Strada a priorità ciclabileGiappone
Norme stradali
Giappone
1. Strada a priorità ciclabile
Una strada a priorità ciclabile è una strada progettata o ufficialmente designata per privilegiare la circolazione dei ciclisti nel traffico misto. In genere i veicoli a motore possono accedervi, ma devono adeguare la velocità e il comportamento alla presenza dei ciclisti.
A seconda del paese, i ciclisti possono essere autorizzati a occupare una parte maggiore della carreggiata e ai veicoli a motore può essere vietato superarli. Il limite di velocità, le precedenze, i veicoli ammessi e i punti di inizio e fine del tratto dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Come dovrei interpretare una strada a priorità ciclistica in Giappone?
Le indicazioni ufficiali di progettazione comprendono 車道混在, la circolazione ciclistica nel traffico misto della carreggiata. Questa sistemazione è diversa da una corsia ciclabile esclusiva o da una pista separata e non stabilisce di per sé le norme belghe di strada ciclabile.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
Quali regole di guida si applicano su una strada ciclabile a traffico misto in Giappone?
Su una normale carreggiata i ciclisti tengono generalmente la sinistra, rispettando le norme ciclistiche applicabili. I conducenti devono superare in sicurezza e rispettare il limite effettivo; un simbolo ciclistico di orientamento non è un segnale di limite a 30 km/h.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
Corsia ciclabile.
English • Traffic sign 327の4の2 • Ordinary bicycle lane. Designates a lane for ordinary bicycles. The law also addresses specified small motorised bicycles and other light vehicles; it does not uniformly exclude every other vehicle category.
日本語 • 327の4の2 • 普通自転車専用通行帯。 普通自転車が通行する車両通行帯を指定しています。法令上、特定小型原動機付自転車や他の軽車両の通行に関する扱いもあるため、すべての他車種を一律に排除するという意味ではありません。
Fonti
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準（令和8年3月16日改正）、PDF 112ページ
SVG source: Monaneko (talk) • Public domain • Original revision 2013-09-21. Wikimedia original unmodified.
Quali regole di precedenza si applicano sulle strade ciclabili in Giappone?
I ciclisti devono rispettare i segnali e i semafori degli incroci. I tracciati ciclistici sulla carreggiata mista indicano la posizione dei ciclisti e la continuità dell’itinerario; non danno la precedenza automatica a ogni strada trasversale.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 17–20, 63-3 and 63-4
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — current 2026 bicycle rulebook; facility allocation and passing duties
🔗 npa.go.jp • NPA — bicycle rules FAQ, April 2026 amendment
🔗 npa.go.jp • NPA/MLIT — safe and comfortable bicycle-use environment guideline, June 2024
