道路標識イギリス
交通ルール
イギリス
76. 大気汚染
大気汚染は、人の健康、環境、生態系へ悪影響を与える濃度で、気体、粒子、その他の物質が空気中に存在する状態です。道路交通は排気ガスに加え、ブレーキ摩耗、タイヤ摩耗、道路粉じんなど非排気由来の排出によっても大気汚染へ寄与します。
交通に関連する主な汚染物質には、窒素酸化物、粒子状物質、一酸化炭素、揮発性有機化合物があります。車両から直接排出されるものもあれば、大気中の化学反応で生成されるものもあります。車両排出ガス基準、よりクリーンな技術、交通管理対策などが排出削減に使われます。
77. ラッシュアワー
ラッシュアワーは、多くの人が通勤、通学、その他の定期的な移動を行うため、道路や公共交通網の需要が特に高くなる時間帯です。通常、平日の朝と夕方から夜にかけて発生します。
ラッシュ時には渋滞、低速走行、移動時間の増加、頻繁な停止が生じます。運転者は安全な車間距離を保ち、焦らず、交通状況の変化を予測し、臨時または動的な交通管理措置に従います。
78. 交通法規
交通法規は、人々が公道をどのように利用するかを定める法律や交通規則の体系です。運転者、自転車利用者、歩行者、その他の道路利用者に適用され、優先、速度、追い越し、駐車、信号機、道路標識、路面標示などを扱います。
交通法規は国によって、場合によっては地域によって異なります。道路利用者は、母国の規則と異なる場合でも移動先で適用される規則を知り、従うことが求められます。
79. 双方向交通
双方向交通は、同じ道路または車道で車両が反対方向へ走行できる状態です。対向交通は路面標示、中央分離帯で分けられる場合も、狭い道路では物理的な分離がない場合もあります。
双方向道路では、運転者は現地交通規則で定められた側を走行し、対向車に注意し、追い越し、右左折、狭い区間の通過時に特に注意します。
80. トラム停留所
トラム停留所は、トラムが停車して乗客を乗降させる指定場所です。歩道沿い、高床ホームや安全島、または車道内に直接敷設された軌道沿いに設けられる場合があります。
乗客がトラムへ乗る、または降りるため道路の一部を横断する場合があるため、運転者などは特に注意して接近します。停留所周辺の駐車、追い越し、優先規則は国によって異なるため、現地の交通標識と規則に従います。
81. 道路側溝
道路側溝は、道路や街路の端に沿って設けられ、雨水を集めて排水口などへ流す細い水路です。通常、車道と縁石の間にあり、コンクリート、舗石、路面の一部などで形成されます。
道路側溝は主に排水設備であり、交通車線ではありません。水、破片、排水口、凹凸などがある場合があるため、道路利用者は側溝付近で注意します。
82. カーゴバイク
カーゴバイクは、通常の自転車より多くの荷物、子ども、その他の大きな積載物を運ぶため設計された自転車です。前後のボックスや荷台、延長された後部キャリア、多輪構造などを備える場合があります。
人力のみの場合も、電動アシストを備える場合もあります。許容寸法、乗車定員、自転車道の利用、電動アシストの上限などは現地の交通・車両規則によります。
83. 林業車両
林業車両は、林業や森林管理に関連する作業向けに設計、装備、改造された車両です。機械の牽引、木材運搬、機器輸送、伐採、集材、森林地の維持などに使われます。
トラクター、特殊自走機械、トレーラー、交換式装置などが含まれます。登録、運転免許、最高速度、公道利用、技術要件は車両の法的分類と現地交通規則によります。
84. 建設車両
建設車両は、建設、道路工事、掘削、揚重、資材運搬に関連する作業向けに設計・改造された車両または移動式機械です。掘削機、ローダー、ブルドーザー、ロードローラー、移動式クレーン、ダンプトラック、コンクリートミキサーなどがあります。
大きさ、速度、法的分類は大きく異なります。通常の道路車両に該当するものも、主に工事現場用の特殊機械に該当するものもあります。公道を走行する場合は、適用される登録、免許、灯火、寸法、重量、速度、交通規則に従います。
85. セミトレーラートラック
セミトレーラートラックは、主に貨物輸送に使われるトラクターヘッドとセミトレーラーの組み合わせです。セミトレーラーは、自身の車輪だけでなく重量のかなりの部分をトラクター側で支えるよう連結されます。
長距離貨物輸送で一般的で、コンテナ、冷蔵品、液体、ばら積み貨物などを運びます。運転免許、最大寸法・質量、速度制限、車線利用、追い越し、積載、運転・休憩時間に特別規則が適用される場合があります。
86. トロリーバス
トロリーバスは、通常、車両に取り付けた集電装置を通じて架空電線から電力を得る電気バスです。トラムと異なり通常のゴムタイヤで道路を走行し、レールではなく運転者が操舵します。
主に公共旅客輸送に使われ、バスレーン、停留所などの公共交通設備を利用することがあります。現代の一部車両はバッテリーや補助電源を備え、架線から離れて短距離走行できます。
87. スピードペデレック
スピードペデレックは、通常の電動アシスト自転車のアシスト上限を超えて、一般に約45 km/hまでペダルアシストを継続できる高速電動アシスト自転車です。ペダルを備え、主としてペダリングを補助する設計です。
高速であるため、通常の自転車や電動自転車とは異なる法的扱いを受けることがあります。国により最低年齢、運転免許、ヘルメット、登録、保険、自転車道利用、通行可能道路に特別規則が適用されます。
88. 配送車両
配送車両は、住宅、事業所などへ商品、小包、物資、その他の品物を運搬・配達する車両です。荷物の種類や量に応じて、バン、トラック、乗用車、オートバイ、カーゴバイクなどが使われます。
車両区分に応じた通常の交通規則に加え、積み降ろし、進入制限区域、駐車、車両寸法、低排出ゾーンなどの特別規則に従います。配達許可があるからといって、どこでも停車・駐車できるわけではありません。
89. アイドリング
アイドリングは、車両が停止しており、エンジンが車両移動に使われていない状態でもエンジンを作動させ続けることです。待機、駐車、積み降ろし、出発前などに起こります。
不必要なアイドリングは燃料を消費し、排気ガス、大気汚染、騒音を発生させます。多くの国や地方自治体では長時間または不必要なアイドリングを制限していますが、安全、技術設備、その他必要な目的でエンジンが必要な場合は例外となることがあります。
90. レッカー車
レッカー車は、故障、損傷、不適切な駐車などにより通常走行できない車両を救援、牽引、持ち上げ、運搬する特殊車両です。リフト、ウインチ、ホイールリフト、積載平台などを使用します。
移動中の交通の近くで作業するため、作業中は警光灯などの安全装備を使用するのが一般的です。救援作業へ近づく運転者は必要に応じて減速し、十分な間隔を取り、臨時交通規制や係員の指示に従います。
91. 四輪駆動
四輪駆動（4WDまたは4x4）は、車両の4輪すべてへ駆動力を伝えられる駆動方式です。雪、泥、砂利、砂、不整地などで追加のトラクションを得られます。
常時作動する方式と、必要時に自動または手動で作動させる方式があります。滑りやすい路面や悪路での走破性を高めますが、適切なタイヤ、安全な速度、慎重な制動・操舵が不要になるわけではありません。
92. 乗客
乗客は、車両を運転・制御する責任を持たずに車内または車上で移動する人です。車両が乗車用に設計・許可されていれば、乗用車、バス、オートバイ、列車などで移動できます。
乗客は、車両と現地法で求められる座席、シートベルト、チャイルドシート、ヘルメット、その他の安全装備を使用します。承認された座席数・乗車定員を超えて乗客を運んではいけません。
93. 自転車
自転車は、主として利用者がペダルまたはハンドクランクを使って推進する2輪以上の車両です。移動、レクリエーション、スポーツ、適切な装備がある場合の小荷物や乗客輸送などに使われます。
一部の自転車はペダリング中に補助する電動モーターを備えます。電動アシスト自転車が法律上自転車に分類され続けるかは、モーター出力、アシスト速度、現地規則によります。自転車利用者は自転車に適用される交通規則、標識、信号、道路利用要件に従います。
94. オートバイ装備
オートバイ装備には、運転者・同乗者が使う保護装備と、オートバイに装備される安全装置が含まれます。乗員装備には一般にヘルメット、防護服、手袋、ブーツ、目の保護具があり、車両には現地法に応じて灯火、ブレーキ、ミラー、タイヤ、方向指示装置などが必要です。
法的に必要な装備は国やオートバイ区分によって異なります。出発前に保護装備と車両の双方が適切で、正しく使用され、安全な状態であることを確認します。
95. トラム
トラムは、通常、市街地や郊外の交通網で街路上または専用軌道を走る旅客鉄道車両です。軌道は車道内に埋め込まれる場合、他交通から分離される場合、同一路線で両方の形式を使う場合があります。
トラムはレールに誘導され、障害物を避けて操舵できないため、他の道路利用者は軌道、交差部、停留所付近で特に注意します。優先と相互通行の規則は国によって異なります。
96. 軌道
軌道は、トラム、列車、その他の鉄道車両を案内する2本のレールです。道路沿いを走る場合、道路を横切る場合、車道内に埋め込まれて鉄道車両と他の道路利用者が同じ区域を通る場合があります。
鉄道車両は障害物を避けて操舵できず、停止に長い距離を必要とするため、軌道付近では特に注意します。運転者、自転車利用者、歩行者は優先規則、信号、警告標識、横断規則に従い、不要に軌道を塞いではいけません。
97. 公共交通
公共交通は、一般の人が利用できる共同旅客輸送システムです。通常、バス、トラム、列車、地下鉄などの定期旅客サービスを含み、決められた路線や交通網で運行されます。
公共交通車両は専用レーン、軌道、停留所、駅、専用信号を利用する場合があり、現地交通規則で特別な優先を受けることがあります。他の道路利用者は公共交通設備、停留所、相互関係を規制する特別標識や信号を尊重します。
98. キャラバン
キャラバンは、旅行やキャンプ中の一時的な居住設備として設計された牽引式トレーラーです。通常は就寝スペースを備え、調理、座席、収納、洗面、トイレ設備などを備える場合もあります。
牽引時は正しく連結され、安全に積載され、許容される牽引能力と重量制限内であることを確認します。キャラバンにより車両組み合わせの全長、重量、操縦性、停止距離が変化します。
99. トレーラー
トレーラーは、自らの動力で走行するのではなく、他の車両に牽引されるよう設計された車両です。貨物、機器、ボート、キャラバンなどの運搬に使われ、大きさや重量は大きく異なります。
牽引する運転者は正しく連結され、適切に積載され、牽引車に適合していることを確認します。トレーラーにより組み合わせの全長、重量、停止距離、旋回に必要な空間が増加します。
100. 牽引ヒッチ
牽引ヒッチ（trailer hitch / towing coupling）は、トレーラー、キャラバン、その他の被牽引車両を安全に接続するため車両へ取り付ける装置です。乗用車では牽引ボールが一般的で、大型車では別の機械式連結装置を使う場合があります。
ヒッチと牽引車はトレーラーと荷重に適合している必要があります。車両の承認牽引能力、連結装置の限界、トレーラー質量、適用される免許、ブレーキ、安全要件を守ります。
