Правила дорожного движенияТурция
Правила дорожного движения
Турция
1. Турция
Турция расположена одновременно в юго-восточной Европе и западной Азии, а Босфор и Дарданеллы отделяют европейскую Фракию от Анатолии. Движение осуществляется по правой стороне. Условия вождения сильно различаются по стране: от плотного движения и крупных мостов и тоннелей вокруг Стамбула до длинных разделённых автомагистралей через Анатолийское плато, прибрежных дорог Средиземного и Эгейского морей и крутых горных маршрутов на севере и востоке. Турецкий язык является официальным и обычно используется для письменной информации на дорожных знаках; он использует латинский алфавит, а большинство предписывающих и предупреждающих знаков основано на международно узнаваемых символах.
В Турции нет общенациональной виньетки для автомагистралей. Вместо этого плата взимается на отдельных автомагистралях, мостах и в тоннелях, при этом ключевую роль играет электронная система оплаты HGS, в том числе для автомобилей с иностранной регистрацией. Скоростные ограничения также имеют свои особенности: обычные легковые автомобили, как правило, ограничены 90 km/h на двухсторонних междугородных дорогах и 110 km/h на разделённых дорогах, а на автомагистралях могут действовать ограничения 130 или 140 km/h в зависимости от оператора. Зимние условия значительно различаются по регионам; общенациональное требование к зимним шинам в первую очередь распространяется на коммерческие пассажирские и грузовые транспортные средства, а на местном уровне возможны дополнительные требования.
По какой стороне дороги ездят в Турции?
Двигайтесь по правой стороне дороги и обычно обгоняйте слева.
Какой номер экстренных служб используется в Турции?
Звоните 112 в экстренной ситуации. Турция объединила полицию, скорую, пожарную службу, жандармерию и другие экстренные службы в единой системе 112.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Турции?
Для водителей частных легковых автомобилей законный предел составляет 0,50‰ (0,5 g/l). Водители других типов транспортных средств обычно подчиняются более низкому пределу 0,20‰ (0,2 g/l).
Есть ли специальные правила для новых водителей в Турции?
Да. Человек, впервые получивший водительское удостоверение, обычно считается водителем-кандидатом в течение двух лет. В этот период действуют более строгие условия, включая серьёзные последствия за вождение при уровне алкоголя выше 0,20‰ и за накопление определённых дорожных нарушений.
Каково ограничение скорости в населённых пунктах Турции?
Для обычного легкового автомобиля общий максимум в населённом пункте составляет 50 km/h, если не указан иной предел.
Каково ограничение скорости на двусторонних дорогах вне населённых пунктов Турции?
Для обычного легкового автомобиля общий максимум на двусторонней междугородной дороге составляет 90 km/h, если не указано иное.
Каково ограничение скорости на дорогах с разделёнными направлениями в Турции?
Для обычного легкового автомобиля общий максимум на дороге с разделёнными направлениями составляет 110 km/h, если не указан иной предел.
Каково ограничение скорости на автомагистралях Турции?
Для обычных легковых автомобилей максимум обычно составляет 130 km/h на автомагистралях, управляемых KGM, и до 140 km/h на автомагистралях по модели строительство-эксплуатация-передача. Всегда соблюдайте указанное ограничение, поскольку на отдельных участках могут действовать более низкие пределы.
Есть ли минимальная скорость на турецких автомагистралях?
Да. На автомагистралях с контролируемым доступом обязательная минимальная скорость обычно составляет 40 km/h, если только дорожное движение, погода, состояние дороги или другая оправданная причина не требуют более низкой скорости.
Кому запрещено использовать турецкие автомагистрали?
На автомагистралях с контролируемым доступом запрещены пешеходы, животные, велосипеды, немоторные транспортные средства, колёсные тракторы и строительная техника, а также другие участники, не допускаемые на автомагистрали.
Нужна ли виньетка для автомагистралей Турции?
Нет. Турция не использует общенациональную виньетку для автомагистралей. Плата взимается на отдельных автомагистралях, мостах и в тоннелях.
Как работает система оплаты HGS в Турции?
HGS — турецкая электронная система оплаты дорог. Автомобиль связывается с учётной записью HGS, и соответствующая сумма списывается в зависимости от использованной дороги и класса транспортного средства.
Нужен ли HGS автомобилям с иностранной регистрацией в Турции?
Иностранные автомобили, использующие платные автомагистрали и мосты KGM, должны иметь учётную запись HGS с достаточным балансом. Для проезда KGM учётную запись HGS обычно можно открыть или пополнить в течение 15 дней после неоплаченного проезда, чтобы избежать штрафа.
Должны ли автомобили использовать фары днём в Турции?
Общего правила, обязывающего обычный легковой автомобиль использовать ближний свет при каждой дневной поездке в ясную погоду, нет. Освещение обязательно ночью и при ухудшенной видимости, например при тумане, сильном дожде или похожих условиях; соответствующий свет также следует использовать в тоннелях, когда это требуется.
Обязательны ли зимние шины в Турции?
Национальная обязанность зимних шин применяется главным образом к коммерческим транспортным средствам для перевозки пассажиров или грузов. Текущий национальный период — с 15 ноября по 15 апреля. Частные автомобили не подпадают под такую же общенациональную обязанность, хотя провинциальные власти могут вводить дополнительные требования в зависимости от климата и местных условий.
Обязательны ли ремни безопасности в Турции?
Да. Водители и пассажиры должны использовать ремни безопасности и другие требуемые удерживающие системы в транспортных средствах и на местах, на которые распространяется обязанность.
Когда дети должны использовать детское удерживающее устройство в Турции?
Дети ростом менее 150 cm и массой менее 36 kg обычно должны перевозиться в удерживающей системе, подходящей их размеру и массе. Водитель отвечает за правильное использование требуемого защитного оборудования детьми младше 15 лет.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Турции?
Да. Водители и пассажиры мотоциклов должны использовать предписанный защитный шлем. Также применяются дополнительные правила защитного снаряжения.
Обязательны ли защитные перчатки для мотоциклистов в Турции?
Да. С 4 ноября 2025 года водители и пассажиры мотоциклов должны использовать защитные перчатки, соответствующие стандарту TS EN 13594. Эта конкретная обязанность не применяется к велосипедам и мопедам.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном во время вождения в Турции?
Использование мобильного телефона, автомобильного телефона или аналогичного устройства связи во время движения транспортного средства запрещено. Водитель не должен держать или управлять телефоном во время движения.
Действует ли приоритет справа в Турции?
Да. На нерегулируемом перекрёстке, где дорогам не назначен разный приоритет, водитель моторного транспортного средства, приближающийся слева, обычно должен уступить транспортному средству, приближающемуся справа.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Турции?
Водитель, приближающийся к круговому перекрёстку, обычно должен уступить транспортным средствам, уже движущимся по кругу. При наличии светофоров, указаний полиции или знаков приоритета они имеют преимущество.
Имеют ли пешеходы приоритет на переходах в Турции?
Да. На обозначенных пешеходных и школьных переходах без светофоров или регулировщика водитель должен снизить скорость и остановиться, чтобы дать приоритет пешеходам, которые переходят или собираются перейти.
Что должен делать водитель, когда турецкий школьный автобус показывает знак STOP?
Когда школьный транспорт включает знак «DUR» (STOP) во время посадки или высадки детей, другие водители должны остановиться и могут продолжить движение только после того, как это станет безопасно и требование остановки закончится.
Что должны делать водители на железнодорожных переездах в Турции?
Водители должны соблюдать световые, звуковые сигналы и шлагбаумы переезда и не могут въезжать, пока шлагбаумы закрываются или закрыты. На нерегулируемом переезде необходимо остановиться и убедиться, что рельсовое транспортное средство не приближается, прежде чем пересекать пути.
Какое оборудование безопасности нужно иметь в автомобиле в Турции?
Турецкие правила требуют предусмотренного аварийного и защитного оборудования. Для обычных автомобилей к нему относятся огнетушитель, аптечка и светоотражающий знак аварийной остановки, а требования к буксировке, замене колеса и зимнему оборудованию применяются в зависимости от транспортного средства и условий.
Какой язык используется на дорожных знаках в Турции?
Письменная дорожная информация обычно представлена на турецком языке, использующем латинский алфавит. Поэтому на указателях направлений встречаются названия İstanbul, İzmir, Çanakkale и Şanlıurfa с турецкими буквами, а регулирующие и предупреждающие знаки преимущественно используют символы, понятные международным водителям.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Зона
Дорожная зона — территория, на которой определённое правило дорожного движения действует на всех входящих в неё дорогах или участках дорог. Обычно правило начинается у знака начала зоны и действует до соответствующего знака конца зоны.
Зоны могут регулировать скорость, парковку, доступ, категории транспортных средств, выбросы или другое дорожное поведение. Используемые знаки, охватываемые дороги и влияние перекрёстков или местных исключений зависят от местного дорожного законодательства.
4. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
5. Тоннель
Тоннель — крытый проход, по которому дорога проходит через или под препятствием, например холмом, горой, зданием, водным объектом или другим транспортным маршрутом. Дорожный тоннель может иметь одну или несколько полос и пропускать движение в одном или двух направлениях.
Движение в тоннеле требует особого внимания, поскольку видимость, пути эвакуации и пространство для ухода от опасности ограничены. Водители должны соблюдать правила освещения, скорости, полос и дистанции, а также обращать внимание на аварийные выходы, сигналы светофоров и переменные информационные табло.
6. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к медленным транспортным средствам, поворотам и изменению состояния дороги.
7. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
8. Пешеходный переход
Пешеходный переход — специально обозначенное место, где пешеходы могут пересекать дорогу. Обычно он обозначается дорожной разметкой, знаками, сигналами или их сочетанием.
Водители должны приближаться с необходимой осторожностью и уступать дорогу, когда этого требует местное законодательство. Пешеходы также должны учитывать приближающийся транспорт и соблюдать пешеходные сигналы или указания уполномоченных регулировщиков.
9. Школьная зона
Школьная зона — дорога или группа дорог возле школы, где большое количество детей может идти пешком, ехать на велосипеде, переходить дорогу или садиться в транспорт и выходить из него. Она может обозначаться предупреждающими или зональными знаками, разметкой, средствами успокоения движения или мигающими огнями.
Специальные ограничения скорости, парковки или доступа могут действовать постоянно либо только во время прибытия и ухода учеников. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за детьми и быть готовым остановиться.
10. Обгон
Обгон — проезд мимо другого участника движения, движущегося в том же направлении. Обычно он включает смещение в другое положение или на другую полосу, опережение более медленного участника и возвращение в нужное положение, когда это безопасно.
Перед обгоном водитель должен убедиться в достаточной видимости и свободном пространстве, проверить зеркала и слепые зоны, подать сигнал, если требуется, и убедиться, что другой участник уже не выполняет обгон. Манёвр должен быть завершён без превышения скорости и без создания опасности другим.
11. Животные на дороге
Предупреждение о пересечении дороги животными указывает место или участок, где на дорогу могут выходить или переходить её дикие животные, домашний скот или верховые животные. Они могут появляться внезапно, двигаться непредсказуемо или быть плохо видимыми в темноте, растительности или плохой погоде.
Водителю следует снизить скорость, наблюдать обе стороны дороги и быть готовым остановиться. Сам предупреждающий знак не даёт животным приоритета и не устанавливает числовое ограничение скорости, но водитель обязан избегать их пугания, создания опасности или столкновения.
12. Движение во встречном направлении
Движение во встречном направлении возникает, когда водитель едет против законно разрешённого направления потока. Это может произойти на односторонней дороге, разделённой дороге, въезде или съезде автомагистрали либо другом участке с движением только в одном направлении.
Такое движение создаёт чрезвычайно высокий риск лобового столкновения. Водители обязаны соблюдать знаки направления, запрета въезда, стрелки полос и разметку. Если водитель случайно въехал против направления, следует снизить скорость, предупредить других, остановиться в максимально безопасном месте и связаться с экстренными службами.
13. Предупреждение о контроле скорости
Предупреждение о контроле скорости сообщает, что скорость транспортных средств может контролироваться стационарной камерой, мобильным радаром, лидаром или системой измерения средней скорости. Оно напоминает водителям о необходимости проверить и соблюдать действующее ограничение.
Сам знак обычно не устанавливает ограничение скорости. Водитель должен соблюдать общее, установленное знаками или переменное ограничение на данной дороге и не должен резко тормозить только потому, что обозначен контроль скорости.
14. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
15. Остановка запрещена
Остановка запрещена означает, что добровольная остановка транспортного средства в указанном месте не разрешается даже на короткое время для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки. Это более строгий запрет, чем запрет парковки.
Он может обозначаться дорожным знаком, разметкой или местным правилом. Водитель должен продолжить до места, где остановка разрешена, если только остановиться не вынуждают дорожные условия, чрезвычайная ситуация или другое законное требование.
16. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
17. Дорожное покрытие
Предупреждение о состоянии покрытия указывает, что впереди дорога может быть неровной, повреждённой или в плохом состоянии, что способно повлиять на устойчивость, рулевое управление или торможение. Опасность может включать бугры, впадины, выбоины, разрушенное покрытие и другие неровности.
Водителю следует при необходимости снизить скорость, держать безопасную дистанцию и избегать резких движений рулём или торможения на неровном покрытии. Точное значение и вид знака различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.
18. Граница населённого пункта
Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории для целей правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком застроенной территории и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.
Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её юридическое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.
19. Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и парковочного надзора.
Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.
20. Общая опасность
Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой нет более специального предупреждающего знака. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.
Водителям следует повысить внимание, наблюдать дорогу впереди и адаптировать скорость к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.
21. Грузовик
Грузовик — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. Грузовики варьируются от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.
Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила скорости, полос, обгона и доступа могут зависеть от массы и страны.
22. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
23. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.
24. Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.
При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.
25. Выбоина
Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.
Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.
