Trafik kurallarıBrezilya
Trafik kuralları
Brezilya
1. Brezilya
Brezilya, Güney Amerika’nın çok büyük bir bölümünü kaplar ve trafik sağdan akar. Ülkenin büyüklüğü yol koşullarını son derece çeşitli hâle getirir; yoğun kullanılan şehir ekspres yolları ve büyük şehirler arası karayollarından tarım bölgeleri, tropikal ormanlar ve uzak iç kesimlerden geçen uzun güzergâhlara kadar değişir. Bazı kırsal yolculuklarda hizmet noktaları arasında çok uzun mesafeler bulunurken, sel ve heyelan riski taşıyan bölgelerde şiddetli yağış seller, heyelanlar ve yol kapanmalarına neden olabilir.
Brezilya, Código de Trânsito Brasileiro (CTB) kapsamında ulusal bir trafik çerçevesine sahiptir; ancak yerel makamlar hız sınırları gibi yola özgü kuralları belirleyip işaretleyebilir. Ülke çapında vinyet yoktur; imtiyazla işletilen belirli karayollarında geleneksel gişeler veya giderek daha fazla bariyersiz Free Flow elektronik tahsilat ile ücret alınır. Yazılı trafik işaretleri ağırlıklı olarak Portekizcedir. Brezilya ayrıca sürücüler için sıfır alkol politikası uygular ve belirli tek taşıt yollu karayolları dâhil bazı özel durumlarda gündüz farı zorunluluğu vardır.
AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Brezilya’da sürücüler için alkol sınırı nedir?
Brezilya sıfır alkol politikası uygular. CTB'ye göre, denetimde kullanılan teknik ölçüm toleransları saklı kalmak üzere, herhangi bir alkol konsantrasyonu sürücünün alkollü araç kullanma yaptırımlarına tabi olmasına yol açabilir. Bu nedenle en güvenli kural araç kullanmadan önce alkol almamaktır.
Brezilya’da otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Düzenleyici hız işareti bulunmadığında CTB yol sınıfına göre şu genel sınırları belirler: şehir içi ekspres yollarda 80 km/h, ana arterlerde 60 km/h, toplayıcı yollarda 40 km/h ve yerel yollarda 30 km/h.
Bölünmüş yollar: Farklı bir hız sınırı işaretlenmemiş bölünmüş kaplamalı kırsal karayolda otomobil, motosiklet, kamyonet ve benzeri hafif araçlar için azami hız 110 km/h, diğer araçlar için 90 km/h'dir.
Bölünmemiş kırsal ana yollar: Farklı bir hız sınırı işaretlenmemiş tek taşıt yollu kaplamalı kırsal karayolda otomobil, motosiklet, kamyonet ve benzeri hafif araçlar için azami hız 100 km/h, diğer araçlar için 90 km/h'dir.
Asfaltsız kırsal yollar: CTB, estrada terimini kaplamasız kırsal yol olarak tanımlar. Başka bir sınır işaretlenmemişse azami hız 60 km/h'dir.
İşaretli sınırlar: Yetkili kurum, yol ve trafik koşullarına göre daha yüksek veya daha düşük işaretli sınırlar belirleyebilir. İşaretlerle belirtilen sınır geçerlidir.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Cumhurbaşkanlığı, Brezilya Trafik Kanunu, otomobil hız sınırları
Brezilya’da emniyet kemeri takmak zorunlu mudur?
Evet. Yalnızca belirli düzenlenmiş istisnalar dışında sürücüler ve yolcular Brezilya genelindeki yollarda emniyet kemeri takmalıdır.
Brezilya’da araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Araç kullanırken cep telefonunu elde tutmak veya elle kullanmak yasaktır. CTB ayrıca telefon veya ses ekipmanına bağlı kulaklık kullanarak araç sürmeyi de sınırlar.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Cumhurbaşkanlığı, Brezilya Trafik Kanunu, mobil cihazlar ve dikkat
Brezilya’da motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Hem motosiklet sürücüsü hem de yolcu güvenlik kaskı takmalıdır. Sürücüler ayrıca vizör veya koruyucu gözlüklerle ilgili kurallara uymalıdır.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Cumhurbaşkanlığı, Brezilya Trafik Kanunu
Brezilya’da dönel kavşakta kimin önceliği vardır?
Öncelik işareti olmayan dönel kavşakta zaten kavşakta bulunan araç, giren araca göre önceliklidir. Kavşağı düzenleyen ışıklara, işaretlere ve görevlilerin talimatlarına uyun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Cumhurbaşkanlığı, Brezilya Trafik Kanunu
2. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik mevzuatıyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı ulaşılması gereken bir hedef değil, aşılmaması gereken üst sınırdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Wikimedia.org • Agencia CNT de Noticias • CC BY
Brezilya'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Başka düzenleyici levha yoksa Brezilya şehir içi genel sınırları hızlı trafik yollarında 80, ana arterlerde 60, toplayıcı yollarda 40, yerel yollarda 30 km/sadır. Normal otomobillerin işaretsiz kaplamalı kırsal karayolu azami hızları bölünmüş yolda 110, tek taşıt yollu yolda 100 km/sadır; kaplamasız kırsal yolun genel sınırı 60 km/sadır. Yetkili işaretli sınırlar farklı olabilir.
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign R-19 • Maximum permitted speed. Sets an 80 km/h maximum, as illustrated. Reduce speed when conditions require.
Português • R-19 • Velocidade máxima permitida. Estabelece a velocidade máxima de 80 km/h, valor mostrado na ilustração. Reduza a velocidade quando as condições exigirem.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Amateria1121 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume I, página PDF 35
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Amateria1121 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-12-29. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • R-19, PDF page 35. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Brezilya’da işaretsiz şehir yolunun genel sınırı her zaman 50 km/sa mıdır?
Hayır. Trafik Kanunu via de trânsito rápido, via arterial, via coletora ve via local sınıflarına sırasıyla 80, 60, 40 ve 30 km/sa genel sınırlar verir. Düzenleyici hız levhası yokken gerçek yol sınıfı önemlidir.
Brezilya yol idaresi genel sınırdan farklı sınır işaretleyebilir mi?
Evet. Yoldan sorumlu idare, özelliklerine ve trafik koşullarına göre daha yüksek veya düşük işaretli sınır koyabilir. O kısıtlamaya ve araca özgü kurala uyun; işaretsiz genel sınır yetkili düzenleyici levhayı geçersiz kılmaz.
3. Hız tümseği
Hız tümseği, sürücülerin hızını azaltmasını sağlamak için yolun tamamına veya bir bölümüne yerleştirilen trafiği yavaşlatmaya yönelik yükseltilmiş bir düzenlemedir. Evler, okullar, geçitler, park alanları ve düşük araç hızlarının önemli olduğu başka yerlerde yaygın olarak kullanılır.
Hız tümseklerinin şekli, yüksekliği ve hukuki statüsü değişebilir. Sürücüler bunlara düşük ve kontrollü hızla yaklaşmalı ve varsa uyarı işaretleri ile hız sınırlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Py4nf • CC BY-SA
Brezilya'da hız tümseğini nasıl tanımalı ve ona nasıl yaklaşmalıyım?
Brezilya Trafik Kanunu, yaygın adı lombadas olan ondulações transversais düzeneklerini ulusal trafik idaresi ölçütlerine tabi fiziksel hız azaltıcılar olarak ele alır. Yükseltilmiş yaya geçidinden ayırın.
🔗 gov.br • Ulusal yardımcı cihaz el kitabı — bölümler 5.1 tümsekler ve 5.2 yükseltilmiş geçitler
Kasis uyarısı.
English • Traffic sign A-18 • Hump. Reduce speed before passing over the raised surface.
Português • A-18 • Saliência ou lombada. Adverte sobre uma saliência ou lombada na pista. Reduza a velocidade antes de passar pelo local.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 75
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-18, PDF page 75. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Brezilya'da yükseltilmiş düzenekte hangi hızı kullanmalıyım?
Eşlik eden hız kısıtlamasını okuyun ve düzenekten önce yavaşlayın. Sayısal sınır azami hızdır; yükseklik, profil, görüş ve yayaların varlığı daha yavaş yaklaşmayı gerektirebilir.
🔗 gov.br • Ulusal yardımcı cihaz el kitabı — bölümler 5.1 tümsekler ve 5.2 yükseltilmiş geçitler
Brezilya'da yükseltilmiş yol yüzeyi yayalara öncelik verir mi?
Yükseltilmiş düzenek tek başına yaya önceliği belirtmez. Geçit içeriyorsa geçidin düzenlemelerini ve ulusal kuralları uygulayın. İşaretli geçitteki yayalar trafik ışıklarıyla kontrol edilen kurallar saklı kalmak üzere önceliklidir. Trafik ışığı geçişlerini tamamlamadan önce değişirse tamamlamalarına izin verin. Işıksız kavşakta geçmekte olan yayalar da önceliklidir.
🔗 gov.br • Ulusal yardımcı cihaz el kitabı — bölümler 5.1 tümsekler ve 5.2 yükseltilmiş geçitler
4. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit bir hızla ilerleyebilmesini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
Wikimedia.org • Governo do Estado de São Paulo • CC BY
Brezilya'da dik eğim uyarısı ne anlama gelir?
Brezilya dik yol uyarıları tehlikeyi anlatır. Trafik Kanunu, araç güç aktarımı ayrılmışken veya boş viteste yokuş inmeyi ihlal sayar; uygun viteste kalın.
🔗 gov.br • Ulusal uyarı el kitabı — ilgili tehlike ve ön uyarı ölçütleri
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign A-20b • Steep ascent. Select a suitable gear and maintain control.
Português • A-20b • Aclive acentuado. Adverte sobre uma subida acentuada adiante. Utilize uma marcha adequada e mantenha o controle do veículo.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 77
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-20b, PDF page 77. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Brezilya'da dik inişe nasıl yaklaşmalıyım?
İnişten önce yavaşlayın ve aracı kontrol etmek için uygun vites seçin. Yeterli takip mesafesi bırakın ve sürekli kuvvetli fren gerektirecek hız artışından kaçının. Uyarı sabit güvenli iniş hızı vermez: eğim, yüzey, görüş, yük ve araç yasal azami hızın çok altında hız gerektirebilir.
🔗 gov.br • Ulusal uyarı el kitabı — ilgili tehlike ve ön uyarı ölçütleri
Brezilya'da eğimde karşılaşırken veya sollarken neyi kontrol etmeliyim?
Kanuna göre geçerli işaretler manevraya izin vermedikçe iki yönlü tek taşıt yollu yolda görüşü yetersiz tepede sollamayın. Tek başına eğim uyarısı güvensiz sollamaya izin vermez.
🔗 gov.br • Ulusal uyarı el kitabı — ilgili tehlike ve ön uyarı ölçütleri
5. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Wikimedia.org • Claudio Oliveira Lim • CC BY-SA
Brezilya'da dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Evet. Geçerli DUR levhası yaklaşımınızı kontrol ediyorsa başka kullanıcı görmeseniz bile tamamen durun. Çok yavaşlamak durmak değildir. Brezilya dur göstergesi PARE kullanır.
🔗 gov.br • Brezilya, CONTRAN, İşaret El Kitabı Cilt I, DNIT sitesindeki 2007 baskısı; 🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign R-1 • Compulsory stop. Stop completely before entering or crossing the road. Proceed only when safe.
Português • R-1 • Parada obrigatória. Pare completamente antes de entrar ou cruzar a via. Prossiga somente quando houver segurança.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Amateria1121 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume I, página PDF 29
SVG source: Amateria1121 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-04-09. Wikimedia original unmodified.
Brezilya'da dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
Öngörülen dur çizgisinden önce durun. Çizgi yoksa geçerli güvenli konumda kavşağa girmeden durun. Öncelikli olarak düzenlenmiş trafiğe yol verin ve yaya güzergâhını açık tutun.
🔗 gov.br • Brezilya, CONTRAN, İşaret El Kitabı Cilt I, DNIT sitesindeki 2007 baskısı; 🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Brezilya'da dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Tam durmak tek başına öncelik vermez. Kavşağın işaret ve kuralları uyarınca geçme hakkı olanlara yol verin, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve yalnızca boşluk güvenliyse ilerleyin. Kendi durma ve yol verme yükümlülüklerinizi yerine getirmeden öndeki durmuş aracı izleyerek geçmeyin.
🔗 gov.br • Brezilya, CONTRAN, İşaret El Kitabı Cilt I, DNIT sitesindeki 2007 baskısı; 🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
6. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezdeki bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel bir kavşaktır. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • Luis Dantas • CC0
Brezilya'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
İşaretsiz Brezilya rotatória kavşağında Trafik Kanunu dolaşan araçlara öncelik verir. Kavşağı düzenleyen mevcut levha veya ışıklara uyun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Dönel kavşakta zorunlu yön.
English • Traffic sign R-33 • Roundabout direction. Traffic must circulate anticlockwise as shown by the arrows.
Português • R-33 • Sentido de circulação na rotatória. Determina que a circulação na rotatória deve ocorrer no sentido anti-horário indicado pelas setas.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Amateria1121 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume I, página PDF 58
SVG source: Amateria1121 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-04-09. Wikimedia original unmodified.
Dönel kavşak uyarısı.
English • Traffic sign A-12 • Circular junction. Warns of a junction such as a roundabout. Reduce speed and observe the entry priority signs.
Português • A-12 • Interseção em círculo. Adverte sobre uma interseção em círculo, como uma rotatória. Reduza a velocidade e respeite a sinalização de preferência do acesso.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 62
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-12, PDF page 62. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Brezilya'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Brezilya'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
7. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler dikkatle yaklaşmalı ve yerel mevzuat gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Brezilya'da sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
İşaretli geçitteki yayalar geçerli ışıklar saklı kalmak üzere önceliklidir. Geçişini tamamlamamış yaya araç ışığı yeşile dönse bile önceliğini korur. Sürücüler işaretleme bulunmayan yerden geçmekte olan yayalara ve girdikleri yan yolu geçen yayalara da yol vermelidir.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Brezilya'da tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
İleride yayaların geçebileceğine ilişkin uyarı, işaretli veya ışıklı geçitten farklıdır. Gerçek geçit işaretlemesini, yaya ışıklarını ve ek işaretleri arayın.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Cumhurbaşkanlığı, Brezilya Trafik Kanunu
Yaya geçidi.
Yaya geçidi uyarısı.
English • Traffic sign A-32b • Marked pedestrian crossing. Reduce speed and respect pedestrians' priority.
Português • A-32b • Passagem sinalizada de pedestres. Adverte sobre uma faixa de travessia de pedestres adiante. Reduza a velocidade e respeite a preferência dos pedestres.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 110
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-32b, PDF page 110. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Brezilya'da ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Ötesinde yer olana kadar geçitten önce bekleyin; kavşakta yeşilde bile çapraz trafiği engelleyecekseniz girmeyin. İki yönlü tek taşıt yollu yolda levhalar izin vermedikçe yaya geçidinde sollama yasaktır. Yaya önceliğine daima saygı gösterin; yalnız bitişik şerit açık görünüyor diye yayalar için durmuş aracı geçmeyin.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
8. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Wikimedia.org • Amauri Aparecido Zardeto • CC BY
Brezilya'da sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Demiryolu raylarını geçmeden önce durun. Brezilya Trafik Kanununun 212. maddesi ayrı DUR levhasından bağımsız durmayı gerektirir. Güvenle ilerlemeden trenleri kontrol edin ve geçidin uyarı, bariyer ve yetkili talimatlarına uyun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A-40 • Level crossing with barriers. Obey the controls and never cross while barriers are closed or moving.
Português • A-40 • Passagem de nível com barreira. Adverte sobre um cruzamento rodoferroviário em nível com barreira. Respeite os controles e nunca atravesse com a barreira fechada ou em movimento.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 69
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-40, PDF page 69. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A-39 • Level crossing without barriers. Reduce speed, check the tracks and obey crossing controls.
Português • A-39 • Passagem de nível sem barreira. Adverte sobre um cruzamento rodoferroviário em nível sem barreira. Reduza a velocidade, observe a linha férrea e respeite os controles do cruzamento.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 69
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-39, PDF page 69. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
İki veya daha fazla hatlı hemzemin geçit uyarısı.
Brezilya'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Evet. Madde 212 rayları geçmeden durmayı gerektirir; görev ayrı DUR levhası veya bariyere bağlı değildir. Trenleri görmek ve duymak için kontrol edin; yalnız geçit güvenliyse ve düzenlemeler izin veriyorsa ilerleyin.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Brezilya'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
9. Dönüş yasağı
Dönüş yasağı, sürücülerin trafik işaretinde belirtilen yöne dönmesini yasaklar. Kavşakta veya belirli bir yol kesiminde sola dönüşü, sağa dönüşü veya U dönüşünü yasaklayabilir.
Sürücüler izin verilen bir güzergâhı izlemeli ve varsa şerit oklarını veya zorunlu yön işaretlerini izlemelidir. Dönüş yasağı tek başına önceliği veya hızı belirlemez; bisikletliler, toplu taşıma veya diğer yol kullanıcıları için bir istisna varsa açıkça belirtilmelidir.
Wikimedia.org • Paul R. Burley • CC BY-SA
Brezilya'da dönüş yasağı neyi yasaklar?
Brezilya'da levhanın kontrol ettiği yerde gösterilen sol, sağ veya diğer dönüşü yasaklar. Ek panel veya yetkili talimatına uyun, başka yasal bir güzergâh seçin.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — 35–39, 89 ve 206; R-4a/b ile R-5a/b ayrımı
Brezilya'da sola dönüş yasağı her zaman U dönüşünü de yasaklar mı?
Hayır. Brezilya ulusal el kitabı sola dönüş yasağının tek başına U dönüşünü yasaklamadığını açıkça söyler. Bu hareketi işaretle yasaklamak için ayrı U dönüşü yasağı gerekir. Kanunun diğer U dönüşü yasakları ve güvenlik şartları yine uygulanır.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — 35–39, 89 ve 206; R-4a/b ile R-5a/b ayrımı
Brezilya'da dönüş kısıtlaması yalnızca belirli araçlara veya saatlere uygulanabilir mi?
Evet, yerel işaret sistemi araç sınıfı, zaman veya izinli giriş gibi ek koşul veya muafiyet sağlıyorsa. Geçerli istisna yoksa gösterilen hareket yasağına uyun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — 35–39, 89 ve 206; R-4a/b ile R-5a/b ayrımı
10. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, karşıya geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafiği yavaşlatmaya yönelik önlemler veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • Vinicius • CC BY-SA
Brezilya'da okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Geçerli hızı yol sınıfı ve işaretli yerel kısıtlama belirler. Okul uyarısı tek başına ülke çapında tek okul hızı koymaz.
🔗 gov.br • Ulusal uyarı el kitabı — ilgili tehlike ve ön uyarı ölçütleri
Brezilya'da okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli mevzuata, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 gov.br • Ulusal uyarı el kitabı — ilgili tehlike ve ön uyarı ölçütleri
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign A-33a • School area. Pupils may be on or near the road. Reduce speed and take extra care.
Português • A-33a • Área escolar. Adverte sobre uma área escolar, com possível presença de estudantes na via ou em suas proximidades. Reduza a velocidade e redobre a atenção.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume II, página PDF 111
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes • Public domain • Original revision 2014-01-17. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Brazilian Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (current SENATRAN catalogue): Gov.br • A-33a, PDF page 111. Intentional educational illustration update from the previous PNG; original SVG unmodified.
Brezilya'da okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 gov.br • Ulusal uyarı el kitabı — ilgili tehlike ve ön uyarı ölçütleri
11. Trafik ışıkları
Trafik ışıkları, yol kullanıcılarının ne zaman ilerleyebileceğini, durmaya hazırlanması gerektiğini veya durmaya devam etmesi gerektiğini düzenlemek için renkli ışıklar, oklar veya semboller kullanır. Belirli yönler, şeritler, yayalar, bisikletliler veya toplu taşıma araçları için ayrı sinyaller bulunabilir.
Yeşil ışık yalnızca güzergâh açıksa ve ilerlemek diğer kurallar bakımından da uygunsa ilerlemeye izin verir. Yol kullanıcıları yine de öncelik kurallarına, dönüş yasaklarına, şerit çizgilerine ve yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Paulo_rsmenezes • CC BY-SA
Brezilya'da sürücü kırmızı, sarı ve yeşilde ne yapmalıdır?
Kırmızı durmayı gerektirir. Sarı, durmak tehlike yaratmıyorsa durmayı gerektirir; yetişmek için hızlanmayın. Yeşil normal öncelik ve güvenlik kurallarına bağlı harekete izin verir; tıkalı kavşağa giremezsiniz. Kırmızıda sağa dönüş Madde 44-A kapsamındaki özel izin levhasını gerektirir.
🔗 detraneduca.pr.gov.br • Brezilya, DETRAN-PR, trafik ışığı anlamları; 🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Brezilya'da kırmızı trafik ışığında dönebilir misiniz?
Kırmızıda dönüşe izin verildiğini varsaymayın. Brezilya Trafik Kanunu özel levhayla izin verilen yerde kırmızıda sağa dönüş istisnası öngörür; yayalar ve diğer kullanıcılar korunmalıdır.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
Brezilya'da yeşil ışık yayalara yol verme gereğini kaldırabilir mi?
Hayır. Yeşil kavşağın boş olduğunu garanti etmez. Geçmekte olan kişileri, hareketini tamamlayan araçları ve ayrı yaya, bisiklet veya dönüş ışıklarını kontrol edin. Kavşağı güvenle boşaltamıyorsanız girmeyin.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya, Trafik Kanunu, 9,503 sayılı Kanun, birleştirilmiş metin
12. Trafik ışıkları uyarısı
Trafik ışıkları uyarısı, ileride trafik sinyalleri bulunduğunu sürücülere bildiren uyarı işaretidir. Genellikle sürücülerin sinyallerle karşılaşmayı beklemediği, uzaktan görülmesinin zor olduğu veya sürücülerin durmaya hazırlanmak için ek zamana ihtiyaç duyduğu yollarda kullanılır.
Bu uyarıya yaklaşan sürücüler gerektiğinde hızlarını azaltmalı, ilerideki sinyalleri izlemeli ve ışık değişirse veya kavşakta araç kuyruğu varsa durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • Andrevruas • CC BY
Brezilya'da ilerideki trafik ışıkları nasıl bildirilir?
Trafik ışığı sembollü sarı uyarı ilerideki ışıkları bildirebilir; kesin şekil ve uygulama yerel standartlara uyar. Olası durma gereğini bildirir; mevcut trafik ışıklarının yerini almaz.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — 43, 89; A-14 uyarısı gerçek ışıklardan ayrı
Brezilya'da ileride trafik ışığı uyarısı hemen durmayı gerektirir mi?
Hayır. Uyarı otomatik DUR talimatı değildir ve yeni sayısal hız sınırı oluşturmaz. Gerektiğinde yavaşlayın, trafik kuyruğuna veya görüşü engellenen ışıklara dikkat edin; trafik ışıklarına ve ayrı hız ya da dur işaretlerine uyun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — 43, 89; A-14 uyarısı gerçek ışıklardan ayrı
Brezilya'da sonraki trafik ışığını görmek zorsa neyi kontrol etmelisiniz?
İşaretli çizgiden önce durmak için yeterli mesafe bırakın, ani frenleyen araçları izleyin ve yaya veya bisikletli geçişine hazırlıklı olun. Işıklar arızalıysa veya yanıp sönüyorsa uyarı işaretine dayanarak tahminde bulunmak yerine geçerli yerel arıza ve öncelik kurallarına uyun.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — 43, 89; A-14 uyarısı gerçek ışıklardan ayrı
13. Yaya trafik ışıkları
Yaya trafik ışıkları, yayaların ne zaman yolu geçmeye başlayabileceğini düzenleyen trafik sinyalleridir. Normal olarak geçişe başlamayı yasaklayan kırmızı renkte duran bir insan figürü ve geçişe izin veren yeşil renkte yürüyen bir insan figürü gösterir.
Yanıp sönen sinyal veya geri sayım, izin verilen geçiş süresinin sona erdiğini bildirebilir. Yayalar gereksiz yere oyalanmadan karşıya geçmeli; dönen sürücüler dikkatli olmalı ve yasal olarak geçişe başlamış yayaların güvenli biçimde geçişlerini tamamlamasına izin vermelidir.
Wikimedia.org • Andrevruas • CC BY
Brezilya'da yaya ışıkları ne anlama gelir?
Varsa yeşil yürüyen insan sembolü yayaların geçişe başlayabileceğini, kırmızı duran insan sembolü başlamaması gerektiğini gösterir. Trafiğin durduğunu kontrol edin ve gösterilen kesin yerel sembol veya sesli talimata uyun.
Brezilya'da geçerken yaya ışığı değişirse ne olur?
Sinyal yasaklıyorsa yeni geçişe başlamayın. Kurallara uygun şekilde geçmeye başladıysanız ve işaret değişirse trafikte aniden durmak yerine hemen güvenli yere devam edin. Yerel yanıp sönme ve geri sayım göstergeleri farklı olabilir.
Brezilya'da dönen sürücüler ışık kontrollü geçitteki yayaları yok sayabilir mi?
Hayır. Sürücüler geçitte kalan yayaları izlemeli ve dönüşte yol vermeye ilişkin yerel kurallara uymalıdır. Araç ışığı henüz güvenli yere ulaşmamış kişinin üzerine sürmeyi haklı kılmaz.
14. Sürücü belgesi
Sürücü belgesi, bir kişiye belirli bir veya daha fazla motorlu araç kategorisindeki araçları kullanma yetkisi veren resmî belgedir. Belge, sahibinin hangi araçları kullanabileceğini belirleyen koşullar, kısıtlamalar, kategori kodları ve geçerlilik tarihleri içerebilir.
Sürücülerin ilgili araç kategorisi için ve araç kullanılan ülkede veya bölgede geçerli bir belgeye sahip olması gerekir. Sürücü belgesi geçici, tam, kısıtlı, askıya alınmış veya geri alınmış olabilir ve profesyonel sürüş için ek yeterlilikler gerekebilir.
Wikimedia.org • G1 • CC BY-SA
Brezilya'da normal otomobil kullanmak için hangi sürücü belgesi sınıfı gerekir?
Brezilya’da normal binek otomobiller genellikle B kategorisi gerektirir. Motosiklet, ağır araç, römork veya yolcu taşımacılığı farklı yetki gerektirebilir.
🔗 planalto.gov.br • Brezilya Trafik Kanunu — Madde 143, belge kategorileri ve geçerli araç koşulları
Ziyaretçi Brezilya'da yurt dışında verilmiş sürücü belgesiyle araç kullanabilir mi?
Tanınan geçerli yabancı belgesi olan uygun sürücü, ilgili sözleşme, anlaşma veya karşılıklılık koşulları ve belge kategorisine bağlı olarak genellikle Brezilya girişinden itibaren 180 güne kadar sürebilir. Asıl belgeyi, kimliği, giriş kanıtını ve gerektiğinde eşlik eden uluslararası sürücü belgesini taşıyın. Uluslararası anlaşmalar ve ek belge koşulları tanımayı etkileyebilir; araç kullanmadan önce DETRAN’a danışın.
Brezilya'da Uluslararası Sürücü Belgesi asıl belgenin yerine geçer mi?
Hayır. Uluslararası Sürücü Belgesi (IDP) tek başına geçerli bir sürücü belgesi değildir. Tanındığı veya gerektiği yerde geçerli asıl belgeyi de taşıyın ve kabul edilen sözleşme veya çeviri şartını kontrol edin. Belgenin askıya alınmasını, kategori uyumsuzluğunu veya yerel asgari yaş şartını geçersiz kılamaz.
15. Konum işareti
Konum işareti, bir yol üzerindeki konumu gösteren yol kenarı referansıdır. Normal olarak güzergâh üzerindeki belirlenmiş bir başlangıç noktasından ölçülen kilometre, mil veya daha küçük birimlerle ifade edilen mesafeyi belirtir.
Kilometre ve hektometre işaretleri yol kullanıcılarının, acil servislerin, yol makamlarının ve bakım ekiplerinin yol üzerindeki bir noktayı tam olarak belirlemesine yardımcı olur. Hız sınırı, öncelik kuralı veya erişim kısıtlaması koymaz.
Wikimedia.org • Py4nf • CC0
Brezilya'da yol kenarı konum işareti ne anlatır?
Brezilya karayolları noktaları yaygın olarak BR-101 km 50 gibi yol referansıyla belirtir. Yol kesimi, yön ve eyalet de önemli olabilir.
Brezilya'da konum işareti acil durumda nasıl yardımcı olabilir?
İşareti güvenle görebiliyorsanız acil yardım görevlisine güzergâh numarası veya yol adı, gidiş yönü ve işaret değerini verin. Ek yer işaretleri, çıkışlar ve GPS konumu da yardımcı olabilir. Direği okumak için güvenli konumunuzdan ayrılmayın veya trafiğe girmeyin.
Brezilya'da konum işareti hız sınırı koyar veya durma izni verir mi?
Hayır. Konum işareti yön bulma ve yol yönetimi içindir; tek başına hız sınırı koymaz, önceliği değiştirmez veya park izni vermez. Mevcut trafik işaretlerine uyun ve yalnızca mevzuat ve güvenlik koşulları izin veriyorsa durun.
16. Durmak yasaktır
Durmak yasaktır, araçların belirtilen yerde yolcu bindirip indirmek veya mal yükleyip boşaltmak için isteğe bağlı olarak kısa süreliğine bile duramayacağı anlamına gelir. Park yasağından daha katı bir kısıtlamadır.
Durma yasağı trafik işareti, yol çizgisi veya yerel trafik düzenlemesiyle belirtilebilir. Sürücüler trafik koşulları, acil durum veya başka bir yasal zorunluluk nedeniyle durmak zorunda kalmadıkça durmaya izin verilen bir yere kadar devam etmelidir.
Wikimedia.org • Zelma Brito • CC BY-SA
Durma yasağı ne anlama gelir?
Sürücünün kısıtlı alanda aracı isteğe bağlı durduramayacağı anlamına gelir. Yasak normalde yolcu almak veya indirmek, eşya yüklemek ya da boşaltmak için durmayı da kapsar.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya, StVO bölümler 2, 23–24 ve 52
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 238–252; ulusal rehber örneği
🔗 gov.uk • Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı, park düzenleme levhaları ve yol çizgileri
🔗 wegcode.be • Belçika, 1975 Karayolu Trafik Yönetmeliği, maddeler 2 ve 23–27
Acil durumda durmanın yasak olduğu bir alanda durabilir misiniz?
Sürücü acil durum, trafik koşulları, kırmızı ışık, polis talimatları veya kendi kontrolü dışındaki başka bir durum nedeniyle durmak zorunda kalabilir. Bu zorunlu duruşlar genellikle aracı isteğe bağlı durdurmaktan farklıdır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya, StVO bölümler 2, 23–24 ve 52
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 238–252; ulusal rehber örneği
🔗 gov.uk • Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı, park düzenleme levhaları ve yol çizgileri
🔗 wegcode.be • Belçika, 1975 Karayolu Trafik Yönetmeliği, maddeler 2 ve 23–27
17. Engelli park yeri
Engelli parkı, ilgili şartları karşılayan engelli kişiler için ayrılmış park yerlerini ve park haklarını ifade eder. Ayrılmış yerler normal olarak uluslararası tekerlekli sandalye sembolüyle belirtilir ve yakındaki tesislere daha kolay erişim sağlamak için konumlandırılır.
Engelli park yerinin kullanılması genellikle geçerli bir engelli park izni veya kartı gerektirir. İzin normal olarak belirli bir araca değil bu hakkı taşıyan kişiye aittir ve yalnızca o kişi aracı kullanırken veya araçta yolculuk ederken kullanılabilir.
Wikimedia.org • Agência Brasília • CC BY
Brezilya’nın ayrılmış engelli yerlerinde park belgesi gerekir mi?
Evet. SENATRAN kamu yollarında ve özel tesislerde ayrılmış yerler için belgenin zorunlu olduğunu belirtir.
Uygun Brezilyalı sürücüler dijital engelli park belgesi alabilir mi?
Evet. SENATRAN, uygunluk kontrollerine tabi olarak hizmet portalı ve Carteira Digital de Trânsito uygulaması üzerinden düzenler.
18. Geri gitme
Geri gitme, aracı geriye doğru sürmek anlamına gelir. Park ederken, dar bir alandan çıkarken veya ileri gitmenin pratik olmadığı durumlarda aracı yeniden konumlandırırken yaygın olarak kullanılır.
Geri gitmeden önce sürücü aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, aracın çevresine dikkatle bakmalı ve arkasındaki alanın boş olduğundan emin olmalıdır. Arka görüş çoğu zaman sınırlı olduğundan geri manevra yavaş yapılmalı ve yalnızca gerekli olduğu kadar sürdürülmelidir.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Brezilya’da geri gitme ne zaman izinlidir?
Yalnızca küçük manevralar için gereken mesafede, güvenlik riski yaratmadan.
19. Gabari dışı yük
Gabari dışı yük, araç veya araç kombinasyonunun normal karayolu trafiği için izin verilen azami uzunluk, genişlik veya yükseklik gibi ölçüleri aşmasına neden olan yüktür. Genellikle büyük makineler, inşaat parçaları veya makul bir şekilde daha küçük parçalara ayrılamayan diğer nesneleri içerir.
Gabari dışı yük taşımak özel izin, onaylı güzergâh, uyarı işaretleri, ışıklar veya refakat araçları gerektirebilir. Sürücüler taşımanın yapıldığı yollardan sorumlu makamların koyduğu koşullara uymalıdır.
Wikimedia.org • Fotos GOVBA • CC BY
Büyük boyutlu yük neden refakat aracına ihtiyaç duyabilir?
Refakat, diğer yol kullanıcılarını uyarabilir ve olağandan büyük aracın planlanan güzergâhı geçmesine yardımcı olabilir. Gerekli refakatler yerel kurallara, taşımanın boyutlarına ve ağırlığına bağlıdır. Özel refakatçinin trafiği durdurmak veya yönlendirmek için polis yetkilerine sahip olduğunu varsaymayın; Britanya rehberi bu rolleri açıkça ayırır.
20. Turistik yer
Bir turistik yer, ziyaretçilerin kültür, tarih, eğlence, doğa veya dinlenmeyle ilgili amaçlarla gidebileceği ilgi çekici bir yerdir. Anıtlar, kaleler, müzeler, manzara noktaları, eğlence parkları ve diğer önemli ziyaret noktaları buna örnektir.
Turistik yerler, yolcuların hedefi bulmasına yardımcı olan turistik işaretler veya yön işaretleri ile gösterilebilir. Kullanılan renkler, semboller ve gösterilen turistik yer türleri ülkeye göre değişir.
Wikimedia.org • Py4nf • CC BY-SA
Turistik yerler yol levhalarıyla belirtilebilir mi?
Evet. Birçok ülke yolcuları önemli turistik yerlere ve ilgi noktalarına yönlendirmek için turist veya yön levhaları kullanır.
21. Korna
Bir korna, tehlike konusunda diğer yol kullanıcılarını uyarmak veya güvenlik için gerektiğinde dikkatlerini çekmek amacıyla kullanılan sesli bir uyarı cihazıdır. Çoğu motorlu araçta direksiyon üzerinden çalıştırılan elektrikli bir korna bulunur. Trafik kuralları, özellikle yerleşim ve konut alanlarında gereksiz veya aşırı korna kullanımını genellikle sınırlar. Bu nedenle korna, öfke ifade etmek veya diğer yol kullanıcılarını selamlamak için değil, bir uyarı cihazı olarak kullanılmalıdır.
Wikimedia.org • Andrevruas • CC BY
Araç kornası nedir?
Araç kornası, güvenlik açısından dikkat çekmek gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını uyarmak amacıyla kullanılan sesli uyarı cihazıdır.
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kural 112; ulusal rehber örneği
Kornayı ne zaman kullanmalısınız?
Korna genellikle tehlikeyi veya kazayı önlemeye yardımcı olmak için sesli uyarı gerekli olduğunda kullanılmalıdır. Korna kullanımına izin verilen kesin durumlar yerel trafik mevzuatına bağlıdır.
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kural 112; ulusal rehber örneği
Rahatsızlığınızı göstermek için korna kullanabilir misiniz?
Genellikle hayır. Korna bir güvenlik uyarı cihazıdır; gereksiz veya aşırı kullanımı yerel trafik kurallarıyla yasaklanabilir.
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kural 112; ulusal rehber örneği
22. Şarj istasyonu
Bir şarj istasyonu, elektrikli veya şarj edilebilir hibrit bir aracın bataryasının elektrik kaynağına bağlanarak şarj edilebildiği bir veya daha fazla şarj noktasına sahip yerdir. Şarj istasyonları kamu yolları boyunca, otoparklarda, hizmet alanlarında veya özel mülkte bulunabilir.
Şarj yerleri şarj olan araçlara ayrılmış olabilir ve park kısıtlamalarına, süre sınırlarına, ödeme gerekliliklerine veya diğer koşullara tabi olabilir. Sürücüler bulundukları yerdeki trafik işaretlerine, park kurallarına ve şarj talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Şarj istasyonu nedir?
Şarj istasyonu, elektrikli araçların akülerini şarj etmek için elektrik kaynağına bağlanabildiği yerdir. İstasyonda bir veya birden fazla ayrı şarj noktası bulunabilir.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, elektrikli araçlar ve şarj noktaları; Londra örneği
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO ek 3, levha 314, elektrikli araç park süresi düzenlemeleri
Elektrikli araç şarj istasyonunu kimler kullanabilir?
Şarj istasyonları, bataryalı elektrikli araçlar ve şarj edilebilir hibrit araçlar gibi dışarıdan şarj edilebilen araçlar içindir. İzin verilen kesin araç kategorileri yerel levhalar veya işletmeci koşullarıyla belirtilebilir.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, elektrikli araçlar ve şarj noktaları; Londra örneği
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO ek 3, levha 314, elektrikli araç park süresi düzenlemeleri
Şarj istasyonunda azami park süresi olabilir mi?
Evet. Trafik levhaları, park düzenlemeleri veya şarj koşulları, sürücüleri araçlarını taşımaya ve şarj cihazını başkalarına açmaya teşvik etmek için azami süre belirleyebilir.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, elektrikli araçlar ve şarj noktaları; Londra örneği
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO ek 3, levha 314, elektrikli araç park süresi düzenlemeleri
23. Bisikletli
Bir bisikletli, bisiklete binen ve onu kontrol eden kişidir. Bisikletliler yol kullanıcısıdır ve birçok ülkede bisikletler hukuken araç olarak kabul edilir; bu nedenle bisikletliler, bisiklet kullanımına özgü kurallarla birlikte diğer sürücülere uygulanan trafik kurallarının çoğuna uymak zorundadır.
Bisikletliler zorunlu olduğu yerlerde belirlenmiş bisiklet tesislerini kullanmalı, trafik işaret ve sinyallerine uymalı ve diğer yol kullanıcılarının hareketlerini öngörebileceği şekilde ve güvenle sürmelidir. Yol üzerindeki konum, geçiş önceliği, ekipman ve bisiklet kullanımına izin verilen alanlara ilişkin kesin kurallar ülkeye göre değişir.
Wikimedia.org • Guilherme B Alves • CC BY-SA
Bisikletliler nereden gitmelidir?
Bu, yerel kurallara bağlıdır. Bisikletlilerin bisiklet yolunu veya belirlenmiş bisiklet tesisini kullanması gerekebilir; başka durumlarda taşıt yolunda sürebilirler.
24. Otobüs
Bir otobüs, genellikle toplu taşıma, okul taşımacılığı, özel taşımacılık veya başka bir yolcu hizmeti kapsamında yollarda birden fazla yolcu taşımak için tasarlanmış motorlu araçtır. Otobüsler genellikle otomobillerden daha fazla yolcu kapasitesine sahiptir ve oturarak seyahat eden yolcuları, ayakta seyahat eden yolcuları veya her iki grubu taşımak üzere tasarlanabilir.
Otobüsler için sürücü belgesi, yolcu kapasitesi, hız sınırları, emniyet kemerleri, otobüs şeritleri, duraklar ve yolcu bindirme konusunda özel kurallar uygulanabilir. Şehir içi ve şehirlerarası otobüslerin hukuki sınıflandırması ve bunlara uygulanan kurallar ülkeye göre değişir; bu nedenle sürücüler ve yolcular yerel trafik düzenlemelerine uymalıdır.
Wikimedia.org • Rafael-CDHT • CC0
Otobüs nedir?
Otobüs, nispeten çok sayıda yolcu taşımak için tasarlanmış motorlu taşıttır. Toplu taşıma, okul taşımacılığı, özel hizmetler veya diğer yolcu taşımacılığı için kullanılabilir.
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 83–88; ulusal rehber örneği
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 221–223; ulusal rehber örneği
Otobüslerin duraktan çıkarken her zaman önceliği var mı?
Hayır. Bazı ülkeler, özellikle yerleşim yerlerinde belirlenmiş duraklardan çıkan otobüslere diğer sürücülerin yol vermesini gerektirirken diğerleri normal katılma kurallarını uygular.
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 83–88; ulusal rehber örneği
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 221–223; ulusal rehber örneği
Otobüsler için özel hız sınırları var mı?
Olabilir. Bazı ülkeler, özellikle yüksek hızlı yollarda otobüslere binek otomobillerden daha düşük azami hızlar uygular. Şehir otobüsleri ve uzun yol otobüsleri için farklı sınırlar geçerli olabilir.
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 83–88; ulusal rehber örneği
🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 221–223; ulusal rehber örneği
25. Polis
Polis, kanunları uygulamak, kamu güvenliğini sağlamak ve karayolu trafiğini etkileyebilecek durumları yönetmekle görevli kamu makamıdır. Trafikte polis memurları araçları kontrol edebilir, trafik kurallarını uygulayabilir, kazaları araştırabilir, trafiği yönlendirebilir ve acil durumlara müdahale edebilir.
Yol kullanıcıları polis memurlarının veya diğer yetkili trafik görevlilerinin verdiği hukuka uygun talimatlara uymalıdır. Yerel mevzuata bağlı olarak polis talimatları geçici olarak trafik ışıklarına, trafik işaretlerine veya normal trafik düzenine göre öncelikli olabilir.
Wikimedia.org • André Gustavo Stumpf • CC BY
Polisin kara yolu trafiğindeki rolü nedir?
Polis, trafik mevzuatını uygulamaya, çarpışmaları soruşturmaya ve yoldaki risklere müdahale etmeye yardımcı olur. Örneğin Greater Manchester Polisi, hedefli yol denetimi, günün her saati trafik polisi müdahalesi ve ciddi çarpışmaların uzmanlarca soruşturulmasını açıklar. Kesin sorumluluklar ve yetkiler yetki alanına göre değişir.
🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Polisi, Trafik Polisliği Stratejisi 2024–2026
Trafiği yönlendiren polis memuruna uymak zorunda mısınız?
Evet. Yetkili polis memurunun hukuka uygun talimatlarına uyulmalıdır. Birçok ülkede bu talimatlar trafik ışıklarından, yol levhalarından ve normal öncelik kurallarından üstündür.
Polis durmanızı işaret ederse ne yapmalısınız?
Yavaşlayın, memurun talimatlarını izleyin ve belirtildiği gibi güvenli bir yerde durun. Ani hareketler yapmayın veya talimat verilmedikçe sürmeye devam etmeyin.