Segnali stradaliGiappone
Norme stradali
Giappone
26. Sorpasso
Il sorpasso consiste nel superare un altro utente della strada che procede nello stesso senso. Normalmente comporta uno spostamento laterale o un cambio di corsia, il superamento dell’utente più lento e il ritorno nella posizione corretta quando è sicuro farlo.
Prima di sorpassare, il conducente deve verificare di avere visibilità e spazio sufficienti, controllare specchietti e angoli ciechi, segnalare quando richiesto e accertarsi che nessun altro utente abbia già iniziato un sorpasso. La manovra deve essere completata senza superare il limite di velocità né mettere in pericolo altri utenti.
Wikimedia.org • 円周率３パーセント • CC BY-SA
Da quale lato i conducenti sorpassano normalmente in Giappone?
Poiché normalmente si circola a sinistra, i conducenti sorpassano di norma a destra. Questa è la regola generale, non un’autorizzazione a passare ovunque sia disponibile una corsia; eccezioni e restrizioni dipendono dalla normativa locale.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 18, 28–30
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
Quando bisogna evitare il sorpasso in Giappone?
Non iniziate se il traffico in arrivo, la visibilità limitata, la segnaletica orizzontale, un’intersezione, un attraversamento o un altro utente rendono la manovra pericolosa o illecita. Controllate dietro e davanti, lasciate spazio sufficiente e non superate mai il limite di velocità per completare il sorpasso.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 18, 28–30
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
Quali precauzioni aggiuntive servono per sorpassare utenti della strada più lenti in Giappone?
Durante il sorpasso, rispettate l’articolo 28 e lasciate una distanza sicura per la velocità e le circostanze. Separatamente, dal 1 aprile 2026, l’articolo 18(3) richiede una velocità sicura adeguata allo spazio disponibile quando un veicolo a motore passa a destra di una bicicletta o di un piccolo ciclomotore specificato che procede nello stesso senso, al di fuori di una manovra di sorpasso, senza distanza sufficiente. Non considerate le distanze consigliate come un minimo legale fisso per ogni passaggio. Aspettate se non potete passare in sicurezza; l’articolo 18(2) protegge separatamente i pedoni mediante una distanza sicura o la marcia lenta.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 18, 28–30
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
27. Attraversamento di animali
Un segnale di attraversamento di animali indica un punto o un tratto stradale in cui animali selvatici, bestiame o cavalcature possono entrare sulla strada o attraversarla. Gli animali possono comparire all’improvviso, muoversi in modo imprevedibile o essere difficili da vedere al buio, nella vegetazione o con il maltempo.
I conducenti devono rallentare, osservare entrambi i lati della strada ed essere pronti a fermarsi. Il segnale non attribuisce di per sé precedenza agli animali né impone un limite numerico di velocità, ma i conducenti devono evitare di spaventarli, metterli in pericolo o investirli.
Wikimedia.org • Muramasa • CC BY-SA
Quali animali possono incontrare i conducenti sulle strade in Giappone?
Un segnale di pericolo per animali identifica il rischio che animali entrino sulla strada. Leggete il pittogramma effettivo, le eventuali informazioni integrative e gli avvertimenti locali. Rallentate quando possono esserci animali, lasciate spazio e fate attenzione ad altri animali al seguito; il segnale non stabilisce che il pericolo termini immediatamente dopo di esso.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Attraversamento di cervi.
English • Traffic sign 214の2 • Animals may emerge. Deer or other animals may suddenly enter the road. Check the surroundings and be prepared.
日本語 • 214の2 • 動物が飛び出すおそれあり。 この先ではシカなどの動物が道路に飛び出すおそれがあります。周囲を確認し、急な出現に備えてください。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-19. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di pericolo per attraversamento di animali in Giappone stabilisce un nuovo limite di velocità?
Un avvertimento relativo agli animali non è, di per sé, un segnale numerico di limite di velocità. Continuate a rispettare il limite applicabile, ma rallentate ogni volta che animali potrebbero entrare sulla strada o la visibilità è scarsa. Va rispettato anche un eventuale segnale distinto di limite di velocità.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Che cosa bisogna fare se un animale entra sulla strada in Giappone?
Rilasciate l’acceleratore, valutate il traffico dietro di voi e frenate gradualmente se necessario. Evitate sterzate brusche verso il traffico opposto o fuori strada. Lasciate spazio agli animali da allevamento e da sella, evitate di spaventarli con un uso inutile del clacson e fate attenzione ad altri animali al seguito.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
28. Strada sdrucciolevole
Una strada sdrucciolevole offre agli pneumatici un’aderenza ridotta e può rendere meno efficaci sterzata, frenata e accelerazione. La strada può diventare scivolosa a causa di pioggia, ghiaccio, neve, fango, olio, materiale sciolto o altre sostanze sul fondo. I conducenti devono rallentare, aumentare la distanza di sicurezza ed evitare sterzate, frenate o accelerazioni brusche. Occorre particolare prudenza in curva, sui ponti e nei punti in cui il fondo cambia inaspettatamente.
Wikimedia.org • Charidri • CC0
Che cosa può rendere le strade sdrucciolevoli in Giappone?
Acqua, ghiaccio, fango, olio o altre sostanze sul fondo possono ridurre l’aderenza dove sono presenti. Le condizioni possono cambiare lungo la strada e un fondo che sembra pulito può comunque essere sdrucciolevole. Riducete la velocità in base all’aderenza e alla visibilità effettive e azionate gradualmente sterzo, freni e acceleratore.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Come bisogna guidare su una strada sdrucciolevole in Giappone?
Riducete la velocità in anticipo, aumentate la distanza dal veicolo davanti e sterzate, frenate e accelerate gradualmente. Non considerate il massimo segnalato come un obiettivo sicuro quando l’aderenza è scarsa.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Un segnale di pericolo per strada sdrucciolevole in Giappone impone automaticamente un limite numerico inferiore?
Il segnale di pericolo evidenzia un rischio di aderenza ridotta; normalmente non prescrive di per sé un nuovo limite numerico di velocità. Possono comunque applicarsi un segnale distinto di limite, una restrizione temporanea o una condizione locale. Procedete sotto il massimo legale quando necessario per la sicurezza.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Strada sdrucciolevole.
English • Traffic sign 209 • Slippery surface. Avoid harsh braking or sudden steering.
日本語 • 209 • すべりやすい。 この先は路面がすべりやすい場所です。急ブレーキや急なハンドル操作を避けてください。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-19. Wikimedia original unmodified.
29. Caduta massi
Un segnale di caduta massi indica un tratto stradale in cui rocce o pietre possono cadere da una parete, una scarpata o un pendio ripido, oppure dove il materiale caduto può già trovarsi sulla strada. Il pericolo può interessare tutta la carreggiata e manifestarsi all’improvviso.
I conducenti devono rallentare, osservare la strada e i pendii davanti a loro, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a fermarsi. Devono evitare soste non necessarie nel tratto esposto e non tentare mai di spostare personalmente rocce instabili.
Wikimedia.org • Zeamonde • CC BY-SA
Dove può essere pericolosa la caduta di massi sulle strade in Giappone?
Un avvertimento di caduta massi identifica un pericolo legato al pendio nel tratto successivo. Fate attenzione ai detriti già sulla carreggiata e rispettate ogni istruzione di chiusura o regolazione del traffico. L’avvertimento non garantisce una strada libera né fornisce una velocità sicura fissa; evitate di fermarvi inutilmente sotto un pendio esposto.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Un segnale di pericolo per caduta massi in Giappone impone un limite di velocità?
Un segnale di caduta massi è un avvertimento di pericolo, normalmente non un segnale numerico di limite di velocità. Rispettate gli eventuali segnali distinti di velocità o chiusura, rallentate in base alla visibilità e alle condizioni e fate attenzione al materiale già presente sulla strada.
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🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Caduta massi.
English • Traffic sign 209の2 • Falling rocks. Check the surroundings and surface for falling rocks or stones already on the road.
日本語 • 209の2 • 落石のおそれあり。 この先では落石や路面に落ちている石に注意が必要です。周囲と路面をよく確認してください。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2015-05-27. Wikimedia original unmodified.
Che cosa bisogna fare se i massi bloccano la strada in Giappone?
Rallentate o fermatevi in un luogo sicuro lontano dal pendio esposto, se possibile. Non passate sopra detriti instabili e non fermatevi inutilmente sotto una parete rocciosa. Rispettate ogni istruzione di chiusura o regolazione del traffico e segnalate un ostacolo pericoloso all’autorità stradale o al servizio di emergenza appropriato.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
30. Curva
Una curva è un tratto stradale che cambia direzione verso sinistra o destra. Una curva stretta, inattesa o poco visibile può limitare la visuale del conducente sul traffico opposto, sui veicoli fermi, sui pedoni e su altri pericoli.
I conducenti devono rallentare prima di entrare in curva, restare nella propria corsia e sterzare, frenare e accelerare con gradualità. I segnali di pericolo possono indicare la direzione della prima curva o una successione di curve.
Wikimedia.org • Kugel • CC BY-SA
Che cosa rende pericolosa una curva in Giappone?
Una curva può accorciare il tratto stradale visibile e ridurre il margine per correggere un errore. Rallentate prima di entrarvi e mantenete il controllo entro la distanza che potete vedere libera. Aderenza, pendenza trasversale, traffico e utenti nascosti possono richiedere una velocità molto inferiore al massimo segnalato.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Come bisogna avvicinarsi a una curva stretta in Giappone?
Rallentate prima della curva, scegliete la posizione corretta nella corsia, guardate lungo la curva e sterzate gradualmente. Mantenete un margine di aderenza sufficiente e una velocità che consenta di fermarvi entro il tratto di strada visibile, tenendo conto delle condizioni stradali e meteorologiche.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
È sicuro sorpassare in una curva cieca in Giappone?
No. Non iniziate un sorpasso dove la visuale del traffico opposto è ostruita o dove i segnali o la segnaletica orizzontale lo vietano. Aspettate finché non vi è una visuale libera, sufficientemente lunga e compatibile con un sorpasso lecito.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Curva pericolosa a sinistra.
English • Traffic sign 202 • Left-hand bend. Adjust speed before entering.
日本語 • 202 • 左方屈曲あり。 この先に左カーブがあります。カーブに入る前に速度を調整してください。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2013-06-20. Wikimedia original unmodified.
31. Guida contromano
La guida contromano si verifica quando un conducente procede nella direzione opposta a quella consentita dalla legge. Può accadere su una strada a senso unico, una strada a carreggiate separate, una rampa di ingresso o uscita autostradale o un altro tratto riservato alla circolazione in un solo senso.
La guida contromano comporta un rischio elevatissimo di scontro frontale. I conducenti devono rispettare i segnali di direzione, i segnali di divieto di accesso, le frecce di corsia e la segnaletica orizzontale. Chi imbocca accidentalmente una strada contromano deve rallentare, avvisare gli altri utenti, fermarsi nel luogo più sicuro disponibile e contattare i servizi di emergenza.
Wikimedia.org • Gohachiyasu1214 • CC BY-SA
Come si può evitare di guidare contromano in Giappone?
Qui il traffico tiene normalmente la sinistra. Restate sul lato corretto della strada e utilizzate i segnali di divieto di accesso e di senso unico per identificare gli accessi vietati; non entrate in una rampa di uscita contro il senso consentito.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Quali segnali possono prevenire la guida contromano in Giappone?
Interpretate insieme i segnali di divieto di accesso, senso unico, le frecce di corsia e le direzioni temporanee; una strada larga non è automaticamente a doppio senso. Prima di entrare in un’autostrada, una strada a scorrimento veloce, una strada a senso unico o una rampa, controllate il senso consentito anziché affidarvi soltanto a un’app di navigazione.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Che cosa bisogna fare se si entra in una strada contromano in Giappone?
Non continuate lungo la corsia contromano e non cercate di fare retromarcia o inversione attraversando una strada ad alta velocità. Riducete la velocità, avvertite gli altri utenti se è sicuro, raggiungete un luogo protetto per fermarvi lontano dal traffico in movimento quando possibile e contattate la polizia o il gestore stradale per assistenza.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
32. Lavori stradali
I lavori stradali sono attività di costruzione, manutenzione, riparazione o ispezione svolte sulla strada o nelle sue vicinanze. Possono modificare temporaneamente il tracciato, la larghezza delle corsie, i limiti di velocità, le precedenze, i sensi di marcia consentiti e i percorsi per pedoni o ciclisti.
I conducenti devono rispettare la segnaletica temporanea, i semafori, le barriere, la segnaletica orizzontale e le istruzioni del personale autorizzato. Devono rallentare, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a incontrare corsie strette, traffico fermo, operai, macchinari e cambiamenti improvvisi del percorso.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
A che cosa bisogna prestare attenzione avvicinandosi a lavori stradali in Giappone?
Cercate avvertimenti temporanei, coni, barriere, corsie strette e veicoli da cantiere. La configurazione stradale può cambiare temporaneamente, compresi spostamenti di corsia, regolazione semaforica e brevi tratti a senso unico. Aspettatevi operai e traffico lento o fermo vicino al cantiere.
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Un limite temporaneo di velocità ai lavori stradali è vincolante in Giappone?
Quando è in vigore un limite temporaneo di velocità prescritto e autorizzato, dovete rispettarlo. Un semplice avvertimento di lavori stradali non va confuso con un nuovo limite numerico, ma le condizioni possono richiedere di procedere più lentamente.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
Che cosa fare se resta aperta una sola corsia attraverso i lavori stradali in Giappone?
Rispettate i semafori temporanei, gli ordini di arresto e via libera, le frecce di corsia e i segnali di precedenza. Non entrate in una corsia del traffico opposto finché non è consentito e lasciate più spazio agli utenti vulnerabili e agli addetti ai lavori.
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Lavori stradali.
English • Traffic sign 213 • Roadworks. Watch workers, construction vehicles and changes to traffic arrangements.
日本語 • 213 • 道路工事中。 この先で道路工事や作業が行われています。作業員、工事車両、通行方法の変更に注意してください。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
SVG source: Monaneko • Public domain • Original revision 2021-10-09. Wikimedia original unmodified.
33. Vento laterale
Il vento laterale soffia trasversalmente al senso di marcia e può spingere il veicolo di lato o comprometterne la stabilità. Raffiche forti o improvvise sono particolarmente pericolose per motocicli, biciclette, caravan, rimorchi e veicoli dalla carrozzeria alta. I conducenti devono rallentare, tenere il volante con una presa salda ma rilassata e lasciare più spazio agli altri utenti. Occorre particolare prudenza sui ponti, sulle strade esposte, quando si superano veicoli di grandi dimensioni o si esce da zone riparate, dove un’improvvisa variazione della forza del vento può spostare il veicolo inaspettatamente.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Dove possono essere particolarmente pericolosi i venti laterali in Giappone?
Strade esposte, ponti e l’uscita da un tratto riparato possono rendere un veicolo vulnerabile alle raffiche improvvise. Tenete conto di una variazione delle forze sullo sterzo, soprattutto accanto a un veicolo grande. Rispettate gli avvertimenti effettivi sul vento, le chiusure e le restrizioni per i veicoli e riducete la velocità gradualmente quando le condizioni lo richiedono.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
Un avvertimento di vento laterale impone automaticamente un limite di velocità in Giappone?
Un avvertimento di vento laterale non stabilisce di per sé un limite numerico di velocità. Rispettate ogni restrizione distinta di velocità o messaggio elettronico e scegliete una velocità inferiore ogni volta che le raffiche possono influire sul controllo.
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Come bisogna guidare una motocicletta, un furgone o un veicolo che traina una roulotte con vento forte in Giappone?
Questi veicoli possono reagire bruscamente alle raffiche. Riducete la velocità gradualmente, mantenete una maggiore distanza dal traffico e mantenete una presa salda sui comandi; prestate maggiore attenzione quando superate un autocarro o uscite da un tratto riparato. Rispettate ogni restrizione temporanea per veicoli con fiancate alte.
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34. Limite di altezza
Un limite di altezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un’altra struttura ai veicoli la cui altezza complessiva supera il valore indicato. L’altezza comprende il carico e le eventuali attrezzature montate sopra il veicolo.
I conducenti di veicoli alti devono conoscerne l’altezza esatta, osservare i segnali di preavviso e seguire un percorso alternativo quando necessario. Non devono affidarsi soltanto a una valutazione visiva né tentare di passare sotto una struttura quando non è certo che lo spazio libero sia sufficiente.
Wikimedia.org • そらみみ • CC BY-SA
Come bisogna interpretare una restrizione di altezza per un ponte basso in Giappone?
Identificate il limite di altezza effettivo e gli eventuali segnali separati di preavviso dell’altezza libera e leggete la misura e le informazioni integrative. Controllate il veicolo nel punto più alto con il carico e l’equipaggiamento montato prima di entrare. Un avvertimento descrive un pericolo; una restrizione prescrittiva regola l’accesso. Utilizzate un’alternativa consentita se il veicolo non può passare in modo sicuro e lecito.
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🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Il carico sul tetto conta nel controllo dell’altezza del veicolo in Giappone?
Sì, per lo spazio libero effettivo: misurate il veicolo nel punto più alto con il carico e gli accessori montati, come un box da tetto, una bicicletta o un portapacchi. Controllate anche le norme locali di misurazione legale; l’altezza registrata di un veicolo vuoto non è sufficiente quando sono state aggiunte attrezzature.
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🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Che cosa bisogna fare se il veicolo è troppo alto per un ponte o una galleria in Giappone?
Non cercate di forzare il passaggio sotto la struttura. Utilizzate il percorso alternativo segnalato e, se siete già vicini all’ostacolo, fermatevi dove è sicuro e chiedete assistenza per la regolazione del traffico anziché fare retromarcia in modo imprevedibile nel traffico in movimento.
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🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
35. Limite di larghezza
Un limite di larghezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un altro passaggio stretto ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui larghezza totale supera il valore indicato. La larghezza comprende il carico e le attrezzature o gli oggetti che sporgono lateralmente.
I conducenti devono conoscere l’ingombro laterale del veicolo e del carico durante la marcia, osservare i segnali di preavviso e utilizzare un percorso alternativo quando necessario. Non devono accedere quando non è certo che lo spazio laterale sia sufficiente.
Wikimedia.org • 運動会プロテインパワー • CC BY-SA
Che cosa significa una restrizione segnalata di larghezza dei veicoli in Giappone?
Leggete il limite effettivo di larghezza prescritto, le eventuali condizioni integrative e ogni segnale separato che preannuncia uno spazio di passaggio ridotto. Controllate il veicolo e il carico rispetto alla restrizione applicabile e allo spazio fisico disponibile. Una strada che sembra abbastanza larga non annulla un limite vincolante di larghezza.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Come bisogna controllare la larghezza di un veicolo carico in Giappone?
Controllate il veicolo e ogni carico o attrezzatura sporgente. La misurazione legale può escludere particolari accessori come gli specchietti, a seconda delle norme locali, ma questi richiedono comunque spazio fisico per passare in sicurezza. Non presumete mai che la misura legale garantisca sufficiente spazio libero effettivo.
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🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Un conducente può ignorare una restrizione di larghezza se la strada sembra abbastanza larga in Giappone?
No. Un limite di larghezza prescritto deve essere rispettato salvo che un’esenzione applicabile o una disposizione autorizzata consentano l’accesso. Controllate il percorso prima di guidare un furgone largo, un rimorchio o un carico attraverso una cittadina, un ponte o un tratto di lavori stradali stretto.
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🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
36. Limite di massa
Un limite di massa vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria o un’altra struttura ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui massa supera il valore indicato. A seconda delle norme locali, la limitazione può riguardare la massa effettiva a pieno carico, la massa massima autorizzata o il carico su un singolo asse.
I conducenti devono sapere a quale tipo di massa si riferisce il segnale e considerare nel calcolo la massa del veicolo, dei passeggeri, del carico e dell’eventuale rimorchio quando richiesto. Un veicolo che supera il limite deve utilizzare un altro percorso adatto.
Wikimedia.org • LERK • CC BY-SA
Che cosa bisogna fare se il veicolo supera il limite di massa di un ponte in Giappone?
Non entrate sul ponte. Seguite il percorso alternativo segnalato e controllate la massa complessiva e i carichi sugli assi del veicolo secondo quanto applicabile. Un permesso generale per veicoli pesanti non autorizza automaticamente ad attraversare ogni ponte soggetto a restrizioni.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
37. Segnale di controllo della velocità
Un segnale di controllo della velocità avverte che la velocità dei veicoli può essere rilevata mediante telecamere fisse, radar mobili, lidar o sistemi di controllo della velocità media. Ricorda ai conducenti di verificare e rispettare il limite applicabile.
Il segnale normalmente non stabilisce di per sé il limite di velocità. I conducenti devono rispettare il limite generale, segnalato o variabile applicabile alla strada e non devono frenare improvvisamente solo perché viene indicato un controllo della velocità.
Wikimedia.org • Worldx • CC BY-SA
Che cosa indica un avviso relativo a un radar o a una telecamera per il controllo della velocità in Giappone?
Un avviso di controllo della velocità è distinto da un segnale di limite di velocità prescritto. Rispettate il limite massimo applicabile in base alla strada, al veicolo e alla segnaletica indipendentemente dalla visibilità delle apparecchiature. Non deducete l’apparecchiatura esatta, la copertura o un obbligo legale di fornire un avvertimento da un solo pittogramma di telecamera.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
Quale limite di velocità si applica quando è esposto un avvertimento radar in Giappone?
Rispettate il segnale di limite di velocità, la zona di velocità applicabile o il limite legale della strada e del veicolo. Un simbolo di telecamera o un avviso di controllo non va confuso con un segnale che aumenta o pone fine a tale limite.
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Bisogna frenare bruscamente quando si nota un segnale radar in Giappone?
No. Adeguate gradualmente la velocità a un valore consentito e sicuro, lasciando spazio adeguato dietro e davanti. Le informazioni sul controllo non autorizzano manovre improvvise pericolose o la fermata per esaminare la telecamera.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
38. Barriere selettive
Le barriere selettive sono dispositivi fisici di controllo degli accessi che consentono il passaggio a determinati utenti o veicoli autorizzati, limitando il restante traffico. Possono comprendere dissuasori fissi, rimovibili, ribaltabili o a scomparsa, cancelli, sbarre e dispositivi che limitano la larghezza del passaggio.
Gli utenti ammessi sono determinati dalla segnaletica, dalle condizioni di accesso e dalle norme locali, non dalla sola barriera. I conducenti devono avvicinarsi lentamente, verificare di essere autorizzati e attendere che l’eventuale barriera mobile sia completamente aperta o abbassata prima di proseguire.
Wikimedia.org • 玄史生 • CC0
39. Segnale di direzione all’incrocio
Un segnale di direzione all’incrocio indica le destinazioni e gli itinerari disponibili al prossimo incrocio o a quello in cui ci si trova. Frecce, numeri delle strade, simboli e nomi di località aiutano i conducenti a scegliere la direzione e, quando indicata, la corsia corretta.
Il segnale fornisce indicazioni di itinerario, ma normalmente non stabilisce la precedenza, le svolte consentite o un limite di velocità. I conducenti devono comunque rispettare semafori, segnali di prescrizione, frecce di corsia, segnaletica orizzontale e norme locali.
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A che cosa serve un segnale di direzione per un’intersezione in Giappone?
Identifica destinazioni, itinerari o direzioni a un incrocio più avanti. Sui percorsi intorno alle città in Giappone, il numero dell’itinerario o la destinazione della strada possono apparire accanto a una freccia o a uno schema dell’incrocio. Sono informazioni di navigazione, non un’attribuzione di precedenza.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Un segnale di direzione per un incrocio stabilisce quale veicolo passa per primo in Giappone?
No. I semafori, i segnali di Stop o Dare la precedenza e le norme di precedenza legalmente applicabili determinano chi deve dare la precedenza. Uno schema che mostra la configurazione stradale non è di per sé una prescrizione di precedenza.
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Che cosa bisogna fare se si è nella corsia sbagliata per una destinazione segnalata in Giappone?
Proseguite in una direzione lecita e sicura e trovate un altro percorso. Non fermatevi bruscamente, non fate retromarcia in un incrocio e non attraversate una linea continua per recuperare una svolta mancata. Rispettate le eventuali frecce obbligatorie di direzione delle corsie separatamente dalle indicazioni di destinazione.
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40. Semafori
I semafori utilizzano luci colorate, frecce o simboli per indicare quando gli utenti possono procedere, devono prepararsi a fermarsi o devono restare fermi. Segnali separati possono riguardare determinate direzioni, corsie, pedoni, ciclisti o mezzi pubblici.
La luce verde consente di muoversi soltanto quando il percorso è libero e la manovra è altrimenti consentita. Gli utenti devono comunque rispettare regole di precedenza, divieti di svolta, segnaletica di corsia e istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.
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Che cosa deve fare un conducente con i segnali rosso, giallo e verde in Giappone?
Il rosso richiede di fermarsi prima del punto di arresto. Anche il giallo richiede di fermarsi salvo che siate troppo vicini per farlo in sicurezza. Il verde consente i movimenti applicabili alla vostra categoria di veicolo; rispettate le frecce direzionali e date la precedenza ai pedoni.
🔗 npa.go.jp • National Police Agency traffic-light meanings and pedestrian safety guidance
Si può svoltare con un semaforo rosso in Giappone?
Un semplice segnale rosso non consente di iniziare una svolta a sinistra o a destra. Una freccia verde luminosa applicabile consente la direzione indicata anche mentre il segnale principale è rosso, nel rispetto delle restrizioni per categoria di veicolo e delle altre norme stradali.
🔗 npa.go.jp • National Police Agency traffic-light meanings and pedestrian safety guidance
Una luce verde può eliminare l’obbligo di dare la precedenza ai pedoni in Giappone?
No. I conducenti devono dare la precedenza ai pedoni. A un attraversamento, fermatevi per i pedoni che attraversano o stanno per farlo; svoltare con un segnale che consente ai veicoli di procedere non annulla tale obbligo.
🔗 npa.go.jp • National Police Agency traffic-light meanings and pedestrian safety guidance
41. Preavviso di semaforo
Un preavviso di semaforo è un segnale di pericolo che avverte i conducenti della presenza di semafori più avanti. È comunemente utilizzato dove il semaforo può essere inatteso, poco visibile da lontano o situato su una strada in cui occorre più tempo per prepararsi a fermarsi.
I conducenti che si avvicinano devono rallentare quando necessario, osservare i semafori davanti a loro ed essere pronti a fermarsi se la luce cambia o vi sono veicoli in attesa all’incrocio.
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Come viene segnalata la presenza di semafori più avanti in Giappone?
Un segnale giallo di pericolo con un simbolo di semaforo può informare i conducenti dei semafori più avanti; la forma esatta e l’applicazione seguono gli standard locali della segnaletica. Avverte della possibile necessità di fermarsi, ma non sostituisce i semafori effettivi.
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Un avvertimento di semafori più avanti richiede un arresto immediato in Giappone?
No. Un segnale di pericolo non è un ordine automatico di STOP e non crea un nuovo limite numerico di velocità. Riducete la velocità quando necessario, cercate una coda o un semaforo nascosto e rispettate i semafori e ogni segnale distinto di velocità o stop.
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Che cosa bisogna controllare se i successivi semafori sono difficili da vedere in Giappone?
Lasciate una distanza sufficiente per fermarvi prima della linea segnata, fate attenzione ai veicoli che frenano improvvisamente e preparatevi a un attraversamento pedonale o ciclabile. Se i semafori sono guasti o lampeggiano, seguite le norme locali applicabili ai guasti e alla precedenza anziché basarvi soltanto sul segnale di pericolo.
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42. Semafori pedonali
I semafori pedonali regolano quando i pedoni possono iniziare ad attraversare una strada. Normalmente mostrano la sagoma rossa di un pedone fermo per vietare l’inizio dell’attraversamento e la sagoma verde di un pedone in cammino per consentirlo.
Un segnale lampeggiante o un conto alla rovescia può avvertire che il tempo consentito per attraversare sta per finire. I pedoni devono attraversare senza indugi inutili. I conducenti che svoltano devono restare attenti e consentire ai pedoni che hanno iniziato regolarmente di completare l’attraversamento in sicurezza.
Wikimedia.org • BATACHAN • CC BY-SA
Che cosa significano i segnali semaforici pedonali in Giappone?
Il verde consente di attraversare. Il rosso vieta di attraversare. Il giallo o il verde lampeggiante significano non iniziare; se state già attraversando, terminate prontamente o tornate indietro secondo le circostanze. Controllate il traffico prima di entrare.
🔗 npa.go.jp • National Police Agency traffic-light meanings and pedestrian safety guidance
Che cosa fare se il segnale pedonale cambia mentre attraversate in Giappone?
Con il giallo o il verde lampeggiante, non iniziate un nuovo attraversamento. La National Police Agency consiglia a un pedone già in attraversamento di terminare prontamente o tornare indietro. Non considerate il verde lampeggiante come un invito a iniziare.
🔗 npa.go.jp • National Police Agency traffic-light meanings and pedestrian safety guidance
I conducenti in svolta possono ignorare i pedoni su un attraversamento regolato da semafori in Giappone?
No. A un attraversamento, fermatevi e date la precedenza ai pedoni che attraversano o stanno per farlo. Una svolta consentita non elimina la necessità di proteggere i pedoni.
🔗 npa.go.jp • National Police Agency traffic-light meanings and pedestrian safety guidance
43. Segnaletica orizzontale
La segnaletica orizzontale comprende linee, simboli, frecce, scritte o altri segni tracciati sul fondo stradale per regolamentare, guidare o informare gli utenti. Può separare corsie e sensi di marcia, indicare dove fermarsi o dare la precedenza, delimitare attraversamenti pedonali e ciclabili e individuare spazi riservati a determinati utenti.
Gli utenti devono rispettare il significato di ciascun elemento della segnaletica orizzontale e interpretarlo insieme alla segnaletica verticale, ai segnali luminosi e alle norme applicabili. Colori, configurazioni e significati giuridici possono variare da paese a paese.
Wikimedia.org • Steven-L-Johnson • CC BY
Quali marcature stradali è importante riconoscere in Giappone?
La segnaletica orizzontale può essere utilizzata per indicare posizioni di arresto, corsie di marcia e attraversamenti pedonali. Una marcatura che sembra familiare all’estero può comportare una norma specifica diversa in Giappone, quindi rispettate la segnaletica orizzontale e verticale giapponese.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
I conducenti possono attraversare una linea stradale continua in Giappone?
Non soltanto perché la strada sembra libera. Una linea continua o di separazione invalicabile limita normalmente l’attraversamento, ma le restrizioni precise e le eccezioni legali dipendono dalla marcatura e dalla normativa nazionale. Controllate la segnaletica orizzontale e gli eventuali segnali associati prima di svoltare o sorpassare.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
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🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Si possono ignorare frecce dipinte o linee di arresto quando i segnali non sono evidenti in Giappone?
No. Frecce di corsia, linee di arresto e marcature di dare la precedenza possono indicare dove aspettare o quale movimento consente una corsia. Interpretatele insieme ai semafori, ai segnali verticali e agli ordini degli addetti autorizzati al traffico; possono applicarsi anche modifiche temporanee.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
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🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
44. Patente di guida
Una patente di guida è un documento ufficiale che autorizza una persona a guidare una o più categorie specifiche di veicoli a motore. Può riportare condizioni, restrizioni, codici di categoria e date di scadenza che determinano quali veicoli il titolare può guidare.
I conducenti devono possedere una patente valida per la categoria del veicolo e la giurisdizione interessata. La patente può essere provvisoria, definitiva, soggetta a restrizioni, sospesa o revocata. Per la guida professionale possono essere necessarie ulteriori qualifiche.
Wikimedia.org • 321keiHIKARI • CC0
Quale abilitazione di guida è necessaria per una normale automobile in Giappone?
In Giappone, una normale automobile richiede l’appropriata patente per veicoli a motore ordinari o un equivalente legalmente riconosciuto. Per motocicli, veicoli pesanti, rimorchi o trasporto di passeggeri può essere necessaria un’abilitazione diversa.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 84–85 and 107-2
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — 2026 foreign driving licence and IDP guidance
Un visitatore può guidare in Giappone con una patente rilasciata all’estero?
Il Giappone riconosce una patente giapponese, un permesso internazionale di guida conforme alla Convenzione di Ginevra del 1949 che soddisfi i requisiti, oppure determinate patenti estere espressamente elencate accompagnate da una traduzione giapponese autorizzata. Un IDP basato soltanto sulla convenzione del 1968 non è sufficiente. Si applicano limiti temporali e restrizioni relative alla residenza.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 84–85 and 107-2
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🔗 npa.go.jp • NPA — 2026 foreign driving licence and IDP guidance
Un permesso internazionale di guida sostituisce la patente originale in Giappone?
Il Giappone riconosce un IDP conforme alla Convenzione di Ginevra del 1949 che soddisfi i requisiti come uno dei documenti che possono autorizzare la guida, nel rispetto della sua validità e delle condizioni giapponesi di ingresso. Un permesso rilasciato soltanto ai sensi della convenzione del 1968 non è idoneo. La domanda di conversione di una patente estera è una procedura diversa: la NPA afferma che un IDP da solo non sostituisce la patente estera originale per tale domanda.
🔗 npa.go.jp • Japanese National Police Agency, permitted foreign driving licences and IDPs
🔗 keishicho.metro.tokyo.lg.jp • Tokyo Metropolitan Police, foreign-issued IDPs recognised in Japan
45. Indicatore di progressiva stradale
Un indicatore di progressiva stradale è un riferimento posto a lato della strada che indica la distanza da un punto di riferimento lungo il percorso. Normalmente riporta una distanza in chilometri, miglia o loro frazioni, misurata da un punto iniziale prestabilito dell’itinerario.
Gli indicatori chilometrici ed ettometrici aiutano gli utenti, i servizi di emergenza, gli enti stradali e le squadre di manutenzione a individuare un punto preciso lungo la strada. Non impongono limiti di velocità, regole di precedenza o restrizioni di accesso.
Wikimedia.org • Oka21000 • CC0
Che cosa indica un segnale di localizzazione a bordo strada in Giappone?
Le strade a scorrimento veloce giapponesi possono mostrare paline chilometriche. Comunicate il nome della strada, la direzione e la posizione chilometrica quando si segnala un problema.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Come può essere utile un segnale di localizzazione in caso di emergenza in Giappone?
Se potete vedere un segnale in sicurezza, comunicate all’operatore di emergenza il numero dell’itinerario o il nome della strada, la direzione di marcia e il valore riportato sul segnale. Ulteriori punti di riferimento, uscite e posizione GPS possono essere utili. Non lasciate un luogo sicuro e non entrate nel traffico per leggere una palina.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Un segnale di localizzazione stabilisce un limite di velocità o consente la fermata in Giappone?
No. Un segnale di localizzazione serve per orientamento e gestione stradale; non stabilisce di per sé un limite di velocità, non modifica la precedenza e non consente la sosta. Rispettare la segnaletica effettiva e fermarsi soltanto dove la legge e la sicurezza lo consentono.
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
46. Specchio stradale
Uno specchio stradale è uno specchio convesso installato vicino a un incrocio, un accesso privato, una curva o un altro punto con visibilità limitata. La superficie curva offre una visuale più ampia degli utenti in avvicinamento rispetto a uno specchio piano.
È soltanto un ausilio alla visibilità. Può alterare la percezione di distanza, velocità e direzione; buio, condizioni meteorologiche, sporco o danni possono ridurne l’efficacia. I conducenti devono continuare a osservare direttamente la strada, rispettare tutte le precedenze e procedere solo quando è sicuro.
Wikimedia.org • mti • CC0
Che cos’è uno specchio stradale?
Uno specchio stradale è un ausilio alla visibilità a bordo strada che può aiutare gli utenti a vedere oltre una curva senza visibilità o un ostacolo. Offre una visione indiretta, che può essere limitata o deformata; non sostituisce la verifica che sia sicuro proseguire.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Uno specchio stradale mostra un’immagine esatta?
No. L’immagine riflessa può essere deformata e l’abbagliamento, il maltempo o lo sporco possono limitare la visuale. Valutare la velocità di un veicolo in avvicinamento attraverso uno specchio può essere difficile. Non affidatevi soltanto allo specchio.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Non vedere nessuno nello specchio significa che la strada è libera?
No. Un altro utente della strada può trovarsi fuori dall’area riflessa, essere nascosto dall’abbagliamento o essere troppo piccolo per essere notato. Controllate sempre direttamente la strada prima di proseguire.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
47. Telefono di emergenza
Un telefono di emergenza è un telefono dedicato, posto a lato della strada o in galleria, che collega direttamente gli utenti con una centrale di emergenza, di controllo del traffico o di soccorso stradale. Questi telefoni sono comunemente installati nelle gallerie, lungo le autostrade o in altri luoghi dove è importante segnalare rapidamente un incidente, un guasto o un incendio. Possono fornire agli operatori informazioni utili sulla posizione di chi chiama e restare disponibili dove la ricezione del segnale dei cellulari è scarsa.
Wikimedia.org • Solomon203 • CC BY-SA
Che cos’è un telefono di emergenza?
Un telefono di emergenza è un telefono dedicato utilizzato per contattare dalla strada i servizi di emergenza, un centro di controllo del traffico o il soccorso stradale.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example
Dove si trovano comunemente i telefoni di emergenza?
Sono comunemente installati in gallerie stradali, aree di emergenza autostradali e altri luoghi in cui può essere necessaria assistenza rapida.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example
Quando bisogna utilizzare un telefono di emergenza?
Utilizzate un telefono di emergenza per segnalare situazioni come un guasto, un incidente, un incendio o un’altra grave emergenza stradale quando è necessaria assistenza.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example
48. Itinerario ciclabile
Un itinerario ciclabile è un percorso pianificato o segnalato che guida i ciclisti tra località o attraverso una determinata area. Può seguire piste ciclabili, strade tranquille, strade condivise con altri utenti, vie verdi o altri percorsi considerati adatti alla bicicletta.
Non attribuisce necessariamente ai ciclisti l’uso esclusivo della strada o del percorso e non va confuso con una pista o corsia ciclabile. Le norme di circolazione, le precedenze e gli utenti ammessi dipendono dalle singole strade e dai percorsi che lo compongono e dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • ブラックササメ • CC BY
Come si può riconoscere un itinerario ciclabile?
Gli itinerari ciclabili sono comunemente indicati da segnali di direzione, simboli di bicicletta, numeri di itinerario, colori o indicatori di destinazione. L’aspetto dei segnali e il sistema di numerazione degli itinerari variano tra paesi e regioni.
I ciclisti hanno la precedenza su un itinerario ciclabile?
Non automaticamente. Trovarsi su un itinerario ciclabile designato normalmente non modifica le regole di precedenza. I ciclisti devono continuare a rispettare semafori, segnali di dare la precedenza e di stop, regole di attraversamento e altre norme di circolazione applicabili.
Che cosa bisogna fare quando un indicatore di itinerario ciclabile è in contrasto con un segnale stradale?
Seguite sempre i segnali stradali ufficiali, i segnali luminosi e la segnaletica orizzontale. Un indicatore di itinerario fornisce indicazioni di navigazione e non prevale su un divieto, una direzione obbligatoria, una chiusura stradale o un’altra norma di circolazione.
49. Sosta
La sosta consiste nel lasciare un veicolo fermo in un luogo per un certo periodo, anziché arrestarsi solo brevemente per il traffico o un’altra necessità immediata. Molti paesi distinguono la sosta dalla breve fermata per far salire o scendere passeggeri oppure per caricare o scaricare merci, anche se la definizione giuridica precisa varia.
La sosta può essere consentita, limitata, riservata, soggetta a durata massima o vietata da segnali stradali, segnaletica orizzontale, zone di parcheggio e norme locali. I conducenti devono parcheggiare senza creare pericolo o intralcio evitabile e rispettare le condizioni su pagamento, permessi, categorie di veicoli e durata massima.
Wikimedia.org • 円周率３パーセント • CC BY-SA
Qual è la differenza tra sosta e fermata?
La sosta indica generalmente l’immobilizzazione di un veicolo per un tempo superiore a una breve fermata necessaria per i passeggeri, il carico o lo scarico. Un veicolo fermo a causa di semafori, congestione, un’emergenza o un’altra condizione del traffico normalmente non è considerato in sosta. Le definizioni giuridiche precise variano tra paesi.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 2, 23–27 and 70; 🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO, sections 12–13 and 19; 🔗 ris.bka.gv.at • Austria, StVO, sections 2, 23–25 and 52
Come funziona la sosta a pagamento?
Dove la sosta è soggetta a pagamento, i conducenti devono seguire le istruzioni esposte localmente. Il pagamento può essere effettuato mediante un parcometro, un distributore di biglietti, un’applicazione mobile o un altro sistema autorizzato. La durata consentita e i periodi a pagamento variano in base al luogo.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 2, 23–27 and 70; 🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO, sections 12–13 and 19; 🔗 paris.fr • City of Paris, parking payment FAQ
Si può lasciare un veicolo in sosta per un tempo illimitato?
Non necessariamente. Le norme locali possono imporre una durata massima di sosta, anche dove la sosta è altrimenti consentita. Limiti diversi possono applicarsi ai veicoli abbandonati, commerciali, pesanti o ricreazionali.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 2, 23–27 and 70; 🔗 service-public.gouv.fr • French Government, prohibited and excessive parking
50. Divieto di sosta
Il divieto di sosta indica che non è consentito lasciare i veicoli parcheggiati nel punto o lungo il tratto interessato. A seconda delle norme locali, può restare consentito fermarsi brevemente per far salire o scendere passeggeri o caricare o scaricare merci, purché la fermata non sia vietata.
Il divieto può essere valido sempre o soltanto per determinati orari, giorni, categorie di veicoli o tratti stradali. La sua estensione precisa e le eccezioni sono determinate dal segnale, dai pannelli integrativi, dalla segnaletica orizzontale e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Asasa198 • CC BY-SA
A quale distanza dall’ingresso di un garage giapponese si può parcheggiare?
Rimanete fuori dall’area vietata di tre metri intorno agli ingressi per veicoli.
🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions
Quale distanza è richiesta intorno a un idrante antincendio giapponese?
La sosta è vietata entro cinque metri.
🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions
Quanto spazio stradale deve normalmente rimanere accanto a un’automobile in sosta in Giappone?
Devono rimanere almeno 3.5 metri alla sua destra, salvo che sia segnalata una distanza diversa.
🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions
Si può parcheggiare vicino a un dispositivo di allarme antincendio giapponese?
Non entro un metro dal dispositivo di allarme.
🔗 pref.aichi.jp • Aichi Prefectural Police, stopping and parking restrictions