Regras de trânsitoHungria
Regras de trânsito
Hungria
1. Hungria
A Hungria é um país sem litoral da Europa Central, fazendo fronteira com Áustria, Eslováquia, Ucrânia, Roménia, Sérvia, Croácia e Eslovénia. O trânsito circula pela direita e os automóveis de passageiros que utilizam troços sujeitos a portagem da rede de autoestradas e vias rápidas necessitam, em geral, de uma vinheta eletrónica de autoestrada (e-matrica). A Hungria aplica também uma rigorosa regra de álcool zero aos condutores, enquanto os automóveis devem utilizar luzes diurnas ou médios nas estradas fora das localidades, mesmo em boas condições de luz do dia.
O húngaro é a língua oficial e a principal língua utilizada nos sinais rodoviários e de direção com texto. O húngaro utiliza o alfabeto latino, mas inclui letras acentuadas características como á, é, í, ó, ö, ő, ú, ü e ű. Em algumas comunidades com minorias nacionais reconhecidas, os condutores podem também encontrar sinais bilingues com nomes de localidades e ruas juntamente com o húngaro. Os pneus de inverno não são, em geral, obrigatórios durante uma época fixa, mas as correntes de neve tornam-se obrigatórias quando o sinal de trânsito correspondente assim o determina.
De que lado da estrada se conduz na Hungria?
Conduza pela direita e ultrapasse normalmente pela esquerda.
Que número de emergência deve contactar na Hungria?
Ligue 112 para polícia, ambulância, bombeiros ou outra assistência de emergência urgente.
Qual é o limite legal de álcool para condutores na Hungria?
A Hungria aplica uma regra de álcool zero aos condutores. Um condutor não pode ter álcool proveniente de bebidas alcoólicas no organismo durante a condução.
Qual é o limite geral de velocidade nas localidades húngaras?
Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite geral de velocidade fora das localidades na Hungria?
Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral nas estradas comuns fora das localidades é de 90 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite de velocidade nas vias rápidas húngaras?
Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral numa autóút é de 110 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas da Hungria?
Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral numa autópálya é de 130 km/h, salvo se a sinalização indicar um limite inferior.
Que veículos podem utilizar as autoestradas e vias rápidas húngaras?
As autoestradas e vias rápidas só podem, em geral, ser utilizadas por veículos a motor e conjuntos de veículos capazes de circular a pelo menos 60 km/h numa estrada plana.
É necessária uma vinheta para utilizar as autoestradas húngaras?
Os automóveis de passageiros e outros veículos elegíveis necessitam, em geral, de uma vinheta eletrónica de autoestrada (e-matrica) válida para utilizar troços sujeitos a portagem de autoestradas e vias rápidas. A vinheta está eletronicamente associada à matrícula do veículo.
Os automóveis têm de utilizar luzes durante o dia na Hungria?
Nas estradas fora das localidades, os automóveis devem utilizar luzes diurnas ou médios mesmo durante o dia e com boa visibilidade. Devem também ser utilizados faróis adequados à noite e quando a visibilidade está reduzida.
Os pneus de inverno são obrigatórios na Hungria?
Não existe um período geral fixo em que os pneus de inverno sejam obrigatórios para automóveis de passageiros na Hungria, embora a sua utilização seja fortemente recomendada em condições de inverno.
Quando são obrigatórias correntes de neve na Hungria?
As correntes de neve devem ser montadas quando se aplica o sinal de correntes de neve obrigatórias. Devem ser colocadas nos pneus de pelo menos um eixo motriz. Um veículo equipado com correntes de neve não pode circular a mais de 50 km/h.
Os cintos de segurança são obrigatórios na Hungria?
Os cintos de segurança devem ser utilizados por condutores e passageiros que ocupem lugares equipados com eles, sem prejuízo de isenções legais específicas.
Quando devem as crianças utilizar um sistema de retenção na Hungria?
As crianças com menos de 150 cm de altura devem, em geral, utilizar um sistema de retenção adequado. Uma criança com pelo menos três anos e pelo menos 135 cm de altura pode utilizar o cinto de segurança normal num banco traseiro se este se ajustar em segurança à criança.
Pode ser utilizada uma cadeira voltada para trás no banco da frente na Hungria?
Sim, mas uma cadeira voltada para trás só pode ser instalada no banco da frente se o airbag frontal estiver ausente ou desativado.
Quem deve usar capacete na Hungria?
Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores sem habitáculo fechado devem usar um capacete de motociclo corretamente apertado.
Os ciclistas têm de usar capacete na Hungria?
Não existe uma obrigação geral de capacete para ciclistas comuns. No entanto, fora das localidades um ciclista só pode circular até 50 km/h se usar capacete e não transportar passageiro; caso contrário, a velocidade máxima é de 40 km/h.
Pode utilizar um telemóvel segurado na mão enquanto conduz na Hungria?
O condutor de um automóvel não pode utilizar um telemóvel segurado na mão durante a condução. A restrição também se aplica a condutores de veículos de duas rodas e determinados veículos de três rodas durante paragens temporárias por motivos de trânsito.
Quando deve ceder passagem ao trânsito que se aproxima pela direita na Hungria?
Num cruzamento onde a prioridade não esteja regulada de outra forma, os condutores devem, em geral, ceder passagem ao trânsito que se aproxime pela direita. Devem também ceder passagem a um elétrico que se aproxime pela esquerda, salvo se outra regra ou sinal determinar a prioridade.
Quem tem prioridade numa rotunda na Hungria?
Os condutores devem seguir os sinais de prioridade à entrada. Quando existe um sinal de cedência de passagem, o trânsito que já circula tem prioridade. O sinal de rotunda determina o sentido de circulação e não deve ser tratado como uma regra de prioridade autónoma.
O que devem os condutores fazer nas passagens para peões na Hungria?
Os condutores devem ceder passagem aos peões nas passagens assinaladas e aproximar-se a uma velocidade que lhes permita parar antes da passagem quando necessário. Os condutores que viram também devem ceder passagem aos peões que atravessem a estrada para onde estão a entrar.
Qual é o limite de velocidade numa zona residencial e de lazer húngara?
Numa zona residencial e de lazer assinalada, a velocidade máxima é de 20 km/h. Os condutores devem demonstrar especial consideração pelos peões e ciclistas.
Quando devem os condutores formar um corredor de emergência na Hungria?
Quando se forma congestionamento numa autoestrada ou via rápida com pelo menos duas vias no mesmo sentido, os condutores devem formar um corredor para veículos de emergência. O trânsito na via mais à esquerda desloca-se tanto quanto possível para a esquerda, enquanto o trânsito nas restantes vias se desloca tanto quanto possível para a direita.
Os ciclistas têm de usar vestuário refletor na Hungria?
Ao circular de bicicleta fora das localidades à noite ou com visibilidade reduzida, os ciclistas devem usar colete refletor ou outro vestuário refletor adequado e utilizar as luzes e refletores exigidos na bicicleta.
O que significam as luzes vermelha e amarela dos semáforos na Hungria?
Vermelho significa parar. Uma luz amarela fixa também significa parar, salvo se o condutor já estiver demasiado perto para parar em segurança. Vermelho e amarelo apresentados em conjunto continuam a significar parar e indicam que o verde se seguirá.
Que equipamento de segurança deve transportar num automóvel na Hungria?
Os automóveis de passageiros devem possuir o equipamento de primeiros socorros prescrito. Deve ser utilizado um triângulo de pré-sinalização para assinalar um veículo avariado na faixa de rodagem ou berma de emergência fora das localidades. Também deve manter-se acessível vestuário refletor, porque qualquer pessoa que esteja na faixa de rodagem, berma de emergência ou berma lateral fora das localidades à noite ou com pouca visibilidade deve usá-lo.
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas designadas, não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
3. Zona residencial
Uma zona residencial é uma rua ou conjunto de ruas onde a habitação e o acesso às propriedades locais são as funções principais. Os condutores devem esperar encontrar peões, ciclistas, crianças, veículos estacionados e veículos a entrar ou sair de acessos particulares.
Alguns países identificam determinadas zonas residenciais através de sinais de trânsito e aplicam regras especiais de baixa velocidade ou de espaço partilhado. O limite de velocidade, os direitos dos peões, as regras de estacionamento e os utilizadores permitidos dependem, por isso, da sinalização e regulamentação locais.
4. Zona
Uma zona de trânsito é uma área em que uma regra de trânsito se aplica a todas as estradas ou troços de estrada nela incluídos. A regra começa normalmente num sinal de início de zona e mantém-se aplicável até ser ultrapassado o correspondente sinal de fim de zona.
As zonas podem regular a velocidade, estacionamento, acesso, categorias de veículos, emissões ou outros comportamentos no trânsito. Os sinais utilizados, as estradas abrangidas e o efeito dos cruzamentos ou exceções locais dependem da legislação rodoviária local.
5. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
6. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
7. Perigo de peões
Um aviso de peões é uma sinalização de perigo que indica que peões podem atravessar ou entrar na faixa de rodagem mais à frente. É frequentemente utilizado junto de passagens para peões ou noutros locais onde os condutores necessitam de aviso prévio sobre atividade pedonal frequente.
Ao aproximarem-se deste aviso, os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, observar atentamente os peões e estar preparados para parar. O desenho do sinal de perigo e as regras de prioridade na passagem variam entre países.
8. Zona pedonal
Uma zona pedonal é uma área constituída por uma ou mais ruas reservadas principalmente a peões. O acesso de veículos a motor é normalmente proibido ou limitado a utilizadores autorizados, determinadas finalidades ou horários específicos.
Os peões podem geralmente utilizar toda a largura do espaço rodoviário disponível. As regras relativas a ciclistas, entregas, transportes públicos, velocidade dos veículos, paragem e estacionamento dependem da sinalização e regulamentação locais.
9. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive forte pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
10. Paragem de autocarro
Uma paragem de autocarro é um local designado onde os autocarros param para permitir a entrada ou saída de passageiros. Pode ser identificada por um sinal, abrigo, plataforma elevada, marca rodoviária ou outra infraestrutura de transporte público, e pode situar-se junto à estrada ou numa zona de paragem especialmente construída.
Os condutores que se aproximam de uma paragem devem estar atentos a autocarros, peões e passageiros que atravessam ou entram na faixa de rodagem. Podem aplicar-se restrições de paragem ou estacionamento junto das paragens para manter a zona acessível e visível.
11. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrar ou atravessar a estrada à frente. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
12. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem, atravessarem ou se incorporarem numa estrada. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
13. Rotunda
Uma rotunda é uma configuração rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar conforme exigido ao sair. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
14. Estrada com prioridade
Uma estrada com prioridade é uma estrada cujo trânsito tem prioridade sobre o tráfego proveniente de estradas que nela entrem. É normalmente identificada por um sinal de estrada com prioridade, enquanto um sinal de fim indica o ponto em que essa prioridade contínua termina.
Os condutores numa estrada com prioridade continuam obrigados a respeitar semáforos, agentes autorizados, limites de velocidade, passagens e regras de mudança de direção. Ter prioridade nunca autoriza um condutor a avançar quando isso criaria perigo ou bloquearia um cruzamento.
15. Estreitamento da via
Um estreitamento da via é um troço onde a largura disponível da estrada ou faixa de rodagem diminui. O estreitamento pode ocorrer dos dois lados, apenas de um lado ou devido ao fim de uma ou mais vias de trânsito.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e o trânsito adjacente, manter distância lateral suficiente e intercalar-se quando necessário. Os sinais de perigo nem sempre determinam a prioridade, pelo que devem ser respeitados quaisquer sinais de prioridade, marcas rodoviárias e regras de trânsito locais.
16. Prioridade sobre o trânsito em sentido contrário
Prioridade sobre o trânsito em sentido contrário significa que os condutores que circulam num sentido têm prioridade num troço estreito sobre os veículos que se aproximam no sentido oposto. A regra é normalmente indicada por um sinal de prioridade voltado para um sentido e por um correspondente sinal de cedência voltado para o outro.
Os condutores com prioridade devem, ainda assim, aproximar-se com prudência e não devem forçar a passagem quando o troço está bloqueado ou já ocupado. Os sinais regulam a prioridade no troço estreito, não a velocidade, o estacionamento ou a prioridade nos cruzamentos próximos.
17. Ceder passagem ao trânsito em sentido contrário
Ceder passagem ao trânsito em sentido contrário significa que os condutores devem deixar passar primeiro os veículos que se aproximam no sentido oposto através de um troço estreito. A regra é normalmente indicada por um sinal voltado para o sentido que deve ceder e por um correspondente sinal de prioridade voltado para o trânsito em sentido contrário.
Os condutores devem reduzir a velocidade e parar quando necessário antes de entrarem na passagem estreita. Só podem avançar quando o puderem fazer em segurança e sem obstruir o trânsito em sentido contrário que tem prioridade.
18. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
19. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
20. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas pela seta ou setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
21. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
22. Ultrapassagem
Ultrapassar é passar por outro utilizador da estrada que circula no mesmo sentido. Normalmente implica mudar de posição ou de via, passar pelo utilizador mais lento e regressar à posição adequada quando for seguro.
Antes de ultrapassar, o condutor deve certificar-se de que existe visibilidade e espaço suficientes, verificar os espelhos e ângulos mortos, sinalizar quando exigido e garantir que nenhum outro utilizador já está a ultrapassar. A manobra deve ser concluída sem exceder o limite de velocidade nem colocar outros utilizadores em perigo.
23. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais montados podem entrar ou atravessar a estrada. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
24. Estrada escorregadia
Uma estrada escorregadia apresenta menor aderência dos pneus, tornando a direção, a travagem e a aceleração menos eficazes. A estrada pode tornar-se escorregadia devido a chuva, gelo, neve, lama, óleo, materiais soltos ou outras substâncias no pavimento. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar movimentos bruscos de direção, travagem ou aceleração. É necessário cuidado adicional nas curvas, em pontes e sempre que a superfície da estrada mude inesperadamente.
25. Baliza direcional
Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.
As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.
