso artificiale è un dispositivo rialzato di moderazione del traffico, che occupa tutta o parte della larghezza della strada per indurre i conducenti a rallentare. È comunemente utilizzato vicino ad abitazioni, scuole, attraversamenti, parcheggi e altri luoghi in cui è importante mantenere velocità ridotte.

I dossi variano per forma, altezza e classificazione giuridica. I conducenti devono affrontarli a una velocità ridotta e controllata e rispettare gli eventuali segnali di pericolo e limiti di velocità.

Come dovrei riconoscere e affrontare un dosso rallentatore in Danimarca?

Cerca una superficie rialzata, i preavvisi, la segnaletica orizzontale e le eventuali indicazioni separate di velocità. Un dispositivo di moderazione del traffico può far parte di un attraversamento o incrocio rialzato: identifica quindi la configurazione e gli utenti che potrebbero usarlo.

🔗 retsinformation.dk • Denmark, Road Traffic Act, LBK 118/2026 — 27(7), 41; signing order A17/A36, E17, S17/S32

🔗 retsinformation.dk • Danish signing order BEK 425/2023 — operative sign and marking descriptions

Dosso artificiale. Dosso artificiale.

English • Traffic sign A 36 • Road hump. Indicates a traffic-calming hump in the road.

Dansk • Tavle A 36 • Bump. Tavlen angiver hastighedsdæmpende bump på vejen.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13

SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.

A quale velocità dovrei superare un dispositivo rialzato in Danimarca?

Rispetta la restrizione applicabile e rallenta ulteriormente per il dispositivo, la visibilità e gli altri utenti. Non presumere che un dispositivo rialzato abbia la stessa regola numerica di uno in un altro Paese; un avvicinamento sicuro può richiedere una velocità molto inferiore al massimo stradale.

🔗 retsinformation.dk • Denmark, Road Traffic Act, LBK 118/2026 — 27(7), 41; signing order A17/A36, E17, S17/S32

🔗 retsinformation.dk • Danish signing order BEK 425/2023 — operative sign and marking descriptions

Una superficie stradale rialzata dà la precedenza ai pedoni in Danimarca?

Un dispositivo rialzato da solo non identifica la precedenza pedonale. Se comprende un attraversamento, applicane le regole e le norme nazionali. A un fodgængerfelt non regolato, adegua la velocità per non mettere in pericolo né disturbare i pedoni che si trovano sull'attraversamento o stanno per impegnarlo. Fermati se necessario per lasciarli passare.

🔗 retsinformation.dk • Denmark, Road Traffic Act, LBK 118/2026 — 27(7), 41; signing order A17/A36, E17, S17/S32

🔗 retsinformation.dk • Danish signing order BEK 425/2023 — operative sign and marking descriptions