Boek
Aanvullende borden
Een onderbord is een verkeersbord dat direct onder een ander bord wordt geplaatst om extra informatie te geven of om te verduidelijken hoe het hoofdteken moet worden geïnterpreteerd. Het kan voorwaarden aangeven zoals afstand, tijdsperioden, type weggebruikers, richtingen of bijzondere omstandigheden. Onderborden creëren zelf geen nieuwe regels, maar wijzigen, beperken of verduidelijken de betekenis van het bovenliggende bord zodat bestuurders de regel correct kunnen toepassen in die specifieke situatie.
1. Bussen toegestaan
Het onderbord bussen toegestaan geeft aan dat bussen toegang, doorgang of gebruik van een weg, rijstrook of gebied hebben ondanks een beperking op het hoofdverkeersbord. Bussen (voertuigen bestemd voor meerdere passagiers) zijn uitgezonderd van de beperking. Dit geldt voor lijnbussen, schoolbussen en particuliere touringcars, tenzij anders aangegeven. Niet voor minibussen of bestelwagens tenzij gespecificeerd. Kan tekst bevatten als: “Bussen toegestaan”, “Uitzondering voor bussen”, “Alleen voor bussen”.
© via Wikimedia.org
2. Verkeer uit beide richtingen
Een onderbord verkeer uit beide richtingen wordt onder een hoofdverkeersbord gebruikt om te verduidelijken of te benadrukken dat er verkeer uit beide richtingen komt op de weg of in het betreffende deel. Dit bord wordt vaak als aanvulling op een waarschuwings- of verbodsbord gebruikt om de situatie extra duidelijk te maken, vooral op plekken waar tweerichtingsverkeer onverwacht kan zijn.
© via Wikimedia.org
3. Naar links
Een onderbord naar links wordt onder een hoofdverkeersbord gebruikt om aan te geven dat de instructie, beperking of richting specifiek geldt voor de linkerkant, of dat de relevante voorziening (zoals een parkeerplaats, rijstrook, afslag) zich links bevindt.
© via Wikimedia.org
4. Naar rechts
Een onderbord naar rechts wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om aan te geven dat de instructie, beperking of richting specifiek geldt voor de rechterkant, of dat de relevante voorziening (zoals een parkeerplaats, rijstrook, afslag) zich rechts bevindt.
© via Wikimedia.org
5. meter naar links
Een onderbord ... meter naar links wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om aan te geven dat de instructie, beperking of relevante situatie op een locatie naar links op een bepaalde afstand geldt. Voorbeeld: “100 m naar links”.
© via Wikimedia.org
6. meter naar rechts
Een onderbord ... meter naar rechts wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om aan te geven dat de instructie, beperking of relevante situatie zich op een bepaalde afstand naar rechts bevindt. Voorbeeld: “50 m naar rechts”.
© via Wikimedia.org
7. meter verderop
Een onderbord ... meter verderop wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om aan te geven dat de instructie, beperking of relevante situatie over een bepaalde afstand op de weg geldt of begint. Voorbeeld: “Over 100 m”.
© via Wikimedia.org
8. Voor meter
Een onderbord over ... meter wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om aan te geven dat de regeling, beperking of voorwaarde geldt over een bepaalde afstand langs de weg. Voorbeeld: “Over 500 m”.
© via Wikimedia.org
9. Hoogte
Een onderbord hoogte wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om de maximale toegestane voertuighoogte aan te geven voor doorgang op een wegdeel, tunnel, brug of viaduct. Voorbeeld: “Hoogtebeperking 3,5 m”.
© via Wikimedia.org
10. Schijfparkeren
Een onderbord schijfparkeren wordt onder een hoofdverkeersbord geplaatst om aan te geven dat parkeren alleen is toegestaan met het gebruik van een parkeerschijf, die de parkeertijd beperkt. Bestuurders moeten een parkeerschijf met hun aankomsttijd zichtbaar plaatsen.
© via Wikimedia.org
Verkeersregels