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Norme stradali
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1. Oceania
L’Oceania comprende Australia, Nuova Zelanda e migliaia di isole della Melanesia, Micronesia e Polinesia. Si passa dalle immense strade dell’Outback australiano agli itinerari stretti e tortuosi neozelandesi e alle brevi strade insulari esposte a piogge tropicali e cicloni. Non esiste un unico codice stradale dell’Oceania. La circolazione a sinistra è diffusa in Australia, Nuova Zelanda, Figi, Samoa e molti altri paesi, ma non universale. Occorre verificare limiti di velocità, limiti alcolemici, regole sui seggiolini, patenti e requisiti del veicolo per ogni destinazione.
Distanze e isolamento possono essere importanti quanto le norme: in Australia carburante e servizi possono essere molto distanti, mentre le isole subiscono allagamenti, danni da cicloni e chiusure. Le leggi australiane dipendono da Stati e territori, principalmente sul modello Australian Road Rules; la Nuova Zelanda ha un proprio sistema nazionale. I sistemi di pedaggio variano: comprendono le strade urbane australiane con pagamento elettronico e le tre strade a pedaggio neozelandesi, mentre in altri paesi i pedaggi sono pochi o assenti. In Australia e Nuova Zelanda prevale l’inglese; nelle isole si usano anche il francese e le lingue locali.
Esiste un unico insieme di norme per tutta l’Oceania?
No. La legge è stabilita dai singoli paesi e territori; in Australia molte regole quotidiane sono emanate dagli Stati e dai territori.
I turisti possono guidare con patente estera in tutta l’Oceania?
Non esiste una regola universale. Il riconoscimento è determinato da ogni giurisdizione. In Australia le norme variano tra stati e territori; la Nuova Zelanda ha norme nazionali proprie.
Il permesso internazionale è sempre richiesto in Oceania?
No. L'IDP non è un requisito universale dell'Oceania. Necessità o utilità dipendono da destinazione, lingua della patente e paese emittente.
