追い越し日本
日本 の交通ルールと道路標識についての入門ガイドです。イラスト付きの本で、運転、交通安全などについて学び、よくある質問への回答も確認できます。
情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。
26. 追い越し
追い越しは、同じ方向へ進む他の道路利用者を通過する行為です。通常は位置や車線を変え、遅い道路利用者を通過した後、安全を確認して適切な位置へ戻ります。
追い越し前には十分な視界と空間を確認し、ミラーと死角を確認し、必要な合図を行い、他の道路利用者がすでに追い越し中でないことを確かめます。速度制限を超えたり、他者を危険にさらしたりせず完了しなければなりません。
日本では通常どちら側から追い越しますか?
通常は左側通行なので、追越しは原則右側です。車線があればどこでも追い越せる許可ではなく、例外・制限は現地法によります。
🔗 laws.e-gov.go.jp • 日本の道路交通法 — 第18条・第28–30条
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — 現行施行中の道路交通法、改正メタデータと全文
日本ではいつ追越しを避けるべきですか?
対向車、視界制限、路面標示、交差点、横断場所、他の利用者によって危険・違法になる場合は始めません。前後を確認して十分な空間を取り、完了のために制限速度を超えてはいけません。
🔗 laws.e-gov.go.jp • 日本の道路交通法 — 第18条・第28–30条
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日本で遅い道路利用者を追い越す際、どの追加の注意が必要ですか?
追越しでは第28条に従い、速度・状況に応じた安全間隔を取ります。別途、2026年四月1日から第18条(3)は、追越し以外で同方向の自転車・特定小型原動機付自転車の右側を十分な間隔なく通過する自動車に、間隔に応じた安全速度を求めます。指針の距離をすべての通過の固定法定最低値にしてはいけません。安全に通れなければ待ちます。第18条(2)は別途、歩行者の安全間隔や徐行を定めます。
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