Trafik kurallarıİspanya
Trafik kuralları
İspanya
1. İspanya
İspanya, Güneybatı Avrupa’da İber Yarımadası’nın büyük bölümünü kaplar; Portekiz, Fransa ve Andorra ile komşudur ve Balear ile Kanarya Adaları’nı da içerir. Trafik sağdan akar. Yol ortamı yüksek kapasiteli otoyollardan ve kuru iç platolardan Pirene dağ yollarına ve yoğun Akdeniz kıyı koridorlarına kadar değişir. Yol işaretlerinde ülke genelinde İspanyolca kullanılır; başka bir resmî dilin bulunduğu özerk topluluklarda yazılı trafik bilgileri o eş resmî dilde de gösterilir.
İspanya’nın geniş bir autopista ve autovía ağı vardır, ancak ülke çapında otoyol vinyeti yoktur; ana güzergâhların çoğu ücretsizdir, bazı otoyol kesimlerinde ise ücret alınmaya devam eder. Şehir içi sürüşte giderek daha fazla düşük emisyon bölgelerine (ZBE) dikkat etmek gerekir; erişim kuralları yerel olarak belirlenir. İspanya 2026’da önemli bir güvenlik değişikliği de getirmiştir: 1 Ocak 2026’dan beri İspanyol donanım kurallarına tabi araçlar yolda hareketsiz kaldığında uyarı üçgenleri yerine sertifikalı bağlantılı V16 acil durum lambası kullanır.
İspanya’da acil durumda hangi numarayı arayabilirsiniz?
Acil yardım için 112’yi arayın. Operatöre konumunuzu ve ne olduğunu anlatın.
🔗 administracion.gob.es • İspanya Hükümeti, 112 üzerinden acil durum hizmetleri
İspanya’da sürücüler için hangi alkol sınırları geçerlidir?
Genel kural: Genel azami sınır kanda 0,5 g/l veya nefeste 0,25 mg/l'dir. DGT, araç kullanmak için tamamen güvenli tek alkol seviyesinin sıfır olduğunu vurgular.
Daha düşük sınırlar ve istisnalar: Acemi ve belirli profesyonel sürücüler için sınır kanda 0,3 g/l veya nefeste 0,15 mg/l'dir. Reşit olmayan sürücülere sıfır alkol uygulanır.
İspanya’da otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: İspanya sokak düzenine göre farklı genel şehir içi sınırlar kullanır: taşıt yolu ile kaldırımın aynı seviyede olduğu sokaklarda 20 km/h, her yönde bir trafik şeridi bulunan sokaklarda 30 km/h, her yönde iki veya daha fazla şerit bulunan sokaklarda 50 km/h; işaretler başka bir sınır belirleyebilir.
Geleneksel kırsal yollar: Normal binek otomobiller ve motosikletler için yerleşim yeri dışındaki geleneksel yollarda genel azami hız, işaretler başka bir sınır belirlemedikçe 90 km/h'dir.
Otoyollar: Normal binek otomobiller ve motosikletler için autopista ve autovía üzerindeki genel azami hız, daha düşük bir sınır işaretlenmedikçe 120 km/h'dir.
İspanya’da emniyet kemeri ve çocuk bağlama sistemi kuralları nelerdir?
Evet. Sürücüler ve yolcular, sınırlı yasal istisnalar dışında kemer bulunan koltuklarda emniyet kemeri takmak zorundadır.
135 cm veya daha kısa çocuklar boy ve kiloya uygun onaylı sistemle normalde arkada gider. Doğru sistemle öne ancak arka yer yoksa, tüm arka yerler aynı kurallı çocuklarla doluysa veya tüm gerekli sistemler arkaya sığmıyorsa geçilir.
Önde arkaya dönük koltuk ön hava yastığının kapatılmasını gerektirir. Sınırlı taksi istisnası 135 cm altının şehir içi yolculukta arkada sistemsiz gitmesini sağlar; otoyol ve normal şehirlerarası yolu kapsamaz.
İspanya’da araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Elde telefonla sürüş yasaktır. Normal eller serbest iletişim kulaklık veya benzerini içeremez. Ayrı istisna, sürüşü etkilemeyen sertifikalı veya onaylı kablosuz kask içi cihazlara motosiklet ve mopedde iletişim veya navigasyon için izin verir. Dikkat ve kontrol yükümlülüğü her zaman sürer.
İspanya’da kayıtlı bir otomobilde hangi güvenlik donanımı bulunmalıdır?
Kapsamdaki İspanyol araç sertifikalı bağlantılı V16 lambası, reflektif yelek ve gerekli aletlerle yedek tekerlek veya kabul edilen alternatif lastik hareket sistemi taşır. 1 Ocak 2026’dan itibaren bağlantısız lamba zorunlu cihaz sayılmaz. Uluslararası trafikte yabancı araçlar geçerli sözleşmelerle üçgen kullanmaya devam edebilir.
İspanya’da bir ziyaretçi başka bir AB ülkesinin ehliyetini kullanabilir mi?
Evet. Geçerli, tam AB ehliyeti kapsadığı sınıflar için tanınır. Geçerli asgari yaş karşılanmalıdır. Öğrenme belgesi veya geçici ikame belgesi aynı otomatik tanınmadan yararlanmaz.
İspanya’da motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Normal, açık bir motosiklette sürücü ve yolcu koruyucu kask takmalıdır. Geçerli onay şartlarını karşılayan kaskı doğru bağlayın. Kapalı veya özel donanımlı araçta istisnaya güvenmeden önce özel kuralları inceleyin.
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
İspanya'da otoyola ne denir?
İspanyol kuralları autopista ile autovía arasında ayrım yapar. İkisinde de yüksek hızlı yollara özgü kurallar vardır, ancak erişim hükümleri aynı değildir. Yol kategorisini ve işaretleri kontrol edin.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign S-1 • Motorway. Marks the beginning of a motorway and its special traffic rules. May also identify a junction branch leading to a motorway.
Español • S-1 • Autopista. Indica el principio de una autopista y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulación en este tipo de vía. Puede indicar también el ramal de un nudo que conduce a una autopista.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-1 • página 72
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-01-11. Wikimedia original unmodified.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign S-2 • End of motorway. Marks the end of a motorway.
Español • S-2 • Fin de autopista. Indica el final de una autopista.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-2 • página 72
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-01-11. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da otoyolda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Römorksuz normal binek otomobilinde yerleşim alanları dışında autopista veya autovía üzerindeki genel azami hız 120 km/sa'dir. Yerleşim içinde otoyol veya autovía genel azami hızı, yetkili işaretli değişiklik yoksa 80 km/sa'dir. Daha düşük kısıtlamalara uyun ve koşullara göre yavaşlayın.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Bisikletliler İspanya'da otoyolları veya motorlu araç yollarını kullanabilir mi?
Bisikletliler autopista kullanamaz. Autovía üzerinde 14 yaşından büyük bisikletliler, işaret bisikleti yasaklamıyorsa banketi kullanabilir. Yayalar ve mopedler bu yolları kullanamaz. İki yol kategorisinin erişim kurallarının aynı olduğunu varsaymayın.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da otoyollarda asgari sürüş hızı var mı?
Otoyollarda ve motorlu araç yollarında normal asgari hız, trafik veya güvenlik gibi haklı istisnalar saklı kalmak üzere 60 km/sa'dir. Acil durum olağan dışı yavaş sürmeyi gerektiriyorsa yüksek hızlı yolda devam etmek yerine ilk çıkıştan ayrılın.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
3. Konut bölgesi
Konut bölgesi, temel işlevi konutlara ve yerel mülklere erişim olan bir sokak veya sokak grubudur. Sürücüler yayalar, bisikletliler, çocuklar, park etmiş araçlar ve girişlerden yola çıkan veya girişlere giren araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Bazı ülkeler belirli konut bölgelerini trafik işaretleriyle tanımlar ve özel düşük hız veya paylaşımlı alan kuralları uygular. Bu nedenle hız sınırı, yaya hakları, park kuralları ve izin verilen yol kullanıcıları yerel işaret ve düzenlemelere bağlıdır.
İspanya'da yaşam alanına ne denir?
Güncel İspanyol işaret kataloğu zona de estancia y juego ile zona de coexistencia arasında ayrım yapar. Eski kaynaklarda calle residencial kullanılabilir; mevcut kategorilerin hız ve oyun kuralları farklıdır.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Yerleşim alanı başlangıcı.
English • Traffic sign S-28 • Residential area for staying and playing. Marks an area intended primarily for pedestrians, with these special rules: maximum vehicle speed is 10 km/h and drivers must give pedestrians priority; vehicles may park only in places designated by signs or markings; cycles and, where applicable, personal mobility vehicles (VMP) may travel in both directions unless the competent authority decides otherwise; pedestrians may use the entire traffic area, so pedestrian crossings are not marked; games and sports are permitted. Always accompanied by sign R-301 limiting speed to 10 km/h.
Español • S-28 • Zona de estancia y juego. Indica las zonas de circulación que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: la velocidad máxima de los vehículos está fijada en 10 kilómetros por hora y los conductores deben conceder prioridad a los peatones; los vehículos pueden estacionarse únicamente en los lugares designados por señales o por marcas; los ciclos y, en su caso, los VMP, pueden circular en ambos sentidos, salvo que la autoridad competente establezca lo contrario; los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación y por tanto no se señalizan los pasos peatonales; los juegos y los deportes están autorizados en ella. Irá siempre acompañada de la señal R-301 que limitará la velocidad a 10 km/h.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-28 • página 80
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2025-11-30. Wikimedia original unmodified.
Yerleşim alanının sonu.
English • Traffic sign S-29 • End of residential area for staying and playing. The general traffic rules apply again.
Español • S-29 • Fin de zona de estancia y juego. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circulación.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-29 • página 80
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2025-11-30. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da yaşam alanında hangi hız sınırı uygulanır?
Kalma ve oyun için tasarlanan mevcut kategorinin azami hızı 10 km/sa'dir ve giriş işaretine 10 km/sa hız sınırı işareti eşlik etmelidir. Ayrı işaretlenen birlikte kullanım kategorisinin azami hızı 20 km/sa'dir. Mevcut giriş düzenlemelerini okuyun; olağan konut sokaklarında ilgili şehir içi sınırlar geçerlidir.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da işaretli yaşam alanında yayaların hangi hakları vardır?
Özel işaretlenmiş iki kategoride de yayalar önceliklidir ve dolaşım alanının tamamını kullanabilir. Kalma ve oyun kategorisinde oyun ve spor serbesttir; ayrı belirlenen birlikte kullanım kategorisinde değildir.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da yaşam alanında nereye park edebilirim?
Özel işaretlenmiş iki kategoride de araçlar yalnızca işaret veya çizgilerle belirlenmiş yerlere park edebilir. Düşük hızlı yüzey sınırsız park anlamına gelmez.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
4. Bölge
Trafik bölgesi, bir trafik kuralının kapsanan tüm yollar veya yol kesimleri boyunca geçerli olduğu alandır. Kural normal olarak bir bölge giriş işaretiyle başlar ve karşılık gelen bölge sonu işareti geçilene kadar uygulanır.
Bölgeler hız, park, erişim, araç kategorileri, emisyonlar veya başka trafik davranışlarını düzenleyebilir. Kullanılan işaretler, kapsanan yollar ve kavşakların ya da yerel istisnaların etkisi yerel trafik hukukuna bağlıdır.
İspanya'da trafik bölgelerine ne denir?
İspanyol trafik düzenlemeleri yaya bölgesi için zona peatonal, araçlar, bisikletliler ve yayalar için özel kurallı bölge için zona de coexistencia gibi terimler kullanır. Güncel işareti ve erişim koşullarını okuyun.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 465/2025, geçiş hükmü ve yürürlük
🔗 diba.cat • İspanya: Barselona yol idaresi, resmî kaldırılan işaretler listesi, sayfa 25
İspanya'da bölge kuralı nerede geçerlidir?
Girişte gösterilen özel kategoriyi uygulayın. Olağan 30 km/sa sınırlı yol otomatik olarak yaya öncelikli bölge değildir; düşük emisyon bölgesi ise tek evrensel hızdan çok araç erişimiyle ilgilidir.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 465/2025, geçiş hükmü ve yürürlük
🔗 diba.cat • İspanya: Barselona yol idaresi, resmî kaldırılan işaretler listesi, sayfa 25
İspanya'nın eski Bölge 30 işaretini güncel ulusal bölge kategorisi olarak esas alabilir miyim?
İşaret kataloğu 1 Temmuz 2025 tarihinde değişti. Eski Bölge 30 işareti kaldırıldı; yürürlükten kaldırılan işaretlerin bir yıl içinde sökülmesi gerekiyordu. Güncel hız ve alan işaretlerine uyun; eski fotoğraf bugünün kurallarını belirlemez.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 465/2025, geçiş hükmü ve yürürlük
🔗 diba.cat • İspanya: Barselona yol idaresi, resmî kaldırılan işaretler listesi, sayfa 25
İspanya'da trafik bölgesinin bittiğini nasıl anlarsınız?
Mevcut kısıtlamanın uygun son işaretini veya belirtilmiş sınırını kullanın. Hız, erişim ve yaya düzenlemelerini ayrı kontrol edin: birinin sonu bitişik sokaktaki tüm kısıtlamaları kaldırmaz.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 465/2025, geçiş hükmü ve yürürlük
🔗 diba.cat • İspanya: Barselona yol idaresi, resmî kaldırılan işaretler listesi, sayfa 25
5. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
İspanya'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Normal otomobillerde şehir içi varsayılanlar kaldırım ve taşıt yolu aynı seviyedeyse 20 km/sa, her yönde bir trafik şeridinde 30 km/sa, her yönde iki veya daha fazla şeritte 50 km/sa'dir. Kırsal varsayılanlar olağan yollarda 90 km/sa, otoyollarda 120 km/sa'dir. Yetkili işaretler ve yol kategorisine özgü istisnalar başka sınır belirleyebilir.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign R-301 • Maximum speed. Drivers must not exceed the indicated speed in km/h. Applies from the sign to the next ‘End of speed limit’, ‘End of prohibitions’ or ‘Maximum speed’ sign. If mounted on the same post or panel as a danger warning sign, it ends when that danger ends. On a non-priority road, it ceases to apply after leaving a junction with a priority road. If the indicated limit matches the general limit for the road type, it serves as a general reminder not to exceed it.
Español • R-301 • Velocidad máxima. Prohibición de circular a velocidad superior, expresada en kilómetros por hora, a la indicada en la señal. Obliga desde el lugar en que esté situada hasta la próxima señal «Fin de limitación de velocidad», de «Fin de prohibiciones» u otra de «Velocidad máxima», salvo que esté colocada en el mismo poste que una señal de advertencia de peligro o en el mismo panel que esta, en cuyo caso la prohibición finaliza cuando termine el peligro señalado. Situada en una vía sin prioridad, deja de tener vigencia al salir de una intersección con una vía con prioridad. Si el límite indicado por la señal coincide con la velocidad máxima permitida para el tipo de vía, recuerda de forma genérica la prohibición de superarla.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-301 • página 55
Image via Commons.wikimedia.org
Majafego • Public domain • Source revision 2011-02-26. Wikimedia original unmodified.
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign R-501 • End of speed limit. Marks where a previous maximum speed sign ceases to apply.
Español • R-501 • Fin de la limitación de velocidad. Señala el lugar desde donde deja de ser aplicable una señal anterior de velocidad máxima.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-501 • página 68
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-10-02. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da sollarken sınırı 20 km/sa aşabilir miyim?
Hayır. Otomobil ve motosikletlerin olağan yollarda sollamasına yönelik eski 20 km/sa ek pay kaldırıldı. Sollama geçerli sınır içinde kalmalıdır; bu payı anlatan eski el kitabı güncel değildir.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'nın genel şehir içi sınırı belirlenirken ayrılmış şeritler sayılır mı?
Şehir içi varsayılanın her yönde bir veya iki trafik şeridine göre belirlenmesinde belirli kullanıcılara veya toplu taşımaya ayrılmış şeritler sayılmaz. Mevcut düzeni ve işaretleri okuyun; otobüs şeridi 30 km/sa sokağını otomatik olarak 50 km/sa sokağı yapmaz.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
6. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
İspanya'da bisikletliler her bisiklet tesisini kullanmak zorunda mı?
Mevcut Yönetmelik bisiklet altyapısının tercihen kullanılmasını belirtir. Yetkili idare yuvarlak bisiklet işaretiyle belirli tesisi mecburi kılabilir. Her işaretli güzergâhın zorunlu olduğunu varsaymak yerine o işareti ve yerel düzenlemeyi kontrol edin.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği, maddeler 152–153; bisiklet tesisi tanımları
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign R-407a • Reserved compulsory cycle route. Cycle riders must use the route at whose entrance the sign stands; other road users must not use it.
Español • R-407a • Vía reservada y obligatoria para ciclos. Obligación para los conductores de ciclos de circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-407a • página 63
SVG source: NACLE2 • CC0 • Original revision 2025-09-17. Wikimedia original unmodified.
İspanya ayrı bisiklet yolunu bisiklet şeridinden nasıl ayırır?
Pista-bici, motorlu trafikten bağımsız bisiklet yoludur. Carril-bici, taşıt yolunun yanında uzanan bisiklet şerididir. Senda ciclable, motorlu trafikten ayrılmış yaya ve bisiklet güzergâhıdır.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği, maddeler 152–153; bisiklet tesisi tanımları
🔗 boe.es • Trafik Kanunu 6/2015, Ek I, tanımlar 58–59 ve 74–79, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
İspanya'da bisiklet güzergâhı yakındaki yaya alanlarını bisiklet sürmeye açar mı?
Hayır. Kaldırımlar ve diğer yaya alanlarının ayrı kuralları vardır. İlgili yaya alanlarında izin verilen bisiklet kullanımını belediye düzenlemeleri belirler; erişim varsa bisikletliler yaya önceliğine uymalıdır. Bitişik kaldırımı da parçası saymak yerine belirlenmiş bisiklet yüzeyini izleyin.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği, maddeler 152–153; bisiklet tesisi tanımları
7. Yaya uyarısı
Yaya uyarısı, ileride yayaların yola çıkabileceğini veya yolu geçebileceğini belirten trafik uyarısıdır. Genellikle yaya geçitlerinin veya sürücülerin yoğun yaya hareketi konusunda önceden uyarılması gereken başka yerlerin yakınında kullanılır.
Yaya uyarısına yaklaşan sürücüler gerektiğinde hızını azaltmalı, yayaları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işaretinin tasarımı ve geçitteki öncelik kuralları ülkeden ülkeye değişir.
İspanya'da yaya uyarısına nasıl tepki vermeliyim?
Yavaşlayın, yolun iki tarafına bakın ve durmaya hazır olun. Uyarı ileride yaya tehlikesini gösterir; çocuklar, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler veya başkaları beklenmedik şekilde yola girebilir.
🔗 boe.es • İspanya: Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 45-46,65; katalog P-20, S-13
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da yaya uyarısı geçidin kendisini mi gösterir?
Şart değil. Ön uyarı ilerideki tehlikeyi bildirir. Gerçek geçit kendi işaretleri, çizgileri veya ışıklarıyla belirtilir. Ulaştığınızda geçit kurallarını uygulayın ve ek mesafe bilgisine uyun.
🔗 boe.es • İspanya: Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 45-46,65; katalog P-20, S-13
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Yaya uyarısı.
English • Traffic sign P-20b • Pedestrians. Warns of a place or section with heavy pedestrian traffic.
Español • P-20b • Peatones. Peligro por la proximidad de un lugar o tramo con elevado tránsito de peatones.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-20b • página 40
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da sürücüler yaya geçitleri hakkında ne bilmelidir?
İşaretli yaya geçidinde sürücüler yayalara yol vermelidir. Dönen sürücü, işaretli geçit olmasa bile girdiği yolu geçen yayalara da yol vermelidir.
🔗 boe.es • İspanya: Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 45-46,65; katalog P-20, S-13
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
8. Tünel
Tünel, bir yolu tepe, dağ, bina, su yolu veya başka bir ulaşım güzergâhı gibi bir engelin içinden ya da altından geçiren kapalı geçittir. Yol tünelleri bir veya daha fazla trafik şeridi içerebilir ve trafiği tek veya iki yönde taşıyabilir.
Tünelde sürüş özel dikkat gerektirir; çünkü görüş, kullanılabilir kaçış yolları ve tehlikelerden kaçınma alanı sınırlıdır. Sürücüler ilgili aydınlatma, hız, şerit ve takip mesafesi kurallarına uymalı; acil çıkışlara, trafik ışıklarına ve değişken mesaj işaretlerine dikkat etmelidir.
İspanya'da tünele girmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
Aydınlatılmış tünelde bile kısa farları kullanın. Sollamıyorsanız öndeki araçla en az 100 m veya dört saniye; 3.5 tonun üzerindeki araçlarda en az 150 m veya altı saniye bırakın.
🔗 boe.es • İspanya: maddeler 38,45-52,78-81,95-97,100-102; erişim kısıtlamaları
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da tünel işareti evrensel hız sınırı koyar mı?
Tünel sembolünden tek bir hız çıkarılamaz. Yolun ilgili sınırını ve kalıcı veya elektronik hız kısıtlamasını uygulayın; görüş, kuyruk veya başka tehlike gerektiriyorsa daha yavaş sürün.
🔗 boe.es • İspanya: maddeler 38,45-52,78-81,95-97,100-102; erişim kısıtlamaları
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Tünel başlangıcı.
English • Traffic sign S-5 • Tunnel. Marks the beginning and, where applicable, the name of a tunnel, underpass or road section treated as a tunnel. Its length in metres may be shown at the bottom.
Español • S-5 • Túnel. Indica el principio y eventualmente el nombre de un túnel, de un paso inferior o de un tramo de vía equiparado a túnel. Podrá llevar en su parte inferior la indicación de la longitud del túnel en metros.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-5 • página 73
SVG source: Original PNG by Benedicto16 • Public domain • Original revision 2015-07-26. Wikimedia original unmodified.
İspanya'daki her tünel yayalara ve bisikletlilere açık mı?
Hayır. Erişim yol kategorisine ve o tüneldeki işaretlere bağlıdır. Girmeden önce yaya, bisiklet ve diğer araç kısıtlamalarını kontrol edin; ayrı yaya veya bisiklet geçidinde farklı düzenlemeler olabilir. Acil kaçış güzergâhı tek başına trafik tünelinde olağan yürüyüş veya bisiklete izin vermez.
🔗 boe.es • İspanya: maddeler 38,45-52,78-81,95-97,100-102; erişim kısıtlamaları
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
9. Ücretli yol
Ücretli yol, kullanıcıların ücret ödemesi gereken yol, otoyol, köprü, tünel veya başka bir güzergâhtır. Ücret tüm araçlara veya yalnızca belirli araç kategorilerine uygulanabilir ve tutar kat edilen mesafe, araç türü, ağırlık veya emisyon gibi etkenlere bağlı olabilir.
Ücretler gişelerde, elektronik olarak veya vinyet ya da mesafeye dayalı ücretlendirme sistemiyle toplanabilir. Sürücüler özellikle başka bir ülkede seyahat ederken ücretli yolu kullanmadan önce geçerli ödeme kurallarını kontrol etmelidir.
İspanya'da hangi yol ücretlendirme sistemini kontrol etmeliyim?
İspanya genel bir binek otomobili yol vinyeti yerine belirli otoyol kesimlerinden geçiş ücreti alır. Otoyolun durumu ilgili kesim için kontrol edilmelidir; her otoyol ücretli değildir.
🔗 administracion.gob.es • İspanya Hükûmeti — otoyol ücretleri ve işletmeciye özgü ücretlendirme
İspanya'da ücretli yol kullanmadan önce neyi kontrol etmeliyim?
Tarifeyi ve kabul edilen elle veya elektronik ödemeyi güzergâhın güncel işletmecisinden ve işaretlerinden öğrenin. Bir kesimde ödenen ücret başka işletme imtiyazını veya ayrı yerel erişim ücretini karşılamaz.
🔗 administracion.gob.es • İspanya Hükûmeti — otoyol ücretleri ve işletmeciye özgü ücretlendirme
İspanya'da gişe olmaması yolun ücretsiz olduğunu kanıtlar mı?
Ödeme gişesinin yokluğu ücretli yolun ücretsiz olduğunun kanıtı değildir. Gerçek sistem öngörüyorsa vinyet, elektronik hesap, araç tescil kaydı veya başka ödeme yöntemi kullanılabilir. O yolun sorumlu makamının veya işletmecisinin talimatlarına uyun.
🔗 administracion.gob.es • İspanya Hükûmeti — otoyol ücretleri ve işletmeciye özgü ücretlendirme
10. Rıhtım
Rıhtım, nehir, kanal, liman veya başka bir su kütlesinin yanında inşa edilmiş; genellikle yükleme, boşaltma, tekne bağlama veya kıyı erişimi için kullanılan alandır. Bir yol su kenarı boyunca uzanabilir veya doğrudan rıhtım kenarına çıkabilir.
Karayolu trafiğinde rıhtım uyarısı, aracın yoldan çıkarak suya girme riskini belirtir. Sürücüler hızını azaltmalı, yol düzenini dikkatle gözlemlemeli ve su kenarından güvenli mesafe bırakmalıdır.
İspanya'da rıhtım veya su kenarı yolu yakınında neye dikkat etmeliyim?
Rıhtım uyarısı yolun rıhtıma veya suya çıktığı yerdeki tehlikeyi belirtir. Taşıt yolunun nerede bittiğini veya döndüğünü kontrol edin; su kenarına dikkat edin ve bariyerlerle erişim düzenlemelerine uyun. Uyarı kısıtlı alana giriş veya park izni vermez.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,90-94,132; katalog P-27
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da su yanında güvenli hızı nasıl seçmeliyim?
Geçerli yol veya yerel hız sınırını uygulayın ve öngörülebilir su kenarı tehlikesi için daha da yavaşlayın. Tehlike uyarısı azami hızın güvenli olduğunun vaadi değildir. Kenardan, yayalardan, yükleme faaliyetinden veya kapalı güzergahtan kaçınmak için yeterli görüş ve kontrolü koruyun.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,90-94,132; katalog P-27
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da rıhtım uyarısı su yanına giriş veya park izni verir mi?
Liman veya rıhtım kontrolleri dâhil gerçek giriş ve park kısıtlamalarını kontrol edin. Su kenarı uyarısı kısıtlı tesise girme veya kenara park izni vermez. Gerekli geçişi açık tutun; trafiği veya su yanındaki kişileri tehlikeye atmadan izinli yer kullanın.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,90-94,132; katalog P-27
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
11. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit hızını koruma yeteneğini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
İspanya'da dik eğim uyarısı ne anlama gelir?
İspanyol uyarıları tehlikeli inişi dik çıkıştan ayırır. Yüzdeyle gösterilen eğim yolu tanımlar; hız sınırı işareti ayrı kısıtlama koyar.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,60-63,87; katalog P-16a,P-16b
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign P-16b • Steep ascent. Warns of a steep uphill section. The figure gives the gradient as a percentage.
Español • P-16b • Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-16b • página 39
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
Dik iniş uyarısı.
English • Traffic sign P-16a • Steep descent. Warns of a steep downhill section. The figure gives the gradient as a percentage.
Español • P-16a • Bajada con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-16a • página 39
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da dik inişe nasıl yaklaşmalıyım?
İnişten önce yavaşlayın ve aracı kontrol etmek için uygun vites seçin. Yeterli takip mesafesi bırakın ve sürekli kuvvetli fren gerektirecek hız artışından kaçının. Uyarı sabit güvenli iniş hızı vermez: eğim, yüzey, görüş, yük ve araç yasal azami hızın çok altında hız gerektirebilir.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,60-63,87; katalog P-16a,P-16b
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da eğimde karşılaşırken veya sollarken neyi kontrol etmeliyim?
Araçların karşılaşamadığı dik dar kesimde öncelik normalde çıkan araçtadır; bu araç geçiş cebine önce ulaşabiliyorsa istisna uygulanır. Düzenlemeler bu özel karşılaşma kuralı için en az %7 eğimi dik sayar; bu evrensel hız eşiği değildir.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,60-63,87; katalog P-16a,P-16b
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
12. Çıkmaz yol
Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçlar için geçiş güzergâhı sağlamayan yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.
Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka hedeflere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.
İspanya'da çıkmaz yol bilgisi ne anlama gelir?
İspanyol işaretleri kavşaktan önceki ön bilgi dâhil calzada sin salida kategorisini belirtir. İşaret genel giriş yasağı koymak yerine yol düzenini anlatır.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,78-81,90-94,132; katalog S-15a-S-15e
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Çıkmaz sokak.
English • Traffic sign S-15a • Dead-end carriageway. The carriageway shown with a red end has no through exit.
Español • S-15a • Calzada sin salida. Indica que la calzada que figura en la señal con un recuadro en rojo no tiene salida.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-15a • página 76
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-01-11. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da yayalar veya bisikletliler motorlu trafik çıkmazının ötesine devam edebilir mi?
Evet, mevcut güzergâh izin veriyorsa. İspanya'da yayaları veya bisikletleri açıkça istisna tutan ve ilgili kullanıcı sembollerini gösteren çıkmaz yol sürümü vardır. Bu sembollere ve devamındaki düzenlemelere uyun; otomobile geçiş güzergâhı sağlamazlar.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,78-81,90-94,132; katalog S-15a-S-15e
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da çıkmaz yol bilgisi hız veya öncelik kurallarını değiştirir mi?
Geçiş yok bilgisi tek başına kavşak önceliği veya sayısal hız sınırı belirlemez. Gerçek hız, giriş, park ve öncelik düzenlemelerine uymaya devam edin. U dönüşü gerekiyorsa uygun yasal yer kullanın, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve diğer araçların dönüş alanını engellemeyin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45,78-81,90-94,132; katalog S-15a-S-15e
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
13. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
İspanya'da dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Evet. İlgili dur işareti yaklaşımınızı kontrol ediyorsa başka yol kullanıcısı görünmese bile tamamen durun. Çok yavaş ilerlemek durmak değildir. Durma yükümlülüğü devam etmeden önce yol verme görevinden ayrıdır.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 56,58,132; katalog R-2 ve dur çizgisi kuralları
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign R-2 • Stop. Every driver must stop before the next stop line or, if none exists, immediately before the junction, and give way to vehicles on the road being approached. If exceptional circumstances mean visibility from the stopping point is insufficient, the driver must stop again where visibility is adequate without endangering any road user.
Español • R-2 • Detención obligatoria o stop. Obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime. Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detención no existe visibilidad suficiente, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningún usuario de la vía.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-2 • página 45
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Fer1997 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2016-09-01. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Fer1997 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2016-09-01. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
Sonraki dur çizgisinden önce; çizgi yoksa kavşaktan hemen önce durun. İstisnai koşullarda ilk duruşta yeterli görüş yoksa İspanyol kuralı kimseyi tehlikeye düşürmeden görebileceğiniz yerde tekrar durmayı gerektirir.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 56,58,132; katalog R-2 ve dur çizgisi kuralları
İspanya'da dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Tam durmak tek başına öncelik vermez. Kavşağın işaret ve kuralları uyarınca geçme hakkı olanlara yol verin, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve yalnızca boşluk güvenliyse ilerleyin. Kendi durma ve yol verme görevlerinizi yerine getirmeden öndeki durmuş aracı izleyerek geçmeyin.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 56,58,132; katalog R-2 ve dur çizgisi kuralları
14. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
İspanya'da yol vermek ne anlama gelir?
Öncelikli sürücüyü aniden yön veya hız değiştirmeye zorlamadan yapabilene kadar manevraya başlamayın, devam etmeyin veya yeniden başlamayın. Zamanında yavaşlayarak yol vereceğinizi gösterin; gerektiğinde durun.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 56,58,65; katalog R-1
İspanya'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yol ver düzeni, yol vermek veya güvenli görüş sağlamak için gerektiğinde durmayı gerektirir. Dur işareti yol boş görünse bile tam durma gerektirir.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 56,58,65; katalog R-1
Yol ver.
English • Traffic sign R-1 • Give way. Every driver must give way at the next junction to vehicles on the road being approached or in the lane being joined.
Español • R-1 • Ceda el paso. Obligación para todo conductor de ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-1 • página 45
SVG source: Unknown authorUnknown author • Public domain • Original revision 2013-05-31. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 56,58,65; katalog R-1
15. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
İspanya'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
İspanyol glorieta üzerinde, geçerli işaret veya ışıklar saklı kalmak üzere dairesel taşıt yolundaki araçlar girenlere göre önceliklidir. Adasından yol geçen bölünmüş dairesel kavşak yalnızca şekli nedeniyle olağan glorieta sayılmaz.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 33,56-57,64-65,74-75,109; DGT dönel kavşak rehberi
Zorunlu dönel kavşak yönü.
English • Traffic sign R-402 • Compulsory direction at a roundabout. The arrows show the direction in which vehicles must circulate.
Español • R-402 • Sentido obligatorio en glorieta. Las flechas señalan la dirección y sentido del movimiento giratorio que los vehículos deben seguir.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (Majafego • CC BY-SA 4.0)
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-402 • página 62
SVG source: Majafego • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2025-09-17. Wikimedia original unmodified.
Dönel kavşak uyarısı.
English • Traffic sign P-4 • Roundabout. Warns of a roundabout with circulation in the direction shown by the arrows.
Español • P-4 • Glorieta. Peligro por la proximidad de una glorieta con circulación en el sentido indicado por las flechas.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-4 • página 36
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Şerit işaretlerine ve çizgilerine uyun. Olağan dönel kavşakta çıkışınızdan önce dış şeride ulaşmayı planlayın; girmek istediğiniz şeritteki trafiğe yol verin. Şehir içi şerit seçimi kuralları ve özel işaretli düzenler farklı olabilir; çıkışa ulaşmak için başka aracın önünü kesmeyin.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 33,56-57,64-65,74-75,109; DGT dönel kavşak rehberi
İspanya'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Normalde dış sağ şeritten ayrılın ve çıkış sinyali verin. Zamanında güvenle oraya geçemiyorsanız başka şeridi kesmek yerine dönmeye devam edin. Çıkışta yaya ve bisikletlilere dikkat edin; özel şerit çizgilerine veya ışıklara uyun.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 33,56-57,64-65,74-75,109; DGT dönel kavşak rehberi
16. Yol daralması
Yol daralması, yolun veya taşıt yolunun kullanılabilir genişliğinin azaldığı kesimdir. Daralma her iki tarafta, yalnızca bir tarafta veya bir ya da daha fazla trafik şeridinin sona ermesi nedeniyle olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan ve yanındaki trafiği gözlemlemeli, yeterli yanal mesafe bırakmalı ve gerektiğinde birleşmelidir. Uyarı işaretleri her zaman önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler öncelik işaretlerine, şerit çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
İspanya'da yol daralması uyarısı ne anlama gelir?
Uyarı taşıt yolu genişliğinde iki taraftan veya gösterilen taraftan önemli azalmayı belirtir. Kendisi öncelik dağıtmaz. Kalan şerit veya banketler daralmadan bir şeridin kaybı tek başına daralma uyarısının kapsadığı durum değildir.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 60,74,109; katalog P-17,P-17a,P-17b
Yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign P-17 • Road narrows. Warns of a narrowing carriageway. May also be used where the shoulders become narrower. Must not be used where the number of lanes decreases but the remaining lanes and shoulders retain their widths.
Español • P-17 • Estrechamiento de calzada. Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura de los arcenes de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-17 • página 39
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Soldan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign P-17b • Road narrows on the left. Warns of a narrowing on the left side of the carriageway. May also be used where the left shoulder narrows on a one-way carriageway. Must not be used where lanes are removed on the left but the remaining lanes and shoulders retain their widths.
Español • P-17b • Estrechamiento de calzada por la izquierda. Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura del arcén izquierdo de la calzada cuando esta sea de un solo sentido de circulación. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada por la izquierda, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-17b • página 40
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Sağdan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign P-17a • Road narrows on the right. Warns of a narrowing on the right side of the carriageway. May also be used where the right shoulder narrows. Must not be used where lanes are removed on the right but the remaining lanes and shoulders retain their widths.
Español • P-17a • Estrechamiento de calzada por la derecha. Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura del arcén derecho de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada por la derecha, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-17a • página 39
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da daralma uyarısı size öncelik verir mi?
Hayır. Uyarı öncelik vermek veya sayısal hız sınırı koymak yerine azalan genişliği anlatır. Ayrı öncelik işaretlerine, ışıklara ve karşılaşma kurallarına uyun; güvenle geçecek veya girmeden bekleyecek kadar yavaşlayın.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 60,74,109; katalog P-17,P-17a,P-17b
İspanya'da daralmada şeritler birleşirse ne yapmalısınız?
Şerit sonu işaret ve çizgilerine uyun, şerit değişikliğini sinyalle bildirin ve girmek istediğiniz şeritteki araçlara yol verin. Onları ani frenlemeye veya yön değiştirmeye zorlamayın. Yol daralması uyarısı otomatik katılma hakkı yaratmaz.
🔗 boe.es • Genel Trafik Yönetmeliği maddeler 60,74,109; katalog P-17,P-17a,P-17b
17. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler uygun dikkatle yaklaşmalı ve yerel hukuk gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
İspanya'da sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
İspanya'da uygun işaretlenmiş yaya geçidinde sürücüler yayalara yol vermelidir. Başka sokağa dönen sürücüler işaretli geçit olmasa bile o sokağı geçmekte olan yayalara da yol vermelidir.
İspanya'da tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
Hayır. Yayalar yaya ışıklarına veya yetkili görevliye uymalıdır. Yaya ışığı olmadan araç ışıkları veya görevli geçidi düzenliyorsa araçların ilerlemesine izin verilirken girmeyin. Kontrolsüz işaretli geçitte yayalar önceliklidir, ancak yaklaşan araçları yine kontrol etmelidir.
İspanya'da ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Trafiğin geçit üzerinde durmanıza ve yayaları engellemenize yol açması olasıysa girmeyin. Yaya geçidinde veya yakınında sollamak yasaktır.
İspanya'da yayalar mevcut yaya geçidinin hemen yanından geçebilir mi?
Hayır. Yaya geçitlerinin bulunduğu alanda geçidin kendisini kullanın.
İspanya'da yayalar kontrolsüz işaretli geçidi kullanmadan önce yaklaşan araçları kontrol etmeli mi?
Evet. Yaya önceliğine rağmen yalnızca araçların mesafesi ve hızı güvenli geçişe elveriyorsa girin.
İspanya'da yayalar taşıt yolunu nasıl geçmelidir?
Eksenine dik olarak, gereksiz gecikme veya durma olmadan ve başkalarını engellemeden.
İspanya'da yayalar dönel kavşağın taşıt yolunu kestirmeden geçebilir mi?
Hayır. Güzergâh için yaya geçidi yoksa meydan ve dönel kavşakların çevresinden gidin.
İspanya'da yayalar geçit dışından geçmeden önce neyi kontrol etmelidir?
Risk veya aşırı engelleme olmadan geçebileceklerinden.
18. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
İspanya'da sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Dikkatle yaklaşın ve yavaşlayın. Geçit kapalıysa veya bariyeri hareket ediyorsa durun; kırmızı uyarı ışıklarına ve yetkili dur talimatlarına uyun. Yalnızca raylarda sıkışmayacağınızı kontrol ettikten sonra gecikmeden geçin.
İspanya'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnızca bariyer bulunmadığı için gerekmez. DUR işaretine, kırmızı uyarı ışığına veya yetkili talimata uyun; yaklaşan trenleri kontrol edin. Yalnızca geçit boşsa ve durmadan tamamen geçebilecekseniz girin.
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign P-7 • Level crossing with barriers. Warns of a crossing with barriers or half-barriers.
Español • P-7 • Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-7 • página 36
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2013-08-14. Wikimedia original unmodified.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign P-8 • Level crossing without barriers. Warns of a crossing without barriers or half-barriers.
Español • P-8 • Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-8 • página 36
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2013-08-14. Wikimedia original unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign P-11 • Location of a level crossing without barriers. Warns of a crossing without barriers immediately ahead.
Español • P-11 • Situación de un paso a nivel sin barreras. Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-11 • página 37
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
İki veya daha fazla hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign P-11a • Location of a level crossing without barriers with more than one track. Warns of a multi-track crossing without barriers immediately ahead.
Español • P-11a • Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea. Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-11a • página 38
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
19. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, yolu geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafik sakinleştirme önlemleri veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
İspanya'da okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Yol düzenine uygun şehir içi sınırı ve daha düşük kısıtlamaları uygulayın. Genel şehir içi kurallar, düzenlemenin koşulları ve işaretli değişiklikler saklı kalmak üzere kaldırım ve taşıt yolu aynı seviyedeyse 20 km/sa, her yönde bir şeritte 30 km/sa, her yönde iki veya daha fazla şeritte 50 km/sa olarak ayrılır. Okul alanı tedbirleri ek kısıtlamalar koyabilir.
🔗 boe.es • İspanya: maddeler 45-46,50,65,94,158; çocuk uyarı işareti
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 518/2026, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
İspanya'da okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli hukuka, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 boe.es • İspanya: maddeler 45-46,50,65,94,158; çocuk uyarı işareti
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 518/2026, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign P-21a • Children. Warns of a place frequented by children, such as a school or play area.
Español • P-21a • Niños. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela, una zona de juegos, etc.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-21a • página 41
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 boe.es • İspanya: maddeler 45-46,50,65,94,158; çocuk uyarı işareti
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 518/2026, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
20. Sollama
Sollama, aynı yönde ilerleyen başka bir yol kullanıcısını geçme işlemidir. Normal olarak başka bir konuma veya şeride geçmeyi, daha yavaş yol kullanıcısını geçmeyi ve güvenli olduğunda uygun konuma dönmeyi içerir.
Sollamadan önce sürücü yeterli görüş ve alan bulunduğundan emin olmalı, aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, gerektiğinde sinyal vermeli ve başka bir yol kullanıcısının zaten sollama yapmadığından emin olmalıdır. Manevra hız sınırı aşılmadan ve diğer yol kullanıcıları tehlikeye atılmadan tamamlanmalıdır.
İspanya'da sürücüler normalde hangi taraftan sollar?
Trafik normalde sağdan aktığı için sürücüler normalde soldan sollar. Bu genel kuraldır; şerit olan her yerde geçme izni değildir. İstisna ve kısıtlamalar yerel hukuka bağlıdır.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 518/2026, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
İspanya'da ne zaman sollamadan kaçınmalısınız?
Yaklaşan trafik, kısıtlı görüş, çizgiler, kavşak, geçit veya başka yol kullanıcısı manevrayı güvensiz ya da yasadışı yapıyorsa başlamayın. Arkayı ve önü kontrol edin, yeterli alan bırakın ve sollamayı bitirmek için asla hız sınırını aşmayın.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 518/2026, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
İspanya'da yavaş yol kullanıcılarını sollarken hangi ek dikkat gerekir?
Bisikletlileri, yayaları ve kuralın kapsadığı diğer korunmasız kullanıcıları geçerken en az 1.5 m bırakın; her yönde birden fazla şerit varsa tamamen şerit değiştirin. Yerleşim dışında geçişten önce ve geçiş boyunca hızı yol sınırının en az 20 km/sa altına düşürün. Banketteki kullanıcılar dâhil karşıt trafiği tehlikeye düşürmeyin.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
🔗 boe.es • İspanya: Kraliyet Kararnamesi 518/2026, 1 Ekim 2026'dan itibaren geçerli
21. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binilen hayvanların yola girebileceği ya da yolu geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemez hareket edebilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yolun iki tarafını taramalı ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya sayısal hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
İspanya yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Yolu geçen çiftlik ve yaban hayvanlarına dikkat edin. İspanya çiftlik hayvanları ile genel yaban hayvanı uyarılarını ayırır; yaban domuzunu vurgulayan ayrı yaban hayvanı sürümü vardır. Mevcut işareti okuyun; beklenmedik şekilde çıkabilecek hayvanlar için yol kenarlarını izleyin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,66,110; katalog P-23,P-24,P-24a
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Traffic sign P-23 • Domestic animals or livestock crossing. Warns of a place where domestic animals or livestock frequently cross the road.
Español • P-23 • Paso de animales domésticos o ganado. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos o ganado.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-23 • página 41
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Traffic sign P-24 • Free-roaming animals crossing. Warns of a place where free-roaming animals frequently cross the road.
Español • P-24 • Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-24 • página 41
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,66,110; katalog P-23,P-24,P-24a
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Kontrolü koruyup çevre trafiği kontrol ederek gerektiğince frenleyin. Karşıt trafiğe veya yol dışına kırmayın. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan verin, gereksiz korna kullanmayın ve arkalarından gelen hayvanlara dikkat edin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,66,110; katalog P-23,P-24,P-24a
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
22. Kaygan yol
Kaygan yol, lastik tutuşunun azaldığı ve direksiyon, frenleme ile hızlanmanın daha az etkili olabildiği yoldur. Yağmur, buz, kar, çamur, yağ, gevşek malzeme veya yüzeydeki başka maddeler yolu kaygan hâle getirebilir. Sürücüler hızını azaltmalı, takip mesafesini artırmalı ve ani direksiyon, fren veya hızlanmadan kaçınmalıdır. Virajlarda, köprülerde ve yol yüzeyinin beklenmedik şekilde değiştiği yerlerde ek dikkat gerekir.
İspanya'da yolları neler kayganlaştırabilir?
Yağmur, buz, kar, çamur veya diğer malzemeler tutunmayı azaltabilir. Yüzey temiz görünse bile kaygan olabilir ve kısa mesafede tutunma değişebilir. Gerçek koşullara göre yavaşlayın ve takip mesafesini artırın.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,54; katalog P-19
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da kaygan yolda nasıl sürmelisiniz?
Erken yavaşlayın, öndeki araçla arayı artırın ve direksiyonu, freni ve gazı yumuşak kullanın. Tutuş kötüyken levhadaki azami hızı güvenli hedef saymayın.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,54; katalog P-19
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da kaygan yol uyarısı otomatik daha düşük sayısal sınır koyar mı?
Uyarı düşük tutuş riskini vurgular; normalde tek başına yeni sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı hız işareti, geçici kısıtlama veya yerel koşul yine geçerli olabilir. Güvenlik gerektiğinde yasal azami hızın altında gidin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,54; katalog P-19
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Kaygan yol yüzeyi uyarısı.
English • Traffic sign P-19 • Slippery surface. Warns of a carriageway section whose surface may be slippery.
Español • P-19 • Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar deslizante.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-19 • página 40
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
23. Kaya düşmesi
Kaya düşmesi uyarısı, uçurum, yarma veya dik yamaçtan kaya ya da taş düşebilecek veya düşmüş malzemenin yolda bulunabileceği bir yol kesimini belirtir. Tehlike tüm taşıt yolunu etkileyebilir ve aniden ortaya çıkabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, önlerindeki yol ve yamaçları gözlemlemeli, takip mesafesini artırmalı ve durmaya hazır olmalıdır. Riskli kesimde gereksiz yere durmaktan kaçınmalı ve dengesiz kayaları kendileri hareket ettirmeye çalışmamalıdır.
İspanya yollarında düşen kayalar nerede tehlike olabilir?
Dik yamaçların, yol yarmalarının ve diğer açık kesimlerin yanında gevşek kayalara dikkat edin. Düşen kaya uyarısı taşıt yoluna ulaşabilecek veya zaten yolda bulunan kayaları belirtebilir. Döküntüleri izleyin ve görüşünüz içinde durabileceğiniz hız seçin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,90-94; katalog P-26; uygulamalı tehlike önlemleri
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da düşen kaya uyarısı hız sınırı koyar mı?
Düşen kaya işareti tehlike uyarısıdır, normalde sayısal hız sınırı değildir. Ayrı hız veya kapatma işaretlerine uyun, görüş ve koşullara göre yavaşlayın; yolda bulunan malzemeye dikkat edin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,90-94; katalog P-26; uygulamalı tehlike önlemleri
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Kaya düşmesi uyarısı.
English • Traffic sign P-26 • Falling rocks. Warns of an area with frequent rockfalls and possible obstacles on the carriageway as a result.
Español • P-26 • Desprendimiento. Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-26 • página 42
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
İspanya'da kayalar yolu kapatıyorsa ne yapmalısınız?
Mümkünse açık yamaçtan uzakta güvenli yerde yavaşlayın veya durun. Dengesiz döküntü üzerinden geçmeyin veya gereksiz yere uçurum altında durmayın. Kapatma veya trafik kontrol talimatlarına uyun; tehlikeli engeli uygun yol idaresine veya acil kanala bildirin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,90-94; katalog P-26; uygulamalı tehlike önlemleri
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
24. Viraj
Viraj, yolun sola veya sağa yön değiştirdiği kesimdir. Keskin, beklenmedik veya görüşü zayıf bir viraj, sürücünün yaklaşan trafik, durmuş araçlar, yayalar ve diğer tehlikeleri görmesini azaltabilir.
Sürücüler viraja girmeden önce hızını azaltmalı, şeritlerinde kalmalı ve yumuşak direksiyon, frenleme ve hızlanma kullanmalıdır. Uyarı işaretleri ilk virajın yönünü veya art arda gelen bir dizi virajı gösterebilir.
İspanya'da virajı tehlikeli yapan nedir?
Viraj trafiği gizleyebilir ve duruş görüşünüzü kısaltabilir. Daralan viraja, değişen tutunmaya ve arkasındaki gizli yol kullanıcılarına dikkat edin. Girmeden yavaşlayın ve görünen mesafede durabileceğiniz hız seçin.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,87(1)(a); katalog P-13a-P-14b
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da keskin viraja nasıl yaklaşmalısınız?
Virajdan önce yavaşlayın, doğru şerit konumunu seçin, virajın ilerisine bakın ve yumuşak yönlendirin. Yol ve hava koşulları için yeterli tutuşu ve görünen durma mesafesini koruyun.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,87(1)(a); katalog P-13a-P-14b
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da görüşü kapalı virajda sollamak güvenli mi?
Manevrayı güvenle tamamlamak veya bırakmak için görüşün yetersiz olduğu viraj veya tepe üstünde sollamayın. Düzenleme, yönler açıkça ayrılmışsa ve manevra karşı tarafa girmeden tamamlanabiliyorsa istisna tanır. Diğer işaret ve çizgilere uyun; gerekli güvenli görüşü koruyun.
🔗 boe.es • İspanya: Yönetmelik maddeler 45-46,87(1)(a); katalog P-13a-P-14b
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
Sola viraj uyarısı.
English • Traffic sign P-13b • Dangerous left-hand bend. Warns of a dangerous bend to the left ahead.
Español • P-13b • Curva peligrosa hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-13b • página 38
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-16. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-16. Wikimedia original unmodified.
Sağa viraj uyarısı.
English • Traffic sign P-13a • Dangerous right-hand bend. Warns of a dangerous bend to the right ahead.
Español • P-13a • Curva peligrosa hacia la derecha. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-13a • página 38
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-03-16. Wikimedia original unmodified.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-16. Wikimedia original unmodified.
25. Yol çalışmaları
Yol çalışmaları, yol üzerinde veya yanında yapılan inşaat, bakım, onarım veya denetim faaliyetleridir. Yol düzenini, şerit genişliklerini, hız sınırlarını, önceliği, izin verilen yönleri ve yaya veya bisikletli tesislerini geçici olarak değiştirebilir.
Sürücüler geçici işaretlere, trafik ışıklarına, bariyerlere, yol çizgilerine ve yetkili personelin talimatlarına uymalıdır. Hızlarını azaltmalı, takip mesafesini artırmalı ve dar şeritlere, duran trafiğe, çalışanlara, makinelere ve güzergâhtaki ani değişikliklere hazırlıklı olmalıdır.
İspanya'da yol çalışmasına yaklaşırken neye dikkat etmelisiniz?
Geçici uyarılara, konilere, bariyerlere, dar şeritlere ve inşaat araçlarına dikkat edin. Şerit kaydırma, ışık kontrolü ve kısa tek yönlü kesimler dâhil yol düzeni geçici değişebilir. Çalışanları ve çalışma alanı yakınında yavaş veya durmuş trafiği bekleyin.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da yol çalışmasındaki geçici hız sınırı bağlayıcı mı?
Yetkili geçici düzenleyici hız sınırı yürürlükteyse uymalısınız. Çalışma uyarısı tek başına yeni sayısal sınır sayılmamalıdır; ancak koşullar daha yavaş sürmeyi gerektirebilir.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025
İspanya'da yol çalışmasında yalnızca bir şerit açıksa ne olur?
Geçici ışıklara, dur/geç talimatlarına, şerit oklarına ve öncelik işaretlerine uyun. İzin verilmeden karşı trafik şeridine girmeyin; savunmasız yol kullanıcılarına ve yol çalışanlarına ek alan verin.
🔗 boe.es • İspanya: resmî işaret kataloğu, Kraliyet Kararnamesi 465/2025