Sinais de trânsitoEslovénia
Regras de trânsito
Eslovénia
101. Transporte ferroviário de veículos
O transporte ferroviário de veículos é um serviço ferroviário que transporta passageiros juntamente com o seu automóvel, motociclo ou outro veículo elegível na mesma viagem. Os passageiros viajam normalmente em carruagens de passageiros ou compartimentos-cama, enquanto o veículo é transportado em vagões próprios.
Estes serviços destinam-se principalmente a viagens de longa distância, permitindo evitar conduzir durante todo o percurso e dispor do próprio veículo no destino. As dimensões dos veículos, os procedimentos de carregamento e os percursos disponíveis dependem do operador.
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Que veículos podem ser transportados num comboio porta-automóveis?
Consoante o operador e o percurso, os serviços de comboio porta-automóveis podem transportar automóveis, motociclos ou outros veículos rodoviários elegíveis. Podem aplicar-se restrições de tamanho e peso.
🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, automóveis e motociclos no comboio; condições específicas do operador
Os passageiros permanecem no automóvel num comboio porta-automóveis?
Em serviços como o ÖBB Nightjet, os passageiros devem sair do veículo após o carregamento e utilizar o alojamento de passageiros. Siga as instruções do operador; não presuma que todos os comboios que transportam veículos rodoviários têm o mesmo regime.
🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, automóveis e motociclos no comboio; condições específicas do operador
102. km/h
km/h significa quilómetros por hora e é uma unidade utilizada para medir a velocidade. Expressa quantos quilómetros um veículo ou outro objeto em movimento percorreria numa hora se mantivesse a mesma velocidade.
Por exemplo, uma velocidade de 50 km/h significa deslocar-se à razão de 50 quilómetros por hora. Os quilómetros por hora são amplamente utilizados para velocidades rodoviárias e limites de velocidade nos países que utilizam o sistema métrico.
Wikimedia.org • Bluescan sv.wiki • CC0
O que significa km/h?
km/h é a abreviatura de quilómetros por hora, uma unidade de medida da velocidade.
🔗 nist.gov • NIST, fatores de conversão de unidades, fatores de conversão de velocidade
km/h é o mesmo que mph?
Não. km/h mede a velocidade em quilómetros por hora, enquanto mph mede em milhas por hora. A mesma velocidade tem, por isso, valores numéricos diferentes nas duas unidades.
🔗 nist.gov • NIST, fatores de conversão de unidades, fatores de conversão de velocidade
103. mph
mph significa milhas por hora e é uma unidade utilizada para medir a velocidade. Expressa quantas milhas um veículo ou outro objeto em movimento percorreria numa hora se mantivesse a mesma velocidade.
Por exemplo, uma velocidade de 50 mph significa deslocar-se à razão de 50 milhas por hora. Uma milha por hora corresponde aproximadamente a 1,61 km/h, pelo que velocidades expressas em mph e km/h têm valores numéricos diferentes.
Wikimedia.org • Greg Gjerdingen • CC BY
O que significa mph?
mph é a abreviatura de milhas por hora, uma unidade de medida da velocidade.
🔗 nist.gov • NIST, fatores de conversão de unidades, fatores de conversão de velocidade
mph é o mesmo que km/h?
Não. mph mede a velocidade em milhas por hora, enquanto km/h mede em quilómetros por hora. 1 mph equivale aproximadamente a 1.61 km/h.
🔗 nist.gov • NIST, fatores de conversão de unidades, fatores de conversão de velocidade
104. Velocímetro
Um velocímetro é um instrumento num veículo que indica a velocidade atual do veículo. Encontra-se normalmente no painel de instrumentos e pode utilizar um mostrador analógico, um visor digital ou ambos.
Os condutores devem utilizar o velocímetro para controlar a velocidade e permanecer dentro do limite de velocidade aplicável. A unidade apresentada é normalmente quilómetros por hora ou milhas por hora, dependendo do país e do veículo.
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Que unidades pode utilizar um velocímetro?
Um velocímetro pode apresentar a velocidade em quilómetros por hora (km/h), milhas por hora (mph) ou ambas, consoante o veículo e o mercado.
105. Limite nacional de velocidade
Um limite nacional de velocidade é uma velocidade máxima geral estabelecida por lei para um determinado tipo de estrada ou veículo quando não é indicado um limite local inferior ou diferente. Os limites nacionais ou gerais podem variar consoante a estrada seja uma autoestrada, estrada rural, estrada dentro de uma localidade ou outra categoria.
Os condutores devem conhecer os limites gerais de velocidade aplicáveis no país ou região onde circulam e respeitar sempre qualquer limite de velocidade sinalizado que se sobreponha à regra geral.
Wikimedia.org • Dantadd • CC0
Um sinal de trânsito pode prevalecer sobre o limite nacional de velocidade?
Sim. Um limite regulamentar sinalizado pode impor uma velocidade máxima inferior ou, quando legalmente permitido, superior ao limite geral dessa estrada.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 124–126; exemplo de orientação nacional
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 226–237; exemplo de orientação nacional
106. Altura ao solo
A altura ao solo é a altura a que a carroçaria ou o chassis de um veículo se encontra acima da superfície da estrada. É determinada principalmente pela suspensão, pelas rodas e pelos pneus e pode também variar consoante a carga do veículo.
Alterar a altura do veículo através de rebaixamento ou elevação da suspensão pode afetar a distância ao solo, o alinhamento das rodas, o comportamento dinâmico e o espaço entre o veículo e a estrada. As modificações do veículo devem cumprir as regras técnicas e de homologação aplicáveis no país.
Wikimedia.org • mark6mauno • CC BY
É possível alterar a altura livre de um veículo?
Sim, mas as alterações à suspensão devem permanecer seguras e cumprir os requisitos locais. O manual MOT britânico, por exemplo, considera defeito perigoso uma alteração que torne a suspensão inoperante ou suscetível de interferir com outros componentes. Verifique as regras de alteração e inspeção aplicáveis antes de modificar o veículo.
🔗 gov.uk • DVSA, inspeção da suspensão e alterações inseguras
🔗 gov.uk • DVLA, orientações atuais sobre alterações estruturais de veículos
107. Estrada de terra
Uma estrada de terra é uma estrada não pavimentada cuja superfície é constituída principalmente por solo natural, terra ou terreno compactado, em vez de asfalto, betão ou uma camada de gravilha aplicada sobre o solo. Estas estradas são comuns em zonas rurais, agrícolas, florestais e remotas.
Os condutores devem adaptar a velocidade às condições da superfície e evitar travagens, acelerações ou movimentos de direção bruscos. Poeira, lama, sulcos, buracos e menor aderência dos pneus podem tornar a condução mais difícil, especialmente durante ou após mau tempo.
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Como deve conduzir numa estrada de terra?
Utilize uma velocidade adequada, aumente a distância de segurança quando necessário e acelere, trave e vire suavemente. Pode ser necessário cuidado adicional quando o pavimento está poeirento, enlameado, com sulcos ou irregular.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 124–126; exemplo de orientação nacional
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 226–237; exemplo de orientação nacional
108. Condução
Condução é o ato de controlar e manobrar um veículo ou outro meio de transporte reconhecido no trânsito. Envolve dirigir, acelerar, travar, observar a estrada e interagir em segurança com os outros utentes da via.
Uma condução segura exige que o condutor mantenha o controlo, cumpra as regras e sinais de trânsito, observe o trânsito envolvente e se adapte às condições da estrada, às condições meteorológicas e à visibilidade.
Wikimedia.org • BP63Vincent • CC BY-SA
Quem pode conduzir legalmente um veículo a motor?
Os requisitos variam segundo o país e tipo de veículo. Os condutores podem ter de cumprir requisitos de idade mínima, carta de condução, aptidão médica e categoria do veículo.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 124–126; exemplo de orientação nacional
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 226–237; exemplo de orientação nacional
109. Sistema start-stop
Um sistema start-stop é um sistema do veículo que desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado e volta a ligá-lo quando o condutor está pronto para avançar. É comum em veículos com motor de combustão para reduzir o funcionamento desnecessário do motor ao ralenti.
O sistema funciona normalmente de forma automática quando determinadas condições são satisfeitas, por exemplo quando o veículo para no trânsito. O seu funcionamento não substitui a responsabilidade do condutor de controlar o veículo em segurança e cumprir as regras de trânsito aplicáveis.
Wikimedia.org • Bindydad123 • CC BY-SA
O motor desliga-se sempre quando o veículo para?
Não necessariamente. O sistema pode manter o motor ligado quando as condições de funcionamento não permitem uma paragem automática, consoante o veículo e os seus sistemas.
110. Caixa de velocidades manual
Uma caixa de velocidades manual é uma transmissão em que o condutor seleciona manualmente as mudanças, normalmente através de uma alavanca de velocidades em conjunto com um pedal de embraiagem. O condutor utiliza a embraiagem para desacoplar e voltar a acoplar o motor à transmissão ao arrancar, parar ou mudar de velocidade.
Conduzir um veículo manual exige que o condutor coordene a embraiagem, o acelerador e a seleção da mudança. Em comparação com uma caixa automática, as mudanças são controladas diretamente pelo condutor em vez de serem efetuadas automaticamente pelo veículo.
Wikimedia.org • 21C117 • CC BY-SA
Qual é a diferença entre uma transmissão manual e uma automática?
Numa transmissão manual, o condutor seleciona e muda as velocidades. Uma transmissão automática normalmente seleciona as velocidades adequadas automaticamente, sem exigir um pedal de embraiagem convencional.
111. Caixa de velocidades automática
Uma caixa de velocidades automática muda de relação automaticamente sem exigir que o condutor utilize um pedal de embraiagem convencional e selecione manualmente cada mudança. Dependendo do sistema, o condutor seleciona normalmente posições como estacionamento, marcha-atrás, ponto morto e marcha em frente, enquanto a transmissão gere as mudanças.
Uma caixa automática pode simplificar a condução ao eliminar a necessidade de coordenar um pedal de embraiagem e mudanças manuais. Existem várias tecnologias, incluindo caixas automáticas convencionais, transmissões continuamente variáveis e sistemas de dupla embraiagem.
Wikimedia.org • Jhcbs1019 • CC BY-SA
Todas as transmissões automáticas funcionam da mesma forma?
Não. Os comandos, modos de funcionamento e procedimentos das transmissões automáticas diferem entre veículos. Leia o manual sobre seleção de marcha, estacionamento, condução em declives e reboque após avaria, em vez de presumir que um seletor ou procedimento conhecido funciona em todos os modelos.
112. Acelerador
O acelerador é um comando utilizado para regular a potência produzida por um motor. Na maioria dos automóveis e camiões, o condutor controla-o através do pedal do acelerador, enquanto os motociclos utilizam habitualmente um punho rotativo no guiador.
Acionar mais o acelerador geralmente aumenta a potência disponível para acelerar, enquanto aliviar o acelerador diminui a potência transmitida às rodas. O sistema exato difere entre veículos com motor de combustão, híbridos e elétricos.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Throttle é o mesmo que acelerador?
Estão estreitamente relacionados. O acelerador é o comando do condutor. Num veículo com motor de combustão, comanda o sistema de aceleração que regula a potência do motor; os sistemas eletrónicos podem transmitir esse comando por um computador em vez de uma ligação mecânica.
113. Conta-rotações
Um conta-rotações é um instrumento que indica a velocidade de rotação de um motor, normalmente medida em rotações por minuto (RPM). Encontra-se habitualmente no painel de instrumentos junto do velocímetro.
O conta-rotações ajuda o condutor a perceber a velocidade a que o motor está a rodar e pode ajudar a selecionar uma mudança adequada em veículos com caixa manual. Mede a rotação do motor e não a velocidade do veículo na estrada.
Wikimedia.org • メルビル • CC BY-SA
Um conta-rotações é o mesmo que um velocímetro?
Não. Um conta-rotações mostra a velocidade de rotação do motor, enquanto um velocímetro mostra a velocidade rodoviária do veículo.
114. Volante
O volante é o principal comando utilizado pelo condutor para alterar a direção de um veículo. Rodar o volante aciona o sistema de direção, que altera o ângulo das rodas direcionais e orienta o veículo ao longo da trajetória pretendida.
O condutor deve utilizar o volante de forma suave e manter o controlo total do veículo. Os sistemas modernos podem incluir assistência à direção, controlos eletrónicos e botões para funções como áudio, controlo de velocidade ou informações ao condutor.
Wikimedia.org • Mario Roberto Durán Ortiz • CC BY-SA
Deve fazer movimentos bruscos de direção?
Normalmente não. Os movimentos de direção devem ser suaves e controlados, pois movimentos bruscos podem desestabilizar o veículo ou criar perigo para outros utentes.
🔗 hella.com • HELLA, função da bomba de direção hidráulica e efeitos de avaria
115. Direção assistida
A direção assistida é um sistema que auxilia o condutor a virar as rodas do veículo, reduzindo o esforço físico necessário no volante. A assistência pode ser hidráulica, elétrica ou combinar diferentes sistemas.
A direção assistida torna os veículos mais fáceis de manobrar, sobretudo a baixa velocidade e durante o estacionamento. O nível de assistência pode variar com a velocidade do veículo para que a direção permaneça estável e responda adequadamente aos comandos a velocidades mais elevadas.
Wikimedia.org • Samf4u • CC BY-SA
O que acontece se a direção assistida falhar?
A direção pode tornar-se consideravelmente mais pesada ou pode aparecer um aviso. O condutor deve manter o controlo, reduzir a velocidade em segurança e mandar verificar o sistema de direção logo que possível.
🔗 hella.com • HELLA, função da bomba de direção hidráulica e efeitos de avaria
116. Observação sistemática
A observação sistemática é uma técnica de condução que consiste em observar continuamente a estrada à frente, os espelhos, as zonas laterais e o trânsito envolvente para identificar perigos e alterações da situação de trânsito o mais cedo possível. Uma observação eficaz implica deslocar regularmente a atenção entre diferentes partes do ambiente rodoviário em vez de se concentrar num único ponto.
Os condutores devem olhar bem à frente, verificar regularmente os espelhos e observar as zonas laterais relevantes e os ângulos mortos, sobretudo antes de alterar a velocidade, a direção ou a posição na via.
Wikimedia.org • B137 • CC BY-SA
Porque é importante observar sistematicamente o trânsito?
A observação sistemática ajuda os condutores a identificar os perigos mais cedo e dá-lhes mais tempo para adaptar a velocidade, a posição ou a direção em segurança.
117. Espelho retrovisor
Um espelho retrovisor é um dispositivo instalado num veículo que permite ao condutor observar o trânsito atrás e ao lado do veículo sem desviar o olhar da estrada à frente durante um período prolongado. Os veículos utilizam habitualmente um retrovisor interior e um ou mais retrovisores exteriores.
Os espelhos ajudam os condutores a controlar o trânsito envolvente antes de mudar de direção, mudar de via, ultrapassar, integrar-se no trânsito ou abrandar. Como os espelhos não mostram todas as zonas em redor do veículo, os condutores devem também verificar os ângulos mortos por observação direta quando necessário antes de manobrar.
Wikimedia.org • Petar Milošević • CC BY-SA
O que é um espelho de veículo?
Um espelho de veículo permite ao condutor observar o trânsito e outros utentes atrás ou ao lado do veículo.
Qual é a diferença entre um espelho interior e um exterior?
Um espelho retrovisor interior normalmente permite ver pelo vidro traseiro, enquanto os espelhos exteriores permitem ver ao longo dos lados e para a traseira do veículo.
Um espelho danificado pode afetar a segurança rodoviária?
Sim. Um espelho rachado, solto, em falta ou mal regulado pode reduzir a visão do trânsito envolvente e deve ser reparado ou substituído quando necessário.
118. Combustível
Combustível é uma fonte de energia utilizada para alimentar o motor de um veículo. Entre os combustíveis comuns encontram-se gasolina, gasóleo, GPL, GNC e combustíveis alternativos. Os veículos elétricos utilizam eletricidade em vez de combustível líquido ou gasoso convencional.
Os condutores devem utilizar sempre um combustível compatível com o veículo. Utilizar o combustível errado pode danificar o motor ou o sistema de alimentação, enquanto uma condução económica e a manutenção adequada do veículo podem reduzir o consumo.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Que combustíveis são habitualmente utilizados nos veículos rodoviários?
Os combustíveis rodoviários comuns incluem gasolina, gasóleo, GPL, GNC e combustíveis alternativos compatíveis. Os veículos elétricos a bateria armazenam eletricidade numa bateria de tração; outros sistemas de propulsão elétrica, como os de pilha de combustível, obtêm a energia de propulsão de forma diferente.
🔗 energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, noções básicas de motores de combustão interna
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicação da gasolina E10; exemplo britânico de compatibilidade de combustível
Como pode um condutor reduzir o consumo de combustível?
Acelerar suavemente, antecipar o trânsito, manter uma velocidade adequada e a pressão correta dos pneus, evitar cargas desnecessárias e manter o veículo em bom estado podem ajudar a reduzir o consumo de combustível.
🔗 energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, noções básicas de motores de combustão interna
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicação da gasolina E10; exemplo britânico de compatibilidade de combustível
119. Indicador de combustível
Um indicador de combustível é um dispositivo instalado no painel de instrumentos que indica aproximadamente a quantidade de combustível restante no depósito. Apresenta geralmente uma escala entre vazio e cheio e pode incluir uma luz de aviso de nível baixo de combustível.
A indicação é uma estimativa e pode variar ligeiramente quando o veículo se encontra num local inclinado, acelera, trava ou descreve uma curva. Os condutores devem abastecer antes de o depósito ficar completamente vazio.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
O que mostra um indicador de combustível?
Um indicador de combustível mostra a quantidade aproximada que resta no depósito. A maioria utiliza uma escala entre vazio e cheio.
Um indicador de combustível é totalmente exato?
Trate o indicador de combustível como uma estimativa e siga os avisos de nível baixo do manual. Não presuma que um nível indicado garante uma quantidade utilizável ou distância restante exatas; o comportamento do indicador e dos avisos depende do veículo.
120. Gasolina
A gasolina, também chamada petrol em inglês britânico, é um combustível líquido habitualmente utilizado em motores de ignição por faísca. É produzida principalmente a partir de petróleo e pode conter componentes renováveis, como etanol.
Diferentes tipos de gasolina são identificados pelo índice de octanas e pelo teor de etanol. Os condutores devem utilizar sempre um combustível que cumpra as especificações recomendadas pelo fabricante do veículo.
Wikimedia.org • WhisperToMe • CC0
Qual é a diferença entre gasolina E5 e E10?
E5 e E10 indicam o teor permitido de etanol na gasolina. E5 contém até 5% de etanol em volume, enquanto E10 contém até 10%. Os condutores devem verificar se o veículo é compatível com o combustível escolhido.
🔗 energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, noções básicas de motores de combustão interna
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicação da gasolina E10; exemplo britânico de compatibilidade de combustível
121. Gasóleo
O gasóleo é um combustível líquido utilizado em motores de ignição por compressão. Ao contrário dos motores a gasolina, os motores diesel inflamam o combustível através do calor produzido pela compressão do ar em vez de utilizarem velas de ignição.
Os combustíveis diesel podem conter componentes renováveis, como biodiesel. Os condutores devem utilizar sempre um tipo de gasóleo aprovado pelo fabricante, pois um combustível incompatível pode danificar o motor ou o sistema de alimentação.
Wikimedia.org • Okq8 se • CC BY-SA
Todos os veículos a gasóleo podem utilizar qualquer tipo de gasóleo?
Não. A compatibilidade depende do veículo e do motor. Os condutores devem seguir as especificações do fabricante antes de utilizar combustíveis como B10, misturas com maior teor de biodiesel ou gasóleo sintético.
🔗 energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, noções básicas de motores de combustão interna
🔗 afdc.energy.gov • Departamento de Energia dos EUA, AFDC, componentes de híbridos
🔗 gov.uk • GOV.UK, explicação da gasolina E10; exemplo britânico de compatibilidade de combustível
122. Fluido de escape diesel
O fluido de escape diesel (DEF) é um líquido utilizado por muitos veículos diesel modernos com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) para reduzir as emissões nocivas de óxidos de azoto (NOx). Na Europa é habitualmente conhecido pela marca AdBlue.
O DEF não é gasóleo e é armazenado num depósito separado. É uma solução de ureia de elevada pureza e água que é injetada no sistema de escape, onde ajuda a converter os óxidos de azoto em substâncias menos nocivas.
Wikimedia.org • Lenborje • CC BY-SA
O que deve fazer quando aparece o aviso de DEF?
Reabasteça o depósito de DEF com líquido que cumpra a especificação exigida pelo fabricante do veículo. Não ignore o aviso, pois alguns veículos podem restringir o funcionamento ou impedir o rearranque se o DEF se esgotar.
🔗 audi.nl • Audi Nederland, reabastecimento de AdBlue e aviso de rearranque com depósito vazio
🔗 vda.de • VDA, qualidade do AdBlue e orientações sobre depósito separado
123. Seguro automóvel
O seguro automóvel é uma proteção financeira contra riscos associados à propriedade ou utilização de um veículo a motor. Dependendo da apólice, pode cobrir a responsabilidade por ferimentos ou danos causados a terceiros, bem como danos, furto ou outras perdas relativas ao veículo seguro.
O seguro mínimo legalmente exigido varia entre países. Os condutores podem frequentemente contratar coberturas adicionais além do mínimo obrigatório, como colisão, cobertura contra todos os riscos, furto, incêndio ou assistência em viagem.
Wikimedia.org • Charles Edward Miller • CC BY-SA
O que cobre o seguro automóvel?
A cobertura depende da apólice. O seguro de responsabilidade civil geralmente cobre ferimentos ou danos causados a outras pessoas, enquanto modalidades facultativas também podem cobrir danos no veículo segurado, roubo, incêndio ou outros riscos.
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos e formalidades de registo de veículos; exemplo da UE
🔗 europa.eu • A sua Europa, seguro automóvel obrigatório e facultativo; exemplo da UE
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir no estrangeiro, documentação específica do destino
Qual é a diferença entre seguro de responsabilidade civil e seguro de danos próprios?
O seguro de responsabilidade civil cobre principalmente danos ou ferimentos pelos quais o condutor segurado é legalmente responsável perante terceiros. Uma cobertura de danos próprios ou semelhante também pode proteger o veículo segurado contra riscos como roubo, incêndio, vandalismo ou danos acidentais, consoante a apólice.
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos e formalidades de registo de veículos; exemplo da UE
🔗 europa.eu • A sua Europa, seguro automóvel obrigatório e facultativo; exemplo da UE
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir no estrangeiro, documentação específica do destino
124. Estojo de primeiros socorros
Um estojo de primeiros socorros é um conjunto de material médico destinado a prestar cuidados básicos imediatos após uma lesão ou acidente. Um estojo para veículo contém normalmente artigos como compressas esterilizadas, ligaduras, pensos adesivos e outros materiais básicos para tratamento de feridas.
Alguns países exigem que determinados veículos transportem um estojo de primeiros socorros, enquanto noutros é apenas recomendado. Deve ser guardado num local acessível quando necessário e o seu conteúdo deve ser verificado regularmente para garantir que o conjunto contém todos os artigos exigidos e que estes estão em condições de utilização.
Wikimedia.org • Red Cross • CC0
Porque deve ser transportado um estojo de primeiros socorros num veículo?
Um estojo de primeiros socorros fornece materiais básicos para tratar ferimentos ou controlar hemorragias enquanto se espera por assistência médica profissional.
🔗 nhs.uk • NHS, traumatismo craniano e concussão, sinais de alarme de emergência
125. Extintor
Um extintor é um dispositivo portátil de segurança utilizado para controlar ou extinguir um pequeno incêndio. Os extintores para veículos são concebidos para incêndios que podem envolver materiais, combustível, equipamento elétrico ou outros componentes, consoante o tipo de extintor.
Alguns países exigem que determinados veículos transportem um extintor, enquanto noutros é apenas recomendado. O extintor deve estar firmemente fixado, facilmente acessível, ser adequado para uso automóvel e manter-se em condições de funcionamento.
Wikimedia.org • Senado Federal • CC BY
O que deve fazer se o veículo se incendiar?
Pare em segurança, retire todos os ocupantes e afaste-se do veículo para um local seguro. Contacte os serviços de emergência. Não abra um compartimento do motor em chamas nem se coloque em risco ao tentar combater o incêndio.
🔗 gov.uk • Highway Code do Reino Unido, manutenção do veículo, segurança contra incêndios; 🔗 wegcode.be • Regulamento Técnico de Veículos belga, Artigo 70, montagem do extintor (exemplo belga)
Onde deve ser guardado um extintor de veículo?
Deve estar fixado em segurança num local acessível e protegido de danos. Os condutores também devem verificar o estado, o selo e a informação de validade ou manutenção segundo os requisitos aplicáveis.