Regras de trânsitoBélgica

Não existe um custo total único e fixo, porque as taxas dos exames, os encargos municipais, as aulas de condução e a formação regional obrigatória variam.

Em 2026, o exame teórico custa €19 na Flandres e em Bruxelas e €17 na Valónia. O exame prático custa €51 na Flandres, €46 em Bruxelas e €41 na Valónia. O município também cobra pela carta provisória e pela carta definitiva, enquanto as aulas da escola de condução são pagas separadamente. Os novos condutores residentes na Flandres devem normalmente concluir a sessão de acompanhamento obrigatória, que atualmente custa €128.

Pode realizar o exame teórico da categoria B a partir dos 17 anos. O exame prático e a carta de condução definitiva da categoria B estão disponíveis a partir dos 18 anos.

Uma carta de condução provisória M36 com acompanhante pode ser obtida a partir dos 17 anos. A carta provisória M18, que permite praticar sem acompanhante após a formação e a avaliação de competência exigidas, está disponível a partir dos 18 anos.

Primeiro, deve passar no exame teórico da categoria B. Depois, escolhe uma das vias de formação disponíveis na sua região e adquire experiência prática através de uma escola de condução, com um acompanhante ou por outra via aprovada.

Antes de realizar a prova em estrada, deve concluir o período de prática exigido e quaisquer testes ou formações regionais obrigatórios. Depois de passar no exame prático, pode pedir a carta de condução definitiva através do seu município. O procedimento exato varia entre a Flandres, Bruxelas e a Valónia.

A escola de condução nem sempre é obrigatória. Os candidatos podem preparar-se autonomamente para o exame teórico e escolher uma via de aprendizagem acompanhada que lhes permita praticar com um acompanhante elegível.

As aulas numa escola de condução são obrigatórias em determinadas vias de formação e após reprovações repetidas. Para obter uma carta provisória M18, são normalmente exigidas pelo menos 20 horas de aulas práticas. Depois de reprovar duas vezes consecutivas no exame teórico, deve frequentar 12 horas de aulas teóricas. Depois de reprovar duas vezes consecutivas no exame prático, deve normalmente completar pelo menos 6 horas de aulas práticas antes de voltar a tentar.

Sim. As categorias da carta de condução e os modelos de carta provisória são regulados principalmente a nível federal, mas a formação de condutores e os exames são organizados pelas três regiões.

A Flandres, Bruxelas e a Valónia têm vias de formação, períodos de prática, procedimentos de exame e requisitos adicionais diferentes. A Flandres exige normalmente um período mínimo de prática de cinco meses e uma sessão de acompanhamento para novos condutores. Bruxelas e a Valónia aplicam os seus próprios testes de perceção de riscos e percursos regionais de formação. Deve, por isso, seguir as regras da região onde realiza a formação e os exames.

O exame teórico da categoria B contém 50 perguntas de escolha múltipla. As perguntas abrangem temas como sinais de trânsito, prioridade, limites de velocidade, ultrapassagem, paragem e estacionamento, autoestradas, álcool, utentes vulneráveis da estrada e comportamento de condução segura.

Deve obter pelo menos 41 pontos em 50 para passar no exame teórico da categoria B.

Uma resposta comum incorreta ou não respondida custa normalmente um ponto. Uma resposta incorreta relativa a uma infração grave de terceiro ou quarto grau, ou à velocidade máxima permitida, custa cinco pontos. Assim, dois erros graves deste tipo resultam em reprovação.

Depois de duas reprovações consecutivas, deve frequentar 12 horas de aulas teóricas numa escola de condução aprovada. Deve apresentar o certificado emitido pela escola de condução antes de poder voltar a realizar o exame teórico.

O curso obrigatório deve ser frequentado depois da segunda reprovação. As aulas teóricas realizadas antes dessas duas reprovações normalmente não contam para este requisito.

Um exame teórico aprovado da categoria B é válido durante três anos. Deve cumprir os requisitos de formação aplicáveis e realizar o exame prático enquanto o resultado do exame teórico ainda for válido.

O período de validade não pode normalmente ser prorrogado. Se expirar antes de concluir o processo, terá de passar novamente no exame teórico.

Pode realizar o exame teórico da categoria B num centro de exames aprovado. A Flandres, Bruxelas e a Valónia têm os seus próprios centros e procedimentos de exame.

Escolha cuidadosamente a região se pretender realizar lá o exame prático. Em 2026, os candidatos que realizam o exame prático em Bruxelas ou na Valónia devem normalmente ter passado no exame teórico nessa mesma região. A partir de 1 de janeiro de 2027, o mesmo princípio será igualmente aplicado aos exames práticos realizados na Flandres.

Isso depende do centro de exames e do tipo de sessão. Alguns centros exigem uma marcação online ou por telefone, enquanto outros podem aceitar candidatos sem marcação em horários específicos.

Consulte sempre as instruções de marcação atuais do centro de exames antes de se deslocar. É necessária marcação para sessões especiais, incluindo muitos exames com assistência linguística ou condições de exame adaptadas.

Deve normalmente apresentar um documento de identidade original e válido aceite pelo centro de exames, como um cartão de identidade belga ou um título de residência. Não é aceite uma fotocópia.

Se realizar o exame pela terceira vez depois de duas reprovações, deve também apresentar o certificado que comprova a conclusão de 12 horas de aulas teóricas numa escola de condução aprovada. Os estudantes e candidatos com um estatuto especial de residência podem ter de apresentar provas adicionais de que cumprem as condições de residência na Bélgica.

Está disponível assistência em inglês, mas o procedimento varia consoante a região.

Na Flandres, pode utilizar uma tradução áudio em inglês. Primeiro ouve as perguntas e respostas em neerlandês e depois em inglês, sendo cobrada uma taxa adicional. Em Bruxelas, o exame é realizado em francês ou neerlandês com um intérprete de inglês designado pelo centro de exames. Na Valónia, pode realizar uma sessão em inglês mediante marcação nos centros de exames de Couillet e Wandre.

Sim. Uma resposta comum incorreta ou não respondida custa normalmente um ponto, enquanto uma resposta incorreta relativa a uma infração de trânsito de terceiro ou quarto grau ou a uma velocidade máxima permitida custa cinco pontos.

Como são necessários pelo menos 41 pontos em 50, dois erros relativos a infrações graves ou regras de velocidade máxima resultam normalmente em reprovação.

Estude as regras de trânsito e os sinais rodoviários belgas em vigor e pratique perguntas sobre prioridade, limites de velocidade, ultrapassagem, paragem e estacionamento, autoestradas, utentes vulneráveis, álcool, segurança do veículo e condução defensiva.

Preste especial atenção às infrações graves e às regras de velocidade máxima, porque as respostas incorretas a estas perguntas têm uma penalização maior. Pode preparar-se através de estudo autónomo, materiais de aprendizagem reconhecidos, plataformas de prática online ou aulas teóricas numa escola de condução aprovada.

Uma carta de condução provisória permite-lhe adquirir experiência prática de condução antes de obter a carta definitiva da categoria B.

O modelo M36 é válido durante 36 meses e exige um acompanhante. O modelo M18 é válido durante 18 meses e permite praticar sem acompanhante após a formação e a avaliação de competência exigidas. O modelo M12 é uma carta excecional válida durante 12 meses que pode estar disponível depois de uma carta M36 ou M18 ter expirado. Uma carta de condução provisória belga não é válida fora da Bélgica.

Sim. Pode escolher uma via de formação acompanhada e praticar com um acompanhante elegível cujo nome conste da sua carta de condução provisória.

O acompanhante deve cumprir os requisitos legais relativos à experiência de condução, validade da carta e anteriores inibições de conduzir. Podem aplicar-se requisitos regionais adicionais, como a formação obrigatória para acompanhantes na Flandres.

A Bélgica tem três cartas provisórias principais para a categoria B: M36, M18 e M12.

A M36 é válida durante 36 meses e exige um ou dois acompanhantes registados. A M18 é válida durante 18 meses e permite praticar sem acompanhante depois de obter o certificado de competência exigido. A M12 é uma carta única válida durante 12 meses, com acompanhante, que pode estar disponível depois de uma carta M36 ou M18 ter expirado, sujeita às condições aplicáveis.

Depois de passar no exame teórico, recebe um documento de pedido de carta de condução provisória da categoria B. Pode apresentar o pedido através do seu município ou, quando o pedido for elegível, online através do BelDrive.

Para uma carta M36 ou M12, o acompanhante ou os acompanhantes registados devem preencher as informações exigidas. Para uma carta M18, deve apresentar um certificado de competência. A forma de obter este certificado depende da região e da via de formação que seguiu.

Só pode conduzir sem acompanhante com uma carta de condução provisória M18 válida. Antes de pedir este modelo, deve concluir a formação ou avaliação exigida e obter um certificado que confirme que está apto a praticar de forma independente.

Com uma carta M36 ou M12, não pode conduzir sozinho. Deve ser acompanhado por um dos acompanhantes registados indicados na carta provisória.

Um acompanhante de uma carta M36 ou M12 deve normalmente estar registado num município belga, possuir uma carta de condução belga ou europeia válida da categoria B e ser titular da categoria B há pelo menos oito anos.

O acompanhante não pode ter sido inibido de conduzir nos três anos anteriores e deve cumprir as restantes condições federais e regionais. Normalmente, também não pode ter acompanhado outro candidato no ano anterior, embora existam exceções para determinados familiares próximos e membros do mesmo agregado familiar. Podem aplicar-se requisitos adicionais, como a formação obrigatória para determinados acompanhantes na Flandres.

As regras dependem da carta provisória. Com uma carta M36 ou M12, só pode conduzir com o acompanhante ou os acompanhantes registados permitidos pela carta. Não são permitidos outros passageiros.

Com uma carta M18, pode transportar no máximo dois passageiros. Cada passageiro deve estar registado na Bélgica, possuir uma carta belga ou europeia válida da categoria B há pelo menos oito anos e não ter sido inibido de conduzir durante os três anos anteriores. Não são permitidos outros passageiros.

Não. As cartas de condução provisórias belgas M36, M18 e M12 são válidas apenas na Bélgica.

Deve esperar até ter passado no exame prático e recebido a carta de condução definitiva antes de conduzir no estrangeiro. Deve também cumprir as regras relativas à carta, idade, seguro e documentos do veículo do país que visitar.

Sim. Enquanto a sua carta provisória M36 ainda for válida, pode mudar uma vez para uma carta provisória M18, desde que o resultado do exame teórico continue válido.

Primeiro, deve obter o certificado de competência exigido. Na Flandres e em Bruxelas, isso exige normalmente pelo menos 20 horas de aulas práticas numa escola de condução aprovada. A Valónia utiliza o seu próprio procedimento regional de avaliação de competência. O período de prática anterior continua a contar para o período mínimo exigido.

Sim. Enquanto a sua carta M18 ainda for válida, pode mudar uma vez para uma carta provisória M36, desde que o resultado do exame teórico continue válido.

Deve escolher um ou dois acompanhantes elegíveis e registá-los ao pedir a nova carta provisória através do seu município. Podem também aplicar-se requisitos regionais de formação para acompanhantes.

Assim que a carta provisória expira, já não pode praticar com ela. Os modelos M36, M18 e M12 não podem ser prorrogados.

Depois de uma M36 ou M18 expirar, pode reunir uma vez as condições para obter uma carta provisória M12 durante os três anos seguintes. Para isso, precisa de um resultado válido do exame teórico, pelo menos seis horas de aulas práticas numa escola de condução aprovada e um acompanhante elegível. Em alternativa, pode realizar o exame prático através de uma escola de condução depois de cumprir as condições aplicáveis ou esperar três anos antes de pedir outra carta M36 ou M18.

Não. Uma carta de condução provisória M36, M18 ou M12 não pode ser renovada nem prorrogada para além da data de validade indicada.

A substituição de um documento perdido, roubado ou danificado não cria um novo período de validade. Quando uma M36 ou M18 expira, as alternativas possíveis incluem pedir uma única vez uma carta M12, realizar o exame prático através de uma escola de condução nas condições aplicáveis ou esperar três anos antes de pedir outra M36 ou M18.

Sim, em condições específicas. Deve ter um resultado válido do exame teórico, completar pelo menos seis horas de aulas práticas numa escola de condução aprovada e obter do seu município um certificado que confirme o seu período de prática anterior.

Deve realizar o exame prático com a escola de condução. Também devem ser cumpridos requisitos regionais adicionais, como um teste de perceção de riscos válido ou um período mínimo de prática.

Pode registar um ou dois acompanhantes numa carta de condução provisória M36.

Cada acompanhante deve cumprir as condições legais relativas ao registo na Bélgica, experiência de condução, validade da carta e anteriores inibições de conduzir. Quando estão registados dois acompanhantes, pode praticar com qualquer um deles ou com ambos.

Sim. Pode adicionar um segundo acompanhante elegível ou substituir um acompanhante existente através de um pedido ao seu município.

Pode ser necessário emitir um novo documento de carta provisória, mas este mantém a mesma data de validade da carta original. O novo acompanhante deve cumprir todos os requisitos federais e regionais, incluindo qualquer formação obrigatória para acompanhantes.

Sim. Os candidatos que seguem uma via acompanhada podem combinar a prática com o acompanhante registado e as aulas numa escola de condução aprovada.

As aulas da escola de condução podem ajudá-lo a melhorar competências específicas, preparar-se para o exame prático ou cumprir um requisito de formação obrigatória. Um instrutor de condução aprovado pode acompanhá-lo durante as aulas sem estar registado como um dos seus acompanhantes privados.

Um condutor em aprendizagem da categoria B não pode conduzir entre as 22:00 e as 06:00 às sextas-feiras, sábados e domingos, nas vésperas de feriados legais e nos próprios feriados.

Uma carta provisória belga também não permite conduzir no estrangeiro, rebocar um reboque ou transportar mercadorias comercialmente. Deve ainda cumprir as restrições relativas a passageiros e acompanhantes aplicáveis ao seu modelo de carta provisória.

Sim. Um veículo conduzido pelo titular de uma carta provisória deve exibir o sinal L regulamentar numa posição claramente visível na traseira.

O sinal alerta os outros utentes da estrada de que o veículo está a ser conduzido por um aprendiz. Deve permanecer visível e não pode obstruir a visão do condutor nem tapar a matrícula ou as luzes do veículo.

Sim. Não existe uma proibição geral de conduzir numa autoestrada com uma carta de condução provisória válida da categoria B.

O aprendiz deve utilizar um veículo adequado da categoria B e cumprir todas as condições relativas a acompanhantes, passageiros, horários proibidos e ao sinal L. A prática em autoestrada só deve começar quando o aprendiz conseguir entrar em segurança no trânsito rápido, mudar de faixa e sair da autoestrada.

Não. O titular de uma carta provisória M36, M18 ou M12 da categoria B não pode rebocar um reboque durante a prática.

A formação para a categoria BE ou para a categoria B com código 96 segue um procedimento separado e exige a carta provisória adequada, a combinação correta de veículo e reboque e o exame prático.

O exame prático verifica se consegue controlar o veículo em segurança e aplicar as regras de trânsito em situações reais. O examinador avalia a observação, velocidade, posição na estrada, prioridade, comunicação, tomada de decisões e manobras.

Os procedimentos regionais variam. Na Flandres, o processo de exame inclui um teste informatizado de perceção de riscos e uma prova em estrada com duas manobras. Bruxelas também combina um teste de perceção de riscos com um exame em vias públicas. Na Valónia, deve passar no teste de perceção dos riscos rodoviários antes de realizar o exame prático em estrada.

O período de prática exigido depende da região e da via de formação.

Na Flandres, deve normalmente praticar em vias públicas durante pelo menos cinco meses antes de realizar o exame prático. Este período mínimo não se aplica a uma carta provisória M12. Em Bruxelas, o período mínimo varia entre três e nove meses, consoante a via escolhida, enquanto a via de acesso direto com 30 horas não tem um período de prática separado. Na Valónia, as vias que incluem uma carta provisória exigem normalmente pelo menos três meses de prática, enquanto a via de acesso direto através de uma escola de condução não exige um período de prática prévio.

Isso depende da região e da via de formação. O diário regista os seus trajetos, as condições de condução e a experiência prática.

Em Bruxelas, os condutores em aprendizagem que seguem uma via com período de prática devem manter um diário, que é verificado durante o exame prático. O objetivo indicativo é de 1.500 quilómetros para a formação privada e combinada e de 1.000 quilómetros para a via com 20 horas de escola de condução. Na Valónia, os candidatos que seguem as vias faseadas aplicáveis devem preencher o Livro de Estrada e conduzir pelo menos 1.500 quilómetros.

Sim. A Flandres, Bruxelas e a Valónia incluem um teste informatizado que avalia a capacidade de reconhecer e reagir a perigos no trânsito.

Na Flandres, o teste de reconhecimento de perigos faz parte do exame prático e é realizado antes da prova em estrada. Em Bruxelas, deve passar no teste de perceção de riscos antes de avançar para a prova em estrada. Na Valónia, passar no teste regional de perceção de riscos também é uma condição para ser admitido ao exame em vias públicas.

O exame prático é realizado mediante marcação num centro de exames aprovado. Contacte o centro onde pretende realizar o exame ou utilize o respetivo sistema de marcações.

Verifique se o resultado do exame teórico, a carta provisória, o período de prática e quaisquer testes ou formações regionais exigidos ainda estarão válidos na data do exame. Consulte também as condições de pagamento, cancelamento e chegada tardia do centro antes de confirmar a marcação.

Deve normalmente apresentar um documento de identidade válido, a sua carta de condução provisória ou os certificados de formação e prática exigidos, bem como prova de que o exame teórico e o teste de perceção de riscos ainda são válidos.

Se utilizar um veículo particular, deve também levar o certificado de matrícula, o certificado de seguro válido e o certificado de inspeção técnica, quando aplicável. O seu acompanhante deve apresentar um documento de identidade válido e uma carta de condução belga ou europeia. Podem ser exigidos certificados adicionais relativos ao diário de condução, formação do acompanhante, acesso direto ou aulas obrigatórias após reprovações repetidas.

Sim. Pode normalmente realizar a prova em estrada num veículo particular, desde que o veículo e a pessoa acompanhante cumpram todos os requisitos aplicáveis.

Em alternativa, pode utilizar um veículo fornecido por uma escola de condução aprovada ou, quando permitido, por um instrutor de condução independente certificado. Quando utiliza um veículo da escola de condução, o instrutor acompanha-o e normalmente fornece os documentos exigidos do veículo.

O veículo deve estar em boas condições técnicas e de segurança, corretamente matriculado e segurado, e ser capaz de realizar as verificações e manobras exigidas.

Um veículo particular utilizado no exame deve normalmente exibir um sinal L e possuir um segundo espelho retrovisor interior para o acompanhante ou examinador. As luzes, travões e outros equipamentos de segurança devem funcionar corretamente. Sensores e câmaras de estacionamento instalados de fábrica podem geralmente ser utilizados, mas não são permitidos sistemas que executem a manobra automaticamente. Em Bruxelas, o veículo deve também cumprir as condições de acesso à zona regional de baixas emissões.

Sim. No entanto, se passar no exame prático num veículo com transmissão automática, a sua carta de condução terá normalmente o código 78. Este código limita-o a veículos com transmissão automática.

Para remover a restrição, deve preparar-se num veículo com caixa manual e passar noutro exame prático com transmissão manual. Para isso, são normalmente exigidas duas horas de aulas numa escola de condução aprovada ou pelo menos um mês de prática com uma carta provisória modelo 3 antes do novo exame.

As manobras variam consoante a região. Na Flandres, realiza duas manobras selecionadas entre seis possibilidades durante a prova em estrada.

Em Bruxelas, o exame inclui verificações preliminares do veículo, estacionamento em marcha-atrás atrás de outro veículo e inversão do sentido de marcha numa rua estreita. Na Valónia, são selecionadas duas manobras entre possibilidades como estacionamento em marcha-atrás, inversão do sentido de marcha numa rua estreita, marcha-atrás em linha reta e entrada num lugar de estacionamento perpendicular, para a frente ou em marcha-atrás.

Na Flandres, o exame em vias públicas dura pelo menos 40 minutos. O exame em estrada na Valónia também dura aproximadamente 40 minutos.

Bruxelas separa o teste de perceção de riscos da prova em estrada. Durante a prova em estrada, uma parte do exame consiste em 10 a 15 minutos de condução independente, durante os quais segue instruções de GPS e sinais rodoviários, continuando a aplicar as regras de trânsito em segurança.

Sim. Quando realiza o exame num veículo particular, o seu acompanhante registado ou outra pessoa que cumpra as condições aplicáveis acompanha-o normalmente.

Quando utiliza um veículo de uma escola de condução, o instrutor aprovado acompanha-o. O examinador também viaja no veículo e dá instruções ou avalia o percurso. Pode estar presente um intérprete juramentado quando a assistência linguística tiver sido organizada antecipadamente.

Pode marcar uma nova tentativa, mas normalmente não pode repetir o exame completo imediatamente no mesmo dia.

Depois de duas reprovações consecutivas, deve frequentar pelo menos seis horas de aulas práticas numa escola de condução aprovada antes de voltar a realizar o exame. Deve apresentar o certificado da escola de condução na tentativa seguinte. Em algumas regiões aplicam-se condições adicionais; em Bruxelas, por exemplo, a nova prova em estrada deve ser realizada com a escola de condução.

Depois de passar, o centro de exames entrega-lhe um pedido de carta de condução definitiva da categoria B. Passar no exame não produz automaticamente a carta de condução.

Deve apresentar o pedido através do BelDrive ou do seu município. Depois de a carta ser produzida, deve levantá-la pessoalmente no município onde está registado.

O certificado do exame ou o formulário de pedido não constitui, por si só, uma carta de condução. Só pode conduzir sem as restrições de aprendiz depois de receber a carta de condução definitiva.

Enquanto espera, só pode continuar a conduzir se ainda possuir uma carta provisória válida e cumprir todas as respetivas restrições. Se a carta provisória tiver expirado ou tiver sido entregue, deve esperar até receber a carta definitiva.

Pode apresentar o pedido no município onde está registado ou, quando elegível, online através do BelDrive, utilizando o cartão de identidade eletrónico ou a aplicação Itsme.

Após um pedido online, normalmente só precisa de se deslocar uma vez ao município para levantar a carta. A taxa federal é de pelo menos €20, mas o município pode acrescentar a sua própria taxa administrativa.

O tempo de processamento depende do município. Um pedido apresentado através do BelDrive é normalmente tratado pelo município no prazo de cinco dias úteis.

Geralmente recebe um e-mail quando a carta está pronta para levantamento. Verifique a pasta de correio não solicitado e contacte o município se não tiver recebido qualquer informação.

Uma carta de condução belga em formato de cartão bancário tem uma validade administrativa máxima de 10 anos. A data de validade aparece junto ao código 4b na frente da carta.

Pode aplicar-se um período de validade mais curto quando a carta está associada a um certificado de aptidão médica ou a outra restrição. A validade do cartão físico também é distinta de qualquer data de validade indicada para uma categoria específica de veículo.

A sessão de acompanhamento é um curso de segurança rodoviária de quatro horas que deve ser concluído entre seis e nove meses após a emissão da carta definitiva da categoria B. Inclui exercícios práticos, debate e reflexão sobre o comportamento de condução. Não existe exame no final.

A obrigação aplica-se normalmente quando a carta definitiva foi emitida por um município flamengo, a carta provisória foi emitida por um município flamengo depois de 1 de outubro de 2017 e o novo condutor continua domiciliado na Flandres. Em 2026, o curso custa €128.

Se perder o prazo inicial, recebe um lembrete e dispõe normalmente de mais dois meses para concluir o curso. Deve também pagar um suplemento de €64.

Se continuar a não cumprir a obrigação, pode ser elaborado um auto oficial e o Ministério Público pode decidir iniciar um processo penal. Dependendo do procedimento, a coima resultante pode atingir €4.000.

Uma carta da categoria B permite conduzir automóveis, carrinhas, determinados quadriciclos motorizados e autocaravanas com uma massa máxima autorizada não superior a 3.500 kg. O veículo pode estar concebido para transportar no máximo oito passageiros além do condutor.

Uma carta belga da categoria B também inclui normalmente a categoria AM para ciclomotores, scooters e bicicletas elétricas rápidas. Exceções belgas limitadas podem permitir que determinados titulares da categoria B conduzam uma motocicleta A1, mas esses direitos dependem da data de emissão da carta ou da inclusão do código nacional 372.

O próprio veículo pode ter uma massa máxima autorizada de até 3.500 kg. Trata-se do peso máximo legalmente permitido do veículo quando totalmente carregado, e não apenas da sua tara.

Se o veículo exceder 3.500 kg, necessita normalmente de uma carta da categoria C1 ou C, consoante a massa máxima autorizada e a utilização.

Pode rebocar um reboque com uma massa máxima autorizada não superior a 750 kg.

Também pode rebocar um reboque com mais de 750 kg quando a massa máxima autorizada conjunta do veículo trator e do reboque não exceder 3.500 kg. O certificado de matrícula e as especificações técnicas do veículo podem impor um limite de reboque inferior, que também deve ser respeitado.

O código 96 alarga a categoria B, permitindo conduzir um veículo da categoria B com um reboque de mais de 750 kg quando a massa máxima autorizada conjunta for superior a 3.500 kg, mas não exceder 4.250 kg.

O código 96 aparece junto à categoria B na carta de condução. Não cria uma categoria separada, mas alarga a combinação de veículo e reboque permitida pela categoria B.

Uma carta da categoria BE é geralmente necessária quando um veículo da categoria B reboca um reboque com massa máxima autorizada superior a 750 kg e a combinação excede os limites permitidos por uma carta B comum ou por uma carta B com código 96.

Segundo as regras atuais, o reboque pode ter uma massa máxima autorizada de até 3.500 kg, enquanto a combinação completa de veículo e reboque pode ter uma massa máxima autorizada de até 7.000 kg. Cartas mais antigas, emitidas antes de determinadas datas, podem conferir direitos adquiridos mais amplos.

Deve ser titular de uma carta da categoria B e passar no exame prático aplicável. Não é exigido um exame teórico separado para o código 96 ou para a categoria BE.

Pode preparar-se através de uma escola de condução aprovada ou, quando permitido, praticar com uma carta provisória M3. O exame prático pode ser realizado a partir dos 18 anos. Os procedimentos de formação e exame são organizados pela Flandres, por Bruxelas e pela Valónia.

Um exame médico de rotina não é normalmente exigido para uma carta comum da categoria B. Ao apresentar o pedido, deve declarar que cumpre as normas mínimas de aptidão física e mental.

Se não puder fazer essa declaração com veracidade devido a uma condição médica, deficiência, lesão, medicação ou problema de visão, deve ser examinado pelo seu médico. É exigido um certificado médico do grupo 2 quando um veículo da categoria B é utilizado em determinadas formas de transporte remunerado de passageiros.

Deve consultar o seu médico e não pode continuar a conduzir quando deixar de cumprir as normas de aptidão médica exigidas.

O seu médico pode emitir um certificado de aptidão para conduzir, impor um período de validade limitado ou encaminhá-lo para um centro especializado de avaliação da aptidão para conduzir. Dependendo da avaliação, pode ter de pedir uma carta de condução adaptada com restrições médicas ou requisitos relativos ao veículo.

A Bélgica utiliza as categorias A1, A2 e A para motociclos.

A categoria A1 abrange motociclos até 125 cm³ e 11 kW, com uma relação potência-peso não superior a 0,1 kW/kg. A categoria A2 abrange motociclos até 35 kW, com uma relação potência-peso inferior a 0,2 kW/kg. A categoria A abrange motociclos com mais de 35 kW e outros motociclos sem as limitações de potência das categorias A1 ou A2.

Para veículos de mercadorias com mais de 3.500 kg, necessita de uma carta da categoria C1 ou C. A categoria C1 abrange veículos com mais de 3.500 kg e até 7.500 kg, enquanto a categoria C abrange veículos mais pesados. As categorias correspondentes C1E e CE são exigidas para combinações com um reboque de mais de 750 kg.

Para veículos concebidos para transportar mais de oito passageiros além do condutor, necessita de uma carta da categoria D1 ou D. A categoria D1 abrange veículos que transportam até 16 passageiros e medem no máximo 8 metros, enquanto a categoria D abrange autocarros e autocarros de turismo maiores. É necessária a categoria D1E ou DE para um reboque com mais de 750 kg.

O código 95 confirma que o condutor cumpre os requisitos de aptidão profissional para a maioria das atividades de condução profissional com veículos das categorias C ou D. É um complemento à categoria de carta aplicável e não substitui a própria carta.

A aptidão profissional é normalmente válida durante cinco anos. Para a renovar, o condutor deve completar 35 horas de formação periódica e manter um certificado médico válido do grupo 2. Determinados veículos, atividades e trajetos não comerciais estão isentos.

Sim. Podem ser impressos códigos junto a uma categoria da carta para indicar condições médicas, técnicas ou administrativas aplicáveis ao uso dessa categoria.

Por exemplo, o código 01.01 pode obrigar o condutor a usar óculos, enquanto o código 78 limita a categoria a veículos com transmissão automática. Outros códigos podem exigir um veículo adaptado, limitar o período de validade ou registar um direito nacional. Os condutores devem cumprir todas as condições indicadas na carta.

A carta exigida depende da velocidade máxima e da classificação técnica do veículo, e não apenas de ser descrito como ciclomotor ou scooter.

Um veículo limitado a 25 km/h pode pertencer à classe A dos ciclomotores e não exigir carta de condução. Um ciclomotor, scooter ou veículo ligeiro capaz de ultrapassar 25 km/h, mas não mais de 45 km/h, exige normalmente uma carta da categoria AM.

Não. Não é necessária carta de condução para determinados ciclomotores de duas ou três rodas com uma velocidade máxima de 25 km/h.

O veículo pode ter um motor elétrico ou um motor de combustão interna com cilindrada não superior a 50 cm³. Deve ter pelo menos 16 anos para o conduzir em vias públicas.

Se ainda não possuir a categoria A1, A2, A ou B, deve passar num exame teórico e num exame prático.

Pode realizar o exame teórico a partir de três meses antes do seu 16.º aniversário e o exame prático a partir dos 16 anos. Não existe uma carta provisória da categoria AM, pelo que a formação prática em vias públicas só pode ser realizada através de uma escola de condução aprovada.

Sim. Ao obter uma carta das categorias A1, A2, A ou B, recebe normalmente também o direito de conduzir veículos da categoria AM.

Verifique se a categoria AM está corretamente registada na sua carta de condução. Contacte o seu município se considerar que está em falta.

Deve ter pelo menos 18 anos para transportar um passageiro num veículo da categoria AM.

O veículo também deve estar legalmente concebido e equipado para transportar um passageiro. Tanto o condutor como o passageiro devem cumprir os requisitos aplicáveis relativos ao capacete e à segurança.

Uma bicicleta elétrica rápida capaz de prestar assistência acima de 25 km/h e até 45 km/h pertence normalmente à categoria AM quando a potência não excede 4.000 watts.

Precisa, por isso, de uma carta das categorias AM, A1, A2, A ou B. Quem já possui uma das categorias de motociclos ou a categoria B recebe normalmente a categoria AM automaticamente.

Um quadriciclo ligeiro com uma velocidade máxima não superior a 45 km/h exige normalmente uma carta da categoria AM.

A categoria abrange veículos ligeiros de quatro rodas que cumprem os requisitos, com uma massa sem carga máxima de 425 kg e os limites aplicáveis de cilindrada ou potência. Quadriciclos maiores ou mais potentes podem exigir a categoria B.

A categoria G é a categoria nacional belga para veículos agrícolas e florestais, os respetivos reboques e determinados tipos de máquinas agrícolas móveis utilizados em vias públicas.

A categoria G é válida principalmente na Bélgica. Pode também ser reconhecida por outro país, mas deve verificar as regras desse país antes de lá conduzir.

Pode realizar o exame teórico da categoria G a partir dos 15 anos e 9 meses e o exame prático a partir dos 16 anos.

Até aos 18 anos, o código 205 é inscrito na carta. Este código limita o titular a conduzir uma combinação de veículo agrícola e reboque com uma massa máxima autorizada não superior a 20 toneladas.

As pessoas nascidas antes de 1 de outubro de 1982 podem conduzir um veículo agrícola na Bélgica sem possuir a categoria G.

Os titulares das categorias B, BE, C1, C1E, C ou CE também podem conduzir veículos da categoria G cuja massa máxima autorizada esteja dentro dos limites da respetiva carta. A categoria G é acrescentada automaticamente quando se obtém a categoria CE.

É responsável por acompanhar a data de validade e deve pedir a renovação aproximadamente três meses antes de a carta expirar.

As cartas das categorias A e B podem normalmente ser renovadas através do BelDrive ou no município. Uma renovação administrativa de rotina não exige um novo exame teórico ou prático. Deve levantar pessoalmente a carta renovada no seu município.

Pode continuar a conduzir enquanto a carta atual permanecer válida e a tiver consigo. A apresentação de um pedido de renovação não prolonga a data de validade impressa na carta.

Depois de a carta antiga expirar, não pode conduzir apenas porque está a ser tratado um pedido de renovação. Um comprovativo do pedido ou e-mail de confirmação não substitui a carta de condução.

No caso de perda ou dano de uma carta definitiva elegível das categorias A ou B, pode normalmente pedir uma substituição através do BelDrive ou do seu município.

Se a carta tiver sido roubada, deve primeiro apresentar queixa à polícia e depois pedir a substituição através do município. Atualmente, uma carta roubada não pode ser substituída através do BelDrive. Como os condutores devem transportar uma carta válida, não deve conduzir até possuir uma substituição válida ou outro documento que a autoridade competente confirme ser legalmente aceite.

Sim. Ao conduzir na Bélgica, deve transportar a sua carta de condução válida e um documento de identidade.

O veículo deve também ter o certificado de seguro, o certificado de matrícula, o certificado de conformidade e o certificado de inspeção técnica, quando aplicável. Uma fotografia ou cópia digital no telemóvel não substitui normalmente um documento original que a lei exige que seja transportado.

Sim. Uma antiga carta belga em papel pode continuar válida, desde que seja legível, não esteja danificada e ainda permita identificar corretamente o titular.

No entanto, todas as cartas em papel ainda existentes devem ser substituídas por cartas europeias em formato de cartão bancário até 2033. O modelo em cartão tem uma validade administrativa máxima de 10 anos.

Deve pedir uma substituição se a carta estiver perdida, roubada, danificada ou ilegível, ou se já não se parecer com a fotografia. Também pode substituí-la voluntariamente antes do prazo geral de 2033.

Os titulares elegíveis das categorias A ou B podem pedir a renovação ou substituição através do BelDrive. Uma carta roubada deve primeiro ser comunicada à polícia, após o que o pedido de substituição deve ser apresentado no município.

Sim. As cartas elegíveis das categorias A e B podem ser renovadas online através do BelDrive. Isto inclui cartas em papel e cartas em formato de cartão bancário cuja data de validade se aproxima.

Pode aceder ao BelDrive com o seu cartão de identidade eletrónico ou a aplicação Itsme. Depois de o município aprovar o pedido, deve levantar a nova carta no município.

Atualmente, o BelDrive não pode tratar pedidos de condutores que necessitem de um certificado médico, estejam inibidos de conduzir ou tenham de realizar exames de reintegração.

Uma carta roubada também não pode ser substituída através do BelDrive. A renovação online ainda não está disponível para categorias como BE, C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E e DE. Estes pedidos devem ser tratados pelo município.

Precisa de um cartão de identidade eletrónico ou da aplicação Itsme para iniciar sessão e concluir o pedido.

Se tiver uma antiga carta em papel, deve carregar uma fotografia ou digitalização nítida da frente e do verso. Normalmente, não é necessária uma fotografia ou digitalização se já possuir uma carta em formato de cartão bancário.

A taxa federal de uma carta de condução belga é de €20. O município pode acrescentar a sua própria taxa administrativa, pelo que o montante final pode variar entre municípios.

O montante é normalmente pago quando levanta a nova carta no município.

O município trata normalmente um pedido online elegível de renovação ou substituição no prazo de cinco dias úteis.

Deverá receber um e-mail quando a carta estiver pronta para levantamento. Também pode consultar o estado em Os meus pedidos online no BelDrive. Verifique a pasta de correio não solicitado e contacte o município se não receber qualquer mensagem.

Depois de o município tratar o pedido, receberá uma notificação quando a carta de condução estiver pronta. Deve levantá-la no seu município.

Siga as instruções de levantamento do município e confirme quais os documentos de identidade exigidos e se a sua presença pessoal é obrigatória.

Uma carta elegível das categorias A ou B em formato de cartão bancário que tenha sido perdida pode normalmente ser substituída através do BelDrive. Também pode apresentar o pedido no município.

Se a carta tiver sido roubada, deve primeiro apresentar queixa à polícia e depois pedir a substituição através do município. Atualmente, uma carta roubada não pode ser substituída através do BelDrive.

Não. Uma pessoa só pode possuir, em simultâneo, uma carta de condução nacional emitida por um país da UE ou do EEE.

Quando uma carta europeia é trocada por outra, as autoridades retêm a carta anterior ou devolvem-na ao país que a emitiu.

Sim. Uma carta belga em papel válida e legível continua a ser reconhecida no estrangeiro da mesma forma que o modelo belga em cartão bancário, embora todas as cartas em papel tenham de ser substituídas até 2033.

A carta nacional é normalmente suficiente dentro do Espaço Económico Europeu. Para viajar fora do EEE, pode também precisar de uma licença internacional de condução ou de uma tradução oficial. Verifique os requisitos do país de destino antes de viajar.

Normalmente, sim. Uma carta de condução belga válida é geralmente reconhecida noutro país da UE ou do EEE, não sendo normalmente necessária uma troca imediata.

O país de residência pode exigir a troca se a carta expirar, for perdida, roubada ou danificada, não tiver uma data de validade administrativa ou se cometer uma infração de trânsito nesse país. Ficará então sujeito aos períodos de validade e às condições da carta desse país.

Deve renovar a carta de condução no país onde tem a sua residência habitual. Normalmente, não a renova através de um município ou de uma embaixada belga.

A nova carta será emitida de acordo com as regras do seu país de residência e pode ter um período de validade ou requisitos médicos diferentes.

Se viver noutro país da UE ou do EEE, deve normalmente pedir a substituição ou renovação à autoridade responsável pelas cartas de condução no seu país de residência. O último município belga onde esteve registado pode fornecer uma confirmação dos dados da sua carta belga, quando necessário.

Um cidadão belga que viva fora do EEE, esteja registado numa embaixada belga e possua um cartão de identidade belga válido pode apresentar o pedido através do último município onde esteve registado na Bélgica. As embaixadas belgas não emitem nem renovam cartas de condução.

Uma inibição de conduzir é uma proibição de conduzir veículos a motor imposta por um tribunal. Pode ser aplicada como sanção por uma infração de trânsito ou porque o condutor é considerado física ou psicologicamente inapto para conduzir.

A proibição pode durar entre oito dias e uma inibição permanente, dependendo da infração, dos antecedentes do condutor e da decisão do tribunal.

Quando a inibição é aplicada como sanção, começa normalmente no quinto dia após a notificação do condutor condenado pelo Ministério Público. Os sábados, domingos e feriados legais não são incluídos no cálculo deste prazo.

O condutor deve entregar a carta de condução definitiva ou provisória na secretaria do tribunal indicada na notificação. A entrega fora do prazo pode prolongar o período efetivo da inibição.

Sim. Um tribunal pode limitar a inibição a determinadas categorias da carta de condução. O município pode então emitir uma carta temporária que mostre apenas as categorias que permanecem válidas.

Em alguns casos, o tribunal pode determinar que a proibição se aplica apenas aos fins de semana e feriados. O período restrito decorre normalmente de sexta-feira às 20:00 até domingo às 20:00 e das 20:00 da véspera de um feriado até às 20:00 do próprio feriado.

O tribunal pode condicionar a recuperação do direito de conduzir à aprovação num ou mais exames de reintegração.

Estes podem incluir um exame teórico, exame prático, exame médico e exame psicológico. Só recupera o direito de conduzir depois de passar em todos os exames determinados pelo tribunal.

Em 2026, o exame médico de reintegração custa €128,50 e o exame psicológico custa €434.

Para a categoria B, o exame teórico custa €17 na Valónia e €19 em Bruxelas e na Flandres. O exame prático custa €42 na Valónia, €46 em Bruxelas e €51 na Flandres. As taxas das outras categorias podem variar, e as taxas dos exames médico e psicológico são recalculadas anualmente.

Não necessariamente. Quando o tribunal determina exames de reintegração, o fim do período de proibição indicado não restabelece, por si só, o direito de conduzir.

Primeiro, deve levantar na secretaria do tribunal os documentos necessários para participar nos exames e passar em todos os exames exigidos. Só pode voltar a conduzir depois de o direito de conduzir ter sido formalmente restabelecido e de possuir a carta válida exigida.

Sim. Quando uma pessoa é titular de uma carta da categoria B há menos de dois anos e é condenada por uma infração que pode dar origem a uma inibição de conduzir, o tribunal deve, em regra, aplicar uma proibição de conduzir.

A recuperação do direito de conduzir também deve normalmente depender da aprovação em pelo menos um exame teórico ou prático. Aplicam-se determinadas exceções, incluindo infrações específicas de segundo grau e alguns acidentes que tenham causado apenas ferimentos ligeiros.

A reincidência cruzada significa cometer outra infração grave abrangida pelas regras no prazo de três anos após uma condenação judicial definitiva. A nova infração não precisa de ser idêntica à primeira.

As regras podem aplicar-se a combinações de infrações relacionadas com álcool ou drogas, fuga após acidente, condução sem carta válida ou seguro, excesso de velocidade grave, infrações de quarto grau e utilização de um detetor de radar proibido.

Uma nova condenação abrangida pelas regras no prazo de três anos resulta numa inibição de conduzir de pelo menos três meses. Duas novas condenações resultam numa inibição de pelo menos seis meses, enquanto três resultam numa inibição de pelo menos nove meses.

O condutor deve também passar nos exames teórico, prático, médico e psicológico de reintegração, e o tribunal aplica uma coima adicional.

Um alcoolímetro de bloqueio é um dispositivo de teste do ar expirado ligado ao veículo. O veículo só pode ser ligado depois de o condutor fornecer uma amostra de ar expirado abaixo do limite de álcool programado.

Um tribunal pode limitar o condutor a veículos equipados com um alcoolímetro de bloqueio aprovado durante um a três anos ou de forma permanente. O código de restrição 69 é então registado na carta de condução para as categorias afetadas.

Um tribunal pode impor um alcoolímetro de bloqueio a condutores apanhados com uma taxa de álcool no sangue superior a 0,8 gramas por litro, a condutores condenados por condução em estado de embriaguez e a reincidentes.

É geralmente obrigatório a partir de 1,8 gramas por litro, salvo se o juiz explicar expressamente por que motivo não o impõe. Também é obrigatório para um reincidente grave que apresente pelo menos 1,2 gramas por litro em duas ocasiões num período de três anos. A pessoa condenada deve pagar a instalação e participar no programa de acompanhamento exigido.

Um tribunal pode impor uma inibição de conduzir quando uma pessoa é considerada física ou psicologicamente inapta para conduzir em segurança. Esta forma de inibição produz normalmente efeitos imediatos quando a sentença é proferida na presença do condutor.

Após pelo menos seis meses, a pessoa pode pedir uma nova avaliação mediante requerimento ao Ministério Público. O direito de conduzir só é restabelecido quando o procedimento exigido confirmar que a pessoa está novamente apta para conduzir.

Esta página foi revista pela última vez em 4 de agosto de 2026.

Esta página foi elaborada com informação publicada por autoridades oficiais federais e regionais da Bélgica. As regras federais relativas às cartas de condução foram verificadas com base na informação do Serviço Público Federal de Mobilidade e Transportes. As regras regionais de formação e exame foram verificadas nos sítios oficiais da Flandres, da Região de Bruxelas-Capital e da Valónia.

A informação oficial foi reorganizada e reescrita num formato conciso de perguntas e respostas. Foram utilizadas ferramentas assistidas por IA para apoiar a investigação, a estruturação e a redação do conteúdo. A informação foi posteriormente revista com base em fontes oficiais, incluindo as indicadas abaixo.

As regras relativas às cartas de condução, os procedimentos de exame, as taxas e os serviços administrativos podem mudar. Confirme sempre os requisitos importantes junto da autoridade competente ou do centro de exames antes de apresentar um pedido, marcar um exame ou efetuar um pagamento.

Fontes oficiais federais

• Serviço Público Federal de Mobilidade e Transportes: cartas de condução
• Regras federais para cartas provisórias da categoria B
• Veículos da categoria B e limites básicos para reboques
• Categoria BE, código 96 e combinações com reboque
• Inibição de conduzir e exames de reintegração
• Reincidência cruzada em infrações de trânsito graves
• Infrações relacionadas com o álcool e alcoolímetros de bloqueio

Fontes oficiais regionais

• Flandres: carta de condução da categoria B
• Região de Bruxelas-Capital: obter uma carta de condução
• Valónia: cartas de condução

Este sítio é um recurso educativo independente e não está afiliado a qualquer autoridade pública belga nem a qualquer centro de exames.

A informação é fornecida como orientação geral e não substitui instruções oficiais nem a legislação.