QuizTrafik kurallarıKanada

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Kanada trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

151. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.
Sürücünün dönmeden önce sizi bekleyeceğini varsayın.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Sürücünün sizi görebilmesi için yanında sürün.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

152. Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

✓ Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu.
Tekerlek hizalama sorunu.
Tıkalı hava filtresi.
Aşınmış fren balataları.

Yavaş marş, sönük ışıklar veya tekrarlanan akü uyarıları zayıf bir aküye, kötü elektrik bağlantısına veya şarj sisteminde bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

153. Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

Soğutmak için ekipmanın üzerine su dökün.
Daha düşük güç ayarında şarja devam edin.
✓ Şarj işlemini durdurun, uzak durun ve arızayı bildirin.
Isıyı içeride tutmak için ekipmanı örtün.

Olağandışı ısı, yanık kokusu, duman, kıvılcım veya tekrarlanan şarj arızaları elektrik sorununa işaret edebilir. Güvenliyse şarj ekipmanını kullanmayı bırakın, hasarlı veya aşırı ısınmış parçalardan uzak durun ve arızayı bildirin ya da uygun yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

154. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

Yol çalışmalarının yakınında hızınızı azaltmamalısınız.
İnşaat alanlarının yakınında egzoz gazlarını azaltmak için.
✓ Yol işçileri, dar şeritler ve beklenmedik tehlikeler bulunabilir.
İnşaat tozunun ön cama gelmesini önlemek için.

Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kanada ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

155. Kanada ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Kanada ülkesindeki moped sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

156. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

Yalnızca ön tekerleğin hemen önündeki yola bakın.
Virajın ne kadar keskin olduğunu kontrol etmeden hızlanın.
Yolun ortasına yakın hareket edin.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

157. Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

✓ Ani frenleme veya çarpışmada tehlikeli şekilde fırlayabilirler.
Aracın yakıt tüketimini artırabilirler.
Aracın dış lambalarını engelleyebilirler.
Sürüş sırasında lastik basıncını azaltabilirler.

Gevşek eşyalar ani frenleme veya çarpışmada hareket edebilir veya öne savrulabilir. Bagajı ve diğer eşyaları yolcuları yaralamayacak ya da sürücüyü ve araç kumandalarını engellemeyecek şekilde sabitleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

158. Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

✓ Sürücüler sizi görmeyebilir veya geçmenizi beklemeyebilir.
Yayalar araçların arasından geçerken önceliklerini kaybeder.
Park etmiş araçların yanında trafik her zaman daha hızlı akar.
Park etmiş araçlar geçiş mesafesini uzatır.

Park edilmiş araçlar yayalarla sürücüler arasındaki görüşü engelleyebilir. Bu, yaklaşan trafiği görmenizi ve sürücülerin sizi görmesini zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

159. Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Yalnızca park frenini uygulayın.
Gaz pedalına basın.
Motoru kapatın.
✓ Fren pedalına basın ve basılı tutun.

D (Drive) veya R (Reverse) seçmeden önce, vites devreye girdiğinde aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemek için fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

160. Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

✓ Yanlış.
Doğru.

Sürüş sırasında telefon kullanmak, çok kısa bir an için bile olsa dikkatinizi dağıtır ve tehlikelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

161. Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Emniyet kemerleri ciddi yaralanma riskini azaltır ve kısa yolculuklar dâhil her yolculukta takılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

162. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Yalnızca ön freni kullanın.
Yalnızca arka freni kullanın.
Her iki freni de mümkün olduğunca aniden uygulayın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

163. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

Görüş mesafesi ve tepki mesafesi.
Fren mesafesi ve sollama mesafesi.
✓ Tepki mesafesi ve fren mesafesi.
Lastik mesafesi ve fren mesafesi.

Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli aracı şarj ettikten sonra hareket etmeden önce ne yapmalısınız?

164. Elektrikli aracı şarj ettikten sonra hareket etmeden önce ne yapmalısınız?

Soğuması için şarj kapağını açık bırakın.
Kabloyu şarj yerinin yanında gevşek bırakın.
Fişi çıkarmak için aracı yavaşça ileri sürün.
✓ Şarj kablosunu çıkarın ve doğru şekilde güvenceye alın.

Sürüşten önce şarj kablosunu doğru şekilde ayırın ve uygun şekilde şarj cihazına geri koyun veya araçta güvenli saklayın. Şarj kapağını kapatın ve aracın çevresinin açık olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

165. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

✓ Ulaşmadan önce hızı azaltın ve yumuşak kumandalar kullanın.
Üzerinden geçerken sert fren yapın.
Hızla geçmek için sertçe hızlanın.
Motosikleti normalden daha fazla yatırın.

Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

166. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.
Sürücünün trafikte daha iyi duymasını sağlamak için.
Motosikleti dengelemeyi kolaylaştırmak için.
Yüksek hızlarda yakıt tüketimini azaltmak için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?

167. Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?

İnsanlar oradan yürüse bile mümkün olan en kısa güzergâhtan.
✓ Takılma tehlikesi yaratmayacak ve geçiş yolunu engellemeyecek şekilde.
En kolay görüldüğü yerde kaldırımın üzerinden.
Gergin tutmak için yakındaki sokak mobilyalarının etrafına dolanmış şekilde.

Elektrikli araç şarj kablosu takılma tehlikesi yaratmayacak veya yayaları gereksiz yere engellemeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Kablo bir yürüme güzergâhını geçmek zorundaysa uygun onaylı kablo yönetimi veya koruma sistemi kullanın ve yerel gerekliliklere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hava yastığı kapağının üzerine veya üstüne neden eşya koymamalısınız?

168. Hava yastığı kapağının üzerine veya üstüne neden eşya koymamalısınız?

Hava yastığının çok yavaş açılmasına neden olabilirler.
Gösterge panelinin temizlenmesini zorlaştırabilirler.
✓ Açılmayı engelleyebilir ve tehlikeli şekilde fırlayabilirler.
Emniyet kemerinin kilitlenmesini engelleyebilirler.

Hava yastığı kapağının üzerine veya hava yastığının açılma alanına nesne koymayın ya da sabitlemeyin. Bunlar hava yastığının açılmasını engelleyebilir ve açıldığında yolculara doğru fırlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

169. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

Tek grup kalmak için mümkün olduğunca birbirine yakın sürün.
✓ Öngörülebilir şekilde, güvenli aralıklarla ve açık iletişimle.
Kendiniz trafiği kontrol etmeden öndeki bisikletliyi takip edin.
Aralıklar güvensiz hâle gelse bile aynı hızı koruyun.

Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

170. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

171. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

Şerit değiştirirken aracın geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Sürücü sizi net göremeyebilir.
Araç her zaman daha yavaş gitmek zorundadır.
Yakından takip ederseniz sürücü sizi daha iyi görür.

Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

172. Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

Durun ve tünel boşalana kadar bekleyin.
Tünele girmeden önce dörtlü ikaz lambalarını yakın.
✓ Doğru lambaları kullanın ve güvenli takip mesafesini koruyun.
Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.

Tünele girerken doğru ışıkları kullanın, yeterli mesafeyi koruyun ve yavaşlayan trafiğe karşı dikkatli olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakıt tabancası otomatik olarak attığında normalde ne yapmalısınız?

173. Yakıt tabancası otomatik olarak attığında normalde ne yapmalısınız?

Tabancayı biraz dışarı çekip doldurmaya devam edin.
Yakıt dolum ağzına ulaşana kadar doldurmaya devam edin.
✓ Depoyu daha fazla doldurmaya çalışmak yerine yakıt doldurmayı bırakın.
Daha fazla yakıt sığması için aracı sallayın.

Yakıt tabancası otomatik olarak attığında depoyu tekrar tekrar doldurmaya çalışmak yerine yakıt doldurmayı bırakın. Devam etmek yakıtın dökülmesine veya taşmasına neden olabilir ve aracın yakıt buharı kontrol sistemini etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

174. Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

✓ Sürücüyü dağıtamayacak veya tehlikeli hareket edemeyecek şekilde sabitlenmiş.
Ön yolcu koltuğunda serbest şekilde.
Sakin duruyorsa sürücünün kucağında.
Kısa yolculuklarda araç içinde serbestçe hareket ederek.

Araç içinde serbestçe hareket eden evcil hayvan sürücünün dikkatini dağıtabilir ve ani frenleme veya çarpışmada savrulabilir. Hayvana ve araca uygun taşıma kutusu, emniyet kemeri, bariyer veya başka güvenli sabitleme sistemi kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kanada ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

175. Kanada ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Kanada ülkesindeki motosiklet sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

176. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.
Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Çünkü yerleşim yolları genellikle daha kaygandır.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

177. Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

Kavşakta geçiş üstünlüğünün sizde olduğunu varsayın.
Kavşak açık görünüyorsa ilerleyin.
✓ Dikkatle ilerleyin ve işaretlere veya geçiş üstünlüğü kurallarına uyun.
Önce başka bir sürücünün girmesini bekleyip ardından takip edin.

Trafik ışıkları çalışmıyorsa yavaşlayın, dikkatlice gözlemleyin ve işaretlere, yol çizgilerine veya yerel geçiş önceliği kurallarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

178. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor yönetim sistemi uyarısı.
Düşük cam yıkama sıvısı.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Motor sıcaklığı uyarısı.

Bu sembol motor soğutma sıvısı sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterir. Sürüş sırasında yanarsa güvenli şekilde durun ve nedenini araştırmadan önce motorun soğumasını bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

179. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Güvenliğe geçebilseniz bile trafik şeridinde kalın.
Diğer sürücüleri uyarmak için sürekli korna çalın.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

180. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

Aracın ağırlık merkezini alçaltır.
Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.
Kuvvetli yan rüzgârların etkisini azaltır.
✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

181. Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

Yalnızca arkadan yaklaşan trafiğe dikkat edin.
Sürücülerin sizi görmesi için trafiğe yakın yürüyün.
✓ Görülebileceğiniz yerde yürüyün ve dikkatli olun.
Yüzeyi en düzgün olan tarafı seçin.

Kaldırım yoksa trafikten mümkün olduğunca uzakta kalın ve dikkatli olun. Yolun hangi tarafında yürümeniz gerektiği yerel trafik kurallarına bağlıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

182. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

Trafik şeridinde hemen durun.
Yol iyi aydınlatılmışsa yavaşça devam edin.
✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.
Dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve varış noktanıza devam edin.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

183. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor sıcaklığı uyarısı.
Yağ basıncı uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Dizel partikül filtresi uyarısı.

Bu sembol dizel partikül filtresinde (DPF), çoğu zaman filtrede kurum birikmesi nedeniyle bir sorun olduğunu gösterir. Araca ve uyarının durumuna bağlı olarak rejenerasyon veya profesyonel kontrol gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

184. Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

Sis içinde daha uzağı görmek için uzun farları kullanın.
Rehber olarak öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve doğru lambaları kullanın.
Yol çizgileri görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Sis görmeyi ve görülmeyi zorlaştırır. Hızınızı azaltın, takip mesafesini artırın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aquaplaning nedir?

185. Aquaplaning nedir?

Islak frenlerin düzgün çalışamayacak kadar ısınmasıdır.
✓ Lastiklerin bir su tabakası üzerinde kayarak yol ile temasını kaybetmesidir.
Suyun motora girip durmasına neden olmasıdır.
Kuru yolda direksiyonun ağırlaşmasıdır.

Aquaplaning, lastiklerle yol arasında su birikerek tutuş ve kontrol kaybına yol açtığında meydana gelir. Risk daha yüksek hızlarda artar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

186. Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca aynaları kontrol edin ve boş görünüyorsa çıkın.
Diğer trafiğin tepki vermesine zaman tanımak için şeride yavaşça girin.
✓ Çevreyi kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli boşlukta katılın.
Sinyal verin ve yaklaşan trafiğin yavaşlamasını bekleyin.

Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yaklaşan trafiğin aniden fren yapmasına neden olmadan güvenli şekilde hızlanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

187. Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

✓ Elektrik kullanımını azaltın, güvenli şekilde durun ve yardım isteyin.
Aküyü test etmek için daha fazla elektrikli sistemi açın.
Akü tamamen boşalana kadar sürmeye devam edin.
Uyarıyı sıfırlamak için motoru tekrar tekrar çalıştırın.

Alternatör veya şarj sistemi arızalanmış olabilir. Kalan akü şarjı tükendiğinde araç durabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

188. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Sürüş modu seçimi.
Dört tekerlekten çekiş.
Park yardım sistemi.
Hız sabitleyici.

Bu kumanda bir sürüş modu seçer. Araca göre farklı modlar gaz tepkisi, direksiyon desteği, şanzıman davranışı veya enerji kullanımı gibi özellikleri değiştirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

189. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Titreşim daha az fark edilene kadar hızı artırın.
Direksiyonu daha sıkı tutup devam edin.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.
Araç hâlâ normal yönlendirilebiliyorsa sürmeye devam edin.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

190. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca çıkış şeridine girdikten sonra sinyal verin.
Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Son anda birkaç şeridi birden geçin.
✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?

191. Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?

Beklediğinizi göstermek için yavaşça ileri hareket edin.
Yolun sizin tarafını temizlediği anda geçin.
Daha hızlı geçmesi için korna çalın.
✓ Sabırla bekleyin ve geçişini tamamlamasına izin verin.

Bazı yayaların karşıya geçmek için daha fazla zamana ihtiyacı olabilir. Sabırlı olun, güvenli mesafe bırakın ve onları baskı altına almayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

192. Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

Yol açık görünüyorsa normal hız sınırında sürün.
Diğer araçların lastik izlerini yakından takip edin.
✓ Hızı azaltın, takip mesafesini artırın ve yumuşak sürün.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon hareketleri yapın.

Kar ve buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Daha düşük hız, ek mesafe ve yumuşak direksiyon, fren ve gaz hareketleri kontrolü korumaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

193. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam yıkayıcı.
✓ Ön cam sileceği hızı.
Otomatik farlar.
Hava devridaimi.

Bu sembol ön cam silecekleriyle ilgilidir. Kumanda, yağmur miktarına ve görüş koşullarına uygun silme modu veya hızını seçmenize olanak verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

194. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
Sinyal verin ve karşıdan gelen trafiğin size yer açmasını bekleyin.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

195. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

Debriyajı aniden bırakın.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.
Vites geçene kadar kolu daha sert itin.
✓ Vites kolunu zorlamaktan kaçının.

Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

196. Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

Araç kullanmadan önce kahve için.
Bir şeyler yiyin ve kısa süre bekleyin.
✓ Araç kullanmayın ve ayık bir ulaşım seçeneği ayarlayın.
Yavaş sürün ve yoğun yollardan kaçının.

Alkol muhakemeyi, koordinasyonu, görüşü ve tepki süresini bozabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya geceyi bulunduğunuz yerde geçirmek daha güvenli seçeneklerdir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

197. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

Ayak dayama yeri.
✓ Fren pedalı.
Gaz pedalı.
Debriyaj pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

198. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

Geçiş hakkınız olduğu için hızınızı koruyun.
Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.
Diğer sürücüyü yol vermeye zorlamak için yaklaşın.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

199. Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

Derin sudan geçmek her zaman yasaktır.
Derin su motorun çok fazla yağ tüketmesine neden olur.
✓ Aracınıza zarar verebilir veya kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
Suda tam kontrolü korumak için hızı artırın.

Derin su motora zarar verebilir, frenleme yeteneğini azaltabilir, tehlikeleri gizleyebilir veya aracın tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Hızınızı azaltın, derinliği ve koşulları dikkatle değerlendirin ve güvenli olduğundan emin değilseniz suya girmeyin. Gerekirse durun ve başka rota kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

200. Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

Yangının nerede başladığını bulmak için kaputu tamamen açın.
Yardım beklerken aracın içinde kalın.
✓ Durun, motoru kapatın, herkesi araçtan çıkarın ve acil servisleri arayın.
Daha güvenli bir durma yeri bulana kadar yavaşça sürmeye devam edin.

Herkesi araçtan yeterince uzağa götürün ve acil hizmetleri arayın. Yangın küçükse ve güvenliyse uygun bir yangın söndürücü kullanın. Kaputu tamamen açmak ek oksijen sağlayıp yangını şiddetlendirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA