ТурцияТурция

Двигайтесь по правой стороне дороги и обычно обгоняйте слева.

Звоните 112 в экстренной ситуации. Турция объединила полицию, скорую, пожарную службу, жандармерию и другие экстренные службы в единой системе 112.

Для водителей частных легковых автомобилей законный предел составляет 0,50‰ (0,5 g/l). Водители других типов транспортных средств обычно подчиняются более низкому пределу 0,20‰ (0,2 g/l).

Да. Человек, впервые получивший водительское удостоверение, обычно считается водителем-кандидатом в течение двух лет. В этот период действуют более строгие условия, включая серьёзные последствия за вождение при уровне алкоголя выше 0,20‰ и за накопление определённых дорожных нарушений.

Для обычного легкового автомобиля общий максимум в населённом пункте составляет 50 km/h, если не указан иной предел.

Для обычного легкового автомобиля общий максимум на двусторонней междугородной дороге составляет 90 km/h, если не указано иное.

Для обычного легкового автомобиля общий максимум на дороге с разделёнными направлениями составляет 110 km/h, если не указан иной предел.

Для обычных легковых автомобилей максимум обычно составляет 130 km/h на автомагистралях, управляемых KGM, и до 140 km/h на автомагистралях по модели строительство-эксплуатация-передача. Всегда соблюдайте указанное ограничение, поскольку на отдельных участках могут действовать более низкие пределы.

Да. На автомагистралях с контролируемым доступом обязательная минимальная скорость обычно составляет 40 km/h, если только дорожное движение, погода, состояние дороги или другая оправданная причина не требуют более низкой скорости.

На автомагистралях с контролируемым доступом запрещены пешеходы, животные, велосипеды, немоторные транспортные средства, колёсные тракторы и строительная техника, а также другие участники, не допускаемые на автомагистрали.

Нет. Турция не использует общенациональную виньетку для автомагистралей. Плата взимается на отдельных автомагистралях, мостах и в тоннелях.

HGS — турецкая электронная система оплаты дорог. Автомобиль связывается с учётной записью HGS, и соответствующая сумма списывается в зависимости от использованной дороги и класса транспортного средства.

Иностранные автомобили, использующие платные автомагистрали и мосты KGM, должны иметь учётную запись HGS с достаточным балансом. Для проезда KGM учётную запись HGS обычно можно открыть или пополнить в течение 15 дней после неоплаченного проезда, чтобы избежать штрафа.

Общего правила, обязывающего обычный легковой автомобиль использовать ближний свет при каждой дневной поездке в ясную погоду, нет. Освещение обязательно ночью и при ухудшенной видимости, например при тумане, сильном дожде или похожих условиях; соответствующий свет также следует использовать в тоннелях, когда это требуется.

Национальная обязанность зимних шин применяется главным образом к коммерческим транспортным средствам для перевозки пассажиров или грузов. Текущий национальный период — с 15 ноября по 15 апреля. Частные автомобили не подпадают под такую же общенациональную обязанность, хотя провинциальные власти могут вводить дополнительные требования в зависимости от климата и местных условий.

Да. Водители и пассажиры должны использовать ремни безопасности и другие требуемые удерживающие системы в транспортных средствах и на местах, на которые распространяется обязанность.

Дети ростом менее 150 cm и массой менее 36 kg обычно должны перевозиться в удерживающей системе, подходящей их размеру и массе. Водитель отвечает за правильное использование требуемого защитного оборудования детьми младше 15 лет.

Да. Водители и пассажиры мотоциклов должны использовать предписанный защитный шлем. Также применяются дополнительные правила защитного снаряжения.

Да. С 4 ноября 2025 года водители и пассажиры мотоциклов должны использовать защитные перчатки, соответствующие стандарту TS EN 13594. Эта конкретная обязанность не применяется к велосипедам и мопедам.

Использование мобильного телефона, автомобильного телефона или аналогичного устройства связи во время движения транспортного средства запрещено. Водитель не должен держать или управлять телефоном во время движения.

Да. На нерегулируемом перекрёстке, где дорогам не назначен разный приоритет, водитель моторного транспортного средства, приближающийся слева, обычно должен уступить транспортному средству, приближающемуся справа.

Водитель, приближающийся к круговому перекрёстку, обычно должен уступить транспортным средствам, уже движущимся по кругу. При наличии светофоров, указаний полиции или знаков приоритета они имеют преимущество.

Да. На обозначенных пешеходных и школьных переходах без светофоров или регулировщика водитель должен снизить скорость и остановиться, чтобы дать приоритет пешеходам, которые переходят или собираются перейти.

Когда школьный транспорт включает знак «DUR» (STOP) во время посадки или высадки детей, другие водители должны остановиться и могут продолжить движение только после того, как это станет безопасно и требование остановки закончится.

Водители должны соблюдать световые, звуковые сигналы и шлагбаумы переезда и не могут въезжать, пока шлагбаумы закрываются или закрыты. На нерегулируемом переезде необходимо остановиться и убедиться, что рельсовое транспортное средство не приближается, прежде чем пересекать пути.

Турецкие правила требуют предусмотренного аварийного и защитного оборудования. Для обычных автомобилей к нему относятся огнетушитель, аптечка и светоотражающий знак аварийной остановки, а требования к буксировке, замене колеса и зимнему оборудованию применяются в зависимости от транспортного средства и условий.

Письменная дорожная информация обычно представлена на турецком языке, использующем латинский алфавит. Поэтому на указателях направлений встречаются названия İstanbul, İzmir, Çanakkale и Şanlıurfa с турецкими буквами, а регулирующие и предупреждающие знаки преимущественно используют символы, понятные международным водителям.