Regras de trânsitoNova Zelândia
Regras de trânsito
Nova Zelândia
1. Nova Zelândia
A Nova Zelândia situa-se no sudoeste do oceano Pacífico e é constituída principalmente pela Ilha Norte e pela Ilha Sul. O trânsito circula pela esquerda. Embora o país seja relativamente compacto, as viagens podem demorar mais do que o esperado porque muitas estradas são estreitas, sinuosas e montanhosas, continuando a existir passagens de montanha, troços não pavimentados e pontes de uma só faixa na rede rodoviária. A neve e o gelo podem afetar as rotas alpinas no inverno, sobretudo na Ilha Sul.
A maioria das estradas é gratuita e a Nova Zelândia não possui uma vinheta nacional; existem atualmente apenas três estradas com portagem, todas na Ilha Norte, utilizando cobrança eletrónica por reconhecimento de matrícula, sem praças de portagem. O limite habitual em estrada aberta para veículos ligeiros é 100 km/h, embora 110 km/h se aplique em estradas de elevado padrão especificamente designadas e muitas vias tenham limites sinalizados inferiores. Os sinais rodoviários utilizam símbolos normalizados e inglês, enquanto te reo Māori e inglês aparecem cada vez mais juntos em sinais bilingues.
De que lado da estrada se conduz na Nova Zelândia?
Conduza pelo lado esquerdo da estrada.
De que lado deve ultrapassar na Nova Zelândia?
Ultrapasse normalmente pela direita. É permitido passar pela esquerda em determinadas situações, incluindo quando os veículos circulam em vias assinaladas separadas.
Qual é o número de emergência na Nova Zelândia?
Ligue 111 para Polícia, Bombeiros ou Ambulância numa emergência.
Qual é o limite de álcool para condutores na Nova Zelândia?
Condutores com 20 anos ou mais não podem exceder 250 microgramas de álcool por litro de ar expirado ou 50 miligramas por 100 mililitros de sangue. Condutores com menos de 20 anos têm limite zero de álcool.
Qual é o limite de velocidade por defeito nas localidades da Nova Zelândia?
O limite urbano não sinalizado habitual é de 50 km/h, mas muitas ruas têm limites sinalizados de 30, 40 ou outra velocidade. Respeite sempre os sinais de limite aplicáveis.
Qual é o limite de velocidade por defeito fora das localidades na Nova Zelândia?
O máximo geral em estrada aberta para um veículo ligeiro é de 100 km/h, salvo se estiver sinalizado outro limite. Muitas estradas rurais têm limites inferiores.
Pode conduzir a 110 km/h na Nova Zelândia?
Sim, mas apenas em estradas designadas e sinalizadas a 110 km/h. São troços de motorway ou expressway de elevado padrão; o limite superior não se aplica automaticamente a todas as autoestradas.
Qual é o limite de velocidade nas motorways da Nova Zelândia?
Não existe um limite universal separado para motorways. A maioria dos troços está sinalizada a 100 km/h ou menos, enquanto determinados troços de elevado padrão estão sinalizados a 110 km/h.
Que limites de velocidade se aplicam junto de escolas na Nova Zelândia?
Respeite os sinais da zona escolar. Muitas escolas utilizam um limite variável de 30 km/h durante os períodos de deslocação escolar, enquanto algumas escolas rurais utilizam um limite variável de 60 km/h.
É necessária uma vinheta para conduzir na Nova Zelândia?
Não. A Nova Zelândia não tem uma vinheta nacional. A maioria das estradas é gratuita, com portagens apenas em estradas específicas.
Quantas estradas com portagem existem na Nova Zelândia?
Existem atualmente três estradas com portagem: Northern Gateway Toll Road, a norte de Auckland, Tauranga Eastern Link Toll Road e Takitimu Drive Toll Road.
Como são pagas as portagens rodoviárias na Nova Zelândia?
As estradas com portagem utilizam reconhecimento eletrónico de matrículas e não têm cabines de portagem. Os condutores podem utilizar uma conta NZTA ou Pay & Go; as viagens não pagas devem ser liquidadas rapidamente para evitar uma notificação de pagamento de portagem.
Os cintos de segurança são obrigatórios na Nova Zelândia?
Sim. Todas as pessoas devem usar cinto onde exista. O condutor é responsável por garantir que os passageiros com menos de 15 anos estão corretamente protegidos.
Os sistemas de retenção para crianças são obrigatórios na Nova Zelândia?
Sim. Crianças com menos de 7 anos devem utilizar um sistema de retenção homologado. Uma criança com 7 anos deve utilizar um sistema homologado quando exista; caso contrário, deve usar um cinto disponível.
Que sistema devem utilizar crianças dos 8 aos 14 anos na Nova Zelândia?
Crianças dos 8 aos 14 anos devem utilizar um cinto disponível. O condutor é responsável por garantir que passageiros com menos de 15 anos estejam corretamente protegidos.
Os capacetes de motociclo são obrigatórios na Nova Zelândia?
Sim. Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores devem usar um capacete de segurança homologado, sem prejuízo de exceções legais limitadas.
Os motociclos têm de utilizar faróis durante o dia na Nova Zelândia?
Para motociclos fabricados em ou após 1 de janeiro de 1980, devem ser utilizados durante o dia o farol em médios ou as luzes diurnas.
Os automóveis têm de utilizar faróis durante o dia na Nova Zelândia?
Não existe uma obrigação geral de luzes diurnas para automóveis comuns. Os faróis devem ser utilizados entre o pôr e o nascer do sol e sempre que não seja possível ver claramente uma pessoa ou veículo a 100 metros.
Pode utilizar um telemóvel enquanto conduz na Nova Zelândia?
Não pode utilizar um telemóvel segurado na mão para fazer chamadas, enviar mensagens ou aceder a serviços online durante a condução. Um telefone pode ser utilizado em mãos-livres ou num suporte fixo adequado dentro das regras permitidas.
Quem tem prioridade num cruzamento não controlado na Nova Zelândia?
Num cruzamento não controlado e equivalente, ceda passagem ao trânsito que atravesse a sua trajetória pela direita. Também se aplicam outras regras, incluindo a obrigação geral de o trânsito que vira ceder ao que não vira e de o trânsito numa estrada que termina ceder num entroncamento em T.
Quem tem prioridade nas rotundas da Nova Zelândia?
Ao entrar numa rotunda, ceda passagem aos veículos que atravessem a sua trajetória pela direita, incluindo os veículos que já circulam quando aplicável.
Os condutores têm de parar para peões nas passagens de zebra na Nova Zelândia?
Sim. Os condutores devem ceder passagem aos peões numa passagem para peões. Aproxime-se a uma velocidade que lhe permita parar em segurança.
O que deve fazer quando se aproxima um veículo de emergência na Nova Zelândia?
Se um veículo de emergência se aproximar utilizando sirenes ou luzes vermelhas, azuis ou vermelhas e azuis intermitentes, encoste e pare se necessário para permitir a sua passagem.
Como funciona a prioridade numa ponte de uma só via na Nova Zelândia?
Verifique os sinais de prioridade antes de entrar. Um dos sentidos será normalmente obrigado a ceder passagem ao trânsito que vem em sentido contrário. Não presuma que o veículo que chega primeiro tem sempre prioridade.
Um visitante pode conduzir na Nova Zelândia com uma carta estrangeira?
Atualmente, um visitante com uma carta estrangeira válida para automóveis pode conduzir por até 18 meses a contar da última entrada na Nova Zelândia. Cartas estrangeiras para motociclos e camiões podem, em geral, ser utilizadas por até 12 meses. Aplicam-se regras diferentes depois de obter uma carta neozelandesa.
É necessária uma Licença Internacional de Condução na Nova Zelândia?
Nem sempre. Se a carta estrangeira estiver em inglês, uma IDP é geralmente desnecessária. Se não estiver em inglês, deve também transportar uma tradução correta para inglês ou uma Licença Internacional de Condução.
O seguro automóvel é obrigatório na Nova Zelândia?
Não. O seguro automóvel não é legalmente obrigatório na Nova Zelândia, embora seja fortemente recomendado ter pelo menos cobertura de responsabilidade civil perante terceiros.
Os veículos necessitam de um Warrant of Fitness na Nova Zelândia?
Os veículos utilizados nas estradas neozelandesas necessitam, em geral, de um Warrant of Fitness (WoF) válido ou, para as categorias aplicáveis, de um Certificate of Fitness (CoF).
Os pneus de inverno são obrigatórios na Nova Zelândia?
Não existe uma obrigação nacional de montar pneus de inverno. Se forem montados pneus de inverno, devem ser instalados nas quatro rodas e cumprir os requisitos de piso aplicáveis.
As correntes de neve são obrigatórias na Nova Zelândia?
Não existe uma obrigação nacional geral de transportar correntes, mas podem ser exigidas em determinadas estradas alpinas quando as condições o exijam. Respeite os sinais e instruções oficiais, sobretudo nas rotas montanhosas da Ilha Sul.
O que devem os condutores saber sobre passagens de nível na Nova Zelândia?
Nem todas as passagens de nível têm luzes intermitentes ou barreiras. Algumas são controladas apenas por sinais STOP ou Give Way, pelo que deve verificar sempre cuidadosamente se se aproxima um comboio.
Que línguas são utilizadas nos sinais de trânsito na Nova Zelândia?
Os sinais utilizam símbolos normalizados e predominantemente inglês. Os condutores também verão cada vez mais sinais bilingues em te reo Māori e inglês, incluindo sinais Kura/School e outros introduzidos no programa nacional de sinalização bilingue.
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas designadas, não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
3. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
4. Velocidade recomendada
Uma velocidade recomendada é uma velocidade aconselhada para um determinado troço de estrada ou perigo, e não uma velocidade máxima legalmente imposta. Pode ser indicada junto de curvas, cruzamentos, declives acentuados, obras ou outros locais onde uma velocidade inferior possa ajudar os condutores a percorrer a estrada em segurança.
Os condutores devem encarar a velocidade recomendada como uma orientação para condições de condução seguras e circular ainda mais devagar quando o tempo, a visibilidade, o trânsito ou as condições da estrada assim o exigirem. Um limite de velocidade legalmente obrigatório separado continua a ter de ser respeitado.
5. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
6. Perigo de peões
Um aviso de peões é uma sinalização de perigo que indica que peões podem atravessar ou entrar na faixa de rodagem mais à frente. É frequentemente utilizado junto de passagens para peões ou noutros locais onde os condutores necessitam de aviso prévio sobre atividade pedonal frequente.
Ao aproximarem-se deste aviso, os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, observar atentamente os peões e estar preparados para parar. O desenho do sinal de perigo e as regras de prioridade na passagem variam entre países.
7. Ponte
Uma ponte é uma estrutura que permite a uma estrada, caminho ou linha ferroviária passar por cima de um obstáculo, como um rio, vale, linha ferroviária ou outra estrada. Uma ponte rodoviária pode incluir uma ou mais faixas de rodagem, bem como infraestruturas para peões ou ciclistas.
Os condutores devem respeitar quaisquer restrições de velocidade, peso, altura, largura ou acesso de veículos aplicáveis à ponte. Pode ser necessário cuidado especial em pontes estreitas, expostas ou móveis e quando condições meteorológicas como vento, chuva ou gelo afetam o pavimento.
8. Lomba
Uma lomba é um dispositivo elevado de acalmia de tráfego colocado transversalmente em toda ou parte de uma estrada para obrigar os condutores a reduzir a velocidade. É frequentemente utilizada junto de habitações, escolas, passagens, parques de estacionamento e outros locais onde velocidades baixas são importantes.
As lombas variam em forma, altura e estatuto jurídico. Os condutores devem aproximar-se a uma velocidade baixa e controlada e respeitar quaisquer sinais de perigo ou limites de velocidade aplicáveis.
9. Sentido único
Sentido único significa que os veículos numa estrada ou faixa de rodagem só podem circular numa direção designada. O sentido permitido é normalmente indicado por sinais de trânsito, setas de seleção de via ou marcas rodoviárias.
Alguns utilizadores da estrada, como ciclistas ou veículos de transporte público, podem ser autorizados a circular no sentido oposto quando a sinalização o permite expressamente. Uma estrada de sentido único não determina, por si só, o limite de velocidade, a prioridade ou as regras de estacionamento.
10. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive forte pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
11. Via reservada a autocarros
Uma via reservada a autocarros é uma via de trânsito destinada principalmente a autocarros ou outros veículos de transporte público autorizados. O objetivo é melhorar a regularidade e fluidez do transporte público, permitindo que os veículos autorizados evitem o congestionamento do trânsito geral.
Outros utilizadores, como táxis, ciclistas, motociclos ou veículos com vários ocupantes, também podem ser autorizados quando a sinalização o indica expressamente. Os horários de funcionamento, veículos permitidos, sentido de circulação e regras para entrar ou atravessar a via dependem da sinalização e regulamentação locais.
12. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrar ou atravessar a estrada à frente. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
13. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem, atravessarem ou se incorporarem numa estrada. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
14. Rotunda
Uma rotunda é uma configuração rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar conforme exigido ao sair. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
15. Estreitamento da via
Um estreitamento da via é um troço onde a largura disponível da estrada ou faixa de rodagem diminui. O estreitamento pode ocorrer dos dois lados, apenas de um lado ou devido ao fim de uma ou mais vias de trânsito.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e o trânsito adjacente, manter distância lateral suficiente e intercalar-se quando necessário. Os sinais de perigo nem sempre determinam a prioridade, pelo que devem ser respeitados quaisquer sinais de prioridade, marcas rodoviárias e regras de trânsito locais.
16. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
17. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
18. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas pela seta ou setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
19. Proibição de virar
Uma proibição de virar impede os condutores de mudar de direção no sentido indicado pelo sinal de trânsito. Pode proibir virar à esquerda, à direita ou efetuar uma inversão de marcha num cruzamento ou ao longo de um troço específico.
Os condutores devem continuar por um percurso permitido e seguir quaisquer setas de seleção de via ou sinais de direção obrigatória. Uma proibição de virar não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade, e qualquer exceção para ciclistas, transporte público ou outros utilizadores deve estar expressamente indicada.
20. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
21. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais montados podem entrar ou atravessar a estrada. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
22. Estrada escorregadia
Uma estrada escorregadia apresenta menor aderência dos pneus, tornando a direção, a travagem e a aceleração menos eficazes. A estrada pode tornar-se escorregadia devido a chuva, gelo, neve, lama, óleo, materiais soltos ou outras substâncias no pavimento. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar movimentos bruscos de direção, travagem ou aceleração. É necessário cuidado adicional nas curvas, em pontes e sempre que a superfície da estrada mude inesperadamente.
23. Curva
Uma curva é um troço de estrada que muda de direção para a esquerda ou para a direita. Uma curva apertada, inesperada ou com pouca visibilidade pode reduzir a capacidade do condutor ver trânsito em sentido contrário, veículos parados, peões e outros perigos.
Os condutores devem reduzir a velocidade antes de entrar na curva, permanecer na sua via e utilizar movimentos suaves de direção, travagem e aceleração. Os sinais de perigo podem indicar o sentido da primeira curva ou uma sucessão de curvas.
24. Baliza direcional
Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.
As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.
25. Condução em contramão
A condução em contramão ocorre quando um condutor circula contra o sentido legalmente permitido do trânsito. Pode acontecer numa estrada de sentido único, estrada com sentidos separados, entrada ou saída de autoestrada ou noutro troço reservado ao trânsito num único sentido.
A condução em contramão cria um risco extremo de colisão frontal. Os condutores devem respeitar sinais de direção, sinais de sentido proibido, setas nas vias e marcas rodoviárias. Quem entrar acidentalmente numa estrada no sentido errado deve reduzir a velocidade, avisar o restante trânsito, parar no local mais seguro disponível e contactar os serviços de emergência.
