Dosso artificialeIndonesia
Norme stradali
Indonesia
1. Dosso artificiale
Un dosso artificiale è un dispositivo rialzato di moderazione del traffico, che occupa tutta o parte della larghezza della strada per indurre i conducenti a rallentare. È comunemente utilizzato vicino ad abitazioni, scuole, attraversamenti, parcheggi e altri luoghi in cui è importante mantenere velocità ridotte.
I dossi variano per forma, altezza e classificazione giuridica. I conducenti devono affrontarli a una velocità ridotta e controllata e rispettare gli eventuali segnali di pericolo e limiti di velocità.
Come dovrei riconoscere e affrontare un dosso rallentatore in Indonesia?
Cerca una superficie rialzata, i preavvisi, la segnaletica orizzontale e le eventuali indicazioni separate di velocità. Un dispositivo di moderazione del traffico può far parte di un attraversamento o incrocio rialzato: identifica quindi la configurazione e gli utenti che potrebbero usarlo.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Dosso artificiale.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.3f • Road hump. A hump or speed-control device is ahead.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.3f • Cembungan jalan. Terdapat cembungan jalan atau alat pembatas kecepatan di depan.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 51
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-25. Wikimedia original unmodified.
A quale velocità dovrei superare un dispositivo rialzato in Indonesia?
Rispetta la restrizione applicabile e rallenta ulteriormente per il dispositivo, la visibilità e gli altri utenti. Non presumere che un dispositivo rialzato abbia la stessa regola numerica di uno in un altro Paese; un avvicinamento sicuro può richiedere una velocità molto inferiore al massimo stradale.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Una superficie stradale rialzata dà la precedenza ai pedoni in Indonesia?
Un dispositivo rialzato da solo non identifica la precedenza pedonale. Se comprende un attraversamento, applicane le regole e le norme nazionali. I conducenti devono dare priorità alla sicurezza di pedoni e ciclisti. I pedoni hanno la precedenza quando attraversano su un’infrastruttura predisposta per l’attraversamento; riduci la velocità quando vedi qualcuno che sta per attraversare e rispetta le regole dell'attraversamento.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
