VerkeersbordenDuitsland
Verkeersregels
Duitsland
76. Parkeerschijf
Een parkeerschijf is een hulpmiddel waarmee wordt aangegeven op welk tijdstip een voertuig is geparkeerd in een gebied waar de parkeerduur beperkt is. De bestuurder stelt de schijf in op het vereiste aankomsttijdstip en legt deze duidelijk zichtbaar in het voertuig.
Parkeerschijfsystemen worden vaak gebruikt in blauwe zones of andere parkeergebieden met een tijdslimiet. De toegestane parkeerduur, gebruikstijden en manier waarop de schijf moet worden ingesteld hangen af van nationale of lokale regels en de aanwezige verkeersborden.
Hoe stel je een parkeerschijf in Duitsland in?
Stel de schijf in op het eerstvolgende halve-uurstreepje na aankomst. Een aankomst om 10:10 wordt bijvoorbeeld als 10:30 weergegeven. De schijf moet van buitenaf leesbaar zijn en de geldende maximale parkeerduur moet worden gevolgd.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 13, parkeerschijven
Kan een defecte Duitse parkeerautomaat parkeren onbeperkt gratis maken?
Nee. Als een verplichte automaat defect is, staat de Duitse paragraaf 13 doorgaans parkeren toe alleen tot de aangegeven maximale duur met een correct zichtbare parkeerschijf. Controleer aanvullende regels ter plaatse.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, paragraaf 13, parkeerschijven
Heft een parkeerschijf andere Duitse parkeerverboden op?
Nee. Een correct zichtbare schijf voldoet alleen aan de toepasselijke tijdscontrolevereiste. Andere verboden om stil te staan of parkeren blijven gelden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse StVO, paragraaf 13, leden 2 en 5
77. Parkeren voor personen met een handicap
Parkeren voor personen met een handicap omvat parkeerplaatsen en parkeerrechten die zijn voorbehouden aan personen met een handicap die aan de toepasselijke voorwaarden voldoen. Gereserveerde plaatsen worden normaal aangeduid met het internationale rolstoelsymbool en liggen zo dat nabijgelegen voorzieningen gemakkelijker bereikbaar zijn.
Voor het gebruik van een gereserveerde parkeerplaats is doorgaans een geldige parkeerkaart of vergunning voor personen met een handicap vereist. De kaart hoort normaal bij de rechthebbende persoon en niet bij een bepaald voertuig en mag alleen worden gebruikt wanneer die persoon zelf rijdt of in het voertuig wordt vervoerd.
Staat een Duitse oranje parkeervergunning gebruik van rolstoelvoorbehouden plaatsen toe?
Nee. De oranje vergunning geeft specifieke tegemoetkomingen, maar staat parkeren op rolstoelvoorbehouden plaatsen niet toe. Daarvoor is de passende blauwe parkeerkaart nodig.
🔗 verwaltung.bund.de • Duits federaal bestuursportaal, blauwe en oranje parkeervergunningen
78. Verkeersmanagement
Verkeersmanagement is de georganiseerde regeling, sturing en begeleiding van weggebruikers om de veiligheid, de verkeersdoorstroming en het efficiënte gebruik van wegen te verbeteren. Het kan verkeerslichten, verkeersborden, wegmarkeringen, rijstrooksignalering, variabele snelheidslimieten, omleidingen en aanwijzingen van bevoegde personen omvatten.
Verkeersmanagement kan permanent of tijdelijk zijn. Tijdelijke maatregelen worden vaak ingevoerd bij wegwerkzaamheden, files, ongevallen, openbare evenementen of andere incidenten. Bestuurders en andere weggebruikers moeten de borden, signalen en aanwijzingen ter plaatse volgen, ook wanneer die afwijken van de normale verkeerssituatie.
Wat is verkeersbeheer?
Verkeersbeheer is het georganiseerd regelen en geleiden van verkeer met borden, signalen, wegmarkeringen, rijstrookregelingen, snelheidsbeperkingen, omleidingen en andere maatregelen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 133–134; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 257–258; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, informatieborden
Kan verkeersbeheer de normale snelheidslimiet veranderen?
Ja. Tijdelijke of variabele snelheidsborden kunnen een andere maximumsnelheid opleggen door file, wegwerkzaamheden, weer, incidenten of andere omstandigheden. Volg de op dat moment aangegeven limiet.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 133–134; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 257–258; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, informatieborden
Wat moet u doen als een rijstrook gesloten is?
Volg de borden en signalen over waar de afsluiting begint en hoe u moet invoegen. Ga veilig naar een open rijstrook op het aangegeven punt; bij file kunnen plaatselijke regels voor beurtelings invoegen gelden. Rijd niet voorbij een signaal of markering die het gebruik van de strook verbiedt.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 133–134; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 257–258; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, informatieborden
79. Achteruitrijden
Achteruitrijden betekent een voertuig achterwaarts verplaatsen. Het wordt vaak gebruikt bij parkeren, het verlaten van een krappe ruimte of het verplaatsen van een voertuig wanneer vooruitrijden niet praktisch is.
Voor het achteruitrijden moet de bestuurder de spiegels en dode hoeken controleren, zorgvuldig rondom het voertuig kijken en ervoor zorgen dat de ruimte achter het voertuig vrij is. Achteruitrijden moet langzaam en alleen zo lang als nodig gebeuren, omdat het zicht achter het voertuig vaak beperkt is.
Wat is de wettelijke plicht bij achteruitrijden in Duitsland?
Paragraaf 9(5) verplicht de bestuurder bij achteruitrijden gevaar voor andere weggebruikers uit te sluiten. Laat zo nodig iemand buiten het voertuig de manoeuvre begeleiden wanneer het zicht onvoldoende is.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duits verkeersreglement StVO, paragraaf 9(5)
Mag je over een Duitse snelwegvluchtstrook achteruitrijden?
Nee. Achteruitrijden op autosnelwegen is verboden.
80. File
Een file is een situatie waarin het verkeer sterk vastloopt en voertuigen zeer langzaam rijden of langere tijd stilstaan. Files ontstaan vaak door grote verkeersdrukte, ongevallen, wegwerkzaamheden, afgesloten rijstroken of slecht weer. Bestuurders moeten geduldig blijven, voldoende afstand houden, onnodige rijstrookwissels vermijden en letten op motorfietsen, hulpdiensten en plotseling remmend verkeer. Waar rijstroken tijdens een file samenkomen, kunnen lokale regels verplichten om volgens het ritssysteem in te voegen.
Kan groen licht het blokkeren van een Duits kruispunt rechtvaardigen?
Nee. Wacht als je door een file het kruispunt niet kunt vrijmaken.
Wanneer moet Duits snelwegverkeer een nooddoorgang vormen?
Bij stapvoets rijden of stilstand.
Waar ligt de Duitse nooddoorgang op een rijbaan met drie stroken?
Tussen de meest linkse rijstrook en de strook ernaast.
Geldt de Duitse regel voor nooddoorgangen alleen op autosnelwegen?
Nee. De regel geldt ook voor wegen buiten de bebouwde kom met meerdere stroken per richting.
81. Omleiding
Een omleiding is een tijdelijke alternatieve route die wordt gebruikt wanneer de normale weg afgesloten, geblokkeerd of niet beschikbaar is. Omleidingen worden vaak ingesteld bij wegwerkzaamheden, ongevallen, openbare evenementen, overstromingen of andere verstoringen. Bestuurders moeten de tijdelijke wegwijzers zorgvuldig volgen, zo nodig snelheid verminderen en rekening houden met onbekende wegen, gewijzigde voorrangssituaties of extra verkeer op de alternatieve route.
Wat is een omleiding?
Een omleiding is een alternatieve route die verkeer om een afgesloten, geblokkeerd of beperkt toegankelijk weggedeelte leidt.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 259 en 263–274; voorbeeld van nationale richtlijnen
Waarom worden omleidingen gebruikt?
Omleidingen kunnen nodig zijn door wegwerkzaamheden, ongevallen, overstromingen, evenementen of andere tijdelijke hindernissen die normaal weggebruik verhinderen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 259 en 263–274; voorbeeld van nationale richtlijnen
Wat is het verschil tussen detour en diversion?
De Engelse termen detour en diversion betekenen doorgaans hetzelfde: een alternatieve route om een weg heen die niet normaal kan worden gebruikt. De voorkeursterm verschilt per land en taal.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 259 en 263–274; voorbeeld van nationale richtlijnen
82. Ongeregeld kruispunt
Een ongeregeld kruispunt is een kruispunt waar de voorrang niet specifiek wordt geregeld door verkeerslichten, een bevoegd persoon of verkeersborden die voorrang toekennen aan bepaalde richtingen. Bestuurders moeten daarom op basis van de standaardverkeersregels van het land bepalen wie voorrang heeft.
De toepasselijke regel verschilt per land en kan bijvoorbeeld voorrang van rechts, voorrang van links of een andere standaardvoorrangsregel zijn. Bestuurders moeten een ongeregeld kruispunt voorzichtig naderen, verkeer uit alle richtingen observeren en er nooit van uitgaan dat een bredere of drukkere weg automatisch voorrang heeft.
Wie heeft voorrang op een kruispunt zonder borden in Duitsland?
De algemene regel is voorrang van rechts, rechts vor links. Op een kruispunt zonder voorrangsborden verleent een bestuurder normaal voorrang aan verkeer van rechts.
Geldt de voorrang van rechts voor elke weg in Duitsland?
Nee. Paragraaf 8 noemt uitzonderingen, waaronder een voertuig dat vanaf een veld- of bosweg komt. Voorrangsborden gaan ook boven de gewone regel van rechts.
83. Wegdek
Een waarschuwing voor het wegdek geeft aan dat de weg verderop oneffen, beschadigd of in slechte staat kan zijn en de stabiliteit, besturing of remwerking van een voertuig kan beïnvloeden. Het gevaar kan bestaan uit hobbels, verzakkingen, kuilen, beschadigd wegdek of andere onregelmatigheden.
Bestuurders moeten zo nodig snelheid verminderen, voldoende afstand houden en plotseling sturen of remmen vermijden bij het rijden over een onregelmatig wegdek. De precieze betekenis en vorm van het waarschuwingsbord verschillen per land; bestuurders moeten daarom de lokale verkeersborden en voorschriften volgen.
Waarschuwing voor een slecht wegdek.
Wat betekent een waarschuwing voor het wegdek?
Een waarschuwing voor het wegdek meldt dat het volgende wegdek oneffen, beschadigd of anderszins van invloed op het veilig rijden kan zijn.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
Waarschuwing voor een slecht wegdek.
Wat moet u doen bij een waarschuwing voor het wegdek?
Vertraag waar nodig, let extra op de weg voor u en wees voorbereid op veranderingen in de voertuigstabiliteit of rijrichting.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
Legt een waarschuwing voor het wegdek een specifieke snelheidslimiet op?
Normaal niet. Een waarschuwingsbord meldt gevaar en stelt geen numerieke snelheidslimiet in. Een afzonderlijk snelheidsbord kan een specifieke maximumsnelheid opleggen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
84. Afrit
Een afrit is een aangewezen route of punt waar verkeer een weg, autosnelweg, autoweg of andere belangrijke route verlaat. Op wegen met hoge snelheid leidt een afrit normaal vanaf de hoofdrijbaan naar een uitvoegstrook of aansluitingsweg die verbinding geeft met een andere weg of bestemming.
Bestuurders die een afrit naderen moeten de wegwijzers en wegmarkeringen volgen, tijdig de juiste rijstrook kiezen en hun snelheid zo nodig aanpassen nadat ze de hoofdstroom van het verkeer hebben verlaten.
Mag je normaal inhalen op een Duitse uitvoegstrook?
Nee; bij files mag je voorzichtig met matige snelheid voorbijrijden.
Waar mag je een Duitse autosnelweg verlaten?
Alleen bij een gemarkeerde snelwegafrit.
85. Paardrijden
Paardrijden omvat activiteiten waarbij een ruiter een paard berijdt. In het wegverkeer kunnen ruiters wegen, ruiterpaden of speciaal aangewezen routes gebruiken, afhankelijk van de geldende regels en de aanwezige infrastructuur.
Bestuurders die paarden en ruiters naderen moeten snelheid verminderen, voldoende afstand houden en plotseling geluid of bewegingen vermijden die het dier kunnen laten schrikken. Ook ruiters moeten de verkeersregels naleven die op hen van toepassing zijn.
Wat betekent equestrian in het wegverkeer?
Equestrian verwijst naar paardrijden en in het verkeer vooral naar mensen te paard of gebruikers van aangewezen ruiterroutes.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 215; voorbeeld van nationale richtlijnen
Hoe moeten bestuurders zich bij ruiters gedragen?
Bestuurders moeten vertragen, veel ruimte laten en rustig passeren. Vermijd plotseling optrekken, claxonneren of andere handelingen die het paard kunnen laten schrikken.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 215; voorbeeld van nationale richtlijnen
86. Voorlopig rijbewijs
Een voorlopig rijbewijs staat een leerling-bestuurder toe om op de openbare weg te oefenen voordat een volledig rijbewijs wordt behaald. De voorwaarden verschillen per land en kunnen bepalen of de leerling door een goedgekeurde begeleider moet worden vergezeld, welke voertuigen mogen worden bestuurd, waar en wanneer gereden mag worden en hoe lang het rijbewijs geldig blijft. Een voorlopig rijbewijs is normaal aan strengere regels onderworpen dan een volledig rijbewijs en is specifiek bedoeld om te leren rijden en praktijkervaring op te doen.
Wat is een voorlopig rijbewijs?
De betekenis hangt af van het rechtsgebied. In Groot-Brittannië en Vlaanderen kan een voorlopig rijbewijs leren rijden onder bepaalde voorwaarden toestaan. In het Australische Hoofdstedelijke Territorium volgt de provisional licence na de leerfase en beoordeling. Het is dus geen universeel synoniem van een leerrijbewijs.
🔗 vlaanderen.be • Vlaanderen, een rijbewijs categorie B behalen; voorlopige leerrijbewijzen
🔗 gov.uk • GOV.UK, rijlessen en leren rijden; Britse regels voor leerling-bestuurders
Mag u alleen rijden met een voorlopig rijbewijs?
Controleer het rechtsgebied, de rijbewijsfase en de voorwaarden. In Vlaanderen vereisen sommige voorlopige rijbewijzen een geregistreerde begeleider, terwijl een andere mogelijkheid zelfstandig oefenen na erkende opleiding toestaat. Britse leerling-autobestuurders moeten de begeleidingsregels volgen. Andere landen kunnen provisional voor een latere fase gebruiken.
🔗 vlaanderen.be • Vlaanderen, een rijbewijs categorie B behalen; voorlopige leerrijbewijzen
🔗 gov.uk • GOV.UK, rijlessen en leren rijden; Britse regels voor leerling-bestuurders
Hoe lang is een voorlopig rijbewijs geldig?
Er bestaat geen universele geldigheidsduur of verlengingsprocedure. Controleer de regels van de uitgevende instantie voor het specifieke rijbewijs. Vlaanderen onderscheidt bijvoorbeeld voorlopige leerrijbewijzen van 18 en 36 maanden; elders kan provisional een geheel andere fase aanduiden.
🔗 vlaanderen.be • Vlaanderen, een rijbewijs categorie B behalen; voorlopige leerrijbewijzen
🔗 gov.uk • GOV.UK, rijlessen en leren rijden; Britse regels voor leerling-bestuurders
87. Gevaarlijke lading
Gevaarlijke lading, ook gevaarlijke goederen genoemd, bestaat uit stoffen of voorwerpen die tijdens het vervoer een aanzienlijk risico voor mensen, eigendommen of het milieu kunnen vormen. Voorbeelden zijn explosieven, ontvlambare vloeistoffen en gassen, giftige stoffen, bijtende materialen en radioactieve stoffen.
Voor het vervoer van gevaarlijke goederen kunnen speciale verpakking, etiketten, voertuigmarkeringen, documenten, uitrusting en bestuurdersopleiding vereist zijn. Afhankelijk van het type en de hoeveelheid gevaarlijke goederen kunnen ook aanvullende route- of tunnelbeperkingen gelden.
Kunnen gevaarlijke goederen op bepaalde wegen of in tunnels verboden zijn?
Ja. Routes en tunnels kunnen voertuigen met gevaarlijke goederen beperken. De borden, de toepasselijke regels voor gevaarlijke goederen en de lading bepalen of een beperking geldt. Groot-Brittannië gebruikt bijvoorbeeld ADR-tunnelcategorieën A tot E; dat zijn geen algemene snelheidscategorieën voor alle voertuigen.
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, ADR-tunnelcategorieën; Brits voorbeeld
88. Nooduitgang
Een nooduitgang is een gemarkeerde vluchtroute waarmee weggebruikers een tunnel of andere afgesloten verkeersvoorziening kunnen verlaten tijdens een ernstig incident, zoals brand, rookontwikkeling of een andere noodsituatie. Nooduitgangen leiden naar een veiligere ruimte die van het onmiddellijke gevaar is gescheiden.
In een noodsituatie moeten inzittenden het voertuig verlaten wanneer evacuatie nodig is en de borden en aanwijzingen voor de nooduitgang volgen. Ze moeten zich van het gevaar verwijderen in plaats van in de tunnel te blijven of naar hun voertuig terug te keren.
Moet u uw voertuig door een nooduitgang meenemen?
Nee. Nooduitgangen in tunnels zijn bedoeld voor evacuatie te voet. Verlaat zo nodig het voertuig en volg de aangeduide vluchtroute naar een veilige plaats.
🔗 crisiscenter.be • Belgisch Nationaal Crisiscentrum, tunnelevacuatie te voet
🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, evacuatie-instructies voor wegtunnels
89. Noodremstrook
Een noodremstrook, ook wel ontsnappingsstrook genoemd, is een speciaal aangelegde strook om een voertuig tot stilstand te brengen waarvan de remwerking is weggevallen, vooral een zwaar voertuig dat een steile helling afrijdt. De strook kan gebruikmaken van een oplopende helling, diep grind of een ander energieabsorberend oppervlak om het voertuig af te remmen en te stoppen.
Een bestuurder die de remwerking heeft verloren moet de ontsnappingsstrook zo vroeg en veilig mogelijk oprijden in plaats van verder de helling af te rijden. Noodremstroken zijn noodvoorzieningen en mogen niet worden gebruikt voor gewoon stoppen, parkeren of keren.
Mag u een noodstopstrook gebruiken om gewoon stil te staan of te parkeren?
Nee. Een noodstopstrook is een noodvoorziening die vrij moet blijven voor voertuigen zonder doeltreffende remwerking of controle.
90. Uitzonderlijke lading
Een uitzonderlijke lading is een lading waardoor een voertuig of voertuigcombinatie de normaal toegestane afmetingen voor het wegverkeer overschrijdt, zoals de maximale lengte, breedte of hoogte. Het gaat vaak om grote machines, bouwdelen of andere voorwerpen die redelijkerwijs niet in kleinere ladingen kunnen worden verdeeld.
Voor het vervoer van een uitzonderlijke lading kunnen een speciale vergunning, een goedgekeurde route, waarschuwingsborden, verlichting of begeleidingsvoertuigen vereist zijn. Bestuurders moeten voldoen aan de voorwaarden die zijn opgelegd door de autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor de wegen waarover het vervoer plaatsvindt.
Waarom kan uitzonderlijk vervoer een begeleidingsvoertuig nodig hebben?
Begeleiding kan andere weggebruikers waarschuwen en een uitzonderlijk groot voertuig helpen de geplande route te volgen. De vereiste begeleiding hangt af van de plaatselijke regels en de afmetingen en het gewicht van het transport. Ga er niet van uit dat een privébegeleider politiebevoegdheden heeft om verkeer stil te leggen of te regelen; Britse richtlijnen onderscheiden die rollen uitdrukkelijk.
🔗 gov.uk • DVSA, handhaving bij bijzondere voertuigtypes en begeleiding
91. Fietssnelweg
Een fietssnelweg is een hoogwaardige, doorlopende fietsroute die bedoeld is voor snel, direct en comfortabel verkeer over langere afstanden. Fietssnelwegen verbinden vaak steden, woongebieden, werkplaatsen, scholen, openbaarvervoersknooppunten en andere belangrijke bestemmingen.
Een fietssnelweg kan bestaan uit afzonderlijke fietspaden, gedeelde paden, rustige wegen, bruggen, tunnels of andere fietsinfrastructuur. Het is daarom niet noodzakelijk één doorlopend wegtype. Toegangsregels, voorrang, snelheidslimieten en toegestane weggebruikers hangen af van de afzonderlijke delen en van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Wat is een fietssnelweg?
Een fietssnelweg is een doorlopende fietsroute die langere fietsritten snel, rechtstreeks, veilig en comfortabel moet maken. Ze verbindt vaak dorpen, steden en belangrijke bestemmingen.
🔗 vlaanderen.be • Vlaamse overheid, doel en netwerk van fietssnelwegen
Hebben fietsers automatisch voorrang op een fietssnelweg?
Nee. De aanduiding als fietssnelweg geeft fietsers op zichzelf geen voorrang op elk kruispunt of elke oversteekplaats. De verkeersborden, markeringen en plaatselijke regels bepalen de voorrang.
Geldt er een speciale snelheidslimiet op een fietssnelweg?
Er bestaat geen universele snelheidslimiet voor fietssnelwegen. De regels hangen af van het land, het type infrastructuur, de voertuigcategorie en plaatselijke beperkingen.
92. Autodelen
Autodelen is een vervoerssysteem waarbij meerdere personen op verschillende momenten hetzelfde voertuig gebruiken in plaats van ieder een eigen auto te bezitten. Voertuigen kunnen worden gereserveerd via een organisatie, lidmaatschapsdienst of digitaal platform en worden opgehaald op vaste parkeerplaatsen of, in sommige systemen, binnen een bepaald werkingsgebied.
Autodelen kan de behoefte aan privéautobezit verminderen en kan gebruikmaken van parkeerplaatsen die speciaal voor deelauto's zijn gereserveerd. De regels, vergunningen en parkeerregelingen voor autodelen verschillen per land en stad.
Kunnen parkeerplaatsen worden voorbehouden aan deelauto's?
Ja. Sommige landen en gemeenten hebben parkeerplaatsen die speciaal zijn voorbehouden aan toegelaten deelauto's. De borden, vergunningen en voorwaarden verschillen per locatie.
93. Grens van de bebouwde kom
De grens van de bebouwde kom is het punt waar een bebouwd of stedelijk gebied voor verkeersdoeleinden begint of eindigt. Ze wordt vaak aangegeven met een plaatsnaambord of bebouwde-kombord en kan het punt markeren waar bepaalde verkeersregels, zoals stedelijke snelheidslimieten, parkeerregels of andere beperkingen, beginnen of ophouden.
Een verkeerskundige komgrens komt niet noodzakelijk exact overeen met de administratieve grens van een stad of gemeente. De juridische betekenis hangt af van de verkeersborden en verkeersregels die in het land worden gebruikt.
Wanneer beginnen de verkeersregels voor de bebouwde kom in Duitsland?
Het gele kombord 310, Ortstafel, markeert het begin van een wettelijk omschreven bebouwde kom met de geldende komregels. Het tegenovergestelde bord 311 markeert het einde.
Stads- of gemeentegrens.
English • Traffic sign 310 • Town boundary sign — front.
Deutsch • Verkehrszeichen 310 • Ortstafel Vorderseite.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Einde stads- of gemeentegrens.
English • Traffic sign 311 • Town boundary sign — reverse.
Deutsch • Verkehrszeichen 311 • Ortstafel Rückseite.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Is elk Duits plaatsnaambord een kombord met verkeersregels?
Nee. De bijzondere wettelijke grens wordt aangeduid met de voorgeschreven Ortstafel en niet zomaar met een wegwijzer of geografische verwijzing die een plaatsnaam bevat.
94. Portaal
Een portaal is een constructie die boven een weg overspant en verkeersborden, rijstrooksignalen, dynamische informatiepanelen, camera's of andere verkeersmanagementapparatuur draagt. Portalen worden vaak op autosnelwegen en andere wegen met meerdere rijstroken gebruikt waar borden direct boven afzonderlijke rijstroken moeten worden geplaatst.
Borden of signalen op een portaal kunnen gelden voor specifieke rijstroken in plaats van voor de hele rijbaan. Bestuurders moeten daarom letten op de positie van elk bord of signaal en de instructies volgen die voor hun rijstrook gelden.
Kunnen verschillende borden aan hetzelfde portaal voor verschillende rijstroken gelden?
Ja. Als borden of rijstrooksignalen boven afzonderlijke rijstroken hangen, kan elke aanduiding alleen gelden voor de rijstrook er direct onder.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 133–134; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 257–258; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, informatieborden
95. Afstandenbord
Een afstandenbord is een verkeersbord dat de resterende afstand tot één of meer bestemmingen aangeeft, zoals steden, gemeenten, kruispunten, voorzieningen of belangrijke locaties. Het helpt bestuurders inschatten hoe ver ze nog moeten rijden en kan deel uitmaken van een breder bewegwijzeringssysteem.
Afstanden worden meestal weergegeven samen met bestemmingsnamen, routenummers of richtingsinformatie. De eenheden, kleuren, indelingen en soorten bestemmingen die worden getoond verschillen per land.
Waar worden afstandsborden vaak gebruikt?
Ze worden vaak gebruikt op autosnelwegen, hoofdwegen en andere belangrijke routes om bestuurders te helpen de resterende afstand tot bestemmingen op hun route in te schatten.
96. Pechhaven
Een pechhaven is een aangewezen ruimte naast een weg of in een tunnel waar een voertuig in een noodsituatie kan stoppen zonder op een normale rijstrook te blijven staan. Pechhavens zijn vooral nuttig op wegen zonder doorlopende vluchtstrook of waar stoppen op de rijbaan een ernstig gevaar zou veroorzaken.
Een pechhaven is in de eerste plaats bedoeld voor pech en noodsituaties en niet voor gewoon parkeren of rusten. Sommige havens zijn uitgerust met een noodtelefoon, brandblusser of andere veiligheidsuitrusting.
Mag je een pechhaven als gewone parkeerplaats gebruiken?
Normaal niet. Pechhavens zijn bedoeld voor noodgevallen en voertuigen met pech, en niet voor gewoon parkeren of rustpauzes.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 275–279; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 270–274; voorbeeld van nationale richtlijnen
97. Wandelroute
Een wandelroute is een aangewezen route die hoofdzakelijk bedoeld is voor recreatief wandelen of trektochten. Ze kan lopen over voetpaden, bospaden, landelijke wegen of andere geschikte routes en natuurlijke, culturele of toeristische bestemmingen met elkaar verbinden.
Wandelroutes worden vaak aangegeven met richtingspijlen, gekleurde markeringen, routenummers, symbolen of genummerde knooppunten. De borden en markeringen maken doorgaans deel uit van recreatieve bewegwijzering en niet van gewone verkeersregelborden.
Zijn wandelrouteborden verkeersborden?
Niet noodzakelijk. Wandelroutemarkeringen zijn vaak recreatieve of toeristische wegwijzers en leggen normaal geen verkeersregels op, tenzij er ook een officieel verkeersbord staat.
98. Parkeren op het trottoir
Parkeren op het trottoir betekent een voertuig geheel of gedeeltelijk parkeren op een trottoir of voetpad dat in de eerste plaats voor voetgangers is bedoeld. Hierdoor kan de beschikbare ruimte voor voetgangers kleiner worden en kunnen vooral rolstoelgebruikers, mensen met kinderwagens en voetgangers met een visuele beperking worden gehinderd.
Parkeren op het trottoir is in veel landen verboden of beperkt, tenzij verkeersborden of wegmarkeringen dit uitdrukkelijk toestaan. Waar het is toegestaan, moeten bestuurders alleen binnen het aangeduide gebied parkeren en voldoende ruimte voor voetgangers vrijlaten.
Wanneer mag een auto in Duitsland deels op het trottoir parkeren?
Alleen waar bord 315 of een toepasselijke parkeervakmarkering trottoirparkeren uitdrukkelijk toestaat. De voorgeschreven positie moet worden gevolgd; een breed trottoir geeft op zichzelf geen parkeertoestemming.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, parkeervakmarkeringen; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 3, parkeerborden en beheerzones
Staan Duitse trottoirparkeermarkeringen voertuigen van elk gewicht toe?
Nee. Duitse StVO-parkeervakmarkeringen op het trottoir gelden voor voertuigen met een maximaal toegestane massa tot 2,8 ton. Een uitdrukkelijk toegestane inrichting staat geen hinder buiten het gemarkeerde gebied toe.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duits verkeersreglement, bijlage 2, trottoirparkeren en bord 315
99. Wegkerk
Een wegkerk is een kerk of kapel dicht bij een belangrijke weg of autosnelweg die reizigers een gemakkelijk bereikbare plaats biedt voor gebed, bezinning of een pauze tijdens de reis. Sommige zijn speciaal langs belangrijke wegen gebouwd, terwijl andere bestaande kerken zijn die dicht bij een aansluiting of doorgaande route liggen.
Wegkerken komen vooral in delen van Europa voor en kunnen worden aangeduid met toeristische, service- of lokale richtingborden. Benaming, voorzieningen en bewegwijzering verschillen per land.
100. Toeristische attractie
Een toeristische attractie is een bezienswaardigheid waar bezoekers naartoe kunnen reizen om culturele, historische, recreatieve, natuurlijke of amusementsredenen. Voorbeelden zijn monumenten, kastelen, musea, uitzichtpunten, pretparken en andere opmerkelijke bestemmingen.
Toeristische attracties kunnen worden aangegeven met toeristische borden of richtingborden die reizigers helpen de bestemming te vinden. De kleuren, symbolen en soorten attracties die worden weergegeven verschillen per land.
Kunnen toeristische attracties met borden worden aangegeven?
Ja. Veel landen gebruiken toeristische borden of wegwijzers om reizigers naar belangrijke attracties en bezienswaardigheden te leiden.