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Conduza pela direita e ultrapasse normalmente pela esquerda. Nas autoestradas e estradas para veículos a motor, os condutores devem manter-se à direita, exceto ao ultrapassar ou quando as condições de trânsito exijam o contrário.

Ligue 112 para o número europeu de emergência, 150 para os bombeiros e salvamento, 155 para assistência médica de emergência e 158 para a polícia.

A Chéquia aplica tolerância zero ao álcool durante a condução. Os condutores não devem ter álcool no organismo quando conduzem.

A velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite. Numa autoestrada ou estrada para veículos a motor que atravesse uma localidade, o máximo geral é de 80 km/h.

Para automóveis, a velocidade máxima geral nas estradas comuns fora das localidades é de 90 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

Fora das localidades, a velocidade máxima geral numa estrada designada para veículos a motor é de 110 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

A velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h. No entanto, um projeto-piloto na autoestrada D3, aproximadamente entre os quilómetros 84 e 131, pode permitir um máximo de 150 km/h quando a sinalização variável apresenta esse limite. Está atualmente previsto que o projeto-piloto continue até ao final de 2026.

Os veículos com pelo menos quatro rodas e massa máxima autorizada até 3,5 toneladas necessitam, em geral, de uma vinheta eletrónica para utilizar troços de autoestrada sujeitos a portagem. Os motociclos e reboques não necessitam de vinheta.

Sim. Os veículos a motor devem utilizar médios ou luzes diurnas durante a condução. Com visibilidade reduzida, devem ser utilizados os médios ou máximos adequados em vez de depender apenas das luzes diurnas.

Entre 1 de novembro e 31 de março, devem ser utilizados pneus de inverno quando a estrada esteja coberta de neve, gelo ou geada, ou quando essas condições possam razoavelmente ser esperadas durante a viagem. Podem aplicar-se requisitos adicionais em estradas assinaladas com um sinal de equipamento de inverno.

Os cintos de segurança são obrigatórios para condutores e passageiros nos lugares equipados com eles, sem prejuízo de isenções legais específicas.

Uma criança que tenha no máximo 150 cm de altura e pese no máximo 36 kg deve, em geral, utilizar um sistema de retenção homologado adequado à criança e ao veículo. Quando for ultrapassado o limite de altura ou de peso, aplicam-se as regras normais do cinto de segurança.

Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores devem usar um capacete de proteção homologado. Os ciclistas com menos de 18 anos também devem usar um capacete de bicicleta corretamente apertado.

O condutor não pode segurar na mão um telemóvel ou outro dispositivo de comunicação ou gravação durante a condução. A utilização mãos-livres é permitida, embora o condutor deva manter toda a atenção na estrada.

Num cruzamento onde a prioridade não seja controlada por sinais, semáforos ou outra regra especial, os condutores devem, em geral, ceder passagem aos veículos que se aproximem pela direita.

Os condutores não podem pôr em perigo nem obstruir um peão que já se encontre numa passagem ou demonstre claramente intenção de a utilizar e devem reduzir a velocidade ou parar quando necessário. Os peões não têm prioridade absoluta e não podem entrar imediatamente à frente de um veículo que se aproxime.

Não. O peão deve ceder passagem a um elétrico, mesmo numa passagem para peões. A obrigação normal dos condutores de permitirem a travessia dos peões não se aplica da mesma forma aos condutores de elétricos.

Quando se forma congestionamento lento ou parado numa autoestrada ou estrada para veículos a motor com pelo menos duas vias no mesmo sentido, os condutores devem formar um corredor de emergência entre a via mais à esquerda e a via imediatamente à sua direita.

Quando as vias convergem durante um congestionamento, os condutores devem utilizar as vias disponíveis até ao estreitamento e depois convergir alternadamente segundo o princípio do fecho-éclair.

Os condutores devem normalmente deixar pelo menos 1,5 metros ao ultrapassar um ciclista. Quando a velocidade máxima permitida não excede 30 km/h, é suficiente uma distância mínima de 1 metro.

Nas zonas residenciais e pedonais, a velocidade máxima é de 20 km/h. Os condutores devem demonstrar especial consideração pelos peões e outros utentes vulneráveis.

Nos últimos 50 metros antes de uma passagem de nível e durante a travessia, a velocidade máxima é normalmente de 30 km/h. Se um sinal branco intermitente confirmar que a passagem está livre, o máximo é de 50 km/h.

Os automóveis de passageiros devem, em geral, transportar um estojo de primeiros socorros homologado e um triângulo de pré-sinalização. Deve manter-se acessível uma peça de vestuário refletor, porque deve ser usada quando o condutor sai do veículo na estrada devido a uma paragem de emergência. Um pneu suplente, chave de rodas e macaco são geralmente exigidos, salvo se o veículo beneficiar de uma exceção, por exemplo por ter pneus run-flat, kit de reparação de pneus ou cobertura adequada de assistência em viagem.