Sinais de trânsitoMundial
Regras de trânsito
Mundial
226. Speed pedelec
Uma speed pedelec é uma bicicleta elétrica de alta velocidade cujo motor pode continuar a fornecer assistência à pedalada acima do limite normal das bicicletas elétricas, normalmente até cerca de 45 km/h. Possui pedais e foi concebida principalmente para auxiliar o ciclista enquanto pedala.
Devido à velocidade superior, pode ser legalmente tratada de forma diferente de uma bicicleta comum ou elétrica. Podem aplicar-se regras especiais relativas a idade mínima, carta de condução, capacete, matrícula, seguro, utilização de ciclovias e estradas permitidas, consoante o país.
227. Veículo de entregas
Um veículo de entregas é utilizado para transportar e entregar mercadorias, encomendas, abastecimentos ou outros artigos em habitações, empresas ou outros destinos. Pode incluir carrinhas, camiões, automóveis, motociclos, bicicletas de carga e outros veículos, consoante o tipo e quantidade transportados.
Deve cumprir as regras gerais aplicáveis à sua categoria, bem como eventuais regras específicas sobre carga e descarga, zonas de acesso restrito, estacionamento, dimensões do veículo e zonas de baixas emissões. A autorização para efetuar uma entrega não permite automaticamente parar ou estacionar em qualquer lugar.
228. Motor ao ralenti
Motor ao ralenti significa deixar o motor de um veículo a funcionar enquanto o veículo está parado e o motor não está a ser utilizado para o deslocar. Isto pode acontecer durante uma espera, estacionamento, carga ou descarga ou antes de iniciar uma viagem.
Manter desnecessariamente o motor ao ralenti consome combustível e produz emissões de escape, poluição atmosférica e ruído. Muitos países ou autoridades locais restringem o funcionamento prolongado ou desnecessário do motor ao ralenti, embora possam existir exceções quando o motor é necessário por motivos de segurança, para equipamento técnico ou para outra finalidade necessária.
229. Veículo de reboque
Um veículo de reboque é um veículo especializado utilizado para recuperar, rebocar, elevar ou transportar veículos avariados, danificados, incorretamente estacionados ou que, por outro motivo, não possam prosseguir normalmente a viagem. Os veículos de reboque podem utilizar equipamento de elevação, um guincho, um sistema de elevação pelas rodas ou uma plataforma de carga.
Como a recuperação de veículos pode decorrer junto de trânsito em movimento, estes veículos utilizam frequentemente luzes de aviso e outro equipamento de segurança durante o trabalho. Os condutores que se aproximem de uma operação de recuperação devem reduzir a velocidade quando necessário, deixar espaço suficiente e seguir qualquer controlo temporário de trânsito ou instruções de pessoal autorizado.
230. Tração às quatro rodas
A tração às quatro rodas, habitualmente abreviada como 4WD ou 4x4, é um sistema de transmissão capaz de transmitir potência às quatro rodas de um veículo. Pode proporcionar tração adicional em superfícies como neve, lama, gravilha, areia ou terreno irregular.
Os sistemas de tração às quatro rodas podem funcionar permanentemente ou ser ativados automática ou manualmente quando é necessária tração adicional. A tração às quatro rodas pode melhorar a capacidade do veículo para avançar em superfícies escorregadias ou difíceis, mas não elimina a necessidade de pneus adequados, velocidade segura e utilização cuidadosa dos travões e da direção.
231. Trânsito proibido a veículos
Trânsito proibido a veículos indica que os veículos estão proibidos de entrar na estrada, rua ou zona para além do sinal. Ao contrário de uma proibição de entrada associada a uma via de sentido único, a proibição aplica-se normalmente ao trânsito que se aproxima em ambos os sentidos.
Os utilizadores abrangidos pela restrição podem variar entre países. Dependendo da legislação local, bicicletas, ciclomotores, veículos de tração animal ou outros utilizadores da via também podem estar proibidos. Painéis adicionais podem prever exceções para residentes, entregas, ciclistas, transportes públicos ou outro trânsito autorizado.
232. Utentes da via
Utentes da via são todas as pessoas que utilizam uma estrada ou outra parte do espaço público de circulação. Podem incluir condutores, motociclistas, ciclistas, peões, cavaleiros e utilizadores de outros meios de transporte.
Diferentes categorias de utentes da via podem ter direitos, obrigações e locais de circulação diferentes. Todos devem respeitar os semáforos, sinais de trânsito, marcas rodoviárias, regras de prioridade e instruções de pessoas autorizadas que lhes sejam aplicáveis e evitar criar perigo ou obstrução desnecessária aos outros.
233. Condutor
Um condutor é uma pessoa que controla e conduz um veículo ou que, em alguns sistemas de legislação rodoviária, conduz determinados animais ou veículos de tração animal numa estrada. Os condutores podem incluir pessoas que conduzem automóveis, motociclos, autocarros, camiões, bicicletas e outros veículos, dependendo das definições legais utilizadas em cada país.
O condutor é responsável por controlar o veículo em segurança, respeitar as regras de trânsito e reagir adequadamente aos outros utentes da via e às condições da estrada. Os deveres legais e as habilitações exigidas dependem do tipo de veículo e do país.
234. Passageiro
Um passageiro é uma pessoa que viaja num veículo ou sobre ele sem ser responsável pela sua condução ou controlo. Os passageiros podem viajar em automóveis, autocarros, motociclos, comboios e outros meios de transporte, desde que o veículo esteja concebido e autorizado para os transportar.
Os passageiros devem utilizar os assentos, cintos de segurança, sistemas de retenção para crianças, capacetes ou outro equipamento de segurança exigidos para o veículo e pela legislação local. Um veículo não pode transportar mais passageiros do que a sua lotação homologada permite.
235. Bicicleta
Uma bicicleta é um veículo com duas ou mais rodas, propulsionado principalmente pelo utilizador através de pedais ou manivelas acionadas à mão. As bicicletas são utilizadas para transporte, lazer, desporto e transporte de pequenas cargas ou passageiros quando devidamente equipadas.
Algumas bicicletas possuem um motor elétrico que auxilia o utilizador enquanto pedala. A classificação legal de uma bicicleta com assistência elétrica como bicicleta depende da potência do motor, da velocidade de assistência e da regulamentação local. Os ciclistas devem cumprir as regras de trânsito, sinais, semáforos e requisitos de utilização da via aplicáveis às bicicletas.
236. Equipamento de motociclo
O equipamento de motociclo inclui o equipamento de proteção utilizado pelo condutor e pelo passageiro e o equipamento de segurança instalado no motociclo. O equipamento do motociclista inclui habitualmente capacete, vestuário de proteção, luvas, botas e proteção ocular, enquanto o próprio motociclo necessita de equipamento como luzes, travões, espelhos, pneus e dispositivos de sinalização, de acordo com a legislação local.
O equipamento legalmente obrigatório varia entre países e categorias de motociclos. Os motociclistas devem assegurar que tanto o seu equipamento de proteção como o motociclo são adequados, corretamente utilizados e se encontram em condições seguras antes de iniciar a viagem.
237. Elétrico
Um elétrico é um veículo de passageiros que circula sobre carris, geralmente ao longo de ruas ou em vias próprias de uma rede de transportes urbana ou suburbana. Os carris podem estar integrados na faixa de rodagem, separados do restante trânsito ou combinar ambos os tipos de infraestrutura ao longo do mesmo percurso.
Como um elétrico é guiado por carris e não pode desviar-se de obstáculos, os outros utentes da via devem ter especial cuidado junto de carris, cruzamentos e paragens de elétrico. As regras de prioridade e de interação variam entre países.
238. Comboio
Um comboio é um veículo ferroviário ou conjunto de veículos ferroviários ligados entre si que circula sobre carris para transportar passageiros, mercadorias ou ambos. Os comboios circulam em infraestrutura ferroviária própria e podem cruzar estradas em passagens de nível.
Os utentes da via que se aproximem de linhas ferroviárias devem respeitar os sinais de aviso, barreiras, sinais luminosos e sinais sonoros e nunca entrar numa passagem de nível sem poder atravessá-la completamente. Os comboios necessitam de uma longa distância para parar e não podem desviar-se de um obstáculo.
239. Automotora
Uma automotora é um veículo ferroviário autopropulsionado que pode circular de forma independente e transportar passageiros, bagagem, correio ou mercadorias. Ao contrário de uma carruagem convencional de passageiros ou de um vagão de mercadorias, uma automotora possui o seu próprio meio de propulsão e não necessita necessariamente de uma locomotiva separada.
As automotoras podem circular isoladamente ou acopladas a outros veículos ferroviários compatíveis. Os utentes da via podem encontrá-las em passagens de nível e devem respeitar todos os sinais, sinalização luminosa e barreiras de passagem de nível quando uma se aproxima.
240. Via férrea
Uma via férrea é um par de carris utilizado para guiar elétricos, comboios ou outros veículos ferroviários. Os carris podem acompanhar uma estrada, atravessá-la ou estar diretamente integrados na faixa de rodagem, fazendo com que veículos ferroviários e outros utentes da via circulem pela mesma zona.
Os utentes da via devem ter especial cuidado junto dos carris porque os veículos ferroviários não podem desviar-se de obstáculos e necessitam de uma distância considerável para parar. Condutores, ciclistas e peões devem respeitar as regras de prioridade, semáforos, sinais de aviso e regras de atravessamento aplicáveis e evitar obstruir desnecessariamente os carris.
241. Transportes públicos
Os transportes públicos são um sistema de transporte partilhado de passageiros disponível ao público em geral. Incluem habitualmente autocarros, elétricos, comboios, metropolitanos e outros serviços regulares de passageiros que operam em percursos estabelecidos ou dentro de uma rede de transportes.
Os veículos de transporte público podem utilizar vias reservadas, carris, paragens, estações ou sinais de trânsito especiais e podem beneficiar de prioridade específica ao abrigo das regras locais. Os outros utentes da via devem respeitar a infraestrutura de transporte público, as paragens e quaisquer sinais de trânsito ou semáforos especiais que regulem a interação com estes serviços.
242. Caravana
Uma caravana é um reboque concebido para proporcionar alojamento temporário durante viagens ou campismo. Inclui habitualmente espaço para dormir e pode também dispor de cozinha, assentos, arrumação, lavatório ou instalações sanitárias.
Ao rebocar uma caravana, os condutores devem garantir que está corretamente acoplada, carregada em segurança e dentro dos limites permitidos de reboque e de peso. Uma caravana altera o comprimento, o peso, o comportamento e a distância de travagem do conjunto de veículos.
243. Reboque
Um reboque é um veículo concebido para ser puxado por outro veículo em vez de se deslocar com propulsão própria. Os reboques são utilizados para transportar mercadorias, equipamento, embarcações, caravanas ou outras cargas e podem variar muito em tamanho e peso.
Os condutores que rebocam um reboque devem garantir que este está corretamente acoplado, devidamente carregado e é adequado ao veículo trator. O reboque pode aumentar o comprimento e o peso do conjunto, a distância de travagem e o espaço necessário para virar.
244. Engate de reboque
Um engate de reboque, também chamado dispositivo de engate, é um dispositivo instalado num veículo para que um reboque, caravana ou outro veículo rebocável possa ser ligado com segurança. Os automóveis utilizam habitualmente uma bola de reboque, enquanto veículos mais pesados podem usar outros tipos de acoplamento mecânico.
O engate e o veículo trator devem ser adequados ao reboque e às cargas envolvidas. Os condutores devem respeitar a capacidade de reboque homologada do veículo, os limites do dispositivo de acoplamento, a massa do reboque e quaisquer requisitos aplicáveis de carta de condução, travagem e segurança.
245. Veículo de emergência
Um veículo de emergência é um veículo utilizado pela polícia, bombeiros, ambulâncias, serviços de salvamento ou outro serviço de emergência autorizado para responder a incidentes urgentes, acidentes, incêndios, emergências médicas ou ameaças à segurança pública. Os veículos de emergência estão habitualmente equipados com luzes de aviso, sirenes ou outros dispositivos de aviso distintivos.
Durante uma resposta urgente, um veículo de emergência pode beneficiar de prioridade sobre o restante trânsito e ser autorizado a não cumprir determinadas regras de trânsito comuns. Os outros utentes da via devem seguir as regras locais, criar espaço suficiente quando exigido e evitar obstruir o veículo de emergência.
246. Veículo de bombeiros
Um veículo de bombeiros é um veículo de emergência utilizado pelos serviços de incêndio e salvamento para transportar bombeiros, equipamento de combate a incêndios, equipamento de salvamento ou água para incêndios, colisões e outras emergências. Diferentes tipos de veículos de bombeiros podem ser concebidos para combate a incêndios, operações de salvamento, acesso em altura ou outras tarefas especializadas.
Durante uma resposta de emergência, um veículo de bombeiros pode utilizar luzes de aviso e uma sirene e beneficiar de prioridade ou de exceções a determinadas regras de trânsito. Os outros utentes da via devem cumprir as regras locais relativas a veículos de emergência, criar espaço suficiente e evitar obstruir a sua passagem.
247. Sirene
Uma sirene é um dispositivo sonoro de aviso utilizado para chamar a atenção e alertar as pessoas de que se aproxima um veículo de emergência ou prioritário. As sirenes são habitualmente instaladas em veículos como ambulâncias, veículos de bombeiros e veículos da polícia e podem emitir tons alternados ou variáveis para serem rapidamente reconhecidas.
Quando um veículo de emergência se aproxima com a sirene em funcionamento, os utentes da via devem manter-se atentos, identificar de onde vem o veículo e abrir passagem em segurança. As regras exatas de prioridade e de utilização de sirenes variam entre países.
248. Comboio de veículos
Um comboio de veículos é um grupo de veículos que circula em conjunto de forma organizada, geralmente seguindo o mesmo percurso e destino. Pode ser constituído por veículos comuns, veículos militares, transportes excecionais ou veículos que participam numa viagem organizada.
Os condutores que circulam num comboio de veículos devem manter uma distância de segurança, cumprir as regras de trânsito aplicáveis e evitar obstruir o restante trânsito. Fazer parte de um comboio não confere automaticamente prioridade especial aos veículos, salvo quando se apliquem leis, escoltas ou medidas específicas de controlo do trânsito.
249. Luzes de veículos de emergência
As luzes de veículos de emergência são luzes especiais intermitentes ou rotativas utilizadas em veículos de emergência ou prioritários autorizados para os tornar altamente visíveis e avisar os outros utentes da via. Veículos da polícia, ambulâncias, veículos de bombeiros e outros veículos de intervenção autorizados utilizam habitualmente luzes de aviso distintivas quando respondem a incidentes.
A cor, o significado e a utilização permitida das luzes de emergência variam entre países. Quando estas luzes estão ativas, os utentes da via devem manter-se atentos, identificar o veículo que se aproxima e cumprir as regras locais de cedência de passagem ou de criação de um corredor livre.
250. Trator
Um trator é um veículo a motor concebido principalmente para fornecer força de tração em trabalhos agrícolas, florestais ou semelhantes. Os tratores podem rebocar reboques e máquinas e também transportar ou operar equipamentos utilizados em tarefas como cultivo do solo, colheita ou manutenção florestal.
Os tratores circulam frequentemente mais devagar e são maiores ou mais largos do que os veículos ligeiros, pelo que os outros utentes da via devem deixar espaço suficiente e ter especial cuidado ao ultrapassá-los ou cruzar-se com eles em estradas estreitas.