VerkeersbordenDuitsland
Verkeersregels
Duitsland
26. Voorrangsweg
Een voorrangsweg is een weg waarop het verkeer voorrang heeft op verkeer dat vanuit kruisende zijwegen oprijdt. Ze wordt normaal aangeduid met een bord voorrangsweg, terwijl een eindebord aangeeft waar die doorgaande voorrangsstatus eindigt.
Bestuurders op een voorrangsweg moeten nog steeds verkeerslichten, bevoegde personen, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en afslagregels naleven. Voorrang hebben betekent nooit dat een bestuurder mag doorrijden wanneer dit gevaar zou veroorzaken of een kruispunt zou blokkeren.
Hoe werkt de status van voorrangsweg in Duitsland?
Duitsland gebruikt Vorfahrtstraße voor een aangeduide voorrangsweg. Het gele ruitbord stelt de voorrangsstatus vast tot de voorgeschreven wijziging of beëindiging; een afzonderlijk bord voor voorrang op één kruispunt heeft een beperktere betekenis.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§8–9,11(1),36–37; bijlage 3, borden 301,306–307
Begin van een voorrangsweg.
English • Traffic sign 306 • Priority road.
Deutsch • Verkehrszeichen 306 • Vorfahrtstraße.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
2006: ursprüngliche Datei: Andreas 06; 2017: komplett neue und authentisch gestaltete Datei: nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de voorrangsweg.
English • Traffic sign 307 • End of priority road.
Deutsch • Verkehrszeichen 307 • Ende der Vorfahrtstraße.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
2006: ursprüngliche Datei: Andreas 06; 2017: komplett neue und authentisch gestaltete Datei: nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-26. Wikimedia original unmodified.
Hoe zie je waar een voorrangsweg in Duitsland geldt?
Lees het voorrangswegbord, de overeenkomstige eindaanduiding en eventuele aanvullende kruispuntschema's. Onderscheid een blijvende wegaanduiding van een bord dat slechts één kruispunt regelt. Toont een schema een afbuigende voorrangsroute, volg dan dat schema en neem niet aan dat de rechtdoorgaande weg voorrang heeft.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§8–9,11(1),36–37; bijlage 3, borden 301,306–307
Mag je met voorrang andere verkeersregelingen in Duitsland negeren?
Nee. Volg de toepasselijke verkeerslichten en bevoegde aanwijzingen, snelheidslimieten en oversteekregels. Afslaan of van rijstrook wisselen kan voorrang verlenen vereisen; voorrang hebben staat nooit toe een conflictsituatie in te rijden die niet veilig kan worden overgestoken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§8–9,11(1),36–37; bijlage 3, borden 301,306–307
27. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
Wat betekent een waarschuwing voor een wegversmalling in Duitsland?
De Duitse waarschuwingen Verengte Fahrbahn en Einseitig verengte Fahrbahn duiden versmalling aan beide kanten of één kant aan. Een afzonderlijk voorrangsbord kan tegemoetkomend verkeer door het beperkte gedeelte regelen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,6,7(4); bijlage 1, borden 120–121
Waarschuwing voor een wegversmalling.
English • Traffic sign 120 • Road narrows.
Deutsch • Verkehrszeichen 120 • Verengte Fahrbahn.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-05-06. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een wegversmalling links.
English • Traffic sign 121-20 • Road narrows on one side — on the left.
Deutsch • Verkehrszeichen 121-20 • Einseitig verengte Fahrbahn – Verengung links.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Erste, nur grob korrekte Datei: Andreas 06. Nach den amtlichen Vorgaben 2017 digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een wegversmalling rechts.
English • Traffic sign 121-10 • Road narrows on one side — on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 121-10 • Einseitig verengte Fahrbahn – Verengung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Erste, nur grob korrekte Datei: Andreas 06. Nach den amtlichen Vorgaben 2016 digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Geeft een waarschuwing voor een versmalling je voorrang in Duitsland?
Nee. Een waarschuwing beschrijft de verminderde breedte en kent geen voorrang of getalsmatige snelheidslimiet toe. Volg eventuele afzonderlijke voorrangsborden, signalen en kruisingsregels en vertraag voldoende om veilig te passeren of wacht vóór het inrijden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,6,7(4); bijlage 1, borden 120–121
Wat moet je doen als rijstroken bij een versmalling in Duitsland samenkomen?
Duitsland vereist het Reißverschlussverfahren waar een rijstrook eindigt of geblokkeerd is en de voorwaarden van de verkeersregels gelden. Voertuigen van de betreffende strook voegen onmiddellijk vóór de beperking beurtelings in.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,6,7(4); bijlage 1, borden 120–121
28. Voorrang op tegemoetkomend verkeer
Voorrang op tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders die in één richting rijden op een smal weggedeelte voorrang hebben op bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. De regel wordt normaal aangeduid met een voorrangsbord in de ene richting en een overeenkomstig bord voorrang verlenen in de andere richting.
Bestuurders met voorrang moeten nog steeds voorzichtig naderen en mogen zich niet door de doorgang forceren wanneer deze geblokkeerd of al bezet is. De borden regelen de voorrang door het smalle gedeelte, niet de snelheid, het parkeren of de voorrang op nabijgelegen kruispunten.
Hoe wordt voorrang op tegemoetkomend verkeer in Duitsland geregeld?
Het Duitse Vorrang vor dem Gegenverkehr geeft jouw richting voorrang op het smalle gedeelte. Het tegenoverliggende Vorrang des Gegenverkehrs verplicht voorrang te verlenen; deze verschillen van voorrangsborden voor kruispunten.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,6,37; bijlage 2, bord 208; bijlage 3, bord 308
Wegversmalling, tegenliggers moeten voorrang verlenen.
English • Traffic sign 308 • Priority over oncoming traffic.
Deutsch • Verkehrszeichen 308 • Vorrang vor dem Gegenverkehr.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Hochladen einer ersten Datei: Andreas06; 2017 nach den offiziellen Vorgaben komplett neu umgezeichnet durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-10-23. Wikimedia original unmodified.
Mag je in Duitsland een bezette smalle doorgang oprijden als je voorrang hebt?
Dwing geen conflict af. Controleer de volledige beschikbare breedte en laat een voertuig dat al in de doorgang rijdt deze verlaten wanneer beide voertuigen niet veilig kunnen passeren. Een voorrangsregeling staat niet toe gevaar te creëren of een rood licht of bevoegde instructie te negeren.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,6,37; bijlage 2, bord 208; bijlage 3, bord 308
Geldt voorrang in een smalle doorgang ook op nabijgelegen kruispunten in Duitsland?
Nee. Een regeling die uw richting vrijgeeft of voorrang tegenover tegenliggers verleent, betreft die doorgang. Kruispuntvoorrang, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en eventuele latere beperkingen moeten afzonderlijk volgens hun eigen borden en regels worden beoordeeld.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,6,37; bijlage 2, bord 208; bijlage 3, bord 308
29. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
Wanneer moet ik in Duitsland tegemoetkomend verkeer voor laten gaan?
Het Duitse bord 208 verplicht bestuurders naderende voertuigen voorrang te geven bij een smal gedeelte. Het bord voor de tegenovergestelde richting is 308. Wacht wanneer 208 geldt vóór de beperking als tegemoetkomende voertuigen ermee in conflict zouden komen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,6,37; bijlage 2, bord 208; bijlage 3, bord 308
Wegversmalling, voorrang verlenen aan tegenliggers.
English • Traffic sign 208 • Priority for oncoming traffic.
Deutsch • Verkehrszeichen 208 • Vorrang des Gegenverkehrs.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Andreas 06 (ursprüngliche Datei); komplett neu erstellt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Geeft een versmallingswaarschuwing in Duitsland automatisch voorrang aan tegemoetkomend verkeer?
Niet noodzakelijk. Een waarschuwing voor een smalle rijbaan is op zichzelf niet hetzelfde als een verplichting om voorrang te verlenen. Controleer of er een afzonderlijk voorrangsbord, verkeerslicht of tijdelijke verkeersregeling is en houd rekening met eventuele regels voor een hindernis aan uw kant.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,6,37; bijlage 2, bord 208; bijlage 3, bord 308
Wat als een tegenligger in Duitsland al een smalle doorgang oprijdt?
Vertraag en wacht waar dat veilig kan in plaats van twee voertuigen in onvoldoende ruimte te dwingen. Ook als een bord uw nadering voorrang geeft, rechtvaardigt dat geen botsing of gevaar voor een andere weggebruiker.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,6,37; bijlage 2, bord 208; bijlage 3, bord 308
30. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
Wanneer moeten bestuurders bij een voetgangersoversteekplaats in Duitsland voor laten gaan?
Bij een gemarkeerd zebrapad moeten voertuigen, behalve spoorvoertuigen, voetgangers en gebruikers van rolstoelen of andere mobiliteitsstoelen die zichtbaar willen oversteken daartoe de gelegenheid geven. Nader met matige snelheid en stop zo nodig.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 26, voetgangersoversteekplaatsen
Worden alle voetgangersoversteekplaatsen in Duitsland op dezelfde manier geregeld?
Nee. De zebrapadverplichtingen in paragraaf 26 verschillen van verkeerslichtregelingen. Bij een zebrapad is inhalen verboden en moet je het bij files vrijhouden; bij een geregelde oversteekplaats volg je de geldende lichten.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 26, voetgangersoversteekplaatsen; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 37, verkeerslichten
Mag ik in Duitsland een voetgangersoversteekplaats oprijden als de weg erachter geblokkeerd is?
Ga niet in een file op de oversteekplaats staan en ontneem naderende bestuurders het zicht op voetgangers niet. Wacht vóór het oprijden tot er voldoende ruimte is om de oversteekplaats vrij te maken en haal een voertuig dat voor een voetganger is gestopt niet in of rijd het niet voorbij wanneer dat iemand in gevaar zou brengen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duits verkeersreglement, paragraaf 26, voetgangersoversteekplaatsen
Wat moet ik doen als een voetganger nog oversteekt wanneer het verkeerslicht in Duitsland verandert?
Laat de voetganger veilig verder oversteken. Een groen licht voor voertuigen geeft geen toestemming om iemand aan te rijden die zich nog op de oversteekplaats bevindt; let vooral op voetgangers die door afslaande voertuigen of files aan het zicht worden onttrokken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 37, verkeerslichten; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 9, afslaan
Hoe moeten Duitse voetgangers buiten een aangewezen oversteekplaats oversteken?
Neem een korte, rechte route dwars op de verkeersrichting, zonder oponthoud en met aandacht voor voertuigen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 25, officiële federale wettekst
Wanneer moeten Duitse voetgangers een aangewezen oversteekplaats gebruiken?
Gebruik wanneer verkeersdrukte, snelheid, zicht of verkeersstroom dat vereisen een kruispunt, gemarkeerde geregelde oversteekplaats, oversteekhulp of zebrapad.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 25, officiële federale wettekst
Mogen Duitse voetgangers een aanwezige oversteekplaats negeren op het kruispunt dat ze oversteken?
Nee. Op kruispunten moeten ze de aanwezige zebrapaden of gemarkeerde geregelde oversteekplaatsen gebruiken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 25, officiële federale wettekst
Mogen Duitse voetgangers over hekken langs de weg klimmen om een oversteekplaats te bereiken?
Nee. Paragraaf 25 verbiedt het passeren van voetgangersafsluitingen zoals hekken of kettingen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 25, officiële federale wettekst
Geldt de bescherming van Duitse zebrapaden ook over een fietspad?
Ja. Waar de oversteekmarkeringen doorlopen over een fietspad of ander weggedeelte geldt paragraaf 26 daar ook.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 26(4), officiële federale wettekst
31. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
Wanneer moet ik bij een Duitse spoorwegovergang wachten?
Wacht bij een Andreaskreuz vóór het andreaskruis als een trein nadert, een rood knipperlicht of geel of rood licht brandt, slagbomen dalen of gesloten zijn, een spoorwegmedewerker een stopteken geeft of een geluidssignaal klinkt.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 19, spoorwegovergangen
Moet ik bij elke onbeveiligde spoorwegovergang in Duitsland stoppen?
Er geldt geen algemene stopplicht alleen omdat een overweg geen slagbomen heeft. Nader met matige snelheid en geef spoorverkeer voorrang waar paragraaf 19 dat vereist. Stop voor een naderende trein, waarschuwingssignalen, een stopteken van een spoorwegmedewerker of een STOP-bord.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 19, spoorwegovergangen
Wat als er voorbij een spoorwegovergang in Duitsland een file staat?
Wacht vóór de sporen tot er ruimte is om uw hele voertuig van de overweg af te rijden. Volg niet zomaar een ander voertuig de sporen op zonder de uitweg te controleren. Houd de sporen vrij, ook wanneer geen trein zichtbaar is.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duits verkeersreglement, paragraaf 19, spoorwegovergangen
Mag ik in Duitsland oversteken nadat een trein is gepasseerd als de waarschuwingslichten nog werken?
Nee. Blijf achter de stopplaats totdat de overwegsignalen doorgang toestaan en de slagbomen volledig vrij zijn. Op een ander spoor kan nog een trein naderen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duits verkeersreglement, paragraaf 19, spoorwegovergangen
32. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
Welke Duitse borden verplichten een specifieke rijrichting?
De Duitse Zeichen 209, 211 en 214 schrijven onder meer de aangegeven richting of richtingen voor. Dit zijn bindende richtingsaanwijzingen en geen borden die voorrang op voetgangers of tegenliggers geven.
Rechtsaf slaan verplicht.
English • Traffic sign 209 • Compulsory direction — right.
Deutsch • Verkehrszeichen 209 • Vorgeschriebene Fahrtrichtung – rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Rechts verplicht.
English • Traffic sign 211 • Compulsory direction — turn right here.
Deutsch • Verkehrszeichen 211 • Vorgeschriebene Fahrtrichtung – hier rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Rechtdoor rijden of rechtsaf slaan verplicht.
English • Traffic sign 214 • Compulsory direction — straight ahead or right.
Deutsch • Verkehrszeichen 214 • Vorgeschriebene Fahrtrichtung – geradeaus oder rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-22. Wikimedia original unmodified.
Mag ik in Duitsland anders afslaan als de verplichte richting onhandig is?
Nee, tenzij een ander toepasselijk bord, rijstrookinstructie of bevoegde verkeersaanwijzing dit rechtmatig toestaat. Plan een toegestane alternatieve route; maak geen abrupte of verboden afslag om uw bestemming te bereiken.
Geeft een verplichte rijrichting mij in Duitsland voorrang op voetgangers?
Nee. Het vertelt welke richting u moet volgen, niet wie eerst mag. Controleer verkeerslichten, andere voorrangsborden, voetgangers en fietsers en verleen waar vereist voorrang voordat u de manoeuvre voltooit.
Zijn rijstrookpijlen en verplichte-rijrichtingsborden in Duitsland altijd hetzelfde?
Niet noodzakelijk. Een rijstrookpijl kan een specifieke strook regelen, terwijl een bindend afslag- of richtingsbord de aanrijrichting of aangegeven manoeuvre kan regelen. Lees beide samen en volg de actieve regeling.
33. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.
Welke snelheidsregels gelden rond scholen in Duitsland?
Scholen kunnen worden beschermd door aangegeven Tempo 30-beperkingen of andere plaatselijke regelingen; een school- of kinderwaarschuwingsbord alleen legt geen 30 km/h op.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(2a),45(9); bijlage 1, bord 136; bijlage 2, bord 274
Waarschuwing voor kinderen.
English • Traffic sign 136-10 • Children — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 136-10 • Kinder – Aufstellung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Stelt een schoolwaarschuwingsbord in Duitsland automatisch de snelheidslimiet vast?
Een waarschuwing voor kinderen of een school wijst op een mogelijk gevaar; de afdwingbare getalsmatige snelheidslimiet hangt af van de toepasselijke wet, regelgevende borden en eventuele tijdsaanduiding of variabele weergave. Vertraag verder als kinderen bij de weg zijn.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(2a),45(9); bijlage 1, bord 136; bijlage 2, bord 274
Hoe moet je in Duitsland een schoolingang passeren?
Let op kinderen die tussen geparkeerde voertuigen vandaan komen, respecteer oversteekplaatsen en eventuele schoolopzichters en volg stilstaan- of parkeerbeperkingen. Belemmer het zicht bij een oversteekplaats of schoolingang niet; nader met een snelheid waarbij u veilig kunt stoppen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(2a),45(9); bijlage 1, bord 136; bijlage 2, bord 274
34. Inhalen
Inhalen is het voorbijrijden van een andere weggebruiker die in dezelfde richting rijdt. Dit houdt normaal in dat u naar een andere positie of rijstrook gaat, de tragere weggebruiker voorbijrijdt en terugkeert naar de juiste positie wanneer dat veilig is.
Voordat een bestuurder inhaalt, moet hij controleren of er voldoende zicht en ruimte is, spiegels en dode hoeken controleren, richting aangeven wanneer dat vereist is en nagaan of geen andere weggebruiker al aan het inhalen is. De manoeuvre moet worden voltooid zonder de snelheidslimiet te overschrijden of andere weggebruikers in gevaar te brengen.
Aan welke kant halen bestuurders in Duitsland normaal in?
Omdat het verkeer normaal rechts houdt, halen bestuurders doorgaans links in. Dit is de algemene regel, geen toestemming om overal waar een rijstrook beschikbaar is voorbij te rijden; uitzonderingen en beperkingen hangen af van de plaatselijke wet.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,5,26(3); bijlage 2, borden 276–277
Wanneer moet je inhalen in Duitsland vermijden?
Begin niet als tegemoetkomend verkeer, beperkt zicht, wegmarkeringen, een kruispunt, een oversteekplaats of een andere weggebruiker de manoeuvre onveilig of onwettig maakt. Controleer achter en voor u, laat voldoende ruimte en overschrijd nooit de snelheidslimiet om de inhaalbeweging te voltooien.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,5,26(3); bijlage 2, borden 276–277
Welke extra voorzichtigheid is nodig bij het inhalen van langzamere weggebruikers in Duitsland?
Bij het inhalen van fietsers, voetgangers of gebruikers van persoonlijke lichte elektrische voertuigen met een motorvoertuig is de normale wettelijke minimumafstand 1,5 meter binnen de bebouwde kom en 2 meter erbuiten. Een specifieke kruispuntuitzondering betreft fietsers die wachtende voertuigen rechts zijn gepasseerd of ernaast zijn gestopt. Laat zo nodig meer ruimte en wacht als veilig en wettig inhalen onmogelijk is.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,5,26(3); bijlage 2, borden 276–277
35. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
Welke dieren kunnen bestuurders op wegen in Duitsland tegenkomen?
Afhankelijk van de omgeving kunnen bestuurders herten, wilde zwijnen en andere bosdieren tegenkomen. Dierenwaarschuwingsborden en plaatselijke gevareninformatie geven aan waar extra voorzichtigheid nodig kan zijn; ga er niet van uit dat het gevaar direct na een bord eindigt.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,4,16,40; bijlage 1, bord 142
Waarschuwing voor vee op de weg.
English • Traffic sign 101-12 • Livestock crossing — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 101-12 • Viehtrieb – Aufstellung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat • Zeichen 101-12
🔗 Bast.de • BASt • Verkehrszeichen als Bilddateien
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor overstekende herten.
English • Traffic sign 142-10 • Wild animals crossing — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 142-10 • Wildwechsel – Aufstellung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Federal Highway Research Institute (Germany) • Public domain • Source revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Stelt een dierenwaarschuwingsbord in Duitsland een nieuwe snelheidslimiet vast?
Een dierenwaarschuwing is op zichzelf geen getalsmatig snelheidsbord. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet volgen, maar vertraag wanneer dieren de weg op kunnen komen of het zicht slecht is. Een afzonderlijk regelgevend snelheidsbord moet eveneens worden gevolgd.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,4,16,40; bijlage 1, bord 142
Wat moet je doen als een dier in Duitsland de weg opgaat?
Laat het gas los, beoordeel het achteropkomende verkeer en rem zo nodig geleidelijk. Vermijd plotseling uitwijken naar tegenliggers of van de weg af. Geef vee en bereden dieren ruimte, voorkom dat ze schrikken door onnodig claxonneren en let op meer dieren die volgen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,4,16,40; bijlage 1, bord 142
36. Glad wegdek
Een glad wegdek heeft minder grip voor de banden, waardoor sturen, remmen en accelereren minder doeltreffend kunnen zijn. Wegen kunnen glad worden door regen, ijs, sneeuw, modder, olie, los materiaal of andere stoffen op het wegdek. Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, meer volgafstand houden en plotseling sturen, remmen of accelereren vermijden. Extra voorzichtigheid is nodig in bochten, op bruggen en overal waar het wegdek onverwacht verandert.
Waardoor kunnen wegen in Duitsland glad worden?
Houd rekening met natte wegen, onzichtbare gladheid, vorst en sneeuwbrij. Een oppervlak kan glad worden ook als het schoon lijkt en verschillende delen van de weg kunnen sterk verschillende grip hebben.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§2(3a),3(1),4; bijlage 1, bord 114
Hoe moet je op een gladde weg in Duitsland rijden?
Vertraag vroeg, vergroot de afstand tot uw voorligger en stuur, rem en versnel soepel. Beschouw het aangegeven maximum niet als een veilig streefdoel bij slechte grip.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§2(3a),3(1),4; bijlage 1, bord 114
Zijn speciale winterbanden of winteruitrusting in Duitsland verplicht?
Voor gewone auto's vereist Duitsland wintergeschikte banden met de Alpine-markering bij de genoemde ijzige of besneeuwde wegomstandigheden, niet gedurende een vast seizoen. De wet bevat uitzonderingen en specifieke eisen voor sommige voertuigcategorieën. Geschikte banden nemen de plicht om snelheid en volgafstand aan de omstandigheden aan te passen niet weg.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§2(3a),3(1),4; bijlage 1, bord 114
🔗 gesetze-im-internet.de • StVZO, §36(4): winterbanden met Alpine-markering
37. Steenslag
Een waarschuwing voor steenslag duidt een wegvak aan waar rotsen of stenen van een rotswand, insnijding of steile helling kunnen vallen, of waar reeds gevallen materiaal op de weg kan liggen. Het gevaar kan de volledige rijbaan treffen en plotseling ontstaan.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, de weg en hellingen voor zich observeren, meer volgafstand houden en klaar zijn om te stoppen. Ze moeten onnodig stoppen in het blootgestelde wegvak vermijden en nooit zelf onstabiele rotsen proberen te verplaatsen.
Waar kunnen vallende stenen een gevaar vormen op wegen in Duitsland?
Let extra op bij bergwegen en steile weginsnijdingen, ook in zuidelijke gebieden. Na zware regen, dooi-vriescycli of werkzaamheden op een steile helling kan het gevaar afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden toenemen.
Legt een waarschuwingsbord voor vallende stenen in Duitsland een snelheidslimiet op?
Een bord voor vallende stenen is een gevaarswaarschuwing, normaal geen getalsmatig snelheidsbord. Volg eventuele afzonderlijke snelheids- of afsluitingsborden, vertraag naargelang zicht en omstandigheden en let op materiaal dat al op de weg ligt.
Waarschuwing voor vallende stenen.
English • Traffic sign 101-15 • Falling rocks — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 101-15 • Steinschlag – Aufstellung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat • Zeichen 101-15
🔗 Bast.de • BASt • Verkehrszeichen als Bilddateien
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Wat moet je doen als stenen de weg in Duitsland blokkeren?
Vertraag of stop indien mogelijk op een veilige plaats buiten de blootgestelde helling. Rijd niet over onstabiel puin en stop niet onnodig onder een rotswand. Volg eventuele afsluitings- of verkeersinstructies en meld een gevaarlijke hindernis via de bevoegde wegbeheerder of het noodkanaal.
38. Vliegtuigen
Een waarschuwing voor vliegtuigen geeft aan dat vliegtuigen op geringe hoogte boven of dicht bij de weg kunnen vliegen, meestal nabij een luchthaven, vliegveld of vliegroute. De waarschuwing is bedoeld om bestuurders voor te bereiden op het plotseling verschijnen of het geluid van laagvliegende vliegtuigen.
Bestuurders moeten hun aandacht op de weg houden en plotseling remmen of sturen vermijden wanneer een vliegtuig overvliegt. Het ontwerp en gebruik van waarschuwingsborden voor vliegtuigen verschilt per land.
Wat moet een vliegtuigwaarschuwingsbord bestuurders in Duitsland vertellen?
Waar een vliegtuigwaarschuwing is geplaatst, waarschuwt die bestuurders voor laagvliegende vliegtuigen of plotseling vliegtuiggeluid bij een vliegveld of vliegroute. Een vliegtuigpictogram dat plaatselijk als gevaarswaarschuwing wordt gebruikt, verschilt van een wegwijzer naar een luchthaven. Het precieze ontwerp en de plaatsing hangen af van de nationale bordenregels.
Waarschuwing voor laagvliegende vliegtuigen.
English • Traffic sign 101-10 • Aircraft operations — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 101-10 • Flugbetrieb – Aufstellung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat • Zeichen 101-10
🔗 Bast.de • BASt • Verkehrszeichen als Bilddateien
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-19. Wikimedia original unmodified.
Verlaagt een vliegtuigwaarschuwing in Duitsland automatisch de snelheidslimiet?
Nee, niet op zichzelf. Een gevaarswaarschuwing is geen getalsmatig snelheidsbord. Volg eventuele afzonderlijk aangegeven snelheidsbeperkingen en pas uw snelheid aan als de werkelijke omstandigheden dat vereisen.
Wat als een laagvliegend vliegtuig je tijdens het rijden in Duitsland afleidt?
Houd uw ogen op de weg, blijf op uw rijstrook en vermijd plotseling remmen of sturen alleen om naar het vliegtuig te kijken. Wilt u stoppen, zoek dan een veilige en toegestane stopplaats.
39. Bocht
Een bocht is een wegvak dat naar links of rechts van richting verandert. Een scherpe, onverwachte of slecht zichtbare bocht kan het zicht van de bestuurder op tegemoetkomend verkeer, stilstaande voertuigen, voetgangers en andere gevaren beperken.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen vóór ze de bocht inrijden, binnen hun rijstrook blijven en geleidelijk sturen, remmen en accelereren. Waarschuwingsborden kunnen de richting van de eerste bocht of een reeks opeenvolgende bochten aangeven.
Waardoor is een bocht in Duitsland gevaarlijk?
Bochten beperken het zicht op de weg vooruit en kunnen de ruimte om een fout te herstellen verkleinen. Bestuurders kunnen landelijke bochten en bergwegen tegenkomen waar sneeuw of slecht zicht de grip kan verminderen; de veilige snelheid kan ruim onder het aangegeven maximum liggen. Let op veranderende wegoppervlakken en mensen of voertuigen die achter de bocht verborgen zijn.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(1),5(2)–(3),12,40; bijlage 1, borden 103,105
Hoe moet je een scherpe bocht in Duitsland naderen?
Vertraag vóór de bocht, kies de juiste positie op de rijstrook, kijk door de bocht en stuur soepel. Behoud voldoende grip en zichtbare stopafstand voor de weg- en weersomstandigheden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(1),5(2)–(3),12,40; bijlage 1, borden 103,105
Is inhalen veilig in een onoverzichtelijke bocht in Duitsland?
Nee. Begin niet met inhalen waar uw zicht op tegenliggers belemmerd is of borden of wegmarkeringen dit verbieden. Wacht tot u wettelijk mag inhalen en voldoende ver vrij zicht vooruit hebt.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(1),5(2)–(3),12,40; bijlage 1, borden 103,105
Waarschuwing voor een bocht naar links.
English • Traffic sign 103-10 • Bend to the left.
Deutsch • Verkehrszeichen 103-10 • Kurve – links.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first version: Andreas 06; nach den authentischen Vorgaben 2017 komplett neu gezeichnet durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-05-03. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een bocht naar rechts.
English • Traffic sign 103-20 • Bend to the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 103-20 • Kurve – rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first version: Andreas 06; nach den authentischen Vorgaben 2017 komplett neu gezeichnet durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-05-05. Wikimedia original unmodified.
40. Chevronbord
Een chevron is een V-vormige of pijlvormige wegmarkering die een scherpe verandering in de richting van de weg aangeeft. Chevronborden worden normaal langs de buitenzijde van een bocht geplaatst, zodat hun punten de richting aangeven waarin de weg verderloopt.
Chevrons verbeteren de zichtbaarheid en het verloop van een bocht, vooral in het donker of bij slecht weer. Ze leggen normaal geen snelheidslimiet op en bepalen geen voorrang, dus bestuurders moeten voor de bocht snelheid verminderen en alle andere verkeersborden en wegmarkeringen volgen.
Wat is het doel van chevronborden op een weg in Duitsland?
Chevrongeleidingsborden helpen bestuurders zien hoe een scherpe bocht verderloopt, vooral in het donker of bij slecht zicht. Hun precieze vorm en kleur hangen af van het plaatselijke bordenstelsel; let op het aangegeven verloop in plaats van één universeel ontwerp te veronderstellen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,40,43; bijlage 4, bord 625: bochtgeleidingsborden
Geven chevronborden voorrang of verplichten ze tot afslaan op kruispunten in Duitsland?
Gewone bochtgeleidingschevrons niet. Ze leiden u door een bocht. Voorrang-verlenen-, verboden-toegang-, richtings- en andere gebodsborden moeten afzonderlijk worden gelezen; gelijkende pijlen kunnen verschillende wettelijke betekenissen hebben.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,40,43; bijlage 4, bord 625: bochtgeleidingsborden
Is de snelheid bij een chevron in Duitsland een verplicht maximum?
Een chevron alleen stelt geen numerieke maximumsnelheid vast. Als er een adviessnelheidsbord of bindend snelheidsbord naast staat, bepaal dan welk type het is en volg de bindende snelheidsregels.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,40,43; bijlage 4, bord 625: bochtgeleidingsborden
41. Spookrijden
Spookrijden ontstaat wanneer een bestuurder tegen de wettelijk toegestane rijrichting in rijdt. Dit kan gebeuren op een eenrichtingsweg, een weg met gescheiden rijbanen, een op- of afrit van een autosnelweg of een ander weggedeelte dat is voorbehouden voor verkeer in één richting.
Spookrijden brengt een extreem risico op een frontale botsing met zich mee. Bestuurders moeten richtingsborden, verboden-toegangsborden, rijstrookpijlen en wegmarkeringen volgen. Wie per ongeluk in de verkeerde richting een weg oprijdt, moet vertragen, het andere verkeer waarschuwen, op de veiligst mogelijke plaats stoppen en de hulpdiensten contacteren.
Hoe kun je spookrijden in Duitsland voorkomen?
Het verkeer houdt hier normaal rechts. Blijf aan de juiste kant van de weg en gebruik borden verboden toegang en eenrichtingsverkeer om verboden toegangen te herkennen; rijd een afrit niet tegen de toegestane richting in op.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,2(1)–(2),18(7)–(10),39; bijlage 2, borden 220,267
Welke borden kunnen spookrijden in Duitsland voorkomen?
Lees inrijverboden, eenrichtingsborden, rijstrookpijlen en tijdelijke aanwijzingen samen; een brede weg is niet automatisch tweerichtingsverkeer. Controleer vóór het oprijden van een autosnelweg, autoweg, eenrichtingsstraat of verbindingsweg de toegestane richting in plaats van alleen op een navigatie-app te vertrouwen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,2(1)–(2),18(7)–(10),39; bijlage 2, borden 220,267
Wat moet je doen als je in Duitsland een weg tegen het verkeer in oprijdt?
Rijd niet verder op de rijstrook tegen de rijrichting in en probeer niet achteruit te rijden of te keren over een snelle weg. Vertraag, waarschuw ander verkeer als dat veilig kan, bereik waar mogelijk een beschermde stopplaats buiten rijdend verkeer en vraag politie of wegbeheerder om hulp.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,2(1)–(2),18(7)–(10),39; bijlage 2, borden 220,267
42. Wegwerkzaamheden
Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.
Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.
Waar moet je bij het naderen van wegwerkzaamheden in Duitsland op letten?
Let op tijdelijke waarschuwingen, kegels, afzettingen, smalle rijstroken en bouwvoertuigen. De weginrichting kan tijdelijk veranderen, onder meer door verschoven rijstroken, verkeerslichten en korte eenrichtingsgedeelten. Verwacht werknemers en langzaam of stilstaand verkeer bij het werkvak.
Is een tijdelijke snelheidslimiet bij wegwerkzaamheden in Duitsland bindend?
Waar een toegestane tijdelijke regelgevende snelheidslimiet geldt, moet u die volgen. Een wegwerkzaamhedenwaarschuwing alleen mag niet voor een nieuwe getalsmatige limiet worden aangezien, maar de omstandigheden kunnen langzamer rijden vereisen.
Wat als bij wegwerkzaamheden in Duitsland maar één rijstrook openblijft?
Volg de tijdelijke verkeerslichten, stop-/doorrij-instructies, rijstrookpijlen en voorrangsborden. Rijd pas een tegengestelde rijstrook op wanneer toegestaan en geef kwetsbare weggebruikers en wegwerkers extra ruimte.
Waarschuwing voor wegwerkzaamheden.
English • Traffic sign 123 • Roadworks.
Deutsch • Verkehrszeichen 123 • Arbeitsstelle.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Ttog~commonswiki, Konrad Conrad (= User:Xavax), Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
43. Zijwind
Zijwind is wind die dwars op de rijrichting blaast en een voertuig opzij kan duwen of de stabiliteit ervan kan beïnvloeden. Sterke of plotselinge windstoten zijn bijzonder gevaarlijk voor motorfietsen, fietsen, caravans, aanhangwagens en hoge voertuigen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, het stuur stevig maar ontspannen vasthouden en extra ruimte laten ten opzichte van andere weggebruikers. Extra voorzichtigheid is nodig op bruggen en blootgestelde wegen en bij het voorbijrijden van grote voertuigen of het verlaten van beschutte zones, waar een plotselinge verandering in de windkracht het voertuig onverwacht kan verplaatsen.
Waar kan zijwind in Duitsland bijzonder gevaarlijk zijn?
Let op plotselinge windstoten op open Autobahn-vakken, viaducten en bruggen. De wind kan sterker zijn wanneer je een beschut gedeelte verlaat of een groot voertuig passeert, dus houd rekening met veranderingen in de stuurkracht.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3(1),40; bijlage 1, bord 117
Legt een zijwindwaarschuwing in Duitsland automatisch een snelheidslimiet op?
Een zijwindwaarschuwing stelt zelf geen getalsmatige snelheidslimiet vast. Volg eventuele afzonderlijke snelheidsbeperkingen of elektronische meldingen en kies een lagere snelheid wanneer windstoten de controle kunnen beïnvloeden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3(1),40; bijlage 1, bord 117
Hoe moet je bij harde wind in Duitsland met een motorfiets, bestelwagen of caravancombinatie rijden?
Deze voertuigen kunnen sterk op windstoten reageren. Vertraag geleidelijk, houd meer afstand tot verkeer en bedien de besturing stabiel. Wees extra voorzichtig bij het passeren van een vrachtwagen of het verlaten van beschutting. Volg eventuele tijdelijke beperkingen voor hoge voertuigen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3(1),40; bijlage 1, bord 117
44. Hoogtebeperking
Een hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de totale hoogte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere constructie in te rijden of te passeren. De hoogte van het voertuig omvat de lading en alle bovenop aangebrachte uitrusting.
Bestuurders van hoge voertuigen moeten de exacte hoogte van hun voertuig kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit alleen op visuele inschatting vertrouwen of onder een constructie proberen door te rijden wanneer voldoende vrije hoogte onzeker is.
Hoe lees je een hoogtebeperking bij een lage brug in Duitsland?
De Duitse aangegeven hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de werkelijke hoogte, inclusief lading, het getoonde getal in meter overschrijdt. Controleer dakkoffers, fietsen en andere gemonteerde uitrusting voordat je de route kiest. Een voorwaarschuwing vervangt het verbod bij de beperkte doorgang niet.
Telt daklading mee bij het controleren van de voertuighoogte in Duitsland?
Ja, voor de praktische doorrijhoogte: meet het voertuig op zijn hoogste punt met lading en gemonteerde accessoires, zoals een dakkoffer, fiets of dakdrager. Controleer ook de plaatselijke wettelijke meetregels; de geregistreerde hoogte van een leeg voertuig volstaat niet wanneer uitrusting is toegevoegd.
Wat moet je doen als je voertuig in Duitsland te hoog is voor een brug of tunnel?
Probeer niet onder de constructie door te wringen. Gebruik de aangegeven alternatieve route. Bent u al dicht bij de hindernis, stop dan waar dat veilig kan en vraag hulp bij de verkeersregeling in plaats van onvoorspelbaar achteruit het rijdende verkeer in te rijden.
45. Breedtebeperking
Een breedtebeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de totale breedte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere smalle passage in te rijden of te passeren. De breedte omvat de lading en alle uitrusting of voorwerpen die aan de zijkanten uitsteken.
Bestuurders moeten de maximale rijbreedte van hun voertuig en lading kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit doorrijden wanneer voldoende zijdelingse vrije ruimte onzeker is.
Wat betekent een aangegeven breedtebeperking voor voertuigen in Duitsland?
Een breedtebeperking verbiedt toegang tot een doorgang voor voertuigen die de aangegeven breedte overschrijden. Let op het plaatselijke bord bij spoorbruggen, tunnels en stedelijke routes en lees eventuele voorwaarschuwingen of uitzonderingsborden. De maten worden doorgaans in meter vermeld.
Voertuigen breder dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign 264 • Actual width (the sub-number represents the numerical value).
Deutsch • Verkehrszeichen 264 • Tatsächliche Breite (Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert).
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch Andreas 06; nach den offiziellen Vorgaben 2017 interpretiert und digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-12-04. Wikimedia original unmodified.
Hoe controleer je de breedte van een beladen voertuig in Duitsland?
Gebruik voor de Duitse aangegeven breedtebeperking de werkelijke voertuigbreedte, inclusief buitenspiegels en lading. Gebruik niet de smallere carrosseriebreedte uit het inschrijvingsbewijs of een fabrieksspecificatie. Houd extra fysieke vrije ruimte aan om veilig te passeren.
Mag een bestuurder een breedtebeperking in Duitsland negeren als de weg breed genoeg lijkt?
Nee. Een regelgevende breedtelimiet moet worden gerespecteerd, tenzij een toepasselijke vrijstelling of bevoegde regeling toegang toestaat. Controleer uw route voordat u met een brede bestelwagen, aanhangwagen of lading door een smalle plaats, brug of wegwerktraject rijdt.
46. Lengtebeperking
Een lengtebeperking is een beperking die voertuigen of voertuigcombinaties langer dan een bepaalde maximumlengte verbiedt een weg of gebied in te rijden. De aangeduide lengte omvat normaal de volledige voertuigcombinatie en, waar nationale regels dat bepalen, ook de lading.
Lengtebeperkingen worden vaak gebruikt waar lange voertuigen smalle straten, scherpe bochten, bruggen, tunnels of andere krappe weginrichtingen niet veilig kunnen nemen. Bestuurders van wie het voertuig de aangeduide limiet overschrijdt, moeten een andere toegestane route gebruiken.
Waarom kan een weg in Duitsland een lengtelimiet voor voertuigen hebben?
Een limiet kan krappe bochten, bruggen of straten beschermen waar een lange combinatie niet veilig kan draaien of passeren, onder meer bij spoorbruggen, tunnels en stedelijke routes. Lees het daadwerkelijke bord; een lengteverbod verschilt van een algemene waarschuwing voor een smalle weg.
Voertuigen langer dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign 266 • Actual length (the sub-number represents the numerical value).
Deutsch • Verkehrszeichen 266 • Tatsächliche Länge (Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert).
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Andreas 06, Mediatus • Public domain • Source revision 2017-10-08. Wikimedia original unmodified.
Telt een aanhangwagen mee voor de aangegeven lengtebeperking in Duitsland?
Ja. De Duitse beperking van de werkelijke lengte geldt voor de totale lengte van een voertuigcombinatie, inclusief lading. Meet de volledige combinatie en uitstekende lading in plaats van alleen het trekkende voertuig. Lees eventuele onderborden of toegestane uitzonderingen.
Wat als je voertuigcombinatie een aangegeven lengtelimiet in Duitsland overschrijdt?
Kies een andere toegestane route voordat u het beperkte traject inrijdt. Neem niet aan dat een brede rijbaan geschikt is: lange voertuigen hebben ruimte nodig voor hun rijspoor, vooral bij scherpe bochten, kruispunten en rotondes.
47. Gewichtsbeperking
Een gewichtsbeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de massa groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel of andere constructie in te rijden of te passeren. Afhankelijk van de plaatselijke wetgeving kan de beperking betrekking hebben op de werkelijke beladen massa, de maximaal toegestane massa of de belasting op een afzonderlijke as.
Bestuurders moeten weten naar welk type massa het bord verwijst en waar vereist het voertuig, passagiers, lading en eventuele aanhangwagen meerekenen. Een voertuig dat de limiet overschrijdt, moet een andere geschikte route gebruiken.
Betekent elk gewichtsbeperkingsbord in Duitsland hetzelfde soort voertuiggewicht?
Nee. Een aangegeven beperking van de werkelijke massa verschilt van een aslastbeperking of voertuigcategorieverbod op basis van de toegestane maximummassa. Het Duitse ronde bord met alleen een massagetal betreft de werkelijke massa; voor het vrachtwagencategoriebord gelden andere regels. Identificeer het bord voordat je het met de voertuiggegevens vergelijkt.
Voertuigen zwaarder dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign 262 • Actual mass (the sub-number represents the numerical value).
Deutsch • Verkehrszeichen 262 • Tatsächliche Masse (Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert).
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Bundesministerium für Verkehr • Public domain • Source revision 2017-10-08. Wikimedia original unmodified.
Zijn lading en aanhangwagens van belang voor een aangegeven gewichtsbeperking in Duitsland?
Lading en inzittenden tellen mee voor de werkelijke massa. Voor de Duitse aangegeven beperking van de werkelijke massa wordt een combinatie normaal beoordeeld per afzonderlijk voertuig. Bij een trekker-opleggercombinatie worden de trekker met de erop rustende last en de werkelijke aslasten van de oplegger afzonderlijk beoordeeld. Een aslastbeperking is een andere controle; vergelijk niet zomaar de massa van de hele combinatie met elk bord.
Wat moet je doen als je voertuig een gewichtsbeperking voor een brug in Duitsland overschrijdt?
Rijd de brug niet op. Volg de aangegeven alternatieve route en controleer de totale massa en aslasten van het voertuig waar van toepassing. Een algemene vergunning voor zware voertuigen geeft niet automatisch toestemming om elke beperkte brug over te steken.
48. Radarsnelheidsbord
Een radarsnelheidsbord waarschuwt bestuurders dat voertuigsnelheden kunnen worden gecontroleerd met een vaste camera, mobiele radar, lidar of trajectcontrolesysteem. Het herinnert bestuurders eraan de geldende snelheidslimiet te controleren en na te leven.
Het bord stelt normaal gesproken niet zelf de snelheidslimiet vast. Bestuurders moeten de algemene, aangegeven of variabele snelheidslimiet volgen die op de weg van toepassing is en mogen niet plotseling remmen alleen omdat snelheidscontrole wordt aangekondigd.
Wat moet een bestuurder begrijpen uit een radar- of flitspaalwaarschuwing in Duitsland?
Een melding over snelheidscontrole waarschuwt dat je snelheid kan worden gecontroleerd. Ze vervangt op zichzelf de geldende snelheidslimiet niet. Volg de wettelijke en aangegeven limieten, ongeacht of controle is aangekondigd.
Welke snelheidslimiet geldt bij een radarwaarschuwing in Duitsland?
Volg het snelheidsbord, de toepasselijke snelheidszone of de wettelijke weg- en voertuiglimiet. Verwar een camerasymbool of controlemelding niet met een bord dat die limiet verhoogt of beëindigt.
Moet je abrupt remmen als je een radarbord in Duitsland opmerkt?
Nee. Pas uw snelheid geleidelijk aan de wettelijke en veilige snelheid aan en houd voldoende ruimte achter en voor u. Controle-informatie staat geen plotselinge onveilige manoeuvres of stoppen om de camera te bekijken toe.
49. Selectieve barrières
Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.
Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.
Wat regelt een selectieve afsluiting in Duitsland?
Een paaltje, poort, bussluis of andere fysieke toegangsvoorziening kan bepaalde gebruikers toelaten en andere weren. Het is geen universele verkeersbordcategorie. In Duitsland moet het betreffende bord of plaatselijke verkeersbesluit worden gecontroleerd.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,25(4),39–43; bijlage 2, toegangsverboden
Mag een fietser of motorrijder in Duitsland een opening naast een selectieve afsluiting gebruiken?
Alleen als de toepasselijke toegangsregel die weggebruiker toelaat en de opening veilig en voor hem bestemd is. Een doorgang voor voetgangers of fietsers geeft geen toestemming aan een niet-toegelaten motorfiets of auto.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,25(4),39–43; bijlage 2, toegangsverboden
Mag je in Duitsland door een beweegbare afsluiting rijden terwijl die opengaat?
Wacht als veiligheidsmaatregel totdat de afsluiting volledig open of neergelaten is en controleer of je toegang hebt. Volg een toegelaten bus of hulpdienstvoertuig niet door een sluitende poort. Volg de daadwerkelijke signalen en toegangsvoorwaarden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,25(4),39–43; bijlage 2, toegangsverboden
50. Lage-emissiezone
Een lage-emissiezone, of LEZ, is een afgebakend gebied waar de toegang voor meer vervuilende voertuigen wordt beperkt om verkeersgerelateerde luchtverontreiniging te verminderen. Voertuigen die niet aan de vereiste emissiecriteria voldoen, kunnen de zone niet binnenrijden of hebben mogelijk een tijdelijke vergunning, vrijstelling of dagpas nodig.
De toegangsregels hangen vaak af van factoren zoals voertuigcategorie, brandstoftype en Euro-emissienorm. De vereisten voor lage-emissiezones verschillen per land en stad, dus bestuurders moeten de toepasselijke regels controleren voordat zij de zone binnenrijden.
Hoe worden milieugerelateerde toegangsbeperkingen in Duitsland toegepast?
Verschillende Duitse steden hebben een Umweltzone. Voertuigen hebben normaal de passende milieusticker, Umweltplakette, nodig om binnen te rijden, ook bij buitenlandse inschrijving. De sticker is geen snelwegvignet.
Geeft een Duitse groene milieusticker toestemming om stadsspecifieke regels te negeren?
Nee. De Umweltplakette duidt de emissietoelating voor gemarkeerde Umweltzonen aan; afzonderlijke toegangs-, parkeer- en verkeersbeperkingen moeten nog steeds worden gevolgd.
Verandert het inrijden van een emissiezone de snelheidslimiet in Duitsland?
Nee, niet uitsluitend vanwege de emissieaanduiding. Respecteer de afzonderlijk toepasselijke snelheidsborden, voertuigbeperkingen en voorrangsregels. Een vergunning of emissievrijstelling heft de normale verkeersregels niet op.
Begin van een lage-emissiezone.
English • Traffic sign 270.1 • Beginning of a traffic restriction zone to reduce harmful air pollution.
Deutsch • Verkehrszeichen 270.1 • Beginn einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Abtrix, Markus1983, Mediatus • Public domain • Source revision 2015-08-14. Wikimedia original unmodified.
Einde van de lage-emissiezone.
English • Traffic sign 270.2 • End of a traffic restriction zone to reduce harmful air pollution.
Deutsch • Verkehrszeichen 270.2 • Ende einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
hochgeladen durch Abtrix • Public domain • Source revision 2017-03-06. Wikimedia original unmodified.