İspanyaİspanya

Yolun sağ tarafından gidilir ve normal olarak soldan sollama yapılır.

Polis, ambulans ve itfaiye-kurtarma dâhil acil yardım için 112 aranır.

Genel azami sınır kanda 0,5 g/l veya nefeste 0,25 mg/l'dir. DGT, araç kullanmak için tamamen güvenli tek alkol seviyesinin sıfır olduğunu vurgular.

Evet. Acemi ve belirli profesyonel sürücüler için sınır kanda 0,3 g/l veya nefeste 0,15 mg/l'dir. Reşit olmayan sürücülere sıfır alkol uygulanır.

İspanya sokak düzenine göre farklı genel şehir içi sınırlar kullanır: taşıt yolu ile kaldırımın aynı seviyede olduğu sokaklarda 20 km/h, her yönde bir trafik şeridi bulunan sokaklarda 30 km/h, her yönde iki veya daha fazla şerit bulunan sokaklarda 50 km/h; işaretler başka bir sınır belirleyebilir.

Normal binek otomobiller ve motosikletler için yerleşim yeri dışındaki geleneksel yollarda genel azami hız, işaretler başka bir sınır belirlemedikçe 90 km/h'dir.

Normal binek otomobiller ve motosikletler için autopista ve autovía üzerindeki genel azami hız, daha düşük bir sınır işaretlenmedikçe 120 km/h'dir.

Haklı bir neden olmadıkça sürücüler autopista veya autovía üzerinde normal olarak 60 km/h'nin altında seyretmemelidir. Acil durum aracı bu hızın altına düşmeye zorlarsa araç ilk uygun çıkıştan yolu terk etmelidir.

Yayalar, mopedler, hayvanla çekilen araçlar ve çeşitli diğer yavaş yol kullanıcıları yasaktır. Bisikletler autopista üzerinde yasaktır; ancak 14 yaşından büyük bisikletliler işaretler özellikle yasaklamadıkça autovía banketini kullanabilir.

Hayır. İspanya binek otomobiller için ülke çapında otoyol vinyeti kullanmaz.

Evet. İspanya otoyol ağının büyük bölümü ücretsiz olsa da bazı otoyol kesimleri ücretli kalmıştır. Ücretli ağ zaman içinde önemli ölçüde değiştiği için planlanan güzergâh kontrol edilmelidir.

Normal otomobillerin her gündüz yolculuğunda kısa far kullanması için genel bir zorunluluk yoktur. Uygun ışıklar gece, tünellerde ve görüş önemli ölçüde azaldığında ve ayrıca belirli özel düzenlenmiş şeritlerde zorunludur.

Evet. Motosikletler gündüz dâhil her zaman kısa farlarını kullanmalıdır.

Binek otomobiller için ülke çapında genel bir mevsimsel kış lastiği zorunluluğu yoktur. Ancak kar koşullarında yetkililer, araçların devam etmesine izin vermeden önce kar zinciri veya uygun kış ya da dört mevsim lastiği kullanılmasını isteyebilir.

Kar koşulları nedeniyle trafik işaretleri veya yol makamları zorunlu tuttuğunda kar zinciri veya uygun kış lastiği zorunlu olur. Kışın dağlık bölgelerde seyahat eden sürücüler uygun ekipman taşımalıdır.

Evet. Sürücüler ve yolcular, sınırlı yasal istisnalar dışında kemer bulunan koltuklarda emniyet kemeri takmak zorundadır.

Boyu 135 cm veya daha kısa çocuklar boyutlarına uygun onaylı çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır. DGT, çocuk 150 cm'yi aşana kadar uygun güvenlik sistemi kullanılmaya devam edilmesini tavsiye eder.

Boyu 135 cm veya daha kısa çocuklar normal olarak arka koltuklarda seyahat etmelidir. Araçta arka koltuk yoksa, arka koltuklar zaten güvenlik sistemi kullanan çocuklarla doluysa veya gerekli sistemlerin tamamını arkaya takmak mümkün değilse istisnalar uygulanır.

Evet. Motosiklet ve moped sürücüleri ile yolcuları, sınırlı yasal istisnalar dışında hem şehir içi hem şehirler arası yollarda onaylı koruyucu kask takmalıdır.

Araç kullanırken cep telefonu veya başka iletişim cihazı kullanmak, iletişim eller serbest ve kulaklık ya da benzeri cihazlar olmadan gerçekleşmedikçe yasaktır. Araç kullanırken telefonu elde tutmak yasaktır.

Evet. Önceliğin başka şekilde düzenlenmediği kavşakta sürücüler normal olarak sağdan gelen trafiğe yol vermelidir.

Trafik ışıkları veya işaretler farklı bir düzen belirlemedikçe dönel kavşakta zaten dolaşan araçlar, giren araçlara göre önceliklidir. Sürücüler çıkıştan önce normal olarak dış şeride geçmeli, iç şeritten doğrudan şeritleri keserek çıkmamalıdır.

Evet. Sürücüler uygun şekilde işaretlenmiş yaya geçitlerinde yayalara yol vermeli ve geçitlere güvenli biçimde durabilecek hızla yaklaşmalıdır.

Bisikletliyi sollarken sürücü en az 1,5 metre bırakmalıdır. Aynı yönde iki veya daha fazla şerit varsa sollayan araç tamamen yan şeride geçmelidir.

Evet. Düşük emisyon bölgeleri (ZBE), nüfusu 50 000'in üzerindeki belediyelerde, ada bölgelerinde ve hava kalitesi sınırlarından etkilenen belirli küçük belediyelerde zorunludur. Gerçek erişim ve araç kısıtlamaları yerel olarak belirlenir.

Hayır. Her aracın her yerde çevre etiketi göstermesini gerektiren tek bir ülke çapı kural yoktur. Düşük emisyon bölgesine giriş ve fiziksel etiket gerekip gerekmediği belediyenin kurallarına bağlıdır; her şehrin şartları kontrol edilmelidir.

1 Ocak 2026'dan beri sertifikalı bağlantılı V16 lambası, hareketsiz kalan aracı işaretlemek için kullanılan İspanyol yasal cihazıdır. İspanyol ekipman kurallarına tabi araçlarda geleneksel uyarı üçgenlerinin yerini alır ve etkinleştirildiğinde olay konumunu bağlantılı trafik platformuna iletir.

Her zaman değil. Yurt dışında kayıtlı ve İspanya'da uluslararası trafikte bulunan araç, kayıt ülkesinin zorunlu tuttuğu uyarı üçgenlerini veya eşdeğer acil durum cihazını kullanabilir. Bağlantılı İspanyol V16 zorunluluğu esas olarak İspanyol ekipman kurallarına tabi araçlar içindir.

İspanyol ekipman kurallarına tabi binek otomobillerde sertifikalı bağlantılı V16 lambası ve yüksek görünürlüklü reflektif yelek bulunmalıdır. Ayrıca yedek tekerlek veya yasal olarak kabul edilen başka bir lastik onarım ya da hareketlilik çözümü bulunmalıdır.

Yazılı trafik işareti bilgileri İspanyolca gösterilir. Başka bir resmî dilin bulunduğu özerk topluluklarda işaretlerde bu eş resmî dil de kullanılır; bu nedenle Katalonya, Bask Bölgesi, Galiçya ve Valensiya Topluluğu gibi yerlerde iki dilli işaretler görülebilir.