VerkeersregelsDuitsland
Verkeersregels
Duitsland
1. Duitsland
Duitsland ligt in Centraal-Europa en grenst aan negen landen, waaronder Denemarken, Polen, Tsjechië, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Luxemburg, België en Nederland. Het verkeer rijdt rechts. Duitsland staat vooral bekend om zijn Autobahn-netwerk: op sommige weggedeelten geldt voor personenauto's geen algemene maximumsnelheid, hoewel een aanbevolen snelheid van 130 km/h geldt waar geen lagere limiet is aangegeven. Personenauto's hebben geen landelijk autosnelwegvignet nodig, maar bestuurders die bepaalde steden binnenrijden kunnen een milieusticker nodig hebben.
Duits is de belangrijkste taal op verkeersborden en bestemmingsborden gebruiken Duitse plaatsnamen. In de Sorbische vestigingsgebieden van Brandenburg en Saksen kunnen bestuurders ook tweetalige Duits-Sorbische plaatsnamen en verkeersborden tegenkomen. De rijomstandigheden variëren sterk, van druk stads- en autosnelwegverkeer tot landelijke wegen en bergachtige gebieden in het zuiden. Duitsland kent bovendien een weersafhankelijke winterbandenregel: geschikte winterbanden zijn vereist wanneer de weg door sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of rijp wordt beïnvloed, in plaats van gedurende een vaste kalenderperiode.
Welk nummer kunt u in Duitsland bellen bij een noodgeval?
Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in Duitsland?
De algemene alcoholdrempel in het bloed bedraagt 0,5‰ (0,5 g/l). Voor bestuurders jonger dan 21 of nog in hun proefperiode geldt nultolerantie. Rijden kan ook onder 0,5‰ strafbaar zijn wanneer alcohol het veilig besturen beïnvloedt.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Duitsland, alcohollimieten
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Duitsland?
Binnen de bebouwde kom: De algemene maximumsnelheid bedraagt 50 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven. Lagere limieten zoals 30 km/h komen veel voor in woonwijken en andere gevoelige gebieden.
Buiten de bebouwde kom: Voor personenauto's en andere in aanmerking komende voertuigen tot 3,5 ton bedraagt de algemene maximumsnelheid op gewone wegen 100 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autobahnen: Er geldt geen algemene maximumsnelheid voor personenauto's op onbeperkte Autobahntrajecten. Er geldt een aanbevolen snelheid van 130 km/h en elke aangegeven snelheidslimiet moet worden gevolgd.
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Duitsland?
Veiligheidsgordels moeten tijdens een rit worden gedragen waar ze verplicht en aanwezig zijn, behoudens specifieke wettelijke uitzonderingen.
Kinderen jonger dan 12 en kleiner dan 150 cm moeten normaal een geschikt goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem gebruiken. Zodra 12 jaar of 150 cm is bereikt, volstaat de aanwezige gordel volgens de hoofdregel.
Een kind vanaf 3 jaar mag achterin een gordel gebruiken wanneer andere kinderbeveiligingssystemen geen plaats laten om er nog een te installeren. In een voertuig zonder gordels mogen kinderen jonger dan 3 niet reizen; kinderen vanaf 3 jaar die kleiner zijn dan 150 cm moeten achterin zitten. Er gelden ook bijzondere taxi- en busregels.
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Duitsland?
Een bestuurder mag tijdens het rijden geen mobiele telefoon of vergelijkbaar elektronisch apparaat opnemen of vasthouden. Gebruik zonder vasthouden is toegestaan bij toegestane functies zoals spraakbediening of wanneer slechts een korte, aan de verkeerssituatie aangepaste blik nodig is.
Wanneer zijn winterbanden verplicht in Duitsland?
Duitsland kent een situatiegebonden winterbandenplicht. Geschikte winterbanden zijn verplicht bij ijzel, vastgereden sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of rijp. Geschikte winterbanden moeten het Alpine-symbool dragen.
Welke veiligheidsuitrusting moet u in een auto in Duitsland meenemen?
Personenauto's moeten normaal een gevarendriehoek, reflecterend veiligheidsvest en EHBO-materiaal meenemen dat aan de toepasselijke voorschriften voldoet.
Mag een bezoeker in Duitsland een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?
Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.
🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering
Zijn motorhelmen verplicht in Duitsland?
Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Hoe noemt men een autosnelweg in Duitsland?
De Duitse term is Autobahn. Een Kraftfahrstraße is een afzonderlijke wegcategorie die aan motorvoertuigen is voorbehouden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); bijlage 3, borden 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
Begin van een autosnelweg.
English • Traffic sign 330.1 • Motorway.
Deutsch • Verkehrszeichen 330.1 • Autobahn.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-29. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autosnelweg.
English • Traffic sign 330.2 • End of motorway.
Deutsch • Verkehrszeichen 330.2 • Ende der Autobahn.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Duitsland?
Voor gewone personenauto's zonder aanhangwagen geldt op onbeperkte trajecten geen algemene autosnelwegmaximumsnelheid. De aanbevolen snelheid is 130 km/h. Aangegeven en variabele limieten zijn bindend; verkeer, weer en zicht kunnen een lagere snelheid vereisen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); bijlage 3, borden 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
Wie mag een autosnelweg gebruiken in Duitsland?
Motorvoertuigen en hun aanhangwagens moeten een constructiemaximumsnelheid hebben van meer dan 60 km/h. Dit is een toelatingsvoorwaarde voor voertuigen, geen algemene minimumrijsnelheid. Voetgangers en fietsers zijn uitgesloten.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); bijlage 3, borden 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
Wat moet ik doen als ik een afrit mis op een autosnelweg in Duitsland?
Rijd door tot de volgende afrit en kies een veilige vervolgroute. Rijd niet achteruit, keer niet en steek de middenberm niet over om naar een gemiste afrit terug te keren.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); bijlage 3, borden 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
3. Autoweg
Een autoweg is een weg die bedoeld is om doorgaand verkeer efficiënt te verwerken, doorgaans met hogere snelheden dan op gewone wegen. Autowegen hebben vaak beperkte toegang, meerdere rijstroken, gescheiden rijbanen of ongelijkvloerse kruispunten, maar hun ontwerp en juridische status verschillen per land.
Een autoweg is niet altijd een autosnelweg. Er kunnen kruispunten, verkeerslichten of rechtstreekse toegangen voorkomen, en de toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten en bijzondere regels hangen af van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Hoe noemt men een autoweg in Duitsland?
De Duitse term is Kraftfahrstraße, wat weg voor motorvoertuigen betekent. Deze wordt aangegeven met een blauw bord met een autosymbool en is een andere aanduiding dan een autosnelweg.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); bijlage 3, borden 331.1–331.2
Begin van een autoweg.
English • Traffic sign 331.1 • Road for motor vehicles.
Deutsch • Verkehrszeichen 331.1 • Kraftfahrstraße.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autoweg.
English • Traffic sign 331.2 • End of road for motor vehicles.
Deutsch • Verkehrszeichen 331.2 • Ende der Kraftfahrstraße.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Moet een Duitse autoweg gescheiden rijbanen hebben?
Nee. Een autoweg kan één rijbaan hebben. Neem niet aan dat de aanduiding een middenberm, autosnelwegachtige aansluitingen of onbeperkte autosnelheid garandeert.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); bijlage 3, borden 331.1–331.2
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autoweg in Duitsland?
Het autowegbord stelt geen enkel algemeen maximum vast. Op een gewone weg met één rijbaan buiten de bebouwde kom is het maximum voor auto's normaal 100 km/h. Voor in aanmerking komende gescheiden of meerstrookswegen gelden andere bepalingen; volg aangegeven limieten.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); bijlage 3, borden 331.1–331.2
Wie mag een autoweg gebruiken in Duitsland?
Motorvoertuigen en hun aanhangwagens moeten een constructiemaximumsnelheid van meer dan 60 km/h hebben. Fietsers mogen de weg niet gebruiken. Voetgangers mogen een Kraftfahrstraße alleen bij kruispunten of andere aangewezen oversteekplaatsen oversteken; anders mogen ze de weg niet betreden. De constructiesnelheidsvoorwaarde is geen plicht om die snelheid in files aan te houden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); bijlage 3, borden 331.1–331.2
4. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
Hoe wordt een woonerf in Duitsland genoemd?
De wettelijke Duitse term is verkehrsberuhigter Bereich. Die duidt een speciaal met borden aangegeven categorie aan; een Tempo-30-Zone is anders en geeft voetgangers niet automatisch dezelfde rechten.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 3, borden 325.1–325.2
Begin van een woonerf.
English • Traffic sign 325.1 • Beginning of a residential area.
Deutsch • Verkehrszeichen 325.1 • Beginn eines verkehrsberuhigten Bereichs.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-12-12. Wikimedia original unmodified.
Einde van het woonerf.
English • Traffic sign 325.2 • End of a residential area.
Deutsch • Verkehrszeichen 325.2 • Ende eines verkehrsberuhigten Bereichs.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch: Andreas 06; eine im Jahr 2017 nach dem Verkehrsblatt interpretierte und digital umgesetzte neue Datei entstand durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-12-12. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt op een erf in Duitsland?
In deze speciaal aangeduide categorie moeten voertuigen stapvoets rijden. Vervang die regel niet door een algemene limiet van 20 of 30 km/h.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 3, borden 325.1–325.2
Welke rechten hebben voetgangers op een aangeduid erf in Duitsland?
Voetgangers mogen de volle breedte gebruiken en kinderen mogen overal in het gebied spelen. Bestuurders mogen voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen en moeten zo nodig wachten. Voetgangers mogen het verkeer niet onnodig hinderen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 3, borden 325.1–325.2
Waar mag ik op een erf in Duitsland parkeren?
Parkeer alleen op aangewezen plaatsen. De regel kent uitzonderingen voor het laten in- of uitstappen van passagiers en laden of lossen; die staan hinderlijk parkeren niet toe.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 3, borden 325.1–325.2
Wie heeft voorrang wanneer ik een aangeduid Duits erf verlaat?
Bij het verlaten van dit verkeersluwe gebied moet je ervoor zorgen dat andere weggebruikers niet in gevaar komen en hen voor laten gaan. Pas de gewone voorrang van rechts niet toe om bij de uitgang voorrang op te eisen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 3, borden 325.1–325.2
5. Zone
Een verkeerszone is een gebied waarin een verkeersregel geldt op alle wegen of weggedeelten die tot de zone behoren. De regel begint normaal bij een zonebord aan de ingang en blijft gelden totdat het bijbehorende eindezonebord wordt voorbijgereden.
Zones kunnen snelheid, parkeren, toegang, voertuigcategorieën, emissies of ander verkeersgedrag regelen. Welke borden worden gebruikt, welke wegen onder de zone vallen en welke gevolgen kruispunten of lokale uitzonderingen hebben, hangt af van de lokale verkeerswetgeving.
Hoe worden verkeerszones in Duitsland genoemd?
Een snelheidszone wordt doorgaans Tempo-30-Zone genoemd. Duitsland heeft ook parkeerverbodszones en Umweltzonen, milieuzones. Elk toegangsbord stelt een eigen vereiste vast.
Waar geldt een zoneregel in Duitsland?
De aangegeven zonale beperking geldt in de hele aangeduide zone. Een gewoon kruispunt beëindigt een Tempo-30-Zone niet; blijf maximaal 30 km/h rijden tot het einde, naast eventuele andere geldende beperkingen.
Wie heeft normaal voorrang op kruispunten binnen een Duitse zone van 30 km/h?
De algemene regeling is voorrang voor verkeer van rechts. Let op de daadwerkelijke borden en inrichting bij elk kruispunt: het snelheidszonebord is geen voorrangsbord en rechtvaardigt niet dat je een specifieke voorrangsregel negeert.
Hoe weet je wanneer een verkeerszone in Duitsland eindigt?
Let op het einde van de specifieke zone die je bent ingereden. Milieu-, parkeer- en snelheidszones kunnen overlappen, dus een eindbord voor één zone beëindigt de andere niet automatisch.
6. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
Welke algemene snelheidslimieten moeten automobilisten in Duitsland kennen?
Voor een gewone personenauto zonder aanhangwagen gelden algemeen maxima van 50 km/h binnen de bebouwde kom en 100 km/h op gewone wegen erbuiten. Op daarvoor in aanmerking komende onbeperkte Autobahn-vakken geldt geen algemeen maximum voor auto's, maar wel een adviessnelheid van 130 km/h. Volg aangegeven beperkingen en rijd langzamer wanneer de omstandigheden dat vereisen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
Is de Duitse snelwegadviessnelheid van 130 km/h een verplicht maximum?
De officiële term Richtgeschwindigkeit betekent adviessnelheid. De aanbeveling van 130 km/h is op zichzelf geen algemeen wettelijk maximum op een daarvoor in aanmerking komend onbeperkt wegvak. Een bindend snelheidsbord moet worden gevolgd en de plicht om een veilige snelheid te kiezen geldt altijd.
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
Begin van een snelheidslimiet.
English • Traffic sign 274-60 • Maximum permitted speed of 60 km/h.
Deutsch • Verkehrszeichen 274-60 • Zulässige Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-10-19. Wikimedia original unmodified.
Einde van de snelheidslimiet.
English • Traffic sign 278-60 • End of the maximum permitted speed of 60 km/h.
Deutsch • Verkehrszeichen 278-60 • Ende der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Kan een Duitse snelwegbeperking alleen bij natte omstandigheden gelden?
Ja. Een onderbord met bei Nässe laat de aangegeven beperking bij natte omstandigheden gelden. Lees tijds-, weers- of voertuigvoorwaarden samen met het snelheidsbord; een voorwaardelijke beperking mag niet als een onvoorwaardelijk getal worden behandeld.
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: advies van 130 km/h
7. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
Wat betekent het Duitse blauwe ronde voetpadbord?
Het duidt een Gehweg aan, voorbehouden aan voetgangers volgens de bordregels. Gewoon voertuigverkeer mag het niet gebruiken tenzij een onderbord een uitzondering toestaat. Een bord voor een gezamenlijk wandel- en fietspad of een gescheiden pad heeft andere regels.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§2(5),25; bijlage 2, bord 239
Verplicht pad voor voetgangers.
English • Traffic sign 239 • Footpath.
Deutsch • Verkehrszeichen 239 • Gehweg.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first datas: Andreas 06. Nach den amtlichen Vorgaben 2017 komplett neu digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Mogen kinderen en hun begeleiders op Duitse trottoirs fietsen?
Kinderen jonger dan acht moeten het trottoir gebruiken of mogen een fysiek gescheiden fietspad gebruiken. Kinderen van acht of negen mogen het trottoir gebruiken. Een geschikte begeleider, normaal minstens 16 jaar, mag er een kind jonger dan acht begeleiden. Bescherm voetgangers; stap af voordat je vanaf het trottoir een rijbaan oversteekt.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§2(5),25; bijlage 2, bord 239
Wat als een Duits voetpad fietsers uitdrukkelijk toestaat?
De toestemming heft de bescherming van voetgangers niet op. Toegelaten fietsers moeten voetgangers voor laten gaan, hen niet in gevaar brengen of hinderen en stapvoets rijden. Wacht zo nodig. Deze aanvullende toestemming verschilt van een pad dat gezamenlijk voor wandelen en fietsen is aangeduid.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§2(5),25; bijlage 2, bord 239
8. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Moeten fietsers elk Duits fietspad gebruiken?
Nee. Gebruik is verplicht waar het toepasselijke blauwe ronde fiets- of wandel- en fietsbord dat voorschrijft. Een fietspad rechts zonder deze borden mag vrijwillig worden gebruikt. De officiële term voor een fietspad is Radweg.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §2(4); bijlage 2, borden 237,240–241
Verplicht pad voor fietsers.
English • Traffic sign 237 • Cycle track.
Deutsch • Verkehrszeichen 237 • Radweg.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler {bla}, Mediatus • Public domain • Source revision 2020-01-28. Wikimedia original unmodified.
Mag ik een Duits fietspad aan de linkerkant van de weg gebruiken?
Alleen waar de borden fietsen in die richting toestaan. Een pad aan de linkerkant zonder borden is niet automatisch beschikbaar. De regels erkennen ook een anders onverplicht pad links dat uitdrukkelijk is opengesteld met het onderbord dat fietsen toestaat.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §2(4); bijlage 2, borden 237,240–241
Hebben gedeelde en gescheiden Duitse fietspaden dezelfde regels?
Nee. Gebruik op een gescheiden voorziening het fietsgedeelte. Bescherm op een gezamenlijk wandel- en fietspad voetgangers en pas zo nodig de snelheid aan. De indeling op het bord toont of beide groepen het oppervlak delen of afzonderlijke delen hebben.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §2(4); bijlage 2, borden 237,240–241
9. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Hoe noemt Duitsland een gedeeld wandel- en fietspad?
De officiële term is gemeinsamer Geh- und Radweg. Het blauwe ronde bord toont wandelen en fietsen samen. Het bord met een verticale scheiding duidt een getrennter Rad- und Gehweg aan, waarop de twee groepen afzonderlijke delen gebruiken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §2(4); bijlage 2, borden 240–241
Verplicht gedeeld voet- en fietspad.
English • Traffic sign 240 • Shared footpath and cycle path.
Deutsch • Verkehrszeichen 240 • Gemeinsamer Geh- und Radweg.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch Andreas 06; nach den Vorgaben 2017 korrekt interpretiert und digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-12. Wikimedia original unmodified.
Hoe moeten fietsers voetgangers op Duitse gedeelde paden behandelen?
Fietsers mogen voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen. Pas de snelheid zo nodig aan het voetgangersverkeer aan. Verplicht fietspadgebruik geeft fietsers niet het recht voetgangers opzij te dwingen of met gewone rijsnelheid tussen hen door te rijden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §2(4); bijlage 2, borden 240–241
Maakt een Duits gedeeldpadbord fietspadgebruik normaal verplicht?
Ja. Het toepasselijke blauwe ronde bord verplicht fietsers normaal het pad in plaats van de rijbaan te gebruiken. De wettelijke uitzonderingen blijven van belang. Een verplichting voor een gedeeld pad staat los van de plicht om voetgangers op de voorziening te beschermen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §2(4); bijlage 2, borden 240–241
10. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
Hoe moet ik in Duitsland op een voetgangerswaarschuwing reageren?
Vertraag, kijk aan beide zijden van de weg en wees klaar om te stoppen. De waarschuwing duidt op een voetgangersgevaar verderop; kinderen, personen met beperkte mobiliteit of anderen kunnen onverwacht de weg betreden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(2a),26,40; bijlage 1, borden 133,136
Geeft een voetgangerswaarschuwing in Duitsland de oversteekplaats zelf aan?
Niet noodzakelijk. Een voorwaarschuwing wijst op gevaar verderop. De werkelijke oversteekplaats wordt aangeduid met eigen borden, markeringen of signalen. Pas de oversteekregels toe wanneer u die bereikt en volg eventuele aanvullende afstandsinformatie.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(2a),26,40; bijlage 1, borden 133,136
Waarschuwing voor voetgangers.
English • Traffic sign 133-10 • Pedestrians — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 133-10 • Fußgänger – Aufstellung rechts.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler {bla}, Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Wat moeten bestuurders weten over voetgangersoversteekplaatsen in Duitsland?
Laat bij een Fußgängerüberweg voetgangers die herkenbaar willen oversteken voorgaan en stop zo nodig. Nader met matige snelheid. De zebrapadregel staat los van oversteekplaatsen met verkeerslichten en heeft een uitzondering voor spoorvoertuigen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3(2a),26,40; bijlage 1, borden 133,136
11. Tunnel
Een tunnel is een overdekte doorgang waardoor een weg door of onder een hindernis loopt, zoals een heuvel, berg, gebouw, waterweg of andere verkeersroute. Wegtunnels kunnen één of meer rijstroken hebben en verkeer in één of beide richtingen verwerken.
Rijden in een tunnel vereist bijzondere aandacht omdat zicht, beschikbare vluchtroutes en ruimte om gevaren te ontwijken beperkt zijn. Bestuurders moeten de toepasselijke regels voor verlichting, snelheid, rijstrookgebruik en volgafstand volgen en letten op nooduitgangen, verkeerslichten en variabele informatieborden.
Wat moet ik controleren voordat ik in Duitsland een tunnel inrijd?
Gebruik in een aangeduide tunnel dimlicht en keer niet. Nood- of pechhavens zijn bedoeld voor noodgevallen of pech en niet voor gewone stops.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,18; bijlage 3, borden 327–328
Stelt een tunnelbord in Duitsland een algemene snelheidslimiet vast?
Uit het tunnelpictogram kan geen algemene snelheid worden afgeleid. Pas de toepasselijke weglimiet en eventuele permanente of elektronische snelheidsbeperkingen toe en rijd langzamer wanneer zicht, files of een ander gevaar dat vereisen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,18; bijlage 3, borden 327–328
Begin van een tunnel.
English • Traffic sign 327 • Tunnel.
Deutsch • Verkehrszeichen 327 • Tunnel.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch Andreas 06; nach den historischen Vorgaben interpretiert und digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Is elke tunnel in Duitsland toegankelijk voor voetgangers en fietsers?
Nee. Controleer voor het inrijden de wegcategorie en toegangsborden. Een autosnelwegtunnel, een tunnel met voertuigbeperkingen en een speciaal aangelegde voetgangers- of fietsonderdoorgang hebben verschillende toegangsregelingen. Nooduitgangen geven geen gewone openbare toegang.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,18; bijlage 3, borden 327–328
12. Brug
Een brug is een constructie die een weg, pad of spoorweg over een hindernis voert, zoals een rivier, vallei, spoorlijn of andere weg. Een verkeersbrug kan één of meer rijbanen bevatten, samen met voorzieningen voor voetgangers of fietsers.
Bestuurders moeten alle snelheids-, gewichts-, hoogte-, breedte- of voertuigtoegangsbeperkingen naleven die voor de brug gelden. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn op smalle, blootgestelde of beweegbare bruggen en wanneer weersomstandigheden zoals wind, regen of ijs het wegdek beïnvloeden.
Wat moet ik controleren voordat ik in Duitsland een brug oversteek?
Controleer de toepasselijke beperkingen voor gewicht, aslast, breedte en hoogte voordat u de brug oprijdt. Houd waar relevant rekening met lading, aanhangwagen en dakuitrusting. Een brugwaarschuwing en een voertuigbeperking dienen verschillende doelen; respecteer beide.
Wie gaat voor op een smalle brug in Duitsland?
Volg eventuele verkeerslichten, voorrangsregelingen of borden die de voorrang tegenover tegenliggers regelen. Dwing geen doorgang af op een brug waar beide richtingen niet veilig samen kunnen passeren. Alleen een brugwaarschuwing geeft uw richting geen voorrang.
Mag ik op een brug in Duitsland stilstaan of parkeren?
Volg de gewone beperkingen voor stilstaan en parkeren en eventuele aangegeven verboden. Smalle gedeelten, onvoldoende zicht en hinder kunnen een stop verbieden, ongeacht of de weg een brug is.
13. Fietsstraat
Een fietsstraat is een straat die zo is ingericht of wettelijk is aangeduid dat fietsers een prominente plaats innemen in gemengd verkeer. Motorvoertuigen mogen er doorgaans rijden, maar moeten hun snelheid en rijgedrag aanpassen aan de aanwezigheid van fietsers.
Afhankelijk van het land mogen fietsers een groter deel van de rijbaan gebruiken en kan het voor motorvoertuigen verboden zijn hen in te halen. De snelheidslimiet, voorrangsregels, toegelaten voertuigen en het begin en einde van de straat worden bepaald door lokale verkeersborden en verkeersregels.
Hoe moet ik een fietsstraat in Duitsland interpreteren?
Een aangeduide Fahrradstraße laat normaal fietsen en de persoonlijke lichte elektrische voertuigen uit de regelgeving toe. Ander voertuigverkeer heeft aanvullende toestemming nodig, maar mag bij een kruispunt kruisen om een doorgaande weg te bereiken. Een Fahrradzone past vergelijkbare regels toe in een aangeduid gebied.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§5(4),8–9; bijlage 2, borden 244.1–244.4
Welke rijregels zijn van belang op een gemengde fietsstraat in Duitsland?
De limiet is 30 km/h. Toegelaten motorverkeer mag fietsers niet in gevaar brengen of hinderen en moet zo nodig verder vertragen. Fietsers mogen naast elkaar rijden; bij inhalen blijven de regels voor veilige afstand gelden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§5(4),8–9; bijlage 2, borden 244.1–244.4
Welke voorrangsregels gelden op fietsstraten in Duitsland?
De fietsstraatregels behouden uitdrukkelijk de overige verkeersregels. De aanduiding alleen geeft geen automatische voorrang op elk kruispunt. Volg voorrangsborden en verkeerslichten in plaats van aan te nemen dat de fietsroute voorrang heeft.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§5(4),8–9; bijlage 2, borden 244.1–244.4
Rijstrook voor fietsers.
English • Traffic sign 244.1 • Beginning of a cycle street.
Deutsch • Verkehrszeichen 244.1 • Beginn einer Fahrradstraße.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-22. Wikimedia original unmodified.
Einde van de rijstrook voor fietsers.
English • Traffic sign 244.2 • End of a cycle street.
Deutsch • Verkehrszeichen 244.2 • Ende einer Fahrradstraße.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
see disciption • Public domain • Source revision 2017-03-06. Wikimedia original unmodified.
14. Voetgangerszone
Een voetgangerszone is een gebied dat uit één of meer straten bestaat en hoofdzakelijk voor voetgangers is voorbehouden. De toegang voor motorvoertuigen is normaal verboden of beperkt tot toegelaten gebruikers, bepaalde doeleinden of specifieke tijdstippen.
Voetgangers mogen doorgaans de volledige breedte van de beschikbare wegruimte gebruiken. De regels voor fietsers, leveringen, openbaar vervoer, voertuigsnelheid, stilstaan en parkeren hangen af van lokale verkeersborden en verkeersregels.
Hoe herken ik toegang voor uitsluitend voetgangers in Duitsland?
De officiële term is Fußgängerzone. Ander verkeer mag alleen binnenrijden wanneer een onderbord dat toestaat. Een voetgangerszone verschilt van een zone van 30 km/h of een verkeersluw erf.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 2, borden 239(2),242.1–242.2
Begin van een voetgangerszone.
English • Traffic sign 242.1 • Beginning of a pedestrian zone.
Deutsch • Verkehrszeichen 242.1 • Beginn einer Fußgängerzone.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2022-04-22. Wikimedia original unmodified.
Einde van de voetgangerszone.
English • Traffic sign 242.2 • End of a pedestrian zone.
Deutsch • Verkehrszeichen 242.2 • Ende einer Fußgängerzone.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Mogen fietsers in voetgangersgebieden in Duitsland rijden?
Fietsen vereist de toepasselijke aanvullende toestemming, zoals Radverkehr frei. Toegelaten fietsers moeten stapvoets rijden, voetgangers voor laten gaan en zo nodig wachten; toestemming maakt van het gebied geen fietspad.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 2, borden 239(2),242.1–242.2
Welke regels gelden voor voertuigen die in Duitse voetgangersgebieden zijn toegelaten?
Al het toegelaten voertuigverkeer moet stapvoets rijden en mag voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen. Stop en wacht zo nodig; lees elke leverings- of tijdsuitzondering precies zoals aangegeven.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §10; bijlage 2, borden 239(2),242.1–242.2
15. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
Welk wegenheffingssysteem moet ik in Duitsland controleren?
De Duitse federale tol op autosnelwegen en hoofdwegen betreft de aangewezen voertuigen die bestemd zijn of gebruikt worden voor goederenvervoer met een technisch toegestane maximummassa in beladen toestand boven 3,5 ton. Een gewone personenauto valt buiten dit systeem voor goederenvoertuigen.
Wat moet ik controleren voordat ik in Duitsland een tolweg gebruik?
Controleer de betreffende toegestane massa, het gebruik en eventuele wettelijke vrijstellingen van het motorvoertuig. Beschouw een caravancombinatie of auto niet als vrachtwagen alleen omdat de combinatiemassa hoger is; andere voorzieningengebonden heffingen staan hier los van.
Bewijst het ontbreken van een tolhuisje dat een weg in Duitsland gratis is?
Het ontbreken van een tolhokje bewijst niet dat een betalende weg gratis is. Een vignet, elektronische rekening, voertuigregistratie of andere betaalprocedure kan worden gebruikt wanneer het betreffende stelsel daarin voorziet. Volg voor die weg de instructies van de bevoegde overheid of beheerder.
16. Douane
De douane is de overheidsdienst die verantwoordelijk is voor de controle van goederen die een land of douanegebied binnenkomen of verlaten. In het wegverkeer is een douanecontrolepost een plaats waar bestuurders verplicht kunnen worden te stoppen zodat beambten het voertuig, de bagage, de lading en relevante documenten kunnen controleren.
Douanecontroles kunnen plaatsvinden aan grenzen, havens, ferryterminals, luchthavens of controlelocaties in het binnenland. Bestuurders moeten alle verkeersborden, rijstrooksignalen, slagbomen en aanwijzingen van douanebeambten opvolgen. Aangifteverplichtingen hangen af van de betrokken landen en van het soort, de waarde, de hoeveelheid en het beoogde gebruik van de vervoerde goederen.
Welke douaneautoriteit moeten bestuurders voor reizen naar Duitsland raadplegen?
Raadpleeg de Duitse douane, Zoll, voor de douanevereisten voor goederen, bagage en voertuigen op je reis. Douanecontroles betreffen goederen en aangiften; ze moeten worden onderscheiden van paspoortcontroles, tol of gewone verkeerscontroles.
🔗 zoll.de • Duitse douane — reizigersvrijstellingen en aangifteplichten
Hangen douanevereisten bij binnenkomst in Duitsland af van de route en goederen?
Ja. Reizen binnen het EU-douanegebied wordt anders behandeld dan goederen van buiten dat gebied binnenbrengen. Persoonlijk gebruik, handelsgebruik, beperkte goederen en bijzondere belasting- of douanegebieden kunnen de vereisten veranderen. Schengenregelingen voor paspoorten vervangen de douaneregels niet.
🔗 zoll.de • Duitse douane — reizigersvrijstellingen en aangifteplichten
Wat moeten automobilisten controleren voordat ze goederen in Duitsland aangeven?
Controleer de officiële aangiftevereisten voor goederen boven uw toepasselijke vrijstelling, handelsgoederen, gecontroleerde artikelen en contanten of andere monetaire instrumenten. Deze categorieën hebben verschillende regels en drempels. Doe aangifte wanneer vereist en vraag bij twijfel de douane om advies; neem niet aan dat een belastingvrije aankoop van alle controles vrijgesteld is.
🔗 zoll.de • Duitse douane — reizigersvrijstellingen en aangifteplichten
17. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
Hoe lees ik een eenrichtingsbeperking in Duitsland?
Een aangeduide Einbahnstraße bepaalt de toegestane rijrichting. Het informatiebord en het inrijverbod aan de andere kant moeten samen met eventuele onderborden worden gelezen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§8–9; bijlage 2, borden 220,267 en fietsuitzonderingen
Verboden richting.
English • Traffic sign 267 • No entry.
Deutsch • Verkehrszeichen 267 • Verbot der Einfahrt.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Hochladen der ursprünglichen Version: MarianSigler; nach den historischen Vorgaben digital neu umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2022-08-28. Wikimedia original unmodified.
Mogen fietsers in Duitsland tegen de algemene rijrichting in rijden?
Fietsen in de tegenovergestelde richting vereist de wettelijk aangegeven toestemming. Wanneer tegenrichtingfietsen is toegestaan, moeten automobilisten dit verwachten bij het inslaan en tijdens het rijden in de straat; een fietspictogram elders volstaat niet om de hele weg uit te zonderen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§8–9; bijlage 2, borden 220,267 en fietsuitzonderingen
Geeft eenrichtingsverkeer mij in Duitsland voorrang of een andere snelheidslimiet?
Een eenrichtingsbeperking betreft de rijrichting. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet, verkeerslichten, voorrang-verlenen- of stopregelingen en kruispuntvoorrang volgen. Waar toegestaan tegenverkeer bestaat, controleert u daarop voordat u afslaat of oversteekt; uw toegestane rijrichting geeft niet automatisch kruispuntvoorrang.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§8–9; bijlage 2, borden 220,267 en fietsuitzonderingen
18. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
Waar moet ik op letten bij een kade of weg langs water in Duitsland?
Let op een onbeschermde of slecht afgeschermde waterkant, bochten naar het water, afschermingen en plaatselijke toegangsregelingen. Een kade kan een operationeel havengebied of een openbare weg langs water zijn; leid de verkeersregeling niet alleen uit de aanwezigheid van water af.
Hoe kies ik een veilige snelheid langs water in Duitsland?
Gebruik de toepasselijke weg- of plaatselijke snelheidslimiet en vertraag verder voor het voorzienbare gevaar langs het water. Een gevaarswaarschuwing garandeert niet dat rijden met het maximum veilig is. Houd voldoende zicht en controle om de rand, voetgangers, laadactiviteiten of een geblokkeerde route te vermijden.
Staat een kadewaarschuwing toe om in Duitsland langs het water te rijden of parkeren?
Controleer de werkelijke toegangs- en parkeerbeperkingen, inclusief eventuele haven- of dokregelingen. Een waterkantwaarschuwing geeft geen toestemming om een beperkt toegankelijke voorziening in te rijden of aan de rand te parkeren. Houd de vereiste doorgang vrij en gebruik een toegestane plaats zonder verkeer of personen langs het water in gevaar te brengen.
19. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
Wat betekent een waarschuwing voor een steile helling in Duitsland?
Duitse borden onderscheiden Gefälle, een afdaling, van Steigung, een stijging. De waarschuwing en eventuele hellingsinformatie stellen geen numerieke snelheidslimiet vast.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,5–6,40; bijlage 1, borden 108,110
Waarschuwing voor een steile helling omhoog.
English • Traffic sign 110-4 • Uphill gradient of 4%.
Deutsch • Verkehrszeichen 110-4 • Steigung 4 %.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2021-10-19. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een steile afdaling.
English • Traffic sign 108-4 • Downhill gradient of 4%.
Deutsch • Verkehrszeichen 108-4 • Gefälle 4 %.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2021-10-18. Wikimedia original unmodified.
Hoe moet ik een steile afdaling in Duitsland naderen?
Vertraag vóór de afdaling en kies een geschikte versnelling om het voertuig te helpen beheersen. Houd voldoende volgafstand en voorkom een snelheid waarbij voortdurend zwaar remmen nodig is. Een waarschuwing geeft geen vaste veilige daalsnelheid: helling, wegdek, zicht, lading en voertuig kunnen een snelheid ver onder het wettelijke maximum vereisen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,5–6,40; bijlage 1, borden 108,110
Wat moet ik controleren bij tegemoetkomend verkeer of inhalen op een helling in Duitsland?
Volg de voorrangsborden en de regels voor kruisen en het passeren van een obstakel. De hellingswaarschuwing zelf geeft geen recht om een smal gedeelte te forceren; rijd alleen op met voldoende ruimte en zicht.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§3,5–6,40; bijlage 1, borden 108,110
20. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
Welke voertuigen mogen een busstrook in Duitsland gebruiken?
De Duitse Bussonderfahrstreifen is voorbehouden aan lijnbussen en de genoemde school- en gehandicaptenvervoerdiensten. Taxi's, fietsen, andere bussen en andere genoemde voertuigcategorieën hebben het toelatende onderbord nodig.
Verplichte rijstrook voor bussen.
English • Traffic sign 245 • Bus lane.
Deutsch • Verkehrszeichen 245 • Bussonderfahrstreifen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-31. Wikimedia original unmodified.
Mogen fietsen en motorfietsen een busstrook in Duitsland gebruiken?
Fietsen mogen de strook gebruiken wanneer het onderbord dat toestaat. Een motorfiets of privéauto heeft geen algemene toestemming alleen omdat de strook leeg lijkt.
Staat toegang tot een busstrook in Duitsland ook stilstaan of parkeren toe?
Het busstrookbord geeft geen parkeertoestemming. Duitsland staat taxi's afzonderlijk toe bij bushaltes te stoppen voor het onmiddellijk laten in- of uitstappen; die uitzondering geeft niet elk voertuig toegang tot de busstrook.
21. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
Welke beperkingen voor stilstaan of parkeren gelden bij bushaltes in Duitsland?
Duitsland verbiedt parkeren binnen 15 meter vóór en na het bushaltebord. De parkeerregel van dit bord mag niet worden beschreven als een algemeen verbod op elke korte stop.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§12(2),20(1)–(6); bijlage 2, bord 224
Mag ik in Duitsland kort een passagier bij een bushalte laten uitstappen?
Kort stoppen voor een passagier verschilt van parkeren, maar moet voldoen aan andere beperkingen en mag weggebruikers niet hinderen of in gevaar brengen. Gebruik de regel van 15 meter niet als toestemming om een bus te blokkeren.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§12(2),20(1)–(6); bijlage 2, bord 224
Wat moet ik doen bij een stilstaande bus in Duitsland?
Laat lijnbussen en gemarkeerde schoolbussen een gemarkeerde halte verlaten en wacht zo nodig. Passeer een stilstaande bus met waarschuwingslichten alleen stapvoets, met voldoende afstand om passagiers niet in gevaar te brengen; stop zo nodig. De stapvoetsregel geldt ook voor tegenliggers op dezelfde rijbaan. Zo'n bus die met waarschuwingslichten de halte nadert, mag niet worden ingehaald.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§12(2),20(1)–(6); bijlage 2, bord 224
Mogen Duitse bestuurders bussen inhalen die met waarschuwingslichten een halte naderen?
Nee, voor lijnbussen en gemarkeerde schoolbussen die gemarkeerde haltes naderen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§12(2),20(1)–(6); bijlage 2, bord 224
22. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
Wat betekent een aanduiding van een doodlopende weg in Duitsland?
Duitsland noemt een doodlopende weg een Sackgasse. Het informatiebord moet worden onderscheiden van een inrijverbod voor voertuigen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,8–9; bijlage 3, bord 357 en symbolen voor doorgang
Doodlopende weg.
English • Traffic sign 357 • No through road.
Deutsch • Verkehrszeichen 357 • Sackgasse.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Kunnen voetgangers of fietsers in Duitsland verder na een doodlopend deel voor motorverkeer?
Duitse doodlopendeborden kunnen pictogrammen hebben voor doorgang voor voetgangers, fietsers of beide. Volg die aangegeven doorgang en de regelingen op het pad; het is geen doorgaande route voor motorvoertuigen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,8–9; bijlage 3, bord 357 en symbolen voor doorgang
Verandert een aanduiding van een doodlopende weg snelheids- of voorrangsregels in Duitsland?
De informatie dat er geen doorgaande route is, kent op zichzelf geen kruispuntvoorrang of getalsmatige snelheidslimiet toe. Blijf de werkelijke snelheids-, toegangs-, parkeer- en voorrangsregelingen volgen. Moet u keren, gebruik dan een geschikte toegestane plaats, controleer op voetgangers en fietsers en belemmer de voor andere voertuigen benodigde keerruimte niet.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§1,3,8–9; bijlage 3, bord 357 en symbolen voor doorgang
23. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
Moet ik bij een STOP-bord in Duitsland volledig stoppen?
Ja. Kom volledig tot stilstand wanneer het toepasselijke stopbord uw nadering regelt, ook wanneer u geen andere weggebruiker ziet. Stapvoets doorrijden is geen stop. De stopplicht staat los van de plicht om voorrang te verlenen voordat u verderrijdt.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §8; bijlage 2, borden 206,294
Stoppen en voorrang verlenen.
English • Traffic sign 206 • Stop. Give way.
Deutsch • Verkehrszeichen 206 • Halt. Vorfahrt gewähren.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
nach den historischen Vorgaben digital gezeichnet und interpretiert von Mediatus. • Public domain • Source revision 2023-07-24. Wikimedia original unmodified.
Waar moet ik bij een kruispunt met een STOP-bord in Duitsland stoppen?
Stop vóór de stopstreep. Stop zonder streep waar je de andere weg kunt overzien. Nader na stoppen bij een streep met beperkt zicht voorzichtig een eventueel volgend kijkpunt en blijf voorrang verlenen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §8; bijlage 2, borden 206,294
Geeft eerst stoppen mij voorrang bij een STOP-bord in Duitsland?
Volledig stoppen geeft op zichzelf geen voorrang. Verleen voorrang aan de weggebruikers die volgens de kruispuntborden en regels mogen doorgaan, controleer op voetgangers en fietsers en rijd pas verder wanneer de ruimte veilig is. Volg niet zomaar een ander gestopt voertuig zonder uw eigen stop- en voorrangsplichten na te leven.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §8; bijlage 2, borden 206,294
24. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
Wat betekent voorrang verlenen in Duitsland?
Het Duitse bord heet Vorfahrt gewähren. Het verplicht voorrang te verlenen op het betreffende kruispunt of de aansluiting; een aanvullend diagram kan een voorrangsweg aangeven die van richting verandert.
Voorrang verlenen.
English • Traffic sign 205 • Give way.
Deutsch • Verkehrszeichen 205 • Vorfahrt gewähren.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first sign: Andreas 06; new datas: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-30. Wikimedia original unmodified.
Moet je in Duitsland altijd stoppen wanneer je voorrang verleent?
Nee. Een voorrang-verlenenregeling vereist stoppen wanneer dat nodig is om voorrang te geven of veilig zicht te krijgen. Een stopbord vereist volledig stoppen, ook als de weg leeg lijkt.
Wat moet je controleren voordat je na voorrang verlenen in Duitsland verder rijdt?
Wacht tot de manoeuvre veilig kan. Controleer het voorranghebbende verkeer, het zicht in beide richtingen en voldoende ruimte om het oprijden te voltooien. Eén voertuig voorrang verlenen heft uw plichten tegenover een andere bestuurder, fietser of voetganger niet op.
25. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
Wie heeft voorrang op een rotonde in Duitsland?
Op een Duitse Kreisverkehr heeft verkeer op de rotonde voorrang wanneer het rotondebord onder het bord voorrang verlenen staat. Het rotondebord alleen stelt die voorrang niet vast; zonder andere regeling gelden de gewone voorrangsregels.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§7(5),8(1a),9; bijlage 2, borden 205,215
Verplichte rijrichting op de rotonde.
English • Traffic sign 215 • Roundabout.
Deutsch • Verkehrszeichen 215 • Kreisverkehr.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Erstes Hochladen: Andreas06. Neue erstellt nach den amtlichen Vorgaben durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Hoe kies je in Duitsland een rijstrook op een rotonde?
Kies uw gewenste afrit voordat u oprijdt en volg de rijstrookpijlen en bestemmingsborden. Blijf op de gemarkeerde route en voer een toegestane rijstrookwisseling alleen veilig uit; voorrang op oprijdend verkeer geeft geen voorrang om van rijstrook te wisselen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§7(5),8(1a),9; bijlage 2, borden 205,215
Wat moet je controleren bij het verlaten van een rotonde in Duitsland?
Bij de combinatie van rotonde- en voorrangsbord is richting aangeven bij het oprijden verboden. Geef richting aan bij het verlaten en controleer fietsers en voetgangers bij de afrit. Beschouw een uitrijsignaal niet als toestemming om een andere weggebruiker de pas af te snijden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO: §§7(5),8(1a),9; bijlage 2, borden 205,215