Segnali stradaliVallonia
Norme stradali
Vallonia
101. Gancio di traino
Un gancio di traino, detto anche dispositivo di accoppiamento per rimorchi, è montato su un veicolo per collegarvi in sicurezza un rimorchio, un caravan o un altro veicolo trainabile. Le automobili utilizzano comunemente un gancio a sfera, mentre i veicoli pesanti possono usare altri accoppiamenti meccanici.
Il gancio e il veicolo trainante devono essere adatti al rimorchio e ai carichi da trainare. Occorre rispettare la capacità di traino omologata, i limiti del dispositivo, la massa del rimorchio e i requisiti applicabili su patente, frenatura e sicurezza.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Che cos'è un gancio di traino in Belgio?
Un gancio di traino, giuridicamente denominato dispositivo di accoppiamento, è un'attrezzatura montata su un veicolo per collegarvi meccanicamente un rimorchio, una roulotte o un altro veicolo trainabile.
🔗 wegcode.be • Royal Decree of 15 March 1968 — articles 1, 34, 43 §2 and 54 as applicable
Una volta montato un gancio si può trainare qualsiasi rimorchio?
No. Il rimorchio deve rispettare i limiti di traino omologati del veicolo e il carico massimo consentito del dispositivo stesso.
🔗 wegcode.be • Royal Decree of 15 March 1968 — articles 1, 34, 43 §2 and 54 as applicable
Un rimorchio belga necessita di un cavo o una catena di sicurezza?
Un rimorchio senza freno automatico in caso di distacco deve normalmente avere un accoppiamento ausiliario oltre a quello principale. Può consistere in uno o due cavi o catene e deve poter mantenere collegato il rimorchio se l'accoppiamento principale cede.
🔗 wegcode.be • Royal Decree of 15 March 1968 — articles 1, 34, 43 §2 and 54 as applicable
102. Automezzo dei vigili del fuoco
Un automezzo dei vigili del fuoco è un veicolo di emergenza utilizzato per trasportare vigili del fuoco, attrezzature antincendio, attrezzature di soccorso o acqua verso incendi, collisioni e altre emergenze. I diversi tipi possono essere progettati per lo spegnimento degli incendi, il soccorso, l’accesso in quota o altri compiti specialistici.
Durante un intervento può utilizzare luci di segnalazione e sirena e beneficiare di precedenza o deroghe ad alcune norme. Gli altri utenti devono rispettare le regole locali sui mezzi di emergenza, lasciare spazio sufficiente ed evitare di ostacolarne il passaggio.
Wikimedia.org • Alf van Beem • CC0
Un mezzo dei vigili del fuoco è un veicolo prioritario in Belgio?
Sì, quando soddisfa i requisiti di un veicolo prioritario. La legge belga riconosce espressamente i mezzi antincendio tra i veicoli i cui conducenti beneficiano di esenzioni speciali durante una missione urgente.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles37–38 and59.13 — urgent fire-service vehicles
Che cosa bisogna fare quando si avvicina un mezzo belga dei vigili del fuoco con la sirena?
Occorre liberare immediatamente il passaggio e dare la precedenza. Fermarsi se necessario affinché possa passare in sicurezza.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles37–38 and59.13 — urgent fire-service vehicles
Un mezzo belga dei vigili del fuoco può superare il limite di velocità?
Sì, quando la missione urgente lo giustifica. I veicoli prioritari in missione urgente possono essere esentati dalle restrizioni ordinarie e dai limiti segnalati C43 alle condizioni della legge belga.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles37–38 and59.13 — urgent fire-service vehicles
103. Sirena
Una sirena è un dispositivo acustico potente che richiama l’attenzione e avverte dell’arrivo di un mezzo di emergenza o prioritario. È comunemente montata su ambulanze, mezzi dei vigili del fuoco e veicoli della polizia e può emettere toni alternati o variabili per essere riconosciuta rapidamente.
Quando si avvicina un mezzo con sirena attiva, occorre restare attenti, individuare la direzione di provenienza e creare spazio in sicurezza per lasciarlo passare. Le regole precise di precedenza e l’uso consentito delle sirene variano da paese a paese.
Wikimedia.org • David R. Tribble • CC BY-SA
Quando un veicolo di emergenza può utilizzare la sirena in Belgio?
Un veicolo prioritario può utilizzare il dispositivo acustico speciale soltanto durante una missione urgente.
Una sirena di emergenza è uguale a un normale clacson in Belgio?
No. Il dispositivo acustico speciale è soggetto alle regole specifiche dei veicoli prioritari. I normali segnali acustici devono essere il più brevi possibile e sono generalmente consentiti soltanto quando necessario per prevenire un incidente o, fuori dai centri abitati, per avvertire un conducente che sta per essere sorpassato.
104. Convoglio
Un convoglio è un gruppo organizzato di veicoli che viaggiano insieme, generalmente sullo stesso itinerario e verso la stessa destinazione. Può comprendere veicoli ordinari, militari, trasporti eccezionali o mezzi partecipanti a un viaggio organizzato.
I conducenti devono mantenere la distanza di sicurezza, rispettare le norme applicabili ed evitare di ostacolare gli altri. Far parte di un convoglio non attribuisce automaticamente particolari diritti di precedenza, salvo quanto previsto da norme specifiche, servizi di scorta o particolari misure di regolazione del traffico.
Wikimedia.org • The U.S. Army • CC0
Quale distanza devono mantenere le automobili in convoglio in Belgio?
Fuori dai centri abitati, le automobili che viaggiano in convoglio per un percorso effettuato insieme devono mantenere almeno 50 metri tra i veicoli.
Si può attraversare un convoglio militare in Belgio?
No. Gli utenti non possono interrompere una colonna militare costituita da truppe in marcia o da un convoglio di veicoli il cui movimento è controllato da personale autorizzato o militari autorizzati.
105. Luci dei veicoli di emergenza
Le luci dei veicoli di emergenza sono dispositivi speciali lampeggianti o rotanti utilizzati sui mezzi autorizzati per renderli ben visibili e avvertire gli altri utenti. Polizia, ambulanze, vigili del fuoco e altri mezzi di intervento autorizzati utilizzano comunemente luci caratteristiche durante gli interventi.
Colore, significato e uso consentito variano da paese a paese. Quando le luci sono attive, occorre restare attenti, individuare il mezzo in avvicinamento e rispettare le norme locali sulla precedenza e sull’obbligo di lasciare libero il passaggio.
Wikimedia.org • BFV Radkersburg • CC BY-SA
Quali luci di avvertimento usano i veicoli prioritari in Belgio?
Sono dotati di una o più luci blu lampeggianti insieme a un dispositivo acustico speciale.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — relevant current provisions and sign catalogue
Le sole luci blu lampeggianti impongono di dare la precedenza in Belgio?
L'obbligo specifico di liberare immediatamente il passaggio e dare la precedenza si applica quando il mezzo prioritario in avvicinamento utilizza il dispositivo acustico speciale. Con luci blu visibili senza sirena, gli utenti dovrebbero restare attenti ed evitare di ostacolarlo.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — relevant current provisions and sign catalogue
106. Macchine agricole
Le macchine agricole comprendono veicoli, macchine e attrezzature progettati per l’agricoltura e i lavori agricoli, come lavorazione del terreno, semina, raccolta, sfalcio, trasporto dei prodotti o azionamento di attrezzi. Comprendono trattori, mietitrebbie, irroratrici semoventi, falciatrici e altre attrezzature specializzate.
Possono essere destinate principalmente ai campi ma dover circolare anche su strade pubbliche. In tal caso, le regole su immatricolazione, patente, luci, dimensioni, velocità e accesso alle strade dipendono dal tipo e dalla classificazione giuridica della macchina.
Wikimedia.org • Bob Nichols • CC0
Che cosa sono le macchine agricole in Belgio?
Le macchine agricole belghe possono comprendere veicoli agricoli e forestali, trattori agricoli, macchine agricole semoventi, rimorchi agricoli e altre attrezzature progettate o immatricolate per lavori agricoli.
Quale patente si applica alle macchine agricole in Belgio?
La categoria G è la categoria nazionale belga destinata specificamente ai veicoli agricoli e forestali e ai loro rimorchi e a determinati veicoli immatricolati come attrezzature agricole, motocoltivatori o falciatrici.
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — category G agricultural-use scope
Quanti anni bisogna avere per ottenere una patente belga di categoria G?
L'età minima nazionale è di 16 anni. Nelle Fiandre l'esame teorico si può sostenere da 15 anni e 9 mesi, quello pratico da 16 anni. Formazione e procedure d'esame sono regionali, quindi verificare con l'autorità regionale competente al momento della prenotazione.
I conducenti di categoria G sotto i 18 anni sono soggetti a un limite di massa?
Sì. Fino a 18 anni viene apposto il codice 205, che limita il conducente a un complesso trattore-rimorchio con massa massima autorizzata non superiore a 20 tonnellate.
Esiste un'unica velocità massima per tutte le macchine agricole belghe?
No. La velocità applicabile dipende da costruzione, massa, pneumatici, sospensioni, strada e segnali. La velocità per costruzione del veicolo può imporre un limite inferiore a quello generale della strada.
107. Bicicletta elettrica
Una bicicletta elettrica, o e-bike, dispone di un motore elettrico che assiste il ciclista durante la marcia. La maggior parte utilizza l’assistenza alla pedalata: il motore fornisce potenza aggiuntiva mentre il ciclista pedala.
La classificazione giuridica dipende da potenza del motore, velocità massima fino alla quale il motore fornisce assistenza e possibilità di avanzare senza pedalare. Le biciclette più veloci o potenti possono essere classificate come ciclomotori o altri veicoli a motore ed essere quindi soggette a requisiti diversi in materia di patente, casco, immatricolazione e assicurazione.
Wikimedia.org • Singlespeedfahrer • CC0
Che cos'è una normale bicicletta elettrica in Belgio?
Una normale bicicletta elettrica belga ha un motore elettrico ausiliario con potenza nominale continua massima non superiore a 250 W. Il motore assiste la pedalata e interrompe l'assistenza quando la bicicletta raggiunge 25 km/h o prima se il conducente smette di pedalare.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Esiste un'età minima per una normale bicicletta elettrica in Belgio?
Non si applica un'età minima specifica per il solo fatto che una normale bicicletta abbia un'assistenza elettrica alla pedalata conforme. Si applicano le normali regole delle biciclette.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Il casco è obbligatorio su una normale bicicletta elettrica in Belgio?
No. Attualmente non esiste un obbligo generale per chi guida normali biciclette elettriche, sebbene sia consigliato un casco idoneo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Una normale bicicletta elettrica deve utilizzare la pista ciclabile?
Sì, alle stesse condizioni di una normale bicicletta. Una pista obbligatoria disponibile e utilizzabile deve generalmente essere usata dove lo richiedono le norme belghe per i ciclisti.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Un velocipede motorizzato segue le normali regole dei ciclisti?
Sì. I conducenti sono equiparati agli utenti dei corrispondenti velocipedi ordinari per posizione sulla strada e norme di circolazione. Restano però le condizioni del velocipede motorizzato: almeno 16 anni e certificato di conformità del veicolo. Un velocipede motorizzato fino a 1000 W è una categoria diversa da una normale bicicletta a pedalata assistita da 250 W.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
108. Veicolo elettrico
Un veicolo elettrico, o EV, utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione e immagazzina energia in una batteria ricaricabile o in un altro sistema di accumulo elettrico. Un veicolo completamente elettrico usa soltanto energia elettrica, mentre un ibrido ricaricabile combina la propulsione elettrica con un’altra fonte di propulsione, come un motore a combustione.
Può essere ricaricato da una rete esterna mediante un punto o una stazione di ricarica adatti. Le regole su patente, immatricolazione, assicurazione, parcheggio e accesso dipendono dalla categoria del veicolo e dalle norme locali, non semplicemente dall’alimentazione elettrica.
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Che cos'è un veicolo elettrico in Belgio?
Un veicolo elettrico utilizza una trasmissione elettrica per la propulsione. Un veicolo completamente elettrico dipende interamente da essa, mentre un ibrido plug-in la combina con un'altra fonte di energia come un motore a combustione.
Le automobili elettriche seguono regole stradali diverse in Belgio?
No. Un'automobile elettrica segue le normali regole belghe delle automobili su velocità, precedenza, corsie, parcheggio e accesso, salvo diversa disposizione specifica.
Quale patente occorre per un'automobile elettrica in Belgio?
Una normale automobile elettrica richiede generalmente una patente di categoria B quando la massa massima autorizzata non supera 3500 kg ed è progettata per non più di otto passeggeri oltre al conducente.
109. Pedelec
Una pedelec, abbreviazione di pedal electric cycle, è una bicicletta con motore elettrico che fornisce assistenza mentre il ciclista pedala. Il motore integra lo sforzo del conducente, anziché sostituire completamente la pedalata.
Potenza massima e velocità di assistenza consentite dipendono dalle norme locali. Entro i limiti applicabili è normalmente considerata una bicicletta, anziché un ciclomotore o un motociclo. I modelli elettrici più veloci sono comunemente classificati separatamente come speed pedelec.
Wikimedia.org • holding graz • CC BY
Che cos'è un pedelec in Belgio?
Un normale pedelec belga è una bicicletta elettricamente assistita con potenza nominale continua massima non superiore a 250 W e assistenza alla pedalata che termina entro 25 km/h.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Esiste un'età minima per guidare un normale pedelec in Belgio?
Non si applica un'età minima specifica. Un normale pedelec segue le stesse regole di una bicicletta convenzionale.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Un pedelec belga richiede un'assicurazione obbligatoria per veicoli a motore?
No. L'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile dei veicoli a motore non si applica a un normale pedelec il cui motore fornisce soltanto assistenza alla pedalata conforme.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Un pedelec deve utilizzare le piste ciclabili belghe?
Sì, alle stesse condizioni di una normale bicicletta. Quando è presente una pista obbligatoria prevista per tali utenti e percorribile, il conducente deve normalmente usarla.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
Qual è la differenza tra un pedelec e un velocipede motorizzato belga?
Un normale pedelec è limitato a 250 W e 25 km/h e ha soltanto assistenza alla pedalata. Un velocipede motorizzato può avere fino a 1000 W, resta limitato a 25 km/h e richiede un certificato di conformità.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 and 44.4
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government — assisted-cycle categories and conformity requirements
110. Quadriciclo
Un quadriciclo è un veicolo a motore a quattro ruote appartenente a una categoria inferiore o distinta rispetto a quella delle normali autovetture. Può essere progettato per il trasporto di persone o merci oppure per l’uso ricreativo e avere un motore a combustione o elettrico.
Le norme distinguono comunemente i quadricicli leggeri, con potenza e velocità massima per costruzione relativamente ridotte, da quelli più pesanti o potenti. Requisiti su patente, casco, immatricolazione, assicurazione e accesso dipendono dalla classificazione e dalle norme locali di circolazione.
Wikimedia.org • Ahunt • CC0
Che cos'è un quadriciclo leggero in Belgio?
Un quadriciclo leggero belga è un veicolo a motore a quattro ruote della categoria leggera L6e con velocità massima per costruzione non superiore a 45 km/h.
Quanto può pesare un quadriciclo leggero belga?
Secondo l'attuale codice stradale, un ciclomotore a quattro ruote può avere una massa a vuoto massima di 425 kg. Per un veicolo elettrico, la massa delle batterie è esclusa da tale valore.
Quante persone può trasportare un quadriciclo leggero belga?
Un ciclomotore a tre o quattro ruote può avere al massimo due posti complessivi, compreso quello del conducente.
Quanti anni bisogna avere per guidare un quadriciclo leggero in Belgio?
Normalmente almeno 16 anni. Per trasportare un passeggero il conducente deve avere almeno 18 anni secondo le norme applicabili ai ciclomotori.
In Belgio occorre indossare il casco su un quadriciclo aperto?
Sì, quando il veicolo non ha abitacolo. Conducenti e passeggeri di veicoli motorizzati a tre e quattro ruote e ciclomotori senza abitacolo devono indossare un casco protettivo omologato, fatte salve le specifiche eccezioni di legge.
111. Microcar
Una microcar è un veicolo a motore molto piccolo, progettato principalmente per brevi tragitti e spostamenti urbani. Ha generalmente un abitacolo chiuso, quattro ruote e uno o due posti, ma caratteristiche e classificazioni giuridiche variano.
Molte sono classificate come quadricicli leggeri, anziché normali autovetture. I modelli più potenti o veloci possono rientrare nei quadricicli pesanti o nelle autovetture. Patente, età minima, immatricolazione, assicurazione, velocità massima e accesso dipendono quindi dalla classificazione giuridica ufficiale.
Wikimedia.org • Patrik Tschudin • CC BY
Che cos'è una microcar in Belgio?
Microcar non è una categoria giuridica belga distinta. La maggior parte delle microcar lente è classificata come quadriciclo leggero, mentre i modelli più potenti possono essere classificati come quadricicli a motore.
Che cos'è una microcar leggera belga?
Una tipica microcar leggera è un quadriciclo leggero a quattro ruote con velocità massima per costruzione non superiore a 45 km/h.
Quanto può pesare un quadriciclo leggero belga?
Secondo il codice stradale belga, un ciclomotore a quattro ruote ha una massa a vuoto massima di 425 kg, escluse le batterie per un veicolo elettrico. Questa è la formulazione del codice nazionale; non confondete massa a vuoto, massa in ordine di marcia e massa massima autorizzata leggendo i documenti del veicolo.
Quanti anni bisogna avere per guidare una microcar leggera in Belgio?
Normalmente almeno 16 anni per ottenere e utilizzare la categoria AM.
Quanti anni deve avere chi guida una microcar per trasportare un passeggero?
Un conducente di categoria AM deve normalmente avere almeno 18 anni prima di trasportare un passeggero.
112. Veicolo fuoristrada
Un veicolo fuoristrada, o ATV, è progettato per percorrere superfici accidentate o irregolari e, in alcuni casi, strade ordinarie. Ha comunemente quattro ruote, pneumatici larghi e una carrozzeria compatta ed è utilizzato per tempo libero, agricoltura, silvicoltura o altre attività fuori strada.
La possibilità di circolare sulle strade pubbliche dipende da classificazione, immatricolazione, equipaggiamento e norme locali. Alcuni ATV sono omologati per la circolazione stradale, altri destinati esclusivamente all’uso fuori strada.
Wikimedia.org • ATVist • CC BY
Come vengono classificati gli ATV stradali in Belgio?
Dipende dall'omologazione tecnica. I regolamenti tecnici belgi dei motocicli elencano quad stradali leggeri L6e-A e quad stradali pesanti L7e-A, insieme ad altre categorie come i quad fuoristrada L7e-B. Verificare la categoria sui documenti di omologazione e immatricolazione; la sola etichetta ATV non la stabilisce.
🔗 wegcode.be • Belgian motorcycle/quad technical regulations, categoriesL6e andL7e
Quale patente è richiesta per un quad più pesante in Belgio?
Un quadriciclo a motore stradale che non rientra nella categoria leggera richiede generalmente una patente di categoria B.
🔗 wegcode.be • Belgian current Driving Licence Decree2–4 and20 — categories and exemptions
113. Furgone
Un furgone è un veicolo a motore con carrozzeria chiusa, comunemente utilizzato per trasportare merci, attrezzature o passeggeri. La categoria comprende piccoli mezzi da consegna e veicoli commerciali più grandi. I furgoni possono avere un vano di carico, sedili per i passeggeri o entrambi.
Poiché i furgoni variano notevolmente per dimensioni, peso e impiego, possono applicarsi regole diverse su patente, velocità, parcheggio o accesso secondo la classificazione prevista in ciascun paese.
Wikimedia.org • Jordy Schaap • CC BY-SA
Come viene definito un furgone in Belgio?
I regolamenti tecnici belgi definiscono un bestelwagen come un autocarro con cabina integrata nella carrozzeria. I furgoni destinati principalmente alle merci appartengono normalmente a una delle categorie N.
🔗 wegcode.be • Belgian current Driving Licence Decree2–4 and20 — categories and exemptions
I furgoni più pesanti richiedono una patente diversa in Belgio?
Sì. Quando un furgone supera il normale limite di peso della categoria B, può essere richiesta una patente C1 o C, fatte salve eventuali esenzioni o regole speciali per determinati veicoli.
🔗 wegcode.be • Belgian current Driving Licence Decree2–4 and20 — categories and exemptions
114. Veicolo ricreazionale
Un veicolo ricreazionale, o RV, è progettato o adattato per viaggi, tempo libero e alloggio temporaneo. Il termine comprende camper, furgoni camperizzati e, nell’uso più ampio, caravan o rimorchi da campeggio.
Può contenere posti letto, posti a sedere, cucina, spazi per riporre oggetti e servizi igienici. Classificazione giuridica, patente richiesta, regole di parcheggio e dimensioni o pesi consentiti variano da paese a paese.
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
Come vengono trattati i veicoli ricreazionali in Belgio?
Le norme belghe riconoscono veicoli come autocaravan o camper quali tipi specifici. I requisiti applicabili di immatricolazione, tecnici e di patente dipendono dal veicolo e dalla sua massa massima autorizzata.
🔗 wegcode.be • Belgian current Driving Licence Decree2–4 and20 — categories and exemptions
Quale patente serve per un camper più pesante in Belgio?
Un camper oltre 3500 kg richiede generalmente una patente C1 o C, secondo la massa massima autorizzata e le condizioni applicabili alla patente.
🔗 wegcode.be • Belgian current Driving Licence Decree2–4 and20 — categories and exemptions
115. Scooter
Uno scooter è un veicolo a motore a due ruote, generalmente caratterizzato da telaio aperto, pedana o poggiapiedi e ruote relativamente piccole. Può essere a benzina o elettrico e rientrare nei ciclomotori lenti o nei motocicli più potenti.
Le regole applicabili dipendono principalmente da velocità massima, potenza, cilindrata e categoria giuridica. I requisiti su casco, patente, immatricolazione e posizione sulla strada variano quindi tra paesi e tipi di scooter.
Wikimedia.org • Øyvind Holmstad • CC BY-SA
Come viene classificato uno scooter in Belgio?
Scooter non è una categoria giuridica distinta. Secondo le caratteristiche tecniche, può essere classificato come ciclomotore di classe A, ciclomotore di classe B o motociclo.
Dove deve circolare uno scooter classificato come ciclomotore in Belgio?
Un ciclomotore di classe A a due ruote deve generalmente utilizzare una pista ciclabile obbligatoria utilizzabile. Per la classe B dipende dal limite di velocità e dai segnali: con limite di 50 km/h o meno può generalmente utilizzare determinate piste, mentre sulle strade con limite superiore deve generalmente usarle quando presenti e utilizzabili.
116. Trikke
Un Trikke è un mezzo di mobilità personale a tre ruote, una anteriore e due posteriori, guidato in piedi. Il conducente sta su piattaforme tra le ruote e sterza con un manubrio. Secondo il modello, la propulsione deriva dai movimenti del corpo o da un motore elettrico.
Utilizza un caratteristico telaio inclinabile che permette di curvare e manovrare spostando il peso del corpo. Le norme applicabili dipendono dalla presenza di un motore e dalle caratteristiche tecniche.
Wikimedia.org • FaceMePLS • CC BY
Come viene trattato un Trikke non motorizzato in Belgio?
Un Trikke a propulsione umana che rientra nella definizione di dispositivo di mobilità personale non motorizzato è equiparato a un pedone quando non supera il passo d'uomo e a un ciclista quando lo supera.
Tutti i modelli Trikke hanno lo stesso status giuridico in Belgio?
No. Dipende dalla propulsione e dalle caratteristiche tecniche del modello. Un Trikke motorizzato più veloce o costruito diversamente può rientrare in un'altra categoria e quindi essere soggetto a norme diverse.
117. Dispositivo di mobilità personale
Un dispositivo di mobilità personale è un mezzo compatto progettato per trasportare una persona su distanze relativamente brevi. Rientrano in questa categoria, per esempio, monopattini, monopattini elettrici, skateboard, dispositivi autobilancianti e ausili per la mobilità.
Può essere azionato dallo sforzo dell’utilizzatore o da un motore elettrico. Classificazione giuridica, velocità massima, età minima e parti della strada in cui è consentito circolare variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Maurizio Pesce • CC BY
Che cos'è un dispositivo di mobilità personale in Belgio?
La legge belga utilizza il termine voortbewegingstoestel per una categoria che comprende dispositivi di mobilità personale sia non motorizzati sia motorizzati.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
Quali sono esempi di dispositivi di mobilità personale motorizzati belgi?
Comprendono monopattini elettrici, skateboard elettrici, monoruota, dispositivi elettrici autobilancianti, sedie a rotelle motorizzate e scooter per la mobilità.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
Qual è la velocità massima per costruzione di un dispositivo di mobilità personale motorizzato belga?
Deve avere una velocità massima determinata dalla costruzione non superiore a 25 km/h.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
Come vengono trattati i conducenti di monopattini elettrici secondo le norme belghe?
Gli utenti dei dispositivi di mobilità personale motorizzati sono equiparati ai ciclisti. Seguono quindi le norme dei ciclisti salvo diversa disposizione specifica.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
Un monopattino elettrico deve utilizzare la pista ciclabile in Belgio?
Sì, dove le corrispondenti norme dei ciclisti richiedono una pista disponibile e utilizzabile. Poiché gli utenti dei dispositivi motorizzati sono equiparati ai ciclisti, seguono generalmente le stesse regole sul posizionamento sulla strada.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
🔗 wegcode.be • Road Code of 1 December 1975 — 2.15.2, 7bis, 8.2 and 9.1.2
118. Skateboard
Uno skateboard è una piccola tavola con ruote su cui si sta in piedi, avanzando mediante spinte sul terreno o sfruttando la gravità. È comunemente utilizzato per tempo libero, sport e brevi spostamenti personali.
Gli utilizzatori devono mantenere il controllo, prestare attenzione ai pedoni e al traffico e adeguare la velocità all’ambiente circostante. I luoghi in cui è consentito utilizzarlo e le norme applicabili variano da paese a paese.
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA
Come viene classificato uno skateboard in Belgio?
È considerato un dispositivo di mobilità personale non motorizzato secondo le norme belghe.
Quali regole si applicano a chi usa uno skateboard oltre il passo d'uomo in Belgio?
Quando procede più velocemente del passo d'uomo, è equiparato a un ciclista e deve rispettare le relative norme di circolazione.
119. Segway
Un Segway è un mezzo elettrico autobilanciante che consente a una persona in piedi di muoversi spostando il corpo, mentre un sistema elettronico mantiene la stabilità. Il classico Segway Personal Transporter ha due ruote ed è controllato tramite manubrio o dispositivo di sterzo.
È utilizzato per la mobilità personale, il turismo, i servizi di sicurezza e i brevi spostamenti. Lo status giuridico e i luoghi in cui è consentito utilizzarlo dipendono dalle norme nazionali sui dispositivi di mobilità personale.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY
Come viene classificato un Segway in Belgio?
Un Segway che soddisfa le condizioni tecniche applicabili, compresa una velocità massima per costruzione non superiore a 25 km/h, è considerato un dispositivo di mobilità personale motorizzato.
Qual è l'età minima per guidare un Segway in Belgio?
L'età minima generale per utilizzare un dispositivo motorizzato sulla strada pubblica è di 16 anni. Si applicano eccezioni in luoghi come aree residenziali, strade riservate, determinate zone pedonali e strade destinate al gioco.
120. Monopattino
Un monopattino è un dispositivo di mobilità personale con una pedana stretta, due o più ruote e un manubrio. Il modello non motorizzato viene mosso spingendo con un piede sul terreno, mentre quello elettrico utilizza un motore.
È comune per tempo libero e brevi spostamenti. I luoghi in cui è consentito utilizzarlo e le norme applicabili dipendono dalla presenza di un motore e dalla classificazione giuridica.
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
Come viene trattato un monopattino non motorizzato in Belgio?
Un normale monopattino è un dispositivo di mobilità personale non motorizzato. Se l'utente non supera il passo d'uomo è equiparato a un pedone; se lo supera è equiparato a un ciclista.
Qual è l'età minima per utilizzare un monopattino elettrico in Belgio?
L'età minima generale per utilizzare un dispositivo motorizzato sulla strada pubblica è di 16 anni. Si applicano eccezioni nelle aree residenziali, su determinate strade riservate, nelle zone pedonali idonee e nelle strade destinate al gioco, nonché per determinati ausili utilizzati da persone con mobilità ridotta.
121. Pattini a rotelle
I pattini a rotelle sono calzature con ruote che consentono di pattinare su superfici lisce. I modelli tradizionali hanno generalmente quattro ruote disposte in due coppie, mentre quelli in linea hanno le ruote su una sola fila.
Chi li usa deve mantenere il controllo, adeguare la velocità e prestare attenzione a pedoni, ciclisti, veicoli e superfici irregolari. I luoghi in cui è consentito utilizzarli e le norme applicabili variano da paese a paese.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY
Come vengono classificati i pattini a rotelle in Belgio?
Sono considerati un dispositivo di mobilità personale non motorizzato secondo le norme belghe.
Quali regole si applicano a chi pattina oltre il passo d'uomo in Belgio?
Quando procede più velocemente del passo d'uomo, è equiparato a un ciclista e deve rispettarne le norme, comprese quelle applicabili alla posizione sulla strada e alle infrastrutture ciclabili.
122. Addetto al recapito postale
Un addetto al recapito postale raccoglie, trasporta o consegna lettere, pacchi e altri invii. Può muoversi a piedi o utilizzare biciclette, furgoni, motocicli o altri veicoli durante il percorso di consegna.
Quando lavora vicino alle strade deve rispettare le regole per pedoni, ciclisti o conducenti secondo il mezzo utilizzato. Gli altri utenti devono usare prudenza dove l’addetto può fermarsi spesso, attraversare o salire e scendere dal veicolo.
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY
Gli addetti postali hanno una precedenza speciale in Belgio?
Non viene attribuita alcuna precedenza speciale generale per il solo fatto di essere un addetto postale. Devono rispettare le norme applicabili come pedoni, ciclisti o conducenti.
I segnali stradali belgi possono indicare un ufficio postale?
Sì. Il segnale di direzione belga F34a può guidare verso strutture pubbliche o di interesse generale, compreso un ufficio postale.
123. Autostoppista
Un autostoppista attende a lato di una strada o in un altro luogo adatto e chiede ai conducenti un passaggio gratuito verso la propria destinazione. L’autostop è una forma di trasporto informale consentita, limitata o vietata secondo il luogo e le norme nazionali e locali.
Occorre attendere in un luogo sicuro e consentito, lontano dal traffico in movimento, senza ostacolare la circolazione né indurre i veicoli a fermarsi in punti pericolosi.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Chi fa autostop è considerato pedone in Belgio?
Sì. Una persona a piedi che fa autostop è soggetta alle normali regole belghe dei pedoni e non riceve uno status speciale per il solo fatto di cercare un passaggio.
Dove dovrebbe attendere chi fa autostop in Belgio?
In un luogo sicuro destinato o consentito ai pedoni, come un marciapiede o una banchina idonea, evitando di sostare inutilmente sulla carreggiata o scegliere un punto in cui un veicolo che si ferma creerebbe pericolo o intralcio.
124. Bambino piccolo
Un bambino piccolo ha superato la fase di lattante ma necessita ancora di stretta sorveglianza e protezione particolare vicino a strade e veicoli. Può viaggiare come passeggero in automobile, sui mezzi pubblici, in bicicletta o su altri veicoli secondo i requisiti di sicurezza di ciascun paese.
In automobile deve utilizzare un sistema di ritenuta adatto alle proprie dimensioni. Gli adulti devono sorvegliarlo attentamente anche vicino a strade, parcheggi e veicoli in movimento.
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Un bambino piccolo deve utilizzare un seggiolino in Belgio?
Sì. I bambini sotto i 18 anni di altezza inferiore a 135 cm devono generalmente viaggiare in un sistema di ritenuta idoneo.
Si può utilizzare un seggiolino per bambini piccoli rivolto all'indietro davanti in un'automobile in Belgio?
Sì, ma soltanto quando l'airbag frontale è disattivato o si disattiva automaticamente in modo corretto. Un sistema di ritenuta rivolto all'indietro non deve essere utilizzato davanti a un airbag frontale attivo.
125. Bambino
Un bambino richiede particolare attenzione e protezione nel traffico per le dimensioni ridotte, l’esperienza limitata e la capacità di riconoscere i pericoli ancora in fase di sviluppo. Può partecipare alla circolazione come pedone, ciclista o passeggero.
I conducenti devono usare maggiore prudenza quando sono presenti bambini o è ragionevole aspettarseli, soprattutto vicino a scuole, aree giochi, zone residenziali e attraversamenti pedonali.
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I bambini devono utilizzare un sistema di ritenuta in Belgio?
Sì. I bambini sotto i 18 anni di altezza inferiore a 135 cm devono generalmente viaggiare in un sistema di ritenuta appropriato.
I bambini piccoli possono andare in bicicletta sul marciapiede in Belgio?
Sì. I ciclisti di età inferiore a 10 anni possono utilizzare marciapiedi e banchine rialzate in ogni circostanza.