Правила дорожного движенияПольша
Правила дорожного движения
Польша
1. Польша
Польша — страна в Центральной Европе, граничащая с Германией, Чехией, Словакией, Украиной, Беларусью, Литвой и Россией. Движение осуществляется по правой стороне, а сеть автомагистралей и скоростных дорог, соединяющих крупные города и соседние страны, продолжает расширяться. Польша примечательна сравнительно высоким ограничением 140 km/h на автомагистралях. Легковым автомобилям не требуется общенациональная виньетка для автомагистралей, хотя на некоторых концессионных участках всё ещё взимается плата. Водители также обязаны использовать ближний свет или дневные ходовые огни круглый год.
Официальный язык Польши — польский, и он является основным языком дорожных и указательных знаков. Используется латинский алфавит с характерными буквами ą, ć, ę, ł, ń, ó, ś, ź и ż. В некоторых муниципалитетах можно также встретить двуязычные указатели населённых пунктов на признанных языках меньшинств или региональных языках, включая немецкий, кашубский, литовский, белорусский и лемковский. Зимние шины рекомендуются в холодных условиях, но общего сезонного требования нет; на отдельных заснеженных дорогах могут быть обязательны цепи противоскольжения.
По какой стороне дороги ездят в Польше?
Двигайтесь по правой стороне и обычно обгоняйте слева.
По какому номеру экстренных служб звонить в Польше?
Звоните 112 для вызова полиции, скорой помощи, пожарной или другой срочной экстренной службы.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Польше?
Водитель должен поддерживать уровень алкоголя в крови ниже 0,2‰ (0,2 g/l). Поэтому в Польше очень низкий допустимый уровень алкоголя, и самый безопасный вариант — не употреблять алкоголь перед вождением.
Каково общее ограничение скорости в населённых пунктах Польши?
Общий максимум составляет 50 km/h как днём, так и ночью, если знаки не устанавливают иной предел.
Каково общее ограничение скорости вне населённых пунктов в Польше?
Для легковых автомобилей общий максимум на обычной однопроезжей дороге вне населённых пунктов составляет 90 km/h, если знаки не устанавливают иной предел.
Каковы ограничения скорости на польских скоростных дорогах?
Для легковых автомобилей максимальная скорость обычно составляет 100 km/h на скоростной дороге с одной проезжей частью и 120 km/h на скоростной дороге с двумя проезжими частями, если не указан более низкий предел. Дорога с двумя проезжими частями, которая не является скоростной и имеет не менее двух полос в каждом направлении, обычно имеет предел 100 km/h.
Каково ограничение скорости на автомагистралях Польши?
Для легковых автомобилей общий максимум на автомагистрали составляет 140 km/h, если не указан более низкий предел.
Нужна ли легковым автомобилям виньетка для автомагистралей Польши?
Нет. В Польше нет общенациональной виньетки для автомагистралей для легковых автомобилей. Участки, управляемые государством, обычно бесплатны для лёгких транспортных средств, однако некоторые концессионные участки, включая части A2 и A4, по-прежнему платные.
Должны ли автомобили использовать свет днём в Польше?
Да. Водители должны использовать ближний свет во время движения круглый год. От рассвета до заката при нормальной видимости вместо него можно использовать дневные ходовые огни.
Обязательны ли зимние шины в Польше?
Нет. Общей сезонной обязанности использовать зимние шины на легковых автомобилях нет, хотя их настоятельно рекомендуют, когда температура и состояние дороги становятся зимними.
Когда в Польше можно использовать цепи противоскольжения?
Цепи противоскольжения разрешено использовать только на дорогах, покрытых снегом. Если знак C-18 требует цепи, они должны быть установлены как минимум на двух ведущих колёсах.
Обязательны ли ремни безопасности в Польше?
Ремни безопасности должны использоваться водителями и пассажирами в транспортных средствах, оборудованных ими, с учётом предусмотренных законом исключений.
Когда дети должны использовать детское удерживающее устройство в Польше?
Ребёнок ростом менее 150 cm обычно должен ехать в одобренном детском кресле или другой подходящей системе. Ребёнок ростом не менее 135 cm может в исключительном случае использовать обычный ремень на заднем сиденье, если из-за размера ребёнка невозможно подобрать подходящую систему.
Можно ли использовать кресло против хода движения перед активной подушкой безопасности в Польше?
Нет. Удерживающую систему против хода движения нельзя использовать на переднем сиденье, пока подушка безопасности пассажира активна.
Кто обязан носить шлем в Польше?
Водители и пассажиры мотоциклов, мопедов и квадрициклов обычно должны носить одобренный защитный шлем, с учётом отдельных исключений для соответствующим образом оборудованных закрытых транспортных средств.
Обязаны ли велосипедисты носить шлем в Польше?
Нет. В настоящее время общей юридической обязанности для обычных велосипедистов носить шлем нет, хотя это рекомендуется из соображений безопасности.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном, держа его в руке, во время вождения в Польше?
Нет. Водитель не может использовать телефон во время движения, если для этого требуется держать устройство или микрофон в руке. Использование hands-free разрешено.
Когда нужно уступать движению справа в Польше?
На перекрёстке, где приоритет не регулируется иначе, водитель обычно должен уступить движению, приближающемуся справа. Водитель, поворачивающий налево, также должен уступить встречному транспорту, который движется прямо или поворачивает направо.
Имеют ли трамваи приоритет на нерегулируемых перекрёстках в Польше?
Да. На перекрёстке, который в остальном является нерегулируемым, рельсовое транспортное средство, например трамвай, обычно имеет приоритет перед другими транспортными средствами независимо от стороны приближения.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Польше?
Следуйте знакам на въезде. На большинстве польских круговых перекрёстков знак кругового движения сочетается со знаком «Уступите дорогу», что даёт приоритет транспорту, уже движущемуся по кругу. Если знака уступки или другого регулирования приоритета нет, действует обычное правило приоритета справа.
Что должны делать водители у пешеходных переходов в Польше?
Водитель, приближающийся к переходу, должен снизить скорость и уступить пешеходам, которые уже находятся на переходе или вступают на него. Пешеход, вступающий на переход, имеет приоритет перед транспортными средствами, кроме трамваев.
Какой боковой интервал нужно оставлять при обгоне велосипедиста в Польше?
При обгоне велосипедиста, водителя мопеда, мотоциклиста, пользователя электросамоката или пешехода водитель должен оставлять боковой интервал не менее 1 метра.
Обязаны ли водители пропускать автобусы, выезжающие с остановок в Польше?
В населённых пунктах водитель, приближающийся к автобусу или троллейбусу, который сигнализирует о намерении покинуть обозначенную остановку, должен снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы позволить ему вернуться в поток. Водитель автобуса всё равно обязан убедиться, что манёвр можно выполнить безопасно.
Когда водители должны создавать коридор для экстренных служб в Польше?
Когда на дороге с не менее чем двумя полосами в одном направлении образуется затор, водитель должен создать коридор для экстренных транспортных средств. Транспорт в крайней левой полосе смещается влево, а транспорт в другой полосе или полосах — вправо.
Как следует перестраиваться при окончании полосы в Польше?
При значительно замедленном движении, когда полоса заканчивается или перекрыта, водители должны использовать доступные полосы до места сужения, а затем перестраиваться поочерёдно по принципу «молнии».
Какую дистанцию нужно держать на польских автомагистралях и скоростных дорогах?
Водитель обычно должен держать дистанцию в метрах не менее половины своей скорости в km/h до автомобиля впереди в той же полосе. Например, при 100 km/h минимальная дистанция составляет 50 метров. Требование не действует во время обгона.
Каково ограничение скорости в польской жилой зоне?
В обозначенной strefa zamieszkania максимальная скорость составляет 20 km/h. Пешеходы могут использовать всю ширину дороги и имеют приоритет перед транспортными средствами.
Какое оборудование безопасности нужно иметь в автомобиле в Польше?
Легковой автомобиль должен иметь знак аварийной остановки и огнетушитель. Аптечка и светоотражающий жилет настоятельно рекомендуются, но не входят в общий обязательный комплект обычного частного автомобиля.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Скоростная дорога
Скоростная дорога предназначена для эффективного пропуска транзитного движения, обычно на более высоких скоростях, чем обычные дороги. Такие дороги часто имеют ограниченный доступ, несколько полос, разделённые проезжие части или развязки в разных уровнях, однако их конструкция и юридический статус различаются по странам.
Скоростная дорога не всегда является автомагистралью. На ней могут быть перекрёстки, светофоры или прямые подъезды, а разрешённые участники движения, ограничения скорости и специальные правила зависят от местных знаков и правил.
4. Жилая зона
Жилая зона — улица или группа улиц, где основными функциями являются жилые здания и доступ к местным объектам. Водителям следует ожидать пешеходов, велосипедистов, детей, припаркованные автомобили и транспортные средства, въезжающие или выезжающие с подъездов.
В некоторых странах отдельные жилые зоны обозначаются дорожными знаками и в них действуют специальные правила низкой скорости или совместного использования пространства. Поэтому ограничение скорости, права пешеходов, правила парковки и разрешённые участники движения зависят от местных знаков и правил.
5. Населённый пункт
Населённый пункт — территория с плотной застройкой, улицами и регулярной местной активностью. Водителям следует ожидать большего количества пешеходов, велосипедистов, перекрёстков, припаркованных автомобилей, общественного транспорта и транспортных средств, въезжающих или выезжающих с прилегающих территорий.
Во многих странах в населённых пунктах действуют специальные правила дорожного движения и более низкие стандартные ограничения скорости. Границы могут обозначаться знаками въезда и выезда, уличным освещением или другими юридическими критериями, поэтому водители должны соблюдать местные знаки и правила.
6. Зона
Дорожная зона — территория, на которой определённое правило дорожного движения действует на всех входящих в неё дорогах или участках дорог. Обычно правило начинается у знака начала зоны и действует до соответствующего знака конца зоны.
Зоны могут регулировать скорость, парковку, доступ, категории транспортных средств, выбросы или другое дорожное поведение. Используемые знаки, охватываемые дороги и влияние перекрёстков или местных исключений зависят от местного дорожного законодательства.
7. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
8. Пешеходная дорожка
Пешеходная дорожка — дорожка или часть дороги, предназначенная главным образом для движения пешеходов. Она может проходить вдоль дороги, через парк или жилую зону либо отдельно от дорог для моторных транспортных средств.
Пешеходная дорожка может быть предназначена исключительно для пешеходов или входить в состав совместной дорожки с велосипедистами или другими разрешёнными пользователями. Доступ, приоритет и разрешённые пользователи зависят от дорожных знаков и местных правил, действующих на этой дорожке.
9. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от моторного транспорта, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними или совместными с другими участниками движения. Разрешённые пользователи, направление движения, правила приоритета и обязанность пользоваться дорожкой зависят от местных дорожных знаков и правил.
10. Совмещённая пешеходно-велосипедная дорожка
Совмещённая пешеходно-велосипедная дорожка — дорожка или часть дороги, предназначенная для совместного использования пешеходами и велосипедистами. В отличие от объектов, где пешеходы и велосипедисты имеют чётко разделённые части, здесь они обычно движутся в одном общем пространстве.
Поскольку пользователи могут двигаться с очень разной скоростью, велосипедисты должны осторожно приближаться к пешеходам, выбирать подходящую скорость и оставлять достаточно места при объезде. Разрешённые пользователи, правила приоритета и возможные ограничения скорости зависят от местных дорожных знаков и правил.
11. Разделённая дорожка
Разделённая дорожка — дорожка или часть дороги, где разным категориям участников, обычно пешеходам и велосипедистам, выделены отдельные части одного общего маршрута. Эти части могут различаться разметкой, материалом покрытия, бордюром или другим физическим разделением.
Пользователи должны оставаться в предназначенной для них части и проявлять особую осторожность там, где участки пересекаются, объединяются или соединяются с дорогами. Разрешённые пользователи, правила приоритета и ограничения скорости зависят от местных знаков и правил.
12. Предупреждение о пешеходах
Предупреждение о пешеходах — дорожное предупреждение о том, что впереди пешеходы могут пересекать проезжую часть или выходить на неё. Обычно применяется перед пешеходными переходами или в других местах, где водителям нужно заранее знать о частом движении пешеходов.
При приближении к такому предупреждению водитель должен при необходимости снизить скорость, внимательно следить за пешеходами и быть готовым остановиться. Вид знака и правила приоритета на переходе различаются по странам.
13. Тоннель
Тоннель — крытый проход, по которому дорога проходит через или под препятствием, например холмом, горой, зданием, водным объектом или другим транспортным маршрутом. Дорожный тоннель может иметь одну или несколько полос и пропускать движение в одном или двух направлениях.
Движение в тоннеле требует особого внимания, поскольку видимость, пути эвакуации и пространство для ухода от опасности ограничены. Водители должны соблюдать правила освещения, скорости, полос и дистанции, а также обращать внимание на аварийные выходы, сигналы светофоров и переменные информационные табло.
14. Искусственная неровность
Искусственная неровность — приподнятое устройство успокоения движения, размещённое поперёк всей дороги или её части, чтобы заставить водителей снизить скорость. Часто применяется возле домов, школ, переходов, парковок и других мест, где важна низкая скорость.
Искусственные неровности различаются по форме, высоте и юридическому статусу. Водителям следует подъезжать к ним на низкой контролируемой скорости и соблюдать соответствующие предупреждающие знаки и ограничения скорости.
15. Платная дорога
Платная дорога — дорога, автомагистраль, мост, тоннель или иной маршрут, за использование которого взимается плата. Она может применяться ко всем транспортным средствам или только к отдельным категориям, а размер может зависеть от расстояния, типа транспортного средства, массы или выбросов.
Плата может взиматься через пункты оплаты, электронно либо посредством виньетки или системы оплаты по расстоянию. Перед использованием платной дороги водителям следует проверить применимые правила оплаты, особенно при поездках в другой стране.
16. Таможня
Таможня — государственный орган, контролирующий товары, въезжающие в страну или таможенную территорию и выезжающие из неё. В дорожном движении таможенный пункт — место, где водитель может быть обязан остановиться для проверки автомобиля, багажа, груза и соответствующих документов.
Таможенный контроль может проводиться на границах, в портах, паромных терминалах, аэропортах или внутренних контрольных пунктах. Водители обязаны соблюдать все дорожные знаки, сигналы полос, шлагбаумы и указания таможенных сотрудников. Требования к декларированию зависят от стран, а также от вида, стоимости, количества и назначения перевозимых товаров.
17. Одностороннее движение
Одностороннее движение означает, что транспортные средства на дороге или проезжей части могут двигаться только в одном обозначенном направлении. Разрешённое направление обычно указывается дорожными знаками, стрелками по полосам или разметкой.
Некоторым участникам, например велосипедистам или общественному транспорту, может быть разрешено движение во встречном направлении, если это прямо указано знаками. Односторонняя дорога сама по себе не определяет ограничение скорости, приоритет или правила парковки.
18. Набережная
Набережная — сооружённая территория вдоль реки, канала, гавани или другого водного объекта, обычно используемая для погрузки, разгрузки, швартовки судов или доступа к воде. Дорога может проходить вдоль воды или вести непосредственно к краю набережной.
В дорожном движении предупреждение о набережной указывает на риск съезда транспортного средства с дороги в воду. Водителю следует снизить скорость, внимательно оценивать планировку дороги и держаться на безопасном расстоянии от края у воды.
19. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к медленным транспортным средствам, поворотам и изменению состояния дороги.
20. Полоса для автобусов
Полоса для автобусов — полоса движения, предназначенная главным образом для автобусов или другого разрешённого общественного транспорта. Она предназначена для повышения надёжности и скорости общественного транспорта, позволяя разрешённым транспортным средствам объезжать общий затор.
Другим участникам, например такси, велосипедистам, мотоциклам или автомобилям с несколькими пассажирами, также может быть разрешено движение, если это прямо указано знаками. Время действия, разрешённые транспортные средства, направление движения и правила въезда или пересечения полосы зависят от местных дорожных знаков и правил.
21. Автобусная остановка
Автобусная остановка — обозначенное место, где автобусы останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Она может обозначаться знаком, павильоном, приподнятой платформой, дорожной разметкой или другой инфраструктурой общественного транспорта и располагаться у дороги либо в специально устроенном кармане.
При приближении к автобусной остановке водители должны внимательно следить за автобусами, пешеходами и пассажирами, пересекающими проезжую часть или выходящими на неё. Для сохранения доступности и обзорности возле остановок могут действовать ограничения остановки и парковки.
22. Тупик
Тупиковая дорога — дорога, которая не обеспечивает сквозной проезд для некоторых или всех транспортных средств. Она может полностью заканчиваться, упираться в преграду или продолжаться как дорожка, доступная только определённым участникам движения.
Водители обычно могут въезжать на тупиковую дорогу для доступа к домам, предприятиям, парковкам или другим объектам, но должны быть готовы развернуться или выехать тем же маршрутом. Знаки могут указывать, что пешеходы или велосипедисты могут продолжить движение за точкой, где моторный транспорт проехать не может.
23. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
24. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем въезжать, пересекать или присоединяться к дороге. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник с приоритетом не вынужден изменять скорость или направление.
25. Круговое движение
Круговое движение — кольцевая организация дороги, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.