Segnali stradaliNuova Zelanda

26. Lavori stradali

I lavori stradali sono attività di costruzione, manutenzione, riparazione o ispezione svolte sulla strada o nelle sue vicinanze. Possono modificare temporaneamente il tracciato, la larghezza delle corsie, i limiti di velocità, le precedenze, i sensi di marcia consentiti e i percorsi per pedoni o ciclisti.

I conducenti devono rispettare la segnaletica temporanea, i semafori, le barriere, la segnaletica orizzontale e le istruzioni del personale autorizzato. Devono rallentare, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a incontrare corsie strette, traffico fermo, operai, macchinari e cambiamenti improvvisi del percorso.

27. Vento laterale

Il vento laterale soffia trasversalmente al senso di marcia e può spingere il veicolo di lato o comprometterne la stabilità. Raffiche forti o improvvise sono particolarmente pericolose per motocicli, biciclette, caravan, rimorchi e veicoli dalla carrozzeria alta. I conducenti devono rallentare, tenere il volante con una presa salda ma rilassata e lasciare più spazio agli altri utenti. Occorre particolare prudenza sui ponti, sulle strade esposte, quando si superano veicoli di grandi dimensioni o si esce da zone riparate, dove un’improvvisa variazione della forza del vento può spostare il veicolo inaspettatamente.

28. Limite di altezza

Un limite di altezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un’altra struttura ai veicoli la cui altezza complessiva supera il valore indicato. L’altezza comprende il carico e le eventuali attrezzature montate sopra il veicolo.

I conducenti di veicoli alti devono conoscerne l’altezza esatta, osservare i segnali di preavviso e seguire un percorso alternativo quando necessario. Non devono affidarsi soltanto a una valutazione visiva né tentare di passare sotto una struttura quando non è certo che lo spazio libero sia sufficiente.

29. Precedenza al prossimo incrocio

La precedenza al prossimo incrocio indica che i conducenti su una determinata strada hanno la precedenza sul traffico proveniente dalle strade che la intersecano al prossimo incrocio. La regola è normalmente indicata da segnali rivolti sia al traffico con precedenza sia a quello che deve cederla.

A differenza di una strada con diritto di precedenza continuativo, questa precedenza vale soltanto per l’incrocio indicato. I conducenti devono comunque avvicinarsi con prudenza e rispettare semafori, istruzioni degli agenti autorizzati, attraversamenti, regole sulle svolte e altri segnali applicabili.

30. Semafori

I semafori utilizzano luci colorate, frecce o simboli per indicare quando gli utenti possono procedere, devono prepararsi a fermarsi o devono restare fermi. Segnali separati possono riguardare determinate direzioni, corsie, pedoni, ciclisti o mezzi pubblici.

La luce verde consente di muoversi soltanto quando il percorso è libero e la manovra è altrimenti consentita. Gli utenti devono comunque rispettare regole di precedenza, divieti di svolta, segnaletica di corsia e istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.

31. Semafori pedonali

I semafori pedonali regolano quando i pedoni possono iniziare ad attraversare una strada. Normalmente mostrano la sagoma rossa di un pedone fermo per vietare l’inizio dell’attraversamento e la sagoma verde di un pedone in cammino per consentirlo.

Un segnale lampeggiante o un conto alla rovescia può avvertire che il tempo consentito per attraversare sta per finire. I pedoni devono attraversare senza indugi inutili. I conducenti che svoltano devono restare attenti e consentire ai pedoni che hanno iniziato regolarmente di completare l’attraversamento in sicurezza.

32. Segnaletica orizzontale

La segnaletica orizzontale comprende linee, simboli, frecce, scritte o altri segni tracciati sul fondo stradale per regolamentare, guidare o informare gli utenti. Può separare corsie e sensi di marcia, indicare dove fermarsi o dare la precedenza, delimitare attraversamenti pedonali e ciclabili e individuare spazi riservati a determinati utenti.

Gli utenti devono rispettare il significato di ciascun elemento della segnaletica orizzontale e interpretarlo insieme alla segnaletica verticale, ai segnali luminosi e alle norme applicabili. Colori, configurazioni e significati giuridici possono variare da paese a paese.

33. Sosta

La sosta consiste nel lasciare un veicolo fermo in un luogo per un certo periodo, anziché arrestarsi solo brevemente per il traffico o un’altra necessità immediata. Molti paesi distinguono la sosta dalla breve fermata per far salire o scendere passeggeri oppure per caricare o scaricare merci, anche se la definizione giuridica precisa varia.

La sosta può essere consentita, limitata, riservata, soggetta a durata massima o vietata da segnali stradali, segnaletica orizzontale, zone di parcheggio e norme locali. I conducenti devono parcheggiare senza creare pericolo o intralcio evitabile e rispettare le condizioni su pagamento, permessi, categorie di veicoli e durata massima.

34. Parcheggio per persone con disabilità

Il parcheggio per persone con disabilità comprende gli spazi e le agevolazioni di sosta riservati alle persone con disabilità che soddisfano i requisiti applicabili. Gli stalli riservati sono normalmente contrassegnati dal simbolo internazionale della sedia a rotelle e situati in modo da facilitare l’accesso alle strutture vicine.

Il loro utilizzo richiede generalmente un contrassegno o permesso valido. Il permesso appartiene normalmente alla persona avente diritto, anziché a un determinato veicolo, e può essere utilizzato solo quando quella persona guida o viaggia nel veicolo.

35. Retromarcia

La retromarcia consiste nel guidare un veicolo all’indietro. È comunemente utilizzata per parcheggiare, uscire da uno spazio ristretto o riposizionare il veicolo quando avanzare non è agevole.

Prima di iniziare, il conducente deve controllare specchietti e angoli ciechi, osservare attentamente intorno al veicolo e accertarsi che lo spazio posteriore sia libero. La retromarcia va eseguita lentamente e solo per quanto necessario, perché la visibilità dietro il veicolo è spesso limitata.

36. Inversione di marcia

L’inversione di marcia è la manovra con cui si cambia il senso di marcia del veicolo. Normalmente comporta l’attraversamento di una parte della carreggiata e il reinserimento nel traffico nel senso opposto a quello percorso inizialmente.

Prima della manovra il conducente deve controllare il traffico circostante, i pedoni e i ciclisti, segnalare quando richiesto e verificare che vi siano visibilità e spazio sufficienti per completarla in sicurezza. L’inversione può essere vietata dalla segnaletica o su particolari tipi di strada.

37. Attrazione turistica

Un’attrazione turistica è un luogo di interesse visitato per motivi culturali, storici, ricreativi, naturalistici o di intrattenimento. Ne sono esempi monumenti, castelli, musei, luoghi panoramici, parchi divertimenti e altre destinazioni di rilievo.

Può essere indicata da segnali turistici o di direzione che aiutano i viaggiatori a raggiungerla. Colori, simboli e tipi di attrazioni rappresentate variano da paese a paese.

38. Stazione di ricarica

Una stazione di ricarica è un luogo con uno o più punti ai quali collegare un veicolo elettrico o ibrido ricaricabile alla rete elettrica per ricaricarne la batteria. Può trovarsi lungo strade pubbliche, nei parcheggi, nelle aree di servizio o su proprietà private.

Gli spazi possono essere riservati ai veicoli in ricarica e soggetti a restrizioni di sosta, limiti di tempo, pagamenti o altre condizioni. I conducenti devono rispettare i segnali, le regole di parcheggio e le istruzioni di ricarica del luogo.

39. Pericoli

Un segnale di pericolo generico avverte gli utenti di un pericolo più avanti non rappresentato da un segnale più specifico. La natura del pericolo può essere spiegata da un pannello integrativo, una scritta, un simbolo o un’altra indicazione associata al segnale.

I conducenti devono aumentare l’attenzione, osservare la strada davanti a loro e adeguare la velocità al pericolo e alle condizioni circostanti. L’aspetto preciso del segnale e le modalità di indicazione variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.

40. Ciclista

Un ciclista è una persona che guida e controlla una bicicletta. I ciclisti sono utenti della strada e, in molti paesi, le biciclette sono considerate veicoli dalla legge. Devono quindi rispettare molte delle regole applicabili agli altri conducenti, insieme a quelle specifiche per la circolazione ciclistica.

I ciclisti devono utilizzare le infrastrutture dedicate quando il loro uso è obbligatorio, rispettare segnali e semafori e procedere in modo prevedibile e sicuro. Le regole precise su posizione in strada, precedenze, equipaggiamento e aree consentite variano da paese a paese.

41. Autobus

Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare più passeggeri, generalmente su strada nell’ambito del trasporto pubblico, scolastico, privato o di un altro servizio passeggeri. Ha normalmente una capacità superiore a quella delle automobili e può essere progettato per trasportare passeggeri seduti, in piedi o in entrambe le modalità.

Possono applicarsi regole specifiche su patente, capacità di trasporto, limiti di velocità, cinture di sicurezza, corsie riservate, fermate e salita dei passeggeri. La classificazione giuridica di autobus e pullman e le relative regole variano da paese a paese. Conducenti e passeggeri devono quindi rispettare le norme locali di circolazione.

42. Polizia

La polizia è un’autorità pubblica responsabile dell’applicazione delle leggi, della sicurezza pubblica e della gestione di situazioni che possono interessare il traffico stradale. Gli agenti possono controllare i veicoli, far rispettare le norme, indagare sulle collisioni, dirigere il traffico e intervenire nelle emergenze.

Gli utenti devono seguire le istruzioni legittime degli agenti o di altro personale autorizzato a regolare il traffico. Secondo le norme locali, tali indicazioni possono temporaneamente prevalere su semafori, segnali stradali o normali disposizioni di circolazione.

43. Ambulanza

Un’ambulanza è un veicolo attrezzato e utilizzato per fornire assistenza medica di emergenza o trasportare pazienti verso strutture sanitarie o tra di esse. Può ospitare attrezzature mediche e personale formato per prestare cure durante il trasporto.

Durante un intervento di emergenza può utilizzare luci di segnalazione e sirena e beneficiare di particolari diritti di precedenza o di deroghe ad alcune norme. Gli altri utenti devono rispettare le regole locali sui mezzi di emergenza, lasciare spazio sufficiente ed evitare di ostacolarne il passaggio.

44. Buca stradale

Una buca stradale è una cavità o una depressione del fondo stradale causata da usura, condizioni meteorologiche, acqua, carichi ripetuti del traffico o deterioramento della pavimentazione. Dimensioni e profondità variano molto; può formarsi gradualmente o peggiorare dopo gelate, piogge intense o passaggi ripetuti dei veicoli.

Le buche possono influire su sterzata, frenata e stabilità e danneggiare pneumatici, ruote o sospensioni. I conducenti devono osservare la strada, adeguare la velocità ed evitare manovre improvvise o pericolose quando incontrano fondi danneggiati.

45. Percorso

Un percorso è un itinerario relativamente stretto destinato ai pedoni e, dove consentito, ad altri utenti o piccoli veicoli. Può attraversare aree urbane, campagne, parchi, boschi o collegare tra loro altre strade ed essere pavimentato o non pavimentato.

Non coincide necessariamente con un percorso pedonale o una pista ciclabile. Gli utenti ammessi dipendono dallo status giuridico, dalla larghezza, dai segnali e dalle norme locali.

46. Particolato

Il particolato, o materia particolata (PM), è formato da minuscole particelle solide o goccioline liquide sospese nell’aria. Nel traffico stradale può provenire da scarichi, usura dei freni, degli pneumatici e del fondo stradale, oltre che dalla polvere sollevata dai veicoli.

È comunemente classificato in base alle dimensioni. Il PM10 comprende particelle con diametro fino a circa 10 micrometri, mentre il PM2.5 comprende particelle più fini, fino a circa 2,5 micrometri. Norme sulle emissioni, filtri antiparticolato e misure per la qualità dell’aria riducono l’esposizione a questi inquinanti.

47. Inquinamento atmosferico

L’inquinamento atmosferico è la presenza nell’aria di gas, particelle o altre sostanze in concentrazioni che possono danneggiare la salute umana, l’ambiente o gli ecosistemi. Il traffico vi contribuisce con le emissioni di scarico e con quelle di altra origine, dovute per esempio all’usura di freni e pneumatici e al sollevamento della polvere stradale.

Tra gli inquinanti importanti figurano ossidi di azoto, particolato, monossido di carbonio e composti organici volatili. Alcuni sono emessi direttamente, altri si formano nell’atmosfera mediante reazioni chimiche. Norme sulle emissioni, tecnologie più pulite e misure di gestione del traffico sono utilizzate per ridurli.

48. Ora di punta

L’ora di punta è un periodo in cui strade e reti di trasporto pubblico registrano una domanda particolarmente elevata, generalmente perché molte persone si recano al lavoro, a scuola o in altri luoghi abituali, oppure ne fanno ritorno. Si verifica normalmente al mattino e nel tardo pomeriggio o in serata nei giorni lavorativi.

Può provocare congestione, velocità ridotte, tempi di viaggio più lunghi e arresti frequenti. I conducenti devono mantenere la distanza di sicurezza, avere pazienza, prevedere i cambiamenti del traffico e seguire le misure temporanee o dinamiche di gestione del traffico.

49. Codice stradale

Un codice stradale è un insieme di leggi e norme che regolano l’uso delle strade pubbliche. Stabilisce regole per conducenti, ciclisti, pedoni e altri utenti e tratta precedenze, velocità, sorpasso, parcheggio, semafori, segnali e segnaletica orizzontale.

I codici variano tra paesi e talvolta tra regioni. Ogni utente deve conoscere e rispettare le regole del luogo in cui circola, anche quando differiscono da quelle del proprio paese.

50. Doppio senso di circolazione

Il doppio senso di circolazione consente ai veicoli di procedere in direzioni opposte sulla stessa strada o carreggiata. I flussi possono essere separati da segnaletica orizzontale, da uno spartitraffico centrale o, sulle strade più strette, non avere alcuna separazione fisica.

I conducenti devono tenere il lato previsto dalle norme locali, prestare attenzione ai veicoli in arrivo e usare particolare prudenza nei sorpassi, nelle svolte o nei tratti stretti.